Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: Urs от 01:09, 16-02-2010
-
Суть проблемы, замигала лампа давления масла, при заводке сразу гаснет, потом периодически подмигивает, а на прогретом движке уже не загорается. Хотел посмотреть уровень масла,но не тут то было, не могу открыть капот. Тросик не оборван,тяну и ни в какую,боюсь оборвать, может замёрз? Допоможите, чо там с маслом и что с капотом,спасибо.
-
Масло какое залито? На улице холодно, масло наверное густое.Попробуй сменить масло и фильтр. Померить давление механическим монометром.
По капоту сказать трудно, можно попробовать с помощником, один тянет ручку, другой надавливает на капот, чтоб чуть ослабить пружину.
-
Urs писал(а):
Суть проблемы, замигала лампа давления масла, при заводке сразу гаснет, потом периодически подмигивает, а на прогретом движке уже не загорается. Хотел посмотреть уровень масла,но не тут то было, не могу открыть капот. Тросик не оборван,тяну и ни в какую,боюсь оборвать, может замёрз? Допоможите, чо там с маслом и что с капотом,спасибо.
Возможно у тебя соскочил стопор, загляни под ручку открывания капота, как тросик ходит, там стоит типа стопора если он соскочит троик бегать будет, а капот не откроется, возьми пассатижи и потяни сам тросик, если откроется значит стопор делай, если нет значит такая же Бяка под капотом, но я думаю пассатижами из салона сможешь открыть.
По маслу сказали уже для начала уровень проверь а потом то что Леха напи сал.
-
аккуратненько можно и решетку радиатора с помошью тоненькой отвертки снять-
надавливая на стопора креплений.
далее замок и откроешь
мне помогало, когда умер аккумулятор...
-
Ну вот,капот открыл,только тросик растянулся,теперь только с пассатижами))). Щуп оказался сухой((, масло CASTROL Magnatec 5W-40, залил 5000 км назад, движок осмотрел, течи нигде нет,неужели угар такой?
-
Ребята подскажите машина долго простояла АКБ сел замки на дверях не работают открывается только с брелка. Как открыть капот?
-
Только если нахрапом сорвать решетку радиаторную. Потом пистоны новые заказать и поставить на место. А задняя тоже ключом не открывается?
-
не все двери мёртвые
-
просто не очень понимаю как действовать при снятой решотке за что тан дёргать
-
А что мешает открыть водительскую дверь ключом, и дёрнуть открывашку капота? Если замки ключом не поворачиваются, попробуй покрутить ключ туда сюда. У меня замок подклинивает, но если туда сюда покрутить, то он открывается На крайний случай попробуй заднюю дверь открыть :)
-
я же написал открывается только с брелка замки не рабочие
-
тогда снимаешь радиаторную решётку, находишь замок капота, и пробуешь открыть :)
на картинке под номером 61471
http://mitsubishi.epcdata.ru/chariot_grandis/n84w/lrxc7/body/hood-lock/
P.S. чтоб не работали все три замка это конечно странно. Попробуйте покрутить, какой то из них должен работать :)
-
спасибо
-
или находиш телефон в своем городе парней которые машины открывают, вызываеш их. они тебе за 15 минут откроют машину с заваренными дверями
на самом деле я видел собственными глазами как они хитрыми приспособами открывают двери без повреждений,
-
Да легче дверь отжать верхний угол немного и просунуть проволку с загнутым концом и открыть собачку на двери. Я уже несколько раз так делал когда ключ в салоне забывал и закрывал.
-
Оттянул нижний край решётки с трудом но просунул туда руку, вынул тросик из места где он в замке крепится, потянулись за него и о чудо долгожданный щелчёк. Всем спасибо.
-
Дружище! Отремонтируй водительский замок, пригодится в будущем! Удачи тебе!
-
У меня у друга на Дайхатсу Кидсе сигнализация глючила. Он в магазин пошел и закрыл, а открыть не смог. Ключь у него один был и тот в замке зажигания. Мы ее пол часа вскрывали, там замок как на автовазах пимпочкой у стекла. Вот мы верхний угол двери акуратно отжимали и прутком на стеклоподъемник давили. Стекло опустили и вуаля, путь открыт ;)
-
Пришлось сейчас заниматься открыванием капота. Оставленный включенный свет и невозможно ничего сделать.
Похоже замок зажигания поменян и ключ от него не подходит к дверям. (До этого об этом даже и не думалось, только когда не возможно стало открыть двери без сигнализации, то эта мысль посетила.)
Чтение интернета не очень помогло. Подходящей машины в зоне досягаемости нет. Решётку только пару недель назад поставил, т.к. клипсы для этого купил. Подёргал, крепко держится.
Был вариант с подачей напряжения в сеть, но опять некуда. До генератора не добраться. Один выход - открыть замок.
Из проволоки согнут крючок, взят фонарик и начались попытки вскрытия. Ничего не получилось сдвинуть. Тросик тоже не поддавался, рубашка зафиксирована. Но зоркий взгляд, мощный фонарик и помощь соседа позволили открыть капот.
Оказывается для открытия нужно:
Крючок из проволоки.
Отвёртка, пруток.
Фонарик.
Надавливаем на рубашку тросика, чтобы она вышла из зацепления. Держим так, т.к. она пытается обратно зайти.
Зацепляем тросик крючком и тянем.
Всё. Открыто.
-
Оказывается это было не всё. Вчера я не проверил тросик. При попытке открыть из салона, ручка спокойно потянулась. Оказывается шарик выскочил. Тем же крючком вытянул полностью тросик из замка и начались попытки внутри рамка зацепить за ... ну что бы открылось. Не удобно это делать через решётку, но длинной проволочиной всё возможно. Посмотрел потом как устроен механизм (на фотографиях из Инета ничего не понятно). Даже потренировался, т.к. всё равно снимать пришлось замок для закрепления тросика. Теперь знаю как открыть капот практически в любой ситуации. ;)
-
Так чё фотки не сделал. Кому то пригодилось бы
-
Особо и нечего да и некогда было фотографировать. Меня, сующего вечером проволочину в решётку, сидя на корточках, да ещё светящим фонариком в эту решётку.... Ничего познавательного нет. Хотя снятый замок можно было снять, но телефон дома остался.
ЗЫ Обычно в таких случаях думается обо всём, кроме как фотографии делать. :(
-
Зачем ночью, сделай щас фотоотчет. С открытым капотом, с крючком и отверткой, показав куда и что надо вставить и тянуть.