Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Тормозная система => Тема начата: Сергей Викторович от 00:22, 10-10-2009
-
домкратишь машину, снимаешь колесо, снимаешь барабан - весь тормоз у тебя перед глазами. Иногда (чаще вего) барабан снимается плохо из-за выработки, которой цепляется за колодки
каждая колодка держится на двух "гвоздиках" - пальцами прижимаешь чашечку к основанию и поворачиваешь ее на 90 градусов и снимаешь аккуратно, чтобы пружинки не пульнули. снимаешь одну колодку. и выпадает растяжка с трещеткой, которой регулируется тормоз. снимаешь вторую колодку, от нее отсоединяешь тросик ручника (понадобятся плоскогубцы).
цилиндрики после этого меняются вообще просто - откручиваешь два болтика. которыми они крепятся, вытаскиваешь два толкателя (если они сами не выпали) и снимаешь цилиндрик. Предварительно зажимом надо пережать шланг подачи тормозухи, если нет зажима ничего страшного - вытечет тормозная - тебе по любому потом прокачивать задний контур - дольешь чуть больше.
собирать в обратной последовательности. сложного ничего там нет. как говорится глаза боятся, а руки делают...
удачи!
АВТОР DIVO.
-
Подскажите, что за чем снимается на полном приводе. Мануал Divo прочитал, но все равно не понятно. Снял 2 пружины с чашками которые, снял нижнюю короткую пружину, снял верхнюю длинную, но как снять длинную которая с внутренней стороны стоит? Без нее колодки у меня не вытаскиваются, держит что то.
Еще вопрос, если я менял манжеты на заднем цилиндре прокачивать только задний контур, сначала правое колесо, потом левое?
-
Менял также. Снял 2 пружины с чашками, снял нижнюю короткую пружину, снял верхнюю длинную, снял тросик ручника, отверткой скинул пружину внутреннюю за хвостик и все они "свалились" на пол. Вроде так. Собирать эту внутреннюю тяжелее.
-
Внимательнее смотрите, все снимаеться просто.
-
Просто, не просто, а более часа я с этим делом провозился, но внутреннюю пружину снять так и не рискнул, подумал, что не одеть будет.
-
я все пружины снимал, одевать правда очень трудно будет. Что мешало снятию колодок то и снимал, и запоминал как все было, потом в обратном порядке, прокачал и все. Но на деле конечно же было не так легко, но все же. Я доездился до того что стер колодки и у меня там из трмозухи потекла жидкость, пришлось и цилиндр менять этот, т.к. тот уже был не пригоден.
-
А прокачивать то только задний контур, правое, потом левое колесо?
-
AVK
Нет на наших авто (ни на шариках, ни на вагонах) заднего контура.
Тормозные контуры - диагональные.
Левый руль, первый контур: заднее правое - переднее левое,
второй контур: заднее левое - переднее правое.
Правый руль, первый контур: заднее левое - переднее правое,
второй контур: заднее правое - переднее левое.
-
К сожалению не дождался ответа Заменил одну манжету на цилиндре и пыльник из ремкомплекта, прокачал сначала правое заднее, потом левое, помощника не было В итоге очень доволен. Жижа вроде как не уходит, тормоза схватывают в начале :)
-
Хотел узнать как вы разобрались с данной штукой, как у вас с ручником дела обстоят ?
[deletedoldpicture]
-
Эм, это кому вопрос?
-
Вам.
-
Хоть вопрос и не мне, но с хреновиной этой знаком давно и всерьез :-)
Это автоматический регулятор зазора в тормозном механизме. При установке новых колодок нужно завернуть звездчатую гайку до тех пор, пока барабан не будет свободно одеваться на ступицу, не задевая колодки. Резьбу смазать, если смазка высохла. После установки барабана и колеса на место нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выбрать зазор между колодками и барабаном этим регулятором. Если ход рычага ручного тормоза слишком велик, то придется уже подтягивать тросс. Пластинка, которая надевается на колодку, должна очень плотно прилегать к гайке (она ее и вращает), если есть зазор надо подогнуть.
Иногда приходится просто вручную крутить эту гайку и подводить колодки к барабану.
-
Да собственное с этим регулятором еще не разбирался, не снимал его. Вот купил колодки, буду менять, так что все еще впереди.
-
VVV спасиб за точный ответ вы меня не первый раз выручаете , я просто когда менял намучился с этой штукой, разбирать пришлось два три раза, то ручник не работал, то она выскочила, просто хотел узнать на будущее, да и сомнения были, теперь я знаю что все правильно собрал.
-
GRANDISMX писал(а):
VVV спасиб за точный ответ вы меня не первый раз выручаете ;)
Да всегда пожалуйста :-)
Если честно, сам очень не люблю барабанные тормоза - пока все пружинки на место поставишь, проклянешь все на свете и особенно японцев, все это придумавших :-)
А регулятор этот реально далеко не всегда почему-то работает.
P.S. Кстати иногда помогает перед разборкой чего-то для себя нового, если нет соответствующего воркшоп мануала, сфотографировать конструкцию телефоном, чтобы исходное состояние всегда было перед глазами :-)
-
Есть опыт по замене задних колодок...менял. Про шарика напугали своими высказываниями, мол -*трудно, лучше в сервисе*.Вчера рискнул)))Все элементарно оказуваетсу!Снимаеш колесо, вкручиваеш два длинных болта в отверстия для снятия барабана и он потихоньку снимается сам. Откручиваеш цилиндр-(без этого не снять колодки...у меня так),и вытаскиваешь вверх все взборе, и уже в удобном положении, хоть в тисках)))сымаем все пружинки акуратно-шоб не стрельнуло. После все собрать в обратной последовательности, незабыв при этом храповый(или как он там) механизм свода развода колодок скрутить до минимума резьбы на нем....я оставлял примерно около 0,8 мм. Всю эту конструкцию несем, и одеваем на место, посля прикручиваем торм.цилиндр на место. Одеваем барабан(вначале на глаз отцентровав положение колодок, ручками).Входит сосвистом, храповиком делаем пару витков на развод колодок(благо удобнее, чем через тыльное отверстие корпуса)и снова примеряем. Оделся с трудом-значит ок, можно ставить на место! p.s. Главное! незабудьте перед сменой колодок прикупить : вэдэшку, трубку(хотябы одну)та что с штуцерами на хвостах, и рем комплект цилиндрика тормозных колодок...или новый....два))) Мне это помогло!Штуцера от цилиндра несмог отвернуть(только в тисках-закисли так)Ну и пыльнички с тырдычками были. Ключ на 10,отвертка лопатка, и плоскогубцы, большие и маленькие...ну и ДОТ4,0.5 Фотки попытаюсь скинуть. Описал процедуру як мог, несудите строго, новичок в ремонте этого всего, хоть и был опыт))))
[deletedoldpicture]
[deletedoldpicture]
[deletedoldpicture]
[deletedoldpicture]
[deletedoldpicture]
[deletedoldpicture]
[deletedoldpicture]
[deletedoldpicture]
-
У меня этот хроповик сыграл злую шутку зимой.
Он клиник колодки и колесо клинило регулярно. Решилось снятием барабана и опытным путем крутил этот механизм, теперь работает все на ура.
А так замена - ничего сложного.
-
Так а барабан с колесом снимать вроде ненадо.С тыла барабана окошечко есть...отверткой крути да крути.Мне так кажется.Этаж система как на наших маскарадах АЗЛК
-
Да, сзади, есть тех отверстие. А я колодки меняю не снимая цилиндра. Просто снимаю сначала переднюю и нижнюю пружину, после шайбу с пружинами, далее свожу храповик и развожу вверху чуть колодки направляя на себя.
-
bumbltrumbl писал(а):
Есть опыт по замене задних колодок...менял.
А пружинки на последних фотках новые стоят. Оригинал или от чего-то другого подошли?
-
в чем может причина при разном износе задих колодок ? левая намного тоньше чем правая(http://storage9.static.itmages.ru/i/13/1213/s_1386939198_6432113_ffe5738cc3.jpg) (http://itmages.ru/image/view/1381150/ffe5738c)
-
Подозреваю, что причина может быть в той части, которая не видна на картинке. Там регулировка тормозных колодок.
-
сегодня разобрал тормоза .регулятор крутиться ,но туго ( разберу смажу). А вот левый поршенек как будто подклинивает . отсюда видимо такой износ . Хотя такой неравномерный износ и с правой стороны машины. Получается оба левых поршенька клинят? зеркало в цилиндрах идеальное! Может его (цилиндр) повело от температуры? Хотя от моей машины можно ожидать что угодно( стоит вспомнить состояние передних тормозов). Вот на что грешить ? Буду покупать цилиндрики( благо аналоги есть по 900р) , а за регулятор тыщу с лишним жалко . Кто разбирал сие устройство ? Есть подводные камни?
-
Ребятки, а какой номерок у задних колодок?))
-
Я покупал kashiama k6723 на экзисте полет нормальный введи номер и увидишь на любой кошелёк выбор
-
Я покупал kashiama k6723 на экзисте полет нормальный введи номер и увидишь на любой кошелёк выбор
kashiama - вроде скрипучие ?
-
Задние не услышите, не волнуйтесь.
-
Задние не услышите, не волнуйтесь.
я и не волнуюсь))
-
Поменял месяца два назад а скрепят или пищат это требуют замены
-
Поменял вчера задние колодки....В процессе сборки машина и ее производители узнали о себе много нового)
В общем сборку начинал с верхней внутренней пружины,накинув ее при одной снятой колодке(той что без рычажка),затем аккуратно чтоб не вылетели поршеньки,уже с пружиной ставил колодку на место.Затем распорная планка,опять аккуратнее с поршеньками,ну и т.д.Как по-другому можно собрать не представляю себе.
-
скажите, внутренняя пружина за рычажок же цепляется на правой колодке? при разборке не заметил...
-
да и стоит она в одном положении, чтобы рычажок мог шестеренку крутить при нажатии ручника. я как раз промахнулся, заново все разбирал. если память не изменяет, то длинная часть пружины за рычажок цеплять надо.
-
Да,так и есть,пружина цепляется за отверстие в этом рычажке и дает ему натяжку для постоянного зацепления со звездочкой механизма натяжителя,иначе он просто будет висеть,и не участвовать в саморегулировке ручника.
-
отлично.
я трижды разбирал, пока логически не пришел к этому. все пытался за колодку зацепить) фотографию сделал, по ней понятно, что длинный конец идет направо, а вот куда не видно.
короче колодки не поменял, т.к. цилиндрик заклинило похоже, левый толкатель вылез и ни в какую обратно не лезет, а правый наоборот глубоко сидит и можно еще давить в глубь, а на разжим не работает. Левая колодка сточилась, на правой еще около 3мм. На втором колесе также, но менее критично.
дилемма, купить новые цилиндрики по полтора рубля штука и поставить машумовские колодки (купил уже, других не было) или взять два задних рычага контрактных по 2200 и отдать машуму обратно)
-
выбор пал на новые цилиндрики, (главное, чтобы Машума не скрипела), тем более, что с рычагами на разборке худо все - мало и ржавые.
з.ы. прицеливаюсь к передним ступицам - та же ерунда, выбора нет
-
Номерка артикула не видать. Не напишешь?
-
выбор пал на новые цилиндрики, (главное, чтобы Машума не скрипела), тем более, что с рычагами на разборке худо все - мало и ржавые.
з.ы. прицеливаюсь к передним ступицам - та же ерунда, выбора нет
как, во владике мало и ржавые рычаги ? у меня вчера на ходу развалился механизм ручника справа, обломило датчик АБС, сорвало одну колодку с посадочного места, и механизмом расперло колодку так что у меня колесо заблокировалось, короче хорошо что ехал медленно, посмотрел запчасти в ниличии хрен, взял рычаг с владика, вроде по фото не ржавый, даже тормозной барабан не ржавый
-
Р.Т.Ц. (В СБОРЕ) SW-M1229/A808-R000/WC-G301 MR407140 7/8" H76W (SEIKEN)
Производитель: SEIKEN
Номер производителя: SW-M1229
-
как, во владике мало и ржавые рычаги ? у меня вчера на ходу развалился механизм ручника справа, обломило датчик АБС, сорвало одну колодку с посадочного места, и механизмом расперло колодку так что у меня колесо заблокировалось, короче хорошо что ехал медленно, посмотрел запчасти в ниличии хрен, взял рычаг с владика, вроде по фото не ржавый, даже тормозной барабан не ржавый
в карбонусе брал? ссылку на объявление не скинешь? я гляну какой магазин.
если раньше детали ходовой части выглядели так как-будто еще вчера ездили и их было валом, то сейчас пипец. Глянь передние ступицы на Джапан каре, их будто соленой водичкой поливали. Два рубля за ступицу, ппц. Еще и колодки вынули и отдельно по 800 продают.
-
в карбонусе брал? ссылку на объявление не скинешь? я гляну какой магазин.
если раньше детали ходовой части выглядели так как-будто еще вчера ездили и их было валом, то сейчас пипец. Глянь передние ступицы на Джапан каре, их будто соленой водичкой поливали. Два рубля за ступицу, ппц. Еще и колодки вынули и отдельно по 800 продают.
в сервисе заказывал, еле доехал, на передних тормозах, объява вроде с дрома была, менеджер сразу позвонил выяснил сколько стоит, мне с доставкой 3800 рычаг встанет, еще хз скока работа, машина в сервисе, сижу нервничаю :( не люблю машину в чужих руках остаавлять
-
заменил колодки и цилиндрики сегодня. жидкость тоже всю сменил. оказывается у меня и тормозов толком то не было))
субъективно - пропал накат. может кажется, но как-то не нравится мне, как авто едет...
ну и проблема с провалом педали не ушла, схватывает сразу, но если долго давить, то проваливается. ГТЦ надо менять.
-----------------------
поменял ГТЦ, вроде в норме все. провалы ушли.
кто-нибудь знает объем жидкости в тормозной системе? в книге не нашел
-
кто-нибудь знает объем жидкости в тормозной системе? в книге не нашел
-
Андрей ты на контракт менял? Тормозухи литр думаю на всё хватит. А то у меня задние тормоза вяло работают, поменял летом колодки и в ноябре на ГТО посмотрим, что покажет. В прошлый раз мужик сказал тормоза прокачать и не помогло.
-
ГТЦ - контракт. 30 минут снять и поставить. Есть вакуумник лишний, не надо никому? Все как новое было.
Делал за два раза, литра не хватило немного. Знать был объем системы...
Все притерлось, тормоза огонь
-
если раньше детали ходовой части выглядели так как-будто еще вчера ездили и их было валом, то сейчас пипец. Глянь передние ступицы на Джапан каре, их будто соленой водичкой поливали. Два рубля за ступицу, ппц. Еще и колодки вынули и отдельно по 800 продают.
был не прав, есть еще нормальные разборки. Ехал за одной ступицей, в итоге приобрел за 3 рубля вот такой секас. В сборе у них все оказывается) Не хватает еще торчащего привода из ступицы и было бы как старые добрые времена)
Даже имя донора есть.
-
Люди добрые подскажите мне такую вещь,у нас на машин в частности на моём Шарике задние колодки разводятся ручником,а если не работает сей механизм при ремонте на какие тонкости обратить внимания.Всё смазано всё крутиться,с лева на право и на оборот не попутано.
-
Серёга тонкость пружину внутреннюю правильно поставить.Я попутал когда менял, пришлось разбирать заново. А в целом когда собираешь новые колодки ставить, механизм надо вкрутить, его потом рычажок сам покрутит сколько надо и главное чтобы пружина не мешала. Я тоже собрал ручника нема, потом появился.
-
Лёх, Да как было так и собрал.Скрутил,щёлкал а он не регулируется ни как.
-
Это брат времени пройдёт пока он встанет. Я на месте долго щёлкал.
-
Я не стал ждать отрегулировал,через технологическое отверстие.
-
Как на москвиче значит есть заглушки.
-
Как на москвиче значит есть заглушки.
Да Лёх, резиновые.Продолговатые но в таком не удобном месте на полном приводе.
-
так надо сразу разводить, что б только барабан оделся, и не набо потом дезьь ниеуда.