Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электроника: бортовой компьютер, навигация, аудиосистема => Тема начата: КРАВЧЕНКО АНДРЕЙ от 12:41, 09-01-2010
-
из блока управления не выходит сигнал на усилитель зажигания. в чем может быть причина?
-
Если не сложно опиши с самого начала проблемы, может и не в этом дело. А вообще то у нас жгут под капотный ПРОБЛЕМНЫЙ, под блок предохранителей идет.
-
Бывший хозяин доехал до АЗС, заводить, а она нет. Отогнали к ближайшему мастеру (покажи я поменяю), кавырял... У вас насос вышел из строя. Результата небыло. Я потом прозвонил насос исправен, старый. Взял светодиод. замок в положении ОН, по форсункам диагностический импульс-есть. Код неисправности датчика положения холостого хода. Вращаю стартиром- датчики положения коленвала и распредвала, дают импульс. После 6-и секунд вращения появляется ошибка неисправности датчика коленчатоговала.
-
Отдавал блок электронщику. Про званивал линию от ножки процессора до ножки выхода №10, исправна.
-
Есть смысл проверить ремень ГРМ. Мог порватся ремень балансира и оторвать датчик коленвала.
-
Ремень целый. по вин коду датчик находиться в распределителе зажигания
-
КРАВЧЕНКО АНДРЕЙ писал(а):
Ремень целый. по вин коду датчик находиться в распределителе зажигания
Дмитрий Юрьевич имеет виду проверить метки ГРМ и ремень балансирный.
В 2-х словах Д.Ю (МЕК) это самый лучший доктор по GDI в России.( МЕК)
-
на моем двигателе нет балансиров. метки ГРМ совпадают
-
КРАВЧЕНКО АНДРЕЙ писал(а):
на моем двигателе нет балансиров. метки ГРМ совпадают
Хммммм, а что за двигатель?
-
4G93 MPI
-
Вот с этого и надо было начинать.
-
А машина какая? Год выпуска? Для какого региона машина?
Странно- вы спрашиваете, не говоря про то что есть.
-
SPACE WAGON, 1992года выпуска, руль с лева, двигатель 1,8 литра 4G93 122л.с.
-
Может, какая защита сработала?
-
Могли блок управления двигателем недочинить. http://files.mek1.ru/faq.mht