Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: Алексей от 21:07, 30-11-2007
-
Возникла проблема: начал верещать ремень. Сначала он визжал при запуске "на холодную" и затыкался. А сейчас может и на прогретой машине при старте с места начать свой концерт. Купил специальную шнягу от HiGear, помогло на пару часов, потом все вернулось. Купил новый ремень, поехал на сервис. Там сказали, чтобы я подождал, пока надо будет заменить ремень ГРМ, и тогда они все остальные ремни задаром поменяют. А ГРМу ходить еще 50000, за это время я коньки откину, слушая этот визг.
Вопрос: действительно ли этот ремень так сложно поменять?
-
В принципе гиморно:( , попробуй натянуть его, на генераторе сверху есть болт натяжной головкой смотрит к салону. Покрути.
Если менять надо снимать ремень кондея, а это самое гиморное. Два раза менял. Болт фиксации находится МЛЯ не могу обяснить. Нужна тебе книга.В гараж попаду завтра после 14-00 тогда с фоткаю где находятся болты.
-
Серега ждёмс фото! Твои отчёты очень интересны, тока вот фоток не хватать, чтоб визуально посмотреть! :)
-
Алексей писал(а):
Возникла проблема: начал верещать ремень. Сначала он визжал при запуске "на холодную" и затыкался. А сейчас может и на прогретой машине при старте с места начать свой концерт. Купил специальную шнягу от HiGear, помогло на пару часов, потом все вернулось. Купил новый ремень, поехал на сервис. Там сказали, чтобы я подождал, пока надо будет заменить ремень ГРМ, и тогда они все остальные ремни задаром поменяют. А ГРМу ходить еще 50000, за это время я коньки откину, слушая этот визг.
Вопрос: действительно ли этот ремень так сложно поменять?
Не жди. Если старый , то меняй его нафиг. Если ремень еще нормальный, то можно просто подтянуть. Я вот уже "дождался" - не послушал умных людей , тянул с заменой. В результате встал на МКАДе с оборванным ремнем и попал на эвакуатор. Замена ремня на сервисе - 15-20 минут времени. Мне вместе с ремнем обошлось в 1100 по-моему. новый в холода тоже посвистывать начал . Но это нормально - просто немного растянулся от первоначального. Надо подтянуть.
-
во проблему то нашли...
если можешь подъехать к м.Варшавская, то махнем по бырому )))
-
Для первой замены, и если не знаешь где болтики, это очень большая проблема, особено ремень кондея.
-
Ето да... особенно когда подходящего инструмента нет. Простыми ключиками сложно сделать.
-
Понял, всем спасибо. Поговорил тут с приятелем, тот сказал: "Через недельку позвони, я тебе за 20 минут его поменяю". Попробуем...
-
Что рассвистелся ремень на генераторе... и ни как не могу найти натяжитель? Его не видно да и не подлесть! Ремни не давно поменяны. Бывшим хозяином! Где не подскажите!
-
Slayer писал(а):
Что рассвистелся ремень на генераторе... и ни как не могу найти натяжитель? Его не видно да и не подлесть! Ремни не давно поменяны. Бывшим хозяином! Где не подскажите!
Натяжитель ремня находится с правой стороны по ходу движения в глубине, почти у стенки, между салоном и двигателем(ключ на 12 или на 14, точно не помню). Завтра сфоткаю и выложу.
У меня такая же хрень была после замены ГРМ, и проездил я так, примерно год. Ни че не мог сделать, свистел и все тут. Подтягивать уже не мог просто, не подтягивался, хотя запаса на натяжителе было достаточно. Сначало думал что ремень не родной, маленький. Потом думал что ролик какой нить свистит. В итоге плюнул на все, достал ломик и чисто по нашему натянул. Сейчас все нормально.
-
А подлесть с верху возможно или на яме лучше?
-
Сверху легко, руку протягиваешь, но лучше трещеткой ключом.Раскручишь чуть ломиком как написал Паша, и потом затянешь.
-
На яме по моему будет даже не удобно .
-
Все сверху...
Каким ломиком? это не жигули!
Один на 12 ослабляешь стопор натяжителя и на 12 болтом регулируешь натяжение..
-
Паш не воспринимай так серьезно, там ведь видно что ключиком подтягивать
-
Я сильно близко и не принимаю, а говорю что я делал.
Что просто ключиком у меня не подтягивалось, я его раслабил и потом по мере натяжке ломиком крутил гайку руками и так раза три, потом затянул ключиком . Просто если бы я сам лично не делал бы, я ничего и не говорил бы.;)
-
Я генератор сдвинул легким ударом молотка через удлинитель, а так не шел зараза ни на миллиметр.
-
Прошу прощения, фотки не сделал. Блин, приболел чуть чуть :( и в гараж даже и не ходил. :( Как на ноги стану, если нужно будет , то сделаю и выложу.:)
-
Каталожные номера ремней,ели кому надо;Грм-MD331076, MD353700. Генератор и все что с ним связано-MD349465. Гидроусилитель и все что дальше MD326781. Колодки передние MR569403. Фильтр масла MD136466, MD322508, MD356000. Наковырял по каталогу,кому может пригодится.
-
Подтянул! ремень 4 дня и опять начал подсвистывать! Проблема в том что сорванна резьба на контрагаечном болте ! Туда можно какують гайку запихать?
-
А какой ремень? уточни.
-
Да можно, только ставь с юбкой гайку, и болт сразу меняй длинее на 10 мм.
-
Сергей Викторович писал(а):
А какой ремень? уточни.
Гены! Там же с верху писал ... а офф постить у вас нельзя!
-
Nikolay_51 писал(а):
Да можно, только ставь с юбкой гайку, и болт сразу меняй длинее на 10 мм.
Этот болн ни куда вылазить не будет! А с юбкой имеешь ввиду что бы не прокручивал с обратной стороны типо контрогайки ... а то там фиг его чем зацепишь! Я правильно понял?
-
всем привет ! может кто подскажет , что за фигня ... при пуске движка (особенно в мороз ) какои-то из ремнеи свистит , но через пару секунд замолкает и появляеться странныи скрежащии звук ! Когда движок прогреваеться все пропадает . Что может издавать этот неприятныи звук ? гур ? помпа ? или может еще что ? подскажите плиззз , может было у кого похожее ! заранее спасибо ! p.s машина шариот грандис -99г
-
Если гур, он всегда при нагрузке будет издавать шум, Помпа?..может, и ролики могут, кондей(подшипник может) Подшипник генератора может, лучше в сервис, или сам внимательно осмотри. Свист от того что ремни не натянуты, подтяни.
-
посмотри сами ремни они могут не только скрепеть но и пощелкивать у меня когда фольс был я даже помпу поменял пока нашел что может щелкать а на моем шарике когда даешь нагрузку еа генератор короче когда много что включено ремешек посвистывает даже наверное правельнее будет поскрипывает подтягивал неделю слышно не было а сейчас опять поскрипывать начал наверно менять надо
-
ремни менял , специально попросил подтянуть посильнее !все равно свистят , но волнует больше не ремни , а этот неприятныи звук , надо ехать в сервис . Спасибо что откликнулись !
-
посмотри подшипник муфты включения кондиша еще и оттуда ветер может дуть
-
хорошо , будет время все проверю !
-
съездил к МЕК . Оказалось свистел ремень генератора , а еще натяжнои ролик стоял криво. Они все сделали , теперь все гуд
-
вот значит правильно написали что ремень.
-
ремень это не страшно , а вот ролик странныи звук издавал , а мы всю голову сломали откуда этот звук . но сеичас красота
-
Менял ремни Выходили чуть больше года, корейские. теперь Gates старые сами видите!
[deletedoldpicture]
-
подскажите кто-нибудь какие ремни надо ставить на кондей, генератор и ГРМ.
-
Сергей Викторович писал(а):
В принципе гиморно:( , попробуй натянуть его, на генераторе сверху есть болт натяжной головкой смотрит к салону. Покрути.
Если менять надо снимать ремень кондея, а это самое гиморное. Два раза менял. Болт фиксации находится МЛЯ не могу обяснить. Нужна тебе книга.В гараж попаду завтра после 14-00 тогда с фоткаю где находятся болты.
Сергей Викторович, я так понял у тебя книга есть по шариоту? где приобрести можно? сколько искал не могу найти!
-
СЕГА, 404-407-100 моя аська напиши мне, а то очень много повторяется.
-
Здравствуйте! Возникла проблема. В сырую погоду после запуска на холодную свистит ремеень , какой не знаю! Во время свиста обороты 1000, когда свистеть перестаёт обороты сразу поднимаются до ~1200, длиться всё это 3-5сек. Какой ремень может свистеть и почему так прыгают обороты во время свиста и после? В сухую погоду токого нет! Зарание спасибо!
-
ремешок генератора, это болезнь шариков, вода поподает на ремень.
-
Писал уже. Повторюсь. Шаг1. Проверь соосность шкива насоса ГУР ремню. Там на натяжение у нас 2 болта. Один из них натяжка, а второй как раз положение насоса поперёк ремня регулирует.
Шаг2. Замени подшипники генератора. Сильно помогает.
-
У меня была аналогичная пробле - свистел ремень генератора особенно когда на улице ночь постоит при большой влажности.
Когда меня ГРМ в сервисе мне тоже скажали, что есть свист от ремня генератора хотя ремень идеален и натянут как надо. Когда я спросил и чтоже делать, то просто разввели руками.
-
Здравструйте, форумчане!Hellp
Проблема, вот в чем - при начале движения, ч/з мин 10-15 начинается свист!, где-то впереди..., по моему, при увиличении оборотов - сильнее свист, при притормаживании на светофорах практически исчезает, не пойму что может быть..., на холостых не какого свиста нет!
-
Wagonovod писал(а):
У меня была аналогичная пробле - свистел ремень генератора особенно когда на улице ночь постоит при большой влажности.
Когда меня ГРМ в сервисе мне тоже скажали, что есть свист от ремня генератора хотя ремень идеален и натянут как надо. Когда я спросил и чтоже делать, то просто разввели руками.
Разводить руками нечего. Конкретно у меня поскрипывает ролик натяжения ремня гура, на рисунке он 48088 и гидрач, который 48055А. Лечиться заменой ролика, я у Д.Ю. был по этому поводу, или же периодической поливкой WD-40 этого хозяйства. Только вот как ремень от смазки себя в дальнейшем поведёт вопрос? Ресурс точно снижается, да и сами шкивы уже изношены, время всё-таки своё берёт.
Ну следить надо за натяжкой ремней периодически.
[deletedoldpicture]
-
Проскальзывает ремень. А вот какой надо найти, при свисте кондей включен? Руль в лево в право если резко крутить до конца- Свист есть?
-
Кондей выключен, а на счет руля не пробовал, проверю напишу. Просто переодически - вчера свистело, а сегодня уже меньше.(погода - сырая уже 3 дня стоит, и был как-то в сухую погоду). Свистит сильней становится при увилечении оборотов (только в движении), когда нажимаешь педаль, а когда отпускаешь практически исчезает.
-
Сергей Викторович писал(а):
Проскальзывает ремень. А вот какой надо найти, при свисте кондей включен? Руль в лево в право если резко крутить до конца- Свист есть?
В том-то и дело, Серёж, что не чего не включено, а он посвитывает и натяжение его нормульное Д.Ю. лично проверял и подтягивал.
Лечу как выше писал, периодически орошаю смазкой. Дурь! А что делать на замену пока лавэ нЭту.... :)
-
Кузмич! Если свист такой как ты пишешь, да к тому же на обычном(судя по картинке )Шарике, то копай генератор. Скорее всего подшипники в нём накерниваются и потому под нагрузкой его подклинивает.
-
Что значит обычный шарик?
Если на счет турбины, то да турбированный, а с генератором возможно, старый хозяин говорил что были проблемки с ним - переберали.
-
Кузмич, Серега правильно написал(Я,В,Р), а Шарик это Шариот Грандис, а Обычный Шарик значит в кузове старом 33
-
О пользе ремня генератора....
Две недели назад подтянул ремень генератора. Сегодня ночью увозил супругу на поезд. 120 км. до станции, 120 обратно. На 70 км. по дороге ТУДА, слышу, мля, начал подсвистывать. Свалил на перепад температур (выезжал в -22, начал подсвистывать на -30). Посадил супругу на паровоз. Завел - конкретно засвистел... А с собой, кроме балонника, ниодного ключа. 40 км. от ТУДА ехал под мерзопакостную песнь ослабшего ремня. За 60 км. до дома экран монитора мигнул синеньким светом, сообщил, что в батаррее 10В, и отключился пожелав успешной дороги. ЗАСАДА. При оборотах 1250 загорается лампочка аккумулятора, при 1750 - таже хрень и оключается тахометр и спидометр. На 1500 лампочка аккумулятора на панели гаснет, тахометр и спидометр начинают работать. А на панели - Новый год: и АВС и RBS, сплошной праздник. Думаю, буду тянуть по тихому, лишбы до дома напруги хватило. Особо не спец, но еслибы посадил аккумулятор в ноль, мозги бы перестали работать, как я понимаю... Коробка переключается, работают все скоростя, но переключения проходят с более ощутимым толчком. Перспектива стоять в -30 на дороге за 50 км. от дома не очень приятна. Короче, с горем попалам дотянул до города. На въезде звоню механику: "Открывай бокс, все машины - нахрен. Я ЕДУ". Ремень натянули. Вал генератора - хрен дотронешься, горячий. В аккумуляторе осталось 8В. Теперь, такое ощущение, что вроде как валы шкивов на сухую работают... Поскрипывания, и вроде как биения. Может мнительность, люфтов на них нет. Валы шкивов, вообще, как-нибудь смазываются или это уже из области извращений. МОРАЛЬ: следите за ремнями и возите с собой ключи, не чемодан, но хотябы минимальный набор. У меня все обошлось, на мозгах вся эта хрень никак не отразилась (если это вообще могло как-нибудь отразиться).
-
У меня тоже зараза начал на морозе свистеть, я аж напугался первый раз сильно, пока ничего не делаю. Потому что на генератор грешу. У меня с ним давно какие то непонятки, когда свет включаешь появляется характерное металлическое побрякивание под нагрузкой. Тесть - старый водила говорит что подшипник, я пока не лезу туда, хотя смазочку надо по идее посмотреть, но как то боязно его снимать- к нему ведь шишь подберешься нормально.
-
Короче, про ремни и свист. Ездил полтора года со свистом, менял - не помогло, хай гир лил - на пол дня. Все кончилось тем , что в один прекрасный момент жена встала на дороге ( умер акум). Все, думаю, че-то с генератором. Результат осмотра - от постоянного проскальзывания ремень на внутренней стороне стал как платмасса (ну сгорел короче), и крутил генератор еле-еле (нужной частоты вращения небыло, а так как все-таки крутился - лампочка акума на панели не горела).
Вердикт: сменил на "дорогой" гудиеровский ремень, а не всякую китайскокорейскую фигню, как ставил раньше, проверил под колесом все заглушки (одной небыло и грязь на шкив летела), в результате - свист только в ОЧЕНЬ сырую погоду или после брода через окуенные лужи, с включенными обогревами и печкой, и то только при пуске двигателя и всего пол секунды. Вот.
-
Незнаю что это...когда заводишь автомобиль слышен свист секунд 5-10! Интересно что это за свист!
-
либо ремень, или датчик егр траит
-
А у меня периодически что то под капотом пищит. писк такой непонятный не ремнь 100%(этот звук сразу понятен).Это фигня началась недавно, когда на улице потеплело до +3-5. Грешил на помпу скинул, ремень пищит.А может ролик ГУРа такие звуки издавать? На прогретом двигле всё в порядке, короче писк на холодную и периодически.Может кто что скажет.
-
После пуска обычно ремень свистит. Определить несложно. Достаточно белт репэйром прыснуть или даже ВДшкой чуток. На каком ремне после прыска эффект сдует, тот и под замену, или подтяжку(по состоянию). Хотя это не панацея. Иногда новые(особливо неоригинал) свистят хуже старых. Болячко такое. И грех жаловаться на это. На Шарике ремешки короткие и меняются довольно легко. Вот на Соренто у меня ремень, так ремень... 2284 длиной и огибает 4 ролика и 4 агрегата(5 шкивов).
Кстати апериодичный короткий писк - показатель к тому, что надо бы повнимательнее передний верхний ролик проверить, возможно затянут с перекосом. Если не он, то проверяется сам генератор, на тему его подшипников. А далее в ГРМ. Он тоже иногда может сползать.
-
ну если только на холодную или при заводке, то вероятнее всего ремень (ролик) ГУРа.
-
Так фишка в морозы -10 всё было гуд, как пришла весна писк моторчика вентилятора то же появился.ГРМ смотрел, генератор тоже отпадает его с помпой откл.А ролик этот не смазывается? или только замена,цена у него 3 тыс оригинал, китайца 1600.Сегодня буду ремень Гура ослаблять и проверять ролик.
-
Каждой детали иногда просто приходит срок. Может быть всё что угодно, вплоть до износа канавок в шкивах или просто ремень обкатался так. Может соринка попасть. И кстати проверь состояние шкива коленвала. Если он сильно отслоился то и из-за него может возникать звук. Он восьмерит при старте, а потом успокаивается.
-
Залез я на выходных под капот.Свистит ролик ГУРа походу своё отходил.И главно то молчит то свистит.Замена будет в мае с баблом напряг не знаю фото делать или нет?
-
В целях экономии можно поменять в нём подшипник. Размеры не помню, но из совка подбирается легко.
-
Он разве разборный?НА фото в экзисте показалось что он неменяемый.Лучше новый заказать хочу Chery взять, а так машина стоять будет и с подшипником по городу бегать искать.
-
Столкнулся с проблемой при замене ремня генератора. старый ремень порвало, а новый никак не могу одеть. Вроде и натяжитель ослабил , а толку никакого, ни на сантиметр не подвинулся. не подскажете как заменить его, если можно фото разместите. Вот мой mail onyxss@mail.ru.
-
onyxss240383 писал(а):
Столкнулся с проблемой при замене ремня генератора. старый ремень порвало, а новый никак не могу одеть. Вроде и натяжитель ослабил , а толку никакого, ни на сантиметр не подвинулся. не подскажете как заменить его, если можно фото разместите. Вот мой mail onyxss@mail.ru.
Задал вопрос ты мне в Л.С. я тебе ответил.
-
Засвистел натяжитель ремня кондиционера и гура стал пробывать снимать.. ослабил ремень. открутил гайку которая его держит. натяжитель сидит на "шпильке" у которой с двух сторон резьба, как выкрутить ее из роллика не знаю. а ролик из-за этой "шпильки" вынуть не получается. мешает кузов с одной стороны и его же корпус с другой
вопрос: КАК БЫТЬ? помогите пожалуйста!
-
подскажите как подтянуть ремень а то на холдную свистит!
-
Ремень генератора свистит, скорее всего. Генератор сзади слева, если смотреть на мотор спереди. Там просто все - слева контрящий болт, его отвернуть на пол-оборота, а сзади регулировочный - его тянуть против часовой стрелки (закручивать). Не перетяни только. Потом контрящий болт обратно затяни.
-
p_s_a писал(а):
подскажите как подтянуть ремень а то на холдную свистит!
1.Для начала определи какой из двух ремней свистит генератора или кондея.
Если свист увеличивается при включении дополнительной нагрузки (печка + обогрев + фары + ПТФ и т.д.)значит проблема с ремнем генератора или с генератором.
Если свист увеличивается с включением кондея значит проблема с ремнем кондея.
2.После этого визуально осмотри сам ремень (может проблема не в натяжении ремня) если ремень изношен поможет только замена ремня.
3.Если ремень нормальный натяни ремень как писал VVV.
4.Если свист останется смотри шкивы и подшипники.
Будут вопросы пиши.
-
большое спасибо вам! попробую свистит ремень генератора
-
Всем привет!
Народ подскажите-- при замене 2 ремней( гены и гура) какие ролики могут быть нужны?А то собираюсь в сервис ехать --ремни купил, а вот про ролики не знаю. У меня тоже мералическое позвякивание при включении .
-
на гене и гуре стоят шкивы. отдельно наверное не найдешь. на гуре есть обводной ролик, но он наверное вечный потому как нагрузки на него никакой нет.
-
В общем расскажу на своем опыте. Засвистел ремень генератора, ездил так недели 3. Спасался выключением фар, габаритов, Хай жиром тем же для ремней, натягивал ремень - бестолку. и в один прекрасный день ремень порвался. На замену ремня ушло не 15-20 минут, а 3.5 часа. Пришлось вывешивать двигатель, чтоб открутить болт ролика. Поставив в итоге новый ремень - "о чудо" помогло, на 3 дня и свист продолжился, только при этом у меня начинал кипеть аккумулятор, периодически подливая дист воду я ездил дальше. Через 2 дня в очередной раз машина не завелась - и залил в акум 1.5 уже литра дист воды! В итоге мне это надоело и поехал в гараж на ремонт. Снял генератор, Кстати все очень даже мило снимается как и разбирается сам генератор. единственное что сделал - щетка ближайшая к ротору сделала выработку контактного кольца, Что и было благополучно сточено и зашлифовано. Собрал все на место, но ожидаемого чуда не произошло, т.к. акум замкнуло напрочь. Поставив другой (Не новый) акум езжу до сих пор не зная проблем. Так что мой совет разбирайте смело ген (глубоко копать не надо) и проверьте состояние акума.
-
Свистит ремень... Вчера попробовал подтянуть, по началу гайка крутилась легко, потом уже в натяг, сделал от силы 4 полных оборота. Свистеть вроде стал реже. На холодную сегодня с утра в -13 не свистел. До каких пор его тянуть? А то боюсь, что перетяну.
-
Ну,это с опытом приходит.Надо надавить большим пальцем правой руки на верхнюю часть ремня между шкивами.Усилие среднее.На сколько примерно прогнулся ремень?Должен около 8 мм.А еще у него ресурс есть,и старение.Трещинок на рабочей поверхности(при изломе) быть не должно.В общем,если подтянули,и свист,лучше поменять.Sun хорошие ремни из неоригиналов.
-
Ремень на вид в норме. Звук изменился, если раньше был длинный с амплитудой, то теперь двойной короткий.
-
Щас заглянул в книгу, оказывается помимо натяжки регулировочным болтом, нужно еще откручивать стопорный, который кронштейн держит? Разжуйте, кто делал.
-
я к этому болту (который ремень натянивает) еле подлез! Загнали на яму, товарищ наверху, я внизу. Там ключ на 12. И вот я снизу начинаю крутить,друг наверху перехватывает. Визуально болт не увидел, делал на ощуп. Где то 4 оборота сделал. Свистеть ремень перестал.В будущем менять буду.
-
а как узнать какой ремень свистит?
-
Volk 69, дык стопорный болт откручивали или нет. Или только регулировочным крутили? Я к регулировочному подлезаю без проблем трещеткой с коленом.
-
я его ослабил и все
-
Отлично там рожковым ключом на 12 подтягивается, никаких проблем.
-
У меня месяц назад начал подсвистывать ремень, а может оба так и не понял. Дело закончилось тем , что в дороге(благо в городе)слетел ремень с ГУРа и через 5 минут езды и с генератора. В блажайшем сервисе вяснилось что шкив коленвала развалился и с него слетели направлюящие ремней и соответственно сами ремни. Я с начала не мог понять как это. Думал, что шкив сделан одной цельной деталью.Пришлась заказывать шкив.Ремни поставил на место только с шкивом, предварительно чуть ослабивь натяжение генератора(гаечным ключом на 12). Я думаю, что шкив развалился из за слабой и неравномерной натяжке ремней, или это сильно повлияло на него. И вот ремень генератора я натянул хорошо, а вот кондея и гура накак не могу. Подскажите как его натягивать?
-
У него стопорная гайка длинная со стороны выпускного коллектора, доступ с ямы хороший, а сам натяжной болт с торца ролика подлазил большой трещеткой.
Фото не моё я выделил, но вроде понятно (https://s019.radikal.ru/i644/1204/37/51d8dc0e8b7c.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Спасибо!Фото очень кстати
-
Такая же история. При работе двигателя был слышен писк, до боли не приятный. Сначала грешил на ролики обоих приводных ремней. Снял поочередно оба, разобрал, помазал, а писк как был так и остался. Послушал с другом, начали даже грешить на ролики ремня ГРМ. Но потом все-таки я решил проверить. Сначала снял ремень кондея и гидрача, завел - писк остался. Снял ремень генератора - писка нет. Далее начал рассматривать ремень генератора изнутри. Взял острый пинцетик и начал, так сказать, чистить каждую канавку от песчинок и т.п. В одном месте на ремне при чистке было что-то типа герметика - не герметика и было видно, что ремень в этом месте проскальзывает. После чистки и установки писк пропал. так что вот так бывает. Кстати, при ослаблении генератора надо еще ослабить гайку нижнего длинного болта. Ставит ремни, конечно, гемморойно, но поставить можно, даже не снимая колесо и защиту. Использовал три ключа рожково-накидных 12,13,14 для снятия обоих ремней.
-
Свист ремня ГУР. Поменял ремень,ролик. Натянул ремень как струну. И всё равно при включении кондея слышен свист. Неужели это болезнь такая у ШАРИКА.
-
Проверь ремень генератора. У меня это решило проблему.
-
Может свистит подшипник шкива компрессора кондея.
-
Как правило у нас свистит ремень не ГУРа а генератора
-
Сто процентов ремень генератора
-
Всем огромное спасибо за советы. Полезу в генератор (как он неудобно расположен). Деваться некуда.
-
В прошлом году засвистел старый ремень. То же решил поменять оба (Gates). Радость была не долгой, 2 недели, опять стал подсвистывать-подтянули, тишина. Еще пару недель, опять свист. Поменял ролик на как на фото вверху. Но это так, для личного успокоения, так как свистит генераторный , подтянешь 2 недели тишины, потом опять. Ну задолбал конкретно, мне уже говорят может у тебя шкивы просажены. Даже не знаю, что делать, может ремень другого производителя поставить?
-
у меня тоже жутко свистело. Поменял ремни генератора и ГУРа - помогло дня на три. После замены ролика свист пропал и вот уже 2 месяца тишина.
-
Чтоб не создавать кучу тем, решил написать в эту. Вот такая проблема: когда едешь при наборе 2000 оборотов и более, непонятный свист появился, но на парковке если только газолу резко нажать тогда появляется свист и то непродолжительный, а если плавно набирать нету. что это может быть?
-
Подтяни ремни :)
-
Filini писал(а):
Подтяни ремни :)
Сейчас посмотрел, ремни все в натяг стоят, я вот еще думаю у меня прогорела прокладка выпускного коллектора на одной дырке, может она давать вой?
-
Ролик ГУРа рублей 300 б/у. Поставил и забыл, когда ГРМ менял.
-
Грм еще не менял вот хочу на следующей неделе заменить, так они вроде в нормальном состоянии, не порепаный.
-
Добрый день! Очень нужен совет. Поменял все ремни без исключения, но при заводке машины сильно скрипит ремень генератора, натяжка хорошая. После секунд 20 все нормально, и так при каждой дальнейшей заводки машины. Подскажите что еще можно делать?
-
можно купить спрей для ремней,у меня тоже самое не морочу голову,а вообще надо брать качественные ремни а дешовые обычно 99.9% скрипят,так что вот так,попробуй ливани водички на него перестанет скрипеть,а то у меня тоже типа того было оказалось ролик гура писчал.
-
Скорее всего ремень генератора, это болезнь шарика. Попробуй чуть подтянуть....
-
Руслан333 писал(а):
можно купить спрей для ремней,у меня тоже самое не морочу голову,а вообще надо брать качественные ремни а дешовые обычно 99.9% скрипят,так что вот так,попробуй ливани водички на него перестанет скрипеть,а то у меня тоже типа того было оказалось ролик гура писчал.
В том то все и дело, когда вода попадает он и скрипит потом аш уши режет. А что за спрей?
-
alexex108 писал(а):
Скорее всего ремень генератора, это болезнь шарика. Попробуй чуть подтянуть....
натяжка уже на полную, достал он уже
-
тогда смотри ролики...
Как вариант противоскрипным баллончиком побрызгать, но это не на долго.
-
alexex108 писал(а):
тогда смотри ролики...
Как вариант противоскрипным баллончиком побрызгать, но это не на долго.
спасибо попробую
-
Силикон в балонах
-
Уже больше трех лет при первой заводке потом ок.Перестал заморачиваться!
-
Тут песня такая. Кто говорит - визжат не родные ремни и только, но я время от времени меняю ремни на родные, но не новые. Так получается. Они время от времени все начинают крякать при запуске. Лечится натяжением. Визг обычно появляется при смене климата из жары в легкое похолодание (или обратно)... Однако скажу следующее. Один визг при первом запуске не смертелен абсолютно. А вот, если визжит при каждом запуске (не дай Б_г при перегазовках), пора тянуть, не помогает - пора менять. И кстати обратите внимание на качество фиксации винтом на секторе натяжения.
Зачем? Да однажды начнет хреново заряжаться аккумулятор, вот и все. Баллончики - это все временно. Отшлифованный шкивом ремень приведет к проблеме, когда очень возможен доезд домой на аккумуляторе.
-
Мне помогло избавиться от скипа только одно, замена генератора, не переборка, а именно замена на новый.
-
Та же проблема.Обратил внимание на глубину канавок шкива генератора-очень мелкие,съедены особенностями нашей эксплуатащи(песочком)
Поэтому ремень и скрипит,даже новый:нет "клина",ремень проваливается в шкив и тот его режет.
-
У меня тоже свистит когда даешь нагрузку на гену. Подскажите если менять подшипники на генераторе то его снимать надо с ямы или можно как то к верху. Просто даже натяжитель расположен так, что хер к нему подберешься.
-
Необходимо снизу откручивать болт крепленниия генератора- головка на 14. Можно впринципе и на лежаке, но из ямы подручней.
-
Необходимо снизу откручивать болт крепленниия генератора- головка на 14. Можно впринципе и на лежаке, но из ямы подручней.
Значит дома во дворе я не сниму его, прийдется ехать на яму.
-
Я откручивал натяжитель сверху потом поддомкрачивал, снимал колесо, боковую защиту, на лежаке подлазил снизу и откручивал провод от клеммы 30 и крепёж вытаскивал в сторону колеса.
-
Вообще-то на форуме есть про генератор и его снятие /index.php/topic,48656.0.html (/index.php/topic,48656.0.html)
-
Вообще-то на форуме есть про генератор и его снятие /index.php/topic,48656.0.html (/index.php/topic,48656.0.html)
Спасибо. Поисковик по всякому теребил, но эту тему он мне не выдал. Спс за ссылку. Еще один повод модерам поисковик исправить
-
Херня это. Почитай /index.php/topic,48656.0.html
Кстати генератор вынимается даже на 4вд через "колесо". Надо только руль повернуть, чтобы рулевая дала эту возможность...
-
подскажите номер ролика гура не оригинал ктонить ставил? и отчего подходит спасибо
-
Ставил от Черри. Пока работает 6+тык.MD362028
-
спасибо а он по фото без ручейковый у меня по оригиналу с ручейками идет или он в шкиф вставляется
-
Позвони Игорю (mitsubaru) - телефон в профиле в разделе купи-продай. Договорись, если есть, то не вопрос, но лучше свой взять с собой.
-
у него я был там вроде бу запчасти ил он новыми тоже таргует ?
-
Ремень ручейковый по моему 5 речьев, а ролит без, ремень огибает его другой стороной, в экзисте посмотри по моему 1,5 рубля стоит, точно не помню зимой менял
-
у него я был там вроде бу запчасти ил он новыми тоже таргует ?
Да унего контракт только, однако иной раз как новый. Просто ролики разные бывают. Помню мне он не сразу нашел. Там какая-то хрень в сердцевине отличается.
-
Заодно можно прикупить б/у масляный фильтр.
-
Не знаю, что за юморок такой с сторону Игоря, а вот контрактный БЕНЗОфильтр уже 60000 км отходил и нет проблем.
-
Смысл покупать б/у фильтр если новый стоит не дорого
-
Фильтр в баке стоит недорого! Где? :
А по поводу б/у - у меня тогда был финкрах, а работал на своей!
-
1500, это дорого?
-
Все расходники покупать б/у считаю жлобством. Кому надо расходники бу- Ремень грм, генератора, гура, все ролики, фильтр воздушный, маслянный, колодки, свечи старые, сайленты порванные и т.д., обращайтесь подарю, если вспомню куда выкинул.
-
Пох... Так 1500 каких единиц и где?
-
В рублях, паше недавно привезли, и Москвы кстати
-
Оригинал! Прочие не рассматриваю. У какого продавца? Оригинал до подорожания стоил 3500...
-
Появится узнаю
-
Не оригинал но близок, до подорожания
-
Взял от тиго ролик качество понравилось 730р болт натяжителя оставил свой а вот гайка длиная родная не подошла к ролику на оригинали шаг 1.25 на ролике от тиго 1.5 поставил короткую ролик снялся при откручивании 3-х болтов подрамника и левой подухи ремни все контитеч!всем спасибо за инфу!попа снимается легко? Или геморно моя подходит к протечке подшипник бьет на ней хочу заменить она вроде отдельно там от грм, снимать не нужно грм?
-
Ремень снимать не придётся, возможно только ослабить натяжение. Подготовительные работы почти те же, что и для замены ГРМ.
-
Моя история.
Свист на холодную несколько секунд, с включеными фарами на пару секунд дольше. Ремни подтянуты, замена на новые помогает на 2 дня. За год проблема мееедлено прогрессирует. Сегодня, скинул ремень, крутанул генератор - вращается без усилий, но не скользит, а перемалывает себя. Заменил гнератор на контрактный, проблема ушла. Дольше собирался.
-
может было правильнее махнуть подшипники?
-
Сегодня думал что ремни агрегатов накинуть и подтянуть делов на минут 20 максимум.
А ремень генератора не хотел одеваться пришлось полностью регулировочный болт со стопорным убрать, только так генератор подвинулся.
На ГУР и Климат ремень оделся без проблем а вот с натяжением провозились: ролик натяжной перекосило и пока поняли что к чему стемнело. Там фаски на шпилке должны в паз кронштейна войти верно?
Наверно провернулся когда сам кронштейн крепил.
-
Да на болту ролика паз, его в кронштейн для стопора и натяжки, как по рельсе он скользит.. Запуск без ремней навесных был?
-
Запуск без ремней навесных был?
Было дело :D
Шумновато работал малость, то ли холостые высокие то ли компрессия поднялась.
Вроде нигде ничего не бежало.
-
Тоже свистит генератора сразу после запуска. Подтянул стал просто быстрее переставать свистеть.
И в очередной раз прислушиваясь услышал непонятный шум районе ГРМ. Но там все оригинал и новое.
Точно не помпа: я её за шкив крутил и покачивал - как новая.
Что там за подшипник на генераторе?
-
Передний подшипник простой не помню номер, но есть в наличии в магазинах стоит по моему рублей 100 а вот задний маленький двухрядный проблемный я не нашёл, вскрывал старый и смазку набивал внутрь,может у тебя ролик ремня гидрача шумит?
-
Мне ролик поменяли на новый а какой то шум остался
-
Что там за подшипник на генераторе?
Вот такие подшипники глянь: /index.php/topic,4040.msg104153.html#msg104153
-
Да ты пока успокойся.
С приходом холодов многие звуки вылезают...
Голову под капот на холодную и потом, когда прогреется.
-
Здравствуйте! Года 2 назад начал свистеть ремень, что только не делали: штифт генератора меняли, ремни разный производителей пробовали, ролики меняли, трассу гидрача переобжимали,... Один хрен свистит.
В основном это происходит в 2-х случаях 1- При старте автомобиля 2- При тормозе на светофоре в дождливую погоду.
Такое ощущение что на него скатывается вода. Может кто сталкивался с такой же проблемой? Как решили?
-
Может шкив коленвала посмотреть? В дорожки грязь забивается. А какой фирмы ремень?
-
А аккумулятор нормальный? У меня с уставшим аккумулятором тоже посвистывает. Зарядишь - не свистит, а подсевший и в поворот иногда свистит и при старте. Почему именно в поворот, тоже непонятно.
-
Иногда расслаивается резиновый демпфер на шкиве колена, и одна половинка начинает свистеть относительно второй. Проверяй.
-
Иногда расслаивается резиновый демпфер на шкиве колена, и одна половинка начинает свистеть относительно второй. Проверяй.
Спасибо за совет! Я (не спец в этом, чайник) и не знал про такой. Верно понял, что придется, ели что, менять шкив коленвала? Да, и как проверить?
-
Всем привет. У меня такая же проблема, подшипники в гене новые, ремни новые, но запустил порабо ала проезал с км и пошел свист также еслм фары и обогрев стекла заднего, и это всё на ходу свист стоит, пока не отключишь потребители, или нк прогазуешь. Куда дальше лезть уже не знаю
-
Тут может сам генератор под замену.
-
Натяни еще ремень сильнее
-
Так и проблема в холодное время по теплу такого нет. Ремнормально натянуты.
-
Всем здравья! В общем у меня приехал шкив на каленвале. Расслоился резиновый демпфер от самого кольца куда ремень одевается. В начале все началось со свиста, само кольцо терлась об внутренний (2ой) ремень. Ездил так около полугода, в итоге кольцо слетела у меня на ходу. Подскажите пожалуйста что можно сделать или переделать со шкивом чтоб не пришлось покупать новый. Может от другой машины подогнать возможно? У меня шариот 2000 года Двигатель 6G72, 3 литровый. Нигде не могу найти такой шкив б/у. видимо очень редкий)
-
Прихвати сваркой. Колхозный, дубовый вариант, но эффективный. Потом найдешь, заменишь.
-
Спасибо. Я тоже об этом думал. Наверное главно заварить так чтоб не сбить баланс, иначе коленвалу пи..ец. но я попробую. А чемто заного заклеить или заполнить также на подобии резины не вариант, кто пробовал?
-
Всем привет. У меня такая же проблема, подшипники в гене новые, ремни новые, но запустил порабо ала проезал с км и пошел свист также еслм фары и обогрев стекла заднего, и это всё на ходу свист стоит, пока не отключишь потребители, или нк прогазуешь. Куда дальше лезть уже не знаю
Генератору надо чтоб шкив был новый
-
В дополнение хочу сказать, что ремень начинает свистеть при 2-х случаях: 1- Остановился на светофоре, начинаешь ехать... начинает сильно свистеть где то секунд 10-15 2- Давал достаточно большую нагрузку на генератор (Печка на полную, фары, противотуманки, магнитолла, зарядка мобильника, видеорегистратор, обогрев зеркал) Однако на холостом ходу свиста так и не появилось. Однако чуть чуть свистанёт при старте двигателя ( 1 секунду где то), а потом начинает свистеть, либо на остановках, либо на поворотах, когда обороты естественно пониже становятся, а потом начинают набираться)
Подскажите пожалуйста, что это может быть? Уже полтора года так...
-
Так что нибудь смотрели? Влад четко указал о шкиве КВ.
-
Так что нибудь смотрели? Влад четко указал о шкиве КВ.
Извините, что испытываю ваше терпение, пока можно сказать проверил что дело не в генераторе, но не ужели состояние шкива КВ не видно при замене ремня? А если не видно, то как можно диагностировать его неисправность?
-
Там где проскальзывает греется хорошо. Думаю посвистит, заглушить и пощупать шкив гены, гидрач, ролик гидрача и шкиф колневала попытаться.
-
Неисправность (проскальзывание) шкива, это постоянный косяк, почти неисчезающий. Ремень же все-таки перестает свистеть.
Кстати, я на днях поменял ремень, свиста не стало. Шкив не причем. Хотя, последние две недели свистело всегда (и холодный и горячий, особенно при нажатии на газ). На вид ремень как новый. Разве что чуть "глянцевее" свежего.
В любом случае, начинать нужно с замены реммня. А вот если свист не прекратится, то тогда уже и на шкив думать.
-
Неисправность (проскальзывание) шкива, это постоянный косяк, почти неисчезающий. Ремень же все-таки перестает свистеть.
Кстати, я на днях поменял ремень, свиста не стало. Шкив не причем. Хотя, последние две недели свистело всегда (и холодный и горячий, особенно при нажатии на газ). На вид ремень как новый. Разве что чуть "глянцевее" свежего.
В любом случае, начинать нужно с замены реммня. А вот если свист не прекратится, то тогда уже и на шкив думать.
Дружище, ремней уже поменял штуки 3-4, как было так и осталось, поэтому на шкиф и думаем )
Оригинал стоит 16 т.р. аналог китай(фебест) 4, но говорят, что этот фебест не очень. Искали по вину. Может кто подскажет, какие ещё фирмы аналоги есть, или может от других автомобилей подходит?
-
У Игоря на Рижской б/у спросить.
-
Сваркой прихвати. Бесплатно
-
подскажите против часовои шкив колена откручивать? помер нахрен, открутить не получается как будто он там приварен
-
Чтобы снять шкив навесного не надо откручивать центральный боль, он держится на 4 болтах, но может "прикипеть"