Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Коробка передач (АКПП и механика) => Тема начата: Ispanez от 01:18, 23-04-2010
-
Собираюсь менять масло в движке и заодно заменить в коробке,в механической,по тому как нет информации когда его в последний раз меняли и меняли ли воопче.Вопрос в следущем-нужен шприц для заливки масла или нет?
-
Я на РВРке менял, когда юзал на нем. Без шприца в коробу ни разу залить масло не удалось.... Не знаю как на Шариках стоит механика и где заливная пробка, но... У мицу, наверно у всех, проблема со свободным простванством под капотом и доступом к заливным пробкам)))
-
вот и я думаю что без шприца не зальёшь...по мануалу заливная пробка с боку,а вот как там со свободным местом это вопрос...
-
Менял при помощи шприца. Сливал через нижний лючок.
-
puflex писал(а):
Менял при помощи шприца. Сливал через нижний лючок.
Спасибо puflex, придется искать шприц:( .
-
Ispanez писал(а):
puflex писал(а):
Менял при помощи шприца. Сливал через нижний лючок.
Спасибо puflex, придется искать шприц:( .
А я как-то раз обошелся без спец шприца. У меня всегда в сумке с нструментом лежит медицинский шприц на 40 кубиков (если мне память не изменяет), не маленький такой.... Тоненький шланчик засовываешь поглубже в коробку и несколько раз вливаешь масло с помошью этого медшприца...(дело было в лесу за 150 км. от города)
-
Всем доброго времяни суток!
Очень интересует, у кого какое мнение о масле в МКПП....
Какое масло лучше залить в коробку?
Понимаю,что на вкус и цвет каждый сам себе хозяин.
Но всё-таки любой совет важен...
СПАСИБО.
-
В прошлом году случилась беда- ни 1ая ни 2ая не стали нормально включаться.Слил масло - обалдел!-чёрное?Не знаю что заливал старый хозяин. Залил с присадками хадо, в новое Ликвимоле. Результат -ноль. Приготовился к ремонту КПП и отремонтировал сам. В ожидании каких-то косяков залил наше ТНК(на случай слива долива и т.д.)- год с лишним отьездил -отлично и зимой и в любое время никаких нареканий. Слил для замены - всё чистенько.Но т.к. осталось Ликви -залил его. А так смотрите по вязкости и всё.
-
SAE 75W-80 API GL-3 Какой бренд налить дело хозяйское, я налил CASTROL
-
По моему лучше SAE 75W-90 API только GL-4
-
Делал коробку,загудел первичный подшипник, залил ZIK G-F TOP 75W-90 синтетика. ( Кум торгует поэтому цена и не подделка.) Более 5 т. пока ок. В двигатель тоже ZIK.
-
Масло меняю, когда меняю сцепление. На коробке две пробки. Нижняя сливная. Верхняя заливная, она же уровень. Беру три литра Мобиловской трансмиссионки, что-то 85на90 что-ли. Не помню точно, когда надо иду в магазин и там вспоминаю.
-
Я купил две по литру в одной половина осталось. Масло сами заливали после переборки коробки !
-
Да и мне интересно. А через сколько км. меняют масло в коробке и где находятся отверстия для слива и заливки.
-
А как на счёт вот такого масла Eneos GEAR API:GL-5 75W-90 или 80W-90. Кто, что думат?
-
Вот страничка из мануала от Вагона:
-
Потому и беру три банки по литру. Две уходит, а остатки третьей конкретно запечатываю от окисления и в следующий раз беру два литра. Сцепление у меня меняется примерно раз в 1.5 - 2 года, так, что масло живое.
1.5 литра - явный недолив!
Пробки по-моему с левой стороны коробки ближе к переду. В конце концов надо залезть и глянуть. Там мало что на пробки похоже.
-
Полазил по архиву, нашел следующие фото (МКПП снята):
фото 1 - сливная пробка (под ключ 24)
фото 2 - заливная пробка (под ключ 17), как упоминали выше, она же контрольная
Замена масла по сервисной книжке каждое седьмое ТО.
7 х 15000 км = 105000 км.
-
Smirnoff писал(а):
...Замена масла по сервисной книжке каждое седьмое ТО.
7 х 15000 км = 105000 км...
1. Вот пример человека, который не ждет, когда ему разжуют проблемс и желательно так, чтобы все ясно было и думать не надо. Нашел, увидел, сделал и получил кайф от того, что руки уже позолоченные. А то последнее время проблемы почти одинаковые, а поиск работает, но как же найти? Прощение за прозу, в следующий раз в стихах, -ах, -ах...
2. По делу. Спасибо за верную инфу. Мне с голландской книгой трудновато-с. Однако из собственной практики скажу - сейчас на машине стоит пятое сцепление, установленное 20000 назад. То есть (350000-20000)/4~=82500 км в среднем. То бишь так по практике и получается. И хорошее масло спокойно ходит и до 120000 - первая замена сцепления (дама доездилась до того, что машина встала, но диск не до заклепок), при этом масло было совсем не черным.
3. Понимайте машину, на которой ездите. Гоняете по черной, но льете отменное масло, либо езда Ваша нежна и бережлива, но льете какое-нибудь... Кто скажет что лучше? Я выбираю первый случай! Читайте книги, результаты экспертиз, ищите и обрящете. Будете ждать ответа - будете как все, много вопросов - знания первичны. В этой стране, чтобы сделать любое действие и не попасть в ништяк (что такое ништяк, плиз на www.bratok.com (видимо закрыли бандюшат), короче так правильно называется место, которое в фильме "Жмурки" названо "проссак"), надо стать спецом в области Вашего интереса в данный момент. Покупаете холодильник - разбирайтесь как, где, откуда и на хрена, ставите окна - узнайте, что если ставишь к-стекло, не нужен 2-х камерный стеклопакет, покупаешь мальцу игрушку - научись на нюх определять тип пластмассы и так далее.
И каждый раз, когда задают вопрос какое масло лить, я скажу только одно - правильное, то, что доктор прописал. И начитавшись, начинаю набирать статистику, не забывая при этом, что у каждого оппонента свой режим эксплуатации, свой климат, и своя ценовая политика.
4. Долго, занудно. Решать Вам. Просто думайте о машине, как о живом члене семьи, и Вы поймете, что не ошиблись...
-
Андрей, душевно так, приятно читать! Только так и нужно жить и приспосабливаться.
По теме:
Я залил в коробку ТНК 75W90 при покупке. Через 25тыкм ремонтировал коробку (шумела, менял подшипники), масло чистое, его же и залил (новое). В движок лью Мобил полусинь 5W30 и летом и зимой. У меня к нему халявный доступ. Да и проверил уже на третьей машине. У него коэф. вязкости чуть выше, что благоприятно для движков с большим пробегом.
-
Доброе время суток товаризчи! Спейс вагон 98 г.в.2,4GDI Подскажите пожалуйста нуждается ли коробка в доливке масла, если нуждается,то какое масло туда льется? Какова переодичность обслуживания, на до ли по прошествии определенного пробега полностью менять масло или просто обновлять его как на автоматах.
-
Если коробка не сопливит-масло добавлять не надо!Масло менять надо полностью,заливать лутше полусинтетику 75W90.
-
Спасибо! А пробег какой должен быть для замены? Производитель масла не важен?
-
По механике регламент замены масла в МКПП вроде как 120ткм, но, имхо, лучше сократить его до 60. Производитель масла не очень важен - любой нормальный брэнд. Масло 75W90 GL4/GL5.
-
Решил поменять масло в коробке, на сайте не нашел нужной инфы. На ТАЗах менял не раз , поэтому думал что не составит труда. Сливную пробку нашел сразу, а вот с заливной всё оказалась не так просто. Поэтому взял на себя смелость(да простят меня Мастера и Гуру сего сайта) предоставить фотоотчет для новичков как выполнять сеё действие.
1. Загоняем машину на яму и откручиваем защиту поддона (у кого она есть), причем я откручивал только задние гайки крепления, на передних защита держится и не мешает.
2. Находим сливную пробку и ключом на 24 откручиваем, но не полностью, так как в пробке есть оверстие через которое масло неспеша вытекает. Подставляем отрезанную на конус 5-литровую баклажку и ждем 3-4 минуты(время не засекал но показалось что гдето так)
3.После того как масло слито, закручиваем сливную пробку и вылезаем из под машины.
4. Откручиваем левое переднее колесо (предварительно поддомкратив.
5. Откручиваем пластиковую защиту (не всю защиту крыла, а именно ту что мешает увидеть коробку), у меня она крепилась на 6 саморезах.
6. Видим перед собой заливную пробку которую откручиваем ключом на 17.
7. Вставляем в отверстие заливное штуцер от нагнетателя в который залито 2,2 л масла 75W90 (У меня Petro Kanada) и закачиваем. Закручиваем пробку, ставим на место защиту пластиковую, колесо, защиту поддона и ВСЁ!
-
Во, а я заливал через щуп с помощью нехороших слов...Возьму на заметку
-
Во, а я заливал через щуп с помощью нехороших слов...Возьму на заметку
Всё равно придётся через щуп. У Дяди Жени Коробка механика...
-
Единственно, что я когда масло меняю, заливаю до тех пор, пока из заливной не начинает вытекать.
-
Всё равно придётся через щуп. У Дяди Жени Коробка механика...
Ага, че то не посмотрел внимательно на название темы. Ну все равно, отработанный уже момент по замене масла, инженерную мысль никто не отменял
-
спейс вагон 2,4 1998 год, механика...где находится пробка слива на этой коробке? не смог найти((( и еще говорят что масло менять не стоит, лучше долить...как думаете? дело в том что менял диск сцепления..и масло вытекло около пол литра...езжу пока так**
-
спейс вагон 2,4 1998 год, механика...где находится пробка слива на этой коробке? не смог найти((( и еще говорят что масло менять не стоит, лучше долить...как думаете? дело в том что менял диск сцепления..и масло вытекло около пол литра...езжу пока так**
в этой теме страницу 2 щелкните, там фото есть, удачи!
-
А как на счёт вот такого масла Eneos GEAR API:GL-5 75W-90 или 80W-90. Кто, что думат?
Олег,привет, почти 3 года прошло с момента сообщения , но все равно спрошу про энеос - заливал или нет? Или может кто лил -отзовитесь :)
-
При замене сцепы менял на мобил. Когда на сервисе шаманил, СВ сказал, надо менять через 80000. Там же залил трансмиссионку от шелл.
-
я тоже сцепление меняю и купил этот эниос , он он с маркировкой gl-5 , почитал везде и видосы глянул, оказывается в передний привод нельзя, кабздец придет якобы, только gl-4, хорошо что не залил. Поеду в магаз -буду менять.
-
у GL-5 там присадки жрут цвет мет, по идее оно не взаимозаменяемое, можно налить GL-4\5
-
у GL-5 там присадки жрут цвет мет, по идее оно не взаимозаменяемое, можно налить GL-4\5
Да и полная жопа приходит синхронизаторам, только вот ещё что непонятно и нет в мануале: синьку лить или полусинь.