Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: vovan789 от 06:31, 20-09-2009
-
ребят помогите советом что может быть перестал работать спидометр машинка стала ехать немного тупее машинка спейс вагон 1999г каробка механика
-
Электрику надо смотреть. Предохранители разъемы. Лучше конечно диагностику сделать.
-
а диогностика покажет? а если предохранитель то какой я в моторном отсеке вроде все посмотрел все нормальные
-
Под рулем еще пачка предохранителей.
-
Смотреть на предохранитель мало - надо прозвонить - бывает не видно волоска разрыва.
-
ребят всем спосибо.снял датчик скорости тот что на коробке почистил контакты прозвонил навсякий случий проводку все собрал и все сразу стало работать так что еще раз всем спасибо
-
Привет всем! 2 дня назад стал владельцем chariot/space wagon, а именно кузов ММС chariot N34W, объем 2350, 145 л/с, японец 1993года. Был правый руль на ручке, поставили торпедо от space wagon с левым рулем. Тачка красивая с 3 люками и супер салоном. Но сразу трабла возникла. Не работает спидометр и на прогретом движке обороты 1500. Прошлый хозяин отдал мне трос спидометра, но он оказался короче на 20 см, в серваке сказали купить от space wagon. Плюс надо новый датчик холостого хода. Вопрос: какой трос нужен и какой датчик. Кто знает точно, подскажите плиз, очень нужно! Хочу заказывать в экзисте.
-
Забыл добавить движок 4G64
-
Serjojenka писал(а):
Привет всем! 2 дня назад стал владельцем chariot/space wagon, а именно кузов ММС chariot N34W, объем 2350, 145 л/с, японец 1993года. Был правый руль на ручке, поставили торпедо от space wagon с левым рулем. Тачка красивая с 3 люками и супер салоном. Но сразу трабла возникла. Не работает спидометр и на прогретом движке обороты 1500. Прошлый хозяин отдал мне трос спидометра, но он оказался короче на 20 см, в серваке сказали купить от space wagon. Плюс надо новый датчик холостого хода. Вопрос: какой трос нужен и какой датчик. Кто знает точно, подскажите плиз, очень нужно! Хочу заказывать в экзисте.
Если двиг 4G64 тогда от Спейса, а вот по датчику сложно, на самом датчике номер написан?
-
Датчик не снимал. Хочу попробовать искать через евроавто путем дачи информации о своем двигле и т.д.
-
Сделай фото моторного отсека и выложи на сайт - тогда будет понятнее что тебе посоветовать. По тому как датчики эти бывают 2-х видов.
-
Фото:
(https://s13.radikal.ru/i186/1001/37/01f9b981e56c.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://i070.radikal.ru/1001/b2/09899c793715.jpg) (https://www.radikal.ru)
сверху-датчик дроссельной заслонки, мне тужет тот, что снизу, его здесь не видно.
(https://s001.radikal.ru/i195/1001/b8/68d7a909d713.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Этот движок не 4g64
-
Это именно этот движок, у меня есть экспертное заключение, да и номер на площадке еще виден. Так какой же датчик холостого хода покупать?
-
Николай. Это именно 4Г64. Только не ГДИ и по ходу не двухвальный, а типа того, который китайцы лицензионно лепят и ставят на свои поделки. Он был в варианте с 1 распредом.
Сергею совет. Попробуй поискать нужную тебе лабуду у тех, кто занимается китаёзами. Там на всех почти бензиновых пикапо-джипах стоит такой же мотор.
-
ЯВР, ты прав, такой же мотор у Cherry tiggo, спасибо!
-
Всех благодарю за советы и участие в моей проблеме. Сегодня промыли этот датчик и все заработало. Обороты держит около 800.
-
Доброго времени суток всем. проблема такова, на днях ковырялся с музыкой после чего перестал работать спидометр, на мониторе тоже перестал показывать расход и сколько осталось до заправки. штатную магнитолу переставил вниз, а вместо нее поставил другую. из разъема штатной взял только колонки. какая у него связь со спидометром, может кто сталкивался с такой проблемой?
-
1. В профиле, в подписи пропиши машинку и регион.
2. Прикуриватель работает? Если монитор не светится, сгорел пред под рулем.
3. Если не показывает "расходы", значит надо подсоединить большой разъем к старой музыке, оставив плюс, массу и все провода кроме колоночных...
А какая у тебя музыка была? Вот потому и надо, чтобы машинка видна была...
-
3dmaks писал(а):
Доброго времени суток всем. проблема такова, на днях ковырялся с музыкой после чего перестал работать спидометр, на мониторе тоже перестал показывать расход и сколько осталось до заправки. штатную магнитолу переставил вниз, а вместо нее поставил другую. из разъема штатной взял только колонки. какая у него связь со спидометром, может кто сталкивался с такой проблемой?
А не перепутал ли ты провода, колонки с приборами ни как не завязаны, это точно. А вот сам комп, наверняка завязан.... Так что я думаю перепутал, или повредил при переносе! Перепроверяй разъемы.
-
родная магнитола подсоединена и монитор светится как положено, провода точно не перепутал, взял только колонки. если родную отсоединяю, то монитор вообще гаснет. еще под сиденьем стоит тв тюнер и сд проигрыватель. все работает как надо. а вот спидометр не хочет. кто то писал что родная магнитола как то связана с блоком управления, что когда неправильно музыку переставляешь что то сгорает. Но вот что и где?
-
на комбинации приборов вообще глухо? или что то показывает?
-
вообще даже не дергается. мне кажется что то с блоком управления, потому что сканер диагностический подсоединяю на нем тоже скорость и расход не показывает, а раньше показывал. у кого нибудь есть распиновка блока управления.
-
ПРИВЕТ ПОПРОБУЙ ПОПРАВИТЬ РАЗЪЕМ,У МЕНЯ БЫЛА ТАКАЯ ЖЕ КАНИТЕЛЬ
-
выпиши на экзисте цена вопроса600р и пять дней доставка
-
всем привет! сломался трос спидометра возле кпп б/ у стоит 1000 р! кто нибудь ста
лкивался
может от чего подходит?
-
Я переделывал. У меня сломался прям возле КПП. Купил волговский 90руб. Откусил с одного конца, достал сам трос с оплетки. И засунул в мою оплетку. Бабышку котороя ставится в КПП ставил свою. Высверлил с неё остатки старого троса и зажал на новом. Пока полёт нормальный.
-
новый неоригинальный-в районе 700р.в Экзисте.
-
от жигуля 2105, только со своего концы переставил
-
Всем привет,у меня есть надобность иногда подгонять показания пробега в перед,есть ли какая програмка совместимая с опенпортом для этого?
-
А интересно у нас привод датчика скорости механиический в коробке или на эффекте Холла? Как то не довелось ещё туда залезть.
-
У меня трос на спидометре
На вашем джидае датчик холла
-
Привод датчика спидометра механический.Если не найдёш прибор то по дедовски выкручиваешь датчик из коробки подключаешь к проводке и моторчик через резинновый шланг накручиваешь пробег.Не забудь включить зажигание.
(http://storage7.static.itmages.ru/i/14/0915/s_1410802150_5526688_62b6ec5398.png) (http://itmages.ru/image/view/1918313/62b6ec53)
-
Механически неудобно,до этого был БМВ,я сам смастерил генератор импульсов(там тоже Холл),но с Митсу почемуто не катит.
-
Доброго времени суток, форумчане! Проблема такая: стрелка спидометра дергается во время движения и щелкаетчто-то в панели, ккто-нибудь с этим сталкивался?
-
Доброго времени суток, форумчане! Проблема такая: стрелка спидометра дергается во время движения и щелкаетчто-то в панели, ккто-нибудь с этим сталкивался?
Тросик закусывает...
-
Это понятно, что закусывает тросик, я так понимаю, что надо уплотнить соединение между тросиком и спидометром, только вот не пойму как это сделать. Не на клей же сажать :)
-
Может сам тросик смазать надо, чтобы не кусалось.
-
Это понятно, что закусывает тросик, я так понимаю, что надо уплотнить соединение между тросиком и спидометром, только вот не пойму как это сделать. Не на клей же сажать :)
Надо не изобретать велосипед, а разобрать тросик, вымыть всю гадость с него и из рубашки, хорошей смазкой смазать и радоваться
-
Надо не изобретать велосипед, а разобрать тросик, вымыть всю гадость с него и из рубашки, хорошей смазкой смазать и радоваться
Тросик уже размотался и намотал шишку, в районе коробки. Зимой на холодную гудеть будет... смазка уже не поможет...замена
-
Ну сто, с тросиком то было?
сухой был, я его смазал и все норм стало
-
опишу как смазывал: растапливал вазелин, набирал в шприц и заливал под рубашку тросика
-
Для тросиков есть специальные силиконовые смазки. Вазелин ненадолго.
Тросик крутится, следовательно трется, нагревается. И опять вытикит.
-
ребята привет всем проблема стрелка скорости прыгает как бешаная в чем проблема
-
посмотри привод на коробке. была такая же хрень
-
ребята привет всем проблема стрелка скорости прыгает как бешаная в чем проблема
смаж тросик, выше я расписывал как это делать, а лучше замени.
-
ребята привет всем проблема стрелка скорости прыгает как бешаная в чем проблема
Проверяй разъём датчика скорости (на коробке трёх проводной) на предмет окисления, хорошо бы прозвонить чёрно-белый провод от датчика до 38 контакта на приборке. Напряжение на бело-зелёном проводе и массу на чёрном.Вообще было бы замечательно замерить выход импульсов на чёрно-белом проводе.
-
Илья, дружище у нас нет тросика, датчик импульсный.
-
Илья, дружище у нас нет тросика, датчик импульсный.
Прошу меня пардонить тема про тросик, вот и написал про его ремонт :)
-
Володя, смотри, вот номер датчика скорости на шариот 97-2000 год акпп MD 756706, если на спейс другой, я думаю, меня поправят, ниже выложу картинку со схемой расположения датчика
-
сам датчик я обвёл красным.
-
под самим датчиком, на схеме, стоит шестерня с приводом, если она пласмассовая, то боюсь, что дело в ней. В любом случае надо сначала разобраться с датчиком и его цепью.
-
спасибо.надо на яму ехать так не достать,а кто менял сложно и почем датчик стоит.
-
Зачем яма? На схеме чётко видно, что датчик сверху. Корпус воздушного фильтра снимай и увидишь его ;)
-
Снимал до первого штекера долез почистил а другой дальше с ямы удобно будет и ближе.
-
Ребята привет нашол причину все датчики просмотрел все окей а причина в другом была где то табло замыкало снял все контакты поправил поставил обратно и все зароботоло ура .
-
А что, парни, мог трос лопнуть при таране мотоциклом моего коня? Как-то совпало что-ли? Панель снимал, трос вертится свободно. На коробе откручивал, там шток на месте, чуть люфтит при поворачивании, чувствуется, что зубчики его на месте держат. Нечем было проверить сам трос. Завтра возьму шуруповерт и помощь друга. Буду крутить трос и смотреть стрелочку - одному никак.
-
Вова, ну ты же видел где тросик? Чтоб его повредить, надо из под капота бить.
-
Вот я и думаю, совпало. Забыл спросить, если его шуруповертом со стороны кпп покрутить ничего не будет? Сколько на нем об/мин. должно быть, спидометр не пожгу?
-
Я чуть позже тебе дам при каких оборотах, какая скорость должна быть, не сожгёшь ничего, но на всякий случай зажигание включи. В приборке датчик спидометра работает по принципу генератора, т.е. стоит моторчик и вырабатывает ток, а уже с него мозги узнают скорость движения.
-
Вов, смотри, я фото сделал: 60 км/ч на 637 об/м
-
А нахрена шурупаверт, панель снял и поехал, смотри на тросик, крутится или нет))
-
Без панели не комильфо. Вдруг дело не в тросике? Да и запускать машину без приборки не рекомендуется.
-
Что-то фотка не в тему, край шкалы спидометра лежащей на тряпочке... Ладно, суть уловил. Спасибо за подсказку про зажигание, сам не подумал. Вот только обороты двигателя и обороты спидометра не обязательно должны совпадать. Зачем тросу крутиться с такой скоростью? Сделаю так, сперва руками покручу, если не отреагирует, тогда шуруповертом. Завтра отпишусь для пополнения базы знаний форума.
-
Ай ладно, пару метров проехать можно, или запустил мотор, снял панель и поехал))
-
Да в панели как раз все ок. В коробке тоже. Вот я и хочу открутить трос от коробки и шуруповертом его. Если спидометр не покажет нифига - трос порвался. А если покажет... коробку вскрывать?
-
Не понял ты меня
-
Вова, присмотрись, что на краю панельки спидометра написано 60 км/ч на 637 об/м тросика спидометра! Т.е. зная это можно понять, не проскакивает ли привод спидометра в самой панели.
-
Да в панели как раз все ок. В коробке тоже. Вот я и хочу открутить трос от коробки и шуруповертом его. Если спидометр не покажет нифига - трос порвался. А если покажет... коробку вскрывать?
если в панели всё на 100% работает, то половинить коробку.
-
Ух-ты! Самого главного в фотке я и не заметил. Спасибочки!
Половинить? данунах... Надо надеяться на лучшее. Точнее на меньшее из худшего.
-
я неделю без приборки ездил, чэо не так с машиной может быть? ))
-
Точно не вспомню, но связано со спидометром (импульс на мозги) и лампа зарядки тоже что-то типа как предохрпнителя роль играет
-
Коля, ты не в теме. Я боялся крутить трос шуруповертом со стороны коробки, думал пожгу спидометр. Но раз там нес-ко сотен об/мин норма, то ничего не случтися
-
Не, импульсы не тот случай. У меня и километры не мотает.Либо трос, либо в коробе
-
Таки, да, трос((( Днем сегодня волговский погляжу, но у моего еще и оплетку перетерло тросами КПП, может поэтому и обломило у самой коробки - усик оплетки намотало и чпок, как срезало у концевика
Контрактный у Игоря 1000р, новый оригинал 1700, предлагают аналог джапанкар F75000 за 500р, никто не ставил?
-
я ставил,и даже на рвр, бери.
-
Нет уж, сперва к жене на работу (автозапчасти ГАЗ, ПАЗ, УАЗ) Месяц этот трос ждать вспотею
-
Пытался вытащить свой трос, никак
Как-то вот этот конец, что со стороны панели разбирается?
(http://)
Второй у меня оборван, но в сторону панели не вытягивается
-
Вова, если я правильно помню, то трос вытягивается в салон, вместе с рубашкой
-
Илья, я хотел трос из рубашки вытянуть, вставить новый и обжать родные наконечники.
-
Внизу концевик троса в виде квадратика, в приборке язычком, можно попробовать вытащить его проварачивая в рубашке.
-
Наоборот, в приборке квадратик, в КПП ключиком. Тяну плоскогубцами, не идет. Может какой стопор есть возле приборки? Со стороны КПП наконечник отпал
-
Он скорей всего разлохматился. Попробуй расправить его, чтоб без изгибов был
-
Да вроде ровный кончик отломился, крутится легко. А толкаешь или тянешь - сидит мертво.
-
Разлохматиться может не только на кончике, на любом изгибе. Если есть помощник, то пусть он распрямит рубашку и гнёт в разные стороны, а ты тяни тросик
-
Еще раз попытался, никак(((
Если в нем хорошую грыжу где-то намотало, начнешь выдирать, всю рубашку вспорешь
А вообще как по конструкции, он в сторону КПП должен легко выниматься? Мне там не зацепить
Придется покупать новый(((
-
Поробовал у себя: трос тянется в обе стороны, но тросы у нас разные по длинне
-
Вова трос должен легко ходить в обе стороны и вытягиватся следовательно тоже должен легко, если не тянется выкинь его и не мучайся, найди новый, подбери похожий на крайняк, долго мучаешся с тросиком )))
-
Ну да, у меня же панель слева, трос длиннее.
Спасибо, еще попытаюсь подергать, нет, так новый куплю.
-
Разобрал. На фотке выше, пластмассовая фигня с троса сдергивается, она на клею сидит, но приложив усилия, сдергивается (это, собственно я и хотел узнать тут). Под ней и упор был. Трос вынул, нижний конец ржавый. Владельцы МКПП, берите на заметку, тросы передач могут протереть изоляцию троса спидометра, и через дыру в трос потечет вода, а это чревато не только отгниванием троса, вода и в коробас заливает. Купил волговский трос за 200р (не в самом дешевом магазе), чешу репу, как на него напялить нижний хвостовичок, Верхний можно не переделывать, просто затолкать и поточнее подобрать длину. Квадратик к спидометру подходит.
-
Отчитываюсь, может кому пригодится:
Из наконечника троса со стороны КПП удалось выковырять запресованный обрывок троса пинцетом, мелкими плоскогубцами и дрелью. По одной жилке, слой за слоем... 2 часа потратил. В родной оплетке намертво врос кусок троса((( Пришлось ставить газелевский тросик целиком. Он чуть длиннее, зато не в натяг, как родной. Оплетку пришлось укоротить, т.к. конец мало торчит, а нужно около 4см для соединения со спидометром. В пластмассу со стороны панели оплетка садится на клей. Родной фланец оплетки и гайку со стороны КПП сдернул, расширил, одел на новую оплетку и обжал шестигранником. Концевик троса, что в КПП вставляется расколотил метчиком под квадрат, подработал надфилем изнутри - трос как родной туда вставился. Все, собрал, радуюсь!
-
Обнаружил такой косяк, спидометр показывает на 16 км/ч больше, чем навигатор (120 и 104). Говорят, что навигатору доверия больше, чем тросу. Поставил стрелку на 10км/ч назад, такая же фигня, разница 16 км/ч. (на 120км/ч. При 40-80км/ч разница несущественная, в городе часто меняется скорость, не прикинешь точно). Может привод спидометра под 15" диски на наших машинах настроен? Прям так и просятся, денег жалко.
-
Тоже п.здит когда диски и резину поменял. По навигатору самая точная скорость. Наверное так же стрелку буду переставлять.
-
Я-то не менял, у меня штатные 14". И почему "перевод стрелки назад" не дал результата? Вот это странно.
-
А точно наверное перевод стрелки результата не даст. В любом случае идёт с нуля км.
-
У меня тоже такая хрень на Вагоне была с увеличением скорости (от 50 км/ч) начинал спидометр "врать" к 120 выходило на 10 км/ч навигатор проверял на другой машине - всё точно было :o
-
У меня стояла на нуле, теперь в упор ниже нуля уходит. До 7 км/ч вообще 0 показывает. При 120 так и осталось 104 км/ч по навику. Херня какая-то. Надо посмотреть в самом спидометре, может там есть регулировка. По идее должна быть, на напрямую же стрелка на тросе.
-
На втором то поколении привод механический (тросиком), а на третьем импульсный датчик в чём может быть причина? :-\
Впринципе я сильно париться не стал, просто знаешь что врет спидометр и уже ориентируешься.
-
Я вам так скажу, по опыту. Спидометры , видимо, многие лепят горбатого. Фотон - -10 км, Портер - -8 км, а вот вагон у меня врет всего на 5 км. По GPS ездить можно без проблем, не врет, но есть легкое запаздывание, 1-4 секунды, в зависимости от рельефа и строений и их качества вокруг. При перекрытии, когда остается на короткое время 2 спутника GPS, идет конкретный зависон, восстановление быстрое 1-2 секунды. Минимальное количество спутников для определения точки местонахождения - три спутника. При наличии 4-го уже можно говорить о высоте над уровнем моря. Короче, чем больше, тем быстрее и точнее. По ГЛОНАСС не скажу, не знаю, но, думаю, аналогично.
1 и 2 машины, спидометры тросовые.
-
На входе в коробку всё просто. Но из моторного отсека он уходит так, что не увидеть, не подобраться к нему из-за топливной системы. Что в салоне нужно демонтировать? Подскажите пожалуйста, кто знает.
-
А что с тросом? Я недавно менял. Он Уходит влево (по ходу движения) в отверстие в салон. Там в панель приборов. В панели приклеен к пластиковому хвостовику, в который втыкается сам спидометр. Я поставил газелевский, обжав с одной стороны, и приколхозив с другой.
-
снимай панель приборов и пластиковую накладку под рулём(снизу торпеды),бери фонарь и думаю дальше разберёшся без подсказок!
-
А что с тросом? Я недавно менял. Он Уходит влево (по ходу движения) в отверстие в салон. Там в панель приборов. В панели приклеен к пластиковому хвостовику, в который втыкается сам спидометр. Я поставил газелевский, обжав с одной стороны, и приколхозив с другой.
Оборвался трос внутри. Я новый уже купил в Экзисте. Так в том то и дело. что в подкапотном отсеке к нему не подобраться! С двигателя надо что-то снимать для доступа?
-
снимай панель приборов и пластиковую накладку под рулём(снизу торпеды),бери фонарь и думаю дальше разберёшся без подсказок!
Понял, спасибо. Но надо ещё сначала до дырки в салон добраться...
-
Снимаешь корпус воздушного фильтра, и на КПП, недалеко от стартера этот трос привинчен. Откручиваешь гайку, сдергиваешь наконечник, который ее держит и вытаскиваешь в салон (сняв панель приборов). Вот как вставлять новый трос... Скорее всего нужно сдергивать пластиковый наконечник, который под панелью. Он на каком-то клею.
-
Снимаешь корпус воздушного фильтра, и на КПП, недалеко от стартера этот трос привинчен. Откручиваешь гайку, сдергиваешь наконечник, который ее держит и вытаскиваешь в салон (сняв панель приборов). Вот как вставлять новый трос... Скорее всего нужно сдергивать пластиковый наконечник, который под панелью. Он на каком-то клею.
Спасибо. Новый трос наверное из салона в моторный отсек запихивать надо? Там ещё уплотнитель на нём для панели моторного отсека.
-
А новый весь собранный и склеенный? Тогда проще сдернуть пластмаску со стороны салона и засунуть из-под капота. Дырка маленькая, гайка навинчивающаяся на КПП через нее не пролезет. А сдергивать ее - проблема надеть обратно. Нужна спецобжимка.
-
А новый весь собранный и склеенный? Тогда проще сдернуть пластмаску со стороны салона и засунуть из-под капота. Дырка маленькая, гайка навинчивающаяся на КПП через нее не пролезет. А сдергивать ее - проблема надеть обратно. Нужна спецобжимка.
Да, в сборе. Так ведь из-под капота не подлезешь - двигло мешает, слишком плотно к этому месту топливная система сидит.
-
Не мешает. Дырка прямо напротив панели приборов. Смотри на направление троса в салоне, он прямо в нее направлен, без изгибов. Изгиб под капотом. Проложить и установить можно сняв только воздухан. Уложи так, чтобы троса МКПП не задевали. Протрет и снова менять.
-
Не мешает. Дырка прямо напротив панели приборов. Смотри на направление троса в салоне, он прямо в нее направлен, без изгибов. Изгиб под капотом. Проложить и установить можно сняв только воздухан. Уложи так, чтобы троса МКПП не задевали. Протрет и снова менять.
Понятно, спасибо.
-
Вот уже несколько дней катаюсь без указания скорости (иногда думаю, что стою и хочется выйти, но вовремя спохватываюсь...)
В наших машинах тросовый привод стрелки спидометра, как я понял из выше написанного.
Или причина упавшей стрелки еще в чем то может быть?
Спасибо!
-
Может быть просто спидометр пропаять нужно. Но чаще всего отламывает трос в р-не соединения с КПП. В это место затекает вода, ржавеет, клинит. У меня второй год ГАЗ-овский стоит, нормально.
-
Вот уже несколько дней катаюсь без указания скорости (иногда думаю, что стою и хочется выйти, но вовремя спохватываюсь...)
В наших машинах тросовый привод стрелки спидометра, как я понял из выше написанного.
Или причина упавшей стрелки еще в чем то может быть?
Спасибо!
а еще привод спидометра - на который тросик накручивается. была такая проблема - то работает то дергается то вообще без признаков жизни. причина - шестерня пластиковая на приводе, чуть-чуть зубья подъело и все.
-
так если механический привод спидометра-всё просто: он находится в задней части акпп, откручивается как правило пальцами. Сложнее подлезть :) либо с ямы либо снимать воздуховод. После откручивания сразу видно жив или нет тросик. Для мозгов при механическом приводе спидометра ничего не меняется по моему.
-
Сам спидометр на этих машинах работает по принципу генератора, т.е. вращает этот самый "генератор" тросик и он вырабатывает электричество, чем быстрей едем-тем выше напряжение. Если открутить тросик и покататься без него, то потом можно будет считать ошибку про не работающий спидометр. На работе акпп это никак не отражается т.к. там своих 2 датчика скорости + ещё сигнал с tps, а мотору и подавно пофиг на это.
-
никто не удалял)) может перенесли в соответствующую тему?! Пройдитесь по своим сообщениям и найдете! я уже нашел :D
Точно! перенесли во "Все остальное".
Благодарю.
-
После откручивания сразу видно жив или нет тросик.
А он дохнет чаще в АКПП?
-
Если открутить тросик и покататься без него, то потом можно будет считать ошибку про не работающий спидометр.
А сейчас он будет записываться ошибкой?
Сам спидометр на этих машинах работает по принципу генератора, т.е. вращает этот самый "генератор" тросик и он вырабатывает электричество, чем быстрей едем-тем выше напряжение.
т.е. можно маленький аккумулятор заряжать? (шутка)
-
У меня второй год ГАЗ-овский стоит, нормально.
от Волги или от ГАЗели?
-
Да! Ошибку должен выдать. Дохнет тросик заклинив в рубашке.. Можно сделать проще: Снять приборку и прокатиться без неё, всё увидишь. Если тросик крутится, то дело в приборке, а если нет-то в тросике
-
Я точно не помню. Они оба длинны. Подогнал по длине, концевик троса, который в кпп отрезал. С другой стороны квадрат в панель нормально лезет. Я в теме подробно все описал.
-
По мне так тросик проще открутить. Если он перетёрся-то хвост вытащится. Клин тоже сразу чувствуется. А панель снимать... хотя полезно :D печки промыть и тд ;)
-
Печки помыть? Не смеши! Там до печки не добраться. правильнее всего снять трос с КПП и покрутить его - стрелочка дергается - с тросом все ок. Тогда как Илья говорит - привод троса в КПП проверять.
-
Печки помыть? Не смеши! Там до печки не добраться. правильнее всего снять трос с КПП и покрутить его - стрелочка дергается - с тросом все ок. Тогда как Илья говорит - привод троса в КПП проверять.
так я и написал в первом ответе именно так и сделать :)
-
Спасибо всем!
Как потеплеет, полезу к коробке, а то сейчас и не комфортно и рискованно обломить чего-то...
-
Сожрало шестерню привода стрелки спидометра. Подумал что ей время пришло. Поискал на разборках - или старые или дорого. Нашёл парней , которые льют пластиковые шестерни по образцу. Сделали мне две штуки. Поставил. Поездил немного, опять сожрало шестерню. Начал разбирать тут и рассыпался трос спидометра. Поискал БУ, цена в районе 1000 руб. Потом отправился к барыгам по Хундаям. Нашёл корейский - наш один в один. Поставил новую шестерню и трос. Всё стало как родное. Оказалось трос подклинивал, поэтому жрало шестерню.
-
Всём здравствуйте,,и с праздником России,у меня такая проблема ,перестал работать спидометр, точнее то работал то нет но чаще нет,поменял датчик ( с шестеренкой) проблема вроде исчезла но через некоторое время появилась опять,фишку смотрел контакт нормальный ничего не оеислено,и тут перестали работать туманки,я долго не думая проверил все предохранители и релюхи в блоке под капотом,и что не странно спидометр заработал,хотя как я понимаю там нет предохоанителя на спидометр, можете подсказать в чем проблема, можно действительно какая то релюха есть, или где смотреть
-
Состояние проводов надо смотреть!
У меня тоже одна туманка перестала работать,поменял лампу,не алё!Потом зачистил провода возле разъёма,а они чёрные!
Поменял кусок проводки с разъёмом,заработало!
-
Игорь, туманки я сделал,тот датчик спидометра который я у тебя брал проехал 7000 км и опять началось,то работаю то не работаю,да скорее всего проводку,но она выходит с датчика и куда она приходит, чтобы всю косу не вскрывать, проверить провода,я так понимаю на датчик спидометра нет предохоанителя и реле
-
Там от датчика идёт короткий жгутик,надо начать с него.