Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: ShortyGuard от 00:37, 03-12-2007
-
При включенной печке в салоне чусвуется запах гари/выхлопных газов. Сначала винил во всем пробки и китайские автобусы с камазами на дорогах, но вот за городом на трассе запах не изчез.
Однозначно буду ставить салонный фильтр, но вот поможет ли?
Подскажите, гуру, из-за чего может быть такое, из-за чего может быть такой запах (слишал фразу что-то типа "митцубы все такие... с печкой поаккуратней и проветривай почаще")?
-
Проверяй глушитель где то начал сифонить, скорей всего или ШТАНЫ или ГОФРА или в соеденительных местах. У меня из-за гофры было, потом через месяц стала слегка, еле слышно подрыкивать(нужно было капот открыть чтобы услышать). В конечном итоге поменял и все стало отлично.
-
ShortyGuard писал(а):
При включенной печке в салоне чусвуется запах гари/выхлопных газов. Сначала винил во всем пробки и китайские автобусы с камазами на дорогах, но вот за городом на трассе запах не изчез.
Однозначно буду ставить салонный фильтр, но вот поможет ли?
Подскажите, гуру, из-за чего может быть такое, из-за чего может быть такой запах (слишал фразу что-то типа "митцубы все такие... с печкой поаккуратней и проветривай почаще")?
Салонный фильтр не спасет от запахов, т.к. он не угольный. Там просто мелкосетчатая тряпочка.+
-
а на ходу тоже воняет?
если гофра и все что дальше, то на ходу бы не воняло...
-
Скорее всего действительно дырка где-то в выхлопной системе.Фильтр тут, думаю не причем.
-
На ходу тоже воняет.
Провел эксперимент: завел, прогрел минут 10, открыл капот и принюхался :P (погода безветренная) - запаха нет.
Просморел выхлопную (от штанов и т.д.) - нигде ничего не видно... (звуков что сифонит нет, на морозе не видно что где-то прорывается дымок). все выглядит нормалек.
Есть дума, что все воздуховоды грязные (видать в японии тоже не особо с экологией), + к этой догадке черные разводы от вентиляционных отверстий печки по обеим передним стойкам, т.е. из самой печки гарь идет (что с этим делать пока не знаю, если кто копался и знает как все почистить, то отпишите, плз).
-
стойки и с фильтром чернеют ((
-
Чернеют, потому что сечение отверстий на фильтре оч большое. Остается только очистить все воздуховоды(соотвественно с полной разборкой печки), очистить стойки, и на штатный фильтр печки довещивать какунть тряпку фильтроподобную с более мелким сечением отвертий.
-
Я знаю как чистить, но я думаю у тебя пропускает гофра ты никогда не увидишь дымок от гофры, надо поднять авто и посмотреть все соеденения и ее тоже, а если чистить буш, то:
1. Руль.
2. снимаешь торпеду.
3. Отсоеденяешь подушку пассажира.
4. тросик капота.
5.Убираешь бардачки.
6.Снимаешь монитор компа.
и откручиваешь 24 самореза с болтами штук 10 разъемов.
и вот оно все красивое и грязное и пыльное, подъедешь на семеновскую, покажу, но снимать не буду ... как вынимать все по порядку. У меня заняло (в первый раз снимал) 45мин.
-
так может всетаки определимся, запах гари выхлопушки или что еще воняет? ))
-
Если гарью выхлопа ищи внизу, если другой запах ищи под торпедой или радиатор кондея.
-
Все оказалось банально. Т.к. размеры салона большие, то соответсвенно и проветривается салон дольше. Ну а так как в городе полно "вонялок" то и воняет выхлопом (а на трассе за городом окна не открывал, наверное запах так и не успел улетучиться).
Машина стоит на стоянке и за ноч салон тоже не продувает, не проветривает (с предудущими машинами было не так... получается что изолированность салона у Шарика на высоте).
Вобщем, проветрил я салон (открыл все двери, врубил печку на полную и так минут 5 постоял на ветерке), запах исчез.
Пару дней ездил все ок, но вот проехался за автобусом и опять. Буду ставить салонный фильтр, выходит без него никак.
Подъехать куда-то проблематично, т.к. живу я в Новосибирске ;)
-
салонный фильтр от запахов не спасет, он спасает только от пыли.
-
странная у тебя машинка, у меня такого нет, чтобы вонь задерживалась.
-
Да может я зациклился. Машинка у меня месяц, может просто слишком внимание обратил сразу, а потом бзик и заклинило (как обычно, чужая машинка и едет мягче и бежит резвее...)
Жена вот никакого запаха не чуствует, правда и ездит пару раз в неделю..
Вобщем тему можно закрыть (до и если не вскроются интересные подробности)
-
Прикольный мужик! Сначало тему поднял, а потом говорит чтоб закрыть можно. Мужик, ты сначало действительно к машине привыкни, а вот потом и раскажешь.
Я в прошлом году поставил резину на зиму себе Гиславед-5. Когда дорога мокрая или сухая и едешь примерно со скоростью 120км/ч , в салоне при приоткрытом окошке поднимается вонь, женной резины. А когда снег на дороге, то вообще супер, ни какого запаха нет. Прошлый зимний сезон, я так и проездил , не поняв в чем причина. А когда поставил на эту зиму, эти же колеса, то сразу понял что в колесах вонь вся.
Так что, ShortyGuard, покатайся еще чуть, и результат увидешь. А мож, действительно ты так к машине придираешься
-
Такой вопросик есть. Почему может вонять из выхлопной трубы, извиняюсь за выражение, как из канализации? Вообщем на ходовые качестванаверное не влияет но общую картину портит. :(
-
объяснить не могу но воняет у всех. ..катализатор..
-
Все просто: повышенное содержание серы в бензине + катализатор. Допустим в Япии содержание серы в бензе 1 часть, в штатах 5 частей, у нас до 30... На выходе характерный запах сероводорода.
-
А можно с этим как-то бороться? Кроме как бензин поменять? И катализатор менять надо или нет?
И еще это особенность джидаев только?
-
Джидай ни при чем. Это безин. У меня дружок в Новосибе тоже жалуется (Мазда 6 из салона), говорит вонь сзади, как будто кто заполз и умер:). Попробуй заправку сменить.
-
ясенько, думаю вопрос можно закрыть?
Спасибо за ответы, я бы блин полез катализатор бомбить :)
-
Ненадо торопиться разбомбить все можно.
-
Копался в машине нашел вот это
[deletedoldpicture]
что это за фильтр и куда его можно вставить
-
у нас, никуда ))
-
Мож салонный фильтр, правда я его в глаза не видел, но люди ставять.
-
Нее у нас салонный не такой. У нашего фильтра есть ножки или усики что ли, как правильно сказать не знаю.
Кстали я себе фильтр салонный замутил. Купил от спейса, вырезал окошко канцелярским ножем, ваще легко режится, прям как бумага. На установку потратил время 5 минут. Вот уже стоит три дня фильтр. Эфект есть чуть чуть, но запах копоти от камазов все ровно проходит, но на много меньше. А раньше, если солнце светит и ты в это время проезжаешь рядом с камазом, из заслонок, аж синий дымок видать, который печка засасывает:(
-
Фильтр для пыли, а от запахов не спасет.
-
ааа, ну теперь понятно. Но все ровно запаха от дизелей меньше стало.:)
-
надо надыбать и как-нить воткнутьугольный фильтр...
-
Pashka177 писал(а):
Нее у нас салонный не такой. У нашего фильтра есть ножки или усики что ли, как правильно сказать не знаю.
Кстали я себе фильтр салонный замутил. Купил от спейса, вырезал окошко канцелярским ножем, ваще легко режится, прям как бумага. На установку потратил время 5 минут. Вот уже стоит три дня фильтр. Эфект есть чуть чуть, но запах копоти от камазов все ровно проходит, но на много меньше. А раньше, если солнце светит и ты в это время проезжаешь рядом с камазом, из заслонок, аж синий дымок видать, который печка засасывает:(
Паш, а ты вопрос с крышечкой для фильтра как решил ? ;)
-
kross76 писал(а):
Pashka177 писал(а):
Нее у нас салонный не такой. У нашего фильтра есть ножки или усики что ли, как правильно сказать не знаю.
Кстали я себе фильтр салонный замутил. Купил от спейса, вырезал окошко канцелярским ножем, ваще легко режится, прям как бумага. На установку потратил время 5 минут. Вот уже стоит три дня фильтр. Эфект есть чуть чуть, но запах копоти от камазов все ровно проходит, но на много меньше. А раньше, если солнце светит и ты в это время проезжаешь рядом с камазом, из заслонок, аж синий дымок видать, который печка засасывает:(
Паш, а ты вопрос с крышечкой для фильтра как решил ? ;)
Очень просто, я вырезаную пластмаску наложил на толстую тряпку, поставил на место, прижал металическими пластинками(вместо шайбы) и вкрутил в штатные места.
-
Pashka177 писал(а):
kross76 писал(а):
Pashka177 писал(а):
Нее у нас салонный не такой. У нашего фильтра есть ножки или усики что ли, как правильно сказать не знаю.
Кстали я себе фильтр салонный замутил. Купил от спейса, вырезал окошко канцелярским ножем, ваще легко режится, прям как бумага. На установку потратил время 5 минут. Вот уже стоит три дня фильтр. Эфект есть чуть чуть, но запах копоти от камазов все ровно проходит, но на много меньше. А раньше, если солнце светит и ты в это время проезжаешь рядом с камазом, из заслонок, аж синий дымок видать, который печка засасывает:(
Паш, а ты вопрос с крышечкой для фильтра как решил ? ;)
Очень просто, я вырезаную пластмаску наложил на толстую тряпку, поставил на место, прижал металическими пластинками(вместо шайбы) и вкрутил в штатные места.
Оригинально, однако !B) Уже можно собрать целую коллекцию решений этого вопроса - все по-разному делают.
-
kross76 писал(а):
Pashka177 писал(а):
kross76 писал(а):
Pashka177 писал(а):
Нее у нас салонный не такой. У нашего фильтра есть ножки или усики что ли, как правильно сказать не знаю.
Кстали я себе фильтр салонный замутил. Купил от спейса, вырезал окошко канцелярским ножем, ваще легко режится, прям как бумага. На установку потратил время 5 минут. Вот уже стоит три дня фильтр. Эфект есть чуть чуть, но запах копоти от камазов все ровно проходит, но на много меньше. А раньше, если солнце светит и ты в это время проезжаешь рядом с камазом, из заслонок, аж синий дымок видать, который печка засасывает:(
Паш, а ты вопрос с крышечкой для фильтра как решил ? ;)
Очень просто, я вырезаную пластмаску наложил на толстую тряпку, поставил на место, прижал металическими пластинками(вместо шайбы) и вкрутил в штатные места.
Оригинально, однако !B) Уже можно собрать целую коллекцию решений этого вопроса - все по-разному делают.
Не говори:P . Просто я когда заморочился, у меня под рукой ни фанеры, ни чего похожего небыло, а дырка была прорезана из любобытства (насколько легко этот пластик режится). Сначало думал чуть попробую, а когда начал резать , нож так легко пошел, аж я не удержался и вырезал до конца его. А потом пришлось так и выкрутиться из положения . Ну вроде бы нормально держится
-
но я уже где-то писал, что весь смысл заморачиваться с крышкой в том, что на ней есть выступ, который прижимает фильтр вверх, закрывая щель. А при свободном положении фильтра большая часть воздуха всеравно идет мимо фильтра по наименьшему сопротивлению.
-
Dmitrey писал(а):
но я уже где-то писал, что весь смысл заморачиваться с крышкой в том, что на ней есть выступ, который прижимает фильтр вверх, закрывая щель. А при свободном положении фильтра большая часть воздуха всеравно идет мимо фильтра по наименьшему сопротивлению.
Дим, мож оно так и есть, но всеровно самовнушение, что фильтр стоит, большое
-
Всем привет. Пишу очень редко все только читаю Ваши строчки. Вопрос у меня такой. При температуре на улице примерно минус 15 после езды на авто, небольшой продолжительности - 20 минут - после остановки двигателя из выхлопухи идет дым. количество его адекватно дыму от 2 сигарет. продожается сие действо минут 10 что это?
-
An_sib писал(а):
Всем привет. Пишу очень редко все только читаю Ваши строчки. Вопрос у меня такой. При температуре на улице примерно минус 15 после езды на авто, небольшой продолжительности - 20 минут - после остановки двигателя из выхлопухи идет дым. количество его адекватно дыму от 2 сигарет. продожается сие действо минут 10 что это?
Я так думаю, что это тоже катализатор, он имеет текстуру сот....
-
нормальное явление.
-
Привет всем.У кого было такое подскажите,как настала жара так у меня стало вонять бензом.Даже когда еду с открытым окном,точнее сильнее пахнет с открытым окном.Где мож посмотреть в первую очередь.
-
во первых смотри топливную рейку. Возможно резиновое колечко какое-то накрылось и бензин выплескивается в моторный отсек (у меня такое было когда трубку косо вставил)
-
Я читал на каком то сайте, что частенько выходит из стоя уплотнительное колечко на шланге к фильтрику на входе к ТНВД.
Так же болезнь Шариков и РВРов прогнившая труба под крылом заливной горловины.
-
У меня беда была такая, под задним левым сиденьем, есть лочок где находится фильтр, там соединения были плохо затянуты и чуток сочился бензин запах был в салоне и на улице возле задней двери.
-
Всем привет. От авто стало пахнуть газом. Началось несколько дней назад. Сначала думал что меня глючит или запах идет не от авто. А сегодня знакомый подходя к машине спросил она у тебя что на газу. В чем может быть причина кто подскажет. А пахнет реально газом.
-
Может бензин Г....О залил?
-
Прикинь, что может пахнуть. Бензин, масло, колодки, диск сцепления после поджега, либо после форса (у меня реально два диска сцепления реально по-разному воняли), фреон из кондишена, антифриз после попадания на горячее, может жидкость омывателя такая попалась, и ни дай Б-г что-то плавится (3 раза тьфу через левое). Пахнет утром, или после движения. В общем нюхай. Это не издевка! Я бы конкретно искал источник. А может какое дерьмо на глушак попало? Поговори с химиками. Что дает такой же "звук", как газ. Кроме того газ не пахнет, к нему специально добавляют "озвучку", для безопасности. Подумай, когда или после чего стало пахнуть. Найдешь, черкни! Удачи.
-
Было такое, срочно смотри топливную магистраль, Все тоже думали что у меня на газе, пока не вникли и не увидели, утечку топлива. Вроде газ и бензин разное, а реально пахнет газом.
-
Пойду смотреть топливную магистраль. А вообще пахнет после движения, утром запаха нет. Я недавно менял ремень ГРМ - может там еще что...там же газораспределительный...
-
Legion писал(а):
Я недавно менял ремень ГРМ - может там еще что...там же газораспределительный...
Сори за флуд, но.. улыбнуло)
-
Legion писал(а):
...А вообще пахнет после движения, утром запаха нет...
После зимы часто пахнет реагентами(впитавшимися в дорожную пыль),попадающими на раскалённые части выпускного тракта.Вонь неимоверная!
-
Помогите пожалуйста; в салоне пахнет бензином?
-
Сказать тяжело, так как не кто не знает какая у вас машина.
В правилах форума написано, что при регистрации нужно зайти в раздел "мой профиль" и в подписи указать машину и регеон от куда вы сами.
Предположу:
1. Нужно поменять уплотнительное колечко у шланга на входе в ТНВД
2.Прогнила труба горловины под крылом.
-
Форсунки проверить. Бензином воняло жуть, форсунка из под уплотнительного колечка подтекала.
-
Всем привет- имею вышеназванную проблему при работе печки и кондиционера, примерно понимаю что засран испаритель.Вопрос в следующем - как почистить его ? ( в смысле торпеду снимать или малой кровью можно оюойтись?)
-
Скореи всего не надо снимать торпеду посмотри где ставица фильтор салона там можно подобраца к испарителю кандера отуда можно продуть компресором и промыть,да у тебя скореи всего забился дренажныи слив воды талои,его посмотри тоже.
-
А у тебя стоял ранее фильтр салона? На многих Шариках его нет, стоит заглушка за большим бардачком, она легко отрезаеться канц ножом по контуру. А почистить можно не снимая панель воспользововшись фонариком и спец чисткой для испарителя кондея, большой флакон типа ВД с длинной но толстой трубкой, если нет трубки, тут уже твоё воображение. Желательно перед такой чисткой залесть под машину и через дренажку просунуть тонкий тросик типа ёршик, ну и туда-сюда, потому-что после чистки вся грязь сползает в ванночку и соответсвенно забьётся.
-
По фильтру всё есть в разделе ЧаВо ( вот ссылка от туда http://indy.pp.ru/GDI/Air_filter/index.html )
Ну а по поводу запаха,помнится Сергей Викторович писал давным давно, что можно взять спец жидкость для чистки кондиционеров, она заливается в простой распылитель для опрыскивания домашних растений, машина заводится, включается на полную кондиционер, и в воздухозаборник "пшикается" эта жидкость, так что бы этот раствор прошёл внутри кондиционера, тем самым обработав его анти бактериальными свойствами. Првда СВ брал эту жидкость в больнице, где обрабатывают этой жидкостью палаты. Я же взял на работе у кондиционерщиков которые их обслуживали
-
После каждой заправки сильный запах бензина. При этом ни где ни чего не мокнет. Что может быть или где искать.
Mitsubishi Space Wagon 2,4 GDi 1999 г. автомат лев. руль.
Шадринск
-
Посмотрите целостность заливной горловины под задним левом крылом (под аркой)Это беда наших машин, прогнивает.
-
та же беда. Пойду смотреть. Спасибо за совет
-
alexex108 писал(а):
Я читал на каком то сайте, что частенько выходит из стоя уплотнительное колечко на шланге к фильтрику на входе к ТНВД.
У меня сейчас что-то подобное. Перед входом в ТНВД где резиновый шланг обвальцован в металлический... из-под этой обвальцовки струя бензина как из шприца.
Понимаю что надо шланг менять, но не знаю как он называется или его номер!
Кто подскажет?
-
а я паял заливную трубу в двух местах, и бак паял недалеко от гнезда топливного насоса, трещинка небольшая была
-
Подобная тема уже была где-то на форуме. Там подсказали и ... прямо в точку ))) Заливная горловина бензобака. А точнее сама труба от горловины к баку. Там постоянно скапливается грязь и сырость и ржавеет. Очищаем и смотрим. Под левым крылом
-
orge писал(а):
но не знаю как он называется или его номер!
Кто подскажет?
MR 373189
-
alexex108 писал(а):
MR 373189
Стоит 2000 руб из Эмиратов...
У кого-нибудь есть в разборе такая?
-
После встречи (понятно, что с этим не связано никак), приехал домой и начал понимать, что чем-то воняет в салоне. То ли думаю сцепление, но его поджигал и запашок шел чуток другой, то ли колодками тормозными, то ли жженой изоляцией (да минует меня чаша сия). Думал когда приемник ставил, может где накосячил. Но там все на пайке, единственное, что трубка кончилась и заматывал все пластизолентой. Температура от печки на центральной консоли такая, что рукой за металлический подрамник, на котором висит регулировка печки и заслонок, не возьмешься. Радио нагревается, как утюг, рукой не удержать за металл. От печки, я так понимаю. У меня центральные заслонки закрыты постоянно (не люблю, когда в морду дует). Сейчас разобрал всю центральную панель, вынул приемники, рамку с аварийкой и езжу - нюхаю. Возможно штатный приемник в нижнем положении перекрывает поток воздуха в ноги? Решил его разобрать и оставить плату с кнопкой на дисплей (кто-то писал). Кстати без штатника на "мониторе" остался объем бензина и он считает верно (но кнопки под моником не меняют виды показаний). После разбора запах есть, садишься - заметно. Подожду пару деньков, может выветрится.
Вопрос: может ли изоляция так вонять при нагревания от печки, или надо нюхать неприятности дальше. Отрубать каждый день минус очень лениво. ДЗ придется каждый день обучать. У нее быстрый склероз.
И вообще какой опыт по запахам? Машина стоит практически в "доме", опасаюсь!
З.Ы. Тормозные кстати уже заканчиваются и с утра скребут чуток, а потом не слышно. Один водила говорит фиброй воняет, второй изоляцией. Хрен поймешь!
З.Ы.Ы. Хуюндай этот (радио) иногда отрубается. То есть приезжаешь - выключаешь, потом хрен включишь. Может перегривается, но сам не воняет. Приходится лезть, снимать, проверять предохранитель на попе приемника, вынимать разъемы подключения. И О,Чудо, работает. Может вся попа в том, что это хуюндай? Но больно удобно видео смотреть, когда ждешь заказа...
-
Андрей, у меня на предыдущей хонде стояла магнитолка Saundmax с небольшим дисплеем, покупал перед НГ ну и тут же поставил сам. В итоге стал замечать запашок, снял консоль, магнитолка гореченная от воздуховодов, подумал что запах именно от этого. Но правда воняло не сильно, поэтому привык, ну а после зимы перестало, так как печкой пользоваться не имело смысла :)
-
Scorpio087 писал(а):
З.Ы.Ы. Хуюндай этот (радио) иногда отрубается. То есть приезжаешь - выключаешь, потом хрен включишь. Может перегривается, но сам не воняет. Приходится лезть, снимать, проверять предохранитель на попе приемника, вынимать разъемы подключения. И О,Чудо, работает. Может вся попа в том, что это хуюндай? Но больно удобно видео смотреть, когда ждешь заказа...
А вентилятор типа от компа там никак не примудрить для охлаждения задней стенки магнитоллы? Ну и хюндай, конечно, не очень.
-
Вент там совать некуда. Пока проветриваю. Запах, сука, такой приставучий. Напоминает запах щеток дешевой ГДР-эровской дрели времен объединения Германий. Щетки были рыхлые, а патрон и корпус классные. Но вокруг коллектора ротора при работе было кольцо из искр. Начинаю мыслить, что возможно радио ни причем. К сожалению. Вяло-текущую неисправность можно искать всю жизнь, если нет гранаты и кардинального решения...
-
Попробуй температуру печки уменьшить градусов до 10.
-
Витяля, у нас с Андрюхой Спэйсы, а не Шарики. Мы не можем повышать или понижать температуру на 10 градусов ))) На одно-два деления только если. У нас же не климат, а печка и кондей.
-
Вчера 16 часов мотался по супермосковскому снего-гололеду и дожег сцепление до предела. Лишний раз убедился, что любовь к машине возвращается сторицей. До сервиса сегодня при той же дорожной ситуации доехали, несмотря на снег, лед, горки и прочее. Оставил на сервисе, а на подъемник механики уже руками запихивали. 8)))
При замене выяснилось, что масса от ДВС под воздуханом отвернулась напрочь, даже болт потерялся (запах напоминал запах искры от щеток). Когда развеется вонь от старого диска, надеюсь больше никаких запахов в салоне не будет!
-
КрасавчеГ, Андрюха! )) Сцепление как тебе менять будут? Целиком? Вместе с корзиной? Или только накладки поменять хватит?
-
Сцепление поменял все целиком на оригинал. Извини Алеша, запрос не видел.
Самое странное, отцепил минус с 13 числа, как тюкнули морду. Так в машине, как воняло, так и воняет, при этом с открытыми окошками передними. Такой въедливый запах, просто пипец! Не может же плюс отдельно жечь. Машина на резине и деревянном полу. Все гальванически отвязно. 8))
-
Scorpio087 писал(а):
Так в машине, как воняло, так и воняет, при этом с открытыми окошками передними. Такой въедливый запах, просто пипец!
Либо пёрнуть можно уже не терпеть, либо ставить сильную вонючку!)
-
Фу! Как не культурно!
-
Занес домой ободранный номер, чтобы обновить-подкрасить. Цифр-букв вообще не видно после последней аварии. Сотрудники МВД рекомендовали подкрасить и на попу прицепить. Нормальные мужики. Номер лежал в машине. Так теперь на кухне воняет хуже, чем в салоне. Вот же электрозапах, тудыть его!
-
Вообще Андрюха номера красить запрещено, надо делать дубликат.За такие действия снимут и на штраф. стоянку.Ты имеешь в виду от краски вонь?
-
Про номера знаю, но сами гайцы посоветовали. видимо редко, кто на задницу смотрит. Машины...
Запах вонючей изоляции впитался в металл номера. Во пипец!
-
Делай химчистку салона чтоб избавится от запаха(вони).А если долго воняет это значит что то перегорело ивоняет.Ищи что могло перегореть.
-
stepan774 писал(а):
...если долго воняет это значит что то перегорело ивоняет.Ищи что могло перегореть.
Это-то понятно, вопрос в том, что это еще и хрен найдешь где. Машина стояла полтора месяца с отключенным аккой. а запах так и стоит! На счет химчистки, это конечно мысль... но сомневаюсь, воняет "изнутри", а чистить будут "снаружи". Надеюсь за лето выветрится.
-
У меня тоже такой запах иногда появляется. Пока слабый, еле уловимый. Причем, чем чаще заводишь движок (гоняя по городу с частыми остановками) тем сильнее. И в мороз сильнее. Печка не влияет - пробовал на разных режимах. Жду тепла, буду шаманить, искать.
-
Здравствуйте! У меня вот такая проблема: при подъеме на гору в автомобиле начинает вонять сероводородом... Что это такое? Говорят что неисправность в АКПП.
-
брехня. запах сероводорода только от аккума может исходить.
-
а из-за чего аккумулятор начинает пахнуть? Это тоже ведь неисправность?
-
Да всё правильно говорят. Это акпп воняет при нагрузке, резких разгонах и максимальных оборотах.
-
прикольно, не ощущал такого запаха, может если только масло древнее может так вонять?
-
мой отец на ниссан р'несса недавно подпалил автомат, пробка на ходу выкрутилась, так он говорит,что сначала салом жареным пахло, а сейчас по деревне двигается немного, подъемы крутые и воняет тухлыми яйцами, ну или сероводородом)))
-
а из-за чего аккумулятор начинает пахнуть? Это тоже ведь неисправность?
это когда он кипеть начинает из за перезаряда.чек двигателя должен гореть при перенапряжении в бортовой сети.
-
Так получается, что надо масло поменять в АКПП, чтобы не воняло? Или там какие то серьезные неисправности?
-
Как бы не факт что поможет от вони на 100%, но вонять будет меньше. А когда последний раз меняли? И какое лили? Надо SP3 и никакое другое!
-
и проверить не забит ли теплообменник коробки, а лучше промыть его.
для паники причин пока нет.
-
Здравствуйте! У меня вот такая проблема: при подъеме на гору в автомобиле начинает вонять сероводородом... Что это такое? Говорят что неисправность в АКПП.
Аккумулятор,акпп....может запах в номера впитался?
Люди,попробуйте по трассе 5 минут проехать с открытым багажником и закрытыми стеклами.
У нас в авто катализаторы стоят.
Воняет из выхлопной трубы,газы где-то в салон проникают.Именно в гору сильно воняет т.к. нагрузка на двиг больше.
-
Да нее... воняет как будто кто то пернул. У кого коробас живой этого не понять. :)
-
в дизеле не было ката отродясь, но вот когда долхлый аккум подкипал, то запах был, с подъемами не связано.
-
А никто не чистил заднюю вентиляционную решетку,и как до нее лучше добраться?У меня иногда попахивает из ниши в багажнике,которая под крышкой,есть подозрение что через тягу крепежа запаски попадает влага и начинают преть шумоизоляционные покрытия.
-
Решёток две,их видно,если снять задние боковины.Крепятся боковины-поверху по моему на защёлках,а по низу саморезов штук пять под ковровым покрытием.Только вот насчёт чистки не уверен,получится ли сверху-если только "Кёрхером" дунуть,маловато там места,еле рука пролазиет.а так-снятие заднего бампера,решётки защёлкнуты снаружи кузова.
Немного не вижу связи между решётками вентиляции и болтом запаски.
-
Связи думаю никакой,не в этом соль.Просто иногда когда в салоне,особо зимой, полная посадка,то стекла,начиная со средних и до пятой двери запотевают напрочь,и жалуются на духоту в салоне, клапан рецилкуляции открыт,поэтому и возникло такое мнение,по поводу забитости задней решетки.Теперь про тягу крепления запаски,отверстие в кузове куда она входит,большое,и в нем я так думаю должно быть резиновое уплотнение,у меня его нет,и в сырую погоду при завихрении на ходу влага наверно попадает в эту дырку,иногда когда залазиешь в этот бардачок,в багажнике,на крышке изнутри конденсат быаает,и запах прелости.Летом на природе,на солнышке,снимал заднюю декоративнуюю планку и поднимал ковролин вытаскивл куски шумовки и давал проветрится и просушится на солнце этому внутриполостному пространству,ржавчины врод не набл
юдаю пока.
-
А стекла у нас всегда потеют при народе больше одного, это болячка. Воздуховоды выходят под бампер и закрываются лепестками. Не думаю, что есть связь между опрелостью задней ниши и ними. Скорее где-то под ковролином хрень лезет.
-
Еще -1 третьего кузова, на втором вентиляция за задними дверями, во всю высоту стекла, аж сквозит иногда на 100+ км/ч - такая тяга образуется
-
По книжке на 94 кузове вент.решетка под бампером тока одна,слева,и в дополнении на мойке аиртрек, видел у него решетка слева стоит а справа стоит заглушка,может и у нас так же.
-
с обеих сторон решетки! это факт ( личный опыт). а ЕСЛИ смысл их чистить? Они порой просто "рассыпаются", т.е. " крылышки" (их три) высыхают от старости , трескаются , и вываливаются из гнезд.
-
Ну теперь после того как столбик на заднюю часть принял,лопнул бампер,помял 5 дверь,до весны докатаюсь,а по теплу буду заниматься жестянкой, бампер все равно придется снимать,заодно сделаю ревизию всему подбамперному пространству,проверю все решетки,
-
Вот у меня такая ерунда: в салоне запах при включении печки (смесь выхлопных с бензином), ну и рядом с авто соответственно.. Поднимали, везде смотрели: выхлопная система целая, коллектор в порядке, нигде не сифонит, подтёков бенза нигде нет.. Спасаюсь тем, что обдув из салона ставлю..
-
Глушитель целый?
-
Вот у меня такая ерунда: в салоне запах при включении печки (смесь выхлопных с бензином), ну и рядом с авто соответственно.. Поднимали, везде смотрели: выхлопная система целая, коллектор в порядке, нигде не сифонит, подтёков бенза нигде нет.. Спасаюсь тем, что обдув из салона ставлю..
стёкла не потеют, когда воздух из салона сосёт? Мне кажется, что клапана воздушные под задним бампером порваны, вот выхлоп в салон и прёт.
-
У меня тоже с одной стороны половина клапана - на улицу сквозняк, но не тянет. Я все время засасываю печкой с улицы, может еще конечно аэродинамика кузова другая, тоже влияет...
-
Вот у меня такая ерунда: в салоне запах при включении печки (смесь выхлопных с бензином), ну и рядом с авто соответственно.. Поднимали, везде смотрели: выхлопная система целая, коллектор в порядке, нигде не сифонит, подтёков бенза нигде нет.. Спасаюсь тем, что обдув из салона ставлю..
Я как-то капнул масла на выпускной (у меня горловина близко и канистра полная была), так три дня потом воняло в салоне, пока уплотнитель капота не подмолодил
-
Глушитель целый?
Я же выше написал, проверяли, - целый!
-
стёкла не потеют, когда воздух из салона сосёт? Мне кажется, что клапана воздушные под задним бампером порваны, вот выхлоп в салон и прёт.
Иногда потеют... Как добраться до этих клапанов?
-
У меня тоже с одной стороны половина клапана - на улицу сквозняк, но не тянет. Я все время засасываю печкой с улицы, может еще конечно аэродинамика кузова другая, тоже влияет...
Когда по трассе еду - не тянет, а когда прогреваюсь - хоть противогаз одевай.. :-\
-
Клапана под задним бампером,слева и справа задних крыльев.
-
Евген евген у тебя защита стоит?
-
Евген евген у тебя защита стоит?
Какая? Защита картера? Нет..
-
Да защита картера, у меня тоже так было но не на этой машине, гряз песок на защите скопились и масло разлилось,когда прогревал вся эта дрянь касалось штанов р вонь шла ужасная пока не почистил, ну а в твоём случае смотри клапана
-
Есть у кого-нибудь фото этих клапанов, как до них добраться и как они должны выглядеть в рабочем состоянии?
-
Нормально добраться только сняв задний бампер. Окна закрыты мягкими прямоугольными шторками. Штуки три по -моему на каждую сторону.
-
доброго времени всем ! Народ подскажите так должно быть или нет ? из заливной горловины ( та в которую масло заливают ) очень сильно ПАХНЕТ бензином . в чем может быть проблема ? это у меня первый двс gdi . и пользовался ли кто такой штукой shumma engine conditioner кто что про нее скажет ? заранее спасибо!
-
А кроме запаха бенза из горловины ещё какие-нибудь странности замечены, изменения в работе двигателя или обороты плавают..?
-
у меня также есть запах бензина из заливной горловины, из симптомов только большой расход топлива, ну и со слов окружающих странный звук двигателя, будто под капотом v8
-
На щупе мпсло бензином пахнет? Двигатель не подтраивает? У меня на прошлой машине такое было, когда форсунки лили, а лили они из-за слабого давления топлива, а давление слабое было из-за забитого топливного фильтра. Вывод напрашивается сам ;)
-
очень сильно ПАХНЕТ бензином . в чем может быть проблема ? это у меня первый двс gdi . и пользовался ли кто такой штукой shumma engine conditioner кто что про нее скажет ? заранее спасибо!
Если уровень масла не увеличивается, то проблем как бы и нет. Компрессия может плохая, проверь. Насчёт shumma это весчь! Пользуйся не пожалеешь.
-
Ксли уровень с бензой, значит порвана гофра ТНВД как вариант.
-
Снял таки бампер сеня для замены,обнаружил две решетки.в принципе они не забитые,резиновые клапана свободно ходят..
-
Снял таки бампер сеня для замены,обнаружил две решетки.в принципе они не забитые,резиновые клапана свободно ходят..
Если кому интересно у меня клапана без резинок были скулибничал в теме "пыль в багажном отсеке"
-
Наступила осень, начал включать печку.
Появился запах, как будто я в машине рыбу сушу.
Кислый такой, ну точняк сушилка рыбная.
Как прочистить радиатор печки снаружи? В смысле без снятия печки возможно?
А то я как прочитал про снятие торпеды, у меня аж волосы во всех местах дыбом встали..
-
А, не залезть туда, без снятия торпеды....
Так, что ПЕЧАЛЬКА.
-
Алексей метод есть,нужен лизол,разводишь по инструкции, заливаешь в емкость для опрыскивания цветов,машину в гараж снимаешь бардачок,заводишь машину берёшь воздух с салона включаешь на полную и брызгаешь полминуты только не дыши этим,глуши.Через пол часа всё как в первый раз только в бутыль заливай чистую воду и брызгай по больше смотри но дренаж.Чуть не забыл потом выгони машину на улицу и пусть по молотит с включенной печкой.
-
Алексей метод есть,нужен лизол,разводишь по инструкции, заливаешь в емкость для опрыскивания цветов,машину в гараж снимаешь бардачок,заводишь машину берёшь воздух с салона включаешь на полную и брызгаешь полминуты только не дыши этим,глуши.Через пол часа всё как в первый раз только в бутыль заливай чистую воду и брызгай по больше смотри но дренаж.Чуть не забыл потом выгони машину на улицу и пусть по молотит с включенной печкой.
Брызгаешь куда?
Это ж получается ОМП какое-то..(оружие массового поражения) :)
-
Я же написал сними бардачок,там всё увидишь.Этим ОМП моют в 90 из 100 сервисов это не наво.Метод стар как гувно мамонта.
-
еще продается жидкость в балончике, хоботок в дефлектор втыкаешь и брызгаешь. включаешь на внутреннюю циркуляцию обдув на полную и закрываешь машину на 10-15 мин., потом проветрить обязательно. тоже помогает.
-
Может всё проще, дренаж для конденсата кондея прочистить.
-
Может всё проще, дренаж для конденсата кондея прочистить.
Не, дренаж чистый.
Я уже сливал оттуда воду, литра 2 вышло. Но в начале осени.
-
Лёх если запах имеет место быть,то тут только дезинфекция.Лёха,метод мною описанный работает на ура,мало того он и подчищает испаритель дует потом заметно лучше.Самое главное проветрить хорошо.
-
Лёх если запах имеет место быть,то тут только дезинфекция.Лёха,метод мною описанный работает на ура,мало того он и подчищает испаритель дует потом заметно лучше.Самое главное проветрить хорошо.
Я понял, спасибо большое.
Будем попробовать :)
Осталось найти яду..
Кстати, а эта химия куда девается потом?
В смысле жидкая фракция куда течет?
-
Алексей,лизол в аптеке продаётся,с ним есть инструкция по применению.Правда про авто там несказанно.Развёл и брызгаешь когда система прогрета,кулер печки включаешь на полную,потоками воздуха эту жижу кидает на испаритель кондея он первый он и воняет радиатор печки вонять в прицепи не может. Стекать будет через дренаж.
-
Да ,понял, спасибо.
Попутно еще вопрос, радиатор печки выше радиатора кондея?
-
На против друг друга.
-
Весь яд по идее должен вытечь через влаговыводящую трубку на улицу, через неё ещё конденсат с кондея вытекает.
-
Т е получается, что после дезинфекции в салоне будет пахнуть дохлыми бактериями.
А весь шмурдяк, что налип на радиатор , так и останется...
-
Алексей метод есть,нужен лизол,разводишь по инструкции, заливаешь в емкость для опрыскивания цветов,машину в гараж снимаешь бардачок,заводишь машину берёшь воздух с салона включаешь на полную и брызгаешь полминуты только не дыши этим,глуши.Через пол часа всё как в первый раз только в бутыль заливай чистую воду и брызгай по больше смотри но дренаж.Чуть не забыл потом выгони машину на улицу и пусть по молотит с включенной печкой.
Читай последние строки.
-
еще продается жидкость в балончике, хоботок в дефлектор втыкаешь и брызгаешь. включаешь на внутреннюю циркуляцию обдув на полную и закрываешь машину на 10-15 мин., потом проветрить обязательно. тоже помогает.
Поддержу Андрея, я чистил таким образом. Около 200 рублей потратил и чистил в мае. Хорошо сейчас и пылюки нет и не пахнет ничем.
У меня немного воняло затхлостью.
-
Сейчас объект закончу, попробую почистить.
-
Ещё можно хлоргексидином брызгать из пульвика туда где воздух засасывает.
-
вот эта жижа, доктор рекомендует. сильнее дуть не станет)) но вонять не будет
-
вот эта жижа, доктор рекомендует. сильнее дуть не станет)) но вонять не будет
О, у меня воздуховоды и радиатор будет в частицах наносеребра. :)
А если с десяток таких баллонов брызнуть. то полное осеребрение .
:D
Спасибо, все в планах ближайших.
-
У меня в машина начинает вонять выхлопными газами только при открытии передних стекол, если открываю задние (или при закрытых окнах) - вони нет. Причем при работающем вентиляторе печки на любых скоростях ситуация не меняется. Кто-то советовал вентиляционные решетки под бампером посмотреть, у кого-нибудь было подобное?
-
Было такое, прокладку на соединении выхлоп. коллектора и трубы проверить. Может сама прокладка выхлоп. коллектора с ГБЦ сифонит.
-
Игорь, снимай задний бампер и проверяй вентиляционные клапана или "жабры"
-
По фоткам непонятно, вы сняли и половина жабр отсутствовало и просто наглухо заклеили?
-
Да, из всех лепестков остался один. Нет не наглухо заклеил, а только верх посадил на клей, чтоб клапана функционировали нормально. Вот ещё Славик ранее ремонтил, собственно по его опыту и я делал /index.php/topic,77975.30.html (/index.php/topic,77975.30.html)
-
После ремонта жабр помогло? Перестало вонять? Надолго хватило резиновых шторок?
-
Конечно помогло! Год почти катаюсь, до сих пор на месте резинки и запаха гари и пыли нет. Но это при условии, что днище целое и больше никаких дыр в салон нет ;)
-
Я заклеил их наглухо . И вопреки мнениям некоторых , стекла не затягивает , стекла не вылетают при хлопке дверью , и уши не лопаются , а главное не стало пыли и гари. А вонь выхлопухой действительно будет от сифонящих прокладок , когда люк открываешь передний или стекла передние.
-
Я одну заклеил,на второй поменял резинки,но всё равно подсасывает пыль,заклею и вторую наверное.Бампер буду снимать-заткну временно и дверьми похлопаю,если потом на форуме отпишусь,значит жив остался.Уплотнители дверей уже не новые,всё равно воздух при закрытии дверей денется куда-нибудь.
-
Да, я еще на всякий случай выхлопную трубу чуть удлинил и вниз направил (до этого выхлопная труба даже не выглядывала из под машины когда сверху смотришь).
-
Я одну заклеил,на второй поменял резинки,но всё равно подсасывает пыль,заклею и вторую наверное.Бампер буду снимать-заткну временно и дверьми похлопаю,если потом на форуме отпишусь,значит жив остался.Уплотнители дверей уже не новые,всё равно воздух при закрытии дверей денется куда-нибудь.
Прошло два лета или три - я живой!
-
Паша стекла то живые ? ;D ;D ;D
-
"Живые" 8)
-
А это показатель главный. Какбы жабры лишнее и испускают.
-
Доброго утра.
Проблема в следующем, недавно промыл инжектор через установку, подключались от бака ( использовалась жижа ликви моли- настояли в сервисе ) , причина- расход больше 12 литров на сотню. Через несколько дней после процедуры появился запах топлива в салоне при включении печки.
Единственное влажное место под капотом в районе датчика впускного распредвала .
При снятие обнаружил что резинка испортилась и при попытке снятия развалилась в руках ((. Пробовал поставить от старого датчика , но она рассохлась и роль свою не выполняет.
Вопрос в следующем , я в этом деле новичок, но как я понимаю - бензина там быть не должно, но и из заливной горловины запаха бензина нет , только из под датчика .
Вы чём может быть проблема ?
-
Проверь для начала все места подсоединения,которые использовали при подключении этой установки промывания.Бензин в масле,если припахиаает из горловины,может либо из тнвд либо через сальники клапанов,неизвестно чоо за жиза,и как о5а повлияла на резинки сист4мы питания.Прокладку датчика распредвала я поменял просто посадив его на герметик.
-
На хрена лазили промывать?! Ник свой оправдывал что ли. 12 на сотню вполне нормальный расход в зимнее время. ты же не по трассе в плавном режиме ездишь? Для нашей машины, как и для всех прочих, аксиомой является - чем меньше лазишь, тем дольше ездишь!
-
В том то и дело - запах только из под датчика и, а из горловины только запах масла.
-
Тыж писал что подключались от бака... Предположу что снимали лючок топливного фильтра и подключали прямиком к топливной... Двигай второй ряд и смотри подключили ли на место шланги... может где не дожали... А может и вовсе надорвали.... Если подтекает можно и загореться от сигареты например :)
-
Расход 12 был летом без кондиционера - поэтому и полез.
До этого был вагон без vvt с алюминиевым впускным и расход был порядка 12-14 литров , а после чистки форсунок со снятием упал до 8,5 л. На сотню.
Со снятием делал у человека чей контакт был утерян и 5 лет назад процедура обошлась в 9 косых, при обзвоне сервисов - все в один голос твердили что наши форсунки не моются со снятием, а только через установку- по этому и решился .
-
Из под машины запаха нет , увлажнение именно вокруг датчика
-
датчик этот у многих сопливит, там масло сопливит, пальцем можно ткнуть и понюхать, как подключали установку ? через ТНВД ? тогда там легко можно порвать колечко уплотнительное на патрубке, бензин будет фигачить сильно если порвали основательно, или капать если надорвали, снимай воздушный фильтр и патрубок до фильтра,и осматривай шланги которые идут от моторного щита к ТНВД, их там три, обратку тоже должны были снимать если чистили на нормальной установке, в противно мслучае большая часть промывки ушла в бак по трубкам обратки
-
Подключались от бака - под диваном , одну обратку глушили , одну пускали в установку. Под капотом всё сухо кроме поверхности вокруг датчика РВ
-
Из под датчика РВ тока масло возможно,бенза там нет,смотри все шланги около тнвд,под ним посмотри,бенз тока там.Снимай воздухан чтобы удобней подлезть везде.
-
А зачем они обратку глушили? :o может из за того что обратку заглушили, в другом месте давануло... ищи утечку...
-
А речь точно о датчике РВ, может это датчик давления топлива.
-
даввй фото датчика из которого запах
-
Мужики, всем привет, помогайте опытом, сначала заметил увеличение расхода, далее появился запах бензина, заглянул под машину увидел мокрый бензобак со стороны водителя, судя по тому что бензопровод который идет сверху бензобака так же мокрый делаю предположение что он от старости умер.
У кого было подобное прошу поделиться опытом, что может быть
-
Вскрой для начала лючок с правой стороны, там проверь соединения.
-
Вскрой для начала лючок с правой стороны, там проверь соединения.
СПС, сиденье уже снял, через пару часов пойду люк вскрывать. На сиденье кстати слетел тросик, который его поднимает, помучался но открутил, тросик восстановил уже на снятом сиденье.
-
вот тебе фото что у меня было :)
-
вот тебе фото что у меня было :)
у меня уже сухо, при чем интересно с водительской стороны шланги на стыках сырые, а со стороны насоса (левой) шланги сухие, а вот крышка сыровата, но у тебя так совсем течка была, Антон а что у тебя то было, как справился?
Ни фига не пойму где течет, ща буду заводить и смотреть где течь.
Оказалось все просто, завел и как только в баке создалось избыточное давление причина запаха выявилась из ржавой трубки стал сочиться бензин.
-
Как то странно гудит насос в баке, кто знает это нормально?
-
Если бензина мало-он будет гудеть сильнее!Если гудит очень громко-скорей всего б.насос стоит не оригинальный.Если он гудит с завывами и бензина много-то он уже умирает.
-
Ps-ни когда не забывайте-что бензонасос(при работе) подлежит очень сильному нагреву!!!Его охолождение-это бензин в баке!Если кататься часто с баком почти в нули-насос убивается!АВ так же датчики уровня топлева-не любят постоянности!
-
Антон а что у тебя то было, как справился?
предхоз похерил спец трубку перелива топлива между половинок, и внедрил резиновый шланг хренового качества, его сожрало просто и потек бенз, расход был как у хаммера, подмотал на скорую руку изолентой и на максимальной скорости к ближайшему сервису
-
имею запах масла в салоне. сопливят колпачки мск, но из-за них не может же пахнуть? я больше грешу на неправильно заглушенный клапан егр, поскольку он заглушен не возле блока, а установлена прокладка металлическая без прорезей и обмазаная герметиком, вместо заводской с отверстиями. в этом может быть причина?
-
Лёха, а вентиляционные клапана в норме? Просто если колпачки масло травят то из глушака может всё же затягивать в салон запах масла. Обрати внимание когда запах более сильный, при открытом окне или при включении вентилятора печки. Если запах из под капота то ищи течь масла. Это как правило в районе масленного фильтра.
-
Пахнет при закрытых окнах с включённым вентилятором печки. В основном после высоких оборотов когда останавливаешься, то запах очень сильный. Фильтр проверю, а так течей больше нет нигде, последнюю устранил под приводом тнвд и корпусом тнвд.
-
я ещё что подумал, из свечных колодцев тянуть не может? у меня сопливит туда немного. под капотом сам запах не чувствуется, либо пока плохо посмотрел.
-
Ну это вряд ли...
-
ок. начну осмотр с егр, может попутно ещё что-то увижу.
-
Итак, проблема была найдена. Слегка осталось чуток запаха, но это чувствуется уже и у выхлопа, это конченые колпачки.
Проблема была либо в криво заглушеном егр или в остатках масла, которое стекало из-под привода тнвд на акпп и там же оставалось, ибо там такая ниша, в которой было всё: масло, антифриз от шлангов дросселя и н-ное количество очистителя для карбюратора. В общем всё выковорял и жижу всю собрал от-туда, теперь запаха нет.
-
Итак, проблема была найдена. Слегка осталось чуток запаха, но это чувствуется уже и у выхлопа, это конченые колпачки.
Проблема была либо в криво заглушеном егр или в остатках масла, которое стекало из-под привода тнвд на акпп и там же оставалось, ибо там такая ниша, в которой было всё: масло, антифриз от шлангов дросселя и н-ное количество очистителя для карбюратора. В общем всё выковорял и жижу всю собрал от-туда, теперь запаха нет.
Ага я про эту нишу уже давно в курсе.
-
Ага я про эту нишу уже давно в курсе.
как-то не совсем удачное расположение у неё, либо хоть узкоглазые слив какой-то придумали.
-
Всё добрался до жабр. Они все на месте :o, промыл и оказалось внизу прилегают неплотно. Поэтому прилепил двухсторонний скотч снизу и приклеил резинки. Результат двери закрываются плохо, надо сильно хлопать. Взял верхний ряд на обоих жабрах от скотча отклеил и двери стали закрываться легко, центр и низ заклеил. Попробую так по ездить, но то что они целые меня удивило, ожидал полное их отсутствие.
-
Всё добрался до жабр. Они все на месте :o, промыл и оказалось внизу прилегают неплотно. Поэтому прилепил двухсторонний скотч снизу и приклеил резинки. Результат двери закрываются плохо, надо сильно хлопать. Взял верхний ряд на обоих жабрах от скотча отклеил и двери стали закрываться легко, центр и низ заклеил. Попробую так по ездить, но то что они целые меня удивило, ожидал полное их отсутствие.
Да Леха,тебе повезло что клапана на месте :),у меня тоже были все,а потом один только остался,по нему и сделал заготовку.Кстати тоже можешь на будущее обрисовать клапанок,пока бампер снят ;)
-
По идее они в этой нише и должны остаться. Я уже собрал всё, не должны они потеряться.
-
По идее они в этой нише и должны остаться. Я уже собрал всё, не должны они потеряться.
Так у меня тоже все были,потерялись.А почему должны в нише остаться?Они ведь наружу смотрят,хвостики отрываются и усе,клапана нет ;D
-
Ну да, я тупанул. На улицу они открываются и между бампером вылетают.
-
Ну да, я тупанул. На улицу они открываются и между бампером вылетают.
Ясен пень,отпуск,жара,расслабон...... ;D ;D ;D
-
Всем привет. У нас сегодня +12 с северным ветром, решил заменить прокладку выхлопа на коллекторе. Как обычно, возил её в машине почти месяц. Я когда гофру возил переваривать, сорвалась шпилька на нижней части, пришлось коллектор сдергивать. Прокладку туже ставил, а она одноразовая, соответственно сифон присутствовал. Взял прокладку фирмы Stone, такую же брал на крышку клапанную, дешевле оригинала и подходит чётко. Посмотрел в книге моменты затяжки и получается я раньше не дожимал, боялся сорвать шпильку и не было ключа. Главное верхние и справа с ключом динамометрическим подлез, остальное уже тянул сам. Прокладка новая затягивалась и хрустела, надеюсь обжим сейчас норм. Фото прокладки прилагаю.
-
Всем привет. У нас сегодня +12 с северным ветром, решил заменить прокладку выхлопа на коллекторе. Как обычно, возил её в машине почти месяц. Я когда гофру возил переваривать, сорвалась шпилька на нижней части, пришлось коллектор сдергивать. Прокладку туже ставил, а она одноразовая, соответственно сифон присутствовал. Взял прокладку фирмы Stone, такую же брал на крышку клапанную, дешевле оригинала и подходит чётко. Посмотрел в книге моменты затяжки и получается я раньше не дожимал, боялся сорвать шпильку и не было ключа. Главное верхние и справа с ключом динамометрическим подлез, остальное уже тянул сам. Прокладка новая затягивалась и хрустела, надеюсь обжим сейчас норм. Фото прокладки прилагаю.
Леха моменты затяжки коллектора динам.ключем какие?Может кому пригодится и не у каждого есть книга.
-
Гайки на М8 ключ на 12 , четыре гайки на М10 ключ на14 момент 49 Н*м. О, косяк, везде 49 Н*м. Подправил, как книгу смотрел ???
Блин сразу вопрос, как нижние гайки затянуть таким моментом?
-
Гайки на М8 ключ на 12 , четыре гайки на М10 ключ на14 момент 49 Н*м. О, косяк, везде 49 Н*м. Подправил, как книгу смотрел ???
Блин сразу вопрос, как нижние гайки затянуть таким моментом?
С фоткой более наглядно. ;)
-
Короче капец, посмотрел, ну не может М8 таким моментом тянуться. Влад, помагай, а то я насоветую, шпильки посрывают нафик.
-
Моментом 49Нм тянутся гайки М10. Гайки М8 тянутся моментом 29Нм.
-
Я так и сделал, спасибо! В книге ляп очередной, запоминайте, как правильно.
-
Всем привет,вопрос есть.
Еду с закрытыми окнами,все хорошо,ни каких посторонних запахов нет.стоит открыть окна и появляется запах,толи выхлопа толи еще чего.может ли такая проблема возникать из за забитого катализатора,или это коробка подванивает(хотя под капотом нет ни какого запаха,да и масло гарелым не пахнет)
-
А взади жабры за бампером целые?
-
У меня такая беда сейчас, грешу на дырки в задней двери по нижней кромке, сгнили. Как тряпками заложу так вроде не тянет выхлоп
-
Да,из-за крышки(если зад когда-то был бит)-эта проблемма с запахом выхлопа-частая!
Бывает из-за трещины в выпускном коллекторе!
-
Жабры целые,окна закрываю,ни запахов ни чего лишнего,открываю и понеслось