Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: wow1966 от 08:43, 12-01-2008
-
GDI трёхлитровый брал 14 месяцев назад с пробегом 78000
масло лью эниос через 8-10 тыс проехал уже 25 и не разу не промывал-боюсь.
народ какие мысли и опыт на этот счёт?:(
-
И ненадо ерундой заниматься, катается отлично? тогда ничего неделай.
-
Я сколько не читал отзывы о промывке, везде опыт печяльный, после промывочных масел, гидрики начинают стучять не по детски! Если есть желания промыть просто меняй масло почяще и всё.
-
Леха правильно написал, я промывал двиг., меняя его через 3000км три раза.
-
А если все таки промывал и теперь стали постукивать гидрики-что все полный алес, или всеже это можно исправить прекратив промывку двига и чаще менять масло?
-
Гидрики можно извлечь и промыть отдельно. Отзывы разные, но лично мне помогло.
После всяких промывок, особенно 5ти минуток очень любят начинать течь сальники коленвала.
-
Пока бог миловал на счет всяких течей. просто повелся однажды на станции, где сказали однозначно надо промывать, вот и промывал. вот только теперь понял что чем больше моешь двиг, тем более отчетливей слышен этот противный лязг гидриков. на счет промыть отдельно пока финансы не позволяют, да и вообще и в инете и на станции владелец аналогичной машинки сказал, что ЛУЧШЕ МЕНЯТЬ и все сразу.
-
кто-нибудь из профи подскажите плиз, а если меняешь масло с одного на другой тип, т.е. к примеру минералку на синтетику или наоборот или же в другом варианте. То получается тоже промывать двиг не надо чтоли?
-
Промывкой нет,а вот маслом да, но вторая замена через 500км.
-
Спасибо огромное за совет, обязательно так и буду делать впредь. Да кстати, фильтр масленный также необходимо менять при каждой такой смене масла. И еще Сергей Викторович, вот ты говоришь масло один раз и вторая замена через 500. Я правильно понял, что надо только две замены. Т.е. старое слил, залил новое и через 500 опять залил новое и продалжаешь кататься?
-
точно так. И фильтр тоже. И все.
-
если одного производителя масло, то можно и не промывать.
-
вот вот, об этом то и речь. а если же я к примеру буду от одного производителя на другого менять, а при этом еще и разные типы (минералка на синтетику или как нибудь еще). чтож получается все-таки надо будет прибегнуть в этом случае к промывке обычным способом или же нет? если честно я уже побаиваюсь это делать, так как до первой замены масла после покупки, моя движка шелестела. все начилось после промывания, откудато появился характерный звук гидриков. самое интересное, что при заливки синтетики двиг работал как дизель, было слышно всё что происходит внутри и гидрики заразы как заведенные. а вот залил минералку все намного тише и приятнее. незнаю может это только у меня так, судя по тому что многие на форуме отписывают что у них синтетика.
-
самого начала лил только синтетику. Переход с Кастрола на Мобил не промывал, а залил Мобил проехал 500км и снова поменял с фильтром.Все.
-
alex49 писал(а):
самое интересное, что при заливки синтетики двиг работал как дизель, было слышно всё что происходит внутри и гидрики заразы как заведенные. а вот залил минералку все намного тише и приятнее. незнаю может это только у меня так, судя по тому что многие на форуме отписывают что у них синтетика.
Утверждать со 100проц уверенностью не возьмусь, но заявлю следующее... минералка по своему составу более вязкая, менее текучая... соответственно, если с двигателем есть небольшие проблемки по части гидриков, залегания, и т.п. то такое масло как бы маскирует их, а синтетика наоборот... расчитана на двигло с хорошем тех состоянии, иначе начнет везде просачиваться.
Собственно по этой причине ни один нормальный хозяин отечественного свалкопрома не зальет в свой таз синтетику, т.к. жор масла при этом зашкалит.
-
Я поддерживаю верхний пост,чем хуже двиг, лучше минералку.
-
хочу сказать, что в том то и дело, что я уже заливал синтетику и никаких течей не было. масло никуда не девалось. просто меня не устраивал звук работающего двигателя. больно он как-то громко работал (на минералке потише). единственное гидрики звинели постоянно, а вот при минералке звук звона гидриков периодически пропадал, а потом появляется. было такое время когда приезжал в город, предварительно проехав несколько перевалов, т.к. у нас сопки, и в городе машинка просто шелестела и мне практически даже не было слышно как она работает. но вот когда приезжал обратно, то звук компенсаторов опять появлялся. У меня такое предположение может быть на работу компенсаторов также влияет перепад атмосферного давления. Не знаю, может быть я и не прав, т.к. это только мои домыслы да и вообще я в этих вопросах просто не компетентен.
-
Хай всем))) имею шарик 2001-Exceed двига GDI! Есть желание промыть всю систему! Подскажите какими средствами пользоваться!
-
Ох, и опасное дело мыть нашу систему с ТНВД и с нашими форсунками, можно налететь на деньги.
-
хорошим бензином. вот бак имеет смыс промывать, а система сама себя моет
-
divo2009 писал(а):
хорошим бензином. вот бак имеет смыс промывать, а система сама себя моет
А как лучше бак промывать?
-
alexex108 писал(а):
Ох, и опасное дело мыть нашу систему с ТНВД и с нашими форсунками, можно налететь на деньги.
Вопрос: Что за насос.. один в левой половине бака(Он фильтрованный с датчиком)- это понятно и с правой насос....вот и вопрос что это за насос?
-
Кальмарчик писал(а):
alexex108 писал(а):
Ох, и опасное дело мыть нашу систему с ТНВД и с нашими форсунками, можно налететь на деньги.
Вопрос: Что за насос.. один в левой половине бака(Он фильтрованный с датчиком)- это понятно и с правой насос....вот и вопрос что это за насос?
Не трогай топливную систему, если промывать только в сервисе, ТНВД(насос высокого давления) погубить можно.
Помой только форсунки и все. И поменяй фильтр в баке и в ТНВД этого достаточно будет.
-
С права просто дополнительный заборник так как у нас бак вроде как из двух половин. А тянет это заборник с помощью так называемого насоса перекачки он стоит на фильтре. Работает не от электричества а по каким то ему одному ведомым законам:P Так что менять надо с лева! По ходу движения!
-
При замене масла, нужно промывать систему промывочным маслом? или специальными промывками? типа "пятиминуток" и аналогичных? по расходу масла на 7т.км пробега пришлось долить 0,5л. масла, это нормально или многовато берет мотор масла? пробег двигла 240т.км
-
Промывать не стоит может масляные каналы забить и тогда пипец.Лучше масло новое залить покататься и сменить опять новым.Скажите дорого, но это дешевле чем ремонт движка.А расход по маслу нормальный для такого пробега, но за уровнем надо смотреть всегда
-
значит проще чаще менять масло и филльтр, чем пользоваться промывками
-
Это я написал при замене масла одного на другое, а так я своё через 10 тыс. меняю, лью ESSO 10W40 оно было при покупке авто, переходить на другое не стал, в принципе недорого 740 руб. 4литра.
-
Lexsyus писал(а):
Это я написал при замене масла одного на другое, а так я своё через 10 тыс. меняю, лью ESSO 10W40 оно было при покупке авто, переходить на другое не стал, в принципе недорого 740 руб. 4литра.
Так в наш движок помоему 4,5 литра влезает?
-
sergik3005 писал(а):
Lexsyus писал(а):
Это я написал при замене масла одного на другое, а так я своё через 10 тыс. меняю, лью ESSO 10W40 оно было при покупке авто, переходить на другое не стал, в принципе недорого 740 руб. 4литра.
Так в наш движок помоему 4,5 литра влезает?
4.3литра в новый а обычно 4л хватает.
-
Сергей Викторович писал(а):
sergik3005 писал(а):
Lexsyus писал(а):
Это я написал при замене масла одного на другое, а так я своё через 10 тыс. меняю, лью ESSO 10W40 оно было при покупке авто, переходить на другое не стал, в принципе недорого 740 руб. 4литра.
Так в наш движок помоему 4,5 литра влезает?
4.3литра в новый а обычно 4л хватает.
Остальные 0,3 коксом забиты.:)
-
Доброго времени суток форумчане. Недавно один знакомый сказал, что двигатель промывать вредно, если не переходишь на другое масло, что типа от промывочного масла приходят в неисправность гидрики и в общем это не есть гуд, что если и промывать то не промывкой а маслом. Кто что скажет по этому поводу, кто за промывку, кто против?
-
"сушит" гидрики промывка "пятиминутка",а промывочным маслом ничего вредного нет, даже полезно для наших грязнуль.
-
макс634 писал(а):
Доброго времени суток форумчане. Недавно один знакомый сказал, что двигатель промывать вредно, если не переходишь на другое масло, что типа от промывочного масла приходят в неисправность гидрики и в общем это не есть гуд, что если и промывать то не промывкой а маслом. Кто что скажет по этому поводу, кто за промывку, кто против?
Знакомый абсолютно прав. Промывка это - убийство двигателя!
-
макс634 писал(а):
Доброго времени суток форумчане. Недавно один знакомый сказал, что двигатель промывать вредно, если не переходишь на другое масло, что типа от промывочного масла приходят в неисправность гидрики и в общем это не есть гуд, что если и промывать то не промывкой а маслом. Кто что скажет по этому поводу, кто за промывку, кто против?
всегда и всем говорю то же самое и сам так делаю.
Никогда не надо промывать двигатель ХИМИЕЙ.
-
раньше писал, но повторюсь - промывкой надо пользоваться при смене минералки на синтетику или полусиснтетику. При обратном переходе можно не мыть
-
divo2009 писал(а):
...промывкой надо пользоваться при смене минералки на синтетику или полусиснтетику...
А, что может произойти если пренебречь данному совету?
-
Масло превращается в каку и забивает масляные каналы, а результат нет смазки и само собой клинит движок
-
А мне Талян (с яузы)после очередной диагностики посоветовал промыть солярой, диагностика показала ошибку датчика ВВП, кто за такую промывку?
-
Потом не удивляйся почему же вкладыши провернуло после соляры.Лучше маслом промывочным Лукойл...оно вроде как самое нормальное.
-
Oleg424 писал(а):
А мне Талян (с яузы)после очередной диагностики посоветовал промыть солярой, диагностика показала ошибку датчика ВВП, кто за такую промывку?
наверное Талян с Яузы за такую промывку
-
Ну а кто из вас как промывает или нет, мне кажется если просто слить и залить новое, то масло тут же будет казаться грязным.
-
Я просто меняю, промывочном маслом и тем более солярой не разу не пользовался, вот уже пять лет на шарике езжу.
-
divo2009 писал(а):
Oleg424 писал(а):
А мне Талян (с яузы)после очередной диагностики посоветовал промыть солярой, диагностика показала ошибку датчика ВВП, кто за такую промывку?
наверное Талян с Яузы за такую промывку
Дим делал я соляркой ничего плохого не скажу. каждые пол-года. Грязи реально вымывает много, Соляра черная становится.
а лучше маслом веретенкой.
-
Если очкуете за чистую соляру, можно в неё добавлять немного масла. Главное при промывке не давать нагрузку на движок, т.е. не ездит. Исключительно ХХ. Вымывает она реально много грязи, есть ощущение, что многое вымывается из каналов колена и остальных, заметно влияющих на качество работы маслосистемы. И главное. Она куда более лояльна к сальникам чем 5-ти минутные промывки.
-
Сергей Викторович писал(а):
Smirnoff писал(а):
Lexsyus писал(а):
Масло превращается в каку...
Что заставляет масло превратиться в "КАКУ"?
как это вся грязь под клапанами, в головке.
ВОТ ЗДЕСЬ ВСЯ КАКА.
mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,20577/catid,9/
За ссылку спасибо, начинающим знакомится с GDI - эти фото будут очень полезны и познавательны.
Сергей Викторович, вот ваши слова: "...А такой срач у всех наших двигах. Любой вскроем и будет ЭТО."
С этим я тоже полностью согласен.
Но, я то задал вопрос совсем про другое.
divo2009 писал(а): "...промывкой надо пользоваться при смене минералки на синтетику или полусиснтетику..."
Я спросил: "А, что может произойти если пренебречь данному совету?"
Lexsyus писал(а): "Масло превращается в каку..."
Я спросил: "Что заставляет масло превратиться в "КАКУ"?
То есть, из выше сказанного напрашивается такой вывод: если при переходе с минералки на синтетику (полусинтетику) не пользоваться промывкой - масло превратится в каку, которая, в свою очередь, присутствует в каждом нашем двигателе?
Значит всё это от не применения промывки?
-
Вроде только выяснил для себя что с минералки на синтетику промывать не нужно, а делать промывку маслом и тут тебе опять, про промывку. Дак как все таки поступить?
-
Итог не надо промывать.
при переходе с минералки на синтетику соляркой на ХХ промой и все. а потом каждые 6месяцев промывай солярой и все.
а то действительно развели на 100 страниц.
ДЛЯ SMIRNOFF
я дал ссылку на грязь, вот 5 минутка ее и смывает головки, и забивает каналы двига. а солярка не трогает ее.
-
А как гидрики отреагируют на промывку двигла соляркой, не застучат когда зальешь чистое масло?
-
Fox писал(а):
А как гидрики отреагируют на промывку двигла соляркой, не застучат когда зальешь чистое масло?
нет не стучать. но только строго на ХХ и заливать 5 л. НО Я НЕ ДАЮ СОВЕТ ТАК ДЕЛАТЬ, если у кого двиг дохлый я не несу ответственности за информацию и НЕ даю совет так делать, Человек сам берет ответственность на себя, если вдруг стуканет или заклинит двигатель.
в правилах Форума все написано...
/index.php?option=com_fireboard&Itemid=10&func=view&catid=46&id=34455#34455
-
Привет мужики!У меня вопрос,как избавится от лакообразования на деталях ДВС промывкой можно?то чем,или механически удалять при разборке двс,предыдущий хозяин видимо лил что попадётся, и еще все пишут что шарики 165л.с.,а у меня спейс150л.с.,а двигателя идентичные?
-
космосс писал(а):
Привет мужики!У меня вопрос,как избавится от лакообразования на деталях ДВС промывкой можно?то чем,или механически удалять при разборке двс,предыдущий хозяин видимо лил что попадётся, и еще все пишут что шарики 165л.с.,а у меня спейс150л.с.,а двигателя идентичные?
двигатель один, но немного с уменьшиными лошадками, все правильно.
Никак не избавишься, это от масла, такое дает в основном не качественный КАСТРОЛ. об этом много писали и говорили в инете.
-
День добрый! А если с синтетики переходишь на полусинтетику, нужно промывать или нет?
-
Я так понимаю, тут речь везде идет о промывке "залил что-то промывочное, дал поработать, слил". А что скажете когда моют аппаратом, под давлением? Шланг на место маслянного фильтра и моющим маслом (или той же соляркой).
-
а смысл? результат одинаковый
-
Hint писал(а):
Я так понимаю, тут речь везде идет о промывке "залил что-то промывочное, дал поработать, слил". А что скажете когда моют аппаратом, под давлением? Шланг на место маслянного фильтра и моющим маслом (или той же соляркой).
и половина грязи осталась в двиге еще и разбрызганная:)
-
Господа, доброе время суток. Подскажите, кто нибудь промывал топливную систему? если да, как и чем это делали?самостоятельно естественно, без помощи СТО.
И еще у меня чертовщина какаета творится, не могу понять что с датчиком уровня топлива...
СКОЛЬКО У НАС НА МАШИНАХ ОДНО ДЕЛЕНИЕ (в литрах) на шкале? стрелка упала ниже 1 деления, залили на 1000 р 26 литров, и она поднилась на 3/4...я так и не понял как это возможно.в ТЕХ.док. пишут что бак 58 литров, но судя по шкале он на много меньше....
За ранее спасибо....
-
Привет могу посоветовать простой способ избавления от конденсата на полный бак залить литр чистого спирта
-
kholmsk65 писал(а):
Господа, доброе время суток. Подскажите, кто нибудь промывал топливную систему? если да, как и чем это делали?самостоятельно естественно, без помощи СТО.
И еще у меня чертовщина какаета творится, не могу понять что с датчиком уровня топлива...
СКОЛЬКО У НАС НА МАШИНАХ ОДНО ДЕЛЕНИЕ (в литрах) на шкале? стрелка упала ниже 1 деления, залили на 1000 р 26 литров, и она поднилась на 3/4...я так и не понял как это возможно.в ТЕХ.док. пишут что бак 58 литров, но судя по шкале он на много меньше....
За ранее спасибо....
бак не мятый ? и на вдовых два датчика уровня топлива ! если так важно , вскрывай полы и смотри датчики.
-
Я вообще аливаю под горловину, выкатываю полбака, заправляюсь снова. Так сказать по-зимнему всегда. Это лучший способ борьбы с конденсатом.
О "стрелке". При заявленных 49л, стрелка опускается до середины, а входит 17-19л до верху. Говорят же, что после красной черточки остается 6-7л в баке.
Да, и заметил, что мордой вниз стрелка падает, вверх - поднимается. Поплавок так установлен конструктивно.
-
Минутку, а почему 49 литров? Я читал что 58 литров в баке...
-
У меня-то другая машина. У меня 49.
-
И ещё раз про емкость баков если 2WD то емкость бака больше на 10 литров т.к. нет кардана идущего на задние колёса чем у 4WD
калининград 4WD 99г
CHARIOT
-
Mitsu_forever писал(а):
Я вообще аливаю под горловину, выкатываю полбака, заправляюсь снова. Так сказать по-зимнему всегда. Это лучший способ борьбы с конденсатом.
О "стрелке". При заявленных 49л, стрелка опускается до середины, а входит 17-19л до верху. Говорят же, что после красной черточки остается 6-7л в баке.
Да, и заметил, что мордой вниз стрелка падает, вверх - поднимается. Поплавок так установлен конструктивно.
Угу! -потому что плоский.На левый бок еще больше.
-
kholmsk65 писал(а):
Минутку, а почему 49 литров? Я читал что 58 литров в баке...
А привыкнуть надо.У меня от белой нижней четы входит 31с хвостиком,будет под само не хочу.А что вы имеете по топливной системой?И почему решили что её надо мыть?У меня бак мятый и прилично..
-
Да вот купил я жижу одну для промывки топливной системы...как написано в инструкции бутылек необходимо разбавить с бензином в количестве :1 бутыль с 40-70 л бензина.
Ну так вот, искатываю я бак, стрелка опустилась ниже некуда, самое интересное что и лампочка не загорелась, приехал на заправку плачу за 50 литров, и смотрю, в бак влезло только 30 литров под горловину!вообщем амба полная!на следующий день начались чудеса, машина при включении заднего хода глохла, в пробках глохла.думал что все....пи...ц пришел!3 дня ездил кое как!снова поехал на заправку заправился до полного!влезло 12 литров!и за город.дал жари хорошенечко, так сказать чтоб все в трубу вышло, и проблема ушла сама собой!больше не глохнем!
-
Лучше бы фильтрик в тнвд поменял после промывки, тогда машина не глохла бы сразу.
-
SENYAtapiay писал(а):
...если 2WD то емкость бака больше на 10 литров ...
Не раз писал - НЕ ФАКТ!
У меня европеец 2вд, по книге - 63, а реально - 53!
-
когда я туда залез, там его по умолчанию не было! поставил, проблема не ушла!здается мне что это ремонт ТНВД!или замена!
-
kholmsk65 писал(а):
когда я туда залез, там его по умолчанию не было! поставил, проблема не ушла!здается мне что это ремонт ТНВД!или замена!
Скорее всего лучше ремонт. Шлифануть 2000 наждачной бумагой, на форуме есть, как это сделать. Без фильтрика его просто убили.
-
kholmsk65 писал(а):
Да вот купил я жижу одну для промывки топливной системы...как написано в инструкции бутылек необходимо разбавить с бензином в количестве :1 бутыль с 40-70 л бензина.
Ну так вот, искатываю я бак, стрелка опустилась ниже некуда, самое интересное что и лампочка не загорелась, приехал на заправку плачу за 50 литров, и смотрю, в бак влезло только 30 литров под горловину!вообщем амба полная!на следующий день начались чудеса, машина при включении заднего хода глохла, в пробках глохла.думал что все....пи...ц пришел!3 дня ездил кое как!снова поехал на заправку заправился до полного!влезло 12 литров!и за город.дал жари хорошенечко, так сказать чтоб все в трубу вышло, и проблема ушла сама собой!больше не глохнем!
Если и пользавать эту гадость то только при условие -лить перед заправкой и пред поездкой,чтоб весь этот кактейль сжечь.(ЭКСТРИМ ПОЛНЫЙ!)И еще фильтра забитые менять после..
-
лучше не лить всякую гадость в бак забьет фильтра и тнвд может умереть
-
andrey 45 писал(а):
лучше не лить всякую гадость в бак забьет фильтра и тнвд может умереть
Да впарили человеку!Всё лёгкими путями идем..не ведая сами,что творим.
-
Павел Валентинович писал(а):
Если и пользавать эту гадость то только при условие -лить перед заправкой и пред поездкой,чтоб весь этот кактейль сжечь.(ЭКСТРИМ ПОЛНЫЙ!)И еще фильтра забитые менять после..
+100500
Никогда ничего (кроме спиртяшки от влаги) в бак ни-ни. Да и в другие места тоже. Пусть сторонники присадок и прочей разводящей на бабки жижни хоть до усрачки спорят.
Если бы от них и по-правде была реальная польза, то почему их ни один автопроизводитель в регламент обслуживания не включил?
-
Mitsu_forever писал(а):
Павел Валентинович писал(а):
Если и пользавать эту гадость то только при условие -лить перед заправкой и пред поездкой,чтоб весь этот кактейль сжечь.(ЭКСТРИМ ПОЛНЫЙ!)И еще фильтра забитые менять после..
+100500
Никогда ничего (кроме спиртяшки от влаги) в бак ни-ни. Да и в другие места тоже. Пусть сторонники присадок и прочей разводящей на бабки жижни хоть до усрачки спорят.
Если бы от них и по-правде была реальная польза, то почему их ни один автопроизводитель в регламент обслуживания не включил?
Согласен с Вами. Я всегда был против этой всякой химической хрени. Что раскаксовка движки, что промывка ТС. Никто лучше это не промоет и не раскоксует, как сам человек, и уж точно наверняка.
-
Добрый день, решил попробовать промыть двигатель и камеру сгорания, для масла взял BG109 в цилиндры Gzox( аналог шумы) , на днях буду делать, по результатам отпишусь.
-
Итак провёл операцию по промывке.
BG109 ожидаемых результатов не дал, правда масло при сливе было жидкое как вода и чёрное как сажа, но ласковые отложения так никуда и не делись((
Вот Gzox в свою очередь поработал хорошо- впрыскивал через трубку длиной около 40 см загнутую на конце ( откачивал грушей из аптеки и шлангом от гидроуровня), шлака было немерено( отмачивалось около 28 часов). Машина завелась довольно токи нормально. После прогрева и добавления ICC300 в Дроссель прогазовал несколько раз до отсечки и в этот момент из глушителя просто стрельнуло и повалил такой чёрный дым, что вся улица утонула в густом тумане.
Масло залил zic 5w30 cn/gf для вымывания остатков следов промывки, сегодня солью и залью mitsubishi 5w30 cn/gf.
Итог комп опускал показания до 9,5 л/100км, до промывки пол бака хватало на 200-220км, после с учётом 6 часов в пробках проехал около 300 км- результатом доволен. Ребята у которых брал жижи для промывки рекомендовали greenol reanimator вместо Gzox - а, планирую теперь как нибудь попробовать его( видео обзор впечатлил.
-
2.4GDI 4G64 375000 км промывал масляную систему bg109 (40 мин на 1500 об , потом слил поменял фильтр залил промывку 5 мин поработал на хх опять слил и поменял фильтр) фильтра использую оригинал kia 2630035503 пробег на них уже около 200000 нареканий нет.
И Gzox заливал в цилиндры сначала (отмачивал часов 6 откачал и покрутил стартером вылетело много всего) потом поднимал каждый поршень в вмт и заливал клапана ждал пару часов и всё вычищал(распушил трос ) и продувал 12 атмосфер вылетело намного больше сажи чем из цилиндров.
Впускной коллектор отпескоструил изнутри сажи было где то 3мм.
Итог машина стала ехать намного бодрее и перестала жерать масло (до этого 2 литра на 8000) сейчас пробег после промывки чистки 2500 масло как было так и осталось на уровне.
Масло лью Лукойл Люкс 5W30 замена каждые 7000.
Про расход на 1000руб проезжаю 300км бензин 95 обычный гаспром нефнь 50% город 50% трасса (это если не гонять)
-
доброго время суток.
Итак провёл операцию по промывке.
BG109 ожидаемых результатов не дал, правда масло при сливе было жидкое как вода и чёрное как сажа, но ласковые отложения так никуда и не делись((
Вот Gzox в свою очередь поработал хорошо- впрыскивал через трубку длиной около 40 см загнутую на конце ( откачивал грушей из аптеки и шлангом от гидроуровня), шлака было немерено( отмачивалось около 28 часов). Машина завелась довольно токи нормально. После прогрева и добавления ICC300 в Дроссель прогазовал несколько раз до отсечки и в этот момент из глушителя просто стрельнуло и повалил такой чёрный дым, что вся улица утонула в густом тумане.
Масло залил zic 5w30 cn/gf для вымывания остатков следов промывки, сегодня солью и залью mitsubishi 5w30 cn/gf.
Итог комп опускал показания до 9,5 л/100км, до промывки пол бака хватало на 200-220км, после с учётом 6 часов в пробках проехал около 300 км- результатом доволен. Ребята у которых брал жижи для промывки рекомендовали greenol reanimator вместо Gzox - а, планирую теперь как нибудь попробовать его( видео обзор впечатлил.
доброго времени суток. я за Gzox. Масло на поддоне не подняло, после раскоксовки?