Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: Вагон от 21:06, 26-09-2010
-
как отключить скандинавскии вареант . включение фар при повароте ключа зажигания
-
Вагон писал(а):
как отключить скандинавскии вареант . включение фар при повароте ключа зажигания
а зачем? Вроде бы у нас то же хотят это ввести, я делаю щас себе такой вариант, схему нарисовал, спаял уже на 90% все это и на следующей неделе буду устанавливать.
В принципе это не просто удалить без схемы, нужна твоя схема и тогда в 5 сек это можно отключить.
-
как отключить свет фар которыи включается при заводке авто. ЕСТЬ ИНФА снять под капотом блок ECU в блоке преохранителеи и отогнуть второи контакт .но там красные блоки а у миня серыи нарыл в гугле:)
-
Вагон писал(а):
как отключить свет фар которыи включается при заводке авто. ЕСТЬ ИНФА снять под капотом блок ECU в блоке преохранителеи и отогнуть второи контакт .но там красные блоки а у миня серыи нарыл в гугле:)
ГУГЛИ Рулит.
-
цвет блоков разныи в чеь может быть разница. там вродибы эклипс был
-
сейчас у всех другая проблема как сделать чтобы свет включался при запуске двигателя с 20 ноября вступают в силу поправки к ПДД, ближний свет или ходовые огни обязательны при движении по населенным пунктам
-
самаму включить не сложно . но я заважу зимои с авто запуска и свет долбитв в окна людям особенно ночью:)
-
SERG777711 писал(а):
сейчас у всех другая проблема как сделать чтобы свет включался при запуске двигателя с 20 ноября вступают в силу поправки к ПДД, ближний свет или ходовые огни обязательны при движении по населенным пунктам
Я себе сделал. Создали схему. спаяли. Кое что докупил. и Все. на след. неделе буду устанавливать, но я буду делать как у Америкосов, на дальний свет на 30% свечения, вернее сделал.
-
поскольку в спэйсвагоне автосвета в штате не предусмотрено, сдается мне что это какой-то скандинавский колхоз. поэтому я бы поискал какие-нибудь скрутки и нештатные провода либо в районе подрулевых переключателей и панели под рулем либо в подкапотном блоке.
-
че огород городить? Заклеить датчик света под лобовухой и будет он гореть автоматически ВСЕГДА. А вы схемы, скрутки :-) черная изолента рулит :-) :-) :-)
-
divo2009 писал(а):
че огород городить? Заклеить датчик света под лобовухой и будет он гореть автоматически ВСЕГДА. А вы схемы, скрутки :-) черная изолента рулит :-) :-) :-)
Дима описываю.
1. Не хочу ездить на Ксеноне круглые сутки, не помню но ее работа около 1500ч вроде бы, могу ошибаться.
2. Если я тебе сделаю фото приблуды своей, твоя ирония пройдет.
3. И у меня будет гореть ДАЛЬНИЙ на 30% вместо ближнего.
4. Так как лампа ксенон качественная не дешево стоит, можно конечно и корейцев купить за 800-1000р, но не хочу.
5. Зачем датчик света закрывать если можно легко включить, это ведь не сложно.
-
DSP писал(а):
поскольку в спэйсвагоне автосвета в штате не предусмотрено, сдается мне что это какой-то скандинавский колхоз. поэтому я бы поискал какие-нибудь скрутки и нештатные провода либо в районе подрулевых переключателей и панели под рулем либо в подкапотном блоке.
Это не колхоз - даже схемы электрические есть с ближним светом фар.
-
схемы я долго изучал. и поскольку спейсвагон это не шарик в нем не бывает ни автосвета ни автоматического кондиционера, датчик света соответственно тоже отсутствует. хотя не исключаю что для некоторых стран выпускали с заводским автовключением фар и без датчика света.
-
с автосветом идут все Скандинавский вариант, даже Вазы-2108 и следующие на экспорт идут с авто светом, есть простые схемы фары автовключаются только при начале движения
-
в книге есть схема там блок упровления этим светом где он стоит вот вопрос там 12 контактов
-
в управлении светом участвуют 3 электронных блока связанных между собой шиной: блок в подрулевых переключателях, блок под предохранителями в ногах водителя и блок в подкапотной коробке с предохранителями. конкретно реле включения фар располагаются в последнем блоке (такая темная коробочка примерно 7на 10 сантиметров с надписью fromt ecu). поразглядывав внимательно схемы нашел проводок с надписью wehicles with DRL - сдается мне что он присутствует только в модификациях с дневными ходовыми огнями, может в нем загвоздка?
(https://i065.radikal.ru/1009/61/a82bb4d3b5db.jpg) (https://www.radikal.ru)
Северная столица, CHARIOT GRANDIS 4WD 98г.в. черный однака
-
DRL это иесть дневные ходовые огни
-
Не знаю как у кого , на моём спейсе при включёном подрулевом переключателе , свет при повороте ключа в замке зажигания включается самам и так же выключается.
-
Сергей Викторович писал(а):
SERG777711 писал(а):
сейчас у всех другая проблема как сделать чтобы свет включался при запуске двигателя с 20 ноября вступают в силу поправки к ПДД, ближний свет или ходовые огни обязательны при движении по населенным пунктам
Я себе сделал. Создали схему. спаяли. Кое что докупил. и Все. на след. неделе буду устанавливать, но я буду делать как у Америкосов, на дальний свет на 30% свечения, вернее сделал.
Серега, схемку дашь?
Хочу на противотуманки, а в них ксенон втыкнуть.
-
еше в мануале интересно написано - если включить фары и правый поворотник то при нажатии на мигание дальним светом в течении 2 секунд включает и выключает функцию выключения фар при выключении зажигания и открывании водительской двери. (при этом слышны писки: один писк - вкл., 2 писка выкл) вот какой умный машин
Северная столица, CHARIOT GRANDIS 4WD 98г.в. черный однака
-
не сработало .предлогают в сервесе 800 руб и все . жжалко рублики здается мне там все просто а я все в лес в дебри
-
шо не сработало? если настройка с миганием дальним то у меня на ШГ тож чето эфекта не заметил. попробуй всетаки найти тот проводок по схеме и отсоеденить его от разъема может поможет. это единственное упоминание ходовых огней которое я нашел.
Северная столица, CHARIOT GRANDIS 4WD 98г.в. черный однака
-
фары светят прям под носом.толи зад поднялся от новых стоек.толи из за того что третий ряд стульев снял.из кабины все три положения только на опускание.вопрос .че делать.
-
Tolik писал(а):
да сдесь глушняк.сюда вообще никто не заходит.?
Тебе надо менять передние стойки, пока не поменяешь так и будет, Сзади новые, спереди старые.
-
а ручная регулировка фар не помогает чтоли. там же сзади фары колесики для настройки есть, их отверткой крутишь и смотришь где-нибудь на стене куда пучек ползет
-
спасибо .колесики я невидел.завтра поищу
-
Tolik писал(а):
спасибо .колесики я невидел.завтра поищу
че то я уневидел никаких колесиков.они там ничем не закрыты .я только поверхностно смотрел.
-
они стоят сверху на одной фаре два! слева и справа одна верх-вниз ,вторая влево-вправо
-
С новым годом, у меня такой вопрос не в тему но создавать новую нет смысла,, я включаю зажигания и у меня сразу загорается ближний свет, независимо от того в каком положении переключатель (если он даже выключен) свет все ровно загорается,,,, так и должно быть или нет?
-
Сновым годом! Подозревю, что это колхоз от прежнего хозяина.
-
может и не колхоз, у знакомого вагон 2.0 л и 2003 года тоже самое, у другого знакомого 2.4 1999 года такого нет
-
значит от комплектации зависит.
-
Может быть, но надо узнать что другие напишут :)
-
Навряд ли это комплектация. Подозреваю что всё же это европейский колхоз. У них там давно правило чтоб днём горел ближний. У меня два Вагона, оба из Европы, на одном ближний горит сразу и всегда при повороте ключа, на другом пока не включишь барашек на подрулевом рычажке.
-
Где то была тема про фронт эку, надо поискать, он управляет головными фарами, думаю там и надо ковырять.
-
Но когда свет горит сразу как то напрягает
-
Режим работы света, а так же его автовыключение, вежливую подсветку, цз и штатную сигналку и еще десятки параметров вспомогательной электроники можно настроить сканером. Заведует этим ETACS, так же известный, как блок комфорта. На своем японце у меня так и не вышло связаться с этим блоком. Нужен сканер MUT2.
-
Но когда свет горит сразу как то напрягает
Не то слово! Бесит! Я уже на автомате когда вставляю ключ зажигания сразу включаю габариты чтоб ближний не горел.
-
Я так же делаю, ключ вставил повернул и сразу свет выключать потом заводить :):):),но это когда на холодную, если так в ларёк заехать даже не трогаю
-
Режим работы света, а так же его автовыключение, вежливую подсветку, цз и штатную сигналку и еще десятки параметров вспомогательной электроники можно настроить сканером. Заведует этим ETACS, так же известный, как блок комфорта. На своем японце у меня так и не вышло связаться с этим блоком. Нужен сканер MUT2.
и как ты с ним связываться собрался через мут? чет я там не видел такой функции? если знаешь - рассказывай.
-
На галантовском форуме кто-то ковырял прошивку и выкладывал табличку с расшифровкой (какой байт что делает) по настройке функционала. Подозреваю, блоки у всех похожи по принципу. Поняв, что мой самопальный OpenPort 1.3 не цепляется к блоку ETACS, я забил на это дело. На форумах ссылаются на MUT3 (уточнил, не второй, а третий).
-
да-пазгиуы нет, 2й, 3й,, нужен програматор , а не сканер.
-
да-пазгиуы нет
Да-разницы нет ?
-
Отпишусь как на моём японском броневики . Свет (любой) загорается только с гитары . А вот выключается и с гитары и с вытаскиванием ключа . И чтобы габариты горели ( ну если нужно) , нужно машину заглушить -> ключ вынуть-> вставить ключ-> включить габариты ( или другой нужный свет) . А так если остановится и заглушить в АСС , то свет гаснет через 5 мин! И еще на сигналку подключены не поворотники, а габариты , и если при автозапуске машина не завелась , то габариты загорятся и будут гореть , пока акум не высасут. Вот такой гон!
-
Привет всем а у меня на гитаре включения света есть дополнительно свет ближний всегда тобиш когда вставляеш ключ загорается свет заводиш ,останавливаеш глушиш если ключ не вытаскивать достаточно дверь водительскую открыть свет гаснет
-
Ближний свет гаснет а габариты горят?
-
Габариты не горят это только ближний свет габариты отдельно вкл и выкл
-
Когда дверь открываешь у всех гаснет ближний, если машина не работает.
-
ага, пардон )))
-
Когда дверь открываешь у всех гаснет ближний, если машина не работает.
Блин, а у меня все гаснет... Заглушил, дверь открыл, попищала и погасла...
-
А у меня ничего никогда не гаснет и все всегда включается(световые приборы) независимо от ключа и зажигания. Как-то и не парюсь
-
А у меня ничего никогда не гаснет и все всегда включается(световые приборы) независимо от ключа и зажигания. Как-то и не парюсь
и я не парюсь , все ништяково !
-
Я вот что заметил, включаю зажигания загорается ближний свет и лампочка ЭКО горит ярко, если так завести с включенным светом то при движении лампочка горит ярко, а если включаешь зажигания и сразу выключаешь свет (что-то не давать большую назрузку на акб при заводе на холодную) то и лампочка ЭКО тухнет при движении горит ели видно
-
С новым годом, у меня такой вопрос не в тему но создавать новую нет смысла,, я включаю зажигания и у меня сразу загорается ближний свет, независимо от того в каком положении переключатель (если он даже выключен) свет все ровно загорается,,,, так и должно быть или нет?
Вообще то это европейский стандарт особенно если авто для Голландии собрано
-
Я уже понял, не нравится мне так, надо будет переделать
-
У меня вот не для Голландии машина сделана, а в Голландии, и я ничего переделывать не буду, потому, что алгоритм такой. Приехал, зажигание вырубил, фары горят, дверь открыл, попищала и свет весь вырубила. Если в салоне кругляшом свет вырубить, то потом при включении зажиги свет не загорается, а если оставить - загорится. Там может просто завести привычку фары в салоне перед выходом вырубать (ИЛИ КОГДА ПИСКОМ НАПОМИНАЕТ, ЧТО ЧТО-ТО СВЕТИТ)?
-
Я в салоне выключил свет чтобы при открытии не горел, да и что-то долго он горит, в мороз плохо заводить, постоянно выключать ближний свет надо а габариты вообще не выключаются при вставленом ключе
-
Отпишусь как на моём японском броневики . Свет (любой) загорается только с гитары . А вот выключается и с гитары и с вытаскиванием ключа . И чтобы габариты горели ( ну если нужно) , нужно машину заглушить -> ключ вынуть-> вставить ключ-> включить габариты ( или другой нужный свет) . А так если остановится и заглушить в АСС , то свет гаснет через 5 мин! И еще на сигналку подключены не поворотники, а габариты , и если при автозапуске машина не завелась , то габариты загорятся и будут гореть , пока акум не высасут. Вот такой гон!
ты вот писал что если нужно что бы свет включался надо ключ вставлять вытаскивать .а наоборот что бы не горел что надо сделать ?случаем не знаешь?
-
Как то давно обсуждали "Скандинавский свет" когда ближний включается при включении двигателя. В общем то вывод был что этой функцией управляет замыкание 29 контакта блока Front ecu на землю - если он не замкнут (контакт в колодке отсутствует) фары работают штатно от подрулевого переключателя. Это касается Спейс Вагона, в Шариоте этот контакт отвечает за одновременное горение ближнего и дальнего в ксеноновых фарах.
UPD. перепутал front ecu c etacs ecu. Смотри схемы на следующей странице.
-
Ну ка подробней, если я замкну этот контакт на массу ближний не будет включатся при включении зажигания?, Мне надо что бы габариты и ближний свет включался только принудительно а не автоматом при зажигании, сигналка с автозапуском и получается заводится со светом :(и стоит тарохтит с ближнем светом
-
Как то давно обсуждали "Скандинавский свет" когда ближний включается при включении двигателя. В общем то вывод был что этой функцией управляет замыкание 29 контакта блока Front ecu на землю - если он не замкнут (контакт в колодке отсутствует) фары работают штатно от подрулевого переключателя. Это касается Спейс Вагона, в Шариоте этот контакт отвечает за одновременное горение ближнего и дальнего в ксеноновых фарах.
Надо будет попробовать.
-
Ну ка подробней, если я замкну этот контакт на массу ближний не будет включатся при включении зажигания?, Мне надо что бы габариты и ближний свет включался только принудительно а не автоматом при зажигании, сигналка с автозапуском и получается заводится со светом :(и стоит тарохтит с ближнем светом
Наоборот чтобы не включался ближний надо этот 29 контакт как-то заизолировать от Front ecu, он к массе подключен внутри блока предохранителей.
-
да откусить его и делов.
-
Откусить откусим, а где этот блок стоит?
-
В блоке предов.
-
Под капотом такая серая большая коробочка?
-
Цвет не помню но большая. Насколько я помню в Вагонах там к контактам не подобраться, монолит. :( А вот на Шарике в энтом эку легко припаять и отпаять любой контакт можно.
-
Вечером гляну что да как там
-
тут нет 29 контакта :( :( :(
-
Рома вот смотри тут: /index.php/topic,1065.msg75940.html#msg75940 (/index.php/topic,1065.msg75940.html#msg75940) кстати нашёл поиском "фронт эку"
-
Спасибо, буду пробовать изолировать 29контакт
-
Может поможет...
-
закрывал 29 контакт скотчем не помогло.на первом рисунке датчик срс где он стоит(не в тему но тоже надо посмотреть)
-
Все, что говорит мануал
-
значит датчик срс в салоне.надо еготоже проверить.
-
Не забывай аксиому - чем меньше лазишь, тем дольше ездишь!
-
Скорпион, у меня перед вагоном было две машины делал всё сам и знал что не подведёт,, мужики когда давал по кататься офигевали не гремит не шумит и прёт как танк, и я был уверен что ничего не подведёт, а лампочка срс горит и напрягает
-
А теперь по теме, изолировал контакты как писали 29 не помогло, может ещё кто что подскажет?
-
Блин простите что сбил с толку, невнимательно схемы разглядел. Контак-то 29 нужен только не Front ecu a Etacs ecu который под блоком предохранителей в салоне. Ну вот на схеме нагляднее.
-
Уже лучше, надо будет проверить
-
Давай проверь. Потом сказать не забудь получилось чё или нет.
-
Наверное ничего не получится, вот это реле и где тут искать 29 контакт я вообще не соображу
-
Так ить написано же:
На второй фотке слева внизу черный разъем, посередине 30-й контакт, слева от него стало быть 29-й
-
Нашёл, буду пытать судьбу
-
Удачи!
-
Получилось, доволен как слон,на плате не стал откусывать откусил от фишки, если бы не получилось проще топом обратно припаять,. Доволен как очень большой слон
-
DSP большой + :)
-
Павел DSP опять помогает! Тоже завтра отключу этот грёбаный "скандинавский свет"
-
Если сильно захотеть и немного поднадоедать на форуме то всё можно самому сделать не ехать к какому нибудь электронщику со сканером или ещё какой нибудь приблудой, платить бабло
-
Электрик чтоб этот свет отключить кучу каких нибудь реле повесил бы. :-\
-
А потом поняв что нефига не получается :)сказал бы что надо прошивать мозги :):):)
-
Но деньги взял бы- "я же работал, вот смотри все жгуты и пол косы расплёл!" :)
-
Согласен полностью :)
-
Рома, теперь тебе ник надо менять на Роман - довольнвй слон )))
-
надо подумать, теперь как у нормальных людей, завёл свет включил поехал
-
Да проще все всетаки было в старых японцах: проводок подключил работает, отключил не работает. А сейчас машины пошли к ним без компьютера безполезно подходить, даже запчасть поменял и то надо ее компьютером активировать, правда если свой комп с адаптером есть гибкость в настройках конечно удобнее. ;)
-
Ты хорошую мысль подал отключил подключил, надо мне туда поставить маленький выключатель, надо свет вкл не надо откл :):):)