Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: ЯВ от 18:07, 06-12-2007
-
Тем у кого есть траблы с с/п.
Часто возникает такая хрень. Нажимаешь автозакрывание какого-нибудь стекла, а оно закрывшись на половину, 2/3 или более вдруг открывается назад и долго приходится его потом короткими тычками закрывать до места. Мало того оно ещё и взбрыкнуть может и открыться.
Причина банальна.К стеклу была приложена кем-то недобрым или просто временем некая сила, приведшая к смещению направляющих.
Поступаем просто. Снимаем обивку двери. Задираем защитную плёнку и ослабляем 4 винта направляющей.(2 сверху и 2 снизу.) Регулируем направляющую. По моим заметкам обычно верхняя часть уезжает назад. Правим её, подтягиваем винты, насаживаем пульт на разъём и проверяем. Полегчало? Тогда дотягиваем винты собираем дверь и радуемся.
-
Сергей как в воду глядишь у меня такая проблема с задней левой дверкой, тока оно еще и скрипит сцуко как резаное, аж прохожие пугаются
Сереж скажи:
1. Скрип тож из-за этого?
2. Направляйки болты там кажеться внутри (блин не помню) и как она регулируеться
-
Болты ориентировочно посередине двери. Стоят попарно вверху и внизу. Головки на 10, вряд ли с чем спутаешь. Я долго терпел, а как достало сделал, заодно и дверь проклеил. В моём случае(дверь таже) пришлось верх подвинуть вперёд(болты в прорезях стоят).
Насчёт скрипа по буквам вряд ли подскажу, но обычно это просто грязь в уплотнителях и особенно на нижнем снаружи. Его когда помоешь и почистишь стекло как по маслу ходит. А таки скрипит и стекло царапается.
-
Направляющие можно попробывать силиконом побрызгать, обычно легчает.
На счет стеклоподъемников, есть такая нехитрая операция, как нормирование(правда не буду утверждать, что она к шарикам подойдет):
-открываешь стекло до конца
-принудительно поднимаешь его и держишь кнопку нажатой еще несколько секунд
-проверяем автомат
-
Во-Во! Или ещё это называли обучением стеклоподьёмников на форуме дрома!
У меня было. стекло дой дёт до верха и назад на полстекла.
провёл эту операцию обучения и всё ХОРОШО!
-
У меня тоже наблюдается такая ситуация с задней левой дверью - в сырую погоду, дождь или снег стоит только окно открыть и все - фиг закроешь. Попробую силикон для начала.
-
В качестве краткого предисловия скажу, что это операция, которую я реализовал на Эскудике 2,5 года назад. Считаю актуальным сей вопрос, потому как стеклоподъёмники практически на всех машинах 1-2 производителей. Из найденных отличий длина тросиков и угол соединения редуктора с мотором. В остальном принципиальные операции одинаковы.
Первым делом демонтируем из редуктора ролик. Он фторопластовый и внимательно изучаем состояние канавок тросоукладки. При наличии повреждений протачиваем надфилем либо по ножовке по металлу. Получается неплохо. Главное не перестараться с заглублением.
Далее берём трос, который уходил через улитку(разводочник стоявший на выходе из редуктора) вверх. Смотрим состояние оплётки. Если плохая, то от оплётки подсоса отрубаем кусок точно такой же длины. Далее перерубаем старый трос со стороны которая цеплялась за ролик и снимаем с него всю насадку. Аккуратно одеваем на новый трос(не отрубая от него никаких кусков). Если меняли оплётку, то из старой нужно вынуть полиэтиленовую трубочку(изнутри) и пластиковые затычки и также их пересадить на новый трос. Собираем всю эту Байду на новом тросе и теперь на конце делаем стопор из гайки. Расклёпываем на совесть иначе потом сорвёт. Теперь одеваем на трос пружинку и вставляем его в нижнее гнездо ролика. Ролик вставляем на место таким образом чтобы фиксатор троса ушёл от входа на пол оборота. Вставляем улитку.
Теперь присоединяем всё это к рейке, пропуская трос через верхний ролик на оной и заправляя оплётку троса в упоры. Если ставили оплётку от подсоса, то надо приложить усилие, чтобы ПВХ покрытие новой оплётки задралось, а собственно пружина оплётки зашла до упора.
Каретку сгоняем по рейке вниз до упора(нижняя направляющая) и натянув трос засекаем его длину. Рубим его по метке. Если замки на каретке целые, то просто делаем на трос стопор. Если трос вырывало из каретки, то сначала одеваем на трос втулочку от вытяжной заклёпки шляпкой к концу троса, а потом уже делаем стопор. Соответственно всю сборку вставляем в замок каретки и одеваем оную на рейку.
Следующим шагом подключаем всё к штатному питанию, но тут понадобится помощник. Подключив даём кнопку на подъём, следя за тем чтобы ролик не выскочил из редуктора, а помощник придерживает каретку создавая натяжение троса и соответственно обеспечивая его качественную укладку в канавки. Каретку гоним до упора вверх. Отключаем всё и снова идём к верстаку.
Берём старый нижний трос и повторяем все операции касающиеся пересадки оплётки и насадки стопора со стороны ролика. Одеваем пружинку. С редуктора снимаем улитку. Ролик поддеваем тонкой отвёрткой и приподнимаем до выхода из корпуса верхней канавки. Заводим трос в замок и укладываем его по канавке до выхода. Должен получиться запас также около половины оборота. Топим ролик на место, ставим улитку и закрываем ролик крышкой, здесь всё.
Теперь заводим оплётку в упор пружины и в нижнюю направляющую, которую фиксируем на месте в рейке. Натягиваем трос до каретки и засекаем его длину. Важно, что нужно обеспечить хорошее натяжение троса до 50% обжатия пружины около ролика.
Повторяем операции со стопором и возможно втулкой для фиксации в каретке.
Даём питание на мотор и опускаем каретку на 3-5 смот верхнего положения(иначе не разберётся). Теперь вынимаем верхний трос из направляющего ролика на рейке, снимаем каретку с рейки и вставляем в неё второй тросик.
Одеваем каретку на рейку, заводим верхний трос на место, затем натягиваем и вставляем на место нижнюю направляющую-стопор. Если в процессе сборки/разборки на ней отломился фиксирующий упор, то это не смертельно. Можно в тело завернуть саморез вдоль кромки рейки обеспечивающий неподвижность стопора после сборки. Проверяем натяжение тросов, пружины около механизма должны быть приблизительно на 50% обжаты.
Тащим всё к машине, подключаем питание и гоняем вверх вниз обязательно до упоров, проверяя что всё работает без заеданий и что стопора тросов не отрываются. Если всё ОК, то вставляем механизму на место.
Сначала заводим нижний конец рейки, потом закидываем внутрь двери моторедуктор, а потом задвигая всё внутрь заводим и верх рейки. Вешаем рейку за верхний крючок на место и проверяем возможность установки мотора по штатным местам. Если с длиной оплёток ничего не накосячили то всё получится. Крепим мотор, наживляем рейку, подключаем питание и сгоняем каретку вниз, чтобы пофиксить стекло.
Аккуратно ручками опускаем стекло вниз и опираем его на каретку, затем наживляем винты. Теперь крепим рейку окончательно, желательно по следам старой установки и слегка подтягиваем стекло.
Начинаем двигать стекло вверх вниз следя за его чётким перемещением в рамке двери, при необходимости регулируем.
Всё затягиваем, проверяем и балдеем от работы стеклоподъёмника. При желании механизм и трос можно смазать ЦИАТИМом.
Удачи!
Авторские права мои поскольку крови мне это стоило немалой.
-
Надо бы как-нить это всё дело снабжать документальными материалами.:)
-
Да Сереж я тож так думаю, ты человек грамотный, так понимаешь, а я пока что ламер в части машин, наглядности побольше бы, меня пока носом не натыкать до меня тяжело информация доходит, а темы ты актуальные раскрываешь, покрайне мере для меня :)
-
У меня стеклоподъемники на втором ряду с ума сошли. При том уже достаточно давно, просто как-то значения не придавал, а сейчас решил отремонтировать. В общем если стекла опущены и я нажимаю на кнопку их закрытия, то они доходят до уровня выши середины и опускаються снова. Кнопка защиты от детей не нажата. Закрывать приходиться в два-три приема, доводя стекло сначала на треть нажимая стоп, потом на две трети, потом уже до конца закрываеться стекло. Где чего поковырять кто знает?
-
Ты ремень купил, специалист по стеклоподьемникам? Зачем ты подключаешь аккумулятор при снятом двигателе, так до КЗ очень не далеко, и комп под напряжением без нагрузки.
-
Тим не ругайся я не подключаю, просто вспомнил, что есть такая проблемма, думал пока стоит поковыряться. Ремень пока не купил, там ведь не только ремень, уже блин и деньги нашел, как письмо страшное из банка пришло, ща опять искать :( Кстати, ничем нельзя пожертвовать при замене, хотяб на время, чтоб поставить по минимуму и хоть месяц поездила, а там все остальное поменяю или сильно рисково?
-
Болячка стеклоподъёмников(кстати и на передних такое бывает) известна. Лечится разборкой двери, регулировкой стекла в направляющих и чисткой губчатых направляющих в которых оно ездит. Насколько хватит - как повезёт.
-
чаще всего (нескольким людям так вылечил) надо сделать следующее - снимаешь оббивку двери, отпускаешь 4 болта направляющей (не очень сильно, но чтобы она немного шевелилась) и несколько раз поднимаешь/опускаешь стекло. Направляющая становится в правильное положение и стекла не заедают.Затягиваешь болтики обратно, проверяешь работоспособность, ставишь обшивку на место.
Бывает другой вариант - садится сам моторчик (у меня такое было на задней левой двери) - здесь замена моторчика.
Третий вариант самый гадский поломка направляющих тросика или его обрыв. Можно конечно попытаться починить своими силами, но лучше заменить.
На всякий случай - есть водительский (передний правый подъемник).
-
Это оказывается изученная болячка... У меня две недели назад заднее левое болеть начало.
-
pravilna gavarit divo2009
uminia toje samaia prablema slevim steklom ia vilichil s variantan (1) katori divo2009 predlagal
-
Регулировка про которую я говорил именно и подразумевает то про что Диво писал. Иногда получается даже проще, потому как бывает видно из какого положения сместилась планка держателя, поскольку за время эксплуатации вокруг неё набивается чёткий грязевой отпечаток, да и под болтами на держателе тоже. Но поскольку первопричиной глюка является забитость канавок направляющих, то чисткой пренебрегать не советую. Просто на стекле стоит защита от придавливания головы и она срабатывает очень рано.
-
Добрый день!
У меня тоже гонял стеклоподъемник, читал что разбирать дверь нужно, но потом все равно ни какой гарантии. Времени у меня нет на это, я просто пошевелил пару раз стекло в перед-назад и две недели, тьфу тьфу, порядок.
-
Ребят!Подобная тема есть в мастер классе (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,1342/catid,20/
-
лечил такое силиконовой смазкой из балончика, ничего не разбирая))) пару раз брызнул, поднял, опустил несколько раз и все работало
-
у меня была зимой такаяже проблема. нажимаешь на авто закрывание стекла - оно проезжает половину пути и само опускается назад. и так на трех стеклах... думал что регулировать нада.. умный человек посоветовал смазать силиконом ворсистые канавки по бокам в которых они ездят.. так и сделал... уже год прошел и все отлично
-
также вылечил эту дребедень просто силиконом
-
а отрегулировать направляющие никак нельзя было?
-
когда заедало-я тоже думал что без регулировки не обойтись, но после силикона о регулировке даже не думаю...
-
Вот такая вот проблема нарисовалась - при морозе (ниже - 10) замерзают подъемники. Стекла еле ползают. Может кто посоветует какую смазку? Тормозуха вещь конечно хорошая, но она стекает довольно быстро
-
divo2009 писал(а):
Вот такая вот проблема нарисовалась - при морозе (ниже - 10) замерзают подъемники. Стекла еле ползают. Может кто посоветует какую смазку? Тормозуха вещь конечно хорошая, но она стекает довольно быстро
силиконовой пробывал?
-
divo2009 писал(а):
Вот такая вот проблема нарисовалась - при морозе (ниже - 10) замерзают подъемники. Стекла еле ползают. Может кто посоветует какую смазку? Тормозуха вещь конечно хорошая, но она стекает довольно быстро
Не когда нельзя использовать тормозную жидкость для смазки, по причине её сильной гигроскопичности, она притягивает влагу и на морозе очень быстро замерзает.
Для смазки свеклоподъемника рекомендую использовать смазки на основе силикона или консистентные смазки типа фиол с низкой температурой замерзания и ни когда не использовать тормозную жидкость. :)
-
Попробуйте обыкновенное моторное масло:заправьте его в шприц,опустите стекло,промажте напавляющие бархотки,поднимите-опустите стекло несколько раз.
-
Стеклоподъемник водительской двери стал непослушный.Открыл стекло на половину, подъехал к дому стал закрывать(с автодоводкой)оно дошло до верху и вернулось в исходное положение(опустилось до середины).И так несколько раз,потом закрылось.Такая фигня уже ни первый раз.
Может было у кого такое?
-
sergik3005 писал(а):
Стеклоподъемник водительской двери стал непослушный.Открыл стекло на половину, подъехал к дому стал закрывать(с автодоводкой)оно дошло до верху и вернулось в исходное положение(опустилось до середины).И так несколько раз,потом закрылось.Такая фигня уже ни первый раз.
Может было у кого такое?
смотри направляющие, где то перекос - это значит помеха, моторчик ""думает"" кого зажал и опускает стекло вниз.
-
направляющие силиконом обработать
-
Спасибо попробую смазать силиконом.
-
Смазка полозьев не помогла. Приходится окно закрывать без автодоводки(держать кнопку.
-
Была такая фигня , выличил очисткой направляющих уплотнений и края стекла .
-
На сайте, в самом начале (при создании форума) где то уже поднималась эта тема, там было как отрегулировать направляющие, что бы стекло не опускалось обратно.
-
Аможно ссылку где это обсуждалось.
-
Buch писал(а):
Аможно ссылку где это обсуждалось.
Ремонт стеклоподъёмника (http://mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,1837/catid,20/)
-
у меня такая же ерунда была со свеклоподъемником на задней двери,главное панель двери снимаю он нормально отпускает- поднимает,ставлю на место опять начинает вредничать на половину закрывает и обратно отпускается,но теперь благодаря всем вам я эту проблему исправил спасибо всем.
-
В сырую погоду задний правый стеклоподъемник при закрывании стекла делает следующее: закрывает окно до конца, и тут же опускает на примерно 14 см. Нажимаю кнопку закрывания, то же самое. Сначала помогало вырубить зажигание. Теперь не помогает. Ловишь кнопкой окна в момент закрытия. Пока получается, но нервирует, блин!
-
В профиле подпишите машину и сами откуда.А по вашей пробле тут mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,15/func,view/id,1377/catid,20/
И не забываем сначала поиском по форуму пошуршать;)
-
Сердечное спасиббо! Пошуршим непременно...
-
Подскажите пожалуйста! Проблема началась сравнительно давно, водительский стеклоподъемник отказывался реагировать на "клавиши стекол". Причем кратковременное выключение зажигания и открывание водительской двери решало эту проблему. Неделю назад "клавиши стекол" окончательно перестали функцианировать, причем перестали закрываться замки правой посажирской двери и багажника в довесок к всему не реагирует на закрытие правое зеркало бокового обзора (левое закрывается) ни салонной кнопкой ни с ключа зажигания. (Chariot Grandis 1999 /N94W /LRXC7 /EXT W75C /4G64).
-
Takura писал(а):
Подскажите пожалуйста! Проблема началась сравнительно давно, водительский стеклоподъемник отказывался реагировать на "клавиши стекол". Причем кратковременное выключение зажигания и открывание водительской двери решало эту проблему. Неделю назад "клавиши стекол" окончательно перестали функцианировать, причем перестали закрываться замки правой посажирской двери и багажника в довесок к всему не реагирует на закрытие правое зеркало бокового обзора (левое закрывается) ни салонной кнопкой ни с ключа зажигания. (Chariot Grandis 1999 /N94W /LRXC7 /EXT W75C /4G64).
Надо по схеме смотреть. Блок управления замками то же смотреть надо. Напиши в Подписи ГОРОД.
-
Добрый день. Шариот Грандис 1998г. Что то случилось посерьезней регулировки направляющих. На водительской двери вообще перестал работать. Полностью демонтировал, подключил по штатной схеме - не работает, даже попытки нет. Но если подать напряжение непосредственно на моторчик - фурычит.
В кнопках сплошная электроника и следов что что то сгорело нет.
Где искать?
-
Последовательно прозванивай цепь. Где-то обрыв. Или окисание контактов (что более вероятно).
Главное, что моторчик жужжит и предохранитель не перегорает.
-
Маловероятно, где то другой глюк. Перед тем как заглохнуть была команда опустится, а стекло поднялось полностью и все!
-
установил передние ветровики стёкла закрываются и тут же открываются см на 15 ,В чём причина?
-
Анатолий.jw писал(а):
установил передние ветровики стёкла закрываются и тут же открываются см на 15 ,В чём причина?
Та же фигня, может кто знает, что делать или подскажет алгоритм обучения блока управления стеклоподъёмников?
Извените за флуд уже нашл инфу в МК.
-
так и будет, надо внешние ставить
-
Всем привет!
У меня ветровики внешние стоят и при всём при этом такаяже фигня происходит.
Кнопкой потыркаеш туда сюда и закрываются.
-
Значит надо промывать резинки по которым ходит стекло+можно пшикнуть селеконом(из балончика)и погонять стекло верх-вниз.
-
Всем привет! как будто во что-то упирается и едет обратно буквально не дойдет до закрытия 3 см. и уйдет обратно. иногда работает без проблем. может это мотор, может механизм(дверь водительская)
-
но у меня иногда он работает прекрасно, а иногда вообще не хочет закрывать, а насчет задних полностью согласен у меня также перекашивает!
-
Я выципил что плохо закрываются в дождь! Не факт что у всех так же! а в сухую погоду нормально, иногда в сильную жару быват такое. но редко. Мазал резинки WD40 помогало сразу, вывод сделал что резинки направляющие либо стекло перекашивается, это не определишь!
-
Я такую проблему устранил, силикон для резинок в балончиках. Опускаешь стекло и брызгаешь в направляюшие, пару раз поднял опустил, и смотри на итог. Этим же силиконом смазываю резинки дверей чтоб не примерзали.
-
У меня такая же хрень. Со стеклоподъемником когда в автомате закрываешь, вот и приходится кратковременным поднятием кнопки закривать стекло((( Что если снять обшивку и промыть полозья жесткой щеткой?
-
Просто почистить от грязи и не забыть смазать...
-
Новый форум - полная фигня. Какую ссылку ни кликнешь - везде 404 ошибка
-
Новый форум - полная фигня. Какую ссылку ни кликнешь - везде 404 ошибка
Новый форум прекрасен )))) А ссылки выдают ошибку 404 потому, что ведут на несуществующий уже ресурс старого форума. Не стоит лениться, стоит поиском найти необходимое уже на новом. А ругать отличную работу из-за собственной лени я бы не рекомендовал.
-
Мне кажется, что суть форума в обмене опытом пользователей данного ресурса и если кто-то из пользователей (совершенно правильно) даёт ссылку на на то что уже обсуждалось, то это экономит время - как минимум. И лень здесь совершенно не причём.
-
Эти ссылки были выложены еще на старом форуме и обращались ИМЕННО к нему. Недавний переезд сделал их нерабочими. Админы форума итак пуп надрывают чтоб убить перенесенный вместе с полезной инфой никчемный флуд и шлак. И, разумеется, до ссылок еще дело не дошло. Уже объединены в одну ветку куча однородных тем, а это немалый труд. К чему это я? А к тому, что админы СВОЕ время не экономят чтобы нам было удобнее. Так будьте терпимее и не экономьте свое. Найдите нужную информацию на новом ресурсе и помогите админам заменить ссылки. Сделайте свой вклад в удобство и экономию времени остальных ))) Прошу прощения за оффтоп. Можете минусануть репу за это или вынести предупреждение. A227EB, прошу прощения за резкое высказывание.
-
это экономит время - как минимум.
А мы никуда не торопимся Пользуйтесь поиском не спеша.
-
У кого нибудь были проблемы с самим блоком управления стеклоподьемниками всех дверей? Работает только одна клавиша- водительской двери!
-
У кого нибудь были проблемы с самим блоком управления стеклоподьемниками всех дверей? Работает только одна клавиша- водительской двери!
походу я один, кого неудача постигла((
-
Андрей, у меня максимум что было, так это задние стекла не хотели до конца закрываться. На пол пути останавливались и немного обратно возвращались. )))) Закрывал короткими нажатиями. Но это летом только. Зимой все норм. Вынь блок, прозвони, продуй, проверь преды и реле. Я не думаю, что накрылось все. Если бы ему хана пришла, то и водительское не работало бы, наверное.
-
Андрей, у меня максимум что было, так это задние стекла не хотели до конца закрываться. На пол пути останавливались и немного обратно возвращались. )))) Закрывал короткими нажатиями. Но это летом только. Зимой все норм. Вынь блок, прозвони, продуй, проверь преды и реле. Я не думаю, что накрылось все. Если бы ему хана пришла, то и водительское не работало бы, наверное.
да, Алексей, так и попробую сделать! там глюк какой-то не пойму кнопки на каждой двери тоже работают, а сам блок управления всеми стеклами-молчит((
-
Ну, тогда по-любому проблема в блоке. Вынуть его дело 5 минут. Разобрать, прочистить, прозвонить. Если другие кнопки работают, то значит просто не идет управляющий сигнал с блока. В идеале, конечно, попробовать с другой машинки блок поставить и проверить.
-
ок, завтра начну ловлю шариков или спейсов, а потом буду применять метод -"установки заведомо рабочей детали"
-
От шарика вряд ли подойдет )))) Он у нас на правой двери стоит же. Значит и геометрия всего блока под правый подлокотник. Только если переставлять с шариковского блока сами блочки
-
Takura писал(а):
Надо по схеме смотреть. Блок управления замками то же смотреть надо. Напиши в Подписи ГОРОД.
Друзья -товарищи а есть у кого схема проводки стеклоподьемников всех? блок проверил- он исправен, а с водительской стороны не могу управлять другими стеклами!
-
Тоже столкнулся с проблемой стеклоподьемников,
Сегодня пришел за машиной и обнаружил приоткрытое окно заднее. Такое уже было..просто надо направляющие смазать...но сегодня ни с одной двери не работает ни один стеклоподъемник.
Пред под капотом на 40А целый, питание на него идет. Реле пробовал переставлять, толку 0.
Есть подозрения на то,что -то случилось с блоком который стоит в монтажной коробке(желтая коробочка, с надписью Front ECU)..разобрал ее и ничего криминального там не обнаружил. И кстати перестал гореть светодиод подсветки водительской клавиши стеклоподъемника. Пока заклеил скотчем окно,завтра попробую напрямую 12V подать на моторчик,что бы закрыть.
-
в гофре, что на дверь идет, обычно там провода ломает.
-
Так а чё - схема в книжке имеется!
-
В книжке не совсем понятно.
У нас ведь 1 пред на стеклоподъемники на 40А под капотом и реле в салоне?
Есть у меня подозрения на Front ECU этот.
И опять же повторюсь на всех дверях не работают.
И еще..по схеме у нас 2 предохранителя на данную неисправность, я же нашел только на 40А под капотом.
-
Фронт эку тут не причём.Все сходится на электронный блок ETACS.
-
Фронт эку тут не причём.Все сходится на электронный блок ETACS.
(http://[/quote]http://mitsubishi.epcdata.ru/img/154/154_6103G8TA7T.png)
Подскажите где тут этот ЕТАКс, это и есть монтажный блок?
-
Да монтажный блок в салоне с релюхами и предами в нём два предохранителя они значатся в схеме:
(http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1222/s_1419267447_6829849_406802e5e5.jpg) (http://itmages.ru/image/view/2135303/406802e5)
и проверь питание на реле
-
Но по факту их там нет. Я там на бум все поменял.
Сам блок ETACS стоит за монтажным блоком с релюхами и предами или он и есть?Питание на реле есть.
Сегодня даже приобрел блок водительский с кнопками...не помогло. Даже диодик подсветки не загорается.
-
А в гофру заглянул как Nordost говорил, может всё банально просто.
-
Такс...об этом я помню.
Гофру реально вытащить ничего не откручивая, петли,ограничитель там...?
-
Слезу в разговор с вопросом.Доводчики никто не ставил самостоятельно ? Я прошлым летом пробовал - срабатывают все,кроме водительской,не помню почему....короче пару дней я проковырялся и плюнул,замудрённо как-то всё с алгоритмом
-
Олежек
э ну их на...й эти доводчики, спалить с их помощью мотор - как 2 пальца об асфальт.
-
Кишка снимается без заморочек особых, там визуально все понятно.
-
Доводчики и так на шариках стоят. Но работают от родного ключа с кнопочкамт
-
Сегодня наконец -то получилось, правда не совсем и есть вопросы.
Так например при подключении к моторчику напрямую он не хотел самостоятельно поднимать стекло(трещал и щелкал,как щелкают релюхи, когда им напруги не хватает)
Кое-как помог ему и стекло закрылось.
При осмотре проводки передней двери ничего криминального не обнаружил...в итоге все собрал и обнаружил,что кнопка на блоке стеклоподъемников начала светиться..и при нажатии на любую клавишу все также надо помогать рукой. Если же заднее окно(которое и было у меня приоткрытым) чутка опустить, то все окна работают в штатном режиме.
Получается КЗ на мотор или что -то в этом роде?
-
Если будет возможность отсоедини проводку от мотора заднего стекла и попробуй работоспособность остальных, если будет норм то скорее всего контроллер на заднем стекле гавкнулся.
-
Чудеса продолжются. Отключении задней двери не помогло,все тоже самое что и было.
Релюшка трещит как счетчик гейгера. Может все таки что -то с блоком ETACS случилось? Есть ли у нас распиновка какие куда контакты от него идут.
Возможно подключить подъемники напрямую,как здесь, минуя его?
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=75035 (http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=75035)
-
Реле пробовал менять? По ссылке нормальная тема, попробовать стоит.Второй вариант с сигналкой предпочтительней меньше шансов попасть на разрядку аккума. Распиновка блока в книге поконтактная стр. 436
-
Реле пробовал менять? По ссылке нормальная тема, попробовать стоит.Второй вариант с сигналкой предпочтительней меньше шансов попасть на разрядку аккума. Распиновка блока в книге поконтактная стр. 436
Пробовал.
Попробую с сигналкой,если не выйдет придется поставить тумблер наверное (тоже ведь как вариант?)
Спасибо за ответы! С меня плюсик )
-
Дело в том, что если у тебя глюк в ETACS то тебе данная схема поможет, а если дело в контроллере то может и не сработать нужен толковый автоэлектрик со знанием радиоэлектроники чтобы проверить по цепи все транзисторы, диоды (по схеме их дохрена напихано) если релюха трещит как счётчик Гейгера возможно где-то в цепи гавкнулся транзюк или диод.
-
Способ описанный в статье на сайте мне не помог. Перемычка и перерезание провода ничего не дало. Питание вся также не идет на блок.
Иногда реле издает треск и кнопочка стеклоподъемников начинает моргать в такт треску и при нажатии на нее гаснет.
Как будто где -то на самом деле провод отвалился и коротит.
У меня еще вопрос.
Как снять этот монтажный блок, что для этого надо снять?
Я открутил нижний болт,крепящий блок снизу и снял нижний кожух под рулем, к которому крепится рычаг открытия капота.Что еще нужно снять?
-
у меня ситуация была похожая, виной всему оказалась кнопка блокировки стеклоподъёмников, не было контакта. Блок разобрал, контакты зачистил и всё заработало.
-
Кто снимал обшивку задней двери, с чего начинать два маленких самореза я выкрутил,обшивка сильно сидит боюсь что нибудь обломать?
-
крышку кнопок подорви, и в ручке, за которую дверь закрываешь - саморез под крышечкой.
-
Где то тема с фотками была, ищи. Называлась вроде как снять накладку под номер.
-
Про накладку тему видел, мне не 5дверь надо а задняя левая
-
Так заднюю боковую вообще с закрытыми глазами разберешь 8) Там всё на виду. Только маленький совет накладку вокруг ручки не снимай а то сломаешь усики, она с обшивкой сама снимется. Обшивку дёргай снизу.
-
спасибо Стас
-
Естественно сначала сделай всё что Nordost выше напейсал.
-
ну это я уже снял.в сумме получилось три самореза.а клипсы как.ломаются или целыми остаются?
-
если аккуратно подевать-то целыми))
-
редко ломаются. на всех своих мицухах снимал обшивки, а у меня их 8шт было, одну или 2 сломанные доставал , и то не факт что я ломал.
-
разбирал дверь решил пару фоток сделать там три самореза .один я раньше снял он в ручке внизу за небольшой крышечкой.саморезы открутили снизу плоской отвёрткой аккуратно подковыриваем обшивку главное сильно не тянуть чтобы не оторвать проводки подсветки.не одной клипсы не сломал :)
-
Добрый день всем. Ситуация такая. В водительской двери не работает блок управления стеклоподъемниками и кнопка блокировки стекол. Предыдущий владелец сказал что провод перебило в месте перегиба между дверью и крылом.
Доп инфа:
- Остальные стеклоподъемники в других дверях работают исправно.
- Если блокировать кнопку закрытия двери с водительской стороны то все двери авто блокируются и соответственно разблокируются нормально.
- Лампа подсветки в двери горит, питание есть.
Что я делал:
Вскрытие двери показало что провода питания электромотора водительской двери перекушены кусачками. Вероятно они (ломастеры) подали питание принудительно на мотор что бы закрыть стекло и собрали обратно дверь. Ибо неисправность не устранили.
Мотор я проверил работает отлично, провода спаял обратно.
Прозвонит проводку с блока управления до места где шлейф входит в блок предохранителей. Провода все целые.
Проверил все предохранители под рулем управления, все целые.
Разобрал блок стеклоподъемников, с виду все целое. Воткнул микросхему в шлейф, повернул ключ зажигания и включил подсветку приборки. Диод на кнопке водительского стеклоподъемника не горит.
Получается нет питания на плату. куда мне дальше лезть? Посоветуйте кто сталкивался? под торпедой искать беду?
Причем 90% проводки в двери работает а именно ветка на блок не отзывается.
-
Всем доброго времени.
У меня сегодня случилась такая же проблема как у MGStar, отказал блок на водительской двери, нет управления ни одним стеклом. При этом остальные стеклоподъемники работают, каждое стекло управляется своей кнопкой, а с водительской двери нет. И блокировка пассажирских стекол с водительской тоже не работает, т.е. он не подает признаков жизни. Глубоко не шарился, т.к. в электреке не особо силен.
По временной схеме, вижу выход один, закрыть принудительно подав питание и бегом заправлять кондей :D.
Но починить все же хотельсь бы....
Парни помогайте советами или догатками где искать проблему, заранее спасибо.
-
sukhanovm Я заказал контрактный блок управления стеклоподъемниками. На днях придет отпишу решилась ли проблема. Пока искал его подешевле по разным разборкам, много кто отписывал что часто берут.
Р.S. На дроме прочитал что чаще всего проблема в кнопке блокировки стекол. Мол её нужно вскрыть и почистить нагар. Решил проверить на своем, выпаял её аккуратно вскрыл но нагара не оказалось все было в заводской токопроводящей смазке. Я вытер её поджал контакты на всякий случай, что бы получше касались при нажатии. Спаял все на место попробовал, ожило управление заднего левого стекла и подсветка диодика. Но не надолго... Сделал вывод что блок свое отжил.
-
Я эти кнопки предлагал на продажу, никто не спрашивал.
-
и я первый раз слышу, что блок часто выходит из строя) кстати валяется у меня один без дела))
-
Привет всем!
MGStar подскажи, как твои успехи со стекло подъемником?
У меня ни чего, купил себе комплект кнопок на все двери, просто цена понравилась, хотя я перед оплатой уже понял что дело не в них, дали попробовать. Потом купил сам стекло подъемник, и опять ни чего не вышло. Походу придется искать толкового электрика.
А может есть кто с новосиба, кому несложно будет потратить немного времени проверить мою кнопку да сам подъемник на работоспособность?
-
поищи на форуме-есть земляки твои) смотрите проводку, часто отламывается между дверью и крылом
-
все провода прозвонил - целые, хотелось бы понять может вообще эти мои покупки были напрасны и проблема совершенно в другом месте
-
зайди в форум по регионам. Найди свой город и т.д..... Естественно, нет ни чего проще-поставить рабочую деталь и удостовериться в исправности
-
Схемы надо глядеть, в ЕТАКС вроде всё сводится.
-
Еще пока жду блок управления, с барнаула в челябинск едет.
Как решу проблему обязательно отпишусь.
-
Как и обещал пишу. Проблему решил. Поставил новый блок управления стеклоподъемниками, от полноприводного шарика. Все сразу заработало.
sukhanovm по поводу твоей проблемы: разбери полностью блок, оставь только микросхему и прицепи на шлейф в двери. Включи зажигание, должен загореться диод зелененький на микросхеме. Если не горит нет питания на плату. Если горит но не работает ни одна кнопка, то 90% вероятность что сам блок навернут. Я взял токопроводящую смазку и смазал контакты на кнопках (подушки черные) ожил задний стеклоподъемник. Но работал с дерганьем. Поэтому сделал вывод что проблема в водительском блоке. Поменял на контракт и все заработало.
P.S. Мб тот который ты купил тоже не рабочий? (как вариант)
-
Продаются эти резиновые подушечки с клеем отдельно, я ими пульт для телека подшаманил, а так хотел телек выкинуть нафик. Смазка тут думаю ненужна.
-
Как и обещал пишу. Проблему решил. Поставил новый блок управления стеклоподъемниками, от полноприводного шарика. Все сразу заработало.
sukhanovm по поводу твоей проблемы: разбери полностью блок, оставь только микросхему и прицепи на шлейф в двери. Включи зажигание, должен загореться диод зелененький на микросхеме. Если не горит нет питания на плату. Если горит но не работает ни одна кнопка, то 90% вероятность что сам блок навернут. Я взял токопроводящую смазку и смазал контакты на кнопках (подушки черные) ожил задний стеклоподъемник. Но работал с дерганьем. Поэтому сделал вывод что проблема в водительском блоке. Поменял на контракт и все заработало.
P.S. Мб тот который ты купил тоже не рабочий? (как вариант)
Вот как-то слова "от полноприводного шарика",стеклоподьёмники на переднеприводной-это лишние....простите за оф топ))))
-
Вот как-то слова "от полноприводного шарика",стеклоподьёмники на переднеприводной-это лишние....простите за оф топ))))
На разборе и за дешево были только такие, и плюс ко всему система крепления немного отличалась от того блока что у меня, очень туго заходит, еле впихнул.
-
На разборе и за дешево были только такие, и плюс ко всему система крепления немного отличалась от того блока что у меня, очень туго заходит, еле впихнул.
это далеко не из-за привода машины
-
Если стекло само немного открывается это блок или коротит где-то?
-
Если стекло само немного открывается это блок или коротит где-то?
Если поднимаешь, а оно потом само опускается, это надо смазать боковые направляющие по которым стекло ходит.
-
Нет. Едешь себе спокойно а стекло начинает само опускаться.
Если поднимаешь, а оно потом само опускается, это надо смазать боковые направляющие по которым стекло ходит.
Бывало и такое с водительской дверью но как-то недолго и перестало.
Вообще сигнал через блок какой-то идёт как я понял где его искать?
-
Вчера сподобился снять обивку водительской двери, семь потов сошло но ничего не хрустнуло! :D
Сама морока была с обивкой внутренней ручки: там нужно сперва за передний по ходу движения край тянуть и изнутри между самим корпусом поддевать. И кто знал что обивка двери на пластине сверху одевается! :(
Схемы то есть но всё не понять, потому что проекции перевёрнуты.
Выяснил что направляющие резинки уже подсохли и возможно тормозят само стекло. Обработал силиконовым спреем и делов. Но с какой целью там это плёночка не пойму: толку от нее всё равно нет, так как ржавчина видна за ней. Сама смола уже чуть подсохла и плёнка кое-где отстаёт.
-
Иногда бывает начинает глючить защита от зажима руки. Тогда надо переобучить стеклоподъемник. Где-то было описано, как это делать. Типа закрываешь и держишь в закрытом секунд 5. Была у меня такая феня. Не очень приятно, когда по ошибке откроют клиенты в дождь, а потом хрен закроешь толчками короткими.
-
Иногда бывает начинает глючить защита от зажима руки. Тогда надо переобучить стеклоподъемник. Где-то было описано, как это делать. Типа закрываешь и держишь в закрытом секунд 5. Была у меня такая феня. Не очень приятно, когда по ошибке откроют клиенты в дождь, а потом хрен закроешь толчками короткими.
ещё и стеклоподъёмники переобучаются ??? Всё больше и больше поражаюсь над хитрожопостью японских инженеров. Предусмотрено всё до мелочей! Кроме подстаканников :(
-
Иногда бывает начинает глючить защита от зажима руки. Тогда надо переобучить стеклоподъемник. Где-то было описано, как это делать.
Да очень похоже на то: стекло поднимается почти до верха и потом едет вниз.
ещё и стеклоподъёмники переобучаются
Тут кажись в каждой двери по ECU! Наверное тот блок с кнопками который на разъём надевается.
Предусмотрено всё до мелочей! Кроме подстаканников :(
Есть же, из под центральной пепельницы рамочка выдвигается.
-
Есть, но слишком большие отверстия. Маленькие стаканчики проваливаются
-
Под стаканчики 0.5 рассчитано.
-
Надо будет попробовать может поллитровые бутылки пивасика подходят. ;D
-
Идеально подходят :) пробовал :)
-
Надо будет попробовать может поллитровые бутылки пивасика подходят. ;D
Некоторые бутылки не влазят,или приходится запихивать с трудом.Это у которых утолщение около донышка,типа Туборга по моему
-
Иногда бывает начинает глючить защита от зажима руки. Тогда надо переобучить стеклоподъемник. Где-то было описано, как это делать. Типа закрываешь и держишь в закрытом секунд 5. Была у меня такая феня. Не очень приятно, когда по ошибке откроют клиенты в дождь, а потом хрен закроешь толчками короткими.
У меня задняя левая дверь на автомате подымаешь стекло тут же само отпускалось сантиметров на 5,не помню что случилось но я нечего не делал но сейчас всё работает как положено.
-
У меня задняя левая дверь на автомате подымаешь стекло тут же само отпускалось сантиметров на 5,не помню что случилось но я нечего не делал но сейчас всё работает как положено.
Засратые желоба для стекла,где-то тормозит и срабатывает защита от зажатия.У меня переодически так случалось.Пробрызгал силиконом напрявляющие и пропало
-
ещё и стеклоподъёмники переобучаются ??? Всё больше и больше поражаюсь над хитрожопостью японских инженеров. Предусмотрено всё до мелочей! Кроме подстаканников :(
Илюха,я это ещё с хонды узнал.Там после каждого отключения акка приходилось обучать.Стекло выводишь в крайние положения (верх-низ) и держишь по 5 сек.,как Андрей написал. В мануале по хонде было написано,что для обучения обязательно оба положения нужно зафиксировать