Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Подвеска (ходовая) => Тема начата: Vadim от 09:15, 28-05-2009
-
Всем доброго дня!шарик 2001г.2WD.
Такой вопрос мужики!Менял ступицу заднюю год назад,и вот сново гудит,особенно при поворотах.Прошол около 20000км.Подскажите в чем может быть проблема?Подшибник я так понимаю не меняется?Подскажите где можно найти подешевле?А то вся ступица дорого выходит:( .
-
Чтобы вылечить такое надолго надо лечить рычаги. Иначе у тебя колёса едут по диагонали к траектории.
-
Подскажи как это сделать?Не совсем понимаю,это что надо все менять?
-
Рычаги менять надо.
-
Ну я менял сайлентблоки, но это промером подбором и гимором.
-
Заезжал в сервис узнавал за ступицу,сказали надо пружины поменять и соответственно ступицу новую поставить.Я сделал им предложения,типа машину не надо поменять.
А почем рычаги нынче,и где их можно взять подешевле?И как один рычаг менять нужно или два сразу?
Спасибо что помагаете,а то я не так уж долго владею авто и еще не все знаю..
-
ДА ЗАДНИЕ САЙЛЕНТЫ ЭТО ПРОБЛЕМА...ТАК ЧТО ТЕМА АКТУАЛЬНА..)):)
-
Vadim писал(а):
Заезжал в сервис узнавал за ступицу,сказали надо пружины поменять и соответственно ступицу новую поставить.Я сделал им предложения,типа машину не надо поменять.
А почем рычаги нынче,и где их можно взять подешевле?И как один рычаг менять нужно или два сразу?
Спасибо что помагаете,а то я не так уж долго владею авто и еще не все знаю..
Поменяй пружины для начала.
-
всем привет,подскажите пожалуйста менял подшипник задней ступицы,поставил оригинал,а колесо всеравно болтается,говорят дело в ступице. и вот теперь незнаю брать новую ступицу за 5000р голую и ждать 2-3недели или взять б/у по контракту за 3500р всборе с рычагом и 100000 т пробега,за ранее огромное спасибо. у меня шарик 4wd.
-
А про влияние рычага на износ подшипника в ступице это откуда такая информация? Чего-то крайне сложно это представить. Конечно, если сайлентблоки изношены до осей и колесо болтается вместе с рычагом, но даже тогда его оторвет быстрее чем сломает подшипник. Если колёса под углом к вектору движения автомобиля - то надо просто заехать на станцию и отрегулировать. Это единственная регулировка на задних колесах. Про пружины тоже не понятно. Если авто просел, то колеса "завалились" и для начала нужно посмотреть как стирается протектор. Если равномерно - то ничего менять не надо. Если одна из сторон больше - тогда нужно смотреть пружины. Кстати - при "лифте" (то есть увеличении дорожного проствета) колеса могут вставать обратным "домиком" и изнашиватеся наружняя сторона протектора шины. Соответственно, при проседании - стирается внутренняя. Гляну сейчас на переднеприводную схему. На преждевременный износ может повлиять только два фактора: 1. просаживание подшипника на оси рычага (из за повреждения(загиба) износа его оси) 2. недозатягивание гайки подшипника на этой оси.
Потому сначала необходимо проверять эти два момента.
Я так думаю.B)
-
Вот как раз о чём речь.
Ещё на старых ЯВРах и Шариках была проблема с пружинами. Из-за этого при просадке пружин колёса вставали домиком. Отсюда уже неправильный угол нагружения подшипника в вертикальной плоскости. При разносе сайлентов происходит иное. колёса отклоняются от продольной оси и отрегулировать их-дохлый номер. А появляется ещё лишняя продольная нагрузка. Я когда это просёк на развале мне пытались отрегулировать, но только смогли выяснить, что от сайлентов остались внтуренние металлические втулки с тонким слоем резины и крутить развальные болты было бестолку. В итоге снимал размеры и по случаю в Оренбурге на улице Монтажников зацепил в автомагазине почти наши сайленты от Ауди. Проблема была в том, что они на 5-7 мм короче и как запрессовать? В итоге пилили поплам и запрессовывали с двух сторон. Помогло.
-
ЯВР писал(а):
Вот как раз о чём речь.
Ещё на старых ЯВРах и Шариках была проблема с пружинами. Из-за этого при просадке пружин колёса вставали домиком. Отсюда уже неправильный угол нагружения подшипника в вертикальной плоскости. При разносе сайлентов происходит иное. колёса отклоняются от продольной оси и отрегулировать их-дохлый номер. А появляется ещё лишняя продольная нагрузка. Я когда это просёк на развале мне пытались отрегулировать, но только смогли выяснить, что от сайлентов остались внтуренние металлические втулки с тонким слоем резины и крутить развальные болты было бестолку. В итоге снимал размеры и по случаю в Оренбурге на улице Монтажников зацепил в автомагазине почти наши сайленты от Ауди. Проблема была в том, что они на 5-7 мм короче и как запрессовать? В итоге пилили поплам и запрессовывали с двух сторон. Помогло.
мне помогли пружины новые от москвича.
-
Салам всем шариководам!
У казахов тоже имеются проблемы с задней подвеской, саленты неважные, задние колеса домиком.Надо исправлять.Будьте добры братья киньте размеры салентблока на задний рычаг,чтобы в маге что-либо подобрать подходящее,а то говорят салент оригинал только с рычагом идет и цена приличная. RVP писал, что снимал размеры и в маге подобрал от Audi, что за салент, номерок, где ставится, поподробней пожалуйста.
Заранее благодарен за любую консультацию!
Николай.г.Усть-Каменогорск (Казахстан)
MMC chariot grandis 1998г 2wd
4G64 (махнул не глядя)
была Toyota MarkII 1998г.(белый лебедь)
E-mail: NikLu54@mail.ru
-
Gocha писал(а):
Салам всем шариководам!
У казахов тоже имеются проблемы с задней подвеской, саленты неважные, задние колеса домиком.Надо исправлять.Будьте добры братья киньте размеры салентблока на задний рычаг,чтобы в маге что-либо подобрать подходящее,а то говорят салент оригинал только с рычагом идет и цена приличная. RVP писал, что снимал размеры и в маге подобрал от Audi, что за салент, номерок, где ставится, поподробней пожалуйста.
Заранее благодарен за любую консультацию!
Николай.г.Усть-Каменогорск (Казахстан)
MMC chariot grandis 1998г 2wd
4G64 (махнул не глядя)
была Toyota MarkII 1998г.(белый лебедь)
E-mail: NikLu54@mail.ru
Николай в том и проблема, что Серега их не помнит, остается только одно, и самое гиморное, снимать рычаг измерять размер и идти по магазинам. Я писал , что мне домик помогли пружины выпрямить, и откатал на них 2 года, так и продал. Ты внимательно осмотри для начала, сайленты ли виновны? А пружины я ставил от Москвича грузового.
-
Мужики, ну не казните. Правда не помню. Вот только снимать ничего не надо. Надо залезть под машину и всё померять, в том числе и толщину болта. Подлезть можно везде обычным штангелем.
-
Vadim Вы начали эту тему практически год назад, неужели так и не исправили? Если исправили, то почему бы другим не рассказать в чем дело было и как исправили?
Просто у меня сейчас развалился подшипник сзади, а поменять как не могу найти.
Мужики только без обид. У нас практически любая тема начинается и не заканчивается, один флуд, "начали за здравие, а кончили за упокой".
-
axel76 писал(а):
Vadim Вы начали эту тему практически год назад, неужели так и не исправили? Если исправили, то почему бы другим не рассказать в чем дело было и как исправили?
Просто у меня сейчас развалился подшипник сзади, а поменять как не могу найти.
Мужики только без обид. У нас практически любая тема начинается и не заканчивается, один флуд, "начали за здравие, а кончили за упокой".
Меняется просто
покупаешь подшипник, потом разбираешь все тормоза, вытаскиваешь ШРУС и выпрессовываешь ступицу на себя, потом стопор кольцо, я и в сервисах так и не вытащили ШРУС, пришлось покупать ШРУС в сборе и рычаг в сборе, а родной узел так в гараже и лежит на память.
-
Господа, а почему бы не взглянуть, как меняют ступичные подшипники например на ЯВРах? не думаю, что узлы подвески и приводов на наших 84-94 кузовах сильно отличаются от ЯВРовского 74 кузова (4WD во всяком случае), да и другие кузова, те которые не СпортГир по подвеске с нами похожи. а у них процедура замены ступичных расписана и опробована неоднократно (сам правда в замене ступичного на 23-м кузове у знакомого поучавствовать не смог) ссылки давать?
-
Давай.
-
Ну начнем...
Господа модераторы, если что может оказаться не в тему, то сносите.
Замена ступичного подшибника на ЯВРе в 74 кузове (причем Ульяновский кажись и у нас на форуме появлялся)
http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10577
Вот еще по заднему ступичному:
http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=12230
Здесь кой-что по аналогам запчастей:
http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=12191&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
-
Подшипник по гиморойней меняется если ШРУС задний не на болтах, а воткнут в мост. Вот здесь рычаг снимать.
-
Народ, так какой вердикт? На переднеприводном вагоне можно задний ступичный подшипник поменять или только всю ступицу в сборе?
-
Wagonovod писал(а):
Народ, так какой вердикт? На переднеприводном вагоне можно задний ступичный подшипник поменять или только всю ступицу в сборе?
ступица в сборе. Подшипник меняется только на 4 ВД.
-
АВТОР - Shark[Nkz]
Я же дал ответ.
Снимай рычаг целиком.
Сначала открути ступичную гайку. Открути трубки тормозной магистрали, ручник, провод на датчик АБС, стабилизатор поперечной устойчивости, сам рычаг. После этого можно опустить крепёж рычага на пол и выбить шрус из ступицы. Привод можно не вынимать из заднего диффа. Всё, рычаг свободен и его можно везти на пресс (или самому выбивать подшипник, снимать кольцо АБС, запрессовывать новый подшипник и собирать всё в обратном порядке).
Внутреннюю обойму подшипника проще всего аккуратно распилить болгаркой. Запрессовывать новый подшипник лучше используя обойму от старого.
Тяга поперечной устойчивости:
(https://s57.radikal.ru/i157/1012/a2/6fcbe56edd5e.jpg) (https://www.radikal.ru)
Рычаг, общий вид:
(https://i037.radikal.ru/1012/24/c51f1564f6eb.jpg) (https://www.radikal.ru)
Вид на подшипник изнутри. Вынул ШРУС:
(https://i027.radikal.ru/1012/c5/b95ca957844e.jpg) (https://www.radikal.ru)
cтупица с внутренней обоймой старого подшипника (рядом новый подшипник):
(https://i011.radikal.ru/1012/ac/343bb8be91a5.jpg) (https://www.radikal.ru)
Подшипник внутри рычага удерживает стопорное кольцо
(https://s005.radikal.ru/i212/1012/8a/08a86c84785b.jpg) (https://www.radikal.ru)
ШРУС:
(https://s48.radikal.ru/i120/1012/a4/aa98a7204dba.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Друзья подскажите как снять ступицу на полноприводном агрегате! Столкнулся с тем что хотел поменять ступичный подшипник, а ступица так приржавела что мёртво сидит на шлицах. Подскажите как снять? Может там стоит стопорное кольцо? Даже съёмником не возможно снять. Подскажите, будьте так добры
-
Пытался сам снять но не получилось подшипник развалился на 2 части и все его нужно выбивать лучше снять рычаги полностью не стал мучиться отогнал на СТО сделали быстро .есть 2 способа это рычаги снимать или опускать раздатку
-
И стопорное кольцо там тоже есть
-
Стопорное кольцо там есть, но только в рычаге, подшипник фиксирует. Есть 2 типа задних полуосей: неразборные (чтобы вынуть привод надо опустить задний редуктор) и разборные (внутренняя часть привода крепится к фланцу болтами) - это проще.
Часто закисают шлицы внешней "гранаты" привода в ступице - помогает кувалда, но в особо запущенных случаях приходится греть горелкой и давить прессом.
Когда привод снят, ступица выбивается из подшипника наружу вместе с одной из обойм, снимается стопорное кольцо и выбиваются остатки подшипника.
Все это можно сделать, не снимая рычаг с машины (я делал). Но не всегда :-)
-
Ребят может кто сталкивался каким образом менять задние ступичные подшипники вчера полез все разобрал а как до подшипника добраться не понял,по форуму искал но что то не че не нашел может кто подскажет?заранее спасибо!
-
А что разбирал? Вытаскивается привод, далее стопорное кольцо и выбивается подшипник, собирать в обратном порядке.
-
без снятия рычагов наврядли поменяешь. во первых сложно выбить, во вторых запресовать или спец. приспособы нужны или прес, посмотри тему "восстановление спейса" я фоткал и описывал
-
Сегодня боролся я с этим подшипником. Снимал в гарже без пресса на машине, мой друг и помошник кувалда.Умотался весь, первой проблемой встало снятие барабана, он не слазил нивкакую.Помогли отверстия с резьбой в барабане. в них болты между ними пластина.Остальное упорная работа кувалды:выбил ступицу с обоймой подшипника, снял стопорное кольцо, выбил подшипник.Сборка в обратной последовательности.Обойму на ступице подрезал болгаркой и срубил зубилом.Вот со ступицей при сборке вышел казус.Я её немного вбил и стал тянуть гайкой со шрусом, шло очень тяжело, пару раз подстукивал.Естественно по новому подшипнику стучать особос не хотелось.В результате резьба навернулась, я хотел открутить гайку и сломал ключ.Подшипник не затянут, набрызгал ВДшки и давай затягивать, вроде затянул до усера.Вот теперь и думаю в следующий раз она не сниметься.Подшипник ставил DAC407043WCS83 KOYO, такой же и стоял.Конечно на прессе было бы проще, но снятие рычага и т.п. меня остановило сразу.Итого можно менять неснимая, но геморойно уж больно, с передком проще.
-
кто скажет какая ступица подходит у меня номер койо DACF1085 он ни где не пробивается .
-
Нашел в экзисте ступицу заднюю - Optimal 952806 кто нибудь сталкивался с ней ? может кто покупал другой аналог?
-
Заменил подшипник не снимая рычага. Отсоединил привод. Выбил ступицу. Убрал стопорное кольцо. Съёмником выпрессовал внешнюю обойму подшипника. Спилил Остатки подшипника со ступицы. Заколотил с помощью оправки новый подшипник в рычаг. Установил стопорное кольцо. Съёмником запрессовал ступицу в подшипник. ВНИМАНИЕ. Не пытайтесь заколотить ступицу в подшипник - выбьете одну внутреннюю часть подшипника.)) Фото прилагаю.
-
мне седня мастер ответил что на 4вд проще сказать что он не умеет их менять, в общем отказался заменить подшипник, вот теперь думаю где менять и сколько это может вылится
-
Жопорукий мастер ;)
-
скорее всего возится не хочет, мастер нормальный, загнал к нему чтобы поменял сальники в районе ГРМ, ролики и подушку переднюю, до кучи масло заменил с фильтром.
-
заменил подшипник, но противный свист на кочках остался :( мастер долго матерился что ступица не снимается, прессовать подшипник только вкуче с рычагом но в итоге за 3 с лишним часа все заменил.
-
заменил подшипник, но противный свист на кочках остался :( мастер долго матерился что ступица не снимается, прессовать подшипник только вкуче с рычагом но в итоге за 3 с лишним часа все заменил.
Значит мои фото пользы не принесли?
-
Значит мои фото пользы не принесли?
у него таких приспособ небыло, он все прессом делал, подшипник хоть и был убитый но вышел весь целый, остался в рычаге, выдавить его от туда было очень просто, а вот задавить ровно обратно уже совсем не просто, рычаг полукруглый в пресс не лезет
-
Инсталирован мною сегодня подшипник фирмы Concorde, код HB 20066.вроде фирма америка, а сделано тайвань и чего то он тяжело у меня залез в свое место относительно подшипника койо.Выбор пал из за цены в 2 раза дешевле койо и сам катаюсь на передней ступицы этой же фирмы, теперь посмотрим сколько ее ресурс :)
-
Это дешевый китай. Ресурс очень небольшой. Проверено.
-
Значит яповский подшипник буду прикупать ;)
У меня ещё оказия вышла я ступицу доконца не затянул :o, сегодня поехали в школу и опять гул?
Сразу на гараж и давай подтягивать, ресур подшипника я походу уменьшил сам :D.Главное шплинт всё по дыркам и надо тянуть до усёру.
-
200 км проехал на китайском изделии, будем следить дальше :D
-
Без снятия рычага не получится,там одно стопорное кольцо изнутри снимается,я столкнулся уже с этим гимором,гудел под конец безбожно,и был почти сухой,заодно сайлентблоки проревизируешь и по необходимости поменяешь,И еще,это касаемо моего шарика,конец 2000 г.в.а у моего знакомого шарик 99 г.у него снимать рычаг не надо,там кронштейна нет,так что все познается в сравнении,если получается привод вытащить,то повезло,если упирается,не хватает расстояния,то со съемом,Удачи!
-
мне мастер когда снимал то привод после скручивания пневмо гайковертом отлично вышел, даже без ВДшки
обычно привод вынимается нормально если его посадили на консистентную смазку когда последний раз делали, у меня все было в смазке, жирненькое и без корозии, хотя может это из шруса вынесло смазку
-
Похоже проблема со снчтием рычага для извлечения привода,это касаемо моделей выпуска конца 2000 г. и далее.
-
Вот навернулся мой левый подшипник, гудит. Заказал новую гайку и подшипник фирма оптимал (бюджета на койо нет).Приедет буду мучаться заново, гайку распилю если не пойдет откручивыаться.
-
Отписываюсь, снова лоханулся, заменил левый подшипник койо на оптимал, а это не он :(.Сдох правый конкорд(китай) падла, прошёл он 13 тыс. км.Правда я его поначалу подушатал, писал ранее и рычаг у меня разбило сайлент который к кузову крепиться, это его и добило наверно.Справа воткнул койо, он и отличается от китая более толстой юбкой. И китай еле залез и вылез.
-
Вот тебе и аналоги дерьмо :( Оригиналы по 100тыщ ходят.
-
не такие они дорогие Koyoлучше поставить нормальный и кататься не заморачиваясь долго.
-
На китайце (фотон рабочий) стояли их подшипники. Проходили 37000 и на вынос до вибрации. Так вот мастера с сервиса сказали, что под новые приходится иной раз шкурить вал ступицы, такая точность обработки у подшипников. Сейчас поставили наши подшипники. Купили в Челябе. Так что с китаем связываться очень не советую!
-
...Оригиналы по 100тыщ ходят.
Да, что там 100 тыщ! На моём Вагоне пока все подшипники родные стоят, 302 000 км. ;)
-
У меня на вагоне тоже родные подшипники были, а вот совсем не так давно на 306 000 км, загудел левый да и правый был квадратный, пришлось менять оба. Аналоги побоялся ставить, поставил оба Koyo...
Теперь такое впечатление, что зад перёд догоняет...Тишина...
Ну и раз снимались рычаги то сайленты поменял....
(https://s020.radikal.ru/i721/1508/a1/fd0884cf3031.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s018.radikal.ru/i507/1508/ed/5d7ee0bb2223.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s013.radikal.ru/i323/1508/e3/cf870666e84f.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s020.radikal.ru/i703/1508/69/b2dbb7d2d124.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s017.radikal.ru/i439/1508/05/118aeddabbf2.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s018.radikal.ru/i527/1508/c8/fe96205da58a.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s020.radikal.ru/i711/1508/7a/87a1689fec8e.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s019.radikal.ru/i638/1508/5d/86da8d32eb5d.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Олег в рычаги лучше полиуретан ставить. У меня этот хюндай и год не отходил, возможно не так в пространстве расположил. Сейчас точка опоры едет надо менять. Как вы рычаг вынимаете? У меня трубки тормозные все закисли, разъем АБС разъеденить не могу слипся что ли, ручник скидывать надо, короче один гемор.
-
Олег в рычаги лучше полиуретан ставить. У меня этот хюндай и год не отходил, возможно не так в пространстве расположил. Сейчас точка опоры едет надо менять. Как вы рычаг вынимаете? У меня трубки тормозные все закисли, разъем АБС разъеденить не могу слипся что ли, ручник скидывать надо, короче один гемор.
на полноприводе еще и сам привод надо скидывать, а если закис то совсем амба, у меня тоже едет точка опоры в зад, будем ставить без пресса и прочих изысков если получится то вообще без снятия рычага
-
Как вы рычаг вынимаете? У меня трубки тормозные все закисли, разъем АБС разъеденить не могу слипся что ли, ручник скидывать надо, короче один гемор.
Леха это просто снять рычаг. Снимаешь прижимные пластинки скобы и разрезаешь сверху крепления болгаркой и трубки вынимаешь не раскручивая их. Вот на моём фото немного видно (где желтые стрелки).
-
сумлеваюсь в нынешнем качестве оригиналов.... есть уже прецеденты....:(
особенно когда дядька с приграничного города выложил фото оригинальных запчастей, а написал что - китай! люди спросили - это ж оригинал? а он говорит - посмотрите где я живу! тут оригинала не может быть никак!вообще....:))
-
Леха, правильно, что полиуретан ставишь Точку Опоры - хорошая штука.
-
Вот блин зажал на них деньги сразу, а теперь снова мудохаться :)
-
вообщем , почитал про замену заднего подшипника и взялся менять.Пез снятия рычага нифига не выйдет,тем более полуось с шрузом не на болтах у редуктора.Проще снять рычаг и выпрессовать.Да и состояние стоек и шлангов тормозных с сайлентблоками до кучи прошерстить.Геммор только в выпрессовке и запресовке подшипника. НЕзабыть главное метку накернить на развальных болтах перед снятием.Кстати.подшипник K151890 KRONER
-
вообщем , почитал про замену заднего подшипника и взялся менять.Пез снятия рычага нифига не выйдет,тем более полуось с шрузом не на болтах у редуктора.Проще снять рычаг и выпрессовать.
Проще опустить редуктор и вынуть привод.
Кстати.подшипник K151890 KRONER
Только ставить этот шлак не стоит.
-
а разве снять привод не проще открутив от редуктора, у меня по крайней мере легко он так вышел шлицы не закисшие были
-
однозначно так проще
и подшипник выбить и заново забить не проблема
-
Это у вас проще на 99-х годах привод прикручен к редуктору на 3-х болтах, а после 2000-х он вставляется и защелкивается, тот ещё геморой.
-
Кстати.подшипник K151890 KRONER
Ну это только если в скором времени опять его менять хочется, скупой дважды, кроилово к попаданию и т.д. Чем коя не устраивает?
-
Всем добрый день!
Подскажите, передний и задний ступичные подшибники одинаковые или же различаются?
-
Абсолютно разные: передний идет с обоймой и крепится к кулаку болтами. Задний без обоймы. Причем на полном приводе он запрессовывается в рычаг а при переднем - надевается на ось (соответственно задние рычаги и ступицы тоже разные).
-
Передний он идет уже как полуступица,в литье заряжен уже шариковая обойма,а задний классика,двухрядный шариковый подшипник. Коллеги поправьте по поводу двухрядности,если что,но по моему так.И меняются перед проще,чем задний,вО всяком случае у меня,приходится целиком ступицу вместе срычагом снимать.
-
Передний он идет уже как полуступица,в литье заряжен уже шариковая обойма,а задний классика,двухрядный шариковый подшипник. Коллеги поправьте по поводу двухрядности,если что,но по моему так.И меняются перед проще,чем задний,вО всяком случае у меня,приходится целиком ступицу вместе срычагом снимать.
на полноприводе сзади двухрядный подшипник, на полуприводе там подшипник с ступицей, перед подшипник со ступицей одинаковый полный и полу привод, вроде как
-
Всем здравствуйте.
Вот приобрёл Шариот Грандис месяц назад. До сих пор из гаража не выехал. Накопилось много работы от старого хозяина, а работаю за 600 км от места покупки. Вот и ремонтирую набегами.
По теме: При скорости выше 60 появляется довольно отчётливый вой задней оси. Люфта в редукторе почти нет (в допуске), по этому грешу на подшипники. У меня вопрос - а почему никто не советует снимать приводные валы (у меня версия со шлицами, вставляется в редуктор) как в книге написано?
При замене рваного пыльника столкнулся уже: откручиваете внутренний сайлентблок заднего рычага, откручиваете гайку привода, монтажкой выгибаете рычаг наружу на излом (без фанатизма) и кувалдой выбиваете привод внутрь. Рычаг при этом снимать не нужно. Ещё не снимал подшипники, только предстоит.
И попутно второй вопрос, а вернее проблема. На весь Красноярск (вроде не Москва) не смог найти контрактный привод (рваный пыльник дал о себе знать), вставляющейся в редуктор. Только на трёх болтах. От чего подходит внутренний шрус? На разборке нашёл только от Эйртрека 2000 г.в, но там трипод. Побоялся покупать, так как он собран и не ясно получится ли его пересадить на мой вал. Если вопрос не по теме - скажите, больше так не буду=)
Заранее спасибо!
-
не рекомендуют снимать так как он часто прикипевший в усмерть, так и заднюю раздатку размолотить можно пытаясь снять привод
-
Всем привет! Тоже недавно приобрел N84W 2WD. Хочу заказать с разборки заднюю ступицу в сборе с рычагом барабаном и т.д., подскажите они на 2WD и 4WD отличаются?
-
Всем привет! Тоже недавно приобрел N84W 2WD. Хочу заказать с разборки заднюю ступицу в сборе с рычагом барабаном и т.д., подскажите они на 2WD и 4WD отличаются?
Отличаються не подойдёт.
-
Всем привет! Тоже недавно приобрел N84W 2WD. Хочу заказать с разборки заднюю ступицу в сборе с рычагом барабаном и т.д., подскажите они на 2WD и 4WD отличаются?
Перед тем, как прицениваться на разборке, созвонись с Игорем mitsubaru с Рижской. Телефон в подписи в разделе купи-продай. Выбор твой, конечно, но я когда рычаг задний менял, на сервисе пацаны охренели - "он что новый, нет оттуда"...
У него и фотку можешь попросить.
-
Отличаються не подойдёт.
СпасибоПеред тем, как прицениваться на разборке, созвонись с Игорем mitsubaru с Рижской. Телефон в подписи в разделе купи-продай. Выбор твой, конечно, но я когда рычаг задний менял, на сервисе пацаны охренели - "он что новый, нет оттуда"...
У него и фотку можешь попросить.
Спасибо, я как то даже и не рассчитывал на центральную РФ, заказал из Владика.
Если теперь на будущее запомню его.
-
Пришла ступица и что то я подзавис... диск тормозно просто поверх одевается или это версия с задними барабанными тормозами?
-
Ну то что это барабаны тормозные,это факт,дисковые задние конечно по природе другого характера.
-
Ну то что это барабаны тормозные,это факт,дисковые задние конечно по природе другого характера.
Я просто подумал может это барабаны на ручной тормоз, на др. авто они обычно меньше а поверх диск ставиться. Даже не думал что Шариоты Грандисы бывают с задними полностью барабанными...
-
Я просто подумал может это барабаны на ручной тормоз, на др. авто они обычно меньше а поверх диск ставиться. Даже не думал что Шариоты Грандисы бывают с задними полностью барабанными...
надо было брать с 86 кузова!
-
сейчас снимай весь барабан, он тебе не пригодится...я себе тоже приобрел от Шарика рычаги.Мои сгнили(( покупал по 1300, а ты?
-
Да, рычаг шариковский. Тебе пригодится только рычаг а всё остальное снимай.
Вот, фоты вагоновского рычага и ступицы.
-
Олег, а если гребенку АБС в ступице Шариота сменить на Вагоновскую? Вроде кто то писал что можно
-
Андрюх, х/з не знаю. Я, со старой ступицы снимал гребёнку, так ради интереса да и Stas спрашивал про гребёнку а потом что то не нужно вроде как стало. Так где то и валяются.
-
ну тогда буду пробывать))
-
сейчас снимай весь барабан, он тебе не пригодится...я себе тоже приобрел от Шарика рычаги.Мои сгнили(( покупал по 1300, а ты?
Спасибо, за 2200 с доставкой из Владика. А много работы по перекидыванию барабана на диск? Все без переделок (без слесарки) встает?
-
тут не понял..хотите поставить барабан на спейс?
-
тут не понял..хотите поставить барабан на спейс?
Нет, барабан хочу с этого рычага снять и если возможно одеть диск тормозной.
По размерам я так понимаю рычаги у Вагона и Шариота Грандис одинаковые.
-
Я писал про замену гребенки. Шариковскую снимаешь. Там болты. Гребенку со старой ступицы снимаешь съемником трехлапым. Не забудь запомнить, как стояла на своей. Там рисочка такая на ступице - еле видна. Насаживал я при помощи банки стеклянной через деревяшку. Короче нужен цилиндр, чтобы осаживать ровно. Потихоньку ровненько насадишь, главное не переборщи. А то потом опять съемник и снова засаживай. Для упора съемника на ступицу положи пластину железную. Я использовал старую колодку переднюю со сколотым порошком.
-
Спасибо, еще посмотрю.
А может кому ступица нужна в сборе? что то не охота мне все пересаживать чую не все там так гладко пойбет)
-
Кто там кого пойбет, не знаю, но там ничего сложного... 8)
-
Кто там кого пойбет, не знаю, но там ничего сложного... 8)
Ступица Андрюх его ПОЙБЕТ ;D
-
чую не все там так гладко пойбет)
не сы нормально все...делай...мне это тоже предстоит
-
Нет, барабан хочу с этого рычага снять и если возможно одеть диск тормозной.
По размерам я так понимаю рычаги у Вагона и Шариота Грандис одинаковые.
надо ступицу сдергивать...все и поменяешь...от Шарика останется только рычаг и ступица переделанная(гребенка абс)
-
Ступица Андрюх его ПОЙБЕТ ;D
не надо сеять панику в любой работе по авто можно столкнуться со сложностями,
Но я ни разу не сталкивался с неразрешимой проблемой. Всё можно сделать, главное желание и руки!
-
Эт точно!
-
Спасибо, еще посмотрю.
А может кому ступица нужна в сборе? что то не охота мне все пересаживать чую не все там так гладко пойбет)
Да это понятно, мы с Андрюхой угараем,опечатался Mch3
-
Я, конечно, извиняюсь, но грех было не поржать.
Кстати, уточню, не пугая, гребенка съемником может и довольно туго сниматься, но все равно слезет! Главное - точка опоры. Съемник желательно, чтобы не "в ширь" тянул, а просто вверх и может быть чуть-чуть "унутрь". ;)
-
Извеняюсь опечатался)) ни кого я не хотел поиб..ть и меня ни кто не поиб..л))
В общем пожалел я себя и поехал к знакомому ремонтнику. Решили что просто легче подшипник достать и поставить себе)) 30мин и 800р. за замену подшипника и подварку водит. сидения)
Кстати кто нибудь знает на оригиналном подшипнике (со шпильками вместе идет на 2вд) выбит где нибудь каталожный номер? На этом вроде не было ни чего.
-
Кстати кто нибудь знает на оригиналном подшипнике (со шпильками вместе идет на 2вд) выбит где нибудь каталожный номер? На этом вроде не было ни чего.
Выбит. На внутренней обойме.
-
Выбит. На внутренней обойме.
Спасибо, а старый стоял Koyo, сколько прошел не знаю.
-
Koyo - практически оригинал, если родной.
-
Добрый день.Прошу простить,если тема уже обсуждалась.Загудел задний подшипник спейс вагон N83 2WD 2л. 2002г.Задние тормоза дисковые.На схеме в Автодоке ступицы на 4WD и на мою модель 2WD одинаковые,под одним номером. На форуме писалось,что на монопривод подшипник не меняется,только ступица.Может т.к. у меня тормоза дисковые и подшипник можно заменить.Помогите разобраться.Спасибо.
-
Как не прискорбно, но задняя ступица на двуногом только в сборе! Отдельно подш не заменишь.
-
в связи с ремонтом ходовой части назрел вопрос: старым ступичным гайкам пришла кончина, как и шрусам и ступицам. шрусы из ступиц просто не вынимались. это дело всё поменялось, всё хорошо, но есть одно но. как быть со ступичными гайками? от российского автопрома ничего подобрать не удалось, в экзисте показана гайка только для переднего привода. так вот, гайки шрусов перед и зад одинаковые на 4 везде или всё же сзади другие стоят?
-
Леша,думаю у тебя в Москве где разборок много.плюс Игорь Митсубару,гайки подобрать,пусть и б/у,наверно не проблема,повторное использование если они уже не в хлам изтерзанные,вполне возможно.Насчет сути вопроса,взаимозаменяемости не скажу,но найти б/у не проблема,и не париться.
-
интересно как у вас все гниет в москве, что у Filini что у меня ступичные гайки в хорошем состоянии, у меня под оригинальными колпаками, у Димы без них, недавно отворачивали для замены у него, отлично отвернулась гайка, неужели настолько реагенты злые ?
FRONT AXLE - FRONT AXLE DRIVE SHAFT MB109029 гайка
REAR AXLE - REAR AXLE DRIVE SHAFT MB109029 гайка
так что если верить каталогу по моему кузову гайки одинаковые
-
Гайки одинаковые 100%, проверено! Шайбу ставить правильно не забываем.
-
интересно как у вас все гниет в москве, что у Filini что у меня ступичные гайки в хорошем состоянии, у меня под оригинальными колпаками, у Димы без них, недавно отворачивали для замены у него, отлично отвернулась гайка, неужели настолько реагенты злые ?
FRONT AXLE - FRONT AXLE DRIVE SHAFT MB109029 гайка
REAR AXLE - REAR AXLE DRIVE SHAFT MB109029 гайка
так что если верить каталогу по моему кузову гайки одинаковые
Машине 14 лет и я 3й владелец. До меня видимо туда никто не лазил с завода. Вынуть шрусы от ступиц было невозможно. А в Москве реагенты злые, тут что хочешь сгниет.
-
Леша,думаю у тебя в Москве где разборок много.плюс Игорь Митсубару,гайки подобрать,пусть и б/у,наверно не проблема,повторное использование если они уже не в хлам изтерзанные,вполне возможно.Насчет сути вопроса,взаимозаменяемости не скажу,но найти б/у не проблема,и не париться.
Мне порой проще что-то заказать новое, т.к. Забирать рядом с домом. А так рассмотрю все варианты. :)
-
Я тоже когда заказал новые стойки и пружины думал буду ездить горя не зная,а они на стиралке начали пробивать,постукивать,а получил контрактные в сборе из Владика от Макса,спасибо ему большое,так и машину не слышу как и где едет,тока шуршанье,вот и надейся на новье.
-
Гайки одинаковые 100%, проверено! Шайбу ставить правильно не забываем.
Тоже подтверждаю что одинаковые.
-
Машине 14 лет и я 3й владелец. До меня видимо туда никто не лазил с завода. Вынуть шрусы от ступиц было невозможно. А в Москве реагенты злые, тут что хочешь сгниет.
моя на три года старше, весь крепеж пока нормальный, всю жизнь в стране живет на улице, но не выезжала за урал, соль зло, хотя у нас тоже стали сыпать :(
-
Нашел в экзисте ступицу заднюю - Optimal 952806 кто нибудь сталкивался с ней ? может кто покупал другой аналог?
зимой мне такую же продали, прям 1 в 1. пока ходит без нариканий.
-
зимой мне такую же продали, прям 1 в 1. пока ходит без нариканий.
повезло) а я не стал рисковать, купил тогда койо!
-
повезло) а я не стал рисковать, купил тогда койо!
я тогда только-только вникать во все начинал)))) вот только непойму на этой венец с зубами, а ту, которую снял корзина с дырками.
-
я тогда только-только вникать во все начинал)))) вот только непойму на этой венец с зубами, а ту, которую снял корзина с дырками.
С зубами это для спейса
-
С зубами это для спейса
понятно, сл. раз буду внимательнее)
-
Поменял рулевой наконечник, поехал на схождение. Накопали на заднем правом колесе люфт. Поехал на гараж, решил подтянуть с трубой дотянул до метки для шплинта. И люфт остался, подшипник менял в 2015 койо стоит. Что теперь в отпуске ждать сюрприз? Что там может в зажатом состоянии люфтить? Кстати просил руль прямо выставить, так промахнулись походу, по часовой смещен. Сразу гарантию не дали из за заднего люфта или меня надурили с положением руля?
-
Леха,мне кажется с выставкой руля надурили.Там по переду выставляют руль,и к заду это не относится,я как то себе выставлял на СТО,так про зад ни кто не говорил.
-
Леша привет.Там банальный двухрядный шариковый подшипник,и люфтить может тока из за износа,если еще не гудит то не так страшно,у меня гудел и люфт бешенный был но ездил до последнего,правда я передвигался потихоньку,потом уже заменил как время появилось.
-
У меня не люфтил,но начал подвывать я заменил.У старого один ряд шариков начал немного синеть. KOYO был.Где то 3 года прошел.
-
Володя привет!
Значит подшипник накрывается и опять перед отпуском. Ладно покатим так. Сегодня руль сам подправил, рулевой наконечник который менял, малость крутанул.
-
Сегодня руль сам подправил, рулевой наконечник который менял, малость крутанул.
Ну если ты его крутанул, то сбил схождение.
-
Стас там буквально децл повернул и у настройки они объяснили диапазон большой. Мне когда смотрели после замены и то было некретично.Я думал сильно сбил, можно было и самому руль подправить, но вот что зад накопали, это да :(.
-
Обычно мне когда делают, руль ставят по центру и крепят его "палкой" специальной, а потом уже вниз лезут. Похоже ты на шляпную мастерскую попал... 8(
-
Короче нелады с задом меня напрягают, это же развал кривой и колёсо жрать будет, нашёл в наличии только подшипник Iberis IB4105 сингапур. Заказывать он в 900 р. выходит, в наличии 1235,00 буду вечером мудохаться ставить. А ещё NTN за 3800 и фебест за 1400 есть, но цены и качество пали на Iberis и в магазе для японцев продают, может и нормуль будет.
Обычно мне когда делают, руль ставят по центру и крепят его "палкой" специальной, а потом уже вниз лезут. Похоже ты на шляпную мастерскую попал... 8(
Андрей, палку ставили и руль мне советовали поставить на мой взгляд прямо. Шляпа мне тоже так показалось. Боялся чтобы хуже не сделали.
-
Поставил, как обычно гемор. нарисовался, барабан не слазил. Его и так и этак, колодки разжались чтоли и левая пружина которая держит колодку слетела и пошел перекос. Выбил ступицу, а там стопорное кольцо из паза наружу проситься. Дальше вроде нормуль встало. Колесо повесил, люфта нет. Теперь прислушиваюсь, нормально ли дотянул эту гайку ??? С рычагом тянул.
-
Леха привет,если с трубой тянул,то все окей должно быть.Теперь душа спокойная и просится уже в отпуск ;D
-
Доброе время суток, подскажите пожалуйста, мне вот нужно поменять левый задний привод, но никак не могу найти номер запчасти детали. Буду благодарен если подскажите.
На сайте https://mitsubishi.epcdata.ru/chariot_grandis/n84w по полному номеру кузова в разделе "задняя ось" есть только ступица.
-
Обратить внимание левый и правый имеют разную длину.Вот левый под болты Mitsubishi MR 399361
-
Когда машина стоит под уклон, например влево и покачать за верх колеса (причём не важно с какой стороны) то гремит что-то в ходовой и звук такой как будто колесо не прикручено. Что это может быть? Могут быть тяги заднего стабилизатора?
-
Гремит или люфтит?
-
На СТО мужик так мне объяснял подшипник ступицы проверяется. Там люфт сразу видно. При раскачке стучать могут сайленты рычага, обычно вылетают крайние ближе к кузову. Потом ещё в яму попадаешь и грохот как будто аморт не работает. Я как раз и аморты приобрёл и зря.
-
Гремит или люфтит?
Гремит то точно, а как машина качается не понять что люфтит.
На СТО мужик так мне объяснял подшипник ступицы проверяется. Там люфт сразу видно. При раскачке стучать могут сайленты рычага, обычно вылетают крайние ближе к кузову. Потом ещё в яму попадаешь и грохот как будто аморт не работает. Я как раз и аморты приобрёл и зря.
А они, подшипники то со ступицей одно целое, говорят :( Надо тогда подползти снизу и что-бы кто-то ещё покачал
Лёха так что на твоей оказалось, сайленты?
-
Вообще на вибростенде смотреть хорошо. У меня сайленты оказались. Тебе проще подними колесо и крутани, подшипник сразу загудит, зашуршит. Я на своей так обломался думал правая сторона, поменял, а гул остался. Отцепил привод от редуктора и держа вал крутанул, слышно было сразу что подшипнику хана.
-
На вибростенде трясли давно ещё но тогда выявили только стук стойки стабилизатора спереди справа - заменил на Ashuki. И показалось мне тогда что правый задний угол машины как-то интенсивно прыгает.
После обгона на 140-150 км/ч и возвращения в полосу машина слегка "виляет" и приходится её "ловить".
Колёса задние крутил когда суппорта перебирал: всё было ок.
-
Ну это втулки на стабилизаторе посмотри, стук от них тоже есть и на управляемость на скорости влияют.
-
Заполз под корму машины и очень сильно пошатал за заднюю опору под подъёмник, это выступ чуть правее крепления крюка прицепа. Машина виляет из стороны в сторону и где-то постукивает но где не понять. Сайлентблоки рычагов целые, втулки стабилизатора тоже, но какие-то тонкие.
Странно почему задние стойки стабилизатора применили нормальной конструкции с резинометаллическими шарнирами, а впереди которые разбивает.
-
Раньше на галах и др.митсу-такие на перед тоже ставили!!!
Вопрос только к их инженерам!
-
Вообще на вибростенде смотреть хорошо.
Немножко не по теме, но все же. Я машину брал после проверки на вибростенде. Диагностика показала - все отлично. На третий день лопнула пружина впереди из-за заклинившего опорника. Меняли пружины - стойки мертвые, одна вообще в хлам. По подшипникам тоже есть претензии. Рассказал об этом мастеру - он сказал "лучше монтировки для диагностики пока ничего не придумали".
-
приговорили задний подшипник, говорят люфтит, гула нет, вибрации нет, приехал на дачу, докрутил гайку на четверть оборота, люфть пропал, колесо так и вращается легко, как думаете хана таки подшипнику ? я думаю это от того что я не дозатянул гайку когда менял пыльники на приводах задних.
-
приговорили задний подшипник, говорят люфтит, гула нет, вибрации нет, приехал на дачу, докрутил гайку на четверть оборота, люфть пропал, колесо так и вращается легко, как думаете хана таки подшипнику ? я думаю это от того что я не дозатянул гайку когда менял пыльники на приводах задних.
Антон ну покатайся, потом сам увидишь надо или не надо менять,раз люфт пропал может и нормально будет.
-
Мне в прошлом году подтяжка не помогла. Люфт был, гула нет, значит ещё недоконца крякнул. По ямам погонять и загудел бы. Как раз перед отпуском. Года три назад наловил ям в кировской области и весь отпуск с гулом ездил, жопа. А как то также недотянул подшипник ездил, потом дотянул, но он 10 тыс. не проехал.
-
Мне в прошлом году подтяжка не помогла. Люфт был, гула нет, значит ещё недоконца крякнул. По ямам погонять и загудел бы. Как раз перед отпуском. Года три назад наловил ям в кировской области и весь отпуск с гулом ездил, жопа. А как то также недотянул подшипник ездил, потом дотянул, но он 10 тыс. не проехал.
прям печаль беда, ладно поживем увидим.
-
я думаю это от того что я не дозатянул гайку когда менял пыльники на приводах задних.
Колесо при этом каким образом стопорилось?
-
Колесо при этом каким образом стопорилось?
так гайка на месте была, но на четверть оборота она легко довернулась, дальше не идет с рычагом в виде двух воротков.
-
Спросил потому что при затягивании этой гайки под весом автомобиля приходит подшипнику капут. У гайки этой момент затяжки с определённым разбегом 196-255 Nm из-за стопорения корончатой гайки со шплинтом только в определённых положениях.
-
что значит под весом автомобиля ? снял колесо, натянул ручник да затянул, 200 ньютонов это далеко не так сильно как я тянул, что такое 200 на таком рычаге я себе представляю.
-
Я писал про замену гребенки. Шариковскую снимаешь. Там болты. Гребенку со старой ступицы снимаешь съемником трехлапым. Не забудь запомнить, как стояла на своей. Там рисочка такая на ступице - еле видна....
Андрей, а если не по рисочке? что будет? просто как раз на этом колесе абс странно себя ведет)
-
Товарищи! Обзвонил все разборки которые знаю, так и не нашёл задней ступицы в сборе вместе с кольцом ABS. Может есть такая новая запчасть?
-
А со старой что? На 4ВД ведь подшипник под замену.
-
Товарищи! Обзвонил все разборки которые знаю, так и не нашёл задней ступицы в сборе вместе с кольцом ABS. Может есть такая новая запчасть?
Игорю с Рижской звонил? Телефон в подписи в разделе купи-продай. Лучше во второй половине дня...
mitsubaru
-
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста подробный порядок действий для замены заднего ступичного подшипника mitsubishi space wagon 3 (2003г.) 4WD европеец. Дело в том что за неимением времени и приспособлений обратился в сервис, где они мне заявили что не могут снять ступицу (прикипела). Ступица на 5 шпилек. Зарание спасибо!
-
Привод прикепает!
Пилить ступицу!
-
И все таки если кого нибудь не затруднит распишите пожалуйста порядок действий по замене заднего ступичного подшипника (спейс вагон 2003 4вд)
-
Страница 3 этой же темы.
-
Приветствую. Перечитав в очередной раз тему сложился вопрос: выдавится ли шрус из задней ступицы без снятия рычага? Пишут что у моделей до 2000 годов выйдет, после уже нет
-
Если внутренний шрус на болтах, снимается проще. Его надо первым снять, потом из рычага.
-
Если закис,то как правило бесполезно!
Только ступицу пилить и спасать привод!
Иначе попадёте на привод и ступицу!
-
Если что?У меня есть всё в наличии!