Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Graff от 06:25, 26-10-2009
-
Всего на шарики ставились по ASA 3 разных номера стандартных колец, по порядку по г/в :
1) MD195828, оф. замена MN137979 сторонний аналог на них кольца ТР 33925. Размеры колец : 1,2; 1,5; 3.
2) MD 374224, оф. замена MN137985 сторонний аналог есть хонды фирмы той ТР 32399050. Размеры колец 1,2; 1,2; 2. Это кольца 2-х литрового мотора хонды ремонтного размера, т.к. там номинал 86 мм, а на 64-м моторе 86,5. Эти кольца я проверил, маслосъёмные на десятку шире (не толще не выше, а шире), но встают в канавку поршня замечательно, там есть запас ещё.
3) MN 149987 . Здесь точно не скажу, есть лишь подозрение, что размеры колец 1,2 ; 1,2 ; 2,5.
И для полноты картины есть ещё кольца с 64-го мотора галанта/легнума MN137982 с размерами 1,2 ; 1,2 ; 2,5
Это исключительно по оригинальному каталогу. То, что при разборе обнаружились другие размеры - значит либо точили, либо поставили с других моделей ММС.
-
Сергей Викторович писал(а):
eduard писал(а):
А кто-нибудь ставил кольца-не оригиналы (в целях экономии),или лучше не стоит этого делать?
Я не ставил, придерживаюсь поговорке..." Скупой платит дважды " Лично мое мнение.
я когда себе менял кольца в магазине дали от 4G63 Std. Подошли идеально, за исключением маслянного кольца. на 63 оно ширше. не проблема - оставил сеточку от старых, а обоймочку новую. работают без проблем, компрессия в полном порядке.
-
Требуется ВАША помощь!Нужна толщина колец MN137985.Не могу найти.GRAFF,откуда у тебя инфа по твоим кольцам(MN137979 1,2-1,5-3,0)или ты их просто померил?
-
eduard, программа у ребят в магазине выдала размеры, потом промерили канавки на поршнях и сами кольца - сошлось
-
А эти ребята по своей программе могут пробить кольца MN137985? Очень нужна толщина этих колец.Разобрал двигатель-ситуация аналогична твоей-кольца 1,2-1,2-2,0.Только я не очень уверен,что поршня родные-двигатель до меня вскрывали 100%.
-
GRАFF!Узнал я размеры колец(в МЕКе подсказали).Это как раз то,что ты искал изначально-1,2-1,2-2,0-это MN137985.Информация слегка запоздалая,конечно,но может кому пригодится.Получается,что ты купил поршня от ШАРИКА после 2000г.в.
-
Добрый день! для замены колец необходимо снимать двигатель или можно на месте?
-
можно на месте
-
при сборке мотора герметик можно применять ABRO или только специальный?
-
да любой высокотемпературный герметик пойдет. Я вообще использую герметик-прокладку российский. Он до 300 градусов темпер держит, а двиг больше 80 не нагревается
-
SERG777711 писал(а):
Добрый день! для замены колец необходимо снимать двигатель или можно на месте?
снимай ГБЦ и поддон, дальше шатуны и поршня, герметик использовал Abro цвет любой
-
на поршнях просто заменить кольца и перед заменой канавки прочистить
-
Кроме канавок почисть отверстия под масл.кольцами, обычно мы дрелью прочищаем от грязи, просто не получается их по чистить.
-
Сергей Викторович писал(а):
Кроме канавок почисть отверстия под масл.кольцами, обычно мы дрелью прочищаем от грязи, просто не получается их по чистить.
Уточню: эти отверстия просто высверливаются сверлом 2мм.
-
_VVV_ писал(а):
Сергей Викторович писал(а):
Кроме канавок почисть отверстия под масл.кольцами, обычно мы дрелью прочищаем от грязи, просто не получается их по чистить.
Уточню: эти отверстия просто высверливаются сверлом 2мм.
Да точно так. Они там есть, но они все в грязи и в коксе.:)
-
подскажите пожалуйста,можно ли поменять поршневые кольца на 4g64 не снимая головы и двигателя.и какого параметра должны быть кольца при пробеге 200000км?
-
vovka72 писал(а):
подскажите пожалуйста,можно ли поменять поршневые кольца на 4g64 не снимая головы и двигателя.и какого параметра должны быть кольца при пробеге 200000км?
Именно на 4g64 не получится ,а так хотелось бы посмотреть !
-
vovka72 писал(а):
подскажите пожалуйста,можно ли поменять поршневые кольца на 4g64 не снимая головы и двигателя.
Двигатель снимать не нужно, а вот голову придется.
и какого параметра должны быть кольца при пробеге 200000км?
На этот мотор есть только номинальные (std) кольца, ремонтных (oversize) нет.
Но если на масле не экономили - можешь не париться. Свой я перебирал на 178ткм, износ в цилиндрах практически отсутствовал.
-
я когда летом ремонтировал голову,обратил внимание на то,как болтаются поршни в цилиндрах и взялся за голову.надо было конечно сразу делать и поршневую заодно,но с деньгами был напряг
-
Пытаюсь своими силами перебрать двигатель. На форуме купил кольца, а они не подходят, маслосъемное и первое компрессионное толстые и не лезут в канавки на поршне. Посоветуйте какие нужно купить. на коробке с кольцами написано 4G64-S вроде модель двигателя моя, может из-за буквы S не подходит. Также на форуме читал, что поддон состоит из двух частей, у меня на двигателе он один.Может двигатель какойто не такой?
-
у тебя мотор 2ой модели, там поршневые кольца иные, только оригинал
-
А номер по екзисту можете подсказать?, боюсь ошибиться. Спасибо.
-
По моему фрейму вылазят кольца для двигателя с08.97г.в по 03.2000 г.в. А у меня машина 12.2000 г.в. Подскажите какие кольца ставить? Спасибо.
-
FRAME в личку скинь, скажу
-
MD 374227 скорее всего
-
Спасибо , кольца купил, все подошло.
-
Кольца поршневые - MD 195828, MN 137979 (по март 2000); MD 374224, MN 137985 (апрель 2000 – май 2002); MN 137985 (июнь-декабрь 2002); MN 149987 (декабрь 2002 – апрель 2003)
Машина 2000 года, следовательно подходят лишь пару пунктов - это MD 195828, MN 137979 (по март 2000); MD 374224, MN 137985 (апрель 2000 – май 2002);
Но что из этого надо брать?
-
Маслосъемные колпачки - MD 307343 (по июль 1999); MD 306079 (впуск) с июля 1999 и MD 307343 (выпуск)
Тот же вопрос по маслосъемным.
-
user0ff писал(а):
Кольца поршневые - MD 195828, MN 137979 (по март 2000); MD 374224, MN 137985 (апрель 2000 – май 2002); MN 137985 (июнь-декабрь 2002); MN 149987 (декабрь 2002 – апрель 2003)
Машина 2000 года, следовательно подходят лишь пару пунктов - это MD 195828, MN 137979 (по март 2000); MD 374224, MN 137985 (апрель 2000 – май 2002);
Но что из этого надо брать?
Напишите свой фрейм, посмотрим что покажет экзист какой месяц выпуска авто.Я брал кольца MN 137979 встали отлично.Колпачки у меня одинаковые что впуск-выпуск MD 307343.
-
Lexsyus писал(а):
Колпачки у меня одинаковые что впуск-выпуск MD 307343.
Вечный спор, но, ИМХО, это неправильно.
Должно быть:
MD 306079 Колпачок маслосъёмный клапана впускного
MD 307343 Колпачок маслосъемный клапана выпускного
Материал там разный.
-
И какие же тогда лучше колпачки?
-
Лучше оригинал брать по номеру кузова.
-
Ну колпачки да, а вот с кольцами боюсь что напутают в экзисте.. Все таки на 2000 год, несколько видов. А потом с разобранным движком ждать еще две недели, когда привезут другие на замену.
-
MN 137985 вот аналог от Mitsubishi на экзисте, как думаете пойдет?
И с колпачками... надо 8 штук впускного, 8 выпускного? MD 306079 и MD 307343
а то я чего-то не догоняю..
-
Бери всё по номеру кузова и не мучийся. 2000 год переходный и мы не знаем какой у тебя двс.
-
Спасибо, будем надеяться что в экзисте ничего не перепутают
-
Серега_J7 писал(а):
Lexsyus писал(а):
Колпачки у меня одинаковые что впуск-выпуск MD 307343.
Вечный спор, но, ИМХО, это неправильно.
Должно быть:
MD 306079 Колпачок маслосъёмный клапана впускного
MD 307343 Колпачок маслосъемный клапана выпускного
Материал там разный.
Какой спор, говорю что мне показал экзист, то и поставил.Человек пусть по своему фрейму и заказывает, как и советует Стас.
-
С экзиста взял сотню позиций без проколов, а по рекомендации с форума - было дело поршневые кольца и не подошли.
-
Lexsyus писал(а):
Какой спор, говорю что мне показал экзист, то и поставил.Человек пусть по своему фрейму и заказывает, как и советует Стас.
Экзист далеко не всегда прав. В частности, на Mitsu-двигатели серии 4Gx он часто выдает одни и те же номера на колпачки, но на деле они разные должны быть. На многих форумах по mitsubishi народ спорит об этом.
-
Подскажите, искал на форуме. но не нашел. Размеры колец у меня странные: 1,5 1,5 и 4мм. От чего такие могут подойти?
-
Я себе ставил фирмы RIK от 4G63. Вроде они идут по каталогу, но езжу на них уже пол года, пока нормально.
-
от 63-го диаметр вроде меньше?Dalacom85 писал(а):
Я себе ставил фирмы RIK от 4G63. Вроде они идут по каталогу, но езжу на них уже пол года, пока нормально.
-
Вот это случаем не оно?
http://teikoku.mehanika.ru/engine/mitsubishi/?engine=4G64B#list
-
Извиняюсь, это вкладыши от 63 у меня, а кольца родные. Нашел коробки сейчас.
-
ребята помогите найти кольца размеры 1.2-1.2-2.5 где только ни искал! в exziste не бируться искать так ка двигатель контрактный!
-
Привет ребята! Занимаюсь GDI уже более 12 лет. Кольца 1,2-1,2-2,5 есть. Стоимость комплекта 120 долларов. По двигателям и по ходовке есть все на все модели GDI.
Если что надо пишите. daulet04@mail.ru
-
120 * 58 = 6960, при цене оригинала в 7 т, нахрен такие дубли?
-
и не найдешь, бери оригинал
-
Я же не заставляю тебя брать. Это цена оригинала а не дубликата вообще то. И если у вас есть в наличии тогда зачем пишите и спрашиваете?
-
Я вообщето не спрашивал ))), за оригинал нормальная цена.
-
тут посоветовали расточить посадочные места под кольца. кто нибудь пробовал?
-
пробовал, но, с учетом отсутствия в нашей деревне станков, что б хоть на пару лет младше меня )), то будет масло жрать, а так ниче сложного.
-
Проще поршня найти, естественно б/у.
-
расточил поршня.собрали двигатель. теперь буду смотреть за расходом масла!
-
Тут от токаря/станка зависит, мне не повезло в свое время.
-
расточил поршня.собрали двигатель. теперь буду смотреть за расходом масла!
Всмысле кольца те же самые остались просто канавки на поршне расточили побольше? Или кольца тоже совсем другие поставили?
-
кольца - дубликаты, они толще, а по диаметру одинаковые
-
у меня были 1,2-1,2-2,5 расточили поршня, поставили 1,2-1,5-4,0. полёт нормальный,масло не жрёт.
-
Страниц много, полезной информации по теме постов 10 разбросанных :).
Подытожим :
Всего на шарики ставились по ASA 3 разных номера стандартных колец, по порядку по г/в :
1) MD195828, оф. замена MN137979 сторонний аналог на них кольца ТР 33925. Размеры колец : 1,2; 1,5; 3. (2,8мм) !Важно, по факту 2,8 мм. !
2) MD 374224, оф. замена MN137985
3) MN 149987 . Здесь точно не скажу, есть лишь подозрение, что размеры колец 1,2 ; 1,2 ; 2,5.
И для полноты картины есть ещё кольца с 64-го мотора галанта/легнума MN137982 с размерами 1,2 ; 1,2 ; 2,5
Это исключительно по оригинальному каталогу. То, что при разборе обнаружились другие размеры - значит либо точили, либо поставили с других моделей ММС.
Кто сможет дополнить чем-либо информацию или может найдёте у меня ошибку - будет полезно всем.
Дополняю и правлю свой текст 01.04.2018.
Исключительно на добрых пожеланиях и добром совете. Не ставьте дубликатные кольца от ТР, пошло очень много подделки или падение качества. По другим аналогам не скажу.
Мы рекомендуем ставить только оригинальные кольца MN137979 на все 64-е моторы, растачивая при этом канавки поршней под эти кольца, если мотор у вас какой - либо из рестайла. Эти кольца доступны и по цене и по срокам доставки и по качеству.
У нас это уже отлаженная технология и на 64-моторе и на 94-м моторе. Вообще утоньшение канавки колец на ММС намечается на всей линейке моделей после, примерно, 2001-го года, в зависимости от модели.
-
Кольца Rikken, кусочек из их каталога
К артикулу дописываем:
STD -стандарт
050 ремонт 0.5
100 ремонт 1.0
-
Поставил rikken, подошли.
-
Да на 99 год с неоригиналом проблем нет. Они начинаются с 04.2000г :-)
-
а на 4g64 кольца какие идут? год машины 2002 и выдаёт по каталогу кольца с 2000 по 2002, с 2002г по 2002г и с 2002 по 2003. и есть ли какие-то аналоги или только оригинал?
-
Там только оригинал.
-
а по году выпуска ?
-
Напиши фрейм.
-
N94W 0300980
-
По каталогу у тебя один вариант (если стандарт брать). номер № MD374224
официальная замена номера № MN137985
Полный номер кузова N94W-0300980
Опция
003
Экстерьер
U54A
Интерьер
45H
Дата производства
2002.01.2
-
/index.php?topic=16719.45
-
благодарю. осталось теперь вскрыть мотор и посмотреть, что с ним
-
У меня колца 1.2 1.2 2.0 поставил от тойоты ремонтные 0.50 маслосемные кольца там не ненаборные и пружинка там винтовая а не как у нас ступенчатая она меньше подвержена залеганию.
-
У меня колца 1.2 1.2 2.0 поставил от тойоты ремонтные 0.50 маслосемные кольца там не ненаборные и пружинка там винтовая а не как у нас ступенчатая она меньше подвержена залеганию.
А размеры точно как у наших родных колец на ДВС с VVT?
-
Да все перемерил и поставил.500км полет норм.точ в точ.это и деальный вариант а главное ето не китай а родная жапания только тоетовская.
-
Кроме коробки от колец мною установленных это все.тип двс на фото видно ок колца взяты ремонтные 0.50
-
Нашел я картинки этих колец в интернете. Короче зря ты эти кольца поставил, наше наборное маслосъёмное кольцо намного лучше чем это тойотовское устарелое коробчатое маслосъемное кольцо с пружиной.
-
Из моего многолетнего опыта ремонта двс бензо и дизель не наборные маслосьемные реже залегали
-
Ну ладно тогда. Но опыт других говорит что эти кольца с микро отверстиями для масла не надолго и эти отверстия быстрее коксуются. Да и маслосъёмными их с натяжкой называют, коробчатое кольцо по большому счету представляет собой маслоуправляющее кольцо, тогда как наборное – чисто маслосъемное.
-
Хочу поменять кольца, по номеру вот MN 149990, и что ставить, в продаже нет.
-
доброго времени суток! возможно ли найти маслосъёмные кольца без компрессионных на 4г64 с ввт?
-
собственно кольца на ввт мотор найти не проблема. заказывал из Эмиратов, вышли 5300. на рынке в Кунцево нашёл за 4000. Но тот заказ уже не отменить, взял за 5300. в экзисте и прочих аналогичных магазинах ценник начинался от 8000 и выше, вплоть до 20000р.
-
Сам спросил, сам ответил. Отдельно мс не продают?
-
только комплект с поршневыми. ну да ладно, хоть всё новое будет.
-
Это и правильно, в любом случае износ у колец и новые не помешают.
-
и я того-же мнения. хотя человек сказал и мои поршневые в хорошем состоянии. в отличие от мс.
-
Страниц много, полезной информации по теме постов 10 разбросанных :).
Подытожим :
Всего на шарики ставились по ASA 3 разных номера стандартных колец, по порядку по г/в :
1) MD195828, оф. замена MN137979 сторонний аналог на них кольца ТР 33925. Размеры колец : 1,2; 1,5; 3.
2) MD 374224, оф. замена MN137985 сторонний аналог есть хонды фирмы той ТР 32399050. Размеры колец 1,2; 1,2; 2. Это кольца 2-х литрового мотора хонды ремонтного размера, т.к. там номинал 86 мм, а на 64-м моторе 86,5. Эти кольца я проверил, маслосъёмные на десятку шире (не толще не выше, а шире), но встают в канавку поршня замечательно, там есть запас ещё.
3) MN 149987 . Здесь точно не скажу, есть лишь подозрение, что размеры колец 1,2 ; 1,2 ; 2,5.
И для полноты картины есть ещё кольца с 64-го мотора галанта/легнума MN137982 с размерами 1,2 ; 1,2 ; 2,5
Это исключительно по оригинальному каталогу. То, что при разборе обнаружились другие размеры - значит либо точили, либо поставили с других моделей ММС.
Кто сможет дополнить чем-либо информацию или может найдёте у меня ошибку - будет полезно всем.
Купил я эти чудные кольца с Хонды ТР 32399050, мастер сказал что ставить их не будет, так как на старых оригинальных кольцах зазор 0.25мм а у новых ТР 32399050 0.5мм.
-
Это справедливое замечание, т.к. с этим и я недавно столкнулся.
Т.е. кольца от хонды фирмы ТР действительно у нас так же имели зазор в замке 0,45-0,5 мм. Это в допуске, но многовата, если, конечно, цилиндр не изношен в усмерть под расточку.
Вообще, сейчас мы полностью отказались от ТР, уже два раза нарвались на подделку и кольца съело за 1000 км. пробега от номинала в 0,2-0,3 до 2мм. Это полный ......
Может это и не подделка, а качество упало, но мы собираем моторы сейчас только на оригинальных кольцах. И собираем всё на базовых кольцах от дорестайла с номером MN137979. Если в работе рестайловый мотор, то выпрессовыаем шатуны и везём поршни с новыми кольцами токарю на расточку. Получается адекватно по цене и качественно.
Я рекомендую делать именно так, чтобы потом не нарваться на гарантию или переделывать свой мотор.
Поэтому свой пост поправлю по поводу ТР колец от хонды.
И ещё дополнение. При расточке поршней выяснилось, что маслосъёмные кольца имеют толщину в сборе не 3 мм, а 2,8 по факту, это вообще хрень полная.
xpm, а зачем Вам вообще менять кольца при таких зазорах в замках? Я конечно, сомневаюсь, что у вас именно 0,2 мм, ну да бог с ним, но при таких зазорах и отсутствии износа по сторонам колец их просто нет смысла менять, т.к. лучше оригинала с завода вы ничего не найдёте.
Ну и да, в оригинальных кольцах состав хрома в кольцах выше, чем у ТР, это хорошо видно по второму компрессионному кольцу, у ТР оно чёрное, у оригинала "серебристое". Хром влияет на износоустойчивость.
-
Уважаемые Гуру, есть ли возможность определить год выпуска мотора по его номеру или еще каким либо косвенным параметрам? На моем пепелаце на момент покупки уже стоял контрактный движок, соответственно опираться на данные фрейма совершенно не корректно. Понятно что вскрытие покажет какие именно кольца и колпачки необходимы, но ставить машину на ремонт на продолжительное время совершенно не представляется возможным.
-
Если впускной коллектор алюминиевый, то год выпуска мотора 97-2000, если пластик, то 2000+
-
Уважаемые Гуру, есть ли возможность определить год выпуска мотора по его номеру или еще каким либо косвенным параметрам? На моем пепелаце на момент покупки уже стоял контрактный движок, соответственно опираться на данные фрейма совершенно не корректно. Понятно что вскрытие покажет какие именно кольца и колпачки необходимы, но ставить машину на ремонт на продолжительное время совершенно не представляется возможным.
Если у тебя мотор с металлическим серым впускным коллектором, то всё ясно и с кольцами и с колпачками. А если с черным пластиковым, то там есть варианты с разными кольцами.
-
В общем купил кольца на дорестайл (они же бились по каталогу) 1.2 1.5 3.0 По факту оказалось что поршни 1.2 1.2 2.5 пришлось ставить первые компрессионные новые, вторые старые в маслосъёмные пружинки старые. Опять странности с моим пепелацем, до этого менялись трубки кондея второго контура, так там они были разрезные (дорестайл), но с электромеханическим клапаном от рестайла. Игорь "Митсубару" сказал что никогда такой конфигурации не видел. Короче хрень полная. Ну либо мастера которые ставили контрактный мотор зачем то перекинули старый впускной коллектор
З.ы. Знаю что не комильфо, но варианта ждать неделю новых колец не было да и лишних 7 килорублей тоже. Токарей знакомых увы нет.
-
MitsubishiMD 371341Кольца поршневые, комплект
У меня по вин коду такие бьются, их даже в продаже нет.
-
Здравствуйте всем! Читал, читал, совсем запутался! У меня Спейс Вагон 08.2001г.Масло кушает хорошо, вот думаю, зимой занятся заменой колец поршневых, по vin JMBLRN84W2Z000346-бьется md374227-цена опупительная! Неужели нет никаких замен по адекватной цене?? Подскажите, кто в курсе дела?! Заранее благодарен!
-
Здравствуйте всем! Читал, читал, совсем запутался! У меня Спейс Вагон 08.2001г.Масло кушает хорошо, вот думаю, зимой занятся заменой колец поршневых, по vin JMBLRN84W2Z000346-бьется md374227-цена опупительная! Неужели нет никаких замен по адекватной цене?? Подскажите, кто в курсе дела?! Заранее благодарен!
Ну если читал)) то тогда только оригинал
-
Спасибо за развернутый ответ!)
-
Можно и дешевле. Димексид называется.
-
В смысле закоксовано все?
-
попробовать можно, только не забывайте смыть краску, вон на ютубе уже вагон людей у которых двигаеля легли после димексида от того что на инструкцию болт положили.
-
Снимать поддон, и промывать все?боязно как то, вдруг в насос попадут ошметки..
-
Снимать поддон, и промывать все?боязно как то, вдруг в насос попадут ошметки..
именно так, снять поддон, убрать краску и только потом применять жидкости подобные димексиду.
-
Спасибо за развернутый ответ!)
не за что) Читайте внимательнее, на 99.9% есть "развернутые" ответы на ваши конспективные вопросы :)
-
У меня Спейс Вагон 08.2001г.Масло кушает хорошо, вот думаю, зимой занятся заменой колец поршневых, по vin JMBLRN84W2Z000346-бьется md374227-цена опупительная! Неужели нет никаких замен по адекватной цене??
Можно поставить поршни от двигателя до 2001 года выпуска. Там кольца дешевые.
P.S. Если что есть такие поршни с шатунами (подходят на Шарик и на Вагон), кому надо по дешману отдам.
-
Можно и дешевле. Димексид называется.
Ты про раскоксовку димексидом? Разбирал хоть раз закоксованый двигатель ?
-
Ты про раскоксовку димексидом? Разбирал хоть раз закоксованый двигатель ?
могу сказать что жижа работает, она реально отдирает кокс, я разбирал свой мотор, знаю какие отложения на поршнях и на головке, в ютубе уже полно видео о том как было до и стало после, но ! она опасная в неумелых руках, подготавливать нужно тщательно или мотор можно легко уложить такой промывкой.
-
Коснулся я тут поршней и колец и выяснилось, что на не VVT моторы шли два типа поршней, с тонкими кольцами (только ориг) и нормальными (можно купить ТР). Так что лучше сначала глянуть прежде чем заказывать.
-
Виталя, может на этом моторе уже стояли от ввт? как вариант
-
на EMEX 1744 рубля
-
на EMEX 1744 рубля
Не подошли эти кольца на дорестаил!Какие зааазывать можно?У рикена этого маслосьемные очень широкие и совсем другие.
Исправляю!Достал родной движок с шариота и на нем поршни как раз под эти кольца!Пришлось отмывать и их.И я теперь нихрена не понимаю, что за движок у меня стоял.Он не ввти, контракт, но поршня с узкими кольцами, маслосьемные как тросики.
Вот на фото разница.Внизу истинные поршня, дорестайловые от шариота, а верхние поршни стояли на контрактом движке, неизвестно от чего.Но сам движок в точности как дорестайловый!
-
Скорее всего от аиртрека 2.4 мотор. Маслофорсунки на нем были?
-
Скорее всего от аиртрека 2.4 мотор. Маслофорсунки на нем были?
Да, форсунки есть.Правда я их прочистить в итоге забыл :(
-
Вот дерьмо, у РВР N74W оказывается вообще уникальные поршни!И колец для них нет тоже!Ктонибудь в курсе что делать?Ставить от шариота поршни наверное?
-
Там поршни такие же, как на галанте 2.4 GDI.
-
Так их получается 4 вида поршей для 4G64GDI?Или ещё больше?
Шар дорест, шар рестаил, айртрек, рвр/галант.
А выход с кольцами только один: ставить поршни от шара дорест?
-
Так их получается 4 вида поршей для 4G64GDI?Или ещё больше?
Галант до 1999, галант после 1999=шариот без ввт, шариот с ввт=аиртрек, шариот с ввт после 12.2002, кажется так :-)
-
На Вагон 1999 подходят эти кольца? Hомер через каталог нашёл:
https://www.amayama.com/ru/part/mitsubishi/md194597
И такая разница в цене между OEM и эмиратскими TPR! :o
-
На Вагон 1999 подходят эти кольца? Hомер через каталог нашёл:
https://www.amayama.com/ru/part/mitsubishi/md194597 (https://www.amayama.com/ru/part/mitsubishi/md194597)
И такая разница в цене между OEM и эмиратскими TPR! :o
на твой двиг уже известны кольца, зачем что то выдумывать. все в теме