Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: ИгорьБел от 07:21, 09-04-2009
-
Постоянно горит лампочка SRS. Отключил подушки, поставил 20 омные сопротивления, ничего не изменилось. То есть проблема не в подушках. Сигнал работает, то есть дело не в контакте под подушкой водителя. Машина 1997 года, Спейс Вагон 2.0 л, бензин.Что это может быть? Где отключаются подушки? Опять же интересует электросхема
-
ИгорьБел писал(а):
Постоянно горит лампочка SRS. Отключил подушки, поставил 20 омные сопротивления, ничего не изменилось. То есть проблема не в подушках. Сигнал работает, то есть дело не в контакте под подушкой водителя. Машина 1997 года, Спейс Вагон 2.0 л, бензин.Что это может быть? Где отключаются подушки? Опять же интересует электросхема
Скатайся лучше на диагностику. вот коды.
http://www.ankar.ru/gdi_err/SRS/SRS_galant_97g.html
-
Спасибо, так и сделаю
-
Та же самая проблема.А эти коды к спейсу 99г.в. подойдут?
-
Евген писал(а):
Та же самая проблема.А эти коды к спейсу 99г.в. подойдут?
Да подойдут. до 2000г, после уже 4-х значные.
-
Спасибо!
-
Всем привет!Народ,помогите советом!На днях чистил испаритель кондиционера,надоело париться в черной машине.Я этих японцев иногда не понимаю....напичкать машину электроникой до отказа,а салонный фильтр не поставить!Чисто у них?А деревья,насекомые у них есть?Вентиляция была забита с Японии.Короче испаритель был забит волосами,пухом,на которые как на фильтр стала собираться пыль...Кондер после нескольких минут работы начинал перемерзать,и поток воздуха просто прекращался...
Снимал переднюю панель,сначала после сборки круиз не работал,я скинул клеммы,он стал ок.А вот srs...Включаю зажигание,тестовый режим-лампа гаснет на полсекунды,и горит снова.Перед этим снимал пер сиденья,отсоединял контакты на ремни-лампа подушек горела,но потом стало нормально.А вот после сборки панели....
Собирал все внимательно,подушку на руле тож снимал,акб отсоединял.
Подскажите,мож кто чего знает?
-
Прежде всего проверь все разъемы под панелью(при снятии панели вполне мог их " потревожить")Где-то плохой контакт
-
ЭВО! А про чистку испарителя кондея можно поподробнее?Где он находится и как до него добраться?
-
Он находится примерно в середине передней панели(внизу),имеет наклон около 35 градусов,можно подобраться к нему если снять бардачек,и вынуть промежуточное звено воздухоподающей магистрали(ширина около 5 см),правда чтобы снять следующую часть воздуховода(правее,он находится за ней) без разбора передней панели не обойтись...а иначе руками к нему не подобраться...вот так.
Лучше фильтр сразу ставить.В принципе,если продуваемость воздуха нормальная,лучше чистить от запаха безразборно,химсредствами через воздуховоды.Ну или снять маленкую часть за бардачком,и с длинным шлангом чем-нить прыскать,а потом промыть водичкой.
-
Дует у меня нормально,проблема с запахом при вкл.
-
на панели приборов светится сигнализатор красный SRS. что это означает и как его отключить или сбросить может это ошибка?
-
У меня при заводе он гаснет.Как вариант можешь вынуть лампочку.
Chariot Grandis 1998г.2.4 4WD.Дубна!
-
SRS это значок безопасности.У тебя не выстреливали подушки?
Chariot Grandis 1998г.2.4 4WD.Дубна!
-
а если не выстреливали, то с таким сигналом опасно ездить - еще на ходу бахнут. обязательно надо проверить. считай диагностикой код ошибки (/index.php/topic,77311.0.html) (на сайте есть инструкция и расшифровка) или на диагностику заедь, чтобы сканером прочитали и попытались скинуть
-
Если SRS горит-подушки не стрельнут.Вам нужно на диагностику.
-
1.Проведи самодиагностику. По миганию лампочки СРС считай коды и по расшифровкам смотри что за ошибка.
Если машину жестоко не курочили, то обычно 2 варианта. Или датчик за бампером закис(контакты либо сам погибает), либо шлейф в рулевой колонке перетирается.
-
Серег привет, а на Спейсах датчик разве за бампером? У нас датчик на перед стоит один под торпедой около перегородки моторного отсека, он Герконовый.
-
каким образом провести самодиагностику? и где найти расшифровку кодов неисправности
-
SERG777711 писал(а):
каким образом провести самодиагностику? и где найти расшифровку кодов неисправности
На сайте все есть. Читай раздел - ссылку ЧАВО
-
GDI - Поиск неисправностей
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Код № Объект диагностики
11 Кислородный датчик и его цепи
12 Датчик расхода воздуха и его цепи
13 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе и его цепи
14 Датчик положения дроссельной заслонки (2-й канал) и его цепи
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости и его цепи
22 Датчик положения коленчатого вала и его цепи
23 Датчик положения распределительного вала и его цепи
24 Датчик скорости автомобиля и его цепи
25 Датчик атмосферного (барометрического) давления и его цепи
31 Датчик детонации и его цепи
41 Форсунки и их цепи
44 Ненормальное сгорание
54 Иммобилайзер и его цепи
56 Ненормальное давление топлива в системе
61 Шина данных (связь электронным блоком управления АКПП)
64 Вывод FR генератора и его цепи
66 Датчик разрежения в системе вакуумного усилителя тормозов и его цепи
77 Датчик положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи
78 Датчик положения педали акселератора (1-й канал) и его цепи
79 Датчик положения дроссельной заслонки (1-й канал) и его цепи
89 Неисправность системы топливоподачи
91 Система электронного управления дроссельной заслонкой
92 Цепь обратной связи дроссельной заслонки
94 Шина данных (связь с контроллером дроссельной заслонки)
95 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы в первой фазе)
99 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы второй фазе)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Код №56 может также появиться в случае подсоса воздуха в топливную линию высокого давления вследствие отсутствия
-
Как проверить есть в ЧАВО.
14
Аналоговый датчик ускорения в электронном блоке управления SRS и его цепи
15, 16
Предохранительный датчик ускорения при лобовом столкновении внутри электронного блока управления SRS и его цепи
17
Предохранительный датчик ускорения при боковом ударе внутри электронного блока управления SRS и его цепи
21,22,61,62
Модуль подушки безопасности водителя (электрозапал) и его цепи
24, 25, 64, 65
Модуль подушки безопасности пассажира (электрозапал) и его цепи
31, 32
Конденсатор электронного блока управления системой SRS и его цепи
34*
Система блокировки разъема
35
Электронный блок управления системой SRS и его цепи (сработала подушка безопасности или преднатяжитель ремня безопасности)
41*
Цепь питания замка зажигания (A) Id
42*
Цепь питания замка зажигания (В) Id
43
Цепи контрольной лампы системы SRS
Лампа не загорается* или
Лампа не гаснет
44*
Цепи контрольной лампы системы SRS
45
Цепи EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) внутри электронного блока управления SRS и аналогово-цифрового преобразователя
-
у меня тоже постоянно горит SRS, как я понимаю диагностический разъём один на все системы автомибиля, и если ошибок нет по SRS, то что делать?
-
Urs писал(а):
у меня тоже постоянно горит SRS, как я понимаю диагностический разъём один на все системы автомибиля, и если ошибок нет по SRS, то что делать?
разъемы одинаковые. если не работает. ошибку покажет точно.
-
диагностика показала ошибка №72 и №45. воппрос как их устранить?
-
SERG777711 писал(а):
диагностика показала ошибка №72 и №45. воппрос как их устранить?
45
Цепи EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) внутри электронного блока управления SRS и аналогово-цифрового преобразователя
а вот что это не знаю. а 72 ошибки нет такой.
-
привет всем! как купил машину у меня периодически загорается srs, при считывании ошибки мигала лампа АБС, ещё одновременно постоянно мигал чек и нейтралка. ошибки 14,22,24. объясните плиз к чему они относятся, по одной расшифровке ошибки к системе СРС, по другой к двигателю. и как они лечатся?
-
уже вроде бы писалось нераз:
ошибки систем считываются по соответствующей лампочке:
подушки - лампочка SRS
двигатель - лампочка Chekengine
коробка - лампочка N на селекторе
ABS - лампочка ABS
на каких лампочках ты считал эти ошибки?
-
SRS может загореца и после отключения разъема подух при подключенном акуме. Неисправности может и не быть, нужна диагностика и лутше сканером. Удалить ошибку можно ТОЛЬКО СКАНЕРОМ, никакие отключения питания непомогут.
:S
-
divo2009 писал(а):
уже вроде бы писалось нераз:
ошибки систем считываются по соответствующей лампочке:
подушки - лампочка SRS
двигатель - лампочка Chekengine
коробка - лампочка N на селекторе
ABS - лампочка ABS
на каких лампочках ты считал эти ошибки?
ошибки считывал по лампе АБС, СРС вообще не горела. лампа нейтралки и чек мигали одновременно, постоянно и с постоянной чатотой. если мигала лампа АБС, значит в этой системе ошибки, хотя вроде на льду работает, только если долго буксовать загорается и горит пока не выедешь и не тормознешь резко. получается что в системе СРС ошибок нет? тогда почему иногда лампа СРС загорается?
-
ну что на этом наука заканчивается?
-
просто все отдыхают
-
ошибок в системе СРС судя по лампе нет, при счтывании не мигала. зато нашёл ошибки в АБС. тогда почему она (лампа СРС) периодически загорается?
-
у меня есть только одно объяснение, по аналогии с запуском на плохом аккуме:
когда на дохлом аккуме запускаешь все потребители тухнут (монитор, свет, фары, а когда завелся все включается но при этом на некоторое время загорается лампочка подушки.
подозреваю, что у тебя происходит нечто подобное. напряжение в бортовой сети падает периодически, и комп проверяет состояние подушек при его стабилизации.
может стоить проверить генератор со стабилизаторами? а может просто поставить разминусовку под капотом
-
Машина была ударена в бок, сработала левая боковая, машину сделали, все ок кроме того что горит на приборке SRS, что означает все остальные подушки тоже не действуют, есть какието схемы или способы чтоб обмануть левую подушку, чтоб SRS погас и все остальные стали активны. Электрики говорят что какие то диоды нужно тулить типа обманка будет, а куда и как у них нет схем...Може подскажете что нибуть...
кстати авто спей вагон, 2.4, везде 4, 2001 год.
-
был аналогичный случай на Рено, помогла только замена блока управления SRS. блок помнит что была сработка подушки, то есть требуется замена подушки или имитатор подушки поставить и стереть память о срабатывании в блоке или заменить его
-
А где блок находится ?
-
под торпедой , датчики боковых подушек в стойках центральных, вообще нужно к диагносту, по сканеру будет сразу ясно в чем проблема
-
Есть 2 варианта решения данной проблеммы... 1-й замена блока и 2-й чистка мозгов блока... путем пыпаивания микрухи с споследующей чисткой от мусора (в смысле микруху на наличие не нужных ошибок)... и еще... как сами понимаете обманку прийдется ставить... или новую подушку...
p.s.
если память не изменяет, то ставится не диод, а сопративление с малой погрешностью и номиналом порядка 2-х Ом. ...
вышесказанное на 100% относится к Toyota.
-
Блок SRS, менять однозначно, так как они герконовые,там пружинка и при ударе она сжимается, сталкивался, поменял подушки 2 шт, и блок, и все отлично. а старый блок разобрал .. интересно как оно устроено.
-
Сергей Викторович... В смысле... у нас они вообще одноразовые чтоли.... на тех же тайотах сам блок можно очистить от КРЭШ ошибки... а наш получается вообще ни как....
-
Я думал что это датчики одноразовые, а не блок... сколько ж примерно этот блок стоит?
-
Это получается если одна подушка стрельнутая, горит СРС, все остальные которые целы не сработают если произойдет дтп?
-
надо сделать диагностику
-
Сам часто ставлю обманки.На проводку выстрельнувшей подушки ставится сопротивление 2 Ома.При срабатывании подушки должны выстрелить пиропатроны преднатяжителя ремня безопасности.Туда тоже ставятся сопротиления в 2 Ома. Далее подсоединяется сканер для Мицу и стираются ошибки в блоке управления СРС. В большинстве слючаев данные об ударе стираются. Если краш дата не стерлась сканером, то необходимо перезашить процессор в блоке управления СРС.Нужно предварительно уточнить стоимость работы по перепрошивке блока, возможно что стоимость б/у блока будет дешевле работы.Выбирайте.
-
АхА... так всеже стирается...
Sarex, Вы случаем бинарничком не поделитесь.... очень хочу заиметь...
-
Stanislav писал(а):
Это получается если одна подушка стрельнутая, горит СРС, все остальные которые целы не сработают если произойдет дтп?
Все правильно, у нас блок с датчиком вместе стоит на полу в середине ближе к моторному отсеку. Они стреляют одновременно 2 подушки. и датчики одноразовые.
-
и продаются они комплектом и дешевле всяких обманок и программирований
-
divo2009 писал(а):
и продаются они комплектом и дешевле всяких обманок и программирований
Вот точно они дешевле обманок, это точно.
-
Всем Привет, я конечно извеняюсь если повтор, ноконкретно ответа я здесь не нашел.
SRS иногда начала мигать потом уже со временем гореть начала, ошибка возбудителя по сканеру, обнаружилось в руле провод в виде спирали от морозов потрепался, поменял, при снятом акумуляторе, поменял все подсоединил, все равно горит SRS, или сброс идет только со сканера? или ещё капать дальще (полдушки целые, сканер тогда показывал ошибка возбудителя)
-
GRANDISMX писал(а):
Всем Привет, я конечно извеняюсь если повтор, ноконкретно ответа я здесь не нашел.
SRS иногда начала мигать потом уже со временем гореть начала, ошибка возбудителя по сканеру, обнаружилось в руле провод в виде спирали от морозов потрепался, поменял, при снятом акумуляторе, поменял все подсоединил, все равно горит SRS, или сброс идет только со сканера? или ещё капать дальще (полдушки целые, сканер тогда показывал ошибка возбудителя)
должна сама обнулиться. при подключении если все правильно.
-
Сегодня проверил все в руле собрано правильно подушки целые, мне говорили где то на форуме можно посмотреть контакты где предохоранители, как смотрите есть там что меня заинтересует? или уже ехать к профессионалам? повторюсь начала сначала загортся лампочка потом тухла и со временем начала гореть постоянно.
-
А ты случайно в приборку вместо лампочки диод не воткнул? Если воткнул диод, будет однозначно моргать и гореть.
-
Если обрыв в подушке водителя, то это однозначно шлейф...!... он ремонтируется...
-
Посмотрел диод был на ABS поменял на простую лампочку, на SRS обычная лампочка, шлейф недавно купил новый старый потрескался, ещё сегодня снял его и прозвонил, все отлично.
-
сам шлейф всегда целый... звонить надо на разъеме
-
Такую фигню мне удалили при диагностике
-
Вот и проблема что шлейф прозвонил все нормально, на сканер заезжал удалили ошибку все равно появилась сразу, ошибка в водительской подушке показал, куда ещё капнуть можно?
-
Хотелось бы узнать при замыкании контакта N1 у шариота 98 года, можно зделать самодиагностику SRS, я замкнул все замигало как надо, а SRS все горит и не моргает. ? Или там другой контакт надо замыкать ?
-
всем привет
на выходные снимал сиденья чтоб помыть и по запарке завел машину
теперь постоянно горит srs
подскажите как быть?
-
Приветствую всех!с момента покупки Шарика на панели горит лампочка SRS.долгое время необращал внимания пока не стал перебирать двигатель.причину нашел в датчике возле радиатора,где губа так называемая бампера.датчик обломан с кронштейнов и просто висит на проводах.ВОПРОС датчик стоит в определенном положении раз уж горит лампочка или нет?
-
Я думаю то что ты нашел не имеет отношение к SRS
-
Это датчик температуры за бортом.
-
Это датчик температуры за бортом.спасибо. тогда где искать причину?
-
Скачай мануал , там пошагово описано как провести диагностику.
Или на сервис съездий и считай ошибки SRS
-
Давно горит SRS? Может они уже стреленые,может предохранитель,фишки и т.д.
Смотри проводку,все провода связаные с подушками находятся в желтых гофрах.
-
Были бы стрелянные, были бы прорывы в руле, торпеде, сидениях. Может просто отсоединены. У меня 4 подушки. Две в сидениях. Хотел поставить другие сиделки (просиджи - группа такая была), но без подушек. Меня предупредили сразу - будет гореть SRS-показывать ошибку...
-
Привет. У меня такое же было. Нашли причину под рулём. Там под баранкой есть катушка в ней кабель 5-ти жильный спиральный и фишки соединений от панели к командам с руля. Круиз-контроль, сигнал и Air Bag (SRS). Работает по принципу рулетки - т.е. крутишь руль при поворотах он вытягивается, а при возврате руля собирается назад в бобину. Так вот кабель этот перетерся у меня. Сначала SRS горел на панели, потом сигнал пропал и управление круиз-контролем. Проверь. на всякий случай.
[deletedoldpicture]
-
Всем большое спасибо.тепло будет погляжу!
-
Scorpio087 писал(а):
Были бы стрелянные, были бы прорывы в руле, торпеде, сидениях.
Стрелянные заделывают ,заклеивают так,что и не увидешь.И на лампу SRS ставят обманку так что она загорается и гаснет как в штате.
-
Карлсон Малышу:"...О-о-о, брат, это - жулики!"
-
Присоединяюсь к вопросу, как продиагностировать SRS, при самодиагностики лампа горит не мигая, все остальные лампочки мигают с частотой 0.5 сек, то есть проблемы нет.
-
А как SRS диагностировать? Лампа не мигает же
-
Подушки сканером только можно посмотреть.
-
Привет всем! Долго искал тему на сайте про SRS, наконец нашел и решил вклиниться.
Ситуация такая: БК у меня глючит и не работает ( иероглифы на экране на синем фоне)и решил разбираться с ним. Для этого снял водительское сидение и отключил разъем под сидением. У меня загорелась лампочка SRS и не тухнет. Поехал на сервис, показывает ошибки 45 - низкое напряжение воспламенителя и 82 - блок правой подушки. Пытались снять ошибки сканером - не сбрасывает. Как устранить эти ошибки, что проверять и на какую сумму я возможно попал. До этого все было ОК. Ответьте пожалуйста.
-
Простое отключение разъема не могло такие последствия вызвать. По БК и иероглифам есть тема на форуме, как с этим бороться. Ищи ключевым словом БК и иероглифы))). А по SRS мне кажется надо снова разъем пошевелить и скинуть клемму. Может обнулится ошибочка-то
-
сама не сброситься! у меня месяц может дольше торчала надоела ужасно! поехал в сервис там компом сбросили))) всего за 400 р! заодно и давление тндв проверили! так что ежай на компьютерную диагностику)))
-
Ну не знаю... может я еще что-то нарушил там, когда сиденье снимал, но лампа загорелась тогда. Сервисмены скинуть не смогли, сказали, что нужно с блоком разбираться отдельно( заезжал к ним не по этому поводу), типа показывает так, как будто стреляные подушки. Вот такая непонятка.
-
я снимал сиденье переднее после этого загорелась срс! как мне теперь снять эту ошибку?
-
Приветствую! У меня на панели приборов загорелась надпись SRS, я так понял, что это подушка безопасности, загорелась она после того как я снял дисковод который под сиденьем находится, так как он загрузочный диск не читал, с ним я разобрался все за работало а вот эта надпись не знаю из-за чего, все на место поставил все провода подключил а она горит. Подскажите как как устранить!
-
В сидушке вроде как тоже подушка стоит. Вполне возможно что когда лазил под сидуху, задел фишку подушки, или даже сам провод. Я не уверен, но вроде как подушка в сидушках должна быть. ищи фишку идущую из сидушки...
-
АКБ попробовать откл.А так сканером код ошибки (/index.php/topic,77311.0.html) по подушкам считать и разбираться.
-
На сидении сбоку, если есть там подушка, есть нашлепка SRS. Смотри внимательно.
-
Да подушка в сиденье есть и провода под сиденьем тоже есть, я тоже думал может фишки полетели потому что когда их отсоединял одна не много разломалась, в общем я их обрезал и подсоединил на прямую))) но эффекта не получил. И точно я на подключенном акм отсоединял, запарился. А что за сканер, где можно посмотреть как это делать?
-
аааа)))) все, понял, спс!
-
ошибка 45, SRS сбросил ошибку на сто, сказали что акб не тот надо ставить родной а не 80Ач это вроде как много, и генератор не успевает заряжать акб при не продолжительных поездках (10 км) утром, и 10 км поздно вечером, и при запуске просадка по напряжению и поэтому электрику глючит и загорается SRS! по мне так ерунда какаято...
летом все нормуль было, поменял осенью акб на 80 и началось, сбрасываю ошибку на сто, ночь стоит на морозе утром завожу (что с а/з что с ключа) и лампа иногда нормально тестится и тухнет а иногда не тухнет....
можь было у кого?
-
S_Andrey писал(а):
ошибка 45, SRS сбросил ошибку на сто, сказали что акб не тот надо ставить родной а не 80Ач это вроде как много, и генератор не успевает заряжать акб при не продолжительных поездках (10 км) утром, и 10 км поздно вечером, и при запуске просадка по напряжению и поэтому электрику глючит и загорается SRS! по мне так ерунда какаято...
летом все нормуль было, поменял осенью акб на 80 и началось, сбрасываю ошибку на сто, ночь стоит на морозе утром завожу (что с а/з что с ключа) и лампа иногда нормально тестится и тухнет а иногда не тухнет....
можь было у кого?
Мануал-цепи не стираемой памяти,внутри электронного блока управления SRS.(неисправность блока управления) Код выводится при неисправности нестираемой памяти (электрически праграмируемого постоянно запоминающего устройства(EEPROM)внутри эл.блока управления SRS. Я б просушил хорошенько салон.Если учесть то что блок находится под консолью.Почитайте мануал-чтоб не делать делов .
-
П. В. писал(а):
S_Andrey писал(а):
ошибка 45, SRS сбросил ошибку на сто, сказали что акб не тот надо ставить родной а не 80Ач это вроде как много, и генератор не успевает заряжать акб при не продолжительных поездках (10 км) утром, и 10 км поздно вечером, и при запуске просадка по напряжению и поэтому электрику глючит и загорается SRS! по мне так ерунда какаято...
летом все нормуль было, поменял осенью акб на 80 и началось, сбрасываю ошибку на сто, ночь стоит на морозе утром завожу (что с а/з что с ключа) и лампа иногда нормально тестится и тухнет а иногда не тухнет....
можь было у кого?
Мануал-цепи не стираемой памяти,внутри электронного блока управления SRS.(неисправность блока управления) Код выводится при неисправности нестираемой памяти (электрически праграмируемого постоянно запоминающего устройства(EEPROM)внутри эл.блока управления SRS. Я б просушил хорошенько салон.Если учесть то что блок находится под консолью.Почитайте мануал-чтоб не делать делов .
попробую блок снять и его визуально рассмотреть, а где он находится можно поподробней, чтоб побыстрее найти
-
На полу под центральной консолью он прикручен.
-
спасибо!
ну а так вообще проблема никому не известная ранее?
-
S_Andrey писал(а):
ошибка 45, SRS сбросил ошибку на сто, сказали что акб не тот надо ставить родной а не 80Ач это вроде как много, и генератор не успевает заряжать акб при не продолжительных поездках (10 км) утром, и 10 км поздно вечером, и при запуске просадка по напряжению и поэтому электрику глючит и загорается SRS! по мне так ерунда какаято...
летом все нормуль было, поменял осенью акб на 80 и началось, сбрасываю ошибку на сто, ночь стоит на морозе утром завожу (что с а/з что с ключа) и лампа иногда нормально тестится и тухнет а иногда не тухнет....
можь было у кого?
Вот, мне кажется,тебя чудно развели. Генератор 100-амперный у нас. Денег сколько слупили за заезд. Либо пусть вернут, либо пусть учатся-копаются. Главное, чтобы тебя с машиной не закопали.
-
Серега_J7 писал(а):
На полу под центральной консолью он прикручен.
Вот-
[deletedoldpicture] Таких проблем по машине не мерено может быть,при определенных условиях эксплуатации.Вы кому там деньги платите? И за что? за то что подцепили тестер? У вас плавающая проблема.Сами же пишите на автозапуске на прогреваемой машине ее нет.Провильно Андрей пишет-РАЗВОД на деньги.Но прежде чем лезть туда-почитайте мануал! Клему снимите обязательно-после вытекает обучение заслонки. На Толбухина слыхал не плохой серсис,но речь была только за моторы. 89139496636 Будет желание звоните,мы без роуменга.
-
П. В. писал(а):
Серега_J7 писал(а):
На полу под центральной консолью он прикручен.
Вот-
[deletedoldpicture] Таких проблем по машине не мерено может быть,при определенных условиях эксплуатации.Вы кому там деньги платите? И за что? за то что подцепили тестер? У вас плавающая проблема.Сами же пишите на автозапуске на прогреваемой машине ее нет.Провильно Андрей пишет-РАЗВОД на деньги.Но прежде чем лезть туда-почитайте мануал! Клему снимите обязательно-после вытекает обучение заслонки. На Толбухина слыхал не плохой серсис,но речь была только за моторы. 89139496636 Будет желание звоните,мы без роуменга.
деньги 500р за сканер, пока не смог найти сто на котором принялись бы искать проблему. Хочу попробовать купить блок с возможностью вернуть если не поможет, и покатать на нем...может поможет.
спасибо за то что откликнулись!
-
и еще подскажите, можно ли эту ошибку стирать без сканера?
-
S_Andrey писал(а):
и еще подскажите, можно ли эту ошибку стирать без сканера?
Да вроде должна.Проблема контактов может.У нас машины близняшки- у меня сейчас лампочки подсветки,то тут то там, то горят .то не горят.
-
Доброго дня! Внезапно, без объявления войны загорелся чек SRS, когда прогнали диагностикой
то она показала "Ошибка подушки водителя 2" а вот где именно находится "Подушка водителя 2" ? В руле или в сиденье?
-
Сложно сказать по логике, основная, а значит первая подушка должна быть в руле. Там скользящие контакты, мог просто контакт проскочить. Попробуйте удалить ошибки. Если опять не появится, значит просто плохой контакт, и в один момент он проскочил. Если подушка в сидушке, то вероятней при перемещении сидения вперёд назад повредился провод. Вот как то так. Это лишь предположение, так как не сталкивался :)
По логике, в подушке ломаться нечему. Она не изнашивается до срабатывания. Просто запакованная сидит себе и ждёт своего момента. Повредится может только провод.
-
Если сигнал не работает-порвана подрулевая лента.
-
Сигнал может и работать, когда лента начала надрываться. Так что, снимать и только глазками смотреть
-
Ошибка не удаляется, это точно. Просто чтобы понять с какой подушкой ковыряться, нужно знать, с какой именно :-)
-
А как Вы её удаляли? Ошибка удаляется спец. приблудой. Ею же и посмотреть код ошибки можно.
-
А как Вы её удаляли? Ошибка удаляется спец. приблудой. Ею же и посмотреть код ошибки можно.
Ошибки можно стереть снятием клеммы. А лучше снять на ночь клемму, а утром обучить ДЗ. ;-)
-
Вчера менял передние сиденья(они были с подушками безопасности) и поставил другие сидухи(без подушек). Из пола торчали фишки подушек, на новом сидении штекера для подключения нету, так как они без подушек. Как следствие сразу загорелась лампа SRS. На Авито нашел обманки подушек безопасности по 700руб штука. Итого 1400руб за две обманки. Честно говоря жаба задушила. ;D
-
Сегодня зашел в магазин радиодеталей и купил два резистора(2.4ома 2ватта 5%) по 10 руб штука. Дальше всё элементарно, сбросил клему с аккума на 15 мин чтоб обнулить ошибку SRS, обрезал фишку и соединил провода через резистор, накинул клему на аккум, ключ в зажигание и о ЧУДО лампочка SRS погасла как и полагается через 2-3 секунды. Итого затраты всего 20 рублей.
-
Этот метод так же подходит если при аварии сработали подушки в руле или пассажирская. Достаточно в каждый разъём вставить резистор и лампочка и диагностика будет показывать целые подушки. При включении зажигания лампочка на 2-3 секунды будет загораться и потом тухнуть. Подходят резисторы сопротивлением 2.4, 2.7, 3 ома, 2-5 ватт, 5%. Только не надо при продаже авто так делать, лучше честно сказать что подушек нет и стоит обманка. :)
-
Стас а чего сидухи менял? Это у тебя здорово получилось с 1400 упасть на 20 рэ, одним словом молодчик.
-
Лёха, перекинул кожанные сидухи с одного Вагона(1999г) на другой Вагон(2002г).
Я сам охренел с цены на обманки на авито 1000-1500руб.
Обманки аирбэг используются при замене сидений и рулей на спортивные для того чтобы система подушек безопасности не видела ошибок, и оставалась активной. Также при срабатывании системы аирбэг устанавливаются на место сработавшей подушки безопасности для того, чтобы целые подушки отработали в случае следующего ДТП.
-
Это ты всё на свою конфетку перекидываешь, рулик деревянный не забудь поставить, а то он у тебя запылился наверно:).А по теме если, это пригодиться и в мастер-класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) перекинуть, там самое место.
-
Мастер класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) уже давно засран всяким дерьмом :( там создают темы все кому не лень... Вообще я считаю мастер класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) должен быть заблокирован для создания тем! И только модераторы и админы должны перемещать туда темы которые действительно достойны мастер-класса (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261).
-
Мастер класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) уже давно засран всяким дерьмом :( там создают темы все кому не лень... Вообще я считаю мастер класс (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) должен быть заблокирован для создания тем! И только модераторы и админы должны перемещать туда темы которые действительно достойны мастер-класса (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261).
Подписываюсь под каждым словом! Стас прямо в точку написал. Плюсуюсь в репку
-
А модераторы, разве, не имеют доступа к удалению и/или редактированию любых тем в ветке?
-
Займемся чисткой потихоньку
-
А как Вы её удаляли? Ошибка удаляется спец. приблудой. Ею же и посмотреть код ошибки можно.
Вот как раз такой спец приблудой - диагностическим модулем. Заехал на сервис посмотреть что же это, но дальше машину оставлять не стал, т.к. нужно было срочно ехать. В сервисе тоже сразу с ходу сказать не смогли что именно это за подушка.
-
Этот метод так же подходит если при аварии сработали подушки в руле или пассажирская. Достаточно в каждый разъём вставить резистор и лампочка и диагностика будет показывать целые подушки.
Неа. Если подухи сработали - погасить лампу можно будет только сканером.
-
Погасить может и сканером, но если не вставить резистор то она сново загорится. :)
-
Естественно.
-
Придется все-таки вернуться в сервис и считать ошибку. Просто так можем гадать бесконечно.
-
В общем в официальном сервисном центре mitsubishi сказали так "Наша диагностика не может достучаться до подушек, мы не знаем почему, но у нас ничего не получается". Всё!
Господа кто нибудь доставал подушку безопасноти из водительского сиденья? Как это сделать менее травматично?
PS: рулевую проверили вдоль и поперёк... сняли руль, всё прозвонили омметром, всё в порядке.
-
Доброго дня! Внезапно, без объявления войны загорелся чек SRS, когда прогнали диагностикой
то она показала "Ошибка подушки водителя 2" а вот где именно находится "Подушка водителя 2" ? В руле или в сиденье?
Узнай методом исключения отсоединяя фишку на каждую подушку и подключая в разъем резистор. Как я делал обманку на предыдущей странице, только фишку не обрезать.
-
Как проверить есть в ЧАВО.
14
Аналоговый датчик ускорения в электронном блоке управления SRS и его цепи
15, 16
Предохранительный датчик ускорения при лобовом столкновении внутри электронного блока управления SRS и его цепи
17
Предохранительный датчик ускорения при боковом ударе внутри электронного блока управления SRS и его цепи
21,22,61,62
Модуль подушки безопасности водителя (электрозапал) и его цепи
24, 25, 64, 65
Модуль подушки безопасности пассажира (электрозапал) и его цепи
31, 32
Конденсатор электронного блока управления системой SRS и его цепи
34*
Система блокировки разъема
35
Электронный блок управления системой SRS и его цепи (сработала подушка безопасности или преднатяжитель ремня безопасности)
41*
Цепь питания замка зажигания (A) Id
42*
Цепь питания замка зажигания (В) Id
43
Цепи контрольной лампы системы SRS
Лампа не загорается* или
Лампа не гаснет
44*
Цепи контрольной лампы системы SRS
45
Цепи EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) внутри электронного блока управления SRS и аналогово-цифрового преобразователя
Здравствуйте! А где же можно просмотреть темы, которые описаны здесь под номерами? ЧАВО - на этом форуме на нашёл.
-
это указаны номера ошибок.диагностику сделай
-
Перед работами, связанными с отключением разъемов системы SRS, в частности съемом сидений с подушками, необходимо отключать аккумулятор.
-
Cтолкнулся с такой проблемой,загорелась лампа SRS,и одновременно пропали сигналы,решил сам полазить,заранее вычитал что это связано с подушками безопасности,поэтому снчл клемму минус,поиски нужного звездного ключика,для снятия рулевой подушки безопас.,демонтаж баранки,снятие подрулевого кожуха,были предположения неисправности как на наших пернднеприводных,ан нет,все проводочки от кнопки сигнала привели в закрытую черную круглую коробочку,при ее вскрытии обнаружился длинный шлейф,с 6 дорожками,вот он то и переломился,а он конечно же отвечал за комутацию рулевой подушки безоп.и кнопки включения звук.сигналов,мудрить с ремонтом шлейфа не стал,поменял на контрактную,при замене надо выставить рабочее положение этого умного узла,иначе можно его порвать.После замены сигналы заработали и ошибка SRS потухла.
-
Как выставил рабочее положение шлейфа? Закрутил до упора а потом поймал среднее положение по числу оборотов?
-
Выставил на 3 проворота в каждую сторону,чтоб закручивалось без напряга и туда и сюда,иначе порвется шлейф,он хоть и длинный там но уложен интересно,Крепил не сразу,сначала прокрутка.потом уже укладываешь в пазы на рулевую колонку.
-
Cтолкнулся с такой проблемой,загорелась лампа SRS,и одновременно пропали сигналы,решил сам полазить,заранее вычитал что это связано с подушками безопасности,поэтому снчл клемму минус,поиски нужного звездного ключика,для снятия рулевой подушки безопас.,демонтаж баранки,снятие подрулевого кожуха,были предположения неисправности как на наших пернднеприводных,ан нет,все проводочки от кнопки сигнала привели в закрытую черную круглую коробочку,при ее вскрытии обнаружился длинный шлейф,с 6 дорожками,вот он то и переломился,а он конечно же отвечал за комутацию рулевой подушки безоп.и кнопки включения звук.сигналов,мудрить с ремонтом шлейфа не стал,поменял на контрактную,при замене надо выставить рабочее положение этого умного узла,иначе можно его порвать.После замены сигналы заработали и ошибка SRS потухла.
Приветствую, земляк! Я на днях снимал руль после замены рейки, повернул руль градусов на 90. Черную коробочку, к которой провода идут от сигнала, круиз-контроля, пришлось тоже сдвинуть. После того как собрал все обратно. горит постоянно SRS. Возможно у меня как раз что-то со шлейфом случилось?
-
Сигналы дудят?У меня это был первый симптом для разборки полета.А так может еще раз проверить все соединения,там контактные группы стоят на хитрых защелках.Мне первый раз шлейф ремонтировали в мастерской по ремонту компьютеров,ноя ее сам запорол потом,не сделал эти установочные прокрутки,потом купил контрактную,все выставил и закрыл эту тему.
-
А зачем снимал руль,для замены рейки есть болт крепящий рулевой вал с рейкой,он вроде стоит под капотом под резиновым кожухом,я рейку менял,рулевое не трогали.
-
Ну, вот так мне рейку поменяли.. Знакомый ремонтник менял, он же мне предложил руль переставить. Он рейку контрактную ставил, говорит, непонятно было, в каком она положении. В общем, я так понимаю, он не сильно заморачивался, сделал, как ему удобно было.
-
Сигнал я, кстати, не проверял даже..
-
На дудку нажми,и все поймешь!
-
Сигнал есть.
-
Попробуй сначала визуально проверить все штекера,потом можно снять эту коробочку и прозвонить ее,там на шлейфе 6 дорожен,вход и выход,если там косяк то думать или замену или ремонт.
-
это случайно не срс датчик?
-
Это датчик температуры забортом
-
благодарствую сударь:)
-
а лампочка должна моргать(если ошибку смотреть) на включенном зажигании или уже на заведенной машине?
-
при включенном зажигании.
-
включил зажигание через 7 секунд моргнул и всё продолжает гореть .это что значит?
-
решил проверить шлейф под рулём сделал пару фоток 1 это уже когда два болтика по бокам на руле откручены 2 снимаем две фишки на подушке и на возле гайки руля 3 снимаем обшивку три самореза снизу.два нормально открутились тритий плохо надо отвертка фигурная с длинным жалом не менее 13 см 4 откручиваем два винтика один сверху другой внизу левее.снимаем эту приблуду и по бокам защёлки 3 или 4 штуки и вот он шлейф П С зря снимал прозвонил он рабочий
-
На место хоть правильно поставил, чтоб в каждую сторону оборотов одинаково.
-
Оборотов чего?
-
Шлейфа
-
Да проверял, хотя не мне кажется что не правильно его не поставишь, его там где-то около метра может больше,главное чтобы сильно не накручивать, типа как пружину в часах
-
Всмыле неправильно не поставить? Я имею ввиду не внутри, а когда ставишь на место эту коробочку. Если не поймать среднее положение, то руль например в одну сторону будет меньше крутиться.
-
Ты в этом смысле, проверил руль как крутится за одно и выключение поворотников, всё в норме, я думал ты про шлейф если сильно натянуть то как мне кажется можно его порвать крутивши руль в какую нибудь сторону
-
И что то я не соображу как из за этой коробочки может руль меньше крутится в одну сторону чем в другую, мне раньше казалось что если на гур не правильно тягу одеть руль меньше крутится в право чем влево или наоборот
-
1.Проведи самодиагностику. По миганию лампочки СРС считай коды и по расшифровкам смотри что за ошибка.
Если машину жестоко не курочили, то обычно 2 варианта. Или датчик за бампером закис(контакты либо сам погибает), либо шлейф в рулевой колонке перетирается.
А самодиагностика скрепкой это как? Имеете ввиду одну скрепку? Один конец в первую ячейку, а второй в четвертую? Или говорите про две разные скрепки?
-
1-4
-
Странная штука на Шарике 2,4, АКПП, 2001 г.
При нагрузке - 3500-4000 оборотов - одновременно загорается чек и лампочка SRS. И не тухнет. На движение и поведение машинки не влияет. Тухнет при скидывании клемм (менял аккум), но при нагрузке загораются снова.
На диагностику я скатаюсь, конечно, но только в выходные. А ситуация напрягает. Что это может быть?
-
ИМХО: ЧЕК загорается - появилась неисправность.
SRS - когда-то сработали подушки и пред.хоз. запитал SRS от ЧЕКа.
Вот они на пару и загораются.
Конечно, только диагностика всё расскажет.
-
у меня ребята тоже вопрос шумил салон снимал сидушки отключал подушки но мне сказали что на подцепленном аккумуляторе не нужно было этого делать теперь салон собран подушки подцепленны но значок не гаснет как исправить ошибку
-
проверь предохранители
у меня сегодня такая херь была.предохранительль поменял и все.
хотя на панели где указана схема совсем другое было нарисовано.
-
у меня ребята тоже вопрос шумил салон снимал сидушки отключал подушки но мне сказали что на подцепленном аккумуляторе не нужно было этого делать теперь салон собран подушки подцепленны но значок не гаснет как исправить ошибку
А что если с подцепленными подушками отцепить аккумулятор? Типа сбросится ошибка и при включении подушки увидит.
-
пробовал отцепить аккумулятор все равно горит а какой предохранитель нужно менять
-
Ошибки подушек только сканером!
-
Писали же - лезешь во всё, что связано с подушками, нарушая их цепь - снимай клемму сначала!
-
Друзья, что за ошибка 45 в модуле диагностики SRS, вроде как внутренняя неисправность в ЭБУ ?
как ее побороть ?
-
Паш это неисправность ПЗУ блока управления SRS возможно потребуется замена. Попробуй скинуть клемы с АКБ, пусть постоит. Может быть EEPROM глюканула. Заодно проверь контакты на блок управления.
-
Андрей, с заменой блока нужно менять и сами подушки ? я где-то слышал, что их следует менять, ежели они 7-8 лет простояли без работы.
-
Не слышал такого, надо поштудировать эту темку!
-
Паша блок SRS под замену, а с подухами как так, это что нам всем менять, машинам по 18 лет?
-
Да блин, всё не просто! Обычно после сработки подушек перешивают блок управления или меняют его. А тут наоборот! Походу надо МУТ 3 искать!
-
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Появилась такая проблема: некоторое время назад (может месяца два), загорелась лампа SRS на панели. Подумал я тогда, что устанавливали сигналку и что то задели. Но при разговоре с установщиком он заверил, что ни какие фишки не трогал и ни чего не отцеплял. Ну и загорелась конечно она не сразу после установки, спустя несколько дней. Вообщем надоела она мне гореть и решил зачитать ошибку с помощью "скрепки". Но включив зажигание, лампочка горела постоянно и не моргала, как остальные (чек, абс, N на коробке). Вопрос: что может это приблизительно быть и от куда начать смотреть?
-
Было помню на Мазде 323 - заворачиваю и загорается лампа SRS. Это надломилась та спираль под рулём. Горела лампа постоянно пока не заменили всю коробчонку из которой та спираль разматывается. И загоранию сей лампы абсолютно ничего не предвещало.
Для начала снимите руль и прозвоните тот самый проводок.
Кстати не рекламирую но MMС-Reader "видит" подушки правда с их адаптером путём перемыкания пина 2 и соответсвующего на машине. От этих "перемыкаек" они сейчас отказываются и скоро появится модерновая версия.
Там какой-то очень древний протокол SCI
-
Здравствуйте. У меня такая проблема. На ходу загорелся srs . Самодиагностика ошибок не показывает. Клему снимал на 12 часов. Не нашел предохранитель srs .Где искать проблему ? Спасибо.
-
На сканер ехать и читать ошибку(и).
-
А сигнал на руле работает?
У меня не давно тоже загорелась лампа срс,оказалось что разъём от подушки немного отщелкнулся.
-
Датчики тестером прозвонил, сопротивление на всех одинаковое. Сигнал работает.
-
Подскажите где находится блок управления
srs
-
По центру на полу. Там где селектор акпп.
-
Спасибо большое
-
Вылезли ошибки srs 82,72 ,21 ,25 ,45 . Причем сразу все . В блоке управления проблема?