Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: В.А.В. от 01:15, 24-01-2010
-
Задолбал меня стартер. Поменял втулки на новые. Щетки еще не пришли. Втягивающее может три раза сработать и все крутится, а на четвертый раз стоит как вкопанное. В один прекрасный момент показалось что все работает нормально. Подкличил к штатной проводке - три раза запускал все нормально. Поставил на машину, челк и дальше ничего. Челкает но не больше. Может втягивающее разобрать?
-
В.А.В. писал(а):
Задолбал меня стартер. Поменял втулки на новые. Щетки еще не пришли. Втягивающее может три раза сработать и все крутится, а на четвертый раз стоит как вкопанное. В один прекрасный момент показалось что все работает нормально. Подкличил к штатной проводке - три раза запускал все нормально. Поставил на машину, челк и дальше ничего. Челкает но не больше. Может втягивающее разобрать?
Сам откуда? Если Москва звони сюда и на обмен с гарантией и не мучийся.
mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,2493/catid,28/
-
Спасибо Сергей Викторович, но это Красноярск (Сибирь)
-
Я так понимаю, что никто втяивающее не разбирал?
-
Ты будешь первый, опиши потом что, где, и как. Как я был первый по снятию торпеды, и печки радиатора, а так же замены датчика АБС, от ВАЗ-2110(датчик колен-вала), а так же вместе с ШРЕКОМ постановки пружин от Москвича, в 2007 году.:)
-
Ну разобрал я туки втягивающее. Ничего сложного в этом нет. Пластик завальцован в металлический корпцс. Аккуратно по кругу прошелся нажевкой по металлу, сделал пропилы, а затем плоской отверткой развальцевал корпус. Паяльником на 60 ватт расспаял дваконтакта. Пришлось немного повозится что бы полностью освободить проводки катушек. Поддел отверткой пластиковый корпус отделил его от тела втягивающего. Ну картина была такая - следов окисления нет ни грамма. Но один контакт почемуто ребристый, а во втором глубокая выроботка от ударов. Подравнял все мелким напильникои затем шкурка 400 потом 600. Все получилось ровное и блестящее. Сборка в обратном порядке. Все полставил на стартер - три раза сработало все и встало. Не работает ни втягивающее ни мотор. Подал напряжение на кснмму мотора - ноль. Разобрал мотор, провернул ротор, собрал. Сработало раз 5. Потом опять все встало. Мораль видимо такова - ждем с экзиста щетки. Видимо мотор если останавливается в каком то положении одна щетка не срабатывает. Ждемс!
-
А щетки свободно ходят в посадочных местах? Были случаи что щетки стопорились и не падали на ротор.
-
Да там одна щетка вообще стерлась,провод уже не дает ей выходить из паза, вторая в этой паре тоже еле живая.
-
Непойму, а как счетки влияют на работу втягивающего реле?
-
Парадокс, но это так. Если немного провернуть ротор все опять работает. До следующего раза, когда он станет неудачно. Гадать не будем, щетки придут числа 29-30. Потом отпищусь.
-
Чудес не бывает, тем более в такой штуке как стартер. Может, у тя якорь коротит где-то? Ты вообще убери его, и втягивающее отдельно проверяй. Может масса отваливается?
-
Cikle писал(а):
Непойму, а как счетки влияют на работу втягивающего реле?
Я не электрик случай из практики.
Отремонтировал стартер, прошло месяца 2, не заводится мертво, снимаю стартер, .... а щетки залипли, я их обратно, собираю... радость заработало, потом опять, поехал и обменял на нормальный, так и продал Шарика.
-
Ну докладываю. В связи с тем что с Экзиста щеток так и не дождался было принято решение о самостоятельном ремонте щеток. Погеометрии щетка от ВАЗ 2110 подошли с минимальной доработкой. Не знаю как связано втягивающее с электромотором, но после установки новых щеток все проблемы исчезль. Втягивает, крутит, и еще как крутит!. Думаю что втягивающее можно было и не разбирать. Так что на будующее, если грешите на втягивающее - поменяйте сначала щетки, это намного дешевле. Одна щетка от жучки стоит 15 рублей.
-
Вот о чем я и писал выше. Щетки.
-
Странно как-то. То есть вы хотите сказать, что без щеток, втягивающее работать не будет? Может быть, речь о том, что втягивающее щелкает, а якорь не крутиться? Это естественно. Но чтобы без щеток само втягивающее не двигалось, как-то с трудом вериться. Этож тупо соленойд, один конец обмотки на массу, другой контактом выведен на корпус. Подал 12 вольт, должно дергаться. Причем там щетки? Я, правда,на шарике стартер не разбирал пока, но на ауди ремонтировал, как бы там расхождения теории с практикой замеченно не было.
П.С, У меня стартер на последнем издыхании уже, втулки заказал в экзисте, пришли, а щетки интуитивно от жучки купил, хотел заколхозить. Значит угадал.
-
Как это не странно, но это так.:)
-
А вы обратите что на Шарике во втягивающем две обмотки.Одного щелчка мало, нужет еще и второй, а вот он видимо как то задействован с цепью якоря.
-
буду стартер разбирать, посмотрю что там и как. Даже эксеримент проведу, чтоб без якоря втягивающее щелкало.
-
А оно будет щелкать, только на половину. Там два паянных контакта и если на второй подать минус тогда оно сработает полностью.
-
В.А.В. писал(а):
А оно будет щелкать, только на половину. Там два паянных контакта и если на второй подать минус тогда оно сработает полностью.
ГОРОД СВОЙ поставь в подпись