Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон

Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: Олег Геннадьевич от 03:11, 18-09-2010

Название: Датчик уровня масла 4G63 2л 1993 г.
Отправлено: Олег Геннадьевич от 03:11, 18-09-2010
На СТО снимали поддон картера и, вероятно, после установки нарушили положение датчика уровня. Подскажите, пожалуйста, кто знает как установить этот датчик. Лампочка загорается и не тухнет, хотя уровень масла в норме.
Название: RE: Датчик уровня масла 4G63 2л 1993 г.
Отправлено: ЯВ от 03:17, 18-09-2010
Нарушить его положение невозможно, а вот сдёрнуть контакт легко. Так что проверь одета ли "мама" на "папу" в чулочке резиновом, которым датчик прикрыт от грязи. Сам проводок проверь. Если всё это в норме, то значит самому датчику хана. Его просто менять. Можно в любом магазе взять неоригинал, вот только они как лотерея, то ли рабочий, то ли нет.
Название: Re: Датчик уровня масла 4G63 2л 1993 г.
Отправлено: Влад от 17:21, 24-05-2016
напишу сюда, чтоб темы не плодить)) начала помаргивать лампа давления масла.. сначала на холостых.. оборотов прибавишь- тухнет, потом до 1.500.. потом до 2.000 потом до 3.000, поменял масло, фильтр, готовился к худшему, оказалось датчик навернулся.. поменял- и все в норму пришло))
Название: Re: Датчик уровня масла 4G63 2л 1993 г.
Отправлено: Олег Геннадьевич от 18:17, 30-05-2016
Однозначно датчик уровня масла сломали - отломился маленький кусочек на поплавке.
Теперь этот датчик показывает прогрев двигателя: когда двигатель холодный - лампочка уровня не горит, как только двигатель прогреется - лампочка загорается. На поплавке отломан кусочек. Но по большому счету это не напрягает, даже появился свой плюс. Зимой печку смело включаю когда загорается лампочка.
А вот датчиков давления масла за пять лет поменял уже 3 шт. Первый раз тоже заподозрил маслонасос или что-то там еще. А в последний раз и продавец сказал, что эти датчики как лотерея.
Название: Re: Датчик уровня масла 4G63 2л 1993 г.
Отправлено: Arkadiy от 21:49, 14-10-2018
столкнулся с похожей проблемой - при снятии поддона отломили половину поплавка, взял с разборки неисправный - решил из 2х сделать один - благо поплавок целый.
в процессе ремонта выяснил - датчик уровня масла является к тому же датчиком температуры масла - а именно - за уровень отвечает поплавок с магнитом внутри и геркон в направляющей стойке поплавка, за температуру - терморезистор в стойке параллельно стойке поплавка.
p.s. теперь понятна цена нового датчика - как увидел - офигел - от 5 тыщ рублев....
p.s.s. родной датчик успешно реанимирован.
Название: Re: Датчик уровня масла 4G63 2л 1993 г.
Отправлено: mitsubaru от 00:03, 15-10-2018
Многие его убирают!
Проще открыть капот и достать щуп!
Название: Re: Датчик уровня масла 4G63 2л 1993 г.
Отправлено: Arkadiy от 08:46, 15-10-2018
Не думаю. Что проще. Перед капиталкой датчик ништяк выручал - масложор бешенный - к капоту не набегаешься.
Раз стоит с завода - обязан работать )))   
Название: Re: Датчик уровня масла 4G63 2л 1993 г.
Отправлено: Дмитрий Лемешко от 08:18, 21-10-2018
Цитата: mitsubaru от 00:03, 15-10-2018
Многие его убирают!
Проще открыть капот и достать щуп!
:) неа, не проще. В моём случае точно. У меня сломан щуп. Приходится его остаток хирургическим зажимом добывать. Щуп найти не могу, а датчиков навалом. ;)