Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: bon от 13:36, 07-12-2007
-
Давным-давно
в одной далекой галактике на свет появилась эта тема. Люди писали в нее много того, что считали связанным с маслом. Но когда ее объем перевалил за много страниц то новички перестали ее читать из-за лени. Они стали задавать вопросы игнорируя ответы, которые были даны ранее мудрецами форума. В теме стали появляться истории про масло для старого папиного Жигуленка; про масло для армейского БТР; про масло для маминой швейной машины; про масло для бабушкиных блинов и прочая ерунда, которую можно найти в интернете.
И однажды всему пришел апокалипсец. Остались только отзывы, которые имели отношение к маслам для Митсубиси Шариот/Спейс Вагон, а точнее о тех, которые кто-либо заливал в этот автомобиль, и о результатах - понравилось или нет.
Спасибо за отзывы тем, кто лаконично отписался по теме. Ждем следующих, таких же лаконичных, новых отзывов. Из постов длиннее трех строк администрацией может быть отрезано все что свисает лишнее.
-
А сам Д.Ю. лил, в данный момент не знаю что, но 2 месяца назад Mobil 0W50. Так что у него либо поставщик поменялся, хотя от его же слесарей слышал, что поставщик масла у него чуть ли не 2000 года, либо чё-то мутное здеся....:dry:
-
ММС рекомендует 5-30! 40 нельзя-узкие масляные каналы, густое масло не будет доходить до всех точек смазки. остается определить: синтетика или полусинтетика. тут выбор индивидуальный, с учетом состояния и эксплуатации каждого конкретного авто и личных симпатий-антипатий. у мобила 5-30 будет полусинтетика, у ликви-молли будет синтетика, причем двух видов.
а еще ликви-молли обещает начать завозить в россию собственные масла, разработанные специально для японских автомобилей (!). на все марки, и везде одна вязкость: 5-30. видимо не зря!
-
Я тоже лью MOBIL 0-40 и вроде бы как ничего, нормально. Просто как я купил машину и не знал еще где , чего и как , я заехал менять в АВТО НЯНЮ и мне ребята показали каталог MOBILевский, где было рекамендовано лить MOBIL 0-40. И по сей день его и лью.
-
Я стал заливать Eneos, отличный результат. После Мобила гидрики застучали. После замены на Eneos - всё встало на свои места.
-
Тут не пробовал. Но прошлой осенью на оптовой фирме покупал ениос 0В30 упаковку по300 с чем то рублей. Благополучно изьездил. Претензий никаких. хорошее масло.
Но в рознице по 600 700 р теперь брать ломает. Может попозже опять туда рвану.
Правда с частниками неохотно связываются.
-
Всем привет!
Я уже много раз говорил, о том, что я залваю масло Eneos.
Заливаю синтетику 5W50 -> Супер.
Хотите подробностей - напишу, если не очень - то, поищите в свободное время, на форуме drom, да и на этом я тож (вроде бы) писал.
-
Блин после раскоксовки залил MOBIL 5W30, писец гидрики застучали все, на ENOSe такого не было, щас потделки буран идет, а на масле лучше не экономить. И много от кого слышал что лучше 0W30 0W20 лить. :(
-
А у меня гидрики зазвенели на мобиле 5-30, до этого ENOS 10-40 залито было, так я вот в раздумьях весь, думаю мож они как раз работать начинают на более жидком масле, и потом все ок будет?
-
На встрече 23.12.07г. я специально попросил Серегу(Сергей Викторович) чтоб послушал мой двиг, вроде и он сказал что двиг работает отлично. Я лью Мобил 0-40. Ооочень редко бывает что гидрики подстукивают и то один или два стучат. Так что кому как мужики, но мне Мобиль 0-40 нравится.:)
-
Eneos залил проехал 1000км гидрики заткнулись.До этого лил шел 5/30.
-
Сергей Викторович писал(а):
Все же наверное 5-30 густовато для наших условий и поезженных авто, все равно спидометры скручены тысяч по 50 80.
Согласен с тем что нужно делать поправку на температуру среды, ММС рекомендует 5w30 наверняка для климата японии. В России (средняя полоса и всё такое) морозы - дай боже, а в Средней Азии летом около 40 град, 5w30 не прокатит.
-
Royal я тож по книжке японской смотрел, тож досталась с машиной там четко 5w30 указано, могу отсканировать и отправить ;)
-
Хотя товарищь у нас в городе льет тойотовское масло 5w20 и двиг у него тише работает чем у меня, говорит что раньше тоже гремел а потом промылся и стал чище, он шарика 2 года пользует. А масло так и называеться TOYOTA 5W20.
-
кстати корешок тоже льет Тойотовское масло на Шарик и доволен. Мож третий экспериментатор найдется? И тогда мы все перейдем на тойота масло.
-
Масло, это наверное такая штука, кому какое понравится.
Я лью например Мобиль 0-40 и нормально. Правда когда холода были на днях, при прогреве подстукивали чуть чуть гидрики, а как прогреется , замолкает. Но я так сильно не переживал, т.к. у некоторых вообще как дизель работаетСейчас когда температура повысилась, опять в норму все пришло.
Так что кому что нравится.:)
-
beerdrinker писал(а):
Я стал заливать Eneos, отличный результат. После Мобила гидрики застучали. После замены на Eneos - всё встало на свои места.
Один в один.До ремонта дв.заливал Енеос 10W40,после замены колпачков на клапанах и поршневых колец ( двиг.был идиально чист) залил Енеос 5W 30,проехал 2 т .км и начитавшись всевозможныз форумов залил Мобил 0W40.гидрики на утро застучали громче чем до ремонта,сли и залил вновь Енеос 5W30 все успокоилось,в том числе и я.
-
Лил Мобил, но из-за расхода масла, перешел на ЭНЕОС 10-40, почти на половину дешевле. Автомобильчик не почувствовал никакой разницы, как работал тихо так и работает, никаких стуков, шумов.
Советовать трудно что-либо, так как у всех авто разные, у кого то стучать компенсаторы от ЭНЕОС, у кого то от Мобил. Но Кастрол не заливай точно, от него лаковые отложения.
МЕК советует 0-40 или 5-50 МОБИЛ.
-
Парни, ну вы блин химики Ведь все просто до безобразия, если двигло полностью исправное, чистое, то туда надо лить мобил 0-40, и проездит это у вас тыщь 200, это наверняка. Мек то знает что делает. Потом его достаточно беспроблемно можно купить почти где угодно, это тоже важный фактор. А если с движкой проблемы, расход большой, гидрики на подходе, или еще какие-ть косяки, то тут что угодно лей, дороги две. 1. В сервис нормальный, все перебрать, залить Мобил, и ездить очень долго. 2. Продолжать експерименты и в конце концов угробить движку. Вы имейте в виду, что постоянная смена сортов масла это тоже не слишком хорошо. И последнее, дешевого и хорошего масла не бывает. не спроста наверно литр синтетики стоит как канистра всяко-разного масла. И не так уж дорого стоит этот мобли, в конце концов, сравните с расходами на керосин. Скупой платит дважды. Все ИМХО.
-
Gavrik_Passat писал(а):
товарищи, а такое маслице кто-нить использовал?
Mobil Super FE Special 5W-30
Спецификации:
Mobil Super FE Special 5W-30 соответствует или превосходит требования следующих спецификаций
ACEA А1-02/B1-02;
API SL;
ILSAC GF-3;
Ford WSS-M2C913-A/ WSS-M2C913-B
Mobil Super FE Special 5W-30 также рекомендуется использовать, когда требуется следующий уровень свойств
ILSAC GF-2
предлагают по притяной цене - 660 за 4 литра.
я себе такое лью больше чем полгода.
до этого стучал один гидрик, сейчас давно не стучит.
наверное, помогла промывка двигателя чистой синтетикой ликви молли плюс всякими промывками-присадками. но ликви дорогое, зараза (хотя хорошее!). а мобил по цене в самый раз, почти не выгорает (только если отжигаешь на больших оборотах!) и гидрики не стучат совсем! принцип разумного качества!:P
-
Господа, хочется услышать ваше мнение о вот таких вот маслах Ликви Моли:
Synthoil Energy SAE 0W-40
Synthoil High Tech SAE 5W-40 - это масло дает он-лайн подбор на ихнем сайте для 2.4 GDI
-
Нормальное масло.
-
Вчера только менял масло залил Molygen SAE 5W-50 если до этого при пробеге на этом же масле в 9000-10000 при запуске на холодную стучали гидрики секунд 3-5 то сейчас уже этого нет! Ради интереса утром проверил!
-
Всё здорово, вот только промывкой нерекомендую пользоватся, как правило после этой промывки начинают стучять гидрики.
-
Я похоже облажался.... действительно гажется гидрики затарахтели.... Но всегда когда раньше менял масло и не знал что залито промывал.
Как теперь компенсаторы вылечить?:(
-
Никак со временем перестанут. Я не промываю ваще, а меняю масло сам в гараже так же.
-
Вроде перестают потихоньку... Я сегодня дал по МКАД 140 и подержал минут 10 вроде пробились.
-
кстати в двигатели лью уже три года Shell Helix + AH 10W30 полусинт (на нем написано спец для GDI) , на новом шарике вообще про гидрики забыл уже, и на рвре - тоже. И никаких присадок и промывок!
в коробку - Diagueen ATF SP 3. перед сменой заливаю промывку Wynns и 15-20 мин гоняю по режимам - прямо на подъемнике (не забывать про ручник).
-
я лью мобил синтетическое 5w40. когда покупал машину такое и было залито. можно такое лить?
-
Незнаю у кого как но я масла типа мобил 5W40, ELF 5w50 больше никогда лить не буду. ремонт очень круто обходится: достал вкадыши а они почти без бабита(рыжие) кольца лежат. всё закоксовано, налёт на всём что внутри стойкий и коричневый. а пробег всего 122000. С японии прила в ноябре 2006 брали с японии через аукцыон за 7800$, я её с Алма-аты перегонял для друга, была в идеале, после замены мосла начались проблемы. я её взял в феврале 2008г. за 5000$ машина 1997года.
-
Люди я перешел на енеос 5-30, че то автомобильке понравилось.И мне дешевле доливать по литру на 2000км.
-
Вот насчёт Ликви Молли,у меня 10w40 с молибденом, недавно поменял,так гидрики так стучат,что я уж совсем извёлся,а не дёшево,кстати угар в наших авто это норма?,где то 500гр на 3 тасячи?
-
Такой угар - это норма. Вот когда литр на тысячу, есть над чем задуматься.
-
походу на 2,4 двиге - это врожденный трабл (угар масла). у меня тоже такое было. сейчас - тьфу-тьфу-тьфу на 3л и на явре 1,8 - никуда не девается, может дело в масле?. масло уже писал - Shell Helix+ AH (именно АН - написано for GDI на банке) 10W30 полусинтетика. а вообще шарикам положено 5W30. на 10W40 гидрики начинают стучать-проверено. кстати на 2,4 Castrol (суперпупер магнатек) уходил быстрее чем Shell раза в 1,5.
-
А я лью 5W50 Mobil-1
а 0W40 или 0W30 для пробеговых Шариков будед жидковат при условии GDI это вообще вода которая прост напросто выгорает! Сам с этим столкнулся. старый хозяин лил 0W40 и мне советовал я так и делал пока я не заметил что у меня масло выгорает по 1 л в месяц. Стал лить 5W50 Mobil-1 для высоко оборотистых двигов и заодно (уже после этой зимы) масленные колпачки и все другие резинки ролики и ремни поменял. Почистил ТНВЭД и весь двиг. Короче стало намного интереснее и вышло все это мне примерно в 15 рублей! Дороговато но раз в год с нашим бензом и наличием GDI это делать нуна! Иначе ездить будете дорого (расход) и медленно!
Так что решил я сменять ШАРИКА на Аиртрэка 2л 130 лошадок! А то что то меня достало вкладываться в GDI. Был бы бенз качественный а то 92 - дает детонацию и не дает нужных сил, а 95 это вообще 92+присадки таже детонация но силенок ужо поболее. Залил раз 98 (на крутой Лукойловской заправке- фирменная их огромная заправка есть у нас в Челябинске) а когда нюхнул чем это ваняет понял что явно какой то "раств ритель"! Зато летал нехило, но думаю двигу это нанесло больше ущерба нежели положительных имоций:dry:
Чето меня понесло , сразу все темы раскрыл в одном посте!
-
А на моей авто предыдущий хозяин лил кастрол 5-60, двиг просто шелестел. Я когда покупал думал, что гидрики меняные.
Я как купил, залил eneos 5-30 с промывкой eneos. Тарахтит как трактор, да еще и горит оно сильно.
Слил, промыл промывкой agip, снова eneos 5-30, снова тарахтит, снова горит.
Сейчас взял любимое масло субаристов motul 8100 5-40, по предыдущему опыту оно почти не горит и не уходит. Двиг сечас хорошо промыт 2мя сменами eneosa через 500км, самое время залить чегонибудь нормальное.
Как залью отпишусь.
-
Думал, что предыдущий хозяин был сильно не прав когда лил 10-60, смущало только, что гидрики у него вообще не стучали..
и вот еще один удар ниже пояса:
http://www.wingroad.ru/components/com_simpleboard/uploaded/files/Castrol_Japan_Catalog_Retail.pdf
Кастрюль рекомендует в Шарики лить 10-60...
-
Я давно ушёл от Кастрюла, пробовал Мобил, как то не очень понравилось. Сейчас уже второй пробег на Хаволине 5/30, мне очень нравится. Готов рекомендовать. Движок работает тише и мягче чем на Мобиле. А сейчас поменяв, гофру на оригинальную, вообще тащщусь, потому как насто..ий за год с лишним детонационный звон исчез как не было.
-
КомсаДум писал(а):
Eneos залил проехал 1000км гидрики заткнулись.До этого лил шел 5/30.
...к своему стыду не помню, выражал я своё мнение касательно Eneos или нет...
Я заливаю Eneos, пробовал и синтетику и полу...результат всегда отличный.
Попробовал Mobil, двиг заработал как дизель у трактора, слил через 600 км.
-
У меня мобил. Масло не есть, потому как кольца меняли. Гидрики молчат, потому как новые. Вроде все про масло. :)
-
Кастрол не лить никогда. Я вот рекомендую Валволин 5В30 синт. И на Шарике последний год ездил на нём и на Соренто ща езжу. Масло отличное. Гидрики молчали.
-
Лью MOBIL 5W50 - полет нормальный
-
мобил 5в50 лил тоже горело(((походу у меня двигло такое!касяковое)))
-
Я лью ЭНЕОС 10-30. как в книге написано и отлично(5 лет) и ничего не стучит.
А если с молибденом лить только ЛИКВИ-МОЛИ. Тоже проверено. Но цена ЭНЕОС мне больше нравится.
-
Сегодня залил Eneos 640руб за 4-ре литра полусинтетика. Поначалу гидрикам это масло не понравилась, застучали, но через километров 20 затихли. Завтра с утра посмотрю на холодную. Съездил к меку на диагностику, проверив двиг и все жидкости, получил заключение, поменять тормозную жидкость 15% воды, двиг к поездке в отпуск на море пригоден. После отпуска буду менять тормозуху.
-
Мужики я Вам скажу однозначно....Я лил все марки масел в свой афта.Но лучше Castrol Edge Sport 10w60 я ничего ненашел!На нём и гидрики не стучат.Так что ИМХО только Castrol=)B)
-
Сергей Викторович писал(а):
Про масло это бессмысленный разговор. Сколько масел, столько и мнений. Это такой же разговор, про Правый и Левый руль.
Уважаемые,подскажите!Ситуация такова:после капиталки(замена колпачков,колец и т.д.)проехал порядка 3,5-4000км-масло уровень,затем как-то резко съело 600гр.Добавил-слежу.Масло-полусинтетика PROFI CAR 10W40.Почему-отвечу:ездил на нем почти год до ремонта,т.к двигатель масло ел,гидриков не слышал,когда вскрыл-внутри двигатель ну очень чистый(что касается масла).Залил его и после ремонта-понравилась чистота двигателя.Хотелось-бы услышать Ваше мнение-я "погорячился"насчет вязкости и густоты масла?Какие мысли насчет резко съеденых 600гр.Добавлю-ездил только по городу и выхлоп чистый.
-
Пришло время менять масло,купил ENEOS 5W50! Посмотрим!
-
А до этого на каком масле ездил?
-
С самого начала пользования шарика Eneos 5W50,потом залил Castrol 5W30, следующая замена Mobil 0W40, а теперь опять купил Eneos 5W50 и думаю на нем и остановлюсь!:)
-
Я тоже на Eneos перешел, только на 5W30.
-
А я лью SHELL HELIX ULTRA 5W-30 и добавляю ER,одну унцию в ГУР и 4 унции в ДВС,движок работает неслышно!
-
ну хз чё за масло летом я лил в свой шарик 10w60
кастрол ну я был доволен
!
-
mdm писал(а):
летом я лил в свой шарик 10w60 кастрол ну я был доволен
А я тоже летом капиталил на одной машинке заклинивший после кастрола мотор :-) Другом орлу, тоже после кастрола, двигло меняли.
Подделок очень много на кастрол.
-
я на мобиле 1 уже 12-ю тыщю отхаживаю. Все колеса не доедут до сервиса (даром что он в 100 метрах от работы :-) ). Давление масла в норме, вязкость как у свежего, температуру пока еще не заню. датчик поставлю чуть позже
-
По Eneos какое все так лучше 5w30 или 10w30?
-
Тоже лью ЕНЕОС только 10W40!Все отлично.К стати наш всеми уважаемый администратор посоветовал.
-
И я лью энеос 5-30 полусинтетику круглый год.Бывший хозяин лил кастрол полусинтетику,на холодную гидрики стучали.Я перешёл на энеос,и забыл про стук.Полёт нормальный,пробег 257000км
-
лью eneos 5w30,моет хорошо и стоит недорого меняю через7000км.
-
Devall писал(а):
Подскажите пожалуйста! какое масло лучше для наших двигов? Рекомендуют SL хотя SM по качеству и буквенному эквиваленту выше. Заливаю мобил 5w40 ужасный расход,шум гидриков и не только и что самое интересное, синего дыма не наблюдаю.
Eneos 5w30 (я лью синтетику),гидриков не слышно,от замены до замены расход грамм 250-300,это лично на моем шарике.
-
В книге по эксплуатации стоит масло митсубиши 5w30 а в сервисе гарантийном написали Мобил 0w40 в принципе последнее и было залито последние лет 7мь все нормально не каких проблем,масло не жрет и расход умеренный.Советую от себя 0w40 Мобил!
-
Я бы Eneos полусинтетику 10-40, 10-30 посоветовал бы. Я только на нём езжу, нареканий нет, качество замечательное.
-
Не первый раз лью eneos 5-30, в принципе нареканий нет, меняю каждый 6-7 тыщ, расход грамм 100 не более. Хочу попробовать mobil 0-40.
-
а я доверяю ВР 10W40... движок мурлычит от него)))
-
Спорить и предлогать можно долго, но основатели клуба ездят на Ениосе уже не один год.
К основателям не отношусь, но уже три года только Ениос!
-
у меня 2 замены был шелл, потом 4 замены мобил, сейчас халявный шелл подогнали, снова залил
-
Зачем мудрить?Mobil 0w40 Мек советует.Он плохого не посоветует.
-
Eneos - отличное масло. Я ездил почти полжизни (машины) 10w40. По 10000 без проблем. Потом XaDo недолго. Знакомый мастер посоветовал бывшей (ее мастер). Потом Mobil 0w40 New Life. Теперь Mitsubishi Oil 0w30.
Масло - это очень важно. Не пугайся тому, что у нас масло через 2000 становится черным. ЭТО - нормально!
Тяжко заводится? Я зимой езжу на обычных свечах, но бензин лью самый лучший в округе (либо Agip 95 либо Luk 98)!
-
всех приветствую: я уже запарился с этими маслами заливал эльф быстро чернеет и сгорает на 1000, 100 грамм, фанфара тоже самое теперь залил КИКС компинсаторы перестали стучать расхода нет но минус в том что почернела и стало как нигрол (густое) все масла были 10w40 теперь не знаю что залить?
-
лью Mobil 5W30 (просто делюсь что лью) . Вообще тема похожа на "кто какую вод...у" пьет и как потом "болеет" Не болейте, а лучше не перебарщивайте!
-
Чет от мобила (супер 3000 5в40) у меня в движке как будто гудроновая фабрика ! уже 3- день оттереть и выскребсти не могу ! :)хотя может и не в масле дело а в том что оно сочиться ото всюду :)
-
Спейс вагон много раз замен 3,8 л. 10w-40 полусинтетика ZIK через 6тыс.км. мне подходит! ! !
-
Eneos - хорошее масло. Ездил 10-40. Нареканий нет. Выгорает быстро, смазывает отлично! Сейчас хожу на митсовском 0-30. Тоже горит хорошо. Ну и что. Зато как ДВС работает...
-
Тоже пришел к этому маслу. Путь такой:
-пред хозяин Ликви Моли 5w40 ,гидрики постукивали после запуска
- энеос 5w30- стихли раза в 3
- мотюль 5w30-эксперимент-через 3т км застучали жутко
- сейчас энеос 5w50 пока тихо и не чернет быстро как 5w30 .НАДЕЮСь
А вообще ENEOS хорошее масло , а по соотношению цена/качество -отличное
Да , есть большое подозрение что оригинальное -это энеос с присадками
-
Ездил я Саша на ХАрьковском ДОме. Брал у дилера. Не понравилось. Начал стучать гидрик. Ушел на Мобил, щаз на митсовском 0-30. Беру две канистры по 4л. Одна на замену, одна на доливку. Вторая кончается, меняю масло. Несмотря на то, что пробег будь здоров, ест не много, если не гонять. Хватает на 8000-10000 км примерно полканистры (если не жечь), может чуть больше. Однако иногда до замены приходится еще канистрочку купить (4л). Тогда прохожу до замены примерно 12000. Просто часто хожу 150 - 180 в час. Дело конечно твое, но... у меня такой опыт! Кстати ничего не стучит!
-
Уже писал в какой то теме, что лью ZIK 10w-40 полусинтетику проезжаю около 6 т. + - и меняю. Его продает кум и знаю что не подделка. Мне нравится и мотору тоже. Мне цена опт ,а движку гидрики не стучат. Пробег 270 т. Моих 70 на этом масле.
-
Хочу спросить совета.
Год использовал масло mobil 5w40.И зимой и летом.Первый раз поменял когда купил(В НОЯБРЕ 2012),второй раз в апреле этого года.Пробег около 4000 км за весь год.Двигатель шумновато работает при заводке и несколько минут потом.Похоже гидрокомпенсаторы.На станции ТО сказали что синтетика жидкая, залей полусинтетику(виско или шелл)
Переходил ли кто с синтетики на полусинтетику.Есть ли плюсы перехода.
-
Пользуюсь своим вагоном уже около 4 лет. С первых дней эксплуатации (по совету форумных гуру) заливаю ENEOS 5W 30 а последний год 10W40 ПОЛУСИНТЕТИКУ. Я не знаю как стучат гидрики у моего двига.
-
Решил опробовать рекламируемое последнее время масло Tatachi 5w30. На форумах пишут тоже что и про другие масла, одним хорошо, другим плохо, третьи даже не рискуют пробовать.
Тест начался:
- день первый. По ощущению двигатель работает в разы мягче. Первое время было слышно гидрики, газанул пару раз до 5 тыс, гидрики затихли как будто их и нет. Далее буду следить как он справляется с чисткой.
До этого было залито на пробу Shell Helix HX8, по описания написано что оно для бензиновых двигателей с рециркуляцией картерных газов. Оказало совсем не то. Двигатель работал на нём резковато, стали слышны гидрики как будто клапанная крышка открыта и капота нет. На холодную был слышен щелчок в такт работы двигателя. Масло съедало не мало, причём до нижней отметки MIN, дальше жор прекращался. Как будето двигатель выплёвывал лишнее, мол "Мне столько хватит".
-
Моё сугубо личное мнение и применение на практике показало, что рекомендованное производителем ENEOS 5 W 30 полусинь будет самое то. Капиталка капиталкой, но капиталка затронула не весь двиг, а следовательно стоит прислушаться к рекомендациям ММС.
-
Начитался я советов, сменил масло с мобил 0w40 на Кастро 5w30 с индеклом С+ ну... Самая большая моя ошибка во всей эксплуатации моего вагона. Сначала начали стучать гидрики только на холодную, теперь они стучат постоянно на холостом ходу, ппц надеюсь обратная смена масла ылечит мою проблему:-) моя правда - только мобил 1 0w40
-
Лью мотюль икс клин 5 в 40. Доволен, и движка чистая, и масло черное. А по поводу гидриков, если за стучали, значит пора менять, по тому как считаю, что все промывки это ананизм.
-
Моё мнение - ENEOS 5W30 полусинтетика.
-
Залил после покупки митсубисивское 0-30 (очень черное от старого хозяина досталось масло) говорят моещее прошел 4т тоже почернело уже перейти без проблем на 5-30 енос возможно?
-
Без проблем переходи. А на зиму лучше 0-30 синтетика. Я лью только мобил синтетика. 5-30 летом, а зимой 0-40, 0-30 другие цифры нам противопоказаны чтоб небыло масляного голодания.
-
Залил после покупки митсубисивское 0-30 (очень черное от старого хозяина досталось масло) говорят моещее прошел 4т тоже почернело уже перейти без проблем на 5-30 енос возможно?
На джидаях масло и после 2000 может становиться черным. Последний месяц доливаю Мобил 5-30 для дизелей. Полет отличный.
-
залил Mobil 1 super 3000 5w40, от 0w40 отговорили, буду мыть двигатель, следующая замена через 3000
-
Интересный у меня получился замер по маслу:
1. При покупке залил Кастрол EDGE 5W30 (синт) - за 5000 км долил 1 литр, через ещё 2000 км долил ещё литр. (полный пробег около 7000 км)
2. Купил по рекомендациям ENEOS 5W30 (полусинт) - за 2000 км долил 1 литр (полный пробег около 3000 км)
3. Снова залил Кастрол EDGE 5W30 (синт) - за 3000 км пробега долил около 200 мл.
Объясните почему полусинтетику ест больше? Двигатель дымит на холодную (склоняюсь к маслосъемным колпачкам), потом все гуд.
-
А я лью тойотовское в ж/б, 5W30, и не парюсь.
-
Пользуюсь ENEOS 10W40 и на ММС и на Гольфе.И ценник приемлемый и качество норм.На фирме у нас тоже ENEOS пользуем на иномарках,
пока нареканий нет.
-
Раньше в другие марки авто лил только ELF 10\40 очень нравилось по качеству и цене, для шарика теперь использую митсубисивское 0\30
-
Заливал кастрол,затем мобил,выплевывает и дымит.сейчас залил тотал уровень держится хоть и поддымливает.
-
Пробовал масла и погуще, и по-жиже.. Всеравно кушала и поддымливала. Откапиталил двигатель - лью энеос 5w30 полусинь - не ест ни грамма.
-
Если халява то пофигу какое масло лить, один хрен жрёт :)
++++
Я после капиталки лью Лукойл 5w40 SN. Цена 1100 р. Меняю через 5000 тыс. км. Сейчас появилось 5w30 SL. Эти масла по качеству значительно выше рекомендованых производителем в конце 90 годов.
-
когда пригнал машину масло хавала канистру в месяц.я тоже подумал что Лукойлом обойдусь.итог сьело шатунные вкладыши,погнуло колено.так что сразу делай ремонт не жди когда проблемы вылезут.
-
Лукойл 5W40 API SN/CF
Езжу на нём после капиталки. Уже год. Покупаю на заправке лукойл.
-
лукоил я и хотел только не мог определится 5w или 10w брать
-
У них 5W 40 двух видов. SN новейшее. SM постарее.
-
Эссо ультра 10В40 полусинь, это моё масло, с покупки его юзаю.Были мысли уйти на Зик или Енеос, но цена и качество остановили, сейчас этот бренд прикупил мобил и название мобил ультра.
-
Последние 15000 лью лукойл. До этого лил статойл. Нордост, твои знакомые могли лить реальное г. Надо брать оригинальный лукойл, а не ЛАКОЙЛ какой нибудь. Ни каким маслом , Если оно не в гараже сделано, запороть движок нельзя. Но я могу запороть движок за пол часа, на любом масле которое порекомендуете. Это я к тому, что в 99% виновато не масло, а прокладка, которая между рулём и сиденьем.
-
Масло - это Митсубиси, Мобил, Энеос, на худой конец Арал...
Neste - замечательное финское масло До него лил шелл, застучал один гидрик, очень сильно, прям тарабанил После месяца езды на Neste, двигатель утих... щас тишина :)
-
Привет всем полностью поддерживаю filini уже третий год катаясь на neste претензий не имею хорошее масло.
-
я после-капиталки залил хюндай, 5/30, п/синь, 3й день как слеза )))
-
Не знаю какое положено масло для этого мотора, лью такое http://idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-touring-detail , масло превосходное, лил Castrol 5W40 когда купил машину, она его прилично кушала, 5л на 10000т км, стал лить Idemitsu 5W-30 SN, расход 2л за 10000т км, но надо менять сальники клапанов, когда постоит долго, заводишь, белый дымок с выхлопа с запахом масла, не понимаю фанатов 10W40 масло для зимы не очень -20 и все, знаю по хонде если лить в нее такое масло распредвалу хана приходит, из за плохой текучести и тонких масляных каналов, заливаю в сарый CIVIC 6 idemitsu Zepro Racing 5W-40 http://idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-racing-5w-40-sn-fully-synthetic-detail http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/ но это масло со спортивным уклоном.
-
У меня тоже было залито Несте, мотор работал тихо ровно шептал, залил мобил ультра, такое ощущение что работает дизель, Несте выгорает быстро спору нет, за 1500 км пробега залил 200 грамм, хочу опять перейти на него но дорого стоит и только на заказ в продаже нет у нас
-
О, тут как и на всех автофорумах есть дооооооолгие рассуждения по поводу масла =)
Выскажу свое очень важное мнение: во все старые моторы лью 5-50. И в в холод запускается нормально, и в жару, и масло по двиглу лучше проходит. Масло более жидкое, меньше шансов масляного голодания.
Когда брал машину, в нее было залито Ликви Моли Молиген тридцатка. Гидрики шумели. Залил 5-50, перестали шуметь.
Скоро буду частично разбирать движок, могу показать, что там как =)
-
Я на мобиле 5/30 второй год, вскрытие показало отсутствие отложений в ГРМ, совсем чисто, даже по щелям! В поддоне "клецки" и небольшой налет, клапанная крышка чуть желто-коричневая
Причем движок целка был - 400+ тыр отмотал без капремонта, выработки 0 везде, хоть обратно вкладыши ставь! Умеют же япошки! Не скажу, что все это из-за мобила, но чистота ГРМ, точно от него!
-
я сейчас на мобиле супер 3000 5-40 езжу, но мне не нравится звук от двигателя, когда покупал была залита синтетике шелл 5-30, двигатель работал намного тише и приятнее, надеюсь в двигатель не было налито всяких ремиталлизаторов и прочих супротеков
хочу вернутся на 5-30, и коллега сказал что довольно давно ездит на зике полусинтетическом, и двигатель его перестал потреблять, и работает приятно.
-
Наездил на TOTACHI SN 5W-40 10000км.Вчера слил.Залил Роснефть полусинтетику 5W-40 SL.Дорогое смысла нет лить, т.к. до зимы тыщи 3 проеду, а в морозы хочу свеженькое и нулевку желательно.
-
я на eneos полусинтетике 5-30 гоняю, меняю 3й раз уже доволен и я и двигатель 8)
-
у меня залито 0w20 оригинал и еще одну канистру бывший владелец подарил. Не жрет, не течет и ни че не стучит, но кмк жидковато.
-
сейчас прешел на ZIC A+ 5-30, посмотрим как оно себя в зиму покажет, по сравнению с мобил супер 3000 5-40 двигатель работает гораздо тише
-
0w40 всю жизнь, расхода масла нет, гидрики не стучат, рекомендую.
Да оно дорогое,но рекомендовано производителем на 2.4 GDI 2004 г в 4х4 вагон
-
5W-30 Eneos, каждые 5 тыс.км замена, забыл когда последний раз щуп вытаскивал, гидриков не слышу и цена смешная.
-
согласен, тоже лью :)
лил полусинтетику Eneos 5W-30 до последнего времени пока не нарвался на откровенный контрафакт,
решил временно заливать Idemitsu Zeppro 0W-20, у него хорошие моющие свойства и подделок надеюсь не будет, беру у официалов;
в итоге гидрики поначалу зашумели еще громче, двигатель стал тянуть еще хуже, проблема была в плохом бензине;
ну так вот, заменил плунжер масляного насоса или редукционный клапан (сам поршень и пружина) и ... о чудо ... есть разница,
гидрики стали шуметь тише, при том что:
1) масло жиденькое,
2) бензин на тот момент был плохой.
После заправки хорошим бензином все стало на свои места: на горячую шумит с переменным успехом один гидрик-инвалид (то шумит то пропадает), на холодную шумят но тише (хочу при замене ремня грм еще и гидрики промыть мощным растворителем старой краски).
-
Вот решил поделиться.Залил вот то что на снимке уже 3000 км не капли не исчезло ни куда,гидрики не тарабанят.Чем кому Кастрюль не нравится.
-
У меня такое-же залито. Только саму банку я не видел, мне из бочки наливают на Митсу сервисе. Нормальное масло ,после ремонта двигателя его и залили. Уже две смены масла проехал, ни жрёт ни тарабанит.
-
Привет всем,всех с наступающим Новым Годом,я в старый мотор лил kixx 5w50 замена каждые 7000 расхода масла не было,в контактный мотор лью kixx 5w30 замена каждые 7000 открывал кланную крышку внутри чисто,компенсаторы не стучат,мотор работает мягко,холодный запуск хороший.Kixx аналог японского масла камото
-
Ранее заливал шелл HX8.Как стали в россии выпускать - соскочил.
Потом перешёл на LM 10\30 синьку. После капиталки угорело оно. Разделилось на фракции.
Гуталин осел на гбц, а жижа такая жидкая осталась, шо гидрики даже не прокачивались и стучали аки дятлы.
Промыл двиг соляркой, после маслом дешёвым, и залил мотюль 6100. Цена 3200 за 4 литра.
Теперь двиг шепчет.
Шелл и ликви молли не советую заливать. Амно.
-
Про масло.., как купил свой Космический Вагон в 11 году, так и стал лить и лил до последнего до сентября 2015 Енеос 5w30 c оригинальными фильтрами через 7тыс км, т.е. где то 10-12 замен масла. Вроде как можно сложить впечатление?
1.Двигатель прямо с покупки активно кушал масло-от замены до замены 2 литровых доливки
2.Гидрики стучали все время.
3.Результат:-порвался ремень ГРМ-оригинал (пробег 60тыс), ремонт головки;
-следом через 2недели провернулись вкладыши! осмотр показал что наклеп и температурный след на вкладышах говорил о том что там масла не было или было крайне не достаточно!
Ремень порвался, т.е. рано износился именно потому что в следствии густого масла не смазывались вкладыши.
Итого за 2 месяца приблизительно 100тыс рублей и 1,5месяца без машины.
Сейчас лью ЛиквиМоли 0w30 синтетика, масло не жрет ВААЩЕ! а гидрики один хрен стучат...ну и пробег 200тыс пора бы им и постучать.
Вывод для себя: густое масло в тонкие места не попадает!
-
Ну по маслу никогда не придем к общему знаменателю))
Каждый делает то, во что верит, ну или просто по деньгам.
Про Митасу кто-то спрашивал, на картинке 15/40 вроде, так вот зима показала, а у нас не суровая зима вовсе, что 5/30 п/с густеет сильно и гидрики тарабанят на холодную. Ну или оно не настоящее.
Митасу 0/20 заливал в двиг после капиталки (сальники не менялись, только железо), проехал только 1000км и пришлось продать. Уровень не упал ни на миллиметр. Ничего плохого сказать не могу, маленький пробег.
Наверное набулькаю синтетики митасовской или опять енеос, только супер турер.
Оригинал под 4000 за банку и литровой расфасовки нет, если вдруг от замены до замены не хватит, то покупать ещё канистру накладно. Чет нас тут, в отрасли, кризис жмет))
Надо думать быстрее, 6000 новый мотор прошёл, пора масло менять.
-
Легким движением руки 60-страничные брюки превратились в элегантные 9-страничные шорты! Прежде чем писать сюда прочитайте первое сообщение в теме (/index.php/topic,1384.msg1384.html#msg1384), теперь оно полностью раскрывает ее суть.
И вновь продолжается бой.
-
Лил то что в маленькой, теперь то что в большой. :)
Ещё при замене промыл промывочным маслом, гидрикам понравилось.
-
какую промывку использовал?
как обещал, делюсь опытом использования идемицу зепро 5в-30; если помнит кто, до этого были 15 замен ениос п/с 5в-30, затем 2 замены идемицу зепро 0в-20, далее 1 замена шел ультра 5в-40, и сейчас первая замена идемицу зепро 5в-30. Каждая замена масла через 5 тыс км. Результат немного шокировал. Впервые ни капли масла не доливал, расход есть, но небольшой, так как уровень ниже середины щупа не упал, а при замене масло залили чуток не доливая до максимума. К сведению, потеет задний сальник коленвала. Что могло повлиять на столь маленький расход масла, когда прежде он был 1-2 литра на 5 тыс км. И так, очистителем карбюратора была очищена нить дмрв (датчика массового расхода воздуха), предыдущий раз была использована присадка супротек. Супротек вряд ли мог повлиять на сальник, а вот очистка дмрв могло! И вот почему. После ремонта выхлопной системы ( были заменены: новые лямбда-зонт, гофра и резонатор, б/у катализатор от галанта, купленный здесь у митсубару), запах с выхлопной трубы был резковат, просто есть с чем сравнивать. Все сводилось к тому, что смесь переобогащенная, расход масла начинался не зависимо какое масло использовалось при пробеге от 3 тыс км, и гидрики при прогреве дольше стучали; внутренний голос подсказывал - проседает вязкость. В интернете нашел информацию про чистку дмрв карбклинером. Некоторым помогло, у других еще хуже стало. Решил на свой страх и риск почистить. Вроде помогло, расход вырос немного, потому-что, меньше 140 ехать не охота, а так и 150 ... 160 ... 170 легко и непринужденно. Бензин 92эктоЛукойл и 92экстримИрбисСибнефть. Никому не советую, так для информации. Ах да, запах из выхлопной трубы стал менее едким.
-
Масло для мицубиси делает Ниппон Эйл он же Энеос. Крупнейший производитель масел в азиатском регионе. Делает так называемые оригинальные масла и для другим автофирм Тойота Хонда и т.д.
Так что Энеос тот же оригинал.
-
Всем привет!
Купил контрактный двигатель. Пробег неизвестен.
Сейчас повезу пришедшие ремни, ролики, сальники и тп. Все будет оринжи оринжи и жизнь с чистого листа. Хотел начать также по маслу, но прочитав всю тему, самостоятельный выбор масла так и не смог осуществить. Понял что для моего региона летом лучше нам 5W 30, а зимой 0W 30 или 40. Однако уже несколько дней стоит например жара за 30 градусов поэтому может лучше 40 заливать.
Буду признателен за каждый отзыв. Особенно важны комменты "Лексусис" "Стасс" "Корней" "Кондуктор" и всех гуру.
Что лучше лить в неездевший по России двиг (он к тому же весь сухенький такой) синь или полусинь? Ну и с какими цифрами и фирмами?
Поскольку много старых комментов, мож уже подделки всё. Насколько Eneos сейчас еще хорош? Или не связываться? Или митсу лучше?
Жду. Заранее спасибо.
-
Летом 10W-30 не ниже SL, зимой можно и 0W-30.Синь-полусинь абсолютно непринципиально.Синь на 8-10 тыщ, полусинь на 5-7.Моя рекомендация только в одном - не лить массовый распиаренный ширпотреб - шелл, састрол, мобил, g-енерджи, зик и "оригиналы".Я почему то нутром чую что это какаха и подделка в большинстве.Корейские например масла хорошие и недорогие и для наших движков как раз.
-
Летом 10W-30 не ниже SL, зимой можно и 0W-30.Синь-полусинь абсолютно непринципиально.Синь на 8-10 тыщ, полусинь на 5-7.Моя рекомендация только в одном - не лить массовый распиаренный ширпотреб - шелл, састрол, мобил, g-енерджи, зик и "оригиналы".Я почему то нутром чую что это какаха и подделка в большинстве.Корейские например масла хорошие и недорогие и для наших движков как раз.
Не соглашусь лить только синь двигатель будет чистый без налета,нираз разбирали движки на полусинтетике даже с пробегом 120тыс налет был желтый,на синтетике сам 7 лет ездил лил кастрол 5/30 лонг лайв с молибденом индекс с3 ,движка на 240тыс чистая выроботки очень не значительные даже хон остался,брал масло у дилера ауди фольц ,сейчас в митсу также лью 5/30;40 кастрол,поставлю контракт буду лить тотал,здесь есть отзыв про него,и сам к ниму скланяюсь
-
Я тоже поставил контрактный мотор,залил энеос 5-30,за 5000 пробега выгорело грамм 300,после этого залил энеос 10-40 проехал также 5000 уровень не изменился.До этого проехал больше 100 тыс на мобил 10-40.Если позволяют финансы можно лить оригинальное..
-
Доброго времени суток!Кто нибуть заливал в наши шарики RAVENOL SVS Standard Viscosity Synto Oil SAE 5W-40 если заливали может кто отписаться по этому маслу или о маслах этой фирмы?
простите сразу забыл написать двигатель4G64
-
мужики посоветуйте масло шарик 99г.в GDI залито кастрол 10W-40 ... стучат компенсаторы ...какое залить бы лучше ...?
-
Сам собираюсь менять масло,на данный момент залито ликви моли 10 на 40 покупал пятилитровую,вот пробег на этом масле около 6500 и этих пяти литров хватило с доливами от замены до замены,но последние 3000 пробега периодически начали разговаривать гидрики.хочу попробовать залить синтетику 5 на 30 думаю к зимнему периоду это будет лучше,посоветуйте какую синтетику лучше залить,чтобы цена соответствовала качеству
-
Сам собираюсь менять масло,на данный момент залито ликви моли 10 на 40 покупал пятилитровую,вот пробег на этом масле около 6500 и этих пяти литров хватило с доливами от замены до замены,но последние 3000 пробега периодически начали разговаривать гидрики.хочу попробовать залить синтетику 5 на 30 думаю к зимнему периоду это будет лучше,посоветуйте какую синтетику лучше залить,чтобы цена соответствовала качеству
Меня наверно закидают помидорами, но лью Лукойл. Genesis 5w30 или 5w40. А от Стука гидриков спасёт только их замена.
-
Меня наверно закидают помидорами, но лью Лукойл. Genesis 5w30 или 5w40. А от Стука гидриков спасёт только их замена.
коллега льет такоеже, после капиталки кстати его жалил и гидрики умолкли хотя их не чистили, не вкрывали
я лью Zic X7 LS 5-30 летом и Zic X7 Fe 0-30 на зиму залью, пробег по 5 тысяч на замене, гидрики заткнулись после того как залил присадку, но писать какую не хочу, ото тапками закидают, особливо те кто зальет и им не поможет
-
Я себе лью Татнефть Ультра Оптима 5W-30 замена каждые 5-тыс , до этого лил энеос гидрики стучали , сейчас все замолчали .
Про масло можно прочитать тут (не реклама) http://www.oil-club.ru/forum/topic/22454-tatneft-ultra-optima-5w-30-svezhee/
Проехал на этом масле уже 20000 тыс все в норме (двигатель внутри стал заметно чище.
Цена вопроса 5 литров около 800 рублей.
Но лью я его не по той причине , что у меня денег нет на брендовое масло , просто по качеству оно ни сколько не уступает брендам.
Сильно не пинать , тапками не кидаться)))
-
Оно продаётся только на заправках Тат нефть. В других местах нет.
-
Я, юзаю ENEOS 5W-50 синтетику, уже больше двух лет. Масло хорошее, только темнеет очень быстро.
(https://s017.radikal.ru/i409/1609/f6/1640ab717270.jpg) (https://radikal.ru/big/891a1439b209453a89b92eed5fd27c9e)
-
Что темнеет быстро это хорошо , пакет чистящих присадок богатый.
Посмотри через заливную горловину есть ли у тебя отложения в движке (у меня на энеосе были и много) да и доливал я его на 6 тыс 1литр)
сейчас 0,5
-
Что темнеет быстро это хорошо , пакет чистящих присадок богатый.
Сдается мне что чернеет оно из-за особенностей двигателя 4G64, а не из-за волшебности масла. Многие льют в другие двигатели только оригинальное масло и оно не темнеет так быстро, как на Шариках. И не потому что масло плохое, а потому что двигатели проще. В любом случае прошу голосовать про черноту масла в теме про это (/index.php?topic=47209.0).
-
а я лью Петро-канада 5-40 малозольное!
-
Залил Meguin 5w-40 синтетику и вот что удивило.
В оригинальной инструкции к машине и в базе данных на СТО количество заливаемого масла 3.8 литра (3.5 в мотор и 300 мл. в фильтр) но когда при смене масла налил 4 литра уровень едва доходил до отметки Min на щупе. пришлось еще 1 литр доливать. Машина стояла на ровной площадке.
Где ошибка или в чем загадка? ???
-
а у меня в книжке при замене 4.3 а полный объем 4.6 вроде
-
Заправочный объем у нас 4,3 л(4 л в мотор, 300 гр в фильтр)
-
Откуда такие данные. У меня полный по книге 3.8. 0.3 в фильтр - это верно. Лью 4 литра. Утром по верхнюю метку.
Щуп в отдельной трубке, в которую масло сразу после залива часто не залезает. Причины разные. Смотреть надо УТРОМ на холодную до завода. Это и будет истина.
-
от туда :)
"Ölwanne"-по русски масляный поддон
-
Я купил United 0W-30.1386р обошлось.Щас на зиму залью, посмотрю что за маслице.Такто сайт есть нормальный у них, доверие внушают.
-
Другие данные.
Инструкция сама 1998 года а машина 1999 возможно что то и поменялось за год.
Причины разные. Смотреть надо УТРОМ на холодную до завода. Это и будет истина.
Смотрел: уровень по максимуму, значит не перелил.
У Шариков поддон совсем другой и у Вагонов с автоматом возможно тоже.
-
Я заливаю 4.3л,у меня механика!
-
Обьем что на шарике ,что на вагоне 4,3 литра
-
Если поддон замят - влезает меньше :-)
-
я владею не так много, но поменял масло, и у меня примерно вошло 4,5л по книге 4.3л, 4л отметка минимум, лью 10W40 полусинтетик, так как старый хозяин лил так, но двс, умерает, жрет много, вот думаю откатаю зиму и буду менять двс или переборка!!!! А чернеет у меня тоже уже на 3 день масло черное!!!
-
двиг грязный совсем, у меня чернеет гдето за 1к километров, на 10W зимой можно не раскочегарить
-
по сути если по спецификации масло подходит, то в переплате нет смысла
-
я владею не так много, но поменял масло, и у меня примерно вошло 4,5л по книге 4.3л, 4л отметка минимум, лью 10W40 полусинтетик, так как старый хозяин лил так, но двс, умерает, жрет много, вот думаю откатаю зиму и буду менять двс или переборка!!!! А чернеет у меня тоже уже на 3 день масло черное!!!
Вот и умирает поэогму что в зиму густое масло лил предхоз,
-
я владею не так много, но поменял масло, и у меня примерно вошло 4,5л по книге 4.3л, 4л отметка минимум, лью 10W40 полусинтетик, так как старый хозяин лил так, но двс, умерает, жрет много, вот думаю откатаю зиму и буду менять двс или переборка!!!! А чернеет у меня тоже уже на 3 день масло черное!!!
Колпачки поменяй. Какой пробег? У меня после 180000 примерно начал просто чадить. Колпаки и до сих пор нет дыма. Да, поджирает, но не смертельно. Не надо выбрасывать деньги. Надо еще быть уверенным в реальном пробеге.
Кстати, учитывая, что у нас бензиновый дизель, масло уже к 2000 обычно достаточно темное, почти черное.
-
10В40 круглый год, но машину не морожу. В гараж на ночь, ниже -15 не катаюсь вообще.
-
10В40 круглый год, но машину не морожу. В гараж на ночь, ниже -15 не катаюсь вообще.
лью мотюль 10в40 гоняю круглый год,езжу каждый день, ниже -18 не завожу до потепления
-
5в30, завожу в любой мороз, круглый год в пути :)
-
5в30, завожу в любой мороз, круглый год в пути :)
да у нас в регионе за всю зиму если дня 3-5 постоит мороз ниже -20 и все потом потеплее
-
Сейчас применяю Meguin 5W-40 Superleichtlauf синтетика. Гидрики (откисали без разборки во всевозможной гадости) стали быстрее замолкать на холодном двигателе.
-
Neste - замечательное финское масло До него лил шелл, застучал один гидрик, очень сильно, прям тарабанил После месяца езды на Neste, двигатель утих... щас тишина :)
а Neste какой ты льешь
-
Залил лукоил люкс 5в30, сразу гидрики застучали.СКА зря деньги выбросил, надо менять на чтото другое.Mitasu хорошо зарекомендовали себя, его поди залью.
-
Забил лукоил люкс 5в30, сразу гидрики застучали.СКА зря деньги выбросил, надо менять на чтото другое.Mitasu хорошо зарекомендовали себя, его поди залью.
Во я Лукоил использую для промывки.
-
Забил лукоил люкс 5в30, сразу гидрики застучали.СКА зря деньги выбросил, надо менять на чтото другое.Mitasu хорошо зарекомендовали себя, его поди залью.
У меня жена не послушалась, залила Лукоил. Ну а чего, она же сама его продает в магазине запчастей. "Полгорода на нем ездит" Только это все газики и тазики. Так что-то не понравилось ее хундаю, пена пошла. Все поглядели, по виду пробило прокладку ГБЦ. Загнали на полукапремонт. Потратили денег 12 косарей, а прокладка, хоть и подъеденная была, но еще не пробитая. Просто такое масло говенное оказалось. После этого, что я ей разрешу, то и заливает в машину. Нефиг умничать и газелеводов слушать. А отечественное масло я теперь и на промывку не беру.
-
Редко я тут...все больше в ватсапе)))
Я на лукойле сейчас,но плююсь на него,весь мотор зенит и гидрики барабанят...А дней так пару назад поймал стук колена ::)
Кто в ватсапе в чате сидит тот знает.Заливал такое,теперь стороной буду обходить.
-
Редко я тут...все больше в ватсапе)))
Я на лукойле сейчас,но плююсь на него,весь мотор зенит и гидрики барабанят...А дней так пару назад поймал стук колена ::)
Кто в ватсапе в чате сидит тот знает.Заливал такое,теперь стороной буду обходить.
Вот тебе и экстримальная защита :o :o :o Я уже 5000 км. езжу на Лукойле с зелёной этикеткой GLIDETECH, пожалуй буду менять на Мобил...
-
Езжу на ENEOS SUPER GAZOLINE , синтетика 5W - 30 , бочковое с Японии , и летом , и зимой ( - 40 не предел ). Странно народ пишет : минус 15 - 20 не завожу , не выезжаю , в такую погоду даже морду не закрывают .
-
Какой-то у вас Лукойл херовый :o. Я на нём 50000 намотал и дальше буду. Покупаю на лукойловской заправке.
-
Решил попробовать залить масло ZIC 10W30. ZIC рекомендует для нашего мотора. Масло малозольное. Малозольные масла меньше засирают наш мотор. (рекомендация ОйлКлуб).
Покатаюсь, посмотрю как оно.
Есть кто катается на 10W30? Напишите впечатления.
-
на 10W катаются в регионах где зимой -20 два дня в году, а так для двигателя важнее верхняя граница чем нижняя, у меня зик 5W30 X7 LS чето поджирать стало, сизого выхлопа нет, а масло уходит.
-
Залил вчера mitasu 10w40 пс, гидрики почти замолчали, надеюсь промоются и совсем заткнутся.А если не заткнутся то полезу через пару недель менять.
-
Если есть гараж и автозапуск, можно и 10W40 лить, как я.
-
Да я тоже залил кастрол 5-40 гидрики застучали а до этого титан 10-40. буду лить Митатсу 10-40.
-
Решил попробовать залить масло ZIC 10W30. ZIC рекомендует для нашего мотора. Масло малозольное. Малозольные масла меньше засирают наш мотор. (рекомендация ОйлКлуб).
Покатаюсь, посмотрю как оно.
Есть кто катается на 10W30? Напишите впечатления.
Советую ZIK 5w40 или 5w30. 2 года на таком откатал,только положительные эмоции,движок шепчет. Теперь перешёл на KIXX 5w40 G1 тоже движок радуется,ничего не бренчит,не стучит на любых оборотах,тихо и мягко работает Беру на розлив по 340 рублей за литр.
-
Достали гидрики, опять стабильный стук, даже на прогретом.Я уже не знаю что и делать.Заказал настоящую синтетику ZIC X9 5w40.Если не поможет то буду заказывать новые гидрики.
-
катался на енеос пс 5/30, и цена и качество устраивало, но как только мотор начал есть масло, стал лить что подешевле. от лукойла отказался сразу, а вот масло от газпромнефть оказалось вполне неплохим. 5/30 оказалось жидковатым, а 10/40 с текущими колпачками самое оно. почернело после замены где-то тысячи через 2500-3000. стука гидриков пока не наблюдал, общий пробег на этом масле около 10000 км.
-
залил Kixx PAO 5W-40.Гидрики заткнулись.
Король воскликнул: "Масло!
Отличнейшее масло!
Прекраснейшее масло!
Я так его люблю!
-
Залил масло 5W30 петроканаду. Будем смотреть.
На фото оно самое, брал литруху на долив. Как нистранно хватило 4 литра, с новым фильтром.
-
Доброго вечерочка Саратовской губернии :). Скину код для заказа масла, мне 4 литра 1673 руб., 1 литр 453 руб. через Емекс обошлось.
MOSYN53C16 - 4литра
MOSYN53C12 - 1литр
Андрей, я вот тоже решил мобил полусинь махнуть. Краснодарские хлопцы на шарики его льют и я тоже решил.
Я лил Mitsubishi LUBROLENE 5w30 SM-X, прошел на нем 22 т. км (три замены)претензий вообще ни каких, всем доволен кроме цены, последний раз на эмексе брал по 2850 за 4 л., сейчас еще дороже. Решил перейти на вариант по дешевле,так как после 120 км. ч. жор начинается, не дымит ,пробег подобрался к 227 000 км. А сальники клапанов ни разу не менялись, пора бы уже.
Этот вариант более подходящий по цене.
-
На выходных сменил масло
Былo Eurol Super Lite 5W-30 , стало Addinol 5W-40 Super Light 0540
Перед заменой попробовал ради научного интереса известную промывку Liqui Molly Motorspülung
Особой разницы пока не замечаю: мотор тарахтит по-прежнему.
-
Откатал лето на Gazpromneft Premium C3 5W-30, никаких претензий хорошее масло.
зимой залил NGN Nord 5W-30, цена кусается, но на этом масле очень хорошо заводится.
Норд пользую не первый год, еслиб не ценник то лил бы круглый год
-
Последние года 3 лью KIXX 5w30, двигатель шепчет.
-
Пользую Rolf 5w30 синтетика. Неплохо. Раньше пользовал Eneos 5w30 полусинтетика. Проехал с регулярными заменами 150тыс. Масло коксуется и горит..матьего. Rolf пока лучшее
-
могу посоветовать
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30. залил на зиму.
летом лил IDEMITSU 5W-40. прошел 10000. долил грамм 800
-
Всем привет. Обновим тему про маслосрач ;).
Цены на масло меня очень расстроили, мой Мобил ультра 10W40 за 4 литра стоил 1000, а то и дешевле. Сейчас же 3500 :o, думал, что же лить. Взял Такаяму 5W30, а потом вспомнил попытку перехода на Петроканада этой же вязкости, у меня гидрики сразу затарахтели и масло стало уходить. Вернулся на Мобил, первое время гидрики давали о себе знать. И вот решил я остаться на вязкости 10W40. Выбор пал на Зик, заказал на Озоне с разных магазинов 1 литр и 4 литра. Приехало вместе и тут момент у 4 литра под крышкой масло. Защитная плёнка на месте, показал продавщице, но забрал. Вечер провел на просторах интернета в поисках, как должно быть, там указано, что фольга под крышкой. Значит течь не должно, потом другие отличия проверил, на подделку не похоже. Но не стал рисковать, сделал возврат. Масло купил в магазине, пусть и дороже, но оно запаковано. Литруха причём была идеально запакована. Забрал фильтр Микро и поехал сегодня менять. Теперь будем посмотреть, как оно маслице 8). С телефона столько опечаток, поправил.
-
я тоже расстроился ценами и купил Kixx G1 Dexos1 5W-30 SN Plus, гидрики молчат от слова совсем, едет хорошо, мотор не гремит как на мобиле.
-
Антон, а Мобил ты какое заливал?
-
Антон, а Мобил ты какое заливал?
давно было, но оно оказалось самым громким Мобил супер 3000 5w40
-
Понял, линейка у них большая. Меня ультра устраивало до этого скачка цен.
-
Шарик ездит на Эльф 10/40, полусинтетика. Расход масла 0, уровень стоит от замены до замены (интервал 6000км). Чернеет быстро да.
На холодную гидрики стучат, прогреется - норм.
Балансиры удалены, в редукционном клапане установлена шайба 1.5мм
Единственный минус - цена. Сейчас она не радует, 4 литра подорожали потчти на 1500р.
-
По Зик, мне оно не зашло. Угарает сильно, ушёл обратно на Мобил ультра. Взял по акции Мобил 2000, 5В30 канистра 4+1,чуть больше 3000. После зимы залью.
-
в редукционном клапане установлена шайба 1.5мм
Что то дало? Замерял на холостых поднялось давление?
-
Да, удаление балансиров добавляет на ХХ 0,2-0,4 кг в зависимости от вязкости масла.
Шайба поставлена для компенсации усталости пружины от времени.
-
Что тот связи с известными событиями и ценами на Эльф начал смотреть на масла Роснефть, с той же вязкостью 10w40.... Кто нибудь юзал их масла?
-
Езжу на Лукойле генезис 5*30 с зелёной наклейкой. Масло на месте. Компенсаторы молчат.До этого 5*40 генезис жрало. Есть масло от Роснефти в чёрной канистре , не помню название .Говорят хорошее, но цена как у самолёта! Ездил на газпроме G-Energi 5*30 и 5*40.Масло не плохое. Подбирал по температуре вспышки. Летом разобрал движок, всё вымыл до блеска, сделал. Теперь всё в норме.Вообще большая часть масла гидрокрекинг( минералка с изменённой кристаллической решёткой). А в стране только два производителя основы Лукойл и газпром.Остальные берут вроде как у них. Хотя даже Лукойл закупает присадки за бугром!
-
Залил Мобил 2000 5В30, масло полусинтетика. Гидрики молчат, давным-давно после заливки Петроканады был ужас, тарахтели.
-
Зиму откатал SINTEC Platinum 5W-30 gf-5, ничего плохого сказать не могу, масло нормальное, скоро замена, на лето залью SINTEC Platinum 5W-40, на зиму может попробую SINTEC Premium 0w-30.