Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: дененис от 02:10, 17-07-2010
-
Помогите пожалуйста у меня шарик плохо разгоняется до 100 вместо 13с. бежит за 17с.Не какой мягкости в работе двигателя что сомое странное он очень громко работает и обороты то ровно не стоят то прыгают. 1998г. 4g64 165 л. с. 2350см3N84W*0030047
-
дененис писал(а):
Помогите пожалуйста у меня шарик плохо разгоняется до 100 вместо 13с. бежит за 17с.Не какой мягкости в работе двигателя что сомое странное он очень громко работает и обороты то ровно не стоят то прыгают. 1998г. 4g64 165 л. с. 2350см3N84W*0030047
Ничего удивительного, чистить ГБЦ надо. и все.
Масло подъедает? Сам откуда? город.
-
масло кушает на 10000 где-то около литра.сам с Барнаула. А что такое ГБЦ и что мне нужно купить?.Сегодня заслонку снимал чистил там сажи по самое не хочу и в двигатель слой пошел по кругу больше 1мм. Так я заслонку помыл, обучил вроде бы оборота держал пока приехал домой они опять начали прыгать, заглушил потом завел вроде встали. покатаюсь еще посмотрю.
-
кроме заслонки надо почистить впускной коллектор (снять его, промыть и очистить от нагара. там его тоже немеренно), желательно еще почистить EGR (когда снимешь заслонку видно его вход или выход х/з). ГБЦ - Головка Блока Цилиндров - там желательно почистить каналы клапанов и притереть их (наверняка это никто никогда не делал). заодно сразу при притирке заменить маслосъемные колпачки.
уверять что машина побежит не буду (надо еще кольца смотреть и вкладыши), но работать станет ровнее это точно. ну и динамика всетаки немного улучшится.
чтобы сразу не лезть в поршневую - залей синтетику Мобил 1 5W40 - тысяч за 5 км промоет двигатель основательно. и в коробке масло замени. и фильтр воздушный тоже желательно менять хотя бы раз в 10000 км
-
съездил за пределы города 120 км в смешанном режиме она съела литров 16-17. Все завтра разбирать начну головку только я не хочу поршневую снимать. подскажите на поршня можно что нибуть налить чтобы их и кольца раскоксовать, а клопона нужно потом регулировать или нет если да то как? я вам забыл сказать, что когда мне глушак делали сломали Лямбда-зонд, но до этого работал так же и скажите кокое сопротивление у него, а то у нас есть только уневерс. нужно сопротивление!дайте ссылку или раскожите как правильно выстовить метки на ремне ГРМ
А в коробке я 1500 назад масло менял с фильтром коробка (я ее промывал как положенно на стонке литров 12 вылил) у меня вообще отдельная история меня от нее тресет! она у меня интересная со второй на третию долго переключается бывает рывками, то при переключении но третию основном пробуксовует даже на типтронике оборотов на 200. Когда в гору едешь или сильно придавишь хоть какая скорость может зависнуть сикунд на 8 (ездишь как на механике) но на типтронике только третья плохо перекл а остольные норм.
-
дененис писал(а):
съездил за пределы города 120 км в смешанном режиме она съела литров 16-17. Все завтра разбирать начну головку только я не хочу поршневую снимать. подскажите на поршня можно что нибуть налить чтобы их и кольца раскоксовать, а клопона нужно потом регулировать или нет если да то как? я вам забыл сказать, что когда мне глушак делали сломали Лямбда-зонд, но до этого работал так же и скажите кокое сопротивление у него, а то у нас есть только уневерс. нужно сопротивление!дайте ссылку или раскожите как правильно выстовить метки на ремне ГРМ
А в коробке я 1500 назад масло менял с фильтром коробка (я ее промывал как положенно на стонке литров 12 вылил) у меня вообще отдельная история меня от нее тресет! она у меня интересная со второй на третию долго переключается бывает рывками, то при переключении но третию основном пробуксовует даже на типтронике оборотов на 200. Когда в гору едешь или сильно придавишь хоть какая скорость может зависнуть сикунд на 8 (ездишь как на механике) но на типтронике только третья плохо перекл а остольные норм.
1.Нет нельзя налить, если снимешь Головку, то кольца снимаются 20минут. Если не хочешь денег тратить, сними аккуратно кольца прочисть канавки для колец и поставь все назад, но это смешно старое ставить.
2. На сайте все есть по меткам, поиском поищи. А лямбду надо ставить обязательно.
по АКПП сложно, это подвисают клапана переключения, мне помогло после двух замен с промывкой.
-
по коробке есть еще один нюанс - она ортегулирована в спорт-режиме, поэтому передачи растянутые. поэтому если в горку давишь гашетку он со второй не хочет переключаться - комп считает что ты разгоняешься, а если немного отпустить газ (оборотов на 200), подтыкается 3-я
-
я могу и на тысячу збавлять она может и не перекл.
-
выдержка из руководства по работе с INVECS-II:
Движение на подъем
Если электронный блок управления определит невозможность поддержания заданной скорости движения при переходе на более высокую передачу, переключения вверх может не произойти.
Для обеспечения плавного движения автомобиля коробка передач может не перейти на более высокую передачу при отпускании педали акселератора на крутом подъеме. Это нормально, т. к. в этом случае ЭБУ временно блокирует переключение. После окончания подъема нормальная работа коробки передач восстановится.
Движение на спуск
На крутом спуске блок управления может автоматически включить более низкую передачу. Эта функция обеспечивает дополнительное торможение двигателем, уменьшая степень использования рабочей тормозной системы.
-
снял сегодня крышку клапонов там на удевление все чисто, а в пускном колекторе и резонаторе сажа с 1мм по деаметру.лохонулся с голавкой так бы весь разобрал.У меня двигатель разбирался весь в герметике. я нашел утечку бензина у меня весь низ в бензине кольцо уплотнительное пропало( когда вчера чистил заслонку забыл поменять . Как мне римни потом одевать там подушка мешается, если ее снять двигатель упадет или нет наверно нужно что то подставить?
-
подскажите пожалуста подушку снимать надо чтобы до ремней добраться? если нужно тогда под двигатель подставлять что нибуть нужно или нет чтобы двигатель не упал!
-
недавно менял ремни. под картер просто подложил доски и открутил верхнюю часть подушки, двиг немного просел и лег на доски. после установки ремней все прикрутил обратно, шпильки походу специально длинные сделаны чтобы двиг подтягивать вверх. кстати шкив помпы лучше впихивать пока подушка снята с отжиманием двигателя вбок. еще длинный горизонтальный болт подушки надо затягивать когда двиг уже висит на подушке.
-
(https://s43.radikal.ru/i100/1007/b0/e2f91094fb6a.jpg) (https://www.radikal.ru)(https://s41.radikal.ru/i091/1007/d1/6384ae122d9f.jpg) (https://www.radikal.ru)(https://s61.radikal.ru/i172/1007/87/d7cfb0d64b61.jpg) (https://www.radikal.ru)(https://s004.radikal.ru/i206/1007/35/7b3acd6e5edc.jpg) (https://www.radikal.ru)(https://s47.radikal.ru/i116/1007/54/0ffe45d46fed.jpg) (https://www.radikal.ru)
ну вот я разобрал, но я бы не сказал что там сильно забито.Не знаю сниму клапана еще посмотрю!
-
Вот под клапанами в каналах и посмотришь.
-
Вся грязь под клапанами
-
и головки поршней от нагара заодно почисти - даже на фотке видно, что там слой милиметра полтора а по краям все 2
-
купил колпачки и прокладку под головку на выходных буду делать
-
снял клапана там не сильна нагара, а каналы чистые потом фото закину
-
снял клапана там не сильна нагара, а каналы чистые потом фото закину
4 клапана на высасывание большая выработка ищу клапана не где найти не могу?
-
(https://i057.radikal.ru/1007/64/d07852fb5388.jpg) (https://www.radikal.ru)отмыл немного
(https://s39.radikal.ru/i085/1007/f8/4831f5b0c22c.jpg) (https://www.radikal.ru)вот такой у меня нагар, а колодцы чистые забито только пластмассина которая сзади двигателя, но я не знаю как ее чистить
(https://i065.radikal.ru/1007/c2/3f91a50e9791.jpg) (https://www.radikal.ru)видете как у меня клапан съело их таких четыре это выпускные клапана
-
(https://i065.radikal.ru/1007/c2/3f91a50e9791.jpg) (https://www.radikal.ru)видете как у меня клапан съело их таких четыре это выпускные клапана[/quote]
из-за этого мог двигатель хреново и громка работать или нет если нет тогда что дальше мне искать?
-
движок у тебя постукивал? иили как выражалось его громко работание? может просто у тебя гидрики стучат? на форуме где то была аудио запись как они стучать послушай может узнаешь что то родное
-
как-то левый клапан странно выглядит. его случайно поршень не догонял? он как расклепан или это нагар так лег?
если ты полагаешь что это маленький нагар...
-
поршня все целые не одной царапины. снял четыре клапана таких похоже на выработку. на счет гидриков я не знаю просто не разу не слышал как этот двиготель нормально работает
кстате я не разу не слышал как двигатель себя продувает
-
дененис писал(а):
поршня все целые не одной царапины. снял четыре клапана таких похоже на выработку. на счет гидриков я не знаю просто не разу не слышал как этот двиготель нормально работает
кстате я не разу не слышал как двигатель себя продувает
то что не продувает это результат загажености в движке, а насчет гидриков поищи на форуме где то я видел ссылку на аудио запись
-
я видел в гидриках отверстия их нужно чистить или нет? запись я нашел, но она не воспроизводится
-
У меня прогорело два клапана. Я подобрал себе клапана Автовельт. По разамерам и внешнему виду, один в один. Завтра выйду на работу скину тебе их номера, если надо. Стоят по сравнению с нашими копейки, а качество не думаю что хуже, уже не на одну машину ставили.
-
дененис писал(а):
я видел в гидриках отверстия их нужно чистить или нет? запись я нашел, но она не воспроизводится
Чистить не надо. Но продавить их надо в тисках, так чтобы пальцами смог сжимать, машинка легче заводится.
-
JT. писал(а):
У меня прогорело два клапана. Я подобрал себе клапана Автовельт. По разамерам и внешнему виду, один в один. Завтра выйду на работу скину тебе их номера, если надо. Стоят по сравнению с нашими копейки, а качество не думаю что хуже, уже не на одну машину ставили.
скинь пожалуйста я свои кроме эксиста нигде найти не могу да и наши стоят заоблочно
-
Чистить не надо. Но продавить их надо в тисках, так чтобы пальцами смог сжимать, машинка легче заводится.[/quote]
что то я не понял как их в тесках сжимать они же погнутся, а пальцами тем более не сагнешь. если есть фото вылажи
-
дененис писал(а):
Чистить не надо. Но продавить их надо в тисках, так чтобы пальцами смог сжимать, машинка легче заводится.
что то я не понял как их в тесках сжимать они же погнутся, а пальцами тем более не сагнешь. если есть фото вылажи[/quote]
А как можно погнуть гидрик?
Гидрики в тисках сжимаются,(фото пока нет)но медленно сжимать надо, чтобы масло выдавилось, иногда приходится по 2 раза сдавливать один гидрик.
-
Номерок клапана выпускного. У меня таких два стоит. Три тыс- полёт нормальный.
Autowelt VE-32009 Клапан выпускной
Бывает что на Экзист их нет, но вы походите с этим номером по магазинам и те кто работает с Автопитером, вам их привезут.
Сам работаю в запчастях, поэтому знаю.
-
JT. писал(а):
Номерок клапана выпускного. У меня таких два стоит. Три тыс- полёт нормальный.
Autowelt VE-32009 Клапан выпускной
Бывает что на Экзист их нет, но вы походите с этим номером по магазинам и те кто работает с Автопитером, вам их привезут.
Сам работаю в запчастях, поэтому знаю.
спасибо я нашел в магазине , но они попарно идут, а цена как за один
-
Сергей Викторович писал(а):
дененис писал(а):
Чистить не надо. Но продавить их надо в тисках, так чтобы пальцами смог сжимать, машинка легче заводится.
что то я не понял как их в тесках сжимать они же погнутся, а пальцами тем более не сагнешь. если есть фото вылажи
А как можно погнуть гидрик?
Гидрики в тисках сжимаются,(фото пока нет)но медленно сжимать надо, чтобы масло выдавилось, иногда приходится по 2 раза сдавливать один гидрик.[/quote]
он же железный или я не о том думаю
-
Это гидрик.
http://www.cherylist.com/images/b11/481H-1007040.jpg
И ЭТО ТО ЖЕ ОН. но разобранный.
https://s52.radikal.ru/i138/0907/00/e2382f1fbc3e.jpg
-
понятно он просто разбирается, а я не знал
-
Но разбирать не надо просто в тисках сжимай один два раза, и все. Потом рукой если сможешь сжать, то значит продавил его.
-
нужно поперек вдавливать? нужно что то поткладывать чтоб не поцарапать
-
дененис писал(а):
нужно поперек вдавливать? нужно что то поткладывать чтоб не поцарапать
вставляешь в тиски, и сжимаешь медленно, ничего не надо подкладывать, не в жизнь не поцарапаешь. Делай более уверенно, и все будет отлично.
-
недавно добрался до головки все не как не мог т. к. рабочая машина есть, ток вот выгреб зажи на три жмени это без пальцев. Извините забыл сфотать. Клапана которые нашел они не подошли чуть выше с 4g63( уже начинаю забывать как собирать )
-
(https://i050.radikal.ru/1010/32/1a772ede98b1.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://i055.radikal.ru/1010/27/8697f8650cbf.jpg) (https://www.radikal.ru)
вот я чистил на выходных буду соберать клапана пришли потом раскажу как работает
-
кстате спасибо только тесками помогло
-
завел я свою машину и нашел проблему почему у меня двигатель так хр-во работал! когда добрался я до регулировки ремней и увидел что у меня ремешек порванный на балансировочный вал! там ажжжжжжжжж все заржовело видно еще до меня его порвало. купил новый поставил ремни по меткам выставил и ка бабка пошептала двигатель стал работать мягко только гидрики потстукивают. кстате после ремонта тяга добавилась значительно.
-
Денесис подпиши город свой.
-
я из Барнаула. у меня нова проблемма на 2000 что-то свистит в области ремней до ремонта такого не было
-
Предполагаю что ремни, при свисте, водой или WD-40 побрызгай сами ремни, свист пройдет, значит они.
-
Мог перетянуть ремнь, из за этого ролик свистеть начинает , или на оборот, растянулся ремень и надо немного подтянуть.
-
помоему ролик накрылся
-
правильно разгоняться должен вот так
а ехать вот так
шарик против одисея
просто красивый клип про шарик
спейсы, поделитесь такой шторкой
мля, как я рано женился!
такая японочка!
ну это кому нужно рук-во по дискам
рекламный ролик
-
хочу сообщить вам новость, что мой джидай здох в итоге порвон ремень загнула два впускных клапана и т.д. головку не сномал психнул. соберау деньги на контрактный движек еть два в наличии 98г 85т.км и 99г 118т. км хотелось бы по свежее год, но не знаю есть ли разница гарантию помоему три месяца дают, а ценик 35т.
завтро машину буду загонять если не забуду то сфотою как погнуло выложу К619РУ22
-
Интересно и в чем была проблема, ремень ставился новый или старый, перетянули ремень?