Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон

Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Serjstar от 18:47, 21-04-2010

Название: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: Serjstar от 18:47, 21-04-2010
Добрый день!

Машинка chariot grandis 2001 года. кузов N84W. Двигатель 4G64 GDI. Пробил картер двигателя, вытекло масло. Двигатель проработал немного в принципе после этого, но тем не менее хватило чтобы его убить. Восстановление по словам мастера невозможно. Собираюсь брать контрактный двигатель. Мастер сказал нужно искать двигатель VVTI. При поиске двигателя выяснил, именно 4g64 GDI vvti редкость как понял. В компетенции мастера нет сомнения. Но вопрос пойдет ли просто 4g64 GDI или значение имеет именно добавка VVTI? Если не сложно просветите неведующего...

С уважением, Сергей
Название: RE: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: JT. от 18:54, 21-04-2010
Только GDI ! Если не GDI, То мозги как ставить?
Название: RE: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: Serjstar от 19:03, 21-04-2010
То что есть просто 4G64 и 4G64 GDI уже понял. Но в данном случае мастер сказал что нужен 4G64 GDI vvti. Вот это и не понятно.
Название: RE: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: Serjstar от 20:02, 21-04-2010
Уважаемые специалисты, если не сложно все таки, ответьте на вопрос. Может ли тоетовская система vvti иметь отношение к нашим шарикам? причем тут она? какой мне двигатель искать? именно с добавкой vvti?
Название: RE: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: Сергей Викторович от 21:02, 21-04-2010
Serjstar писал(а):
Цитировать
Добрый день!

Машинка chariot grandis 2001 года. кузов N84W. Двигатель 4G64 GDI. Пробил картер двигателя, вытекло масло. Двигатель проработал немного в принципе после этого, но тем не менее хватило чтобы его убить. Восстановление по словам мастера невозможно. Собираюсь брать контрактный двигатель. Мастер сказал нужно искать двигатель VVTI. При поиске двигателя выяснил, именно 4g64 GDI vvti редкость как понял. В компетенции мастера нет сомнения. Но вопрос пойдет ли просто 4g64 GDI или значение имеет именно добавка VVTI? Если не сложно просветите неведующего...

С уважением, Сергей


 0. Не редкость VVTI а просто не существует такой двигатель. а VVT.. у нас система VVT. Желательно такой же и брать, так как все у тебя заточено под него.(проводка и мозги)
 1. Сам откуда?
 2. Все можно восстановить, мы делаем.
 Что убило?
 1 Цилиндры можно восстановить, Вал то же, что еще у тебя там вышло из строя что нельзя восстановить?
 или кулак дружбы вышел?
Название: RE: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: Serjstar от 21:42, 21-04-2010
Можно проконсультироваться с Вами по тел? В личку написал.
Название: RE: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: Serjstar от 22:18, 21-04-2010
0 - понял
1 - из юга области, машинка в Москве
2 - вопрос по деньгам. Не дешевле заменить?

Что убило. Машина без масла прошла 2км. Не заводится. Гремит как ведро с болтами. Был у Мек1.ru его резуме - менять двигатель. Но при мне не вскрывали и не смотрели. Все с их слов. Коленвал вроде под замену. Остальное не могу сказать.
Название: RE: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: divo2009 от 23:22, 21-04-2010
очевидно провернуло коленвал - на выброс. весь ремонт-то в контрактное колено и новые вкладыши, сальники, крышку поддона, может быть маслонасос с приемником. В принципе и все. Контрактный двиг от 60 тыр стоит и тоже надо мелкий ремонт делать. Вот и считай. Колено с шатунами и поршнями последний раз у нас стоили 20 рублей. Мелочевка + ремонт?
Название: RE: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: Serjstar от 00:27, 22-04-2010
Я так понял, divo2009 Вы на камчатке? Далековато конечно. А если серьезно?
Сергей Викторович, хотелось бы с Вами переговорить.
Название: RE: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: sos от 00:47, 22-04-2010
что ты мучаещся позвани Викторовичу все вопросы решит тем более что машина в Москве
Название: RE: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: Serjstar от 00:50, 22-04-2010
Где найти телефон его? Не могу найти, торможу походу. Если не сложно, можно ссылку или номер телефона?
Название: RE: Убил двигатель. Вопрос.
Отправлено: sos от 01:50, 22-04-2010
в личку написал