Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Система охлаждения и подогрева => Тема начата: Vlad74 от 06:53, 21-11-2009
-
На улице пока не мороз 0 или -1 а движок не прогревается, а если включить печку вообще я думаю градусов 40-50 выдаёт. И ещё вопрос если в системе воздушная пробка как от неё избавится.?
-
Vlad74 писал(а):
На улице пока не мороз 0 или -1 а движок не прогревается, а если включить печку вообще я думаю градусов 40-50 выдаёт. И ещё вопрос если в системе воздушная пробка как от неё избавится.?
Стрелочка температуры в каком положении стоит? Надо менять термостат если авто не греется.
-
Летом стояла посередине а сейчас где то на одну четвертую от шкалы..
-
Vlad74 писал(а):
Летом стояла посередине а сейчас где то на одну четвертую от шкалы..
Термостат меняй, займет минут 10 времент и антифриз 1-1.5л и все. По большому кругу у тебя ходит ОЖ.
-
Поменять конечно можно. Возможен ли вариант своздушной пробкой?
Я тут в отзывах нашёл вариант сэлектропомпой отгазели, что вы думаете поэтому поводу..:dry:
-
Vlad74 писал(а):
Поменять конечно можно. Возможен ли вариант своздушной пробкой?
Я тут в отзывах нашёл вариант сэлектропомпой отгазели, что вы думаете поэтому поводу..:dry:
Нет возд.пробки, кипеть будет. Я честно удивлен, у меня и почти у всех все отлично с печкой. а не догрев, термостат открыт на большой круг, радиатор по трогай, должен быть холодный до открытия термостата.
-
Воздушная пробка выгоняется довольно просто надо просто заехать мордой например на грку эстакады и погонять на оборотах. Как правило уходит и это видно бульканьем в бачке.
У тебя на 99% проблема с термостатом. Лучше менять, но можешь попробовать для начала химией помыть попробовать систему, иногда термостат клинит отложениями от несвежей ОЖ. Польза будет в любом случае, поскольку промоется радиатор печки.
-
Всем спасибо буду менять термостат!
-
Термостат поменял печка вроде заработала посмотрем как поведёт себя в холода пока на улице +5.
-
гм.. проблема встала... на улице -20. утром заводится на ура. но вот в салоне дубак. 10 км до работы о печка к работе еле еле пргревается... Вчера проверял... приехал в гараж.. думаю постою, пусть поработает, понаблюдаю за датчиком темпераиуры... За 10 минут стрелка упала на половину (т.е. показывала четверть)
печка дует еле теплым воздухом. Купил сегодня термостат 455 руб. made in japan в магазине который находиттся в моем доме. на выходных планирую поставить. Если есть фотоотчет о замене термостата прошу дать ссылку... Заранее спасибо!
-
RIF писал(а):
гм.. проблема встала... на улице -20. утром заводится на ура. но вот в салоне дубак. 10 км до работы о печка к работе еле еле пргревается... Вчера проверял... приехал в гараж.. думаю постою, пусть поработает, понаблюдаю за датчиком темпераиуры... За 10 минут стрелка упала на половину (т.е. показывала четверть)
печка дует еле теплым воздухом. Купил сегодня термостат 455 руб. made in japan в магазине который находиттся в моем доме. на выходных планирую поставить. Если есть фотоотчет о замене термостата прошу дать ссылку... Заранее спасибо!
отчета нет, проще простого , снимаешь патрубок, потом 2 болта корпуса термостата а потом сам термостат, и все.
-
У меня похожая проблема. Только до -20 все нормально - и температура двигателя и почти тепло. А сегодня -30 и если печку ставить на максимум то температура двигателя падает довольно быстро. Радиатор при этом холодный. Если бы термостат, то радиатор был бы теплый? ли есть еще какие-то причины?
-
При открытом термостате радиатор должен быть теплым, охлаждение по большому кругу гоняется.А если подкапотное пространство утеплить и решетку заклеить может замерзать не будет.Печка на максимальных оборотах тепло с двигателя хорошо отбирает.
-
Стрелка температуры всегда ниже середины,хоть с печкой,хоть без нее,в дороге или на хх.термостат и все датчики уже заменил,толку ноль.мало того что печка дует на половину,со стороны пассажира тепло,с моей стороны холод.chariot n94w 1998 г.в.
-
Печка забита 100%. Ниже середины, это сколько?
-
Стрелка температуры всегда ниже середины,хоть с печкой,хоть без нее,в дороге или на хх.термостат и все датчики уже заменил,толку ноль.мало того что печка дует на половину,со стороны пассажира тепло,с моей стороны холод.chariot n94w 1998 г.в.
А на приборке датчик менял?
-
Печка забита это по-любому, как Леха написал. А на сколько градусов термостат поставил?
-
Термостат 85°,
-
Вот так,и это после 30 км езды и часа стоянки
-
Так это нормально, мой печку.
-
Всем привет ;D все может оказаться проще... Буквально сегодня решил проблему холодной печки.
Дело было в воздушной пробке. Расскажу предысторию. С печки дул теплый воздух, и то если только газовать. Прогазуешься, дует теплый.... через несколько дней стало хуже. Выключаешь печку, включаешь через какое то время, дует теплый, секунд за 10 выдувает и опять холодный. Стрелка так же была чуть ниже середины. Решил что забито. Назначил время. Мыли лунфеем, подсоединили шланги и из 5 литровки гоняли горячую жижу через радик. Когда все закончилось собрал обратно, и чтоб радиатор заполнился, включил на пару минут лунфея, чтобы он прокачал антифриз через печку. Ехал домой и радовался, в салоне жара, хоть в трусах катайся. На следующий день завел с брелка, через 5 минут сел в машину, стрелка где то на 5мм выше от нижнего деления, и уже дует теплый воздух, со всех воздуховодов. Обрадовался что все победил. Но через пару дней увидел лужицу под машиной. Небольшую совсем. Она и до промывки была иногда, но значения не придавал. Поездил еще пару дней, и однажды после работы печка задула холодным, прям заморозила. Даже если газовать. Оказалось что система разгерметизировалась, а так как сильного давления антифриза в печку не создается, то радиатор возможно был пустой. На днях снял лунфея, собрал все через трубочку на хомуты. Но все равно дул холодный. Сегодня буквально решил залезть, завел машину, сдернил нижний шланг, подождал когда с радиатора польется, поставил шланг обратно. Ииииии, в салоне опять тепло...
Вобщем промыть, и обязательно при сборке постараться заполнить шланг и радиатор, чтоб небыло воздуха
Мыл раствором воды, лимонной кислоты и Санитарный-М.... последний с соляной кислотой 5%
-
Вот так,и это после 30 км езды и часа стоянки
Так же было... Мой радик, и смотри чтоб воздуха небыло в системе
-
Плохо печка греет - может быть помпа не продавливает. Можно поставить доп. помпу эл. от Газели.
-
Сам радиатор печки забит. Помпа газели не поможет.