Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: maximus.kolomna от 07:40, 03-05-2010
-
Всем привет,подскажите пожалуйста,кто знает,что за непонятный хруст при более резком нажатии на педаль газа,а потом при более резком торможении и бывает этот хруст на поворотах?
-
Хруст при поворотах , это как правило начинает приходить каюк гранате.
-
А что за граната и с чем ее есть?
-
maximus.kolomna писал(а):
А что за граната и с чем ее есть?
В простонародии граната, Научно Шарнир Равных Угловых Скоростей ( ШРУС ), по простому палка с двумя ""подшипниками"", из-за которой авто приходит в движении.
Стоимость новой гранаты 1 шт 14000р, Б.У около 3500-4000р за привод в сборе. У нас есть. Пиши.
-
это граната?
(https://s006.radikal.ru/i215/1005/b3/effcd244e2dft.jpg) (https://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1005/b3/effcd244e2df.jpg.html)
-
Ну чем не граната?
Она самая.
-
ну если что обращайтесь. цена от 4500 за штуку (новая). Оптом может и дешевле вышла бы :-)
-
а по моему вот это граната
(https://i065.radikal.ru/1005/1a/4787b86de0eet.jpg) (https://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1005/1a/4787b86de0ee.jpg.html)
т.е. та сторона, которая к коробке и куда трипоидный подшипник втыкается
-
divo2009 писал(а):
а по моему вот это граната
(https://i065.radikal.ru/1005/1a/4787b86de0eet.jpg) (https://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1005/1a/4787b86de0ee.jpg.html)
т.е. та сторона, которая к коробке и куда трипоидный подшипник втыкается
Это привод в сборе, с двумя гранатами, а Граната выше на фото.
-
целых две гранаты! надо проверить, а то какой нибудь гад еще чеку выдернет :S
-
Спустя два года определили хруст(стук): был заменен сайлентблок подрамника(левый)Теперь езжу не нарадуюсь!
-
maximus.kolomna писал(а):
Спустя два года определили хруст(стук): был заменен сайлентблок подрамника(левый)Теперь езжу не нарадуюсь!
В смысле подушка двигателя? Верхняя?(а то у меня тоже хруст при педальке в пол.
-
maximus.kolomna писал(а):
Спустя два года определили хруст(стук): был заменен сайлентблок подрамника(левый)Теперь езжу не нарадуюсь!
Напиши каким макаром меняли.
-
не подушка двигателя, а сайлент блок подрамника. Снизу посмотри две "лыжи". К ним боковая защита крепится снизу и "уши" передние буксировочные приварены...
-
там их четыре. для сведения - скоро снимать буду)
-
Nikolay_51 писал(а):
там их четыре. для сведения - скоро снимать буду)
Николай, отпишись, что там к чему.
-
Николай,не что с сайлентами подрамника? Разбирал или нет ещё? А то я уже не знаю где искать стук при попадании в ямки, все заменил отался только сайлент.
-
Alex778 писал(а):
...я уже не знаю где искать стук при попадании в ямки, все заменил отался только сайлент.
Очень часто стук появляется от изношенных втулок переднего стабилизатора.
Выявить его достаточно сложно.
Если эти втулки меняли 30 тык назад и более, то их замена не "повредит".
-
Alex778 писал(а):
Николай,не что с сайлентами подрамника? Разбирал или нет ещё? А то я уже не знаю где искать стук при попадании в ямки, все заменил отался только сайлент.
Та же песня.
-
Я не много удивлен: что так быстро у многих износились сайлентблоки подрамников?
Мой Вагон (не хвалюсь, а констатирую) пробежал 262 т.км - проблем пока нет.
-
В том то и дело ,втулки стаба поменял уже несколько раз с этим то проблем нет, а вот стук остался! И когда виновны втулки то -звук несколько другой и определяется хорошо через ж/д переезды!
-
У меня новые аморты, пружины, опорные подшипники и чашки, стойки стаба и втулки Все делалось постепенно, но стук не ушел.
-
Я вот заметил хруст, как будто что то перемалывается, и дает небольшую отдачу вибрацией. Этот хруст появляется ТОЛЬКО в двух случаях.
1. Резко давишь на газ.
2. Когда ехал по горкам (бугристая дорога) когда машина начинает на бугорок подниматься на скорости.
Думал что граныты. Но слесаря сказали, что если при поворотах хруста нет, то гранаты нипричем. Смотри подушки движка.
Верхние подушки в хорошем состоянии при внешнем осмотре. Да и та, чо внизу радиатора. А четвертую невидно, надо подёмник.
Но смотрел как то Спейса, или что то подобное Грандису, но с левым рулем.
У него нижние подушки (вернее сайленблоки в них) стоят по другому.(повёрнуты иначе.)
Вот и чешу репу.
-
Заднюю подушку нормально видно нагнувшись, она как правило первой рвется.
-
AVK писал(а):
Заднюю подушку нормально видно нагнувшись, она как правило первой рвется.
Точно! Самая, гадина, дохлячая...
-
IDYSHII1 писал(а):
Я вот заметил хруст, как будто что то перемалывается, и дает небольшую отдачу вибрацией. Этот хруст появляется ТОЛЬКО в двух случаях.
1. Резко давишь на газ.
2. Когда ехал по горкам (бугристая дорога) когда машина начинает на бугорок подниматься на скорости.
Думал что граныты. Но слесаря сказали, что если при поворотах хруста нет, то гранаты нипричем. Смотри подушки движка.
Верхние подушки в хорошем состоянии при внешнем осмотре. Да и та, чо внизу радиатора. А четвертую невидно, надо подёмник.
Но смотрел как то Спейса, или что то подобное Грандису, но с левым рулем.
У него нижние подушки (вернее сайленблоки в них) стоят по другому.(повёрнуты иначе.)
Вот и чешу репу.
раскажи потом что и откуда....
-
IDYSHII1 писал(а):
Я вот заметил хруст, как будто что то перемалывается, и дает небольшую отдачу вибрацией. Этот хруст появляется ТОЛЬКО в двух случаях.
1. Резко давишь на газ.
2. Когда ехал по горкам (бугристая дорога) когда машина начинает на бугорок подниматься на скорости.
Думал что граныты. Но слесаря сказали, что если при поворотах хруста нет, то гранаты нипричем. Смотри подушки движка.
Верхние подушки в хорошем состоянии при внешнем осмотре. Да и та, чо внизу радиатора. А четвертую невидно, надо подёмник.
Но смотрел как то Спейса, или что то подобное Грандису, но с левым рулем.
У него нижние подушки (вернее сайленблоки в них) стоят по другому.(повёрнуты иначе.)
Вот и чешу репу.
По-любому сайлент подрамника,по всем признакам у меня тоже самое было(один в один)Катался два года с этим хрустом,может и больше,у нас в Коломне никто не мог определить что это такое.В итоге заехал однажды в сервис к знакомым,мне сразу определили они "что и зачем"Когда подняли на подъёмник и поддамкратили колесо,мастер сразу показал мне что хрустит.Потом при мне он сразу стал пробовать открутить болты(два пошли на ура,а третий никак не хотел откручиваться)Он мне сказал,что попробует этот болт залить всякой гадостью,но если не поможет нужно будет высверливать его,что в итоге и произошло.В оканцовке,звонок вечером на мобильный и я довольный поехал без хруста домой! Вот так
-
посмотри еще на рычагах вертикальный сайлентблок.тоже болячка та
-
Попробуй выверни руль до упора и резко газануть если будет хруст по-любому шрус наружная граната 3200 менял в прошлом месяце внутрянняя дорогая но она редко летит в основном наружные.то у меня 3-я машина и на всех я менял шрусы.
-
кстати на ходу хруста может быть и неслышно слесаря которые считают иначе глубоко неправы.