Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: bon от 21:56, 30-11-2007
-
Потерял ключ от машины, кто знает чего делать то? Как быть то спасайте
-
Ключ то какой? С кнопками или просто металлический? У меня было два без кнопок и один с кнопками.
-
с кнопками, мож болванки где такие продаются?
-
Продаются. Экзист помоему объявляет порядка трешки. Рольф объявляет 8500. Мне предлагают 1900. По поводу привязки машине гарантий не дает никто. На мековском форуме была такая тема, парень вроде как привязал себе.
-
jobber писал(а):
Продаются. Экзист помоему объявляет порядка трешки. Рольф объявляет 8500. Мне предлагают 1900. По поводу привязки машине гарантий не дает никто. На мековском форуме была такая тема, парень вроде как привязал себе.
Я чего-то не понял - это цена в рублях? Т.е., какая-то болванка с кнопками стоит 2000-8500 рублей? Да дешевле будет сигналку поставить и личинки поменять!
-
Личинки тоже надо заказывать. И за одно замок зажигания.:(
-
инфа не проверена, сам я это не делал, поэтому не хочется выкладывать в мастер класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261), но всёже. вдруг получится!
кодировка нового ключя:
1.в 16 контакном разьёме что находится под рулевой колонкой надо замкнуть на массу1-ый контакт.
2.ключ зажигания в положение асс.
3.6-ть раз нажать на кнопку аварийной остановки.
4.происходит срабатываниеэлектоприводы замков.
5.после чего нажать на любую кнопку ключя.
и всё! Но предупреждаю ещё раз я этого не делал а написал со слов одного владельца шарика.
-
Я так понимаю, что дубликат выточить не с чего ? Я когда машину купил сразу сделал дубликат ключа за 400 рублей. Болванка была в мастерской где делали дубликат. Само собой дубликат без кнопок, но к замку зажигания и дверям подходит. Кроме того нормально заводится без всякой чиповки и едет. Откуда такие цены на ключи ? 3000 - 8500 ? У меня друг чиповал ключ в рольфе за 700р на паджеру спорт.
-
Дубликат ключа сделал, 700р. с меня взяли, сделали за 2ч. подходит к замкам всем, щас буду денег копить на сигналку, по болванке с кнопочками пока затык, нету рядом вообще. теперь за машиной глаз да глаз, чтоб с родным ключиком никто рядом не пробегал
-
Люди, менял батарейку итог один два года назад не работал бреллок, оказалось все просто, кнопки накрылись, мне ребята перепаяли и все работает.Новые покупал надо прозвонить кнопки для начала. Леха подъедешь на работу ко мне ребята проверят кнопки. или пиши в аську.
-
В принципе можно поспорить конечно насчет удовольствия от закрывания с ключа. С него только одна полезная функция - закрываются стекла автоматом. Зеркала мне удобней из салона сразу закрыть, чем выйдя из машины тыркать на кнопки ключа, а потом брелка:)
-
Когда я ставил сигналку, мастак мне предложил фунцию памяти на стекла и на зеркала, я сам отказался, с деньгами напряжно было, а потом привык как то и не стал ставить. Так что, все эти фунции, по зеркалам, люкам и стеклам, можно и с сигналки сделать, просто нужен модуль какой то, точно не помню.
А теперь, когда нету этого волшебного ключика, ваще не парюсь, зеркала и стекла из салона закрываю и сам при этом убеждаюсь что все сработало и ухожу. :)
-
здорово мужики! у меня тоже ключ не бычит, пробовал батарейку поменять не помогло. попробую завтра контакты проверить и почистить. может где какой предохранитель есть? никто не в курсе?
-
СЕГА в частности мой случай.
Не работал ключик, перестал в итоге купил кнопки на 4-ч лапках, перепаял и все заработало, уже третий год. Проверь кнопки работают они или нет. Кнопки стоят около 15р. и перепаять аккуратно, но в начале надо убедиться что все в кнопках. Я думаю в них там больше нечему ломаться.
-
Ответьте кто знает?
Ключик от одной машины можно ли привязать к другой?
Облазил все форумы, про программирование написано много, но только новых ключей!
А у меня сгорел блок управления стеклоочистителем, а там все вместе, в том числе и модуль ключа, я нашел на разборке целый блок, но без родного ключа, теперь не знаю как родной ключ к нему привязать, в режим программирования входит, но б/у ключ не воспринимает, видимо в ключе есть уже что-то, что надо или обнулить или перепрошить.
Помогите кто-нибудь, или ссылочку какую-нибудь подкиньте!
Писал MEKу, никто не ответил! Пробовал звонить, не дозвонился!
-
alexex108, сайт я уже весь перерыл, и не один! Единственное что нашел, так что первый контакт надо именно на массу замкнуть!
Сегодня уже поздно, попробую завтра. Я замыкал на 4 ногу. Хотя в режим программирования все входит.
Сейчас вот только зашел домой, эксперементировал!
Перекинул блоки с другого Грандиса и его ключ заработал на моём! Хотя этого и следовало ожидать.
Программируется мой как то странно: пискнет и замолкает, а на других пищат, пока кнопку на ключе какую-нибудь не нажмешь! хотя мой 2001г и программируется через дворники, а два других подопытных 99 и 2000гг, и запускаются через аварийку?
Короче засада пока!
-
Что то совсем я запутался после изучения найденной мной инструкции! По ней получается, что я входил не в режим привязки ключей, а в режим настройки сигнализации! А в режим привязки , по этой инструкции, я вообще войти не смог! Чувствую себя прямо каким то недоумком! Пойду спать, утром буду разбираться, а то у нас уже 3 ночи. Всем пока!
МЕТОД ПРОГРАММИРОВАНИЯ КОДОВЫХ ДИСТАНЦИОННЫХ КЛЮЧЕЙ
Каждый передатчик имеет индивидуальный регистрационный код, и таким образом необходимо регистрировать эти коды с EEPROM в ETACS-ECU в следующих случаях: Когда или передатчик или ETACS-ECU заменены; Если должен использоваться второй передатчик; Если, кажется, что проблема происходит из-за дефектной регистрации кодов. Максимум четыре различных кода передатчиков может быть сохранено в EEPROM (могут использоваться четыре различных передатчика одновременно).
Когда код для первого передатчика зарегистрирован, предварительно зарегистрированные коды для четырех предыдущих передатчиков будут очищены. Поэтому, если Вы используете больше чем два передатчика или добавляете второй передатчик, коды для всех передатчиков должны быть зарегистрированы заново и одновременно.
1. Проверьте, что двери закрываются нормально, когда ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа двери и повернут.
2. Вставьте ключ зажигания в замок зажигания.
3. Соедините MUT-II с диагностическим разъёмом.
ВНИМАНИЕ! Это устанавливает систему в режим ввода регистрационных кодов.
Если MUT-II не используется, соединить контакт № 1 диагностического разъёма с землей. ВНИМАНИЕ! Всегда поворачивайте замок зажигания в положение (OFF) перед соединением и разъединением с MUT-II или с землёй.
4. В течение 10 секунд после соединения с MUT-II или землёй, переключите кнопку аварийной сигнализации шесть раз.
ВНИМАНИЕ!
(1) двери закроются и откроются, как только переключишь шесть раз кнопку аварийной сигнализации, и система перейдет в регистрационный режим.
(2) при каждом нажатии кнопка аварийной сигнализации переключается между ON и OFF.
5. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на ключе, и затем нажмите ещё два раза в течение 10 секунд после первого нажатия. Это регистрирует код.
6. После того, как регистрация закончена, двери будут автоматически заперты и отперты.
7. Если Вы используете больше чем два передатчика или добавили второй передатчик, та же самая регистрационная процедура должна быть выполнена для остающихся передатчиков, и это должно быть выполнено в течение одной минуты после того, как регистрация кода для первого передатчика была закончена. Регистрационная процедура является одинаковой для всех передатчиков.
8. Регистрация будет закончена при следующих условиях: Когда зашифрованные коды для четырех передатчиков будут зарегистрированы; Когда прошла одна минута после начала регистрации; Когда MUT-II разъединено (земля отключена); Когда ключ зажигания удален из замка зажигания?;
9. После того, как регистрация была закончена, выполните проверку, чтобы удостовериться, что кодовая система входа работает. Вытащите ключ из зажигания. Закройте все двери.
РЕГУЛИРОВАНИЕ сигналов аварийной сигнализации.
Следующие функции могут быть установлены, кнопками на ключе.
Установки, которые будут сохранены в памяти ECU даже после того, как контакт батареи разъединен: Переключение кодовой функции ответа входа-выхода-входа; Инициализация всех функций ETACS (От деактивации до активации)
1. Способ перехода в режим настройки.
ETACS-ECU отзовется одиночным сигналом, когда все следующие условия удовлетворены, и затем происходит вход в режим настройки: выключена аварийная сигнализации; в диагностический разъём подключают MUT-II или землю с контактом № 1 диагностического разъёма; ключ в замке зажигания, зажигание OFF; выключатель двери Водителя OFF (Закрывают дверь водителя);
Если все условия выше удовлетворены, включите омыватель ветрового стекла больше чем 10 секунд.
2. Условия выхода из режима настройки.
ETACS-ECU отменяет режим настройки, когда любое из следующих условий удовлетворено: Разъединяют MUT-II или землю с контактом № 1 диагностического разъёма; вытаскивают ключ из замка зажигания; любое положения замка зажигания, кроме OFF; выключателя двери Водителя: ON (Открывают дверь водителя); после того, как ETACS-ECU вошла в режим настройки, и никакая настройка не проводилась в течение 3 минут (Если какое-нибудь регулирование сделано в течение 3 минут, ETACS-ECU контролирует операцию регулирования в течение следующих 3 минут.) Другие звуки сигнала предупреждения.
-
Привет народ подскажите плиз а где зделать такой ключик? а то уменя один только=(:unsure:
-
теоретически такой ключь можно зделать, но это будет неоправданно дорого, лучше просто зделать дубликат без кнопок ЦЗ. (даже не лучше, а в обезательном порядке!)
-
Хотелось чтобы было 2 ключика очень удобно нажал 3 раза на кнопочку зеркала сложились стекла, Дввери
-
я тоже задумавался над этим, но пока свой старый ключ не сделаю заморачиваться не буду. а идея у меня такая: где-то на форуме читал, что можно от любого другого шарика ключ привязать к своему и описано как это сделать. хочу по ездить по разборкам посмотреть ключики из которых можно мой вытачить (конечно тяжело будет найти) и будет счастье! если получится жду отчёта!
-
сега писал(а):
я тоже задумавался над этим, но пока свой старый ключ не сделаю заморачиваться не буду. а идея у меня такая: где-то на форуме читал, что можно от любого другого шарика ключ привязать к своему и описано как это сделать. хочу по ездить по разборкам посмотреть ключики из которых можно мой вытачить (конечно тяжело будет найти) и будет счастье! если получится жду отчёта!
впринципи это выход, только надо будет заменить саму болванку ключа. Пивезать ключ к машине можно, инфа есть на нашем форуме.
-
alexex108 писал(а):
сега писал(а):
я тоже задумавался над этим, но пока свой старый ключ не сделаю заморачиваться не буду. а идея у меня такая: где-то на форуме читал, что можно от любого другого шарика ключ привязать к своему и описано как это сделать. хочу по ездить по разборкам посмотреть ключики из которых можно мой вытачить (конечно тяжело будет найти) и будет счастье! если получится жду отчёта!
впринципи это выход, только надо будет заменить саму болванку ключа. Пивезать ключ к машине можно, инфа есть на нашем форуме.
зачем болванку менять? можно найти такой ключ, что только натфилем углубление подточить. а ещё можно сходить к ювелиру, чтоб он все углубления запаял каким- нибудь металом, т.е. получится заготовка, и сразу к ключнику 10 минут и готово!
-
всем привет,ребята огромное спасибо,что рассказали про функции ключа. сегодня удачный день мало того,что нашел на разборе ключ с кнопочками,так он еще и привязался(спустя 1.5часов,е...я)осталось сделать под свой замок и вот оно счастье
-
ураааа ключ сделал под свой замок,хлопаю себя ушами по лицу
-
как зделал саму болванку? Поделись!
-
Я находил ,например, б/у ключ, шире моего по запилам, и из него делал.
-
ключик был шире моего(правда в одном месте,на мм.меньше)но к счастью все получилось
-
Не прошло и года, а ключик у меня опять отвязался от авто! (зря я наверное мековского электрика жмотом обозвал, ключик на меня обиделся) попробую сам перепрошить, вот только с временем как всегда туго.
-
привет всем! ключик у меня привязался! оказалось это проще чем лампочку поменять! Алексей, 1 контакт диагностического разъёма, находится в левом верхнем углу, если разъём расположить узкой стороной вниз, а ты на картинке обвёл правый. потом кидаешь его на массу и нажимаешь кнопку аварийки, как написано где-то было 6 раз, я даже не считал, а просто щёлкал, замки закрылись и открылись, а потом жмешь кнопку на ключе и всё! всем большое спасибо!
-
Получается вот этот?
(https://s61.radikal.ru/i173/0901/cf/3e4b33b59127.jpg) (https://www.radikal.ru)
ПРАВЕЛЬНО!
(https://s05.radikal.ru/i178/0907/88/601624a48384.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
да этот!
-
Всем привет!Начитавшись инфы по "привязке" ключа,прописал себе пультик от галанта,сломанный,со спиленным жалом.Вот теперь думаю,удасться ли "прописать" жало родного ключа на пультеПопробую обратится к часовщику,или ещё какому-нить Даниле-Мастеру,может сделают.Я как понимаю там железное жало встроено в пластмассовый корпус пульта,ну и резьба есть под маааленький такой винтик.Но вот что интересно-прописал я ключ.Сигналка родная была отключена.Я к омывателю-включил,всё как надо,но там 3 режима-в чём разница меж ними,я так и не догнал:unsure: Мож кто знает,просвятите!Да,и сколько не бился-открывать стёкла с пульта не хочет:unsure:
-
ЭВО писал(а):
Всем привет!Начитавшись инфы по "привязке" ключа,прописал себе пультик от галанта,сломанный,со спиленным жалом.Вот теперь думаю,удасться ли "прописать" жало родного ключа на пультеПопробую обратится к часовщику,или ещё какому-нить Даниле-Мастеру,может сделают.Я как понимаю там железное жало встроено в пластмассовый корпус пульта,ну и резьба есть под маааленький такой винтик.Но вот что интересно-прописал я ключ.Сигналка родная была отключена.Я к омывателю-включил,всё как надо,но там 3 режима-в чём разница меж ними,я так и не догнал:unsure: Мож кто знает,просвятите!Да,и сколько не бился-открывать стёкла с пульта не хочет:unsure:
Что то я понять немогу причем тут омыватели?
-
А омывателем программируется сигналка.Алгоритм-открываешь дверь,садишься в машину,ничего никуда вставлять и включать не надо,тянешь рычаг омывателя лобовика,держишь,секунд через несколько слышишь:биииип-система вошла в режим программирования.Омыватель не пускаешь,начинаешь жать на кнопку пульта(какую точно не помню)можно и ту и др.попытаться,после чего система должна подать голос:1 биип-сигналка выкл.,2 биип-вкл.,3 биип,4 биип-тож вкл.,в чём разница-вот вопрос:unsure:
-
3 бип кажись без звуке сигналка, а 4 бип должна со звуком.
-
ЭВО писал(а):
А омывателем программируется сигналка.Алгоритм-открываешь дверь,садишься в машину,ничего никуда вставлять и включать не надо,тянешь рычаг омывателя лобовика,держишь,секунд через несколько слышишь:биииип-система вошла в режим программирования.Омыватель не пускаешь,начинаешь жать на кнопку пульта(какую точно не помню)можно и ту и др.попытаться,после чего система должна подать голос:1 биип-сигналка выкл.,2 биип-вкл.,3 биип,4 биип-тож вкл.,в чём разница-вот вопрос:unsure:
я как понимаю это родная сигналка так програмируется....Та которая с ключом?Я думал это просто Дистанционое закрывание....
-
Да,родная сигналка,там,где она есть.Ну,скажем после 2000 года?Между всеми тремя режимами разницы в световой,звуковой сигнализации,и времени ее срабатывания не заметил:unsure:
-
а такой вопрос - двери должны блокироваться при начале движения или нет?
-
divo2009 писал(а):
а такой вопрос - двери должны блокироваться при начале движения или нет?
У тебя нет. 97-98 год мало у кого блокируется на ходу.
-
ЭВО писал(а):
Да,родная сигналка,там,где она есть.Ну,скажем после 2000 года?Между всеми тремя режимами разницы в световой,звуковой сигнализации,и времени ее срабатывания не заметил:unsure:
а как понять есть она или нет?
-
А вот вопрос коварный! Если кнопки центранльного замка нет, то как их закрывать? той которая над ручкой двери? В принципе по капсу у меня бьется дистанционый ключ, но я его ещё не купил.
-
ты имеешь в виду у тебя не кнопочки на двери?
(https://s42.radikal.ru/i098/0903/73/5cf9e75dc923.jpg) (https://www.radikal.ru)
или на ключе?
-
Леха кнопки нет у него. Закрываешь ручками то есть язычок блокировки двери на закрытие и все. все 4 двери закрываются. на старом Шарике делал так.
-
у меня на шарике N84W 1997 г.в стоит только кнопка блокировки стёкол, а кнопки закрытия двери нет,
-
Ясно, очень жаль что нет кнопки.
-
А у меня остальные двери не блокируются по нажатию язычка на водительской двери. ТОлько водительская дверь закрывается :-(( что бы это значило и как исправить?
-
Что то с мозгами, дверными. Они стоят то ли с права внизу, то kb с лева внизу на боковинках, в районе ног.
-
Проблема скорее всего в концевике внутри самого замка, там такой маленький микровыключатель, по крайней мере у меня так было!
-
у меня судя по всему уже подсаживается - срабатывает только с очень-очень близкого расстояния.
-
Незнаю какая, когда менял себе просто пришел в часовую, там и поменяли.
-
Уважаемые одноклубники есть вопрос. У когонибудь выходил из строя ключ с кнопками? Просто у меня все было ОК, потом вдруг выходишь из машины он то закроет то вообще не реагирует. А теперь не ответа не привета. Машине 2002г. Я предположил что села батарейка, еле нашел другую поставил не какой реакции! Тестером новую батарейку прозвонил 2,8V вместо 3V. И теперь сижу гадаю толи ключ сдох толи обе батарейки мертвые! Какие есть предложения? Можетбыть можно просто как то ключ проверить?
-
Как не слетел у тебя ключик. Надо перепрограммировать. Где то что то на сайте было. Найди Леху(Alexex108) у него было такое. И Кстати проверь тестером сами кнопки, с кнопками у меня было, поменял 2 кнопки и все Ок.
-
Имеешь ввиду разобрать ключ и прозвонить микрики без батарейки просто на работоспособность? Я правильно понял?
-
DriverMMC писал(а):
Уважаемые одноклубники есть вопрос. У когонибудь выходил из строя ключ с кнопками? Просто у меня все было ОК, потом вдруг выходишь из машины он то закроет то вообще не реагирует. А теперь не ответа не привета. Машине 2002г. Я предположил что села батарейка, еле нашел другую поставил не какой реакции! Тестером новую батарейку прозвонил 2,8V вместо 3V. И теперь сижу гадаю толи ключ сдох толи обе батарейки мертвые! Какие есть предложения? Можетбыть можно просто как то ключ проверить?
Была аналогичная ситуация летом.Решилась просто-случайно поплавал в Черном море с ключом в кармане.Потом просушил-безполезно.Перепаяли 2 кнопки( или просто почистили-не помню)-все заработало без всяких глюков.
-
DriverMMC писал(а):
Имеешь ввиду разобрать ключ и прозвонить микрики без батарейки просто на работоспособность? Я правильно понял?
Правильн и спиртиком протри все ЭТО.
-
Уважаемые! А у меня ключ упал со 2-го этажа (из рук выронил связку), раскрылся и проводник из него не смог найти. Кто-нибудь может сфотографировать его в раскрытом виде, что бы было видно форму проволочки соединяющей контакты?
-
А мне нужен только корпус!У меня ушко сломалось,к чему крепится кольцо! Может у кого-нибудь есть?
-
Дайвер писал(а):
Уважаемые! А у меня ключ упал со 2-го этажа (из рук выронил связку), раскрылся и проводник из него не смог найти. Кто-нибудь может сфотографировать его в раскрытом виде, что бы было видно форму проволочки соединяющей контакты?
(https://s003.radikal.ru/i204/1001/39/819ebdd8e7e8.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s002.radikal.ru/i199/1001/11/d7db46dd1b71.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s006.radikal.ru/i214/1001/75/c1499aebba7a.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s14.radikal.ru/i187/1001/84/d81bb8f5590c.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://i059.radikal.ru/1001/c9/d2dd54c03772.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s002.radikal.ru/i197/1001/f6/2a49b32945ac.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s004.radikal.ru/i206/1001/66/f8fa6fec10f3.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
(https://s001.radikal.ru/i194/1001/81/2dbcd2a08fe9.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s006.radikal.ru/i214/1001/35/94e8b162290a.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s61.radikal.ru/i171/1001/9c/b9f3680d695d.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s006.radikal.ru/i215/1001/4a/b7ca84b61886.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s001.radikal.ru/i195/1001/63/3adfd4242eb1.jpg) (https://www.radikal.ru)
сама пружинка
-
Леш, спасибо огромное! Буду с медью химичить)
-
У меня Чуть отличается,вернее отличалась,т.к. тоже потерялась после купания,сушки,чистки и ремонта.Найти другую не смог(не Москва)В итоге припаяли к плате пружинную проволочку,подогнули,чтоб была над контактами,всунули батарейку,сложили обе половинки корпуса,чтоб батарейка встала на место,закрутили на место-все заработало.Делал,типа,времено,пока родную не найду,но когда ушли темные мысли(когда пульт заработал)-и забыл про нее.Уж извините-знаю,что это не мастер-класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261),а порнография,но жизнь пошла веселее.Удачи!
-
Ребята всем спасибо за различные подсказки! Но дело было не в бобине.... я надеялся что батарейка которую купил тоже не годная и УРА я был прав. Сегодня купил другую, поставил и все заработало!
-
хорошо помню, что зимой ключик работал с кнопками, по крайней мере закрывал и открывал им машину. сейчас пользуюсь сигналкой, которая нештатная, и которая была в то же время когда работал ключик. терь думал на батарейку, но ради интереса попробовал зайти в опцию настройки и не смог. т.е. сел в машину, дверь открытая, тяну омыватель на себя, но ничего не происходит, никакого длинного бииипа.. связано ли с тем что сам омыватель не работает.., т.е. не слышно чтоб насос работал, воду не брызгает, хотя дворники начинают работу? Если так тогда последовательность в моем случае: сделать омыватель, поменять батарейку, прицепить ключ если он отцепился. так? или вход в настройку сигналки не зависит от работоспособности омывателя?
-
Торчок писал(а):
хорошо помню, что зимой ключик работал с кнопками, по крайней мере закрывал и открывал им машину. сейчас пользуюсь сигналкой, которая нештатная, и которая была в то же время когда работал ключик. терь думал на батарейку, но ради интереса попробовал зайти в опцию настройки и не смог. т.е. сел в машину, дверь открытая, тяну омыватель на себя, но ничего не происходит, никакого длинного бииипа.. связано ли с тем что сам омыватель не работает.., т.е. не слышно чтоб насос работал, воду не брызгает, хотя дворники начинают работу? Если так тогда последовательность в моем случае: сделать омыватель, поменять батарейку, прицепить ключ если он отцепился. так? или вход в настройку сигналки не зависит от работоспособности омывателя?
1. Открываешь дверь
2. ключ вытащен, то есть в руках.
3. Тянешь на себя омыватель сек на 10 должен быть БИП
4. Нажимаешь кнопку закрывания двери 1.2.3 раза как хош сам, и услышишь БИП
и все.
У меня сигналка родная работает и поворотниками моргает. Но не у всех она есть.
-
так и делал, 10-20 секунд держал. и с ключом в руках и с ключом в замке и с повернутым ключом (в этом случае дворники начинают шкрябать).. никакого биипа нету. и на нажатие кнопок на ключе не реагирует. зимой грю ж. работало все. теперь решил настроить эту штатную родную сигналку и никакого эффекта. даже если допустить что ключ сдох, реагировать на омыватель ж должна ж.. хз. можт какието предохранители за этот длинный бип отвечают?.. вродеб все нормальные.
-
возможно у тя просто нет штатной сигналки или батарейка села в ключике. У меня нету сигналки штатной, так я особо и не заморачиваюся по этому поводу - все равно она только кошек да собак способна отпугнуть :-)). А то еще и машина испужается... :-)
-
сеня утром ткнул кнопку на ключе и сработало))) двери закрылись, открылись. потом закрылись зеркала. токо окошко не закрылось, вродеб должно было тоже.. ну эт ладно. проверил этот омыватель.. нет этого длинного биип, звуков вообще нет никаких при настройке сигналки. вчера тыкал тыкал, ключ разбирал, батарейку проверял. видать чето наугад и включил без этого бииипа..
-
я все еще насчет ключика. почему стекла не закрываются? в каком режиме и как они закрываются? один раз нажимаю лок, двери закрываются, два раза ничего, три раза - зеркала закрываются. чето должно при этом быть нажато гдето еще?
-
Торчок писал(а):
я все еще насчет ключика. почему стекла не закрываются? в каком режиме и как они закрываются? один раз нажимаю лок, двери закрываются, два раза ничего, три раза - зеркала закрываются. чето должно при этом быть нажато гдето еще?
после третьего раза еще раз нажми и держи 3-4 сек и стекла поедут верх.
-
сработало))) спасибо)))
-
а стекла, зеркала и т.д. в любой комплектации работаают?у меня мх селект!
один раз сменил батарейку, пробовал поднять стекла результат ноль хотя зеркала сложил и замки закрылись да и то всего пару дней проработала(((
-
tempar2008 писал(а):
а стекла, зеркала и т.д. в любой комплектации работаают?у меня мх селект!
один раз сменил батарейку, пробовал поднять стекла результат ноль хотя зеркала сложил и замки закрылись да и то всего пару дней проработала(((
В любой комплектации. У меня был Шарик MX SELECT 1998г. все работало.
-
ясно,значит видать тоже дохлую батарейку сунули
-
А у меня нет "Бип" вообще :( :( :(
-
Привет!
У меня самого есть 2 ключа и оба без кнопок...
Как узнать поддерживает ли мой вагончик кнопочки на ключе?
Я вот нашел 2 варианта, теоретически должны подойти:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16638
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16637
-
напиши какая у тебя машина, а так могу сказать - подойдут
-
Нет, не подойдут... Внимательно посмотрел на фотки...
там либо нет центральной канавки, либо боковая не с той стороны :(
У меня ключик типа такого:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16635
Машина:
Модель [35Q] SPACE WAGON(EUR) (N80,90#)
Модификация [N84W] 2400/2WD
Комплектация [LRUCL6] COMFORT(HATCHBACK/GDI/EURO3),4FA/T LHD
Дата выпуска 12/1999
Регион Европа
Код внутренней отделки 71H
Код внешней отделки A69A
Код опции Q80
-
конечно не подойдут. это от лансера и делики. у них замочки совершенно другие. нам подходят от дионов и явриков джидаевских
-
может есть у кого-нибудь ключик который к шарику подходит с любыми зубцами. хочу чтобы два ключика с кнопочками было, а зубцы можно у ювелира допаять и подточить.
-
приехал на место, коробку в положении "парковка", на дисплее лампочка тоже из драйва в парковку перешло. НО ключ не вынимается, т.е. не выворачивается до конца. такое бывает, когда в драйве забывешь положение, то так же ключ нельзя вынуть и тут так же. вчера вечером когда это случилось, устал бороцца и просто отщелкнул сигналку о ключа, замотал тряпкой ключ, чтоб с улицы не видно было, что ключ остался торчать и ушел. с утра сигналка пикает, но замки не открыввается..через минут 10 пикания, пикать перестала и сигналка.. поехал на автобусе.
думаю че делать? запасного ключа нет..
-
У тебя тросик заедает на переключателе, Было такое.
все легко.
1. две три отвертки
2. деревянный клин не большой можно самому сделать.
и начинаешь отгибать верхнюю часть дверидо 1-2 см
потом берешь струну проволоку делаешь крючок и ей открываешь внутренн.. защелку, на все уходит минут 15. Мы с Димкой его авто так открывали.
-
можешь через багажную дверь залезть. правда придется пожертвовать замком (могу прислать потом)
-
Еще совет: после всех приключений сделай запасной ключ - пусть дома лежит :)
-
еще совет - вызови мастера, которые двери открывает (домашние). им безразлично какие двери открывать
-
чота очкую отверткой.. ничо там не погну?.. и что за тросик на переключателе? как победили? открыть хоть с медвежатником хоть отверткой, то открою. а как ремонтировать это дело?
-
Торчок писал(а):
чота очкую отверткой.. ничо там не погну?.. и что за тросик на переключателе? как победили? открыть хоть с медвежатником хоть отверткой, то открою. а как ремонтировать это дело?
Фото видел? Так вот верхняя часть двери отгибается без болезнено на 1.5-2см вот в этот проем и засовывай проволоку. Тросик идет к замку зажигания, просто заел, смажь и все.
-
как ни старался, дверь в тех местах отогнуть неполучилось.. мелкая щельполучается, дальше резиночки акуратно раздвигал, туда сюда, искал щель (чем то напоминает работу гинеколога))). потом плюнул вызвал по объявлению умельца. Минут за 5 совсем в другом месте - прям на в самой верхней точке и прям на углу двери, отогнул немного, просунул туда какауюто мякгую подушку, подкачал ее, сделал щель побольше и проволкой подцепил ручку двери - 5000 тг за работу.
ключ вылез легко и спокойно. акумулятор разрядился полностью (за одну ночь). возможно изза этого не могла открыцца от сигналки.
благодаря разрядке акумулятра, ключик и выпустило из замка. в последующим пока такого заклинивания нет. на будущее попробую в этом случае снять клемму и попробовать вытащить ключ без аккумулятора. еще забыл капнуть тормозной жидк в замок зажиганияя, для смазки.
p.s.: дубликат ключа все еще несделал)) надеюсь протянуть до вечера, до послеработы))
-
Здравствуйте братья форумчане. Подскажите кто в курсе дела. Имею Chariot Super exseed 1999г.,мне вот что интересно:при покупке с японии достались два ключа один полностью металический а второй с черной пластмассовой ручкой. как определить был ли ещё ключ с кнопками для дистанционной блокировки и подъема стёкол? И если был то можно ли взять какой нибудь пульт или как писалось болванку и подстроить её под мою машину? на форуме есть сообщение .что можно подстроить но автор сообщения сам не пробовал и писал со слов другого владельца. Если кто пробовал откликнитесь.Заранее благодарен.
-
100% ни кто не пробовал
100% бругая болванка не подойдет
100% ответ дадут только диллеры
:)
-
Graff писал(а):
100% ни кто не пробовал
100% бругая болванка не подойдет
100% ответ дадут только диллеры
:)
100+100+100% это наверно много...
100% я пробовал
100% другая болванка (митсу) подойдет
100% диллеры переводится как "меньше всего знающие об авто"
Алгоритм прошивки я уже описывал,кажется в "ключ ДУ"
-
а как узнать оборудована ли моя машина системой дистанционной блокировки? ведь может же быть ,что на моей машине она не установленна?
-
aleksi1381 писал(а):
а как узнать оборудована ли моя машина системой дистанционной блокировки? ведь может же быть ,что на моей машине она не установленна?
У тебя нет нормального ключа, По нормальному идет три ключа,
1. Нормальный ключ-брелок.
2. Ключ для автосервиса
3. Не помню как он обзывается. С японской книги кто то переводил.
-
alexex108 писал(а):
инфа не проверена, сам я это не делал, поэтому не хочется выкладывать в мастер класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261), но всёже. вдруг получится!
кодировка нового ключя:
1.в 16 контакном разьёме что находится под рулевой колонкой надо замкнуть на массу1-ый контакт.
2.ключ зажигания в положение асс.
3.6-ть раз нажать на кнопку аварийной остановки.
4.происходит срабатываниеэлектоприводы замков.
5.после чего нажать на любую кнопку ключя.
и всё! Но предупреждаю ещё раз я этого не делал а написал со слов одного владельца шарика.
-
ЭВО писал(а):
100+100+100% это наверно много...
100% я пробовал
100% другая болванка (митсу) подойдет
100% диллеры переводится как "меньше всего знающие об авто"
Алгоритм прошивки я уже описывал,кажется в "ключ ДУ"
100% и 100% и 100% - это в самый раз они не складываются
если хотите человеку помочь - напишите как решить проблему, а не "я где то, когда то писал как..."
где конкретика?
другая болванка (митсу) это и ежу понятно что "шариковская" болванка либо аналоггичная от мицухи подойдет, они же на заводе не под каждую машину "велосипед изобретают" (имеется ввиду коды защиты и принцип работы ключа) лично я понял "другая" как совсем другая - т.е. не от наших машин
диллеры знают гораздо больше чем многие... может есть неудачный опыт общения? так это нормально, у нас страна такая
а по поводу "ключ ДУ" в поиске дает 69 страниц чеж теперь все перечитывать?
PS ну так кто-нибудь "шил" ключ сам? отзовись самоделкин!
-
Подойдет ли от другой машины (не ммс)не знаю,не занимаюсь в плотную радиоэлектроникой...Но думаю,ежу понятно-коды для одного типа машин (стоящих рядом на конвейере) разные,как и секреты в замках.А вот частоты общие.
Можно ли прошить пульт от другой а/м? Попробуйте-открыли машину,соединили диагностический разьем номер 1 с массой(при включенном зажигании,вопреки мануалу),чем ввели систему в режим диагностики,заставив лампы abs и N моргать,вошли в машину,захлопнули дверь,и жмите 6 раз на аварийку,пока не дождетесь сработки ЦЗ.Как только произошло-жмите на кнопки пульта,ЦЗ должен сработать еще раз-регистрация завершена.
В любом случае,если после аварийки цз сработал-на вашей машине есть функция откывания дверей дистанционно.
-
То то и оно, человек ищет практику по этому вопросу, а есть только теория "надо сделать так то, но ни кто не шил"
-
Огромное спасибо за поддержку и советы. Сегодня в смене,работаю и не могу проверить.А как проверю то сразу напишу ,что вышло.
-
У меня такая беда: в комплекте шел брелок на штатную сигналку,и еще установлена нештатная. С нештатной проблем нет. Штатная тоже закрывает и открывает все двери,ВСЕ кроме ВОДИТЕЛЬСКОЙ. Что за чудо может быть?
-
При установке нештатной в водительской двери чего то отсоединили.Снять обшивку и посмотреть.
-
aleksi1381 писал(а):
ЭВО писал(а):
А омывателем программируется сигналка.Алгоритм-открываешь дверь,садишься в машину,ничего никуда вставлять и включать не надо.(как омыватель будет работать?,конечно не льется)1 биип-сигналка выкл.,2 биип-вкл.,3 биип,4 биип-тож вкл.,в чём разница-вот вопрос....(ответ найден:2 режим-орет секунд 15,и замолкает,3-вдвое больше,4-меня хватило на минуту,потом не знаю...):unsure:
а пока держишь омыватель жидкость на лобовуху льётся?
-
Тебе для прошивки пульта омыватель не нужен,он для сигналки,которой у тебя скорее всего нет...Год какой машины?
-
год у меня 99
-
super exseed
-
Купи гламурную болванку можно ТУТ (http://www.hv-service.ru/e-store/152/2398/#change)как прошить ужо розказали. B)
-
Ulianovskiy писал(а):
Купи гламурную болванку можно ТУТ (http://www.hv-service.ru/e-store/152/2398/#change)как прошить ужо розказали. B)
Аааа....! Родная болванка-109 рублей!:S Как я со своей по-ся пока на место спиленного жала новое приделал!
-
sergik3005 писал(а):
У меня такая беда: в комплекте шел брелок на штатную сигналку,и еще установлена нештатная. С нештатной проблем нет. Штатная тоже закрывает и открывает все двери,ВСЕ кроме ВОДИТЕЛЬСКОЙ. Что за чудо может быть?
И у меня типа того же, тока что штатный ЦЗ что сигналка не родная не хотят закрывать водительскую дверь, а если ключём вручную всё работает как надо. Сначала очень раздрожало, а теперь смирился.((( Будет время буду ковыряться.
-
смотрите активатор двери
-
divo2009 писал(а):
смотрите активатор двери
Где он находится?
Саму дверь разбирал,там все в порядке штатные провода на месте.
-
Помогите разобраться:купил я ключ(с японии не пришел родной),прошил его,как положенно,все делает-на задние лапы встает,а стекла передние открывать не хочет!
Мож кто знает как запрограммировать эту функцию?
ЗЫ:на таком же другом шарике все работает:unsure:
-
открывать стекла? я думал с ключа они только закрываются...
-
Закрываются при закрытии-нажал раз,нажал два и держи.
И тоже самое при открытии.
Три простых нажатия-складываются зеркала.
У кого есть люки-они синхронно со стеклами.
Поднимает все стекла,сначала передние,через секунду задние(кнопку держать надо)
Опускает только передние. Летом очень удобно-пока подходишь,заводишь,трогаешься-уже в машине прохладнее. А уж закрывать как удобно!Только порою делаешь это на автомате до выхода из машины.
-
Как узнать чипованный ключ или нет?
-
AVK писал(а):
Замкнуть на массу, это один конец проволоки в контакт второй к кузову прислонить?
Да.Причем вопреки всем советам,я делал это ПОСЛЕ включения зажигания,и только тогда смог привязать ключ.Затем нажимать на аварийку(6 раз),пока не сработает ц.з.Как сработает-жать на кнопку ключа,должен опять ц.з. сработать.
-
kir99 писал(а):
Как узнать чипованный ключ или нет?
В каком смысле чипованный?Если брелок есть с кнопочками,который двери открывает,значит чипованный.
Насколько я знаю у Спейсов брелок шел отдельно.
-
Собственно, вот, потерял ключ от машины. Что делать? Причем машщина открыта, доступ есть. Может замок с новым ключем? Никогда не сталкивался с подобным. Здесь на форуме поискал, ничего не нашел похожего.
-
Да, а что ещё кроме замены замков если ключ был один? Сомневаюсь, что можно сделать ключ по замку.
-
Есть два варианта.Подороже и бесплатный.
1.Выточить ключ по замку.
2.Разобрать замок и выкинуть секретики из личинки,тогда можно отверткой заводить или ключом от квартиры ))).
Оба этих варианта были опробованы мною лично.
-
Смотря какая машинка. У меня на Спэйсе ключ чипованый. Если посею (тьфу 3 раза) - пипец! Останется искать второй внутри в сигнализации. Потому и пишут правила форума!
-
Scorpio087 писал(а):
Смотря какая машинка. У меня на Спэйсе ключ чипованый. Если посею (тьфу 3 раза) - пипец! Останется искать второй внутри в сигнализации. Потому и пишут правила форума!
Сори. MMC chariot GDI 2002г 2wd, просто форум профильный, не придал значения. Объявы и обзвоны кажись помогли, должны мне вернуть ключ, тьфу-тьфу-тьфу. Сделаю сразу копию, даже если чипованный, все равно копией можно хоть с блокиратора руля снять, да минует меня чаша сия!
-
если машинка из японии то у них чипов не ставят а ключь по замку сделать многие конторы предлагают покрайней мере у нас.
-
Scorpio087 писал(а):
Смотря какая машинка. У меня на Спэйсе ключ чипованый. Если посею (тьфу 3 раза) - пипец!
Да нет, не пипец - покупается болванка и прошивается в иммобилайзер при помощи MUT-III.
-
У меня на Space Wagon, было два таких ключа(один чёрный а другой серый)
Серый пришлось похоронить в торпедо в модуле обхода иммоб-ра, когда ставили сигналку с автозапуском. Они все чипованные. Это точно.
(https://s019.radikal.ru/i603/1205/40/d9526fa3cbbc.jpg) (https://www.radikal.ru)(https://i065.radikal.ru/1205/11/b82a475f2a57.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Вот и меня настигла беда. Утерян единственный ключ, машина закрыта. С чего хоть начать? На самом ли деле смогут выточить ключ по замку?
-
Ключ по замку сделать можно! Я как-то на тойоте терял,машина была открыта,снял замок зажигания,пришёл к ключнику,он говорит,что типа ни разу не делал....но оставьте и подойдите через час.Через час пришёл-он отдаёт мне замок и ключ,даже денег не взял...типа тренировки ради
-
У меня машина закрыта, это раз. Открыть у нас стоит 1000 р. Открытой ее тоже не оставишь.... Контор у нас в городе нет ,что делают по замку. В Ярославле сказали привозить к ним и стоимость от 5000р....
-
видел как открывают: аккуратно отгибают рамку двери в самом верхнем углу и толстой проволокой с крючком пытаются открыть ЦЗ
-
а так, попробуй похожими ключами покрутить... мой старый замок дома (второй) открывался ключом от первого)))
-
ещё вариант потом поставить сигналку и кнпку старта двс
-
в японцах иммобилайзера в ключе нет поэтому ключь должен обойтись ну мах. в 2000 т.р. 1000 болванка и 1000 раб.
-
Сделать ключ по личинке можно 100%
Где сделать могу подсказать только в Москве. Личинку для изготовления ключа можно снять откуда угодно, лучше с зажигания(только ее снять проблема без ключа), поскольку там она точно используется и не закисшая. Но если дверные личинки использовались периодически, то можно и из двери.
А дальше к ключникам. Сделают на подходящую болванку без кнопок. А когда появится уже ключ с кнопками, можно будет переточить и прописать. На своей прописывал без всяких приборов.
И да, чипа в шариках из Япи в ключах нет, так что можно не париться совсем(хотя и для машин с чипами все прекрасно делается).
-
AVK писал(а):
Открыть у нас стоит 1000 р.
это еще по божески. Стекло бить, мне так кажется, будет дороже.
Контор у нас в городе нет ,что делают по замку. В Ярославле сказали привозить к ним и стоимость от 5000р....
а вот здесь, не скажу, лучше позвонить в разные и поспрашивать сколько будет стоить если личинку привезти (выбираем наименьшее из зол).
-
Сегодня буду вызывать чтоб вскрывали, потом сниму замок зажигания и к ключникам. По снятию замка зажигания есть проблемы?
-
снимается то замок зажигания без проблем если ключ повернуть в АСС и нажать фиксатор снизу. а вот если ключа нет походу прийдется срезать с рулевой колонки весь механизм в сборе с замком. там болты одноразовые.
-
Можно подробней? То есть если мне машину откроют, то без ключа замок будет не снять?
-
Может лучше тогда с двери снимать личинку? С бардачка не пойдет?
-
в замке зажигания точно предусмотрена система защита от снятия без ключа сам проверял. в двери вроде не должно быть. обычно там замок просто зажимом фиксируется. в шарике правда дверь не разбирал но с двери наверняка проще снимается либо с багажника.
-
Если машину откроют не вандальным способом, значит и зажигание смогут провернуть куда нужно.
Уж лучше так, чем что-то там срезать(там кажется срывные болты, для их откручивания тоже есть инструмент), но потом чтобы вынуть саму личинку из корпуса замка необходимо либо пилить корпус, после чего его скорее всего выбросить, либо опять же проворачивать. В крайнем случае снимать замок с двери и в путь(есть же куча химии которой замки откисают, уж ключники-то точно разберутся).
И вот еще:
http://avtomasta.ru/elektrooborudovanie/snyatie-i-ustanovka-zamka-zazhiganiya.html
-
Не, тогда к зажиганию не полезу, с багажника наверное проще будет снять.
-
С бардачка думаю не вариант, там по ходу не полноценная личина.
-
AVK писал(а):
С бардачка думаю не вариант, там по ходу не полноценная личина.
С бардачка вобще смысла нет, туда ключ вставляется только на половину.
С багажника есть смысл попробовать, там не должно быть препятствий если машина открыта. Остается только надеяться что все личинки одинаковые, старым ключем никогда не пробовал открывать через личинки?
-
Отчитываюсь. Машину вскрыли, 10 минут. По деньгам 1000р. Далее снял обшивку с левой двери (там личина точно рабочая была), вытащил личину из ручки. Обошли несколько мест - все руками разводили. В итоге в одном месте паренек взялся, попросил 2 дня, уговорили на один. На следующий день ключ был готов, цена 550р.
-
AVK писал(а):
Отчитываюсь. Машину вскрыли, 10 минут. По деньгам 1000р. Далее снял обшивку с левой двери (там личина точно рабочая была), вытащил личину из ручки. Обошли несколько мест - все руками разводили. В итоге в одном месте паренек взялся, попросил 2 дня, уговорили на один. На следующий день ключ был готов, цена 550р.
Обязательно сделайте ещё один ключ и положите его дома!
-
Ну вот все и решилось, замечательно. Как говорится, малой кровью.
По поводу второго ключа - это точно, лучше сделать сразу чем потом опять проходить всю процедуру.
-
у меня родной ключ всегда дома лежит. А так пользуюсь дубликатом.
-
Всем спасибо за помощь.
-
у меня второй ключ в гараже лежит!а то один раз чють домой бежать не пришлось!
-
Я через 4 года владения машиной нашел еще один, чисто случайно, к днищу на магните прикреплена болванка (не пинайте не знаю для чего она и как правильно называется) с паранитовой вкладкой, вкладыш вылетел, а там ключик.
-
вроде должен быть ключ где в внутри авто, типа запасной, замок зажигания разбирал вынимал все потроха, он от времени стал клинить, но все равно ключ нужен двери открывать
-
Второй ключ ставится для сигналок с автозапуском. Он где-то унутри. Для дверей подойдет копия, а чипованый можно сделать у офдилера по документам. У меня копию не чипованную вставляешь, все Ок и тут опа - чек горит!
-
Как узнать, чипованный ключ или нет? По VINу можно?
-
у меня точно чипованный. Недавно новую сигналку ставил с автозапуском. По тому и знаю. Хорошо, что ключей было аж три комплекта. А у тебя машинка того же года что и у меня. Так, что будь уверен, что чип в ключах стоит.
-
Konduktor писал(а):
...Хорошо, что ключей было аж три комплекта...
Три комплекта? Что входит в комплект?
С авто, по-моему, всего два ключа идет.
Кто точно знает?
-
Мне предыдущий хозяин отдал три ключа с машиной. Один с брелоком-пейджером, другой с мини-брелоком (открыть/закрыть/поставить на сигналку/снять) и третий ключ без "навесного оборудования". Все три ключа проверены. Все заводят машину и открывают/закрывают все двери и приспособы, в которых имеются личинки (включая бардачок и отключение подушек безопасности). Так, что я не знаю сколько штатно должно быть ключей, два или три?
-
Здравствуйте Добромолодцы.
Возникла ситуация.Неработает электрика в салоне пока не вставишь ключ в замок зажигания.Ни фары,ни аварийка,ни свет в салоне, ни центральный замок.
Смотрел предохранители под капотом,в салоне под рулевой.Где еще можно проверить,подскажите дельным советом.
-
Если цз не работает, как открывается машина. Механически или с сигналки? Если с сигналки, может она чудит. Щаз погода пакостно-сырая. Вчера замки позамерзали и закрыть на агипе не смог (там у меня сигналка в коме, есть в москау такие места).
-
Приходится закрывать механическе.Сегодня проверил горит в салоне свет при заведенном двигателе,оказывается тоже ни в какую.Сигнализация,реле щелкает но не закрывает.Куда еще лезть смотреть,незнаю.
-
симптоматику подробно опиши,
1. что не работает без воткнутого ключа , а должно работать
2. что не работает при вкл зажигании
3. что не работает во втором положении ключа
-
Неработает без ключа
-фары головного света
-аварийка
-поворотники
-свет в салоне
-подсветка на дверях
-центральный замок на открывание и закрывание
Работает с ключом в замке зажигания:
Все кроме подсветки дверей и подсветка в салоне
И при включение зажигания жужит магнитола (штатная)
-
Добрый день!
Уважаемые форумчане. Прошу помощи. На берегу моря потерял ключи. Просьба не смеяться, и не пинать. Но факт. Первые ключи за всю жизнь. Прошу помощи и совета как быть. Вскрыть машину думаю не на столько проблематично. Мысль отверткой провернуть личину на багажнике или на двери. Вопрос далее что... Как разбирать, что отсоединять и пр. Реально ли будет завести? Сигналки нет. Штатная только, то что на ключе кнопки. Как быть. В полном трауре. Если кто то сталкивался с подобным прошу откликнитесь. Машинка Шариот Грандис 2001г. GDI 2.4 кузов N84
-
А иммобилайзер есть? Если да, то пипец, попадос. Если нет, то вскрывать, снимать одну из личинок (багажника, например), и делать по ней ключ.
-
На Шариотах иммо нет. Открыть проволкой стальной загнутой на конце. Чуть отогнуть сверху стойку на двери и проволкой открыть. Потом разобрать замок, выкинуть секреты и заводить отверткой.
-
Про проволоку думал. Только вот найти не могу такую длинную. Наверное буду личину багажника проворачивать. Пока жду и надеюсь кто-то найдет ключ. Развесил объявления. Надеюсь, но врятли. Завтра буду днем вскрывать. Как и чего отпишусь. Инструмента конечно не так много, но думаю найдется что бы разобрать замок зажигания. Разберусь наверное... Спасибо за советы. Если будут еще какие мысли или советы пишите.
-
Отверткой не лучший вариант, если "с моря" еще обратно ехать. Это ж машину не закрыть, ключа-то нет. А вот по личинке изготовить ключ не особо дорого.
-
Ели проволки нет-проще разбить на пер.двери маленькую форточку.Замок зажигания-снять вместе с корпусом(чтоб руль на ходу не заблокировался) и машину заводить от контактной группы замка зажигания.
-
человек сказал , что закрыл на штатную сигналку,толку от того что он попадет внутрь никакого, разве что как сказал митсубару снять замок и на веревке ехать к ближайшему толковому электронщику, который сможет отключить штатную сигналку
-
Штатная сигналка поорет клаксоном до тех пор,пока ключ в замке зажигания не повернется,либо клемма с акб не снимется.А дальше как ее и не было.
-
Тут ещё вопрос как активирована сигналка.У меня она только двери закр./откр., клаксон не крякает.На будущее делайте дубликаты!
-
Отчитываюсь. Первый шаг. Отверткой пытался провернуть личину багажника. Раскурочил и никакого толку. Открыл при помощи шампура. Через водительскую правую просунул и сдвинул блокиратор. Ура. Но конечно рано радоваться. Благо теперь металлоискатель достал из машины. Вечером пойду пляж шарить где мог посеять. Маловероятно конечно, но попробую. Если вечером не найду ключ, буду разбирать замок и вынимать личинки, чтобы можно было завести любым ключом. Очень надеюсь что штатная сигналка без чипа. Как чего будет отпишусь.
ЗЫ. про дубликат давно думал, изготовить и где то герметиком залить его под капотом или в арке колеса. Но никогда в жизни не терял ключи, да собственно и ничего вообще никогда не терял. Это впервые, сам в шоке, терять это не про меня. А теперь сам дурак.
-
Удачи в поисках!
-
мда жестоко парень попал.
-
Зарядил бук. Отчитываюсь. Поиски с металлоискателем принесли прибыль в виде монет на пару банок пива. Но увы, несколько заходов ничего не дали. Занятие данное бросил, пляж замусорен, одни пробки и фольга. По своему увлечению поиском скажу, пляжный поиск не мое, больше по старине люблю.
Решил разобрать вообщем. По началу снял кожух, и нижнею декоративную накладку в ногах которая под рулем. Снял контактную группу, а там можно отверткой плоской завести оказывается. Два винта под крест. В замок засунул железку, чтобы имитировать ключ. Повернул отверткой контактную группу... и... ЗАВЕЛАСЬ! Ура! Следующий шаг как снять блокиратор руля. Покопался в багажнике, плоской отверткой и молотком стронул болты крепящие механизм блокиратора и всех переключателей. Открутил. Блокиратор свободен. Большим хомутом прижал блокиратор. Посадил на место все обратно используя только один болт который нашел так же у себя. Собственно все. Надо будет разобраться с тросиком каким то только который подходил к замку зажигания, в каком положении его зажать. Вроде бы все ОК. Позже проведу испытания на ходу. Но думаю если завелась и проработала более 10 минут, то имобилайзер не активен. Вроде как все, можно будет и нормально ехать. Будут новости, отпишусь.
-
Этот тросик с паркингом завязан, пока паркинг не воткнешь ключ из замка не вытащишь у меня так.Имобилайзера нет и быть не должно, он на спейсах.
-
Если бы был иммобилайзер вообще бы не завёл.
-
значит штатная сигналка была отключена, брелок работал только на центральный замок, и действительно хорошо что нет имобилайзера
-
Подскажите можно ли перекинуть начинку ключа шариота в грандисовский ключ которые лежат на ебэе, да и не только там... без начинки?
(https://s019.radikal.ru/i624/1405/c4/62f703d66985.jpg)
-
Начинка от шарика сюда не подойдет.
Делают болванки наши кажется в уссурийске где-то но у них жало симметрично-противоположно здравому смыслу,т.е. не катит.
Бюджетный вариант ключика с яхи,б.у. с запилами большего размера чтоб подогнать под свой можно было.
-
Начинка от шарика сюда не подойдет.
Делают болванки наши кажется в уссурийске где-то но у них жало симметрично-противоположно здравому смыслу,т.е. не катит.
Бюджетный вариант ключика с яхи,б.у. с запилами большего размера чтоб подогнать под свой можно было.
Если наведешь где сие можно купить, буду благодарен
-
Про кривой уссурийский ключ есть на сайте,ищи.Я контакты не сохранил.Может уже исправили косяк.
А с yahoo напрямую не купишь,токо через посредника:Impex.ru. Japex.ru. их полно.
-
А где кнопки брали, у меня такая же проблема, одна кнопка вообще развалилась?
-
А где кнопки брали, у меня такая же проблема, одна кнопка вообще развалилась?
В этой же теме раньше есть фотоотчет как восстановить кнопки. Там процедура не сложная совсем. Займет минут 10-15. Сам уже делал примерно так же. И цвет кнопочек можно сделать любой какой захочется.
-
Кто знает как определить установлен ли иммобилайзер на авто или нет? И вообще он ставился тогда в 2002 году на Грандисы? Хочу ключ второй заказать, у меня с кнопками один есть и все. Можно просто из болванки сделать ключ?
-
Кто знает как определить установлен ли иммобилайзер на авто или нет? И вообще он ставился тогда в 2002 году на Грандисы? Хочу ключ второй заказать, у меня с кнопками один есть и все. Можно просто из болванки сделать ключ?
На шариках не ставили иммобилайзер, так что ключ второй можно точить.
-
Спасибо за ответ!
-
Тогда подскажите, где можно оригинальную заготовку для ключа приобрести?
-
На шариках не ставили имобилайзер, так что ключ второй можно точить.
У меня ключ чипованый, посему точеный крутит, но не заводит. Но можно у официального дилера заказать по вину.
-
Так если нет имобилайзера, значит должен завести. я так понимаю?
-
Так если нет имобилайзера, значит должен завести. я так понимаю?
Ага
-
Тогда подскажите, где можно оригинальную заготовку для ключа приобрести?
А где ключи изготавливают у них для авто тоже болванки бывают.
-
Лучше делать там, где авто ключи делают (при магазинах запчастей). А то я так два раза в разных "квартирных" слесарнях делал. И станок и все вроде тоже, то слева не лезет, то справа не поворачивает...
-
Коллеги кто знает вот такой ключ от Спейс Вагона с иммобилайзером или нет? Может кто то делал дубликат из простой болванки, он заводит машину?
(https://s015.radikal.ru/i331/1501/1f/e35b6e5ff805.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
у меня такой и с иммобилайзером)
-
Такой я знаю, у меня на втором Вагоне тоже. Интересует именно тот что я сфотал. Но мне кажется 90% что там тоже иммо есть.
-
Стас-тот ключ что на твоём фото-один в один как на галанте 98-2004гв Америка-эти машины все с чипом.
-
Да Игорь, похоже что так оно и есть. Вот только мне этот иммобилайзер нахрен не всрался. Наши авто всёравно никто не угоняет, а от иммобилайзера только проблемы. Хочу купить выкидной ключ на брелке, а если есть чип в родном ключе, то не получится. :(
-
Угонять не угоняют, а пошарить могут или по хулиганке покататься. Я не каркуша и не пророк! Но ты знаешь, где мы...
-
Так возьми и примотай имобилайзер к катушке и пользуйся обычным ключом.
-
Короче тот ключ что на моем фото выше с чипом. Я его разрезал и там был чип. Значит все Вагоны независимо от года выпуска с иммобилайзером. Просто так не заведёшь отверткой или дубликатом ключа. ;)
-
у меня ключ кривой до ужаса если сделать болванку а старый ключ кинуть в бардачок.будет ли заводится ?
-
Нет не будет. Чип должен быть возле замка и в определенном положении(методом тыка). Лучше разрезать ключ и достать чип и примотать к замку под накладкой. Тогда можно дубликатом ключа заводить.
-
Stas +
-
Если у тебя такой ключ, чип находится примерно в этой области.
-
да такой.поеду узнаю где можно сделать дубликат.потом пилить буду.
-
Попробуй сначала не пилить а полностью ключ примотать внутри. А то ещё чип повредишь, а он я так понял у тебя один.
-
да ключ один.ну пилить это громко сказано.мне кажется я долго буду искать где можно новый сделать :D
-
Сигнализация стоит? Часом не с автозапуском? Если с автозапуском, то внутри возможно стоит второй. Его надо заменить на чипованую болванку, которая примерно 1300 рупий раньше стоила. Пришить к сигналке и заменить.
-
Сигналка есть, но пока не знаю с запуском или нет, время изучить брелок небыло, скорее всего только обратка, врядли бывшая хозяйка автозапуск поставила бы
-
Посмотри название на брелке и почитай в инете об оной. Просто у меня ключ такой же, а их точно два и еще один для бардака.
-
Врядли по брелку можно что то определить, надо в машине блок искать, старая хозяйка какая то чушка была, все было в ужасном состоянии, даже этот брелок
-
А название сигналки ? Брелок вроде похож с наличием автозапуска.
-
Вообще-то это старлайн (StarLine) либо 8, либо 9. Автозапуск там ставиться так при ручке (вижу, что у тебя АТ - пишу для размышления или кто-нибудь пусть с автоматом подскажет). Заведенную ставишь на ручник и нейтраль, выходишь и нажимаешь кнопку 1. Машина глохнет. Когда встала на сигналку, моргнув "охраной" нажать и держать примерно три секунды кнопку один. На дисплее St, а машина врубает зажигание, тюкает ЕГР и тарахтит стартером - заводится. Полазь в инете - найди руководство к старлайну и пошарь по нему для АТ. Вдруг повезет.
-
Спасибо за подсказку, время будет полажу, 8числа еду на дальняк надо поменять левый пыльник внутреннего шруса и сайлентблрис, тут по любому 2+ ставить надо :)
-
у меня за зеркалом ещё есть какая то антенка сейчас пойду фото сделаю.хочу узнать это от сигнализации или это штатная антена
-
Маленькая черная коёбочка со скругленными углами примерно шесть на семь-восемь сантиметров с короткими круглыми толстенькими усами примерно по два сантиметра длиной? От нее родимой, от старойлайны.
-
вот эта антена.она штатная или нет? на ней написано CALL
-
НУ вот пока фото отправлял ты уже ответ написал ;)
-
Нажмешь на кнопку CALL и у тебя должен брелок запиликать
-
кнопку на антене?
-
Да. Это поиск брелка.
-
А на моей сигналке эта функция вызова водителя к авто.Стучишь по стеклу в район этой коробочки и на брелоке вызов КАЛЛ.А кнопка на коробочке валет.
-
Кнопку режима валет обычно ныкают. Видимо у тебя ставил гений - типа хрен найдешь то, что на виду...
-
А на моей сигналке эта функция вызова водителя к авто.Стучишь по стеклу в район этой коробочки и на брелоке вызов КАЛЛ.А кнопка на коробочке валет.
Стучалка для вызова обычно без антенн, круглая такая, ставится в нижний угол стекла. А это сверху под зеркалом кнопка в салоне для поиска брелка. Так в Старлайне.
-
А у меня второй ключ в кармане все время. Как-то увидал видео, мужики кулаками определяли свои права преимущества на дороге, победитель вытащил ключ из машины побежденного и смылся. Это один из вариантов попадоса, а вообще всякое случается...
-
ну от форс-мажора никто не застрахован :-\
на такой случай нужно замутить потай, например где-нибудь под задним бампером (ну или под передним :D), и спрятать туда дубликат...
давно думаю над этим.
-
Тоже думаю где спрятать. Чтоб не потерялся и не выпал случайно.
-
А если к лючку бака на обратной стороне скотчем приклеить? :):):)можно-ли его потом открыть не из машины
-
отверткой - в легкую )
-
Ломиком тоже :)
-
А если к лючку бака на обратной стороне скотчем приклеить? :):):)можно-ли его потом открыть не из машины
У вас что, бензин не тырят? Лючки не вскрывают? У нас бы просто подарок получился)))
-
в боковом зеркале на обратной стороне зеркала можно приклеить оно, ведь, отверткой отчпокивается, если не ошибаюсь :)
-
Ну это надо маленькую отверточку или зеркало подрывать руками чтоб ключ достать. Может на передний подкрылок с обратной стороны на проволку прикрутить ?
-
А еще в него вода заливается)))
Давайте активнее придумывать тайники! Давайте обширнее обсуждать их! Чтобы человек увидевший шариот точно знал, где у него спрятан ключик)))
-
У нас бензин не тырят :):):),в прошлом веке такое практиковалось
-
А у нас можно летом прокатившись по городу обнаружить несколько "доноров" - машин с капельницей в баке и 3л банкой рядом((( Наполнилась, объезжают и собирают "урожай"
Самое обидное, что эти сцуки не всегда капельницу вынимают - так и капает как березовый сок
-
А еще в него вода заливается)))
Давайте активнее придумывать тайники! Давайте обширнее обсуждать их! Чтобы человек увидевший шариот точно знал, где у него спрятан ключик)))
О как! А тема то зацепила... активнее товарищи! Только я точно не участвую :) не расколете куда спрятал!
Вован +1 ;)
-
можно в заглушки у рейлингов прятать
-
Рейлинги не у всех есть.Можно запаковать в целлофан и в район запаски,там есть где проволочкой прикрутить надежно.На рабочем Камазе также запаковывали и под капотом в жгутах проводки ныкали,там ее стока что черт глаза сломает.
-
О как! А тема то зацепила... активнее товарищи! Только я точно не участвую :) не расколете куда спрятал!
Так ты и не говори куда спрятал! Просто накидай вариантов а каждый для себя выберет.
-
А у нас можно летом прокатившись по городу обнаружить несколько "доноров" - машин с капельницей в баке и 3л банкой рядом((( Наполнилась, объезжают и собирают "урожай"
Самое обидное, что эти сцуки не всегда капельницу вынимают - так и капает как березовый сок
Блин мне из за халявных трёх литров даже впадлу будет жопу от дивана оторвать. :-\
-
Stas,те кто занимается этой темой имеют другой менталитет и жизненый уклад,и им это не в падлу,для кого то это доза,для кого то покататься на машине на халяву,нам их не понять.
-
У нас бензин не тырят :):):),в прошлом веке такое практиковалось
Это прока. Мы же все подешевели эдак раза в два. Уже есть случаи дворники снимают...
-
парни подскажите от самой сигналки выходят 4-провода.1-на масу.2-кудато уходят вниз. а 4-куда идет не знаю он у меня оборвался и теперь замки срабатывают но не закрываются.
-
инфа не проверена, сам я это не делал, поэтому не хочется выкладывать в мастер класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261), но всёже. вдруг получится!
кодировка нового ключя:
1.в 16 контакном разьёме что находится под рулевой колонкой надо замкнуть на массу1-ый контакт.
2.ключ зажигания в положение асс.
3.6-ть раз нажать на кнопку аварийной остановки.
4.происходит срабатываниеэлектоприводы замков.
5.после чего нажать на любую кнопку ключя.
и всё! Но предупреждаю ещё раз я этого не делал а написал со слов одного владельца шарика.
Не прошло и семи лет, как я попробовал прописать таким образом ключ. Итог ноль! У меня не сработала подобное... :( Кто нибудь привязывал ключ к машине?
-
Ну как, привязал ключ к машине?
Свой ключ прописывал вот по такой-же процедуре: /index.php/topic,1096.30.html сообщение №39.
-
Кто нибудь знает как на Спейс Вагон другой брелок прописать? На Шарике кнопки на ключе, а на Вагоне дополнительный брелок.
-
Брелок от сигналки? Надо руководство по сигналке читать. Я так себе дописывал запасной брелок. Сигналка его забыла. Никогда не пользовались.
-
Да не от сигналки, а родной брелок. Я же написал что у шариков на ключе кнопки, а к вагону брелок с завода идёт. Как новый брелок прописать?
-
Да вот тож, у меня тоже такой брелок, и хандрит временами, боюсь кирдыкнется скоро. Только информации о прописке брелка нихрена нету.
-
Как вариант, попробовать прописать его по такой-же процедуре, как в 39 посте. Управление закрытием дверей происходит через ETACS-ECU, что с дистанционным управлением, что без него. Так что, надо попытаться.
Процедура регистрации описана в книжке по Шариоту-СВ, стр. 413. Брелок СВ там тоже указан.
-
Вот уж воистину - когда ищешь что-то, а оно под носом пора одевать очки! Спасибо!
-
Как то давно пробовал что то не получилось :( Надо будет ещё попробовать.
-
С первого раза тоже не получилось. Потом стал тупо делать всё как написано. Получилось, оказалось что ничего сложного нет. Буквально пять минут работы. Официалы за прописку ключа, требовали тогда (2010г.) 1000р. После того как прописал ключ, подумал, а за что они просили такую сумму?
-
Всем привет) Какие кнопки можно взять для пульта, чтобы подошли? свои умерли(
-
Если имеется ввиду, что резиночки порвались, то я реанимировал таким образом:
1. разобрал ключ
2. выдавил по капле силиконового герметика
3. дождался пока затвердеет
4. взял отрезал по кусочку цветной изоленты (красная и зеленая соответственно зарыт/открыт)
5. наложил на них и собрал
Получилось очень даже ничего. Лучше чем было
-
Скорее всего он имел ввиду сами кнопки, которые так сказать нажимаются. Хотя с с электроникой и на "ТЫ", мне тоже интересно где можно взять сами кнопки. Не резинки, а те, которые под резинками, на плате. Мне такие ни разу не попадались.
На разборках ключи продают вместе с замком, просят за всё 1000р. "Жаба" давит отдавать такую сумму, тем более что нужен только ключ.
-
Да не от сигналки, а родной брелок. Я же написал что у шариков на ключе кнопки, а к вагону брелок с завода идёт.
1. Пипец, ты мне америку открыл. Каждый день что-то новое. Значит живой.
2. Кнопки какого размера? Стандартные или как? Дайте фото и размеры. Иногда электронный лом попадается...
-
1. Пипец, ты мне америку открыл. Каждый день что-то новое. Значит живой.
Вот был бы у тебя родной брелок, тогда воры сканером машину не открыли бы и не сп.здили вещи.
-
Кнопки какого размера? Стандартные или как? Дайте фото и размеры. Иногда электронный лом попадается...
-
Мне кажется в ЧИПДИПе можно такие кнопки купить.
-
В принципе (жаль размеры не указаны), очень похоже на кнопы, которые употребляются в платах управления ДиВиДи устройствами, СиДи устройствах и т.п. Посмотри дома в "списанных" эл-вещах, может там такие есть. Проблем с выепаиваемом нет (во слово засадил!). Потихоньку, пошагово, о 4-х концах по кругу.
Кстати, хороший источник - панели автомагнитол.
-
Чистил ключ (хоть и герметичный, появился внутри какой-то влажный налёт), сфотографировал, а вот размеры что-то и не подумал снять. Примерно 4 мм сторона и примерно 1,5-2 мм высота кнопки. В бытовой аппаратуре другие, в автомагнитолах тоже другие. Понимаю, если прижмёт, то "вкорячишь" первую попавшуюся. Лишь бы по высоте подошли. А проблем с выпаиванием у меня не возникнет. Сложнее выпаять какой-нибудь чип, на сорока ногах. Частенько что нибудь да паяю.
-
Очень похоже!
-
С помощью Дмитрия(yustas)приобрёл ключ от Паджерика.Прописал без проблем усё работает.Цена вопроса 1250 деревянных и 10 ожидания.В плане на плавить и подогнать под свой ключ. Дим спасибо тебе большое.
-
Люди добрые кто ни будь к стати,наплавлял на жало ключа, что и как получилось?
-
Чем можно оттереть такую гадость с платы ключа? Какаята липкая хрень. Скажу что доступ к всякой химии ограничен. В наличии есть спирт, паяльная кислота и какойто флюс... А может вообще зубной щеткой мыльной теплой водичкой помыть? Окисляться потом не начнет?
-
С помощью Дмитрия(yustas)приобрёл ключ от Паджерика.Прописал без проблем усё работает.Цена вопроса 1250 деревянных и 10 ожидания.В плане на плавить и подогнать под свой ключ. Дим спасибо тебе большое.
Раскажи подробно, а если можно то и с фотками как прописывал ключ. Почитал я 39й пост, больше половины нифига не понял.
-
Раскажи подробно, а если можно то и с фотками как прописывал ключ. Почитал я 39й пост, больше половины нифига не понял.
Да там всё просто распечатай и залезь в машину замкни 1 контакт на массу,и на аварийку 6 раз нажми замки сработают,жми на любую кнопку ключа только не один раз а несколько.
-
Да там всё просто распечатай и залезь в машину замкни 1 контакт на массу,и на аварийку 6 раз нажми замки сработают,жми на любую кнопку ключа только не один раз а несколько.
А где этот разъем находится?
-
В ногах водителя./index.php/topic,1096.45.html
-
Чем можно оттереть такую гадость с платы ключа? Какаята липкая хрень. Скажу что доступ к всякой химии ограничен. В наличии есть спирт, паяльная кислота и какойто флюс... А может вообще зубной щеткой мыльной теплой водичкой помыть? Окисляться потом не начнет?
Спирт это хорошо что он у тебя есть. Но лучше сначала бензином, чистым, "Калоша" или Б-70. Налей в какую-нибудь ёмкость (не высокую), что-бы "утопить" плату и кисточкой всё это дело смывай, периодически нажимая на кнопочки. После бензина, можно будет и спиртом промыть, с такой-же процедурой. Потом конечно, платку хорошенько просушить.
Уже писАл, процедура регистрации описана в книжке по Шариоту-СВ, стр. 413.
P.S. Водой конечно можно, но не надо.
-
Суши, не суши, а идеально все равно продуть воздухом и до, и после самопросушки. Потом можно покрыть цапонлаком (не застарелым!), но эксплуатировать можно только тогда, когда все капли до последней внутренности засохнут. Свежий = не просохший цапонлак и схема может дурковать...
-
Спирт это хорошо что он у тебя есть. Но лучше сначала бензином, чистым, "Калоша" или Б-70. Налей в какую-нибудь ёмкость (не высокую), что-бы "утопить" плату и кисточкой всё это дело смывай, периодически нажимая на кнопочки. После бензина, можно будет и спиртом промыть, с такой-же процедурой. Потом конечно, платку хорошенько просушить.
Уже писАл, процедура регистрации описана в книжке по Шариоту-СВ, стр. 413.
P.S. Водой конечно можно, но не надо.
Все отмылось. Сначала в бензике отмочил, потом начисто спиртом помыл, незаработало! Видно там что-то сгорело при окислении. А может его старый хозяин кончил, потому что когда отмыл стало видно на вот этой железной оправке в которой кнопка находится что она ногтями прямо вдавлена вовнуторь. Жалко что не заработал. Попробовал кнопку аварийки нажимать, работает, двери закрываются и открываются, осталось такой ключ найти. Где в теме читал что от пыжика подошел. Мож кто подскажет где родной или от пыжика ключик можно приобрести?
У меня не знаю что за книжка не в ней всего 273 страницы и про ключ в ней ни слова не сказано, максимум описано как снять замок зажигания.
-
У меня от пыжыка,у тебя скорей всего кнопкам хана.Заменить.
-
А где можно купить? На разборке врядли продадут, скажут бери вместе с замком.
-
а чего париться с поиском?У меня есть такие ключи с кнопками+личинка замка зажигания бу контратные-за всё-1000р.Есть отдельно с дверными личинками.
-
А отдельно за ключ сколько попросишь?
-
Так и брал за тысячу.
-
Все отмылось. Сначала в бензике отмочил, потом начисто спиртом помыл, незаработало! Видно там что-то сгорело при окислении. А может его старый хозяин кончил, потому что когда отмыл стало видно на вот этой железной оправке в которой кнопка находится что она ногтями прямо вдавлена вовнуторь. Жалко что не заработал. Попробовал кнопку аварийки нажимать, работает, двери закрываются и открываются, осталось такой ключ найти.
У меня не знаю что за книжка не в ней всего 273 страницы и про ключ в ней ни слова не сказано, максимум описано как снять замок зажигания.
Иногда кнопки "оживают" после таких процедур. Такая-же гадость, которая снаружи на плате, находится и внутри кнопки. Кнопки могут просто залипнуть. Почему и написал, нажимать сами кнопки в бензине.
Такие-же ключи кроме шарика, ставились на DELICA SPACE GEAR/CARGO, GALANT, GALANT/ASPIRE, LEGNUM, PAJERO, PAJERO/MONTERO LONG, RVR, SPACE WAGON
Ссылка на книгу: https://cloud.mail.ru/public/Kxuy/aV6gnLEVu
-
Люди Добрые помогите,тут у меня есть сосед у него Шарик 1999.Хоть на форуме где то читал что на Шарики не ставили иммобилайзер,только на Вагоны,у него видать исключение он стоит.Так вот полез туда его сынок и всё пожог и поломал.Короче нужен полностью вместе с ключом и тд всё что касается ентого узла.
-
Артем спасибо за книгу + в карму
-
Короче нужен полностью вместе с ключом и тд всё что касается ентого узла.
У меня вся эта "приблуда", находится под кожухом руля. В общем и на всех mitsubishi этих годов. Вокруг замка кольцевая антенна (на световоде подсветки) и блочок маленький, от которого отходит три (кажется три, не помню) проводка. Два питания и тритий сигнальный в "мозг" ECU ENGINE-A/T. Всё, больше ничего нет. Если "кирдык" всему, менять "мозг". Алгоритм в нём записан.
-
Дим подожди так на всех чтоль митсубонах,у меня то нет!
-
Нет, не на всех. Похоже что это опция, которая зависит от хозяина машины при её покупке.
-
Мож от спейса вкорячили? Так как нет на Шариках иммо. Даже по мануалу выдаёт систему иммобилайзера Спейс Вагон. Двигатель случаем не контрактный вместе с мозгами?
-
Привет,Андрюх.Да нет всё у него там стоит штатно он когда ключ потерял я сам всё расматривал колххоза нет Шарик у него с 2006 г в пользовании он сам покупал его мало того в япии сам растамаживал.
-
На Дионах тоже по каталогам нет иммобилайзера. А он есть. Но чаше всего совместно с сигналкой.
-
Серёж, давай не будем в панику впадать! Авто как себя ведёт? С этого начнём.
-
Да я и не впадаю.Это сам мужик в панике года полтора назад он в лесу потерял ключ машина месяц в тесу простояла потом он её приволок и она еще с полгода дома стояла у него был ещё ключь но она не заводилась, я ему отлючил эммобилайзер, всё он ездил но тут сын с армии прешёл и решил всё востоновить купил ключ начал прописывать и чтото там у него не заладилось.Он решил что умнее япов и полез в проводку и сжог всё к чертям машина опять стоит.
-
Может всё же заглянуть под капот в блок предов, намбер 3 отвечает за главное реле ЭБУ да и само реле проверить, если нет, то замена мозга, желательно без иммо который, ну или всё в кучу вместе с ключами. Там в ЭБУ на входе сигнала иммо транзюк стоит, может его пальнуло?
-
Андрюх,я уже всё облазил предов там погорело килограмм целый проводку местами пришлось восстанавливать.Купили мозги точь в точь как у него были номер уже не помню,не заводиться.
-
Полный алес! :o
-
Полный алес! :o
Угу?
-
... я ему отлючил эммобилайзер,...
Сергей, а можно по-подробнее, как отключить иммобилайзер?
-
Сергей, а можно по-подробнее, как отключить иммобилайзер?
А обмоточку(антенну иммобилайзера) которая где замок отключили.
-
Ну, отключили антенну, а дальше? Двигатель же не запустится.
Одна часть иммобилайзера находится рядом с антенной, а вторая часть в ECU ENGINE. Отключать надо в этом ECU ENGINE - но как?
-
Ну, отключили антенну, а дальше? Двигатель же не запустится.
Одна часть иммобилайзера находится рядом с антенной, а вторая часть в ECU ENGINE. Отключать надо в этом ECU ENGINE - но как?
Нет там отдельно он стоит к нему подходит несколько проводов,по одному из них уходит сигнал в мозги. А вот чтобы чип и прописать в иммоб, нужен дилерский сканер.Так давай так поступим было уже давно это дияние я уже толком и не помню но хозяин Шарика всё за рисовывал и подписывал.Я у него спрошу.
-
То есть по-вашему: чтобы отключить иммобилайзер достаточно отсоединить антенну и мотор запустится?
-
То есть по-вашему: чтобы отключить иммобилайзер достаточно отсоединить антенну и мотор запустится?
Именно так и было.
-
Встряну в ваш диалог.
Не саму антенну отключить, а разъём с блочка этого вытащить.
-
В таком случае возникает вопрос - зачем городить в авто не дешевый иммобилайзер, если его так просто можно "выключить"?
-
Не знаю для чего. Попробуй, если данная операция не поможет, то только дилерский MUT-III или замена "мозга".
-
В таком случае возникает вопрос - зачем городить в авто не дешевый иммобилайзер, если его так просто можно "выключить"?
Не дешевый он в России,чтоб его снять нужно повозиться,а у угонщиков как правило на это нет время.
-
Не знаю для чего. Попробуй, если данная операция не поможет, то только дилерский MUT-III или замена "мозга".
Во Дим ты и советовал вспомнил мы так и поступили и машин завелась.
-
Я, собственно, не для праздного любопытства интересуюсь его отключением.
Пару лет назад электрик сжег ECU ENGINE. Взяли ECU с донора, пробуем - ничего!
Вспомнили про иммобилайзер. Пробовали отключать по всякому - никакого результата.
Консультировался с "Ёжик-Пых"-ом (есть такой Гуру-электронщик), с его слов: вырезать иммоб. достаточно сложно.
Закончилось всё заменой комплекта: ECU ENGINE, блок иммобилайзера и ключи зажигания вместе с замком.
-
Я, собственно, не для праздного любопытства интересуюсь его отключением.
Пару лет назад электрик сжег ECU ENGINE. Взяли ECU с донора, пробуем - ничего!
Вспомнили про иммобилайзер. Пробовали отключать по всякому - никакого результата.
Консультировался с "Ёжик-Пых"-ом (есть такой Гуру-электронщик), с его слов: вырезать иммоб. достаточно сложно.
Закончилось всё заменой комплекта: ECU ENGINE, блок иммобилайзера и ключи зажигания вместе с замком.
Правильно сказал но про прописку ключа,а отключать целиком мы тоже пробовали не пошло.
-
Не Сергей, отключается он тоже программно. Но только MUT-III, другие не могут. Может и есть какие могут, но я про них не знаю пока. Там код прописывается в мозгах и обменивается (сравнивается) с чипом в ключе.
P.S. Честно сказать не пойму, как тому мужику помогло?
-
О
Не Сергей, отключается он тоже программно. Но только MUT-III, другие не могут. Может и есть какие могут, но я про них не знаю пока. Там код прописывается в мозгах и обменивается (сравнивается) с чипом в ключе.
P.S. Честно сказать не пойму, как тому мужику помогло?
Да про MUT я знаю но факт есть факт ездил а вот сейчас колом :'( :'( :'( :'(
-
Правильно колом стоит, если его сын возомнил себя японским инженером. Сам же писал.
-
Правильно колом стоит, если его сын возомнил себя японским инженером. Сам же писал.
Ага возомнил,да был бы он моего года можно было бы запустить а так возиться не охота.Не набегаешься в город то не то то это не это.
-
Народа нам ента заготовка не подойдёт? http://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/kljuch-zamka-zazhiganija-zagotovka-2-knopki-mitsubishi-35031364.html
-
http://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/prodam-zamok-zazhiganija-17814607.html Вот от ЯВРа с кнопками.
-
http://baza.drom.ru/bratsk/sell_spare_parts/lichinki-zamkov-s-kljuchom-komplekt-16478251.html Вот ещё,нам интересно подойдёт.Ключ пропишется.
-
Сам ключ с секретом можно поставить, подойдёт. Трансмиттер нет, не подойдёт.
-
Дим а эта заготовка.
-
Лезвие подойдёт. Но внутри пусто. Это просто корпус.
Кажется подойдёт, что-то проточка не нравится. Узкая вроде как.
-
Даа я вот тоже смотрю.А наш потрохане встанут?
-
На счёт потрохов не знаю. Брать и примерять надо. Но кажется нет.
-
Сегодня пришел чехол для ключа! Влез как литой! http://ru.aliexpress.com/item/silicone-rubber-key-chain-key-holder-key-bag-key-protector-for-Mitsubishi-ASX-Outlander-Lancer-EX/32411696724.html
-
Симпатишно
-
Да прикольно,Виталь у тебя ключ такой же как у вагона или с кнопками можно фото?
-
на шариках родной первый ключ с кнопками
-
Я тоже с Али жду такой же. Опередил с отчетом )))
-
на вагон не пойдет такой чехол?
-
на вагон не пойдет такой чехол?
а на вагон как выглядит ключ?
-
А у меня вот такой вариант, тоже на Али брал. Качество материала очень хорошее :)
-
А у меня вот такой вариант, тоже на Али брал. Качество материала очень хорошее :)
ништяк) а есть ссылка? или в заказах же остаетсяссылка
-
Ссылки нет, так как я через отдельное приложение Ali Express на планшете сижу. Фотка товара ниже
-
Паша,если ты и сюда заходишь через мобилу,то в приложении Али справа вверху есть кнопочка поделиться,копируешь там ссылку и вставляешь сюда
-
Вот так например Для Mitsubishi OUTLANDER PAJERO профессии EX / Mitsubishi ASX натуральная кожа дистанционного управления автомобилем брелок ключа обложка чехол
http://s.aliexpress.com/EJvuaUJf
(from AliExpress Android)
-
Олег, спасибо, буду знать.
-
а на вагон как выглядит ключ?
скушненько
-
У каждого своя скука!...
-
выкидной с китая продают 500рот какой то митсу , я его купил а он рисунка обратного((((отдал обратно в магаз
-
Серега у викидного просто свое жало ставишь и все.
-
Серега у викидного просто свое жало ставишь и все.
с удовольствием но мой не разборный литой какой то,думал об этом
-
Пластик ломать, даже у меня разборный, а жало также выламывать надо. Олег из Туапсе делал себе выкидной ключ. Отчет он только в вацапе показывал.
-
Выломать-то можно, а чипчик, если стоит в нем, тады как?
-
Выломать-то можно, а чипчик, если стоит в нем, тады как?
в выкидной прятать
-
Серега его также извлечь можно?
-
думаю там ниче сложного онже ввысверлиную в ключе дыручку вставляется
-
Жало по размеру обрезаешь, надфилем под шпонку желобок выпиливаешь и получается выкидуха с родным жалом. А разрезать ключ не проблема, главное начинать резать не со стороны чипа. Вот обрезанный ключ у жены, чтоб ей в кошелек помещался как запасной.
-
Стас спасибо как всегда запасной ключ 350, выкидной от Ауди с 2005 года 1000р работа 250 очень удобный получился))))
-
А у тебя родной брелок был? Есть выкидуха под плату нашего брелка.
-
Нет китай ключей навалом с чистым жаломможно по твоему нарезать, но без внутреностей есть оригинальный такой в идеале с внутрянкой от европейки 3000р это все от ауди,у тебя ключ с кнопками от вагона или тебе на аудюху надо не понял молясь? :o
-
Ну у нас же не ауди форум Я имел ввиду что есть такой выкидной ключ от Вагона, куда залазит плата от родного брелка, который открывает и закрывает двери. То есть получится два в одном.
-
Если плату только может и залезит а где взять радной брилок у меня небыло, сам хотел блег баг засунуть или сигналку не получилось
-
От шарика точно подайдет внутрянка и на ключе кнопки на выкидном в ровень встанут,я лично думаяю фонарик туды запихать
-
У меня ключ вживлён в брелок-выкидуху от фолькса.и есть второй брелок,от Старлайна,который без дисплея.Кнопки как будто подходят под выкидуху,только вот плата не влазит по ширине.как это всё совместить-не знаю
-
Олежка скинь размеры вашей платы померю по своему ключу для верности
-
Такс попробовал свой ключ оживить и фигушки. Начал с того что кнопочки свежие поставил, не помогло. Батарейка в норме 3,28В. Тут начитался про рассогласование ключа, пытался процедуру сделать и не заходит она в режим своего программирования. Что ей надо? Ведь раньше работало всё, только кнопки нажимать до усеру приходилось. Сейчас новые поставил аж слышно как они щёлкают при нажатии.
-
Лёх привет.У меня так было причина сам замок в двери водителя.Ключь вставил покрутил туда сюда потом по середине ровно.И заработоло.Как вариант.
-
Лех,я советовал тебе как в книге когда нажмёшь аварийку 6 раз,затем на ключе любую кнопку подержи,отпусти и опять нажми 2 раза подряд.
-
О как подержать и 2 раза нажать, а я просто нажимал и обе одновременно.Испробую.
Я когда кнопку перепаивал у меня которая на закрытие кнопка одна ножка с платой отвалилась. Нижний ряд у кнопок сидит на минусе, а вот верхний уходит на первую и вторую ножку микрухи с 1-й и 2-й кнопки соотвественно.Я думал может из-за этого, но поглядели вроде как это место просто для крепежа кнопки, потому что кнопка открытия у нее этаже ножка также на плате и никуда не идёт.А может и в этом косяк
-
Попробуй у меня только так прописался.Так в талмуте написано.
-
http://ru.aliexpress.com/item/2-Buttons-Modified-Flip-Remote-Key-Shell-Case-Blank-Cover-for-Mitsubishi-Lancer-Soveran-3D-Carbon/1245273233.html?spm=2114.30010708.3.19.QTxhjo&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_5_10017_10005_10006_10034_10021_507_10022_10020_10007_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=f1d8ac04-28eb-4dc2-ba01-e985717f077a
-
Всё разобрался я как программировать, сам чип у меня не работает, хотя кнопки поменял.
Опишу процедуру по русски:
1. Ключ в замке положение OFF так и остается.
2. Замыкаем контакты 1 и 4 диагностич. разъема.
3. Быстро прыгаем в тачку и закрываем дверь на это 10 сек.
4. Жмем аварийку 3 раза(у меня так вышло, про какие 6 раз в талмуде не пойму).
5. Замки сами закр. и откр. и можно привязывать брелок(и).
6. Жмем кнопку на брелке закр. один раз, затем два раза откр., замки оживают и всё ключик привязан.
И главное батарейка в ключике должна быть очень хорошей, моя без нагрузки казала 3,28 В., а в работе напруга падала до 2,0В. и этого не хватает.
-
Всем привет,сегодня в очередной раз попробовал войти в режим программирования ключей и с 20 попытки получилось,но не могу прописать ключ от делики,может частота другая или еще что-то..???
-
Саня частота на ключе у делики какая? Наша 313,95 Мгц на кварце посмотри. И батарейка чтобы была отличная, у меня из-за этого не работали кнопки.
-
Частоту не видно,кварца не нашел,фото добавил,может ты увидишь,справа от делики чип
-
Кварц с другой стороны прямоугольник.
У тебя плата 534, у меня 530 :o
-
Не подойдёт от Делики ключ, не пытайся. От Pajero3 ищи если что.
-
Просто когда-то была делика,ключи остались,думал приспособить,похоже другая частота
-
Здравствуйте господа =) Если кому то еще будет полезна информация по моделям тактовых кнопок на наши ключи,то подходит вот эта кнопочка SWT-41.
-
Я так без маркировки купил, посмотрел визуально.
-
Частота нашего ключа 313,95.Будет ли работать с частотой 315 Мгц???
-
По логике нет, частота другая.
-
Обновлю темку
1000р и неделя ожидания посылки с китая.
Привязал за пару минут без танцев с бубном
Идет в комплекте с чипом
Качество пластика очень радует
-
Обновлю темку
1000р и неделя ожидания посылки с китая.
Привязал за пару минут без танцев с бубном
Идет в комплекте с чипом
Качество пластика очень радует
Привет! Ссыль где брал?
-
Парни, подскажите. Авто (в подписи) купил недавно, без сигналки. Сигналку ставить пока нет финансов. Ключ простой. Можно ли купить брелок чисто двери открывать, зимой чтоб в замке с ключом не ковыряться?
-
Можно поставить просто модуль центрального замка! Бюджетно и удобно. https://ru.aliexpress.com/item/LB-405-L240/32835714596.html?spm=a2g0v.search0104.3.31.36a26321jtLYVk&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_204_318_319_10059_10884_10887_10696_100031_320_10084_10083_10103_452_10618_10307_532_10301%2Csearchweb201603_1%2CppcSwitch_0&algo_pvid=f2c8cedf-381c-4ed5-b9ad-56e41c4af00b&priceBeautifyAB=0&algo_expid=f2c8cedf-381c-4ed5-b9ad-56e41c4af00b-4
-
Центральный замок есть. Тоесть , ключом открываю водительскую, все двери открываются.
Брелка нет :'(
-
Можно поставить просто модуль центрального замка! Бюджетно и удобно. https://ru.aliexpress.com/item/LB-405-L240/32835714596.html?spm=a2g0v.search0104.3.31.36a26321jtLYVk&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_204_318_319_10059_10884_10887_10696_100031_320_10084_10083_10103_452_10618_10307_532_10301%2Csearchweb201603_1%2CppcSwitch_0&algo_pvid=f2c8cedf-381c-4ed5-b9ad-56e41c4af00b&priceBeautifyAB=0&algo_expid=f2c8cedf-381c-4ed5-b9ad-56e41c4af00b-4
С автозапуском???
-
Нет в данном варианте автозапуска.
-
Так тебе не подойдёт, это на Шарик.
Привет! У меня уже шарик... N94W, 1998 г.в. Позже подпись поменяю...
-
Что то совсем я запутался после изучения найденной мной инструкции! По ней получается, что я входил не в режим привязки ключей, а в режим настройки сигнализации! А в режим привязки , по этой инструкции, я вообще войти не смог! Чувствую себя прямо каким то недоумком! Пойду спать, утром буду разбираться, а то у нас уже 3 ночи. Всем пока!
МЕТОД ПРОГРАММИРОВАНИЯ КОДОВЫХ ДИСТАНЦИОННЫХ КЛЮЧЕЙ
Каждый передатчик имеет индивидуальный регистрационный код, и таким образом необходимо регистрировать эти коды с EEPROM в ETACS-ECU в следующих случаях: Когда или передатчик или ETACS-ECU заменены; Если должен использоваться второй передатчик; Если, кажется, что проблема происходит из-за дефектной регистрации кодов. Максимум четыре различных кода передатчиков может быть сохранено в EEPROM (могут использоваться четыре различных передатчика одновременно).
Когда код для первого передатчика зарегистрирован, предварительно зарегистрированные коды для четырех предыдущих передатчиков будут очищены. Поэтому, если Вы используете больше чем два передатчика или добавляете второй передатчик, коды для всех передатчиков должны быть зарегистрированы заново и одновременно.
1. Проверьте, что двери закрываются нормально, когда ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа двери и повернут.
2. Вставьте ключ зажигания в замок зажигания.
3. Соедините MUT-II с диагностическим разъёмом.
ВНИМАНИЕ! Это устанавливает систему в режим ввода регистрационных кодов.
Если MUT-II не используется, соединить контакт № 1 диагностического разъёма с землей. ВНИМАНИЕ! Всегда поворачивайте замок зажигания в положение (OFF) перед соединением и разъединением с MUT-II или с землёй.
4. В течение 10 секунд после соединения с MUT-II или землёй, переключите кнопку аварийной сигнализации шесть раз.
ВНИМАНИЕ!
(1) двери закроются и откроются, как только переключишь шесть раз кнопку аварийной сигнализации, и система перейдет в регистрационный режим.
(2) при каждом нажатии кнопка аварийной сигнализации переключается между ON и OFF.
5. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на ключе, и затем нажмите ещё два раза в течение 10 секунд после первого нажатия. Это регистрирует код.
6. После того, как регистрация закончена, двери будут автоматически заперты и отперты.
7. Если Вы используете больше чем два передатчика или добавили второй передатчик, та же самая регистрационная процедура должна быть выполнена для остающихся передатчиков, и это должно быть выполнено в течение одной минуты после того, как регистрация кода для первого передатчика была закончена. Регистрационная процедура является одинаковой для всех передатчиков.
8. Регистрация будет закончена при следующих условиях: Когда зашифрованные коды для четырех передатчиков будут зарегистрированы; Когда прошла одна минута после начала регистрации; Когда MUT-II разъединено (земля отключена); Когда ключ зажигания удален из замка зажигания?;
9. После того, как регистрация была закончена, выполните проверку, чтобы удостовериться, что кодовая система входа работает. Вытащите ключ из зажигания. Закройте все двери.
РЕГУЛИРОВАНИЕ сигналов аварийной сигнализации.
Следующие функции могут быть установлены, кнопками на ключе.
Установки, которые будут сохранены в памяти ECU даже после того, как контакт батареи разъединен: Переключение кодовой функции ответа входа-выхода-входа; Инициализация всех функций ETACS (От деактивации до активации)
1. Способ перехода в режим настройки.
ETACS-ECU отзовется одиночным сигналом, когда все следующие условия удовлетворены, и затем происходит вход в режим настройки: выключена аварийная сигнализации; в диагностический разъём подключают MUT-II или землю с контактом № 1 диагностического разъёма; ключ в замке зажигания, зажигание OFF; выключатель двери Водителя OFF (Закрывают дверь водителя);
Если все условия выше удовлетворены, включите омыватель ветрового стекла больше чем 10 секунд.
2. Условия выхода из режима настройки.
ETACS-ECU отменяет режим настройки, когда любое из следующих условий удовлетворено: Разъединяют MUT-II или землю с контактом № 1 диагностического разъёма; вытаскивают ключ из замка зажигания; любое положения замка зажигания, кроме OFF; выключателя двери Водителя: ON (Открывают дверь водителя); после того, как ETACS-ECU вошла в режим настройки, и никакая настройка не проводилась в течение 3 минут (Если какое-нибудь регулирование сделано в течение 3 минут, ETACS-ECU контролирует операцию регулирования в течение следующих 3 минут.) Другие звуки сигнала предупреждения.
Привет Алексей.
Огромное тебе спасибо за твой ответ.
Выше я нарыл на форуме вот такую инфу.
У меня к тебе только один вопрос остался, а именно:
Если я буду прописывать второй ключ отвалиться первый, я правильно понял? Значит получается придется прописывать 2 ключа (текущий ключ + новый с Алика)? И насколько я понял они прописываются по порядку сначала новый потом сразу же старый.
-
Прописыват оба надо, друг за другом. С какого начинать разницы нет, главное время, делать быстро.
-
Прописыват оба надо, друг за другом. С какого начинать разницы нет, главное время, делать быстро.
Всё понял, спасибо тебе за ответ Алексей.
-
Вот сегодня попытался представить что потерял ключ от авто и попробовать оттянуть дверь и посмотреть можно ли что нибудь просунуть в образовавшую щель что бы попытаться как то открыть запертую дверь.Сразу скажу что царапать авто сильно нет желания,так как ключ у меня есть и просто слегка попробуем.Ну немного скотча ну и пару фоток.В принципе реально оттянуть дверь и что то просунуть,в данном случае взял шампур.Как видно он пролез,дверь не скажу что легко оттягивается но поддается.Если учесть что нет ключа а открыть надо,и закрыть глаза что где то можно поцарапать,то отжимаем,фиксируем дверь,ну что то подложить что бы зазор оставался свободным и можно проволокой с загнутым крюком подцепить клавишу центрального замка.Мешает немного уплотнитель дверной.До конца не стал делать,во избежании поцарапать авто.Задача заключалась в том что можно ли оттянуть дверь и просунуть проволоку. Можно. Возможно когда нибудь можно заснять видео по этому поводу.
Кто что скажет,дополнит?
-
В Китае видел набор:подушка с грушей и проволочины. Получается не разбивая стёкол, можно вскрывать авто.
-
Несколько раз так открывал на двух Вагонах. Зацарапал к чертям так что эта черная защитная плёнка повредилась и рыжики пошли. Последний раз на хорошем свежем Вагоне открывал, аж жалко до сих пор как смотрю на дверь. Лучше бы потратил час времени съездить за вторым ключом домой.
-
В Китае видел набор:подушка с грушей и проволочины. Получается не разбивая стёкол, можно вскрывать авто.
Леха да есть. Но машин заперта и ключ утерян,а набор в автомобиле остался.А в такой ситуации хотя бы отвертку или монтажку можно попросить у кого нить,что бы дверь оттянуть и проволоку легче где то найти.Хотя сейчас и проволоку наверное не так легко.Ну лучше всегда иметь с собой где то запасной ключ. В принципе варианты есть и другие,разбить стекло,вызвать спецов ну или проволокой попробовать.Все зависит от ситуации.
-
Несколько раз так открывал на двух Вагонах. Зацарапал к чертям так что эта черная защитная плёнка повредилась и рыжики пошли. Последний раз на хорошем свежем Вагоне открывал, аж жалко до сих пор как смотрю на дверь. Лучше бы потратил час времени съездить за вторым ключом домой.
Стас ну это как вариант,тут либо зацарапать и открыть или что то другое предпринять.
-
Зацарапал к чертям так что эта черная защитная плёнка повредилась и рыжики пошли...
Так пленка же продается ,можно и обновить если зацарапал.
-
Так пленка же продается ,можно и обновить если зацарапал.
Затыкаю лучше черной краской.
-
может у кого есть фото платы. прошлые хозяева дырочку просверлили под брелок
-
По фото, важное не задето. Батарейка хорошая?
-
Так тебе не подойдёт, это на Шарик.
Можно узнать почему?
-
а в пульте 1 или 2 батарейки стоят?
-
Можно узнать почему?
А я уж не помню что имел ввиду.
-
а в пульте 1 или 2 батарейки стоят?
Одна