Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: eduard от 03:54, 18-04-2010
-
Уважаемые Шариководы!Кто-нибудь менял себе газовые подъемники пятой двери?Кроме оригинала туда что-нибудь подходит?Где-то читал насчт подъемников от новой Воли или от Баргузина,но не уверен. Разница в цене почти в 5 раз.
-
это нужно снимать стойку и идти в магаз или на рынок и примерять стойки, другого выхода нет, при выборе нужно обратить внимание на шарнир к примеру на вазовских (не знаю как на других) на шарнире есть пластинка-замок которая вставляется в шарнир для крепления или удержания на кронштейне, очень удобно когда стойка выходит из строя, старую выкинул, новую поставил, делов на 1 минуту и кронштейн не нужно выкручивать. К сожалению на всех японских машинах где есть стойки, замена идёт вместе с кронштейнами.
У меня был опыт по замене стоек на 5 дверь, только на другое авто.
-
Да это понятно,просто если кто-то уже так делал,то искать по магазинам можно уже целенаправленно.Была инфа насчет аналогичной замены на РВРе,но как-то не конкретно,вот и интересуюсь.
-
Была подобная заморочка.От "Баргузина" амортизатор мерил,но он длиннее и тоньше,да и со снятием крепления родного амортизатора к кузову(кронштейн с 2-я отверстиями)неудобства.Поэтому можно заказать от "Спейс вагона"(нашего евроаналога),там кроме оригинала есть неоригинал,или на разборке б/у.Выбирайте!
-
От СПЕЙСА цена тоже порядка 100 зеленых за шт.,аналог ,наверное в половину дешевле,а б/у-вообще не вариант.
-
Незнаю как Вам,а я поставил б/у с гарантией с разборки-работает даже в морозы.
-
На наших разборках по нашим машинам-глухо,как в танке,про гарантии вообще молчу.Пока еще не критично-дверь начала скрипеть на кочках,да и усилия у подъемников уже не хватает выше,чем на половину дверь поднять,хотя если помочь руками,с верхней точки сама дверь еще не опускается.А на разборке почем пара?
-
Я брал в январе 1200 пара.
-
ОК! А у тебя до замены со старыми подъемниками дверь не скрипела?
-
У меня дверь стала опускаться в морозы,из за этого и менял.А у тебя скрипит при подъёме,или при движении?
-
при движении на кочках
-
я думаю они не причем, проверяй замок.
Я долго искал какое то дребезжание(и похоже на скрип что то) на кочках, оказалась накладка пластмассовая на задней двери.( это как пример)
-
Совешенно с вами согласен Сергей Викторович!По поводу поиска скрипа,100%вариант попросить кого-то поездить,а самому залезть в багажник(кроме шуток).
-
Я так и делал, Жена каталась по трамвайным путям, я в салоне в багажнике в это время тусил, искал.
-
Ребята,я тоже так делал,и даже колесо пинал и лобовое стекло протирал (шучу).С открученными от двери подъемниками поскрипывает еще больше.Давно такая проблема была на "08".Тогда проблема решилась заменой подъемников.Сейчас проблема скрипа в принципе исчезла после смазки уплотнительной резинки селиконом и смазки петель(есть небольшой люфт).Делал так по зиме-не помогло,сейчас по теплу-нормалек.Но подъемники попробую поискать на перспективу-мои уже слабо поднимают.Спасибо за участие.
-
Eduard,если вдруг найдёшь аналоги газовых подъёмников,то обязательно отпишись.Всем интересно будет.
-
Есть контрактные задние демпферы - с доставкой выйдут примерно 2,5 тыщи и совершенно новые демпфера (на капот) - 6 тыр с доставкой
-
Как найду,обязательно отпишусь.А подъемники на капот-это интересно!DIVO2009,а фото передних подъемников можно увидеть,желательно с креплениями
-
Такие вот они:
(https://s61.radikal.ru/i172/1004/cc/5e8f5d0de375t.jpg) (https://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1004/cc/5e8f5d0de375.jpg.html)
Капот открывают сами собой почти под 90 градусов
-
divo2009 а есть куда и как крепить передние аморы?
-
когда свои подемники багажника сам по дури запорол подобрал с форда только удлинять шток пришлось проставочкой .Усилие на наших -630N .на фордовских - 655N
[deletedoldpicture]
-
С верху вниз 1-ВАЗ-донор шарниров
2- фордовская
3-наша
[deletedoldpicture]
-
так дороботал "напильником"
[deletedoldpicture]
-
ну не знаю - кромсать два комплекта неродных демпферов + услуги токаря. По мне так дешевле (или сопоставимо) купить новые родные или пару вязанок контрактных
-
Вот и альтернатива!B)
-
для divo2009 - все понятно , подход хороший тока у нас за пару новых попросили 2*5=10 000 рублей! да и крышка по башке неприятно тюкала:S
-
я юы за 5-6 продал с доставкой до двери
-
привет.что то наши стоечки похожи на хундай тюсон даже крепление к кузову померию отпишусь
-
а еще надо на перед (упоры капота) найти от чего подойдут, тогда вообще будет счастье :D
-
а оригинальные чё? Может и дороговато, но по крайней мере ничего не надо напильником точить (а то еще МиГ-29 получится ненароком :-) )
-
Ни чег напильником точить не надо, упоров такое количество, что можно подобрать подходящий
-
левый амортизатор задней двери, понемногу течет, есть ли варианты по замене или только строго новый и только для Спейса?
-
Поиском поищи. были предложения по этому вопросу. Если что, могу предложить комплект новых или б/у по демократичным ценам, как впрочем и для всех форумчан.
-
SERG777711 писал(а):
левый амортизатор задней двери, понемногу течет, есть ли варианты по замене или только строго новый и только для Спейса?
Есть аналог 8159217(MR415174) правый 8159219(MR415173) левый производитель Lesjofors качество достойное
-
Вот номера газовых упоров на заднюю дверь 8159217 правый ,8159219 левый , встают без всяких переделок.родные номера MR415173,MR415174
-
alexkaraganda писал(а):
привет.что то наши стоечки похожи на хундай тюсон даже крепление к кузову померию отпишусь
(http://storage2.static.itmages.ru/i/12/1018/h_1350548740_5514425_1284ad6145.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/721086/1284ad61)
url=http://itmages.ru/image/view/721089/71b571a6](http://storage5.static.itmages.ru/i/12/1018/h_1350548791_1675938_71b571a694.jpeg)[/url]
от этой машины подходят, но слабенькие 585N, не советую я себе такие поставил.
-
Я себе взял 2 контрактных за 200 рублей обе :)
-
Не расстраивай, за обе 1200 отдал, а по хорошему 3 пары б/у, где брал?
-
А кто-нибудь делал на капот упоры такие? А то что-то запаривает подставлять штатную жердину. Да и не солидно это как-то для наших-то авто ))) Вот думаю пока и присматриваюсь, может уже "кулибины" давно уже все придумали? Взять, так сказать, передовой опыт на вооружение.
-
asket писал(а):
Не расстраивай, за обе 1200 отдал, а по хорошему 3 пары б/у, где брал?
Брал на www.carbonus.ru
-
AVK писал(а):
asket писал(а):
Брал на www.carbonus.ru
сколько доставка стоила?
-
200-250р.
-
на мой кузов от москвича 2141 подходят =)
-
ААА.... засада, взял контракт а они слабо держат дверь, не везуха!
-
asket писал(а):
ААА.... засада, взял контракт а они слабо держат дверь, не везуха!
Скупой платит дважды.
-
RUS016 писал(а):
Вот номера газовых упоров на заднюю дверь 8159217 правый ,8159219 левый , встают без всяких переделок.родные номера MR415173,MR415174
Заказал себе такие, производство Швеция, завтра поставлю. Обошлись в 2400 рублей за пару.
(https://s47.radikal.ru/i117/1211/e2/c9664868508e.jpg)
(https://s018.radikal.ru/i512/1211/a2/b8793ca4142a.jpg)
-
А чем они отличаются? Двери-то вроде одинаковые у нас
-
Konduktor писал(а):
А чем они отличаются? Двери-то вроде одинаковые у нас
Номера разные по каталогу.
-
Бубка, у тебя ж есть и рояль и спейс, открути один аморт, примерь.
-
Сейчас сделать это проблематично. Люди помогите.
-
Да подходят. У меня тоже Рояль и спэйс) Проверил!))
-
Почитал 3 страницы - никто не пишет как менять эти стойки. Подскажите как их снять, пожалуйста. На новых, которые уже купил взамен, вижу способ крепления, к старым (заводским митцевским) ума не приложу...
-
TIMMEN GS601083555 левый 417 руб.
GS601083556 правый 417 руб.
STARKE 189098 правый 550 руб.
189097 левый 550 руб.
идут без крепежа, пришлось переставлять со старых, шарики легко выходить не захотели, сделал надпилы ножовкой. Пока работают нормально.
-
Пара новых амортизаторов на 2001 г.в. 6Royal.
В личку, если можно, предложение :)
SERG777711 писал(а):
Есть аналог 8159217(MR415174) правый 8159219(MR415173) левый производитель Lesjofors качество достойное
Вопрос- эти аморты без переделки подходят?
-
Да, эти походят без переделок.
-
Итак я поменял эти стойки. В моей машине стояли с кодом MR 415173. На глаз было совершенно не понятно как снять их - не было видно никаких фиксирующих элементов. Попробовал сдернуть силой, а также с помощью ломика - нулевой результат. Было решено сначала отпилить верхний шарнир около основания, а затем аккуратно распилить нижний шарнир болгаркой. Сказано - сделано.
-
На свет появилась начинка, видно что внутри есть фиксирующее кольцо. Однако без распиливания совершенно невозможно его подковырнуть, по крайней мере в моих стойках. Снимая верхний шарнир просто сделал V-образный вырез сбоку, после этого кольцо вытаскивается очень легко.
-
Взамен поставлены стойки Starke 189-097 (через Exist) - в них крепеж интуитивно понятный и с монтажом не возникло абсолютно никаких проблем.
-
ставил шведские Lesjofors как на фото - слабо, в тепле держат, на морозе нет -как старые
-
TIMMEN GS601083555 левый, GS601083556 правый,
STARKE 189098 правый, 189097 левый
работают уже год, в морозы держат хорошо
-
Читал в этой теме, что на старых шариков и спейсов подходят от москвича 41, кто-нибудь ставил? Как держат? Вес крышки багажника координально отличается, москвичевские удерживают в мороз?
-
на ярве не держат, если дружишь с болгаркой и сваркой бери от баргузина / соболя, одной с головой хватает, а старая как ограничитель работает
-
у меня тоже на морозе дверь держится только на половину.сегодня придумал временный колхоз.
-
Эт правильно ты сказал- колхоз голимый.
-
до весны можно и так поездить.надо было что то срочно и по быстрому придумать
-
Взял аморт старке, и вопрос а зачем хостер форума отпиливал всё.Его же можно открутить и поставить старке.У старке крепеж весь есть, фоток его нигде нет.Вечером буду менять.
-
Взял аморт старке, и вопрос а зачем хостер форума отпиливал всё.Его же можно открутить и поставить старке.У старке крепеж весь есть, фоток его нигде нет.Вечером буду менять.
Лешка! Давай раскладывай всю хню подробно. Я парень терпеливый, но планка не пределе. Вчера так бровью на развороте уепенился. Свет в гараже не нужен был минут двадцать. Короче - ОПИСЫВАЙ! С ФОТО!
-
Да думаю надо его щёлкнуть и выложить.
-
Кстати снятый аморт хочу на капот приладить, а то разговор был и никто не занялся.
-
Затея хорошая,Лёша наверняка тебе придётся начинать первому,видно ни кто не решается быть первопроходцем.
-
Блин, а мне эта хрень даже в голову не приходила. То ли тупой, то ли все в оригинале обожаю...
-
Амортизатр на капот это удобство на "лицо",а то бывает задумаешься о великом,потом долго ищешь а где стойка под капот?
-
зачем хостер форума отпиливал всё
Дык иначе не снималось, я же писал (/index.php/topic,22129.msg80584.html#msg80584) про это. Ничего невозможно было ни открутить, ни поддеть... Буду рад посмотреть на ваш опыт в фотографиях.
-
а у меня на вагоне спереди уже как 2 года амортизатор стоит надо фотку кстати сделать
-
фото обязательно и не одно .крепление по ближе фоткни и размеры на капоте и крыле :)
-
Мальчики и девочки мой отчет по замене левого аморта.
Дверь открывалась до половины фото до замены.
Поехали, головкой на 10 с трещёткой откручиваем два болта на верхнем крепеже снизу шарнир ключем на 12.Сняв старый аморт, дверь падает вниз как будто справа ничего нет.Шайба на старом аморте не снимается, поэтому взял другую, получилось прямо в цвет :).Процесс сборки не много напряг, т.к. новый аморт выдвинут максимально.Прикрутил сверху два болта, шарнир в сборе наживить не получилось, если вдвоем делать, то получиться, дверь с..ка тяжёлая >:(. Снял шарнир с аморта, там стопор из проволки, прикрутил шарнир.Потом дверь до упора вверх, одел шарнир, со стопором помучился, как же без этого :D. И вот фотка дверь открыта полностью, это при том что правый мёртвый.Теперь буду правый заказывать.И фотки в студию:
-
Все что у вас откручивалось у меня было прихвачено сваркой изнутри. По крайней мере по ощущениям... Потому я пилил.
-
Понял, а то я и не вкурил, зачем так аморт расчленили ;)
Есть ещё правая сторона, лишь бы тоже прокатило.И главное аморт старке с крепежём идёт.
-
Уже можно поздравить с полноценным открытием задней двери,даже с заменой всего лишь одного аморта.
-
Ага, спасибо!
Прикладывал на перед, опять же одному не удобно.Прикручивал на место штатного упора на крыле, так труба аморта толстая.Есть идея от фолькса Б5 задний примострячить, старый должны отдать.Ну и ждем фото счатливчика, который два года нам скрывает :)
-
Ясненько Лёша,помог бы,да блин далековато ехать, будем ждать фото счастливчика. :D
-
А задняя дверь ска тяжелая и не говори ;D
-
Затея хорошая,Лёша наверняка тебе придётся начинать первому,видно ни кто не решается быть первопроходцем.
Да ладно, на все свои ярвы ставил поднималку, а на шарика не 3й день воткнут, ну лень мне капот поднимать ))))
-
Кстати если бюджетно, то от хлопушки соболя один аморт обалденно держит нашу , тока там с женой болгарина дружить надо.
-
Какой там бюджет от соболя дороже стоит и колхозингом заниматься не надо.А вот лень Николай надо прогонять, фоты нам нужны как воздух.
-
Я когда делал, китайцы еще не научились делать, а аналогов небыло.
-
Кстати если бюджетно, то от хлопушки соболя один аморт обалденно держит нашу , тока там с женой болгарина дружить надо.
А со сваркой не надо дружить?
-
не там вроде с дрелью тока, не поиню уже, а по бюджету - 1 упор тогда 200рэ стоил., надо всего один.
-
По поводу аморт. под капот тоже идея не оставляет мою голову,даже примерял какой-то,но что-то не получилось,по моему место не нашёл куда ему деваться после закрытия капота,везде упирался куда-нибудь
-
Nordost фото в студию :)) тоже интересно как реализовано
мне стойки тоже менять пора :(
-
да без проблем, сделаю, тока вечаррм.
-
Коля фото исчезли
-
(http://se.uploads.ru/TsXbN.jpg)
-
(http://se.uploads.ru/I4ALw.jpg)
(http://se.uploads.ru/tZoK6.jpg)
(http://se.uploads.ru/B9Y4s.jpg)
-
Робинзон, одна стойка стоит?
-
фото не мои...у меня не стоит. Коля Nordost всё расскажет.
-
стойка одна, она и-на старый и-новый кузов
-
по эоому нгмеру можно PQA210 , тошько бгченки надо отдельно покупать
-
Давно стоит? Я с тазов хочу примострячить
-
давно, 2005 года, еще на пенвом ярве, такую же ставил., от таза надо 2.
-
Капот не перекошен,? От таза два штуки всего 300 рублей
-
Крепление аморта не очень нравится,что внизу,что сверху,сугубо личное мнение,не очень аккуратно?
-
Мда как то хлипко, где верхний крепеж, там металл тонкий, это я вчера понял.
-
Мне кажется без сварки не обойтись,что бы было более надежней и солидней,скорее всего верхнее ухо надо отдельно или приварить или на заклепки взять,а в это ухо и надо вставить верхий конец аморта,снизу наверно проще что то придумать
-
А можно какие - нибудь ещё данные кроме фото,ну типа - длина аммортизатора и места крепления в см. от какой- нибудь точки....угла капота,бампера.заднего спойлера на худой конец,короче чтоб было понятно простому обывателю для быстрой установки ? Спасибо....
-
приветствую вот фотки сделал как у меня приколхозено над каждым крепление стоят пластиковые накладки амортизатор с нижним креплением с фольцвагена тоже под капотом стоял с ауди тоже подойдёт они одинаковые верхнее крепление с форд ренджер с задних амортизаторов стекло подымают которые ,всё сделано из подручных вещей что в гараже без дела волялось
-
На 2,4 этот вариант не подходит
-
Почему не подходит?
-
Спасибо всем за фото, хоть есть направление, но я хочу подругому замутить.
-
У меня на стакане какая-то черная коробка с клемой, на коммутатор похожа
-
Это драйвер,если думаешь что он будет мешать,аморт можно и на другую сторону присобачить
-
а еще он драйвером форсунок-называется))
-
Спасибо что подсказали, но я буду наши ставить, значит надо два, первый вариант меня больше устраивает, крепление по красивее и всё гуд
-
лепить справа ничего не мешает нужно померить будет аморты с шарика, когда менять буду, не вижу смысла ставить под капот новый
-
Как Леша сказал- есть направление и можно применить фантазию(не фанатизм),есть над чем покумекать
-
на счет красотв - не на выставку делал, мне пох лично )), на счет тгнкости металоа - вгоядитесь внимательно в прррезь, там гайка с нехилой шайбгй, и за скока лел на предыдущих магинач ниче не погнуло, вопрос устанрвки прочаса делов из подручных средств.
-
Николай, не слушай никого, всё отлично, ты хоть сделал, у остальных ничего нет, только негатив :):):),тема интересная кто как сделает пусть покажет, тогда и можно говорить что да как, сможешь померить длинну стойки? Как время будет
-
Кстати, на счет справа, при замене ремня думаю будет мешать.
-
Драйвер можно подвинуть или повернуть на уголок. Короче надо покумекать по месту. Я бы еще обязательно покрасил и в антикор. Толково!
-
Отмечусь здесь. Тоже раньше хотел капот на аммортах, но потом передумал. Имхо лишнее это. :-\ Ровно одну секунду занимает поднять капот и подставить упор.
-
С аморами как то лучше, я сейчас посмотрел можно на крыле закрепить на место старого упора, на капоте надо думать, на клёпки кронштейн садить
-
Понты в рейтинге указаны. А это доработка, куда удобнее когда капот плавно открывается.У парня на Б5 1997 года штатно стоит, это тоже немецкий понт :)
-
Serg 108 тебя никто не заставляет это делать, кто хочет себе поставить аморы тот и обсуждает, что да как...
-
кому как мне простоэудобно, ибо имкя 180 роста биться головлй об низкий капрт не айс
-
Я недавно видел как капот открылся на ходу, разбил стелко обос....ались все в машине, со стойками я думаю было бы по другому, понты это когда бампером снег чистишь или музон орёт на весь район, а это для удобства, особенно в темноте где нибудь на трассе, пока штатную опору найдешь и ещё вдруг не в то место поставишь, что может по голове тяпнуть,
-
Я уже несколько раз бился об верхний угол водительской двери при открывании или при закрывании. :( Я один такой неуклюжий или есть ещё прецеденты?
-
Только об заднюю и дохрена,матов почти небыло.
-
один раз со всего маху об пятую дверь шмякнулся, причём носом, потом с неделю как енот ходил
-
Как можно об 5дверь ударится, у меня 180 см я даже не достаю до нее, если не считать что в машине ещё 7человек сидит :):):)
-
У меня 176 см всмысле рост, но я тоже об 5ю дверь бился.
-
у меня 187 рост, ещё и машина задом в ямке стояла, а я в это время мешки с картошкой грузил не очень хорошее стечение обстоятельств для меня получилось
-
Ещё ударишся,от этого не застраховаться.
-
Дошло как вы бились, машина гружоная была :)
-
Ещё ударишся,от этого не застраховаться.
теперь уже рефлекторно пригинаюсь :)
-
Не знаю не проверял на сколько градусов, но если машина пустая, то до верхней части багажника как минимум 5 см ещё
-
Ты хотел сказать пружины :)
-
Ты про дверь :),у меня они на холоде плохо держут, в гараже дверь открыта ночь была, даже не опустилась,
-
Я понял уже, что надо искать стойки
-
у меня тоже 180 ,и не разу, только всё время с.ка об пятую открытую :D
-
у меня тоже 180 ,и не разу, только всё время с.ка об пятую открытую :D
пардон, не туда ткнул, 190 у меня )
-
Вот так вот и бывает - не туда ткнул и стал на 10 см короче! :D
-
Забрал сегодня аморт на правую сторону и решил у автодока примерить.Они козлы код аморта для правой стороны, крепеж от левой воткнули.Сдал обратно, отправят в москву, деньги вернут на счет и опять заказывать и ждать :(.На такой фигне лохануться, а вдруг и второй раз также :)
-
Занялся амортами для капота исходный вариант от багажника москвича 2141, один мёртвый второй полу.Капот не держиться конечно, буду брать новые и место посадочное усиливать.Ну и фото потом как оно вышло.
-
Вот и таки пришло с автодока тоже самое, с..ки как так одно и тоже.Забрал и пилил свой, достал правый крепеж и переставил.Кто будет заказывать может 189098 STARKE, отпишитесь, какой крепеж пришлют.По капоту пока жду деньги для покупки амортов.
-
Они наверное старый крепеж и не отправляли из офиса, просто через время опять его же пропихнули.?
-
Вот и таки пришло с автодока тоже самое, с..ки как так одно и тоже.Забрал и пилил свой, достал правый крепеж и переставил.Кто будет заказывать может 189098 STARKE, отпишитесь, какой крепеж пришлют.По капоту пока жду деньги для покупки амортов.
заказывал на эмексе тоже самое прислали. буду переставлять правый крепеж. В марте 2014 поставил Timmen на левую сторону, сейчас пробег с ним 40 тыщ, багажник часто открываю, с первыми морозами вспотел, сейчас стоит мокрый, в сильные морозы не держит. Подозреваю что правая оригинальная тоже уставшая.
купил китайские Starke, буду менять обе. Отчет кому нужен? Если да то фото или видео?
-
Видео давайте! Закидывайте его на Ютюб, а тут вставьте ссылочку.
-
Вот и таки пришло с автодока тоже самое, с..ки как так одно и тоже.Забрал и пилил свой, достал правый крепеж и переставил.Кто будет заказывать может 189098 STARKE, отпишитесь, какой крепеж пришлют.По капоту пока жду деньги для покупки амортов.
По этому номеру Экзист выдаёт Левую сторону.
-
Опять китайцы лоханулись всё налево клепают.Тогда можно смело брать два на левую сторону и свой родной правый распилить и достать крепеж.Я так и сделал с крепежом.
-
вот фото
слева стоит тиммен а справа в оригинале
я их обе сегодня поменял на старк, между 189-097(левая) и 189-098(правая) разница существенная, но открывают бодро.
-
если рукой пошатать стойку левая (189-097) люфтит заметно больше. Сколько отходит каждая загадывать трудно, при замене я бы посоветовал купить 2 правые с левым кронштейном 189-098. На левую сторону встанет без переделок, а справой стороны надо перекинуть верхний шарнир.
вот ссылка на видео
-
Поставил новые аморты от М2141 на капот и вуаля капот открывается и открытым остаётся, не надо упор ставить.Мне надо передние пластины усилить и сделать фотки на обозрение.
-
2 ставил?
-
Да, слева и справа.
-
Фотки :)
-
Лёша,когда капот закрываешь усилие большое? И угол расположения амортов ты оптимально как то подбирал или тебе так понравилось?
-
В начале усилие есть, потом капот сам падает.С учётом чтобы родной упор для страховки можно воткнуть.
-
Лёша зачетно,осталась одна проверка - время,может что то себя проявит и можно что то подкоректировать,ну и молодца,задумал- сделал.
-
Лех, смотрится хорошо. а двигатель то ты укутал капитально :D
-
Паха автотепло по коми ;D
Геннадий время покажет согласен.
-
А в мороз они не дубеют? Понятно, что при теплм движк и им тепло, а утром?
-
У нас сейчас -3, они новые и чувствуется усилие.Поставил 2 шт. у них усилие по 400 Н, у ваз 2121-240 Н, наши от багажки 640 Н, но их побоялся уж больно они жёсткие.
-
А я заказал контрактные на зад (мои ослабли), теперь знаю куда старые девать
Спасибо за идею!
+
-
Starke 189-097 правая 571 рубль.
Starke 189-098 левая 353 рубля.
У меня крышка с лестницей, будут держать?
-
С лестницей трудно сказать, у них 400 усилие против 640 мицубовских. Может и бует, но в морозы не факт.
-
Зачетно Леха сделал,не привычно после аудихи открывать руками есть одна большая аудюшная палка,надо попробывать вкрячить,что наврятли получится(((капот у ауди длинее, задние прослабли тож попробу ченить с ними
-
Привет мужики! Сегодня пришли мне
BSG 30-980-019
Амортизатор газовый крышки багажника подобрал от FORD TRANSIT V 100, ВЫТАЛКИВАЮЩАЯ СИЛА 850 N, и они чуточку длиннее на 5 сантимов, но та часть где находится газ масло один в один с нашими , а вот шток длиннее ,и крепление отворачивается так что его можно укоротить до наших размеров вот буду колхозить потом отпишусь. На данный момент вышел из ситуации поменял угол атаки нашего Амортизатора , в родном креплении просверлил отверстие между двух отверстий родных и прикрутил на место и вуаля багажник остался в открытом положении. После проверки снял крепление и доварил еще пластинку для второго отверстия , зачистил и поставил на место. Теперь багажник (два дня тепло) пытается открыться сам.
-
Каталог выдаёт, что на Форд транзит! Значит подходят.
-
С такой выталкивающей силой по аккуратней. Наши 640 всего. Как бы с дверью что не случилось.
-
Фото это не с новыми амортизаторами, это колхоз со старыми, а новые буду колхозить завтра и про все отпишусь
-
Хорошо буду аккуратен, но у меня дверь стала весить много от виброшумки
-
Если всё будет без голимого колхоза выглядеть то я себе тоже поставлю такие же! А то уже надоело рукой помогать чтоб дверь поднять. Ждем фото с описанием
-
Если всё будет без голимого колхоза выглядеть то я себе тоже поставлю такие же! А то уже надоело рукой помогать чтоб дверь поднять. Ждем фото с описанием
+ ,с приходом морозов начала провисать то и гляди по чану заедет,ждемс описания
-
У меня ещё не провисает, когда откроешь то вниз не опускается. Но хочется чтоб и вверх сама выстреливала без помощи рукой.
-
Поставил аналоги по 550р,дверь с шумовиброизоляцией,поднимается сама,в мороз пока не смотрел,если будет держать то могу скинуть название стоек если кому интересно..
-
Поставил аналоги по 550р,дверь с шумовиброизоляцией,поднимается сама,в мороз пока не смотрел,если будет держать то могу скинуть название стоек если кому интересно..
Ну конечно интересно,скидывай,можно и видео как сам багажник подымается,все таки нагляднее будет.
-
Старк и в морозы хорошо себя зарекомендовал, дверь сама правда не поднимается, но и опускать ее легче - жене проще, мой мозг целее. Удивлен качеством китайских запчастей, но амортизаторы подвески только каяба или баже.
-
Доброго времени суток! Сегодня поставил амортизаторы на место, но пришлось немного повозится , чуть-чуть. Первым делом поехал к токарю и он мне укоротил штоки на 17,5см
-
Все было отлично, но первый косяк (я еще тогда не знал) пластиковая головка на конце стакана с маслом не влезает с кронштейном на место установки по высоте, на старых у меня стояли железные головки и на родных тоже железные , но вот только на оригиналах эта головка не откручивается, а на аналоге отвернулись и резьба на 8, а на фордовских на 6, вот и пришлось делать переход с 8мм на 6мм, из коротенького болта на 8мм
-
После таких манипуляций установил на место и все подошло , на штоке остался родной крепеж, а вот верхняя точка крепления была изменена. Теперь дверь открывается как положено, три четверти открывания открывается быстро а потом замедленно подымается до верха. Короче все получилось мужики, голова будет цела.
-
Спрашивайте, можете звонить телефон 9056354309
-
Еще фото
-
Годно сделано! Себе такие же наверное поставлю, радует что сила выталкивания больше чем у родных.
-
Все было отлично, но первый косяк (я еще тогда не знал) пластиковая головка на конце стакана с маслом не влезает с кронштейном на место установки по высоте, на старых у меня стояли железные головки и на родных тоже железные , но вот только на оригиналах эта головка не откручивается, а на аналоге отвернулись и резьба на 8, а на фордовских на 6, вот и пришлось делать переход с 8мм на 6мм, из коротенького болта на 8мм
А вот тут непонятно. Надо обязательно шарниры от аналоги иметь? Или всё от оригинала тоже можно поставить?
-
Стас а что ты старки поставить не хочешь? Там единственный косяк они крепление к двери на одну сторону.
-
Я хочу поставить то что сильнее выталкивает ;)
-
Андрюха, ваще мастер на все руки! Я, в курсе этой темы был.
Он , мне звонил сегодня, что бы расказать о всех этих монипуляциях, но я был занят и не смог его выслушать.
Посмотрел фотоотчёт и меня порадовал тот факт, что дело до логического конца доведено.
-
от баргузина прставь , и будет сильнее, но там колхозинг небольшой нужен.
-
от баргузина прставь , и будет сильнее, но там колхозинг небольшой нужен.
Поискал инфу. Так от Баргузина всего 700 давят, а эти от Транзита 850.
-
Поискал инфу. Так от Баргузина всего 700 давят, а эти от Транзита 850.
и стоят от 700р и длиньше они на много,от транзита норм, все разжовано как да че, надо заказывать, токаря найдем, заводы не закрыли пока)))
-
токаря найдем, заводы не закрыли пока)))
Как найдёшь дай знать, а то что то проблема последнее время с токарями.
-
не знаю, у нас в Чебоксарах на агрегатном заводе (ЧАЗ) знакомый работает руководителем, сколько раз выручал!
-
Как найдёшь дай знать, а то что то проблема последнее время с токарями.
они в мордовии у меня все,стойки мож сразу 4 заказать и ватачить?
-
Тогда уж шесть)
Ценник озвучь и куда скинуть?
-
они в мордовии у меня все,стойки мож сразу 4 заказать и ватачить?
А по какой цене ты заказать хочешь? Я в Красногорске могу за 330р за штуку выкупить. В наличии 7 штук.
-
О, Стас возьми на меня 2шт, буду очень признателен...
У тебя реально ценниг вкуснее....
-
Ок возьму. Вот только туда добраться проблемно, работает контора только по рабочим дням и 10км от мкад. Надо будет время найти сгонять и выкупить.
-
Ок возьму. Вот только туда добраться проблемно, работает контора только по рабочим дням и 10км от мкад. Надо будет время найти сгонять и выкупить.
блин я за 1000 оба заказал,точнее 964 р сдачи небыло
-
ща мои придут,обрежет токарь,резьбу нарежет на моих а болтики под меньшую резьбу могу сразу заказать штук 8,Лехе почтой отправлю и Олежке,Стасянычу в Москве отдать могу при встрече
-
Первым делом поехал к токарю и он мне укоротил штоки на 17,5см
Это точно 17.5см? Может мм? И откуда вообще именно эта цифра взялась?
-
ща мои придут,обрежет токарь,резьбу нарежет на моих а болтики под меньшую резьбу могу сразу заказать штук 8,Лехе почтой отправлю и Олежке,Стасянычу в Москве отдать могу при встрече
А в ближайшее время в Москве не будешь, так бы я тебе сразу и стойки передал чтоб токарь порезал. Мне не к спеху впринципе, главное в течении полгода-год сделать.
-
приеду 5 января в Быково-Жуковский,работать буду на войковской 10 или 20 дней пока не решил,и опять в мордву в москву попаду не раньше 11 февраля
-
а что за контора где заказывал,я за казывал у знакомого на эксоре +20 % накрутки
-
Стас, Андрей всё вымерял вот поэтому и взялась эта цифра...
А если точнее, то поспрошай у автора идеи...
Тебе как и куда деньгу закинуть?
-
А в ближайшее время в Москве не будешь, так бы я тебе сразу и стойки передал чтоб токарь порезал. Мне не к спеху впринципе, главное в течении полгода-год сделать.
а сами не нарежим у меня на работе и тески и плашки должны быть,размер еще по месту гляну сколько резать
-
а сами не нарежим у меня на работе и тески и плашки должны быть,размер еще по месту гляну сколько резать
Сами никак. Там же не только отрезать, а ещё и выточить надо штырёк под резьбу. Тут болгаркой не справимся.
-
Привет мужики! Во-первых 17.5СМ это шток длина а если в мм то175, почему такой размер объясню, токарь ошибся в размере должно быть как на оригинале 18.5см или185мм не учел нарезку резьбы и это к лучшему, потому что тогда бы не влез амортизатор вот, а так с болтиком и выиграл этот сантиметр. По поводу самому нарезать и отрезать не получится , потому что шток 10мм а резьба 6мм , без токаря не получится много нюансов.
-
Еще от оригинала не поставить штуки под шарик по одной причине их не снять не испортив, нужны от любого амортизатора лишь бы отворачивался и снимался с шарика но только не пластиковый , если пластиковый обточить то он станет меньше и подойдет, но он станет тоньше и может лопнуть от такой нагрузки, я побоялся делать так, если сломается наделает много не хороших дел вот. Можно поставить от аналога или от ВАЗА, но чтобы были железные.
-
А если от оригинала не откручивать а просто отрезать болгаркой и просверлить там сразу резьбу на 6.
-
Нет не так , нужно отрезать так чтобы получилось 175мм плюс длина резьбы 10мм (длина вымеряется от стакана до края штока без резьбы )
-
Затруднительно но можно сделать вместе с кронштейном
-
баргкзинскую без участия токарки внедрял, одна родная осталась как ограничитель, новая одна с хлопушкой справляется, и то тяжеловато дверь закрывать.
-
Если не укорачивать шток, а поставить огранечитель двери, сделав его из старого ремня например?
-
атский колхозинг будет.
-
Если не укорачивать шток, а поставить огранечитель двери, сделав его из старого ремня например?
Я спать по ночам не смогу если такая залепуха будет. :(
-
Стас и Нордост +
-
Ребята в том то и дело что дверь выше не подымается, да и поставить не резаные штоки на место не получится, я не смог их продавить на полу, хоть здоровьем я и не обижен. :-X
-
есть такая штука леньа-талреп, очень помогает.
-
Николай, переведи....
-
лента - талреп, в любом супермаркете типа ленты, ашана.
-
две шпильки + два бруска + 4 гайки+ 8 шайб+ две гайки с барашком, так сжимают пневматические винтовки когда устанавливают в них газовые пружины
тока я не совсем понял зачем нужно продавить ?
-
то ли я дурак, то ли токаря лентяи,короче выкрутили они со старых аморов нижние крепления отрезали 18см штока оставили много а наверх,типа точить не будем не умеем несчего ухи новые под шплинты ,старые боятся отрезать типа вытикут в глаз брызнет,обтачил пластик завтра укоротят еще на 5 мм шток на новых аморах,буду тэстить :'(
-
баргкзинскую без участия токарки внедрял, одна родная осталась как ограничитель, новая одна с хлопушкой справляется, и то тяжеловато дверь закрывать.
В смысле от "Баргузина"? И что подходит без колхоза, оригинал открутил, этот прикрутил?
-
Надо с баргузина дорабатывать.
-
с баргузина не может быть без колхоза, надо руки прикоадывать , само собой.
-
Раз пять вчера открывал полет нормальны,чуть приподнял и всторону нужну голову убирать или отходить иначи зубув не досчитать )))поднимаестся на ура, фото позже нг как никак сына на салют повезу к 6 часам в Саранск
-
Сергей, привет.... С НГ тебя...
Только за заднюю калитку(за ручку) не держись, а то поднимется в месте с тобой. :)
-
Рост и вес позволяет высоко не улечу с новым годом!
-
Давай Серёга. Ждём фотоотчета подробного с размерами, тонкостями и "подводными камнями"
-
Давай Серёга. Ждём фотоотчета подробного с размерами, тонкостями и "подводными камнями"
катаю усе нравится только угол отаки или смазать нада шарнир при открывании хрусты не понятные в районе пластиковых защелок думаю угол атаки надо менять как сделоно с петлями Андреем ему спасибо,если ваши стойки еще дышат купите одну от транзита и переделайте ее хватит,чтоб деньги не переплачивать,еще заметил в мороз -24 открывается дверка как на дорогой иномарке плавно и медлено в конце, короче мне нравится
-
вот обтачил поставил
-
От баргузина?
-
неа от транзита
-
Сколько стоит? От баргузина спрашивал 850 рублей
-
мне по 500 обошлись можно и дешевле найти выше темку почитай,можно попробывать одну сначала поменять, они мощные
-
А что, контрактные не продаюцца? Я за 200р пару купил, поставил и забыл...
-
А что, контрактные не продаюцца? Я за 200р пару купил, поставил и забыл...
эти поставил и забыл,контракт опять год два три,где такие цены?200р
-
на наш год аналог от900р вот и считай
-
где такие цены?200р
нет большой... Я полгода рылся, рассылал запросы по всей матушке России... Не хотел тут 7-8 тыр вламывать в пер. крыло с дверью. В итоге нашел за 1000 + 1300. Ну и мелочи прикупил всякой. На ваши кузова там нет ничего. Проверял.
-
нет большой... Я полгода рылся, рассылал запросы по всей матушке России... Не хотел тут 7-8 тыр вламывать в пер. крыло с дверью. В итоге нашел за 1000 + 1300. Ну и мелочи прикупил всякой. На ваши кузова там нет ничего. Проверял.
и я про это же кузов другой цену другие
-
Геннадий время покажет согласен.
Леха привет,ну что скажешь про аморты которые забомбил под капот,в мороз держали и какое сейчас от них впечатление? Думаю не разочаровался?
-
Генна привет!
Доволен как слон, теперь кочергу не надо втыкать. На морозе держат отлично, может кронштейны продумать для установки нужно, у меня выглядит колхозно, но функционал сохранен
-
Понятно,будем мутить а то кочерга уже поднадоела,да и удобнее открывать с амортами и смотрится солиднее,а с кронштейнами разберемся.
-
Делай не пожалеешь ;)
-
Добро Леша,тут Стас обещал капот подогнать,вот на новый капот и будем модернизировать,тем более уже опробованный вариант.Спасибо за отзыв.
-
Рояльевский капот?
-
Круто значит, Стас молодец!
-
А Леха,ты аморты от москвича же ставил,усилие 400N?
-
Да верно, по сути даже на одном аморте капот уже держится, два для симметрии сделал.
-
Рояльевский капот?
Ну да.
Геныч, усё будет как обещал привезу капот роялевский. На днях тебе точно напишу когда поеду в Белорашу.
-
Геныч, усё будет как обещал привезу капот роялевский. На днях тебе точно напишу когда поеду в Белорашу.
Ну так это замечательно :D
-
Да верно, по сути даже на одном аморте капот уже держится, два для симметрии сделал.
я по середке хочу вкрячить один наш задний аморт,чуть потеплеет будем прбывать))
-
а я плюнул на газовые подъемники, посмотрел видео про не контролированные открытия капота на скорости и плюнул :)
-
а я плюнул на газовые подъемники, посмотрел видео про не контролированные открытия капота на скорости и плюнул :)
на цепь капот сажай))))чтоб не убежалглавное угол что не выталкивал его а держал)))
-
у нас мне кажется не сделать так чтобы подъемник прижимал капот
-
Что за бред, чего ему открываться, есть же замок и защёлка вдобавок. У меня же не выстреливает когда защёлку открываешь, а руками приподнимаешь и дальше он сам открывается.
-
А если замок откроется на скорости, то там уже не важно есть аморты на капоте или нет, один хрен лобовуху выбьет и крышу замнёт. Даже с амортами ещё и лучше, они придержат капот от выгибания в обратную сторону.
-
Стас в точку ;)
-
ну хотя да, в этом видосе есть несколько моментов когда капот открывается и остается в нормальном положении, как аэродинамический тормоз у самолета :)
-
у нас мне кажется не сделать так чтобы подъемник прижимал капот
У меня на удюхе приподнимался гдето ссредины сам так что это бред все на видио в основном машины без амортов с неисправным или приоткрытом замком
-
Кто боится что откроется на ходу поставте тросик,а аморты действительно не будут прижимать капот
-
Два раза приоткрывался капот и ездил только на страховочной защелке,а может не до конца закрыл просто и бог меня миловал,тьфу 3 раза,главное- обнаруживал что приоткрыт капот только когда в гараж загонял,еще 3 раза тьфу.Так что когда закрываете капот проверьте закрылся ли он полностью,береженого бог бережет.
-
. ездил только на страховочной защелке. бог меня миловал,тьфу 3 раза.Так что когда закрываете капот проверьте закрылся ли он полностью,береженого бог бережет.
Был случай и у меня проехал 200км с приоткрытым капотом скорость 110км в час была. Вышел покурить и ах....
-
Геннадий у меня капот тоже хреново закрывался, снимите замок и всё попырскай WD потом смажте смазкой, лишние вытереть, и будет закрыватся тише дверей. Ещё можно тросик смазать
-
Йа так прикинул, аморты погнут нахрен капот. У меня пара лежит (родные с багажника поменял), пощупал усилие - днуегонах... лучше рукой подниму. Непорусски это. Мужики, хде ваша брутальность? Все вам кто-то поднять должен... Сам должен встать, иначе нехрен...
-
От правильно:):)САМ ДОЛЖЕН ВСТАВАТЬ ,ну насмешил
-
Это не смешно, это правильно! Всем этого желаю!
-
Наверное я не о том подумал
-
Рома, да все ты правильно подумал! Я пожелал всем, чтобы у всех сам вставал, без чьей-либо помощи. А что еще нужно в жизни? Эх, снесите мои посты модераторы, ибо не той головой думаю...
-
Геннадий у меня капот тоже хреново закрывался, снимите замок и всё попырскай WD потом смажте смазкой, лишние вытереть, и будет закрыватся тише дверей. Ещё можно тросик смазать
Паша я промазывал,скорее не дозакрыл капот.Я закрываю так,поднял капот см.20-25 и бросил,он и закрылся,вот видно пару раз не до конца и закрылся.Сейчас проверяю...
-
Вот два часа делов.
-
Серёга,от чего стойки?
-
От Одиссея с хлопушки.
-
Вот два часа делов.
Нормальный варик +1
-
Серега красавчег!
-
Серега красавчег!
сразу видно руки из положенного места выросли!))))
-
просто интересно, в таком положении капот прижимается ? или всегда тянут в верх ?
-
Антон капот тянет вниз из-за собственного веса. Руками надо помочь поднять его, дальше дело амортов.
-
у меня по другому сделано, и после того как чеку откинул, он практически сам открывается, легкий толчек вверх, и сам пошел
-
у меня по другому сделано, и после того как чеку откинул, он практически сам открывается, легкий толчек вверх, и сам пошел
Коль,у меня тоже самое,но надо сантиметров на 10 приподнять.
-
Антон капот тянет вниз из-за собственного веса. Руками надо помочь поднять его, дальше дело амортов.
на тойоте у дядьки были похоже с завода такие подъемники, чтобы открыть капот нужно было его поднять до определенного момента, потом сам открывался, и когда складываеш его он в определенный момент сам складывается и защелкивается, получается подъемники давят на закрытие капота после прохождения определенной точки, а брательник двоюродный хвастался что когда чеку капота дергаеш он у него сам открывается, вот такое считаю не безопасным.
-
Вот вот у меня точно так. Сам он не отстреливает и закрывается четко.
-
Правильно Лёха говорит,а брат наверное сильно мощные поставил
-
на тойоте у дядьки были похоже с завода такие подъемники, чтобы открыть капот нужно было его поднять до определенного момента, потом сам открывался, и когда складываеш его он в определенный момент сам складывается и защелкивается, получается подъемники давят на закрытие капота после прохождения определенной точки, а брательник двоюродный хвастался что когда чеку капота дергаеш он у него сам открывается, вот такое считаю не безопасным.
про это я и писал в #256 посту нужен определенный угол для автоматическо открытия,при закрыти проходя этот угол давления от стоек уже нет на капот!
-
баргкзинскую без участия токарки внедрял, одна родная осталась как ограничитель, новая одна с хлопушкой справляется, и то тяжеловато дверь закрывать.
Объясни пожалуйста как ты баргузинский внедрил не обрезая
-
мотался сегодня по магазам в поисках аммортов на заднюю дверь,от Баргузина длинные сантимов на 20 даже стакан длиннее намного,точный размер с нашими от М2141 и от Патриота,но у Патриота давление 250H а у М2141 400Н.Слабоваты будут.Вот теперь в раздумьях что делать.
-
Да закажи Starke и все раздумья кончатся! Номера 189098 и 189097 соответственно лево и право. Ценник в районе 500 - 600 р.
-
Старк при -15 не держат 5 дверь
-
А вот как раз и проверим! Ночью до -19 будет!
-
Ну и как проверил ночью? Что то у меня к старкам доверия нету.
-
Стас, проверил! Крышка подпрыгивает!!! Посмотрим теперь на сколько их хватит!
-
Ну да главное их ресурс проверить. Ещё смотря как часто в багажник лазиешь. Что то у вас морозы ударили там на югах -19 говоришь, а у нас утром -9 всего.
-
Да, зима подкралась где не ждали!!! Ещё до -23 додавит на днях.
-
Старки в прошлую зиму ставил - багажник открывали, сейчас в каком положении оставишь - в таком и остаётся, но не падает.
-
интересно а старые восстановить реально ? летом работают хорошо а при -10 уже падают просто :)
-
Старки в прошлую зиму ставил - багажник открывали, сейчас в каком положении оставишь - в таком и остаётся, но не падает.
Блин у меня падает.
-
Короче только от Форд транзит с доработками пока самые лучшие. Олег, как там они у тебя поживают в зиму?
-
Какие именно доработки нужны, чтобы поставить от транзита
-
Объясни пожалуйста как ты баргузинский внедрил не обрезая
вот тут я лоханулся, на рвр баргузинские внедрял, у шарика короче намного, сорри.
-
Какие именно доработки нужны, чтобы поставить от транзита
Так в теме всё написано с картинками.
-
Сегодня мороз -20 С. Старки держат, но упругости нет и поднимают плохо. Ставил их месяц назад.
-
Короче только от Форд транзит с доработками пока самые лучшие. Олег, как там они у тебя поживают в зиму?
Стас, привет!! Те которые мы брали, где то у меня похезались, взяли другой фирмы, так же от форда и всё гуд, работают.
(https://s019.radikal.ru/i605/1612/0b/e7f0c03535a5.jpg) (https://radikal.ru/big/5twbcprure1t4)
(https://s019.radikal.ru/i612/1612/0b/a11a79a5100b.jpg) (https://radikal.ru/big/wiuc4cqosx2u4)
(https://s012.radikal.ru/i320/1612/9c/562995b79eeb.jpg) (https://radikal.ru/big/i4xc8ye4shqeu)
(https://s018.radikal.ru/i517/1612/13/66c0595f64a6.jpg) (https://radikal.ru/big/4i6xj57dohdjk)
(https://s019.radikal.ru/i603/1612/81/e9a83173c8cb.jpg) (https://radikal.ru/big/svxifbdw67obf)
-
Стас, привет!! Те которые мы брали, где то у меня похезались, взяли другой фирмы, так же от форда и всё гуд, работают.
Просто обрезал, а шарниры не менял? А то от транзита вроде заморочка с шарнирами вроде как на влазиют. Я себе ещё не ставил от транзита, надо поискать где лежат, а то может тоже потерялись.
-
Олег куда ты эти вставки делал? Не пойму на фото их на аморте нет ???
-
Это он от штока лишнее отрезал, а на штоке новую резьбу!
-
О как я и вижу на станке проточка. У меня старки на морозе дверь оставляют в положении как откроешь, сами на верх не дожимают. Летом нормуль. Родные зимой даже не держали. И что с шарнирами?
-
Старке до -18 новые работают на ура,ставил месяца полтора назад
-
Сегодня заказал Старке пока для пробы,цене 530 р.одна ,в магазе сказали что это совсем китай, я спросил дальнейший ценовой разбег мне ответили 1200 и выше одна стойка.
-
Нормально старки можно брать.
-
Берите LESJOFORS. Они чуть дороже, но намного качественнее.
-
Я тут наоборот негативный отзыв по LESJOFORS видел.
-
У меня 5 лет уже lesjofors работают, правда, на морозе хуже держать стали.
-
Стояли и старк и лесджофорс,и те и другие ерунда,вторые чуть дольше работали.
-
Сегодня поставил новые старки итог-немного приподымаешь крышку богажника и она сама поехала вверх,очень доволен,а то приходилось постоянно пригабаться т.к крышка была постоянно приопушена,а в морозы вообще могла закрыться
-
Стас, привет!! Те которые мы брали, где то у меня похезались, взяли другой фирмы, так же от форда и всё гуд, работают.
Олег у тебя при конечном открывании не трещит крышка?тесть на крепеже крышки баганика угол менял переваривал чутка
-
В выходной поставил себе лесифорс, цена вопроса 2000 руб за обе стойки, стали замечательно, без каких либо доработок. При -10 открывают сами, сколько будут ходить посмотрим. Понравилось то, что в комплекте весь крепеж.
Каталожный номер 8159219 и 8159217.
-
Доработки им таки нужны-об кузов они трутся чутка.Сам правда ничего не делал,так езжу.
-
Скажи подробней в каком месте трутся и какие доработки нужны?
-
сегодня на улице -25 специально проверил Старке сами крышку не подняли но держать держали
-
Скажи подробней в каком месте трутся и какие доработки нужны?
напильником обтачил,закруглил ,чтоб не терлись об крепеж крышки багажника
-
Состояние СТАРКОВ после 2х месяцев работы.
(https://s019.radikal.ru/i613/1702/c5/246e152f7fdf.jpg) (https://radikal.ru)
(https://s019.radikal.ru/i621/1702/e1/8ac60de28c39.jpg) (https://radikal.ru)
(https://s019.radikal.ru/i632/1702/88/cd841f891197.jpg) (https://radikal.ru)
Но дверь открывают и держат.
-
Я ничего не обтачивал и не дорабатывал на лесифорсах, ржавчины после месяца пока нет.
-
У меня Lesjofors год тоже отлично. Заказывал Starke - пришли обе левые, а Lesjofors был в наличии в офисе. Через год одна ржавая страшная Starke и одна нормально выглядящая Lesjofors.
-
Ребята, честно прочитал еще раз всю ветку. У меня вопрос - как ставить Старки - они ведь без креплений. Получается наши надо пилить, у нас же с шариков не снимается газовая стойка.
-
Как это без креплений!!! Мне пришли с шарнирами и креплениями!!!
-
Вечером сфотографирую - может не то прислали? Брал в Exist.
Номера вроде наши:
Starke 189-097
Starke 189-098
-
Ребята, честно прочитал еще раз всю ветку. У меня вопрос - как ставить Старки - они ведь без креплений. Получается наши надо пилить, у нас же с шариков не снимается газовая стойка.
На разборке брал с нашей десятки шарики и ставил в магазинах их не продают, мне тоже старки пришли без креплений -шариков, вот покупал буквально с месяц назад,
-
а на наши шарики сядут? или там другой радиус? Просто сейчас не перед глазами.
Я вот думаю - сдать назад и заказать контрактные или резать наши. Но, блин, наши я хотел на капот ставить)
Или "бродить" искать крепления - времени жалко.
-
Первый раз Старки пришли без креплений - перезаказал, второй раз пришли с креплениями, но оба левые (в смысле на левую сторону).
Купи один раз Lesjofors. А контрактные - дело твоё. Я свои старые тоже еле прожимал, но калитку не держат.
-
Шарики подходят один в один-снимаешь на самом ухе, куда вставляется шар, стопорное колечко и легеньким ударчиком молоточка шарик входит в само ухо и вставляешь назад стопорное кольцо, я не заморачивался поиском шаров на первой же разборке снял за бесплатно с десятки с переднего капота
-
Подскажите, пожалуйста, все-таки какие лучше газовые подъемники на дверь багажника поставить? Ветку прочел, но единогласного мнения не увидел. Мои вообще дверь сами не открывают, приходится самому открывать и постоянно головой бьюсь об нее. Конечно, хочется подешевле, но не в ущерб функциональности. И чтоб не допиливать их, чтоб просто установить без переделок.
-
Уже полгода как поставлены лесифорс, без каких либо доработок пока претензий нет, всё было в комплекте. стоимость 2000 руб. за обе. Но у меня Спейс вагон 2002 года.
№8159219 и 8159217
-
Старки-"китайское" гавно,которое приходит без креплений и нихера не держат,вжись бы их не заказал !!!! Но,кстати....у меня уже год стоят,пришли с креплениями..и я за свою дверь боюсь,что она при открытии хлопнет по крыше.Чес слово! Может мне как раз оригинал достались "Старке",в пределах тыщи за два штуки со всеми креплениями?
ПЫСЫ.Редактирую.389 руб.за штуку
-
Состояние СТАРКОВ после 2х месяцев работы.
(https://s019.radikal.ru/i613/1702/c5/246e152f7fdf.jpg) (https://radikal.ru)
(https://s019.radikal.ru/i621/1702/e1/8ac60de28c39.jpg) (https://radikal.ru)
(https://s019.radikal.ru/i632/1702/88/cd841f891197.jpg) (https://radikal.ru)
Но дверь открывают и держат.
и кстати-без намёка на ржавчину
-
Уже полгода как поставлены лесифорс, без каких либо доработок пока претензий нет, всё было в комплекте. стоимость 2000 руб. за обе. Но у меня Спейс вагон 2002 года.
№8159219 и 8159217
Подскажите, пожалуйста, кто знает, на мой Шарик 2002 г.в. подойдут?
-
Подойдут.
-
Хочу поделиться своим опытом о подъемниках Лесифорс.
Поставил менее двух месяцев назад. Сразу заметил, что дверь открывалась лениво, как буд-то вот-вот остановится в процессе. И вот сейчас она вообще перестала открываться, останавливалась на пол пути. И это при том, что они морозов еще не видали. Я залил WD40 на штоки и вроде стало немного лучше. Открывают дверь, но ооочень медленно. Теперь подумываю, не отдать ли в ремонт родные, чтоб их как-то восстановили. Слышал, что газом их можно подкачать. На второй машине (Хонде) когда дверь багажника открываешь, такое ощущение, что если за дверь рукой держаться, то меня вместе с дверью подымет.
-
Что то подобное по ним попадалось, как и старки хают. Но у меня пока стоят старки и нормуль.
-
Фигня, все эти старки, работают два - три месяца, а потом черенок от лопаты подставлять, берите от фода транзита и пильните 5 см и резьбу нарежте, и все ваши беды с задней калиткой решаться. У меня стоят от форда и калитка на много тяжелее, чем ваши, вибруха наклеина, плюс колонки в панели и ещё плюсом стремянка и поднимается сама и зимой и летом.
-
Стас, привет!! Те которые мы брали, где то у меня похезались, взяли другой фирмы, так же от форда и всё гуд, работают.
(https://s019.radikal.ru/i605/1612/0b/e7f0c03535a5.jpg) (https://radikal.ru/big/5twbcprure1t4)
(https://s019.radikal.ru/i612/1612/0b/a11a79a5100b.jpg) (https://radikal.ru/big/wiuc4cqosx2u4)
(https://s012.radikal.ru/i320/1612/9c/562995b79eeb.jpg) (https://radikal.ru/big/i4xc8ye4shqeu)
(https://s018.radikal.ru/i517/1612/13/66c0595f64a6.jpg) (https://radikal.ru/big/4i6xj57dohdjk)
(https://s019.radikal.ru/i603/1612/81/e9a83173c8cb.jpg) (https://radikal.ru/big/svxifbdw67obf)
-
Вот, про эти речь
-
Старки или старые родные, пойдут только если на капот, и то если старки не новые.
-
Поставил новые аморты от М2141 на капот и вуаля капот открывается и открытым остаётся, не надо упор ставить.Мне надо передние пластины усилить и сделать фотки на обозрение.
Леха,ну как аморты себя зарекомендовали за это время?
-
Гена, вообще чётко зарекомендовали, радуют до сих пор. Капот открываешь и не паришься с палкой. Старки стали здавать на морозе, но держат, сами уже силу потеряли былую на открытие. На родных дверь в мороз падала вообще.
-
Отлично,попробую внедрить аморты под капот такие же за зиму,благо сейчас время есть.А в багажник буду тоже покупать с Форда,тут в теме есть,пока лучще не вижу какие другие выбрать.Багажник тоже не держит,были б/у родные,поставил а оказались еще хуже.Мои старые при 10 мороза еще держали,а эти уже при 1градусе падают,надо назад пока старые воткнуть.
-
Делайте сударь не пожалеете ;). Сверху где капот уголок можно, а внизу может какую пластину. Я набрал в магазе разные пластины и быстро сразу закрепил. Серёга с п. Полины Осипенко помню место ниже выбрал и кронштейны замутил. Кстати давно его тут не видел.
-
Всем добрый день форумчане.
Хочу всех разочаровать о возможности установки гидролифтов bsg30980019 от FORD Transit.
Я повёлся на предоставленную здесь информацию и зря это сделал. Теперь всё с самого начала.
Как и у всех на моем Шарике перестала держаться хлопушка. Заказал 2 гидролифта bsg30980019 от FORD Transit.
Токарь который имеется в нашем автосервисе без каких либо проблем обрезал шток в необходимый размер проточил и нарезал резьбу.
Сегодня наступило время их установки. Встали баз танцев с бубном, но в итоге дверь не закрывается до конца как видно на фото, так как сам амортизатор (не шток) длиннее значительно родного как видно на фото. В итоге два новых гидролифта bsg30980019 от FORD Transit укороченные лежат без дела (зря потраченные деньги, время и работа токаря). Не рекомендую наступать на эти грабли.
-
А разве не 1шт. их надо? Они мощнеё наших.
-
А разве не 1шт. их надо? Они мощнеё наших.
Какая разница 1 или 2 штуки. Я поставил предварительно только один правый как видно на фото. В итоге полная лажа, дверь не закрыть полностью, гидролифт длинный. Был бы он на 1 сантим короче вероятнее всего подошел бы.
-
Я фото особо не разглядывал. Катаюсь на старексах ;).
-
Всем добрый день форумчане.
Хочу всех разочаровать о возможности установки гидролифтов bsg30980019 от FORD Transit.
Я повёлся на предоставленную здесь информацию и зря это сделал. Теперь всё с самого начала.
Как и у всех на моем Шарике перестала держаться хлопушка. Заказал 2 гидролифта bsg30980019 от FORD Transit.
Токарь который имеется в нашем автосервисе без каких либо проблем обрезал шток в необходимый размер проточил и нарезал резьбу.
Сегодня наступило время их установки. Встали баз танцев с бубном, но в итоге дверь не закрывается до конца как видно на фото, так как сам амортизатор (не шток) длиннее значительно родного как видно на фото. В итоге два новых гидролифта bsg30980019 от FORD Transit укороченные лежат без дела (зря потраченные деньги, время и работа токаря). Не рекомендую наступать на эти грабли.
Да...,может крепление самого амморта разнести на машине,ну передвинуть,сделать длиннее расстояния под этот амморт.
-
Так я тоже повёлся на эту инфу и купил эти амморты от форда. Пока лежат, не устанавливал. Вот это под*ёбка!
-
Так я тоже повёлся на эту инфу и купил эти амморты от форда. Пока лежат, не устанавливал. Вот это под*ёбка!
Привет Стас.
Есть у меня маленькое подозрение что эти гидролифты могут подойти на Спейсы.
-
Привет Стас.
Есть у меня маленькое подозрение что эти гидролифты могут подойти на Спейсы.
Для этого необходимо замерить длину родного гидролифта (без штока) и сравнить с Фордовским.
-
Темку почитал, там фордовские корпуса с оригиналом совпадали, штоки разные.
-
Темку почитал, там фордовские корпуса с оригиналом совпадали, штоки разные.
Вероятнее всего сравнивали со Спейсовскими гидролифтами, а на Шарик не подходят 100% лично проверено.
-
Есть у меня маленькое подозрение что эти гидролифты могут подойти на Спейсы.
неа, у меня сейчас от Шара стоят. Они одинаковые :)
-
Ну тогда на форуме имеется трепло.
-
А нет. Не трепло он. Сейчас сходил померил, один в один как наши, ну не считая штока. Видать ты не те купил.
P.S. Спейс и Шар одинаковые аморты двери.
-
А нет. Не трепло он. Сейчас сходил померил, один в один как наши, ну не считая штока. Видать ты не те купил.
P.S. Спейс и Шар одинаковые аморты двери.
Какой номер на твоих? На фотке не видно
-
220.0047
-
220.0047
Стас а ты с номером не напутал? Этот номер (артикул) не бьется
-
Длинна моих гидролифтов bsg30980019 - 310 мм (без штока). А у твоих какая длинна?
-
Это я цифры которые на нём написал, может это и не артикул. Давай домой приеду и точно артикул посмотрю в заказах и замерю длину.
-
Это я цифры которые на нём написал, может это и не артикул. Давай домой приеду и точно артикул посмотрю в заказах и замерю длину.
Огромное тебе спасибо Стас. С нетерпением жду от тебя информацию.
-
Виталий, хорошо что предупредил народ! На моих амортах написано что 2014г. выпуска, а твои 2017г. Есть предположение что Форд усилил конструкцию аморта увеличив размер гидравлической части. Размер моих 27см (так же как ты на фото рулетку приложил). Артикул такой же.
-
Виталий, хорошо что предупредил народ! На моих амортах написано что 2014г. выпуска, а твои 2017г. Есть предположение что Форд усилил конструкцию аморта увеличив размер гидравлической части. Размер моих 27см (так же как ты на фото рулетку приложил). Артикул такой же.
Артикул такой же - bsg30980019?
-
А кто господа из вас знает точно - Выталкивающая силу в Ньютонах на наших родных гидролифтах?
-
Артикул такой же - bsg30980019?
Такой же. Но они короче твоих.
-
Господа а такие кто-нибудь юзал - G.U.D. номерок GGS020362 АМОРТИЗАТОР БАГАЖНИКА 630N L=500/175MM?
-
когда свои подемники багажника сам по дури запорол подобрал с форда только удлинять шток пришлось проставочкой .Усилие на наших -630N .на фордовских - 655N
[deletedoldpicture]А кто господа из вас знает точно - Выталкивающая силу в Ньютонах на наших родных гидролифтах?
Вот что пишут 630N
Вот что пишут.630N
-
И так господа форумчане предлагаю отчет о проделанной работе по замене гидролифтов на задней (пятой) двери на своем Шарике.
Все началось как и у всех владельцев данного "Самурая" с того что перестала держаться (стала самопроизвольно опускаться) задняя дверь в открытом состоянии сначала зимой, а потом и в теплый период начал получать дверью по башке (довольно не приятное ощущение). Начал решение данной проблемы с изучения нашего форума и цен на гидролифты. Вся информация на покупку по нашим гидролифтам сводилась к четырем вариантам (это только для меня):
1 Вариант - покупка новых оригинальных гидролифтов (MR 415173 и MR 415174 левый и правый соответственно, с выталкивающей силой 630 Ньютонов) цена 8 892 рупий за каждый. Итого 17 784 денег и это не реальная для меня цена за данную проблему.
2 Вариант - покупка не оригинала (Starke или Lesjöfors). Цена вопроса за комплект Starke - 838 рупий, а за комплект Lesjöfors - 2464 рупий. Почитав отзывы наших Форумчан что данные Китайские гидролифты не совсем хороши, я так же отмёл эту затею, хотя по цене меня это устраивало, а вот по надежности не совсем.
3 Вариант - подбор других вариантов с выталкивающей силой более 630 Ньютонов и нашим размером общая длина 500 мм. Порыл инет и нашел каталог гидролифтов Монро (monroe_maxlift), если кому надо могу поделиться без проблем. Потратив на каталог 2 вечера нашел только один подходящий вариант с нашим размером 500 мм и выталкивающей силой 650 Ньютонов. Но к моему сожалению данные гидролифты сняты с производства и в наличии их нет не у кого.
4 Вариант (чем в итоге я и воспользовался) - покупкой 2 гидролифтов от Форда Транзита (bsg30980019 - Турция, с выталкивающей силой 850 Ньютонов). Цена вопроса за комплект 530 рупий.
Заказ и приход гидролифтов занял не более 5 дней (Первое фото).
На следующий день взял их на работу и отдал нашему токарю, который имеется в нашем сервисе, для для уменьшения размера до 500 мм (-50 мм от штока, с проточкой и нарезкой новой резьбы под пластиковый наконечник). И это была моя ошибка, о ней ниже.
Получив от токаря укороченные 2 гидролифта да нашего размера 500 мм, я довольный решил их установить.
Следующей проблемой это было достать из родных гидролифтов верхний и нижний кронштейны. Для начала снял с Шарика правый гидролифт (попробовал проверить его и сжать, но у меня ничего не вышло) Далее сделав надпилы с помощью болгарки (как видно на втором и третьем фото) эти кронштейны спокойно были демонтированы из правого гидролифта. Нижний шар (на нижнем кронштейне) был немного в коррозии. Зажав нижний кронштейн в шуруповёрт за резьбу и используя 500, 1000 и 2000 абразив довёл его почти до идеального состояния в течении 5-7 минут, шар верхнего кронштейна оказался в идеальном состоянии. Набив в пластиковые наконечники куда вставляются данные кронштейны (шары) эластичной смазки что было под руками (смазка VOLVO 2.5 ЕР) установил данный гидролифт на место. Тут то меня и ожидала моя ошибка.
Закрыть дверь до конца я не смог (как видно на фото 4 и 5).
Проблемой этого стала длинна основной части гидролифта. На родном её длинна составляет примерно 275 мм (на фото 6 это видно), а на новом bsg30980019 примерно 310 мм (это видно на фото 7), эта разница в 35 мм и не даёт закрыться двери полностью о чем я ранее в постах писал. На мой пост откликнулся Stas (отдельное спасибо ему) и у него в наличии были гидролифты bsg30980019 с длинной основной части гидролифта 275 мм, как и у наших родных гидролифтов. Их то я и приобрёл у Stasа. Ехали они правда из Москвы целую неделю, но в этом только вина нашей Почты России. Получив новые гидролифты от Stasа я их сравнил (фото 8, 9, 10) Нижний гидролифт родной, посередине от Stasа bsg30980019 (гидролифт еще не обрезан), верхний первые bsg30980019 (которые не подошли). Итоги таковы что мои первые bsg30980019 были изготовлены в 2017 году, а гидролифты от Stasа - bsg30980019 2014 года выпуска. В связи с этим можно сделать выводы что производитель внес изменения в конструкцию гидролифтов (увеличив длину основной части гидролифта и уменьшения длинны штока) и оставив без изменения артикула (номера) данного гидролифта - это очень важная информация для тех кто решит идти по моим стопам.
И так и эти гидролифты (от Stasа) были переданы токарю и точно так же были укорочены на 50 мм от штока, с проточкой и нарезкой новой резьбы под пластиковый наконечник.
Набив той же эластичной смазкой пластиковые наконечники гидролифта (верхний и нижний) он был установлен на автомобиль (один правы гидролифт). И о чудо задняя калитка великолепно открывается и не падает. Но при закрытии двери происходило не большое смещение двери по замку (перекос самой двери) и за того что стоял 1 гидролифт от Транзита с выталкивающей силой в 850 Ньютонов.
Сняв родной левый гидролифт я понял что в нём то и была проблема, я смог его без огромных усилий сжать. Его участь та же самая что и правого, 2 надреза болгаркой и демонтированы кронштейны, шлифовка шара нижнего кронштейна (выше описано), смазка и установка второго гидролифта на автомобиль.
Еще один маленький нюанс. Так как пластиковые наконечники по внешним габаритам немного больше родных и они немного цепляют об дверь при закрытии это лечиться очень просто - подложил по одной шайбе (толщиной примерно 2-2,5мм) под кронштейн на болты крепления верхнего кронштейна длинны резьбы родных болтов более чем необходимо. Тем самым увеличилось расстояние от пластикового наконечника гидролифта до двери и ничего не задевает и не надо ничего больше мудрить.
Установив второй гидролифт дверь стала закрываться ровно без каких либо смещений и перекосов, плюс к тому что подложенные шайбы под кронштейны дали открытие дверей выше примерно на 3 - 5 см по наружному краю двери, что при моем росте 1,82 м дала спокойно заходить под край двери не наклоняя голову и это оказалось мне очень удобно.
В итоге что я от этого получил:
Плюсы:
1. Дверь сама открывается не спеша (медленно, но уверенно) и держится очень уверенно, ведь суммарное усилие 2 гидролифтов 1700 Ньютонов против штатных 1260 Ньютонов, разница на лицо. По моим ощущениям если на дверь положить груз 8-10 кг она и эту нагрузку выдержит.
2. Дверь стала немного выше подниматься на 3-5 см по внешнему краю двери.
Минусы:
При закрытии двери необходимо приложить усилие (не очень огромное, но надо). Великолепно понимаю что лечиться это временем (эффективность гидролифтов со временем будет уменьшаться, а зимой тем более будет меньше).
Что для этого мне понадобилось:
Инструмент:
1. Трещотка 1/4 с удлинителем и головкой на 10 (для откручивания верхних кронштейнов гидролифтов 4 болта)
2. Рожковый ключ на 12 (для откручивания нижних кронштейнов гидролифтов)
3. Шуруповёрт, можно использовать электродрель (для полировки шаров нижних кронштейнов гидролифтов)
4. Болгарка с отрезным кругом (для демонтажа кронштейнов из родных гидролифтов)
4. Толковый знакомый токарь и это очень важно.
Запчасти и материалы:
1. Гидролифт bsg30980019 (с длинной основной части 275 мм) - 2 шт.
2. Абразив 500, 1000 и 2000 небольшие кусочки
3. Эластичная смазка - 5-10 грамм.
4. Шайба d=6 мм (внутренний диаметр) толщиной 2-3 мм - 4 шт.
5. Подставка под дверь длинной примерно 1,8-2 м
6. Личное желание и 2 руки не сильно кривые.
И так господа форумчане если кому мой отчет поможет буду этому рад. Появятся вопросы задавайте отвечу. Жалко только что можно прикрепить только 10 фоток, у меня их гораздо больше.
-
Виталий, да пофиг уже на эти двойные денежные затраты. Главное что результат есть! Думаю эти аморты проходят десяток лет точно, а то и больше.
-
Ненужные аморты можно приспособить для закрытия двери где нибудь в гараже или тамбурной двери на лестничной площадке. В ютубе есть варианты как это сделать.
-
Виталий, да пофиг уже на эти двойные денежные затраты. Главное что результат есть! Думаю эти аморты проходят десяток лет точно, а то и больше.
Спасибо Stas тебе ещё раз за твою помощь. Я про затраты не жалею, главное итог, который меня устраивает на все 100%. А самое главное даже зимой с кучей снега и льда на задней двери я больше не получу по черепушке ))))))))
-
Стоят Старки лет пять уже.Живу на юге,но периодически-постоянно бываю в более суровом климате-больше -30 захватываю......работают и работают,вообще забыл об этой проблеме.
-
Вон на Яхе нашёл оригиналы подъемники капота шарика. Крепеж на болты на крыльях и сверху под крепеж петли. Фото немного есть.
-
Взял бы такие если бы в России и недорого.
-
Вон на Яхе нашёл оригиналы подъемники капота шарика. Крепеж на болты на крыльях и сверху под крепеж петли. Фото немного есть.
Они разборные что ли или с регулировкой?
-
Навряд ли разборные.
-
Навряд ли разборные.
Леха а на втором фото как бы раскручиваются,может вставочки меняются в зависимости какая нужна длинна,или я уже прикапываюсь? :D
-
Возможно :). Но ценник конский.
-
Короче пришли морозы и Starke стали напрягать, не поднимают калитку. Нашёл на алибабе комплект по 1800, дороговато. Потом на емекс турецкий зверь, сегодня забрал. Пока наверно до выходных времени поставить не будет. Но отчитаюсь.
-
Леха а наконечники на шток амморта как поставишь,или защелкиваются они?
-
Гена, всё просто, есть стопор в форме проволоки, безнего на шар одевается легко. Этот же принцип и у Starke, поэтому и заказал. Получается крепёж и шарики остаются, меняем только сам аморт.
-
Гена, всё просто, есть стопор в форме проволоки, безнего на шар одевается легко. Этот же принцип и у Starke, поэтому и заказал. Получается крепёж и шарики остаются, меняем только сам аморт.
А под стопор "прорези" должны быть на шаре,ну принцип видел похожие.
-
Прорези на раковине аморта, блин на работе они, я бы тебе фото показал подробнее. Забыл указать, турки 630N, штатные 640N, думаю норм будет. Китаец мне писал его типо 650N, но я сомневаюсь.
-
Прорези на раковине аморта, блин на работе они, я бы тебе фото показал подробнее. Забыл указать, турки 630N, штатные 640N, думаю норм будет. Китаец мне писал его типо 650N, но я сомневаюсь.
Я понял Леха,фото не нужно. ;)
-
Поменял, херня :(. Дверь сама не поднимается, даже на новых старках такого не было, они работали.
-
Поменял, херня :(. Дверь сама не поднимается, даже на новых старках такого не было, они работали.
Да печалька,назад старки поставишь?Сейчас видно качество мало кто делает. Я буду искать что можно подобрать более менее нормальное,что бы в мороз был какой то толк от них,вот в мороз и надо выбирать,а то летом все аморты держат а как зима то уже не держат.Мои родные еще до 10* держат,потом все...)))
-
Оставлю эти, дверь хоть не падает и ладно, сам открыл повыше.
-
Оставлю эти, дверь хоть не падает и ладно, сам открыл повыше.
Леха а старки сколько нормально продержались(зим)?
-
Ой, наверно на пару лет хватило. Летом претензий к ним нет.
-
Опа, зима пришла? А кто даст статистику по лучшему результату замен. Зимой!!! от минус 10 до минус 30. Контракт и сколь жив или новьё?!
-
С Али больше неохота связываться по упорам, т. к. хрен отправили. Рыл я интернет и нарыл газовый упор на 690N, как вам!
Длина наша 500 мм, заказал один, посмотрим, что за зверь ;D
-
Леха,старым хана?Или в мороз не держат?
-
Морозы и хана. Это даже новые турецкие так себя ведут :(
-
Морозы и хана. Это даже новые турецкие так себя ведут :(
Да, тут как повезет,сколько старые отходили?
-
С Али больше неохота связываться по упорам, т. к. хрен отправили. Рыл я интернет и нарыл газовый упор на 690N, как вам!
Длина наша 500 мм, заказал один, посмотрим, что за зверь ;D
А эти на картинке тоже китай?
-
Вот у меня лежат газовые подъемники контракт, вдавить их не просто,а на авто в мороз и не держат.
-
А эти на картинке тоже китай?
Не поверишь, Беларусь. Так и есть, руками не подавить этот упор, а дверь может. Там физика, сила рычага.
-
Не поверишь, Беларусь.
Даже не подскажу как они,690N нормально,даже больше родных. Должны держать,вот на сколько их хватит это вопрос.
-
Попробую и дам знать, что за накаяма. Цена у меня вышла 518 руб шт. , за пару чуть больше тыщи получится. Это лучше, чем 1500 с Китая и то сейчас меньше 2000 нет.
-
Приехал упор. Установлен на машин. Значит, у него родные пластиковые крепежи под шарниры. С ними даже не стал пробовать, так как один под углом и они явно крупнее шариков с китайских. Вот с них я и перекрутил крепёж. Размер с нашими один в один. Поморозил тачку немного и проверил, сама дверь с одним не поднимается, надо помагать, но заменён один ведь и она не падает по голове уже. Когда поставил сразу, то дверь поднималась легко с одним. Заказал второй, буду ставить.
-
Леха а как ты крепеж перекрутил,он же не сьемный?
-
У оригинала не съёмный да, я со старков скрутил ;)
-
А на новые как пристроил,или там тоже съе ная система?
-
Открутил пластмаски, закрутил железки.
-
Открутил пластмаски, закрутил железки.
:D :D
-
Сегодня жду второй газовый упор. Ещё уточнение, шарниры подходят от Старков. У меня есть ещё турецкие, думал с них снять крепёж и поставить. Но когда оба разобрал и резьба штоков разные. У Старков и Накаямы под М8, турки под М6. М6 у меня на капоте у москвичевских упоров.
-
Даю поправку, эти Накаяма 100% наш заменитель. Сегодня попробовал их полностью поставить, как они есть и встало отлично. Не надо перекручивать крепеж под шарнир со Старков. Просто снимаем старый и одеваем этот заменитель. На фото верх и низ, дверь закрывается ничто не цепляется. Пользуйтесь на здоровьё 8) 8) 8)
-
Леха как на морозе (у вас там морозы крепкие) держат упоры?
-
Сейчас - 7 с двумя отлично. Ждём к пятнице опять - 30 :(. У пластиковых крепежей два плюса, быстро снимать и нечему ржаветь, как у Старков. Кстати в пластике уже была заложена смазка под шарнир от производителя.
-
Воплотил я идею с газлифтом капота!
Изучив много вариантов на форуме - ниодин не показался мне практичным,решил делать сам и по своим задумкам...
И достаточно бюджетно😁
-
Лифты б/у снятые на разборке с ваз2109
-
andrik161, а кронштейны от чего использовал?