Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Vlad74 от 20:30, 24-05-2010
-
Подскажите кто знает что такое чип тюнинг и вообще возможноли что то зделать с нашим движком на предмет уменьшения расхода топлива?B)
-
Возможно - вовремя его обслуживать и чистить от нагара.
здесь было уже по чипованию - поиском порой
-
Vlad74 писал(а):
Подскажите кто знает что такое чип тюнинг и вообще возможноли что то зделать с нашим движком на предмет уменьшения расхода топлива?B)
меньше это сколько? и в каких условиях эксплуатируешь? сколько пробег, но по городу меньше чем 12 не будет.
-
сколько по твоему должна кушать машина весом 1700 кг , полным приводом и автоматом ? .. чем думал при покупке ?
по теме : чип- тюнинг на гражданском авто - развод лохов на деньги !
-
есть еще одно НО - в современных двигателях инженера уже практически по максимуму сняли всю мощность при минимальных или максимальных оборотах (смотря для чего двигатель и машинка). поэтому чипануть конечно можно, но...коробку. Просто перенастроить ее на другой способ переключения. Где-то в инете год назад находил даже диаграмму чипования нашего типтроника - меня лично не впечатлило при тех затратах
-
Не надо мутить всяку чушь и думать при этом, что механик Вася из соседнего СТО круче покемонских разработчиков....ИМХО. Как уже писалось - уход, чистка, качественные жижи.
-
+100
Если надо больше кобыл, ставьте 3-ёх литровый двиг. ИМХО если заниматься чиповкой двига, то это только уменьшит его ресурс и ресурс коробки. Эта машина не предназначена для гонялок. Купите себе спорт кар и гоняйте.
-
сравнивал свою 3л 4wd с маздой MPV 2,4л передний привод - динамика разгона одинакова .Закралось сомнение - не придушили ли движок с учетом экологии и ресурса ? Даже с учетом 4wd пригрыш по динамике значительный (шли вровень)- 215 лошадей и примерно 168 у мазды.Подтверждает сомнение ремень ГРМ - в 115тыс км как новый без трещин .Значит есть запас у 3л?
-
запас по-любому должен быть, да... удивительно, что наши машинки при таких лошадях с ремнями бегают, ведь на других япошках взять то тойоты или мазды у них при таком же количестве лошадей там цепь стоит.
-
Так правильно значит звучит фраза Toyota-управляй мечтой,а Mitsubishi-управляй машиной
-
arvist писал(а):
запас по-любому должен быть, да... удивительно, что наши машинки при таких лошадях с ремнями бегают, ведь на других япошках взять то тойоты или мазды у них при таком же количестве лошадей там цепь стоит.
А как же,предположим, знаменитый Тоётовский 2JZ,или Ниссановский RB26-ременные и тянут мощу не хуже цепных!B) B) B)
-
Пора бы уже успокоиться а? джидаевский двигатель НЕ ГОНОЧНЫЙ и потому ремня ему вполне хватает, потому как яповские инженеры полагали что семейный вэн будет потихоньку ездить по хорошим дорогам и лищь иногда выезжать на природу (в кемпинг), а не носиться наперегонки с маздами и тоётами. Можно для разнообразия с феррари и ламбо посостязаться :D.
-
Наше авто - машина для рассудительных мужчин с понятиями (в хорошем смысле этого слова), которые уже давно остепенились и заняты не гонялками по городу, а нормальными делами. Поэтому вопросы старта с места и скорости движения здесь неумесны. По городу я езжу редко нарушая правила, поэтому 50 км/ч мне хватает (я никуда не тороплюсь). И на межгороде мне вполне хватает 120-140. А молоденькие девченки и так засматриваются на вполне солидный автомобиль и незачем форсить просвистыванием колес по асфальту... Как сказал один опытный бычек из известного анекдота: "Мы сейчас медленно спустимся и пер...м все стадо"Так что выбирайте авто для тех целей которые вы собираетесь реализовывать и нефиг мутить. Купите себе ТАЗ и над ним извращайтесь.
-
+100!:)
-
насчет зачем оно надо - все правильно (по трассе скромно стольничек держу при 215 лошадях, и динамика есть - со светофора вазы дергаю) ВОПРОС В ДРУГОМ - теоретически может ли кто сложный(по режимам работы)непосредственный впрыск грамотно чипонуть?
резерв по динамике подозреваю есть , да и EGR можно былобы прикрыть чтоб грязи поменьше - это уже практический +(замечаю у тойоты D4 и немцев FSI -грязи поменьше)
-
Прямой впрыск давно чипанула сама компания ММС:версии для европы имеют третий режим работы форсунок(у нас их 2),при котором оч.маленькая порция топлива впрыскивается в начале такта впуск(воздух/топливо=60/1),охлаждая тем самым камеру сгорания и улучшая наполняемость воздухом.Заявленно о 10% прибавки в мощности.Срабатывает такой режим при резком ускорении(резком нажатии на педаль)
По поводу соревнований с МРV-полностью перебранный 2.4(передний привод) двиг(форсунки..и т.д. ) на 98 бензе далеко ее не отпускает,не отстает.При условии что у нее 6 горшков и передаточные числа трансмиссии:на 100км/ч 3000 обототов,т.е. ниже.
Товарищ,проехав на MPV в новом кузове 2.3,сказал,что двиг значительно слабее чем 2.350 у Шарика.
Так что ваш Рояль должен рвать такое авто на раз.