Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: astmatik от 03:33, 07-10-2010
-
Всем Здравствуйте.
Проблема следующая, прогреваю двигатель, 800 оборотов все отлично, еду до первой остановки , включаю нейтралку двигаюсь катом, обороты падают вплоть до 200 оборотов!держится порядка 3 секунд в этой зоне, а потом по-тихоньку доходят до 800, на все уходит порядка 10 секунд, в чем может быть проблема? Mitsubishi space wagon (n33w)
P.S месяца 2 назад была проблема с чеком, сделали диагностику - в итоге проблема в датчике кислорода, но насколько мне известно он отвечает только за обогащенность смеси...
Заранее спасибо!
Буду рад любой полезной информации
-
Просто проверь фильтрик на входе в ТНВД,а за одно почисть и переучи заслонку.
-
а что значит переучить заслонку?
машиной владею 3 месяца, первая, отдал отец, многого не знаю
-
/index.php?option=com_fireboard&Itemid=15&func=view&id=132&catid=20#132
Здесь почитай.
-
А в 33-м кузове разве стоит GDI?
-
У меня те же симптомы - нестабильность оборотов на холодную. Для начала почищу дроссельную заслонку, это несложно и требуется регулярно. Потом буду форсунки чистить, диагоност по результатам сканера сказал что 2 проблемные. Уплотнительные колечки форсунок на схемах не нашел, кто подскажет номерок для заказа?
-
vtserz писал(а):
У меня те же симптомы - нестабильность оборотов на холодную. Для начала почищу дроссельную заслонку, это несложно и требуется регулярно. Потом буду форсунки чистить, диагоност по результатам сканера сказал что 2 проблемные. Уплотнительные колечки форсунок на схемах не нашел, кто подскажет номерок для заказа?
Экзист показывает:
1 на схеме-07895 Кольцо уплотнительное топливных форсунок MN 153413
2 на схеме-07889W Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива MD 359919
3 на схеме-07813P Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива MD 341975
4 на схеме-07892 Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива MD 349705
5 на схеме-07813Q Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива MD 341976
Сама схема
(https://i081.radikal.ru/1011/45/8953db144c16.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Спасибо
И все заказывать, если снимаешь форсунки? Заказал только нижние 07895 и 07889W :unsure:
-
Моё мнение надо все менять, вдруг пропускать начнет, а это опять всё разбиратьХотя в книге написано:
Смажьте моторным маслом уплотнительное кольцо.
Вращая форсунку вправо и влево, присоедините её к распределителю топлива,Проследите за тем, чтобы не повредить уплотнитель.Убедитесь, что установленная форсунка свободно вращается.
Если форсунка не вращается свободно, причина заключается, возможно, в приклеившемся уплотнительном кольце.Удалите форсунку, проверьте уплотнитель на повреждения и повторите процедуру установки заново.Проверьте форсунку на легкость вращения
-
Однозначно, если менять колечки, то только полным комплектом - стоит на ней по 4 колечка, значит все 16 и надо менять, а не смотреть на состояние. Выглядеть она может хорошо, а при установке порвется и что тогда? А проявится это уже когда соберешь и заведешь машину...