Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Подвеска (ходовая) => Тема начата: GREK от 21:44, 16-11-2007
-
Как поднять машину пружинами от Шеви Нивы (с фото): /index.php/topic,77276.0.html
Как поднять машину проставками (с фото): /index.php/topic,77278.0.html
Ниже ведется обсуждение этих методов лифтинга машины.
-
http://www.abazh.com/index.php. Один добрый человек дал эту ссылку и приобретал там проставки БИКМЕН, Мне привозил "Сергей Самара" из Самары под передние аммор. 2шт-1500р. Под задние не ставь резинки и всякую приблуду, по ссылке сходи позвони и там есть передние и задние. Я сам сзади буду ставить все-таки пружины от Москвича - каблука, выдерживающие нагрузку на сторону 1000кг. Так как мне лазить негде, меня и эта высота устраивает чуть задранной мордой. А сзади новые пружины.
Про пружины идею дал ШРЕК55. Кстати надо у него уточнить как работает авто. 3 мес.прошло.
Вот БИКМЕН инфу дал http://forums.drom.ru/showthread.php?t=42495&page=105
-
Все дозвнился я до передних проставок , есть в наличии, но 30 см. я хочу 50 см, там нет, я хочу соеденить две трицатки и будет 60 )) то что нужно . Но как мне поднять задок у них нет пружин и проставок 60-70 см, Сергей Викторович ты писал о москвичевских пружинах, сколько они добовляют см?
-
Грек при все Уважении к тебе не занимайся ерундой.
1.Большая высота очень пагубно сказывается на ШРУСах у них большой угол установится.
2. Амморт. будут на вылет бить и накроются.
3.Задние пружины от москвича длинее наших(вроде)на 1.5 витка, если их поставить не обрезавши вырвешь на первой кочке амморт.задние
Если конечно придумать под задние амморт. проставки как на 2109.И еще после этого нарушится вся геометрия и гадо делать сход-развал, 3см и задняя часть авто я думаю этого достаточно. А там дело хозяйское. Удачи.
-
Значит поднять всего на 30 мм?
Мне кажется это мало! ?
[deletedoldpicture]
Сергей Викторович 1,5 витка это примерно сколько см?
-
Что такое 6 см?
Ничего особенного)))
[deletedoldpicture]
-
Я лично не сравнивал но по предположениям сантимов 7-10. Банально скажи какое расстояние у тебя между верхней точки колеса и до начала арки.А то мож поставить проставки и сразу же новые аммор. передние.и она у тебя подымится сантимов на 5-6 сама.
-
Как испытавший на своём шарике, докладаю:
1.Задних "Абашевских" проставок даже много. При незагруженной машине (а я ещё и 3 ряд снял) жопа призадрана и мортизаторы на полицейских пытается выдрать...
2.Передних то же достаточно! Если ещё выше пытаться задрать, то кроме схода развала, ещё и "косточки по моему не дадут. Потребуется какая-то модернизация.
3.У них же и защиты картера есть. Ктото ставил такие говорят хорошо! А я поставил другой фирмы на штуку подешевле.
Но мне она не совсем нравиться по креплению спереди. Летом переделаю, может быть.
4.Если мало высоты то мне кажется после установки проставок, можно резину побольше поставить. не 65 , а 70 например и в сумме это прилично поднимет.
[deletedoldpicture]
-
Ещё раз
[deletedoldpicture]
-
Blkman видишь низковата, цепляюсь почти везде, поднять бы как у тебя.
-
Я ж писал, что всё просто! Если правильные технологии и материалы использовать!
Я пробовал жигулёвские резинки, покупал москвичёвские проставки - мой вывод это не то.
Вот от АБАШа проставки класс! и сделаны профессионально, и ставятся в тютельку!
При установке задних пользовался (вычитал на форуме) гидравлическим маленьким домкратиком.
Отжимал им рычаг вниз, после того как отсоединял амортизатор. Хатем ставил в нижнее гнездо пружину, на неё проставку с родной резинкой, и с помощью деревянного рычага (досочки) заводил пружину с проставкой на место. Затем домкрат под рычаг, аморт на место и колесо на место и переход на другую сторону! ЗАД ГОТОВ !
Переходим на перед!
Снимаем колесо, откручиваем крепление тормозного шланга, косточек!
Теперь нужно рычаг поддомкратить (иначе может стойкой стрельнуть)и открутить стойку вверху (3 гайки)
Опускаем вниз рычаг и выводим стойку из под крыла. прикручиваемм тремя болтами с гайками (в комплекте) проставку.
Заводим стойку на место.. ЗЗакручиваем 3 гайки - стойку закрепили.
Теперь крепление косточек, тормозного шланга, колесо
и
ПЕРЕХОДИМ на вторую сторону!
Часа 2-3 и твой клиренс изменился даже при посадке в машину сразу же почувствуешь!
А если ещё и резину поставишь не 65 а 70 то практически будешь не ниже чем Х-трейлы и СРви
Вот такие пироги!
Обязательна защита! Так как тянет после этого пролезь там где на седанах не суются!
Удачи!
-
Это все ясно! Спасибо!
Но напиши сколько высота твоих проставок 30 или 50 см?
-
30 и этого вполне достаточно. у меня до проставок так же как у тебя была ( судя по фото).
-
Третий залп с изменением размера кадра
[deletedoldpicture]
-
Так так... А какие номера проставок использовал под перед и зад? Там на сайте только по Вагон, но предыдущего кузова.
-
Blkman если это твоя машина до лифта, то из начально она у тебя выше была чем моя сантимов на 30, это очевидно судя по фотке.
-
Я вот смотрю на фотки машин и думаю теперь - мож у меня кроме больших колес еще и проставки предыдущий хозяин поставил ? Надо сделать фотки и сравнить насколько выше или ниже.
-
kross76 писал(а):
Я вот смотрю на фотки машин и думаю теперь - мож у меня кроме больших колес еще и проставки предыдущий хозяин поставил ? Надо сделать фотки и сравнить насколько выше или ниже.
что за колеса? тоже подумываю, чтоб к весне на большие перейти. Как спидометр при этом? какая размерность?
-
А вот еще вопрос, при поставленных проставках, как управляемость? как геометрия подвески?
Кстати, надо все рычаги ослаблять и затягивать под нагрузкой под проставки, иначе сайленблокам тяжко придется.
-
Вопрос даже очень хороший, и ты прав,но об этом ни на одном форуме написано не было, бум с завтрашнего дня консультироваться у умных людей.
-
Сергей Викторович писал(а):
Вопрос даже очень хороший, и ты прав,но об этом ни на одном форуме написано не было, бум с завтрашнего дня консультироваться у умных людей.
или можно Шарик с проставками загнать на развал и посмотреть
-
А геометрию однозначно проверить надо.
-
Ну до проставок можно было в поворот входить так, что резина визжала. а теперь с проставкам,так не проповал.Но ведь в гонках не участвую(почти) Так иногда на МКаДе. Да всё нормально! С конца лета полёт нормальный. Зато когда приходиться подгрузиться Мой шарик на коленки не встаёт! И лошадей хватает, со стороны и не скажешь, что гружёный!
А сайленты и прочая затягивали когда всё новое было и без всяких проставок торчало! А теперь только возвернулось к нормальному положению! Если они нормальные, то чё им будет! Аесли ху. то и чего жалеть? меняй и всё
-
не будем в теорию углубляться ;)
просто лишний раз их накладно доводить до замены...
-
Dmitrey писал(а):
kross76 писал(а):
Я вот смотрю на фотки машин и думаю теперь - мож у меня кроме больших колес еще и проставки предыдущий хозяин поставил ? Надо сделать фотки и сравнить насколько выше или ниже.
что за колеса? тоже подумываю, чтоб к весне на большие перейти. Как спидометр при этом? какая размерность?
У меня 16 радиус. Резина стоит сейчас впереди 225/60, сзади 235/60, но думаю, что поменяю на 225/60. Спидометр врет по расчетам на 5 км на 100. По езде нормально - в арке не цепляет ничего. На бордюр стандартный лезет без проблем под любым углом.
-
Не нашел я проставок, а задние пружины просаживаются эт ясно. И у меня уже, но туда прелестно ставятся классиковские железки+резинки, пружины сжимал обычными сьемниками и в итоге см на 2 зад поднимается а еще поставил резину 205/70/15 на зиму вот и еще плюс 1,5 см прелесть, вполне устраивает.
-
И чё? Не цепляет передок с такой резиной?
-
Я то же сначала классику ставил. Но сразу неудобство, если только зад поднять то морда как бы опускается и фактически если не гружёный то просвет дорожный уменьшается. Если будешь грузить, то "классике" быстро пипец настанет.
А чего не нашол то я ж всем рассказываю что в абаше есть. Сделаны классно и перед и зад.
[deletedoldpicture]
-
Объясните, если одна сторона просажена, то проставки не дадут никакого толка, как одна сторона была ниже, она так и будет. Проставки хорошо если пружины одинаково просаженны, на одном уровне.;)
-
Это точно. Вот у меня явно есть небольшой крен на водительскую сторону. Но если поменять по кругу, то должно получиться ровно. А при хорошем раскладе надо и стойки вместе с амморами задними менять, чтобы уже не лазить туда боле.
-
Да Ром ты прав, у всех у них крен на правую сторону,если родные брать по стоимости хорошо они встанут: пружина 2400х2=4800р,
аммортизатор-2300х2=4600. Итог- 9400р. Без пыльников и втулок новых. Вот стоимость замены 4-х деталей с сзади.
-
Но ведь пружины есть не фирменные аналоги! Полюбасу....
-
Знаешь я склоняюсь к совковым пружинам я все равно подберу близкие. У меня есть 100% тех.данные по пружинам советских авто, всех. Вот теперь у меня задача вычеслить сколько витков у нас, диаметр витка, диаметр внутр. и наружный пружины, и высота пружины. А там дело техники. Есть желающие помочь с пружиной, ни у кого не валяется? Вся проблема в том, что она нужна снятая, если не найдется, значит на следущей недели буду свои снимать.:(
Рычаг есть, сейчас подбираю втулки,которые впресовываются, чтобы рычаг в сборе не покупать.Ром помнишь мы об этом говорили на ДРОМе.
-
Любителям лифтинга на заметку. Очень неплохой эффект даёт замена родной 15 резины на 16. Вместо штатной у меня стоит 215/65/16, что дополнило дорожный просвет ещё почти 2 см относительно штатной резины. Из всех проблем было только цепляние переднего правого крыла за отборотовку подкрылка спереди(она загнута зачем то в сторону колеса). Оную отбортовку просто подрезал, тем более что цепляло только при заднем ходе. Спереди в итоге проставки как у Сергей Викторовича, сзади всё родное, только новое.
-
так какие проставки оптимально ставить? 30-35?
-
у меня 1.5см. спереди. А про пружины я у же писал в соседней теме.
-
Dmitrey писал(а):
так какие проставки оптимально ставить? 30-35?
Дима, к примеру,на абаже сейчас в наличии только 30. Я думаю что если поставить 30, да ещё резину (для желающих), то почти на 5 см поднять можно, а это уже приличный клиренс.
-
да, резонно ))
-
И всё-таки. Подскажите номера абажевских проставок на перед и зад? На их сайте для спэйса только в 33 кузове, как я понял, т.к. для годов выпуска с 91 по 98.
-
Короче общий рецепт таков - вперед и назад проставки что продаются в "АБАЖ", назад дополнительно пружины от каблука( обрезанные ), а кому покажется мало то еще и диски 16 диаметра с резиной 215/65
-
Если пружины отрезать не на 2 витка как я, а на пол-тора то никаких проставок под зад НЕНАДО, и крен выпрямится и поднимется,и пружины вроде новые.
Посмотрите внимательно как зад задран на 7 витках
Фотогалерея..Просто интересное... там фото называется ПРУЖИНЫ-1. Куда выше? при такой высоте стучит амор на большиз неровностях.
-
Сергей Викторович писал(а):
Если пружины отрезать не на 2 витка как я, а на пол-тора то никаких проставок под зад НЕНАДО, и крен выпрямится и поднимется,и пружины вроде новые.
Посмотрите внимательно как зад задран на 7 витках
Фотогалерея..Просто интересное... там фото называется ПРУЖИНЫ-1. Куда выше? при такой высоте стучит амор на большиз неровностях.
Это верно. Но уж лучше 2 витка срезать - а то вырвет амор с корнем.
-
На другой фото два витка срезано, встала как родная по высоте, и держит дорогу отлично.
-
Вот получается и найдена опытным путем "золотая середина":)
-
Ну вот, как обещал, выкладываю фото как я поднял машину. Я на встречи увидел у Александра на шарике 2001г. Вот решил тоже поднять машину, поставить на проставки = передние проставки + задние проставки.
-
Вот фото:
[deletedoldpicture]
-
Результат обалденный, едешь прям как на джипе
[deletedoldpicture]
-
а можно поподробней , хотя бы для меня, а то я чайник не в курсе что такое подставки и куда их вставлять
мож это тоже самое что у нас называют "домики"?
-
Сергей Викторович писал(а):
красиво а у меня без проставок так же.
еще и крен убран, и новые пружины.
Серег привет, с Новым Годом!
На счет крена я согласен, есть чуть, чуть, но не очень заметно. Честно говоря с пружинами не очень охото было заморачиваться, идти на рынок, искать, пилить. По этому я заказал, привезли и поставил.
И еще что меня в пружинах отталкнуло, это что они от москвича, просто я думаю что они просядут очень быстро т.к. москвич легче шарика и еще, два витка обрезаешь. И к тому же на передок то тоже нужно что то ставить, опять искать? А тут все сразу. Ну это сугубо мое мнение.
По крайней мере, у тебя пружины а у нас проставки, теперь эксперементы будем отслеживать, что с ними станет. Для ребят вывод делать будем, что лудше.
-
У шрека стоят более полу-года,Шрек отрезал один виток..Я отрезал 2 витка так как не хотел сильно задрано было. Каблук грузовой. Выщитывали с народом с МАМИ наши родные по нагрузке сильнее на 72 кг. Вот после этого я и поставил а так боязнь была что слабей окажутся.
-
Сегодня возврощался из дачи в очередной раз, по трассе разогнался до 160км с проставками, ощущение как будто машина ватная, аж плавает. А на скорости до 135км, нормально. И крен ощутим даже на 100км. Ну а так в общем приятно, что по бездорожью ехать можно.
-
Вот об этом я писал раньше и из-за этого поставил пружины и обрезал под стандарт клиренса. Когда была задрана так же не понравилось поведение авто.
-
вот статейка по этим вопросам http://www.4na4.ru/PAGE/MASTER/lift.htm
а вот сайтик где можно заказать проставки http://www.abazh.com/info-prostavki.php
-
И все таки я писал как то что большой подъем авто чревато для ШРУСа, и центр тяжести меняется, и сопротивление больше становится и бензинчика чуть больше начинает употреблять. Как хорошо что мне никде ненадо преодоливать хреновую дорогу. Все время по трассе и по городу.:)
-
Паша, а на сколько поднял на 30 или на 50мм?
-
Мужики а я вот видел на шарике 98г. проставки вроде как от ВАЗ 2109, тож нормально смотриться, он на низкопрофильной резине стоит как мой. У меня все родное, и размеры тож :)
-
Exxceed писал(а):
Паша, а на сколько поднял на 30 или на 50мм?
Проставки задние 35мм, соответственно и проставки под амортизатор тоже 35мм и передние 30мм.
-
Паш, а как тебе проставки под аммортизаторы ? Работают нормально ? При наезде по полисменов не пытается вырвать его ?
Я скажу так что даже без проставок просто большие колеса уже влияют на управляемость автомобилем. Хотя мой разгоняется и нормально, но иногда кое-где на трассе плавает. такое ощущение что на скорости -110-120 км/ч ты не совсем до конца машину контролируешь. Особенно когда в асфальте небольшая колея накатана. Но скажу что все равно готов принести скорость в жертву тому комфорту, с которым передвигаешься по колдобинам на больших покрышках и приподнятой машине.
-
kross76 писал(а):
Паш, а как тебе проставки под аммортизаторы ? Работают нормально ? При наезде по полисменов не пытается вырвать его ?
Привет Серега! Короче ситуевина такая, я поставил проставки везде- это: под пер. амортизатор, под задний амортизатор и под задние пружины. По началу конечно впечатление супер были. Я отзывался на все супер и для меня машина была на тот момент, джипом ваще. Но не все так сладко оказывается. И хочу отметить, что езда стала сама по себе как то умеренная, примерно 70-90км/ч даже на трасе. Почему так сам не знаю. Наверно какое то подсознание играть начинает в нутри. На трассе крейсерская скорость 110км, а больше, начинает машина как то плавать и становится не по себе. Поездил я так примерно две недели, потом снял я передние проставки, так как при резком троганье с места, ощущаться стала какая то вибрация по рулю(как будто при торможении, если диски тормозные веденные). Я начал задумываться и пришел к выводу что наверно из-за проставок передних и снял их. Еще недавно обратил внимание на пыльник шруса(я писал про эту историю). Хрен его знает от чего он порвался, хотя дырочка с иголку там была. Морда конечно отпустилась и машина на первый взгляд, как будто стоит раком:( .
Но за то, машина стала летать или опять подсознание давит. Просто машина стала ездить ваще супер. И буквально два дня назад, я снял задние проставки под амортизатор, для эксперимента.
Вывод такой: что у машины просели конкретно пружины, так как стоят проставки только на пружинах задних и амортизаторы так же ведут себя отлично и ни что не бьет. Специально по лежачим полицейским ездил, чтоб проверить это.
В итоге у меня без дела в гараже лежат проставки на передние и задние амортизаторы. Кому надо могу подогнать, заряжать не буду и отдам со скидкой новогодней.
-
Паша поставь новые аммор. на перед как я и морда приподымится.
И все-таки я за москвичевские пружины под зад.
-
Вот и я о том говорил, что как то не так машинка приподнятая себя ведет. Может просто ставить новые родные пружины с аммортизаторами и не париться ?
-
Я сейчас ездию на проставках задних и вывод тоже сделал что нужно пружины менять, только вот почему то от МОСОНА ставить не очень хоца, думаю что они быстро просядут.(может оно и не так)
Я спрашивал в магазине, про родные пружины, точно вот не помню сколько, но по моему сказали что около 2200р. за одну, заднию.
А передок вроде бы и так нормально смотрится, или я привык уже так смотреть:)
-
Сергей Викторович писал(а):
Паша поставь новые аммор. на перед как я и морда приподымится.
И все-таки я за москвичевские пружины под зад.
У меня аморы на передке новые KAYABA стоят, осенью ставил.
-
Короче все ставить родное , новое по кругу. И не париться. На крайний случай дождаться пока протестируют в течение годика ребята москвичовские пружины. Все-таки они бюджетнее родных.
-
Потерпите, у меня уже 2 месяца, полет отличный. На следущей неделе загружу 6 человек и сфоткаю. Сравню две фотки как без людей и с полной массой.
-
Загнал вчера на развал своего шарика, чтоб посмотреть подвеску... что-то мне не понравился развал задних колес и стало подъедать внутреннюю сторону резины.
Проблема оказалась в просевших пружинах... НО вот что интересно: опытным путем мы смотрели изменения параметров подвески при изменении высоты кузова (тоже, что и проставки или еще что), так вот выяснилось, что правильная геометрия подвески (в частности развал передних и задних колес) возможна только в ЕДИНСТВЕННОМ варианте! И любые проставки уводят в красную зону показания развала (который у нас не регулируется, кастер тоже), а следовательно и износ резины... Это и справедливо для нагруженной машины.
В моем случае с просевшими пружинами, мне надо приподнять задок на 2 см, перед в норме.
-
Дим, вот и у меня такая же хрень то и была. Я был тоже на развале и мне так же мой развальщик сказал, что нужно поднять(только я почему то и не спросил тогда на сколько поднимать и тупо купил проставки и поставил), а то резину сожрёт. Вот почему я и заморачиваться стал с проставками. А сейчас все в норме, проверенно.:)
-
Привет,всем.Хочу немного приподнять своего шарика. Перед-путем вытачивания проставок между опорой стойки и кузавом
. а на зад слышал под пружины ставят чашки от мазды.Может кто что посоветует,зарание большое спасибо!
-
Под перед ставь проставки, но не выше 3-4см, у меня 2см. А зад я приподнял пружинами от Москвича, загляни в раздел ЧаВо с лева на сайте. Увидишь.
-
Сергей Викторович писал(а):
Под перед ставь проставки, но не выше 3-4см, у меня 2см.
И как после этого машина себя ведет? Морда по дороге не плавает? С задними я разобрался Поменял и выше и вроде как по жоще, вот только не тестил на полную загрузку, как они себя поведут при полной загрукзке.А так чень даже понравилось! И срезал всего один виток ровно по концу пружины.
-
А амморы как себя повели? На отбой не лупят?
-
У меня от одного витка пробивало. Но я буду резать 1.5 витка, так как проседает на 2см со временем. Теперь около 4 мес.высота держится. И отлично. Если 2см морду водить не будет с августа езжу, на проставках.
-
Привет всем!
Не знаю как у кого, лично я ставил проставки 30мм на передок машины(других не было) и результат плачевный, плавала машина. В итоге я их снял и лежат в гараже(кому надо продам как Б/У). Скоро буду и задние снимать проставки, т.к. заказал оригинальные. Просто проставки задние на 35мм моей машинке маловато, развал ушел и колеса поджирает малость с внутреней стороны, а москвичевские не хочется ставить. Вдруг опять не так отрежешь или перережишь витки и будет снова жрать балон. Так что кому нужны проставки под пружины передние, задние и ещё и под задние амортизаторы обращайтесь. В цене договоримся, заряжать не буду:P
-
приподнимая машину - повышаете центр тяжести, проверено. устойчивость немного компенсируется установкой колесных дисков с меньшим вылетом, например вместо стандарта 46, поставить 38 (колея расширяется и видуха посолидней). но тогда на развале-схождении все по крайним допускам. на старом ставил проставки (точили по месту), на новом не стал. на РВР стоит подвеска от шарика (он стоит на 3-4 см выше положенного без проставок), на больших скоростях очень неуютно(хоть и диски с вылетом 38), еще и база покороче (жена медленно ездит-ее не напрягает)и развал - схождение кое-как(всмысле не плохо, а с трудом) сделали в допуск.
один минус у дисков с меньшим вылетом - повышенный износ ступичных подшипников. мне везет всегда на правый передний :-) тяжеловато ему - я крупный человек :-)
-
Привет всем! У меня Шарик 91 года, проставки на перед сделал с поршней от ДТ (бульдозер) , а на зад поставил задние пружины от Нивы. Прет везде живу я Якутии у нас тут дорог совершенно нету.
-
Мужики, а кто сам делал проставки? Может эскизы или чертежи с размерами скинет. Есть возможность сделать самому(и металл, и станки).
-
Под перед у меня есть одна штука(проставка) только как образец.2см, если изготовить можно и 3-4см сделать.
-
проставка толщиной 3см поднимает морду за счет рычажной системы на 5см, а если ставить 4см соответственно - 6,8см. а это уже очень большой угол для ШРУСа и для тяги рулевой рейки
-
Дима32 писал(а):
Мужики, а кто сам делал проставки? Может эскизы или чертежи с размерами скинет. Есть возможность сделать самому(и металл, и станки).
очень просто, снял стойку(это 20мин) сделал картонный эскиз верхней чашки(наружный диаметр бери макс.) дальше делаешь шайбу по эскизу угол конуса 1,3 градуса, четко размерь отверстия под болты( для облегчения веса шайбы можно насверлить дополнительных отверстий) с болтами крепления к стакану сам придумаешь
-
Поставил свою на проставки, фото позже будут, сеня в отпуск на 2 недели, потом выложу.
Комплект достался от Паши, 30-35 мм, включал в себя проставки под передние стойки, под задние пружины и задние аморы. С передком проблем никаких. А вот с задком пришлось попарить мозг...
Проставки под пружины еле засунул, учитывая, что небыло подходящей стяжки пружины. Проставка не очень подходящего диаметра, поэтому надо будет еще докупать резиновую прокладку между кузовом и проставкой, такую же, как между кузовом и пружиной.
Проставки под задние аморы это вообще прикол... Они ну ни как не встанут на штатное место, пришлось долго и упорно болгаркой придавать им более подходящую форму...
В итоге, машинка смотриться гораздо интереснее. Вопреки словам Паши о том, что ее после 140 начинает кидать и она не устойчивая, едет как танк по крайней мере до 160-и.... быстрее я редко езжу. Может Паша схождение не делал?
Что касается геометрии подвески, то учитывая, что у меня были просевшие пружины, передок стал вообще идеальный, а задок становится таким при посадке 2-х человек назадние сиденья... Вот так то вот.
Гонял на дачу по грязи,такое ощущение вседозволенноси появляется.
Вообщем, я даволен )))
-
Привет всемю Знаю тема старая ноя рештл дополнить.Я попробовал пружины от москвича- не помогло. Пружины просели ниже родных через день. Пробовал разные и нашел для себя оптимальный вариант. У меня шарик 4WD. Береш передние пружины от шевинивы. отрезаеш по пол витка, машина с полной загрузкой как на родных пружинах пустой. но если для вас это слишком, режеш один виток и супер. Если каму интересно пишите сфоткаю выложу.
-
Как интересно, уже год, полет нормальный на москвичевских, мож брак какой?Но Ш.НИВА, тоже хорошо что подходит. Но у меня передний привод.
-
Привет. Я пробовал от москвича - та же песня что и на родных, слишлом низко. Нашел альтернативу. Ставишь передние пружины от ШЕВИНИВЫ не путать нивой. Обрезаеш по пол витка и просто супер. У меня стоят такие. Если не ошибаюсь то от крала до колеса 14см или даже больше.Только 1 деталь, после того как я поставил эти пружины я недели 2-3 возил в багажнике два блока по 50кг. тоже боялся за амортизаторы, потом выложил естественно что пружинки чуть подсели. Сейчас с 7пасажирами я смело езжу по грунтовке. машинка выглядит с полной загруской как пустая на родных. Если это через чур то режте 1 виток. У меня шарик 2002 года 4WD. Меня очень устроило. Каму интересно то пишите сфотаю выложу.
-
Привет дима. Я сейчас в Москве по делам как приеду домой сразу же сфотаю и выложу. Но могу тебе сказать раз у тебя передний привод можешь вообще не резать,только придется наварить пару колец на амортизатор. Т.е Снимаеш амортизатор, выприссовываеш нижний саленблок из амортизатора конечно, и везеш сваршику.Он подбирает похожие серьги и наваривает. Таким образом ты удленниш его ход. Я резал не из за высоты машины ,а из за того что на моей если через чур высако можно попасть на новые гранаты! И есче будеш брать пружины бери и родные жигулевские резинки со стольной оправкой, так как у нас пружина сверху плоская ,а у нивы как не законченная спираль.И еще полезный совет перед установкой верхних резинок "они меньше по диаметру нежели наши" внутрь капаеш по кругу Фери или любое жидкое моющее средство. В отличии от масла и резина не слоится и садится резинка гораздо лучше.
Кстати сейчас смотрел форум про подвеску и вспомнил. Еще один момент перед тем как менять пружины снеми стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости а то они не дадут отвезти рычаг в крайнее нижнее положение. И еще для справки если передий привод то задниее пружины можно и снять и поставить без использования стяжек!
-
DriverMMC писал(а):
перед тем как менять пружины снеми стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости а то они не дадут отвезти рычаг в крайнее нижнее положение.
Т.е. их вообще нуно убрать или на время ремонта?
А задние стойки не от чего не подходят? а то когда едеш один за д сильно раскачивается (на мой взгляд, после Сивика который стоит как вкопанный).
-
Я прочитал столько версий о возможной высоте проставке! Так скажите если я подниму на 4 см. ничего серьёзного не будет?
-
В принципе нет. Но на поворотах по хуже будет.
-
искал у себя задние пружины и не смог нигде найти, пришлось снять одну и пройтись по б/у. Результат меня очень обрадовал -- с Форд-сиерра седан один в один, только на 5мм выше, заказал новые, поставил резиновые проставки на 20мм , переделал на рычагах крепеж(поднял на 40мм), поставил новые газовые каябы и супер-- зад поднялся на 3-4 см
-
Я на своем Шарике снял задние пружины,по диаметру пружины вырезал круг из метала 10мм толщиной, по кругу приварил из металической полосы бортик по кргу,в получившейся чашке сделал приливчик для конца пружины и поцентру отверстие.Через него закрепил чашку к нижнему рычагу болтом и поставил пружину наместо:результат 40-45мм увеличелся просвет.Хотелось бы поднять передок но еще неопределился как это лудше сделать.
-
Дима. Стойки стабилизатора снять только вовремя ремонта! А чтобы не велял задом нужно поставить новые амортизаторы. У нас там не стойка, а как на обычной руской классике но только в японском исполнении!
-
Ксати. Я обещал фотки, вот они.На второй фотке под бампером стоит обычный селекатный керпич чтобы было нагляднее! Не смог присоеденить фотки! Попробую еще раз
-
[deletedoldpicture]
-
[deletedoldpicture]
-
Ну не знаю как насчет переборщил. Все в норме. Шрусы себя хорошо чувствуют.Поведение на дороге замечательное.Зато с 6 пасажирами просвет как у пустого на родных пружинах.Да и при условии что мой шарик полноприводный, это как раз в тему!
-
Вот фото моего шарика в профиль. По моему не слишком высоко, ну даже если и высаковато то зато по бездарожью удобно!
[deletedoldpicture]
-
Ребята где и как можно заказать эти проставки?В эксзисте они есть?Или кто нить дайти ссылку где моно их заказать))Вячеслав Вы что нибудь можете сказать я по этим интернет магазинам ппц как не доверяю(может просто неумею)))Проставки хотелось бы на перед на см 3-4 или своего рода какой нить чертеж с размерами чтобы заказать токарям)))
-
Akpandyai писал(а):
Ребята где и как можно заказать эти проставки?В эксзисте они есть?Или кто нить дайти ссылку где моно их заказать))Вячеслав Вы что нибудь можете сказать я по этим интернет магазинам ппц как не доверяю(может просто неумею)))Проставки хотелось бы на перед на см 3-4 или своего рода какой нить чертеж с размерами чтобы заказать токарям)))
http://www.abazh.com/info-prostavki.php Смотри тут. Я когда то заказывал тут, мне привез мужичек один, он в багажнике пачками возит . Заказывал я на "спейс вагон". На сайте есть прайс цен и схема установки(там же в прайсе). Вот только по отправке в KZ ни че не могу сказать.
-
Акпондяй я проставки покупал в москве. но могу тебе сказать что проще заказать токорю! В их изготовлении нечего сложного нет. Приезжаеш к токоррю, он берет штангельциркуль и точро замеряет расстояние между шпильками стойки. Только точно от центра одной шпильки до центра другой. Потом замеряет отверстие в котором торчит вехний шток стойки. И затем изготавливает из болванки метелической или фтаропластовой,(к стате из фторопласта лучше)что то на подобии толстой шайбы толщеной 3см. с отверстиями под шпильки ну и соответственно под шток. Шерина той части проставки где отверстия под шпильки гдето 2,5-3см. Чтобы не прогодать можешь открутить стойку и замереть верхнюю чашку! Я бы дал более точные размеры но пороставки уже стоят на машине!
-
а зачем на заднию ось заморачиватся проставками? у моего шарика с зади стоят передние пружины от москвича 412, а перед сам по себе высокий, я через бордюр перелазию не задумываясь :)
-
ВячеславKZ писал(а):
а зачем на заднию ось заморачиватся проставками? у моего шарика с зади стоят передние пружины от москвича 412, а перед сам по себе высокий, я через бордюр перелазию не задумываясь :)
ЖАЛКО МНЕ ВЫКИДЫВАТЬ МОИ ПРУЖИНЫ HKS ВСЕ ТАКИ БРЕНД И ДОРОГО ОЧ ХОРОШО ДЕРЖАТ.У МЕНЯ В ГАРАЖЕ И НОВЫЕ ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНИЕ ЛЕЖАТ(ПОДОШЛИ ОТ HUNDAI SONATA 3 ПОМОМУ))))НЕ ПОНРАВИЛИСЬ ОНИ МНЕ МАШИНА ХОТЬ СТАЛА И МЯГЧЕ НАМНОГО МЯГЧЕ,А КРЕНИТСЯ ППЦ СТАЛА.А Я ТО ПРИВЫК НА ПОВОРОТАХ ЛЮДЕЙ УДИВЛЯТЬ))))ВОТ И ХОЧУ ПРОСТАВКИ ПОСТАВИТЬ КРЕН МОЖЕТ И ПОЯВИТСЯ НО НЕ ТАКОЙ СИЛНЫЙ И МАФИНКА ВЫШЕ СТАНЕТ)))А ТО ОНА СОСЕМ ПО ЗЕМЛЕ ПОЛЗАЕТ(((((
-
Сергей пружина передняя левая - но по моему она просажена
(https://s43.radikal.ru/i101/0901/e7/d7a3e830eb94.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
На новой высоте.
Клиренс у Вагончика по паспорту составляет 160 мм, но на самом деле он значительно меньше. Причин может быть несколько: подсевшие пружины, установленная защита картера (защита поставлена от ВАЗовской десятки с небольшими переделками), установлен кенгурятник, который утяжелил передок Вагончика. А дорога на дачу у меня такая, что приходится передвигаться по ней черепашьим шагом.
Вот поэтому я и задумался о том, чтобы поднять передок Вагончика.
Проставки мне были любезно предоставлены Виктором Поповым (VICTOR WAGON), за что ему отдельное СПАСИБО!, которому они не понадобились по причине продажи Вагона и покупки Шкода Октавия. В проставках в отверстиях под болты нарезана резьба, чтобы притянуть чашку подшипника стойки к проставкам. А ещё к проставкам прилагался комплект болтов, которые длинее штатных на толщину (20 мм) проставки.
Установка проставок на передние стойки.
Операция производилась на даче, так что ни о каком подъёмнике не могло быть и речи, хотя на подъёмнике было бы удобнее. Из инструмента понадобилось: домкрат, баллонный ключ, накидной ключ на 17, 14 и 12, головки на: 17, 14, 12, а также высокоточный электронный инструмент – молоток. Не плохо, также запастись жидкостью для откисания заржавевших соединений (болтов и гаек), WD-40, например.
Во первых необходимо залить проникающей жидкостью болты и гайки, которые потом будем крутить: болт крепления кронштейна провода датчика частоты вращения переднего колеса (ABS) к стойке, болт крепления кронштейна тормозного шланга к стойке, три гайки крепления верхней опоры стойки к кузову, а так же два болта и две гайки крепления стойки к поворотному кулаку.
Сначала откручиваем гайку кронштейна провода датчика частоты вращения переднего колеса (ABS) на стойке, накидным ключом или головкой на «12», и снимаем кронштейн с болта, приваренного к стойке.
Затем, с обратной стороны стойки, накидным ключом на «12», откручиваем кронштейн тормозной трубки и, так же снимаем его с болта.
Так как на Вагончике «развал» не регулируется, то болты крепления стойки к поворотному кулаку можно спокойно откручивать, не боясь сбить настройки «развала». На верхний болт надеваем головку на «17», а на гайку накидной ключ на «17», и откручиваем. Затем ту же операцию производим с нижним болтом крепления стойки к поворотному кулаку.
Если стойка не отходит от поворотного кулака, то можно применить высокоточный инструмент – молоток. Всё должно получиться. Под стойку лучше положить кусок железа или фанеры, чтобы не повредить пыльник ШРУСа при снятии стойки.
Теперь стойка крепиться к чашке только тремя гайками, которые находятся под капотом.
Сейчас можно проверить подшипник верхней опорной чашки. Покачивая из стороны в сторону стойку, в подшипнике не должно быть никаких стуков. Если есть хруст или стук, то подшипник необходимо заменить. Проверив подшипник, можно продолжить снятие стойки. Головкой на «14» откручиваем три гайки крепления верхней опорной чашки и осторожно вынимаем стойку вниз. Далее необходимо выбить болты из верхней опорной чашки амортизаторной стойки высокоточным инструментом :)), сами знаете каким.
Вынимаем штатные болты и вместо них ставим болты, прилагаемые к проставкам (они длинее штатных на 2 см, т.е. толщину проставки). А затем устанавливаем проставку и притягиваем её к стойке болтами (напомню, что в отверстиях проставки нарезана резьба). Проставка заняла своё место, теперь можно устанавливать стойку на своё место. Установку производим в обратной последовательности. Напомню только, что при снятии и установке стойки необходимо быть осторожным, дабы не повредить пыльник ШРУСа.
Теперь клиренс Вагончика стал больше на 20 мм (толщину проставок).
А значит теперь Вагончику нипочем преграды высотой на 2 см больше всех тех, что он раньше преодолевал.
На фотографиях расположенных ниже можно посмотреть разницу между до и после установки проставок. Для наглядности на колесе стоит спичичный коробок.
Всем гладких дорог и доброго пути.
С уважением,
Искренне ваш,
СлАВянИН.
Взято с просторов инета ссылку потом найду кому интересно если она еще работает.Фотки что-т0 не прикрепились.
-
Nikolay_51 писал(а):
Сергей пружина передняя левая - но по моему она просажена
(https://s43.radikal.ru/i101/0901/e7/d7a3e830eb94.jpg) (https://www.radikal.ru)
Николай то что придумали не получится. Так спорт 31см
https://s41.radikal.ru/i093/0901/c0/597ebe088977.jpg
-
Я себе приподнимал в два этапа:
1 - поставил диски на 16 резина 215х65х16
2 - под стойки мне сделали проставки высотой 5 см
В итоге машинка поднялась примерно на 7 см, думаю этого достаточно даже для Камчатки. Кстати этой зимой дороги чистили погано - так абсолютно нигде не встрял, по крузаковской колее бежит и не чиркает.
Развал остался в пределах допусков, схождение само собой пришлось делать.
За проставки правда на ТО докапываются, поэтому летом хочу попробывать старые стойки маленько переделать - на передних переварить чашки, в которые пружины ставятся, а вто с задними еще пока не придумал. Правда в магазине попадались задние стойки на 5 см длинее наших, но вот не помню от какой авто.
-
Доброго времени суток!
Вопрос: каким должен быть дорожный просвет Шарика 1998 года? Просто возникает ощущение, что у меня он какой-то заниженный.
-
Алексей писал(а):
Доброго времени суток!
Вопрос: каким должен быть дорожный просвет Шарика 1998 года? Просто возникает ощущение, что у меня он какой-то заниженный.
Помоему 155 мм., если мне память не изменяет...
-
165мм от самой нижней точки. а ваще то они низкие.
-
У меня вопрос, кто-нибудь заказывал проставки с сайта http://www.abazh.com/about.php
Там для леворукого аналога, хочу заказать, но не знаю подойдут или нет.
-
Илюха писал(а):
У меня вопрос, кто-нибудь заказывал проставки с сайта http://www.abazh.com/about.php
Там для леворукого аналога, хочу заказать, но не знаю подойдут или нет.
Да я заказывал от спейс вагона, ставил. По началу ощущениям от высоты нет предела, потом как чуть привык стал ощущать ватность на скорости, машина как буд-то на надувном матрасе. Решил снять и так ездить. Снял, продал Dmitreyю , он поставил себе и говорит что полет нормальный. Короче кому как, но мне ни как.
-
DriverMMC:
Ставишь передние пружины от ШЕВИНИВЫ не путать нивой. Обрезаеш по пол витка и просто супер. У меня стоят такие. Каму интересно то пишите сфотаю выложу.
Очень интересно, выкладыывайте! И еще просьба отписаться как этот метод работает на текущай момент, не пришлось ли отказаться от этого варианта?
-
Илюха писал(а):
Спасибо за ответ.
Думаю буду ставить, а то купил дачу, только на внедорожнике проехать можно, чтоб не зацепить. Машинку менять жалко - очень она мне понравилась, поэтому придется тюнингом заняться.
Илюха слушай сюда.
1. заказываешь проставки у Сергея Самара, он у нас на сайте ЯВР
проставка ставится между кузовом и стойкой на 2-3см. Я себе ставил очень хорошо.
2. Какой привод у тебя
а) если 4ВД, то назад ставишь пружины от Шеви-Нивы, все отлично будет
б) если 2 ВД, то ставишь передние пружины от Москвич ИЖ-2715
витки не режишь.
И вот тебе счасье и машина не ватная. У меня все это стояло на предыдущей машине, на этой авто, ставить буду но как потеплеет.
-
ХостерФорума писал(а):
DriverMMC:
Ставишь передние пружины от ШЕВИНИВЫ не путать нивой. Обрезаеш по пол витка и просто супер. У меня стоят такие. Каму интересно то пишите сфотаю выложу.
Очень интересно, выкладыывайте! И еще просьба отписаться как этот метод работает на текущай момент, не пришлось ли отказаться от этого варианта?
ХостерФорума, я могу сказать от себя по Москвичевским, полет уже два года отлично. Так же подтвердит ШРЕК, он первый кто воплотил это в жизнь. Я второй и не жалею. Думаю по Нивовским тоже проблем не будет.
-
Про ваш вариант с Москвичевскими пружинами я читал, вы периодически давали знать о том как обстоят дела с ними через 2, 6, 8 месяцев, спасибо за эти отчеты. А вот с ШевиНивовскими статистики нет. И т. к. хочу поднять зад то и выясняю что надежнее. Роман Nazgul, который продал мне своего коня, переживал за надежность неродных пружин, особенно для 4WD машин, ведь они тяжелее чем ваш 2WD. Вы не подскажите какова расчетная нагрузка на пружины от Шеви? Они надежнее ИЖевских?
-
ХостерФорума писал(а):
Про ваш вариант с Москвичевскими пружинами я читал, вы периодически давали знать о том как обстоят дела с ними через 2, 6, 8 месяцев, спасибо за эти отчеты. А вот с ШевиНивовскими статистики нет. И т. к. хочу поднять зад то и выясняю что надежнее. Роман Nazgul, который продал мне своего коня, переживал за надежность неродных пружин, особенно для 4WD машин, ведь они тяжелее чем ваш 2WD. Вы не подскажите какова расчетная нагрузка на пружины от Шеви? Они надежнее ИЖевских?
Щас у меня 4ВД, поэтому от Москвича не пойдут. Я еще не ставил. но судя по изучению и веса, нивовские то что надо, Учитывая что на этих пружинах катаются инкассаторские Нивы. Поверьте на этих машинах ничего усиленного нет. Все штатное. Поэтому себе буду ставить.
-
У меня 4WD, а пружины от нивы надо и вперед и назад ставить, или только назад?
А проставки в ABAZH есть.
И еще вопрос, после этих манипуляций сход-развал надо делать? А то я хотел на даче под пивко заняться, а сход-развал там не сделать.
-
Илюха писал(а):
У меня 4WD, а пружины от нивы надо и вперед и назад ставить, или только назад?
А проставки в ABAZH есть.
И еще вопрос, после этих манипуляций сход-развал надо делать? А то я хотел на даче под пивко заняться, а сход-развал там не сделать.
И как после таких манипуляций себя ШРУСы чувствуют? Да и ход амортизатора изменяется. Его на вылет хватать будет? Или в каждой ямке "бух" слушать?
-
Ребят могу повторить свой рецепт. Лично я делал стальные прокладки толщиной 15 мм(думаю можно и 20 сделать но не больше) и к ним удлиннёные болты на передние опоры. Машинка поднялась. Зад не модифицировал. Но... У меня стояли диски 16 дюймов и после вот этой операции встала резина 215/65/16. Супер просто. Побочные эффекты практически точные покахания спидометра(даже чуть занижение скорости) и звиздёж одометра по километражу. Управляемость ОК. Дорожный просвет - морда выше бордюра.
-
ЯВР писал(а):
Ребят могу повторить свой рецепт. Лично я делал стальные прокладки толщиной 15 мм(думаю можно и 20 сделать но не больше) и к ним удлиннёные болты на передние опоры. Машинка поднялась. Зад не модифицировал. Но... У меня стояли диски 16 дюймов и после вот этой операции встала резина 215/65/16. Супер просто. Побочные эффекты практически точные покахания спидометра(даже чуть занижение скорости) и звиздёж одометра по километражу. Управляемость ОК. Дорожный просвет - морда выше бордюра.
Диски с резиной менять дороговато получится, если просто проставки на 3см побюджетней будет.
-
Явр правильно говорит, Я поркупал у него проставки. класс. на 1 стр. писал об этом. Сереж еще можно такие же у тебя заказать? 2см.
-
Чуть выше писал. Облом. Не сохранился ни шаблон, ни контакт изготовителя.
-
ЯВР писал(а):
Чуть выше писал. Облом. Не сохранился ни шаблон, ни контакт изготовителя.
У меня шаблон остался. УРА.вот только болты не остались. Осталось только человека найти кто сможет их вытачить.
-
Илюха писал(а):
У меня 4WD, а пружины от нивы надо и вперед и назад ставить, или только назад?
А проставки в ABAZH есть.
И еще вопрос, после этих манипуляций сход-развал надо делать? А то я хотел на даче под пивко заняться, а сход-развал там не сделать.
Пружины от шевинивы. От обычной слишком мягкие. Ставятся на зад. Если хочеш по выше режеш по пол витка, если по ниже по витку. Если срезать по пол витка то амортизаторы открыты по поной! Я ездил почти месяц со 100 кг в богажнике чтобы пружины подсели. Сейчас ве ок. Развал сделаеш потом не принципиально! Шрусы не на придельных углах так что нечего страшного. Зато и проесжать наше бездорожье по удобней, да и грузаподемность по выше. Три взрослых человека включая водителя и 600 кг керамической плитки. Общий вес гдето 850-860кг. Через крутой перепад заехал во двор. Даю гарантию на родных пружинах я бы и до двора не дополз. А по поводу проставок. Впереди поставил 3см меня устраивает. А если сзади на родные пружины? я не знаю может быть конечно они и разные. Но мребы точно не помогло. Радные слишком мягкие!
-
Прошу прощения что пропал. Не всегда получается со временем. Пужины не хондрят по времени уже год, по пробегу гдето 20000. Мне ижевские не подошли. Я попробовал сделал как писа шарик машина упала к вечеру ,да еще ниже чем на родных! Взял от нивы упала через 1.5 суток. Про шеви я написал выше.Завтра если получится сфотаю машину и выложу!
-
DriverMMC, опишите, пожалуйста, тонкости и нюансы установки. Насколько я понял ИЖевские надо было только отрезать и они готовы к установке, в вашем случае все также просто? На всякий случай: у меня 4WD.
-
Все у них одинаково.
-
ХостерФорума писал(а):
DriverMMC, опишите, пожалуйста, тонкости и нюансы установки. Насколько я понял ИЖевские надо было только отрезать и они готовы к установке, в вашем случае все также просто? На всякий случай: у меня 4WD.
Все также просто. Отрезал и поставил! Ксате у меня тоже 4WD. Вот обещанные фотки. Под коробом стоит селекатный керпич на ребре!
(https://s41.radikal.ru/i092/0904/41/0473522ba1cbt.jpg) (https://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/0904/41/0473522ba1cb.jpg.html)(https://s57.radikal.ru/i158/0904/c7/cdcc23471201t.jpg) (https://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/0904/c7/cdcc23471201.jpg.html) Для того чтобы без особых проблем поставить пружины нужно открутить стойки стабилизатора с обеех сторон, тогда рычаг опустится ниже. Сверху я савил резинавые проставки для жигулевских пружин, т.к родная сверху плоская а наши нет. Проставки стандарт НЕ УВЕЛИЧЕННЫЕ!. Чтобы они легко сели на металический конус на внутреннюю поверхность капни фери или чего нибудь подобного, это лучше чем масло. На проставку ставится металическая обойма под пружину! Иполный вперед! Если поставиш отпешись понравилось или нет!
-
(https://s41.radikal.ru/i093/0905/68/9d4fbab254ad.jpg) (https://www.radikal.ru)
левая пружина--оригинал, средняя--форд сиерра 2.0 90г., правая опель рекорд универсал.
первая-понятно, фордовскую поставил--поднялась машина на 3см., с рекорда срезал 1,5 витка как поднята смотрите в посте" ФОТКИ НАШИХ ШАРИКОВ"
-
rebet писал(а):
(https://s41.radikal.ru/i093/0905/68/9d4fbab254ad.jpg) (https://www.radikal.ru)
левая пружина--оригинал, средняя--форд сиерра 2.0 90г., правая опель рекорд универсал.
первая-понятно, фордовскую поставил--поднялась машина на 3см., с рекорда срезал 1,5 витка как поднята смотрите в посте" ФОТКИ НАШИХ ШАРИКОВ"
НО И ПОЖЕСТКОСТИ СМОТРИ ПОЛУЧАЕТСЯ ТАК....
СЛЕВА МЯГКО ПОСЕРЕДИНЕ ЖЕСТКО СПРАВА ТАБУРЕТКА)))
-
Rebet. А как себя Сиеровские пружины ведут. Не сильно проседают и как мягкость на них. И какая сиерра универсал или седан? Как поведение на дороге и по мягкости будь добр опиши.
Кстати кому интересно
Информация по параметрам пружин
перед
диаметр прутка 14 мм
диаметр пружины 175 мм
высота пружины 389 мм
СС прямые витки
зад
диаметр прутка 14,25 мм
диаметр пружины 129 мм
высота пружины 292 мм
СС прямые витки
-
Nikolay_51 писал(а):
сиеровские стояли с седана, мне пришлось еще под нее ставить резиновую проставку толщиной 1см.по мягкости от оригинала почти не отличались, но если хорошо нагружаешь машину(7 человек) то задница садилась прилично.В принципе они меня устраивали, но морда поднята была выше чем зад и клиренс сзади из-за запаски и глушителя был маленький.Нужно было скататься груженым на большие расстояния и пришлось маленько покумекать, остановился на рекордовских у них толщина витка на 3мм больше, но ставил их и снимал три раза, каждый раз срезая по половине витка, за день управился.Конечно зад более жестковат, чем перед, зато клиренс сейчас меня устраивает
-
Я тоже проходил через резиновые проставки... фигня полная... разбиваются быстро...
В итоге делали следующее... морду поднимали путем установки металлических шайб. Брали от аудюхи или фольксвагена, что было в сервисе, дырки несколько скорректировали... А с жопой было все дольше... Сначала проставки... а потом просто поменял пружины, поставил каябовские... Номер в каталоге KYB RA6255.
Они выше тех, что у меня стояли... может мои просевшие были, незнаю... После установки машина поднялась прилично. Пружины встали как родные. Устойчивость отличная!
-
Я ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНИЕ ТОЖЕ МЕНЯЛ ПОСТАВИЛ КАКИЕТО С HUNDAI...ТОЛЬКО ЗРЯ ДЕНЬГИ ВЫКИНУЛ, ВЫСОТА НЕ ИЗМЕНИЛАСЬ, МАШИНА СТАЛА ЖОЩЕ(ХОТЬ У МЕНЯ СПОРТ ПОДВЕСКА HKS),И УСТОЙЧИВАСТЬ ВААЩПЕ ПРОПАЛА!ПОСТАВИЛ НАЗАД РОДНЫЕ ЕЗЖУ И НЕ ПАРЮСЬ!B)
-
ГЫ! я вообще тупо всунул 205/70 на эр15 и НЕПАРЮСЬ! а МАШИНА ВЫШЕ БОРДЮРА! и мягче гораздо с 70-ой резиной
-
И как с полной загрузкой? Арки не цепляет?
-
Graff писал(а):
ГЫ! я вообще тупо всунул 205/70 на эр15 и НЕПАРЮСЬ! а МАШИНА ВЫШЕ БОРДЮРА! и мягче гораздо с 70-ой резиной
ну нетолько у тя высокая резина))))у меня ваащпе 215,60,16.и резина стоит очень мягкая Yokohama)))
-
color писал(а):
И как с полной загрузкой? Арки не цепляет?
Не, не цепляет матушку на дачу перевозил, все ок! 170 по трассе с грузом до Орехово-Зуево
-
Akpandyai писал(а):
ну нетолько у тя высокая резина))))у меня ваащпе 215,60,16.и резина стоит очень мягкая Yokohama)))
Так я не про саму резину, моя то шумная и не такая уж и мягкая... я про то как на дорожные неровности стала реагировать подвеска в целом после установки резины с большей высотой
-
У меня стоят проставки. Перед - удлинненные болтами, хотя на другой машине делал куском трубы. Зад - проставки под пружину, проставка под амортизатор. Резина 205/70/15. Ходовая нормально работает уже 8 лет. Стоики и амортизаторы работают в штатном режиме. Задние амортиз. поставил от москвича. 1998 г.в. 4 везде.
-
Сергей Викторович писал(а):
Илюха писал(а):
Спасибо за ответ.
Думаю буду ставить, а то купил дачу, только на внедорожнике проехать можно, чтоб не зацепить. Машинку менять жалко - очень она мне понравилась, поэтому придется тюнингом заняться.
Илюха слушай сюда.
1. заказываешь проставки у Сергея Самара, он у нас на сайте ЯВР
проставка ставится между кузовом и стойкой на 2-3см. Я себе ставил очень хорошо.
2. Какой привод у тебя
а) если 4ВД, то назад ставишь пружины от Шеви-Нивы, все отлично будет
б) если 2 ВД, то ставишь передние пружины от Москвич ИЖ-2715
витки не режишь.
И вот тебе счасье и машина не ватная. У меня все это стояло на предыдущей машине, на этой авто, ставить буду но как потеплеет.
Пружины передние от москвича ставяться к нам на зад да? А проставки куда на перед или тоже на зад?
-
Advokat писал(а):
Сергей Викторович писал(а):
Илюха писал(а):
Спасибо за ответ.
Думаю буду ставить, а то купил дачу, только на внедорожнике проехать можно, чтоб не зацепить. Машинку менять жалко - очень она мне понравилась, поэтому придется тюнингом заняться.
Илюха слушай сюда.
1. заказываешь проставки у Сергея Самара, он у нас на сайте ЯВР
проставка ставится между кузовом и стойкой на 2-3см. Я себе ставил очень хорошо.
2. Какой привод у тебя
а) если 4ВД, то назад ставишь пружины от Шеви-Нивы, все отлично будет
б) если 2 ВД, то ставишь передние пружины от Москвич ИЖ-2715
витки не режишь.
И вот тебе счасье и машина не ватная. У меня все это стояло на предыдущей машине, на этой авто, ставить буду но как потеплеет.
Пружины передние от москвича ставяться к нам на зад да? А проставки куда на перед или тоже на зад?
Проставки ставятся на перед)))Между кузовом и опорной чашкой.
-
А на зад тоже так же как на перед или под ружины тоже? А на передке пружины родные или тоже от чего то ставят?
-
Назад ставят пружины от мосвича или от шеви невы.Насчет проставок назад низнаю..неслышал)))А на перед ставят эт точно)))Они бывают разных размеров...помому до 5 см!
а хотя назад можно поставить резиновые проставки под пружины)))У меня было такое)))Только я их снял)))Жестко сильно стало)
-
Добрый день, подскажите на передок шарика какие пружины идут? задние как я понимаю от нивы шевролет. Если задок нивы поставить значит и передок надо сбалансировать по высоте, или в круговую с нивы пойдет?
С уважением, Владимир.
-
ВЛД77 писал(а):
Добрый день, подскажите на передок шарика какие пружины идут? задние как я понимаю от нивы шевролет. Если задок нивы поставить значит и передок надо сбалансировать по высоте, или в круговую с нивы пойдет?
С уважением, Владимир.
1. Есди 2WD у тебя то назад лучше ом Москвича ИЖ-2715, (от передней подвески) на сайте есть описание что и как резать, я писал.
2. Если 4WD то от Шеви-Нива тоже передние.
3. На перед лучше проставки между кузовом и стойкой, но можно поставить от ПАДЖЕРО пружины как сделал Николай-51
-
Мужики! Подскажите где купить проставки на перед?, здесь http://www.abazh.com/info-prostavki.php нет,только в августе! всё облазил нигде немогу найти.Очень срочно надо, собрался в карелию,при загруженой машине ,на полецейских цепляю глушак.боюсь на такой машине ехать. Может у кого ненужные есть? Рыбалка под вопросом из за этих проставок! МЛИН!:(
-
[deletedoldpicture]
Сегодня поставил от шеви нивы! Страшно:S ! Срезал виток. фотки выкладываю.
пружины, белая от нивы, другая родная
-
[deletedoldpicture]
поднялась
-
Пружины от москвича любого или только от каблучка? и Каблучок это пирожковоз или какойто другой москвич?
-
Данила, вы использовали резиновые проставки как делал это DriverMMC? Что еще понадобилось кроме пружин?
-
Да, жигулёвские резинки с железкой. нечего кроме пружин и резинок непонадобилось. там были на родных пружинах паласмастки,я их выкинул, они на новые пружины неодеваются, от шеви явно толще. конец пружины который в рычаг вставляется по диаметру меньше чашки в рычаге, но я на этом незапаривался, пружина встала точно.
Могу сказать что без груза, жопа прыгает на ямах и полицейских, но зато гружёный, одно удовольствие. Кладу лодку, мотор (120 кг),провианта на неделю, снаряги ещё кг на 50 и три человека! Мягкая плавная машинка и канавам ездить нестрашно!
-
Gudzon писал(а):
У меня стоят проставки. Перед - удлинненные болтами, хотя на другой машине делал куском трубы. Зад - проставки под пружину, проставка под амортизатор. Резина 205/70/15. Ходовая нормально работает уже 8 лет. Стоики и амортизаторы работают в штатном режиме. Задние амортиз. поставил от москвича. 1998 г.в. 4 везде.
добрый день. а от какого именно москвича подходят амортизаторы к нам на задок? А то я новые передние купил, а вот задних найти не могу
-
КТО=ТО говорил что от 2141 амортизаторы нам назад, но надо кольцо сваркой делать. .
-
А пробовал кто тазовские алюминевые проставки вперед или близко не то
-
alex404 писал(а):
А пробовал кто тазовские алюминевые проставки вперед или близко не то
Продаются проставки для Шариков и Спейсов на перед.
-
последняя буковка в каталоге NHK в конце номера значит;
F-перед
R-зад
вот саит где ими торгуют.
http://japantm.ru/catalog/211?start_page=2
Информацию сообщил SLON.
-
По размерам резинки под пружиной задней подвески выточил кольцо из алюминия с внешним удерживающим буртиком . В результате кольцо плотно село вместе с резинкой на свое посадочное место высота 15-18 мм точно не помню но не больше . Машина взлетела на 45-50мм .
Осанка приличная колеса немного заиксовали без загрузки. Но я стал замечать что амортизаторы стали пробивать на некоторых ямах в результате вытек один купил от тоёты VITC yна сорок миллиметров длиннее подошли как родные (в общем можно подобрать от других машин) и стало все отлично гонять можно семерым по зелёной.
-
Сергей Викторович писал(а):
alex404 писал(а):
А пробовал кто тазовские алюминевые проставки вперед или близко не то
Продаются проставки для Шариков и Спейсов на перед.
Серег, еще ни разу никто не огласил ГДЕ ПРОДАЮТСЯ?
Уже б купил. А то зад поднял пружинами нивовскими, а вот на перед 3-4 см в самый раз было бы!
В Кунцево искать?
-
Я буду заказывать себе проставки на перед, одна есть, а второй нет.
У меня самопал высота 1.8мм в самое то что надо, но предыдущей машине стояли, отлично было.
-
А доп комплект можешь? Почем? Если надо деньги вперед перешлю.
Только я бы всеже см хотябы 3 хотел.
-
Hint писал(а):
А доп комплект можешь? Почем? Если надо деньги вперед перешлю.
Только я бы всеже см хотябы 3 хотел.
3 см высоко, пожалей ходовую и ШРУСы, сзади колеса должны чуть проваливаться во внутрь, еле заметно, почти ровно, тогда развал не нарушишь.Я на следущей неделе найду человека которому отдавать буду, он оценит, так как болты делать то же надо будет, и скажет мне цену, я сообщу об этом.
-
Akpandyai писал(а):
а хотя назад можно поставить резиновые проставки под пружины)))У меня было такое)))Только я их снял)))Жестко сильно стало)
Два дня назад поднял зад при помощи резиновых проставок от Тазовской классики наверх пружины, стали идеально, только надо ставить вместе с металлическими чашками. Чтобы както жесткость изменилась - не почувствовал. Покатаюсь месяц,отпишусь.
-
Вот такой вопрос возник впредверии перебора подвески и установки назад шнивовских пружин: после их установки нужно что-нить с передом делать (проставки и т.п.) или не будет крена кузова вмперед?
-
а это уже зависит от просаженности твоих родных пружин. В свободном состоянии задние пружины примерно 26-30 (макс) см должны быть. Если меньше, тогда пружинам кирдык и проставки только сделают зад жестче, а толку от этого никакого. Хотя и задерут жопу. Перед примерно та же ситуёвина. Вот только длину свободной передней пружины я сейчас уже не промерю.
Где-то здесь есть мой шарик залратый до 30 см. Убрал проставки, поставил новые пружины (родные) высота не изменилась, но стал заметно мягче.
-
НУ на зад, как и писал, пойдут пружины от Шнивы, подрезанные, соответственно машина выше будет с заду, и параллельно будут меняться стойки и пружины с переди, но пружины то штатные вперед будут ставиться, и вот не будет ли перекоса машины?
-
От Шнивы если я не ошибаюсь поставил я первый как первопроходец. А потом поставил и проставки на перед, так как крен та может и не большой но вид не фонтан. Да и буксировочными петлями цепляться будешь! Вот на днях поменял рычаги и стойки морда еще приподнялась даже на старых пружинах!
-
дык она не поднята. штатная резина, штатные диски и дорожный просвет 165 мм. Хотя выглядит классно.
-
А я приподнял задок путем установки на пружины стандартных проставок от Тазовской классики. Ставятся как родные. И для амортизаторов высоты вполне хватает, и устойчивость не потерял. И денег всего 50 руб.:)
-
Дима32 писал(а):
А я приподнял задок путем установки на пружины стандартных проставок от Тазовской классики. Ставятся как родные. И для амортизаторов высоты вполне хватает, и устойчивость не потерял. И денег всего 50 руб.:)
скоро просядет. и начнет таскать ее на поворотах. Это уже все всеми пройдено, самый лучший вариант, это пружины.
-
При установке сзади пружин от Шеви-Нивы какая высота проставок должна быть на перед для выравнивания машины?
-
Дайвер писал(а):
При установке сзади пружин от Шеви-Нивы какая высота проставок должна быть на перед для выравнивания машины?
смотря как поднимешь, Я менял человеку пружины и ставил проставки вперед, 1.7см отлично.
-
перид пружины от паджерика зад от шеви нива резали ветки стал как кроссовер развал все окB)
-
есть один маленький нюанс - шток амортизаторов работает в верхней части и стоки пробивает на кочках и ямах, что не увеличивает их срок службы и подвеска становится еще более жесткой. Как вариант ставить удлиненные амы, но их еще поискать надо...
-
Ну вот, оживилась ветка.
Вагон От какого паджерика пружины подошли? Может код их есть, чтоб заказать? Параметры пружины не подскажешь? Диаметр прутка и самой пружины? Я так понял в высоту пружина больше родной? Нашел коды от паджерика - MR 510427 и 4040A067. Которая нам подойдет?
Дайвер Чет мне кажется от витца слабоваты будут амморты. Масса шарика раза в два больше, чем витца. А вот от рав4 думаю самое оно должно быть. Осталось код найти от них. От рав4 есть несколько кодов - 48531-49098, 48531-49275, 48531-49285, 48531-49077 и т.д. Который точно подойдет?
Проставки есть тут:
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/PROSTAVKI/
3-15-001 - 20мм
3-15-001/30 - 30мм
P.S. Тут на одном сайте нашел упоминание, что стойка от паджеро ио по креплению аналогична шарику, только на 3-4см длиннее. Кто может эту инфу проверить? Подойдет нам передняя стойка от ио без переделок? Или может стоит картридж в родную стойку вставить? Никто не ставил картридж в родную стойку? Какой картридж подойдет? Желательно с более длинным штоком.
-
У меня впереди 3см. Машина ровно. Пружины от шевика уже выходили больше 50000, полет нормальный. Так что как первооткрыватель пружин от шевика говорю что можно ставить не пожалеете. А проставки я ставил какие то вроде как заводские, брал в Москве.
-
хотелось бы спросить у многоуважаемого "ВАГОНа", с какого Паджерика он ставил пружины на перед, я был недавно на мицубисевской разборе, с разных годов выпуска, с разных моделей и ни с одного Паджерика пружины задние с нашими передними сопоставить нельзя, они все большего наружнего диаметра чем наши. И если "ВАГОН" ставил с Паджеро то как нижнюю часть вставил в стакан стойки?
-
rebet писал(а):
хотелось бы спросить у многоуважаемого "ВАГОНа", с какого Паджерика он ставил пружины на перед, я был недавно на мицубисевской разборе, с разных годов выпуска, с разных моделей и ни с одного Паджерика пружины задние с нашими передними сопоставить нельзя, они все большего наружнего диаметра чем наши. И если "ВАГОН" ставил с Паджеро то как нижнюю часть вставил в стакан стойки?
Это спроси у НИКОЛАЙ-51, он придумал ставить их, а ставят ЗАДНИЕ пружины от паджеро к нам вперед.
-
вот номер RD 5963 KYB все встало океи толька резал с низу веток и одну четвертую при сборке нужны хорошие стяжки B)
-
ПРОСТАВКИ
(https://s59.radikal.ru/i163/1008/4a/2c11cd5a4fb7.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s51.radikal.ru/i131/1008/56/008bab692e4b.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
да-с! и не леньже было так точить :-) реально как заводские
-
Неплохо. Процесс идет. Осталось подобрать стойки с удлиненным штоком и картриджи в родные стойки.
-
Сегодня воткнул нивовские пружины обрезанные на 0,5 витка. Первые впечатления:
Изменения в жесткости не ощущаются; на некоторых ямках, где раньше проходил ходом, амортизатору не хватает длинны (не проблема, будем ездить еще аккуратнее или в плотную искать амор большей длинны); на скорости, если в повороте на дороге есть "гребенка" корму чуть-чуть закидывает; визуально стал выглядеть гораздо внушительнее. Я ДОВОЛЕН. Жду из Новосиба проставки на перед.
-
Доброго вечера у меня вагон 99, может кому пригодиться совет на зад пружины москвич ничего не резал ,немного б/у правда , перед резиновые кольца ,даже не понятно из чего они что то пресованое от 2141 перед + шайба из резины лента транспортерная 1 см в итоге 4 см , диски на 16 ползаю на даче народ в шоке,пробовал по трассе 170 без изменений, ровно и плавно уже год полет нормальный.
-
а зачем аморики искать возми свой амор и к токарю удлиняешь шток :ДЕЛАЕШЬ ВВЁРТЫШЬ ПОВТОРЯЕШЬ СВОЙ ШТОК АМОРА НА СКОКА ШАРИК ПОДНЯЛ НА ОДНУ ТРЕТЬ ДЕЛАЕШЬ ВВЁРТЫШЬ МЕНЬШЕ ОДНО НО НОДО КОНТРОГАИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО ВОБШЕМ СНАЧАЛО ГАЙКУ А ПОТОМ ВВЁРТЫШЬ И ВСЁ ОК.ПРАКТИКУЮ УЖЕ ЛЕТ 10.КОГДО ЕЩЁ НА АУДИ Ф ВАГОНЫ НИ ЧЕГО НЕ БЫЛО ПРИШЛОСЬ ВЫДУМЫВАТЬ.
-
первый раз слышу про ввертыши. особенно в передние стойки. на мой взгляд БРЕД. шток амортизатора выполнен из специальной стали которая ОЧЕНЬ трудно поддается механической обработке в том числе и на токарных станках. а уж тем более делать шток разборным... где гарантия что его в крутом повороте не вырвет? ну единственное, если ездить не быстрее 40 км в час. И друг семьи, коорый занимается стойками профессионально, в том числе и переделкой под гидравлику, был в шоке от предложения...
-
здраствуй ДИВНЫЙ!как я понял разговор шёл про задние аморики ,а они работают верх низ так-что на них на повороте никакой нагрузки нет у нас амортизатор а не стойка различие знаешь и системы 4ws на шаре нет чтобы они поворачивались хоть чуток.а человеку как раз и надо было просто удлинить шток так сказать вернуть рабочую длину штока амортизатора .сам работаю в сервисе 20 лет.и к стати спроси у своего "профи"амортизаторщика как устроен шток заднего амортизатора на трибеке там стоит стойка а к штоку контактной сваркой резьбовая часть приварена.хотя ещё раз повтарюсь там стойка а не амортизатор,.если бы не знал и не опробывал сам не писал бы.
-
http://spacewagon.narod.ru/perprost.html
-
А разве эти проставки подвеску не разбивают?
Такое ставил на москвич 2141 вроде бы стало высоко это +, но подвеска быстро ушаталась и сход-развал на СТО не смогли сделать доконца это -.В итоге были поставлены новые пружины, а проставки где то в гараже валяються.ИМХО по этой статье, коли стойку снимали полностью уж лучше пружины на новые заменить, тем более одну гайку осталось открутить.
-
Ток розвал потом над выставить. А сделать это можно с помощью напильника. над пропиливать верхние отверстия в стойке шоб можно было отрегулировать наклон.;)
-
при установке проставок 3 см ничего напильником точить не надо. развал выставляется легко.
И на форуме эта тема уже обсуждалась
-
Поменял все четыре аммора (как плавненько -то кататься стал, ну и поставил проставки (фото выше). камера в тлф говно, поэтому на рулетке ничего не видно, но и на глаз различия заметны! слева 70 см, справа с проставками 73см! Откуда лишний 1 см не знаю.
В движении пока ничего особенного не заметил.
(https://s60.radikal.ru/i170/1010/0d/885123535afc.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
сайлентблоки то перезатянул под новый уровень?
при поднятии машины на подъемнике, стойки переднего стабилизатора не упираются в рычаг?
У нас вертикальные сайленты на передних рычагах не выдерживают такого насилия рвутся....
-
Спасибо! Сегодня заеду, спрошу ребят, если чего пусть доделают!
-
Из этой темы я так понял,что назад если 2wd пружины от москвича,если 4wd то от шивинивы передние. Правильно?
И витку уменьшаешь до тех пор чтобы мартер не бил на ростяжке?
На недельке займусь. Постараюсь все сфоткать выложить.
Сколько приблизительная цена на пружины от шевика?
-
sergik3005 писал(а):
Из этой темы я так понял,что назад если 2wd пружины от москвича,если 4wd то от шивинивы передние. Правильно?
И витку уменьшаешь до тех пор чтобы мартер не бил на ростяжке?
На недельке займусь. Постараюсь все сфоткать выложить.
Сколько приблизительная цена на пружины от шевика?
немного не так.
Ставишь пружины от ШЕВИ, так как от москвича пружины слабее на 50-80кг по загрузке авто.Точно не помню уже, но 4 года назад высчитывал все это, прежде чем подбирать.
-
мне к концу месяца должны придти тюненные пружины на шарика +3 дюйма. Я в шоке, это же почти на 8 см длинее Попробую воткнуть, наверное сантимов на 5 поднимет зад.
-
divo2009 писал(а):
мне к концу месяца должны придти тюненные пружины на шарика +3 дюйма. Я в шоке, это же почти на 8 см длинее Попробую воткнуть, наверное сантимов на 5 поднимет зад.
А как же амортизаторы?
У меня от шнивы стоят и на ямках бывает аморт бьёт
-
честно говоря пока не знаю. Поставлю тогда отпишусь по ощущениям и работе
-
Я сегодня купил 580р за штуку.
Резинки под пружины надо тоже от шнивы или родные оставлять?
-
Оставляй родные и амортизатор удобнее откручивай с низу один болт затем отводиш его в сторону.Я так делал .;)
-
под задние тоже ставят проставки и именно с целью оставить штатное положение штока. У меня стоят в паре в пружинами - результат стойки на ямах не пробивает, аморт работает штатно
-
Дим ставят в принципе, Да. нагрузи машину свою, и она пузом будет ползти, устала подвеска вся. А Шеви помогают в этом.
-
так наоборот. если полностью нагрузить - пружины просядут, а стойки будут держать жестко. Я на рыбалку почти 600 кг в кузов засунул (10 мешков с песком). Пружины сложились виток к витку, но за счет проставок на стойках кузов не лег на колеса и стойки работали на дороге.
-
Вот этим стойки и подвеску убиваешь, пружины в основном весь груз берут, а аморы гасят колебания. Нельзя так.
-
Три см это мало. Проставки надо по больше. А это ты не плохо придумал, я если чесно об этом не думал. Резину не ест но надо делать развал. Только не пугайся у нас должен быть развал положительный а когда пружины ставишь он становится отрицательным. Если не знаеш //-это положительный, соответственно//отрицательный. / это скат! Просто мне развал делали и начали пугать что если развал отрицательный машина теряет устойчивость, но это не совсем правильно. Я согласен если заходить в поворот на 160, то может и не устойчиво, а вот если на 60-70-100 то все в норме!
-
всем привет! схему передних проставок нашёл,на форуме,а задних под пружину и на опору амморта нету?
-
Джекин писал(а):
всем привет! схему передних проставок нашёл,на форуме,а задних под пружину и на опору амморта нету?
да не нужны они, ставь пружины от Шеви.
-
а как-же задние аммортизаторы? их будет рвать.
-
ну поставь на них тоже проставки. Кто мешает-то? У меня уже 4-й год стоят проблем не знаю. Пружинки просевшие, а амы живые как Леннин в октябе
-
вот я и хотел узнать размерчики что-бы не снимать для замера.
-
с этим сложнее. Придется подождать, пока соберусь менять задние аморты
-
зделали проставки если кому интересно вот они https://s009.radikal.ru/i307/1011/dd/fd011f559446.jpg
https://s009.radikal.ru/i307/1011/33/a6cdcf99fcc7.jpg
https://s016.radikal.ru/i336/1011/03/f6d5eefe04a1.jpg
https://s001.radikal.ru/i194/1011/43/7d5b77658a99.jpg
https://s013.radikal.ru/i324/1011/4e/938161380f8e.jpg
https://s014.radikal.ru/i326/1011/14/269c408ab3d7.jpg
-
Интерестно, мне для амортизаторов такие надо, буду токаря искать, а то пружины от шнивы на ямаках аморты пробивает.
Спасибо за ценную инфу:)
-
Сегодня поставил проставки, подошли идеально кроме передних, пришлось отверстия под болты немного расточить.Купил болты 10х40. Авто поднялось реально, завтра поеду на развал.
-
На сколко поднялся перед и какой высоты поставил проставки ,менял ли передние пружиныB) Кстати размер проставки не совсем точный.Расстояние отверстий под шпильки должно быть равным 122мм .
-
Под перед 20 мм, под задние амморты 20 мм, под задние пружины 30 мм, пружины все старые оставил. Высоту не замерял, на днях если удастся сфоткаю и замерю.
-
Ребята, а дайте кто-нить контакт, где можно купить проставки на передние аморы.
-
ivkin писал(а):
Ребята, а дайте кто-нить контакт, где можно купить проставки на передние аморы.
Вот адресок http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/
автора кто выкладывал не помню!
Вспомнил выше Hint всё это выложил:)
-
Сделали мне задние проставки под аморт. высотой 30 мм. Кто знает какой длинны и диаметр там родные болты? Что бы сразу купить на 30мм подлиньше.
-
Родные там 2 см где то, резьба на 10 шаг не замерял.Я поставил туды болты на10 от диска сцепления УАЗ, там головка полукруглая и под ключ на 12 место есть.Сделаю фото выложу.А так проставка 3 см, где то 5 см достаточно.Сперва поставил болты резьба на 8, но побоялся, что слабовато родные ведь 10.
-
Вот как я сделал
(https://s53.radikal.ru/i139/1101/a8/6ef869eea09e.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s51.radikal.ru/i134/1101/1d/e60b4fd3a681.jpg) (https://www.radikal.ru)
А это родной болт и гайка
(https://s55.radikal.ru/i148/1101/0f/09fcd6dc991f.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Болты ты поставил от шатуна Газ 24 ,Уаз.
-
Еще один вопрос, если позволите.
Как поведут себя амортизаторы, если впереди поставить 30мм проставки, есть ли у кого опыт.
И какие пружины можно ставить вперед.(на примере Задние-Предение от Шеви)?
Скорость не моя стихия, а вот сделать машину повыше, чтобы не чиркать на даче и в деревнях.
-
Передним амортам наличие проставок пофиг, поскольку спереди пружина на стойке и лифтовка на сжатие/отбой не влияет. Более критично для передка - углы работы ШРУСов. Если перебрать с высотой, то можно их убить.
А вот на задке подъём пружинами и проставками тащит за собой вытяжку аморта и его работу в ограничитель при отбое.
-
Хочу дополнить родные КОСТОЧКИ, на 3 см могут ""обидиться"" неделю назад поставили Виталику так вот, чтобы надеть косточку, нужно было домкратом приподнимать стойку на те же 3 см чтобы закрутить ее, щас будем заказывать косточки на 2.5см короче. Идет у него стук из-за этого.
-
Как вариант могу предложить лифтованные на 1 дюйм (1 виток) передние пружины. Морда поднимается примерно на 2-3 см. Амморт при этом работает в штатном режиме
-
где взять проставки назад для аморта?
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/
от аутлендера пойдут? на шарика сказали нет у них задних.
ребята подскажите где купить,или только у токаря делать?
-
Проблем нет я заказал токарю и вот что получилось. Материал КАПРОЛОН ,А ВСЕХ СВОЙСТВАХ ЭТОГО МАТЕРИАЛА МОЖНО ПОЧИТАТЬ В НЕТЕ.Если кому надо пишите в личку или звоните 8 926 691 91 60 Евгений .Привезу на встречу 19 марта. Могу отправить по почте России бандеролью.
-
Проставки из Капролона
https://s50.radikal.ru/i128/1102/50/12c3061fd5ae.jpg
https://s004.radikal.ru/i206/1102/c9/3a7df18f8f67.jpg Капролон это Область применения капролона
Капролон или полиамид 6, довольно широко применяется в производстве вместо стали и бронзы. Из капролона изготавливаются изделия в пищевой, химической, энергетической, машиностроительной, нефтяной промышленности и так далее. Полиамид 6 благодаря своим свойствам идеально подходит для таких деталей, как подшипники скольжения, направляющие узлов трения, блоков и роликов грузоподъемных механизмов, деталей, к которым предъявляются высокие требования по изосостойкости, различных шестерен, звездочек с целью снижения уровня вибрации.
-
мне вообще сделали проставки из 6-гранника, а опорную площадку из резины. Передние такие же были.
-
Для тех у кого нет времени на поиск токаря могу предложить уже готовые проставки
+болты. Пишите в личку.
-
При поднятии переда кто че мудрил со стойками стабилизатора?Они вроде до рычага не достают,но слишком натянуты.
Мож есть от какого нить тарантаса чтоб покороче сантима на 3?
Помоему СВ что то хотел подобрать (в какойто теме читал)?
-
при поднятии машины на подъемнике, стойки стабилизатора упираются в рычаги...
я заказывал укороченные...
-
Dmitrey писал(а):
при поднятии машины на подъемнике, стойки стабилизатора упираются в рычаги...
я заказывал укороченные...
От чего они?если есть номерок этих стоек напиши.
-
Стойки стаба не от кого, на заводе заказываю.
-
Dmitrey писал(а):
при поднятии машины на подъемнике, стойки стабилизатора упираются в рычаги...
я заказывал укороченные...
интересно, каким боком они упираются в рычаги если они к нему прикручены и двигаются вместе с ним? И как в вопросе поднятия помогают более короткие линки? Их же на первой суровой ямке вырвет
на счет линков - всегда есть в продаже полиуретановые жесткостью 65 единиц
-
Если так вопрос стал то можно ось разрезать, выполнить фаски под 25градусов и сварить при этом укоротить на сколько хош. Одно но при сварки наконечники водой или маслом поливать для охлождения. Смотрел у себя да визуально контакт (наконечника линки и рычага)есть но по факту его нет та зазор остается и на рычаге следов контакта нет.
-
оригинально. а не боишься, что сварка лопнет на скорости и осколок линка вспорет колесо?
-
За 3 года на Т.кроун 2раза резал и переваривал только причина другая была. Линки у меня были правые и левые (парадокс объяснений не нашел) в продаже только левые приходилось резать и вырить. Главно сварщика хорошего и лично проконтролировать весь процес.
-
divo2009 писал(а):
Dmitrey писал(а):
при поднятии машины на подъемнике, стойки стабилизатора упираются в рычаги...
я заказывал укороченные...
интересно, каким боком они упираются в рычаги если они к нему прикручены и двигаются вместе с ним? И как в вопросе поднятия помогают более короткие линки? Их же на первой суровой ямке вырвет
стойки стабилизатора прикручены не к рычагу, а к аморт.стойке одним концом, вторым к самому стабилизатору.
так вот нижний рычаг, аморт.стойка и стойка стабилизатора образуют некий треугольник (можно так сказать, т.к. они все находятся под углами друг к другу) и, учитывая, что между этими тремя деталями только 2 жестких соединения (рычаг+аморт., аморт.+стойка стабилизатора) при перемещении подвески все углы между ними изменяются... в итоге при поднятии машины относительно колеса вверх, край стабилизатора приближается к рычагу. А когда произведен лифтинг проставками, то этот воображаемый "треугольник" уже нарушен... и, как и в моем случае, стабилизтор на подъемнике просто упирается в рычаг. Подозреваю, что и на больших ямах он мог стучать...
Я тебя по телефону не смог убедить, что при лифтинге нижний рычаг опускается относительно кузова, равно так же как кузов поднимается относительно колеса ))) и при всем при этом задний сайлентблок изначально встает "раком"
это сложно так понять) надо представлять подвеску и как она работает....
С короткими стойками проблема решается, просто стабилизатор после лифта остается на своем штатном месте относительно подрамника (имеется ввиду угол поворота во втулках стабилизатора) и зазор между рычагом и краями стабилизатора увеличивается.
И почему их должно вырвать на первой суровой яме? )))) как на стабилизатор, так и на его стойки все нагрузки и усилия остаются неизменными!
-
Я тут вот че подумал: если к стойки где привинчивается стойка стаб прикрутить(наростить вверх) металическую пластину,сделав ее п образной,чтоб не гуляла влево вправо и к ней стойку стабилизатора.
Тогда стойка приподымится и варить ничего не надо,будут подходить штатные.
-
sergik3005 писал(а):
Я тут вот че подумал: если к стойки где привинчивается стойка стаб прикрутить(наростить вверх) металическую пластину,сделав ее п образной,чтоб не гуляла влево вправо и к ней стойку стабилизатора.
Тогда стойка приподымится и варить ничего не надо,будут подходить штатные.
Зачем придумывать велосипед, 1600руб и тебе стойки стаба будут, которые 100% ходят по 40000км. Они жесткие, лучше чем родные, особенно на поворотах это чувствуется.
-
Через 40000 опять голову ломать где взять такие стойки стаб.?
Мне всеравно надо что то мудрить стойка стаб была плохо притянута и на стойке амр. отверстие разнесло.
Сереж если влом будет заморачиваться закажу у тебя.Насколько они укорочены?
-
sergik3005 писал(а):
Через 40000 опять голову ломать где взять такие стойки стаб.?
Мне всеравно надо что то мудрить стойка стаб была плохо притянута и на стойке амр. отверстие разнесло.
Сереж если влом будет заморачиваться закажу у тебя.Насколько они укорочены?
На сколько тебе надо укоротить? ты скажи на сколько машину поднял. потом я закажу укороченные.
-
Узнаю у Славика какой высоты проставки и напишу. Помоему 25мм.
-
Может я чего не понимаю прошу пояснить.
(Поднял свой автомобиль на 18мм. Развал получил 1,2градуса поведение на дороге изменилось но резину не жрет.)
При подеме выше сайлентблок рычага (который уходит в недры ланжерона) постоянно вывернут и возможно что из-за этого стук на вылет поскольку рабочий угол изменился и рычаг хлещит в ланжерон. Нагрузка на ступичные подшибники меняется и приводит к выходу последних. Это же шрусы на излом что приводит к уменьшению ресурса.
Объясните следующее.
Куда так задирать автомобиль 25мм кто то писал 30мм. Или все выше перечисленое компенсируется чемто мне не понятным. Хотя самое простое что можно хоть както это объяснить "ПРУЖИНЫ ПРОСЕЛИ А НОВЫЕ НЕ КУПИТЬ НЕ ИЗГОТОВИТЬ".
Или так "Мы постоянно вози полный салон настояших русских мужиков или женщин"
-
не знаю. У меня машина поднята до 30 см (где-то здесь фотки выкладывал). Стойки как менял раз в 2 года так и меняю (ну не получается по нашим колдо..бинам дольше на них поездить). Линки раз в год (обычные). Щас поставил п/у, посмотрим на сколько хватит. Сайленты в рычагах везде резиновые стоят кроме заднего в переднем рычаге (п/у). Как 3 года назад поставил так и не трогал больше. Ступичный подшипник почему-то всегда накрывается именно правый (примерно 1 раз в 2 года). Шаровые меняю по состоянию и сразу парами. ШРУСы? Ну так они вообще-то не жесткие и при подъеме авто угол в них меняется градуса на 1,5-2. Не думаю что это сильно влияет на их работоспособность и ресурс. Рычаг кстати никуда не упирается и не стучит не во что.
-
Пружины Шеви-нива отрезал 1,5 витка. Поставлю на машино попробую скинуть фотки.
(http://fanstudio.ru/archive/20110404/br6n5Os1m.jpg) (http://fanstudio.ru/f/f.php?img=20110404-br6n5Os1)
(http://fanstudio.ru/archive/20110404/L9qmDkPFm.jpg) (http://fanstudio.ru/f/f.php?img=20110404-L9qmDkPF)
(http://fanstudio.ru/archive/20110404/p8Z8McHWm.jpg) (http://fanstudio.ru/f/f.php?img=20110404-p8Z8McHW) Это посадка сейчас с просевшими.
Вот наконец поменял пружинки задние на нива-шеви минус 1,5 витка. Высота изменилась на 3 см выше. Было от земли до арки 68см сейчас 71см. В общем почти штатная высота, но пружинки конечно получше тем что упругость больше, соответственно при загрузке высота изменяется значительно меньше чем на штатных, да и крен машины в поворотах особенно задний уменьшился. По жёсткости то что нужно. Всем спасибо за советы и консультации.
(http://fanstudio.ru/archive/20110407/7YKY9p8Zm.jpg) (http://fanstudio.ru/f/f.php?img=20110407-7YKY9p8Z)
(http://fanstudio.ru/archive/20110407/x8PCG81Pm.jpg) (http://fanstudio.ru/f/f.php?img=20110407-x8PCG81P)
-
жорик писал(а):
Болты ты поставил от шатуна Газ 24 ,Уаз.
Я поставил туды болты на10 от диска сцепления УАЗ, там головка полукруглая и под ключ на 12 место есть.
можно что подойдет поставить
-
Я заказал задние пружины (только на другом сайте) - жду.
Теперь, думаю, и амортизаторы заказать.
Код пружинов: XPMB032R
-
Наконец-то изготовил проставки из металла( возможна покраска в любой цвет и гравировка с любой практически надписью индивидуально под заказ) для нашего народа. Просьба писать в личку или звонить после 5 вечера до 23-00 .отправлю по почте в любую точку саюза.Цена разумная.
https://i019.radikal.ru/1105/7c/69ae9f9ef8ec.jpg
https://s40.radikal.ru/i089/1105/b5/5a102e1057d2.jpg
(https://i073.radikal.ru/1105/b4/50a51b04ec06.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Новые фотки проставок.
https://s012.radikal.ru/i319/1105/d3/a1e2c034d1f9.jpg
-
Жорик,а проставки только передние в наличии или и задние имеются.И какого размера(высота)проставки?
-
Высота 2 см и 3 см.Изготовил специально для нашего Клуба.А гравировку по желанию клиента.;)Звонить в будни СТРОГО с 16-30 до 23-30 в субботу и воскресенье с 9-00 до 23-00(https://s48.radikal.ru/i121/1105/f4/3516629422f3.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://i073.radikal.ru/1105/b4/50a51b04ec06.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
еще один способ (может кому пригодится ) по заду все тоже самое пружины от шнивы минус виток,по переду : началось с того что при сделаном сходе жрало резину.проблему решил установкой стоек 339080 и 339081 от аутлендера xl и пружиной овк от 3х литрового шарика . теперь сход развал регулируется плюс машина поднялась без проставок(теперь пачка сигарет стоя на резине,между покрышкой и краем арки)колеса стоят 225x60xr16 . стойки стабилизатора остались родные,а сам стабилизатор чуть приподнялся теперь между ним и рычагом приличный зазор.единственное что переделывали так это пластину которая держит тормозной шланг,ее прикрутили на тот же болт который проводок датчика abs держит. фотки если кому интересно выложу позже.
-
https://i063.radikal.ru/1105/a5/77d4af701d02.jpg
-
https://s54.radikal.ru/i146/1105/01/838111d05868.jpg https://s06.radikal.ru/i179/1105/7d/5b1073d9afe9.jpg https://i035.radikal.ru/1105/d0/42303e7d60cd.jpg https://i054.radikal.ru/1105/b5/17fad7c3e4f6.jpg
-
Какова ценовая политика данной переделки...?
-
На перед есть отечественные аналоги пружин ?
-
Ну вот и закончился мой эксперимент с пружинами.
К ним я ещё приобрёл стойки Монро и ремкомплекты
Сакс, а так же отбойники (правда, Фебест...)
и проставки, хотя, и старые были как новые.
Результат: высота + 1 см. Жёсткость вообще - супер!
Мне понравилось: машинка теперь - как вкопанная!
Перед менял только стойки БОЖЕ (и люстры) с месяц назад.
Вот такая пэсня спелась я меня.B)
-
жорик писал(а):
Какова ценовая политика данной переделки...?
стоимость амортизатора http://www.exist.ru/price.aspx?pid=946076F4 дешевле ,не нужно укорачивать стойки стаба ,не нужно покупать проставки.
-
для сравнения http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B3202BBB
-
нормально так приподнялась!
-
От каких манипуляций выше подъём авто?От проставок или же замены стоек?Мне жизненно необходимо по максимуму поднять(без ущерба для машины).Во дворе места для парковки остаются под вечер только на высоких бордюрах.:(
-
приподнялась от пружин! перед от 3-х литрового шара, зад шеви-нива -1 виток
-
Да я понял что от пружин..ну и соответственно стойки другие с увеличенным ходом штока.Вопрос был от какого варианта выше поднимается машина в сантиметрах:от пружин(стоек) или от проставок?То есть что лучше из этого сделать чтоб максимально поднялась спереди...с задом понятно-пружины от нивы.
-
Stas писал(а):
Да я понял что от пружин..ну и соответственно стойки другие с увеличенным ходом штока.Вопрос был от какого варианта выше поднимается машина в сантиметрах:от пружин(стоек) или от проставок?То есть что лучше из этого сделать чтоб максимально поднялась спереди...с задом понятно-пружины от нивы.
могу померять рулеткой у себя ,а еще кто нибудь померяет у кого на проставках.
-
у мня от земли до серидины арки крыла 73,5 см , а спереди от земли до губы обвеса 27,5
-
Под передок выточил проставки (металл) 2 мм. На задок подошли резиновые проставки от нашей "классики" 3,5 мм.
-
kbh68 писал(а):
Под передок выточил проставки (металл) 2 мм. На задок подошли резиновые проставки от нашей "классики" 3,5 мм.
Напиши город и машина какая в профиле. Не надолго проставки. лучше пружины от Шеви.
-
Значит, говарите, с 96 кузова передние стойки с пружиками пойдут на 94 кузовок?
-
RUS016 писал(а):
...проблему решил установкой стоек 339080 и 339081 от аутлендера xl ...
с какого кузова стойки? нового или С5/С6?
-
http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?flag=352718876&pid=39806052
-
Тоже заказал такие стойки, только New SR. Посмотрим как будет выглядеть сочетание стоек от аутлэндера и пружин от крузера 100
-
Прошу прощения за опечатку - не ММ (миллиметры), а СМ (сантиметры).
-
Подскажите, проезжая небольшие ямы машина цепляет дорогу траспортировочными петлями. Я так понимаю это говорит о просевших передних пружинах?
-
это скорее говорит об напрочь убитых амортизаторах и полностью ушатанной подвеске. Наши пружины ОЧЕНЬ трудно просадить. Как факт, мои родны пружины 13 лет против АБСОЛЮТНО новых - разница в высоте 5-10 мм.
-
Кто нибудь сравнивал стойки взборе от шарика и от спейса? Какие длинней?
-
сегодня заморочился по поднятию машины, задней части, почитал форум и стал искать пружины от ИЖ 2715, в итоге пришел к тому, что пружины надо от москвича 412,она по жесткости и высоте одинаковая, передняя подвеска на этих машинах унифицированная, может это где и прописано,но я не нашел. Москвич 408 / 412 / 434
ИЖ 2715 / 2125 / 27151; обозначение 402-2902712 передняя; высота,диаметр,нагрузка,вес соответственно - 260,0;114,90;644±26;3,320
может кому пригодится при поиске этих пружин, найти их не так уж легко, машины эти как раритет уже.
-
Кто нибудь ставил пружины на перед Suplex
-
Вчера представилась возможность сравнить нашу переднюю стойку и стойку от 3-х литрового европейского"Оутлендера XL" 2007г/в.У "Оутлендера"больше наклон нижней чашки пружины,ниже приварен кронштейн стабилизатора и отсутствует болт крепления кронштейна тормозного шланга.По остальным параметрам похоже.
Очень хочется увидеть фотки установленных на наш автомобиль стоек от "Оутлендера".
-
ВСЕМ Вам помогут проставки под передние стойки и не надо изобретать вело-тренажорB)80%клуба катаются на них.
-
жорик писал(а):
ВСЕМ Вам помогут проставки под передние стойки и не надо изобретать вело-тренажорB)80%клуба катаются на них.
+100. Согласен.Дешево и сердито. и Замечательно.
кстати Жень ты по нашей железяке не узнавал вытачили?
-
я выкинул проставки. Остались только усиленные пружины. Через неделю заменю стойки выложу фотки
-
Сергей Викторович писал(а):
жорик писал(а):
ВСЕМ Вам помогут проставки под передние стойки и не надо изобретать вело-тренажорB)80%клуба катаются на них.
+100. Согласен.Дешево и сердито. и Замечательно.
кстати Жень ты по нашей железяке не узнавал вытачили?
по поводу дешево не согласен от xl получается дешевле. не нужны проставки ,не нужно переделывать линки . да и стойки стоят дешевле + есть возможность регулировать развал.
-
развал, примерно 1 градус туда-сюда можно регулировать и на стандартных стойках. а больше и не надо. все что большо уже убитые стойки
-
divo2009 писал(а):
развал, примерно 1 градус туда-сюда можно регулировать и на стандартных стойках. а больше и не надо. все что большо уже убитые стойки
это если после удара жестянщики морду идеально вытянут,а как правило бывает наоборот
-
Поставил сегодня одну стойку от аутлендера, пружину хотел оставить старую, но после установки проём в арке стал меньше на 1 см, заказал пружины от 3л шарика, буду переделывать. Сход и развал нарушены, как там теперь у меня развал стал регулироваться?
-
RUS016 писал(а):
Professor052 писал(а):
Вчера представилась возможность сравнить нашу переднюю стойку и стойку от 3-х литрового европейского"Оутлендера XL" 2007г/в.У "Оутлендера"больше наклон нижней чашки пружины,ниже приварен кронштейн стабилизатора и отсутствует болт крепления кронштейна тормозного шланга.По остальным параметрам похоже.
Очень хочется увидеть фотки установленных на наш автомобиль стоек от "Оутлендера".
смотри на первой странице там есть фотки
Это фотки машины,а мне интересны фото установленных на автомобиль стоек.
-
Sever писал(а):
Поставил сегодня одну стойку от аутлендера, пружину хотел оставить старую, но после установки проём в арке стал меньше на 1 см, заказал пружины от 3л шарика, буду переделывать. Сход и развал нарушены, как там теперь у меня развал стал регулироваться?
сход сделают везде где делают, а вот развал у нас НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ ни на каких стойках, хоть на родных, хоть на аутлэдеровских. Можно немного откорректировать положение стойки за счет ступичных болтов (они же не плотно входят). Даст примерно 0.5-1 градус, в какую сторону неизвестно.
Правильный развал - это совокупность исправных деталей подвески в целом, а не по частям
-
При свете дня сравнил снятую стойку с новой от аутлендера, ступичные отверстия расположены по другому, после установки колесо стоит верхним краем наружу.
Приложил линейку с внешней стороны отверстий, хорошо заметно, что наклон ступицы будет в другую сторону.
(https://s016.radikal.ru/i334/1106/18/569215e49cae.jpg)
(https://s006.radikal.ru/i215/1106/92/06267a6edb51.jpg)
Попал по ходу на 5000:(
-
Спустя некоторое время и посмотрев фоты других шариков хотелось бы узнать какое расстояние от колеса до арки (перед) и какое расстояние от земли до передней губы, может то нибудь замерить? Просто мне кажется, что морда у меня висит...
Я так полагаю это связка стойка + пружина или только пружина может быть?
-
Sever писал(а):
При свете дня сравнил снятую стойку с новой от аутлендера, ступичные отверстия расположены по другому, после установки колесо стоит верхним краем наружу.
Приложил линейку с внешней стороны отверстий, хорошо заметно, что наклон ступицы будет в другую сторону.
(https://s016.radikal.ru/i334/1106/18/569215e49cae.jpg)
Попал по ходу на 5000:(
Sever, может, конечно просто фото не удачное, но явно видно, что стойка кривая.
Обычно такое бывает после бокового удара в колесо.
Так, что пока не расстраивайся, внимательно всё посмотри и проверь, сравни с другой стороной.
-
Стойка прямая, развал был в норме, это мобильник так сфоткал. Нижнее отверстие икселевской на 5-6 мм смещено внутрь, в принципе можно попробовать сколхозить.
-
Всем привет. А никто не пробовал поднять зад авто пружинами от волги? и еще почему все говорят про проставки в 3 см. а больше проставки под амортизаторы задние нельзя поставить?
-
vedok писал(а):
Всем привет. а ник то не пробовал поднять зад авто пружинами от волги? и еще почему все говорят про проставки в 3 см. а больше проставки под амортизаторы задние нельзя поставить?
от Волги нет. А вот Москвича (Иж-27159 КАБЛУК перед) и Шеви-Нива(перед), уже давно ставим назад.
нельзя.
1. машина не та становится.
2. Развал и схождение нарушается.
-
я 2 дня назад поставил пружины от волги только наверно мало отрезал:( высоко очень стала
А разве проставки под амортизаторы влияют на развал?
[deletedoldpicture]
-
AVK писал(а):
Спустя некоторое время и посмотрев фоты других шариков хотелось бы узнать какое расстояние от колеса до арки (перед) и какое расстояние от земли до передней губы, может то нибудь замерить? Просто мне кажется, что морда у меня висит...
Я так полагаю это связка стойка + пружина или только пружина может быть?
вчера поменял пружины и поставил проставки,было ; до губы 165мм,колесо-арка 40мм, стало235мм,и110мм соответственно,проставки 20мм,можно было их не ставить,как джип получилась,сейчас перед и зад смотрятся одинаково высоко(зад не трогал)
-
Я если и буду колхозить, то только со вкладышами Кони. Север просьба - завмерь сам диаметр окружности стойки Аута и ее длину, если с нашими совпадает, то можно брать эти вкладыши Koni.
-
Отчитываюсь, вчера таки поставил проставки с Новосиба.... что сказать,машину не узнать, у меня до шарика была Honda Stepwgn там сидишь высоко, тут после проставок сел и на какое то время почувствовал себя сидящим в Хонде )))) Очень доволен. Ездовые качества для меня изменились в лучшую сторону.
Единственное тперь зад немного упал, с передом теперь наравне B)
-
Как уже писал поднял перед на 2см. Из куска железа выточил просверлил, из чашек выбил болты купил обычные (клас прочности 8.8) нужной длин через чашки и проставки стинул и сваркой прихватил чтобы не вращались. С передком все хорошо.
Нынче просели задние пружины каябо в продаже есть 1750р.но стандартного размера проставки ставить нет желания. Вы все пишите пружины от шнивы хорошо, начал искать и наткнулся на сайте шнивоводов -"Пружины передние и задние надо ставить одинаковой жесткости". Пошел к продовцам те говорят одинаковые, залез под шниву вподе одинаковые (тоесть геометрия). В каталогах два номера 2123-2912712-00-0, 2123-2902710-00-0. Так вот вопрос в следующем какие ставить, в чем разница и какие дольше прослужат?
-
Я ставил передние пружины. И думаю что одним из первых если не самым;). Так вот логика проста как передние и задние пружины могут быть одной жёсткости если впереди мотор и постоянно, а сзади почти всегда пусто:P Ты просто сам прикинь! У меня стоят уже года 3 чтобы не соврать пока не просели. И как что резать я писал раньше посмотри!
-
При цене в 800 р за пару пружин от шеви я готов их менять раз в пол года .
Но они ходит и ходят гораздо больше чем 5 лет. Проблема купить по такой цене приезжай в Москву помогу.
-
Стучусь везде и ко всем. Решил тоже приподнять.
У нас в Минске есть производитель пружин и они сделают какие надо, но сказали узнать толщину прута (перед и зад), высоту и диаметр (внутр и/или наружн.) и кол-во витков - НА РОДНЫХ ПРУЖИНАХ
РАЗМЕРЫ НА ПЕРЕД НАШЕЛ
Высота или длина - 383мм
Диаметр вутрений - 145мм
Диаметр наружный - 173мм
А ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ ДАННЫЕ КТО СКАЖЕТ?
-
Buch писал(а):
Как уже писал поднял перед на 2см. Из куска железа выточил просверлил, из чашек выбил болты купил обычные (клас прочности 8.8) нужной длин через чашки и проставки стинул и сваркой прихватил чтобы не вращались. С передком все хорошо.
Нынче просели задние пружины каябо в продаже есть 1750р.но стандартного размера проставки ставить нет желания. Вы все пишите пружины от шнивы хорошо, начал искать и наткнулся на сайте шнивоводов -"Пружины передние и задние надо ставить одинаковой жесткости". Пошел к продавцам те говорят одинаковые, залез под шниву вподе одинаковые (тоесть геометрия). В каталогах два номера 2123-2912712-00-0, 2123-2902710-00-0. Так вот вопрос в следующем какие ставить, в чем разница и какие дольше прослужат?
1. Только фирмы ФОБОС. их три вида.
а) Нормальные.
б) Комфорт.
в) Спорт.
Я ставлю первые два пункта, но их нужно подрезать, у тех у кого ты ставил они не знают нашей машины. Все уже много раз описано и рассказано. ставь и не мучийся. Поставишь простые не Фобос вероятность что они просядут быстрее и смогут сломаться, два случая уже были. Пружины Фобос уже удачно катаются не только в России но и в Германии и в Ирландии.
-
Спасибо поставил обрезал почти полтора витка за счет жоскости пружин езжу спокойно и гружоный и пустой там где раньше цеплял.
Заметил следующее у меня стяжка есть волговские (один центральный болт длиный уперается в рычаг через шайбу + чашка прижимная + большая гайка) так вот она один в один надевается на наши пружины значит и волговские нам подойдут также обрезать. Только там морда на много тяжелее чем зад Шарика))).
-
Волговские не пойдут, так как у них межмитковое расстояние очень мало да и ход не вилик, поверь я долго искал пока дошел до шевинивы. А вот по поводу фобос нечего сказать не могу но раз хвалят значит не зря. Но меня и шевиковские устраивают полностью цена = качеству= пригодности что еще нужно?
-
Я поднял и перед и зад,как хотел. Перед поднял проставками из новосибирска-ждал неделю,поставил новые амортизаторы,вобщем поднялся на 3 см. На зад взяли "Нивские пружины" Отрезали 1виток-в резинки не лезут,купили от Шнивы-Красота,собрали получилось очень высоко.Аморты тогои гляди выскочат.Разобрали -отрезали еще виток ,уже лучше,но как то жестковато и аморты все равно близко к краю.Утром пока холодная как на телеге,потом приработается ,притрясется =все нормально,может пригрузить пока не обжалась? Нос над бардюром высоко,хорошо.Попробую фотки выложить,прошлый раз не получилось.
-
На 2wd я так понял на зад лучше поставить пружины от москвича, на сколь жесткой или мягкой становится задняя подвеска. А то у меня вот так просела.
-
Поставил от Ш-Нивы пружины по диаметру оказались чуть-чуть по-меньше,но встали нормально. Отрезал полтора витка вот что получилось (https://s019.radikal.ru/i626/1204/47/744b91fa2a0dt.jpg) (https://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i626/1204/47/744b91fa2a0d.jpg.html) .Родные оказались лопнуты на три части у основания лишился почти 2х витков.В плане жесткости мои опасения развеялись после первой поездки машина ведет себя нормально.
-
от волги передние пружины и будет счастье
-
не нашел пружины фобос
в моем городе только обычные от нивы и шевинивы(вазовские)
кто нибудь с такими моментами сталкивался?
как поступать?
-
Ребят, никак не могу найти задние пружины в каталогах. Точнее нахожу, но массу разнообразных артикулов и производителей. Если не затруднит знатоков, отпишите пожалуйста артикулы хороших задних пружин с пояснениями, какие у каких преимущества? Заранее спасибо
-
Принимаю заказ на изготовление задних проставок под задний амотризатор!
-
Очень хочется знать, сколько это удовольствие стоит?
-
Болты удлинённые прилагаются?
-
жорик.Где ответы на вопросы?
-
Раньше болтов у него не было. Сейчас должны быть. romme, с Новосиба дешевле обойдуться :)
-
Hint писал(а):
Не надоело еще огород городить? Искать метал, точить... и сколько веса передку добавится (когда все автомобилестроение за каждый грамм борется)?
Не реклама, просто не вижу смысла изголяться, когда в новосибирске их из полиуретана делают и стоят они вполне доступно. инароду в клубе на них ездит много, вроде никто не жалуется.
Поблема искать металл диаметром 170 мм и толщиной 2,5-3,00 см а такие проставки вообще не проблема)Тем более что с Новосиба нам никогда не отправят! Цена металла и работы "0" лишние 800 грамм думаю не проблема )
Завтра будет видно)
-
А не будет ли низ проставки скажем со временем начать вращаться относительно верхней чашки пружины?
-
AVK писал(а):
А не будет ли низ проставки скажем со временем начать вращаться относительно верхней чашки пружины?
Проставка прихватывается парой точек полуавтоматом к чашке. Фото результата то выкладывать? Никого же не принуждаю так творить. Отсутствие результата тоже результат - хоть попробовал.
-
конечно выкладывать по моему всем будет интересно!
-
Послал я запрос в новосиб, ни привета не ответа. Заказал на работе у токарей по эскизу из другой ветки, посмотрим что выточат.
-
Кто ставил пружины от шеви, размер пружин Фобос есть, т.е. их много всяких в продаже, а какие размеры нужны. А то я уже купил один комплект, не фобос конечно, но какие то не те, хотя передние от шнивы, после отрезания витка машина совсем не поднялась. Вот я и спрашиваю, длину пружины, что бы при покупке проверить.
-
Да и еще наши пружины вроде 290 мм длиной, так вот те что я купил были тоже 290 мм + я еще отрезал. Фуфло получилось. А по каталогам фобос есть разных длин и перемены шага, я уже понял что надо стандарт, но длину стандарта фобос не нашел. А так вроде 310 мм стандартные должны быть или я не прав?
-
Номер пружины от Chevy Niva 21230-2902712-01
-
На днях решил победить просевший "зад" на своем вагончике. Вывесил задок, снял колеса, вынул пружины. Прискорбно все. Обе лопнувшие. Почитав эту темку, пошел в магазин и купил пару шнивовских передних пружин. Отрезал как описано, сделал концы плоскими, ставил правда гораздо проще. Не пришлось даже сжимать. На вывешенной машине друг просто ногой уперся в ступицу и отжал её вниз. Встала как родная. Ступицу поддомкратил, все прикрутил на место. Супер! Лифт ощутимый. Однако, на "лежачих полицейских" и на кочках "задок" на отбой стукает. Надеюсь попросядут чуток. Поезжу и отпишу дальнейшую судьбу. Может быть придется залезть снова и отрезать еще полвитка.
-
Купил таки я себе пружины, правда фобос не нашел, нашел только родные или трек, взял трек, померял, высота 320 мм, отрезал пол витка, после предедушего неудачного отрезания (пружины видимо мне передние всучили), решил понемногу. Машина поднялась на 8 см, многовато как то, покатаюсь пару дней, потом наверное отрежу еще пол витка.
-
зделает любой токарь с метала или алюминия или стекло-тексталита, как образец понадобиться подушка амортизатора.
-
купил передние от "шнивы", срезал как в мастер-классе (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) пол витка и поставил себе на зад. Пока доволен. Только на отбой иногда бухают на лютых кочках ))
-
Ребят,с пружинами этими все разобраться не могу.В наших магазинах как назло в данный момент пружин от Шевролюхи нет.Решил посмотреть на сайтах.Нашел вот эти http://www.nivashop.ru/vcd-395-1-2709/goodsinfo.html Подойдут?Высота указана 315мм.А в теме кто-то писал о 385.
-
Я купил пружины на шниву от фирмы трек, других небыло, длина примерно 315 мм была, отрезал пол витка, очень жестко, как на зубодробилке, да и "жопа" сильно задрата, срезал еще пол витка и красота, машина выравнялась, теперь не трясет, все очень комфортно. Да у меня проставки еще 2 см. спереди стоят.
-
Добрался до своих задних пружин. Вспомнил что в гараже валяются старые задние от предыдущей Honda StepWGN, весьма в хорошем состоянии. Достал померял с родными, один в один, только виток толще у хондовских. Отпилили лишнее, начал с правой стороны, потом взялся за левую и вот тут офигел, левая задняя пружина была сломана в 2 местах, верх и низ. Причем я даже не догадывался об этом и никак себя не проявляло.
В итоге авто поднялось см на 6, по мне - многовато, вытащу наверное нижние проставки, видать до меня ставили от классики, вот только что на пружину одеть после этого снизу? Обычная пружина скорей всего протрется быстро. Короче, уберу проставки, будет самое то! :)
-
5000 км все нормально!
-
пробовал поставить передние шнивовские пружины себе на зад. у моих внешний диаметр 130мм, у шнивовских 120мм, впихнуть не удается при всем желании. это что получается они разные бывают? или как?
-
как я уже писал в другой теме, шнивовские пружины мне не подошли, поскольку имеют внешний диаметр 120мм, в то время как родные 130мм. зато сегодня в автомагазине случайно нарвался на передние пружины УАЗ по 500р штука, померил - то что надо. внешний диаметр 130мм, пруток 15мм, у родных 14,5мм, длиннее см на 7-8. отпилил пол витка - жопа задралась будь здоров. если через пару недель не усядется буду пилить еще.
всегда думал что на УАЗиках рессоры, оказалось на хантерах-патриотах вот такие вот полезные пружины
-
По совету "ignition" купил пружины от уаза, вроде хантера, на выходных планирую поставить!
-
Хотел спросить, какой приспособой пружину сжимали, купил как у земляка от уаза пружины передние от хантера, но они мне почему то показались слишком маленькими,в смысле длины,какие параметры идут у оригинала, кто ни-будь знает?
-
еще обрезать придется, а сжимать стяжками специальными, в том же автомире есть, шпилька такая, на одном конце резьба левая, на другом правая, и крюки с двух сторон
-
Сегодня с другом поехали пружины менять, НО так и не поменяли, открутили аморт из салона, вынули его шток,задний рычаг в принципе подопустился но пружина не далась, там ведь ничего еще снимать не нужно? Просто надавить на рычаг в низ и пружина выскочит!
-
Стабилизатор,датчики абс чтоб не порвать.Может забыл что,но на месте гляньте всё же видно!
-
А шрус не будет мешаться? Помойму только он держит. Еще вопрос пружина ведь не чем не закреплена,она просто должна находится под давлением?
-
Больше всего держит поперечный стабилизатор. Шрус тоже можно открутить. Пружина выпадет.
-
Поперечный стабилизатор...а как он выглядит, можешь схему допустим с экзиста взять, и указать где находится и где его откручивать,если не трудно. Буду очень признателен!
-
А просто пружину съемником сжать и вытащить, я лично ни шрусы ни стабилизатор не откручивал.У амортизатора из салона две гайки которые шачку к кузову прижимают и всё.
-
Lamer53rus писал(а):
Поперечный стабилизатор...а как он выглядит, можешь схему допустим с экзиста взять, и указать где находится и где его откручивать,если не трудно. Буду очень признателен!
(https://s018.radikal.ru/i528/1209/ef/f4b62db86803.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Спасибо за советы и за фото, сегодня 4 часа под машиной провалялся болты стабилизатора не дались, только грани у болта и гайти стер под ноль,круглые стали :( придется срезать, и заказывать новые... Пробовал съемником стянуть пружину, но съемник купил большой, и пружину удалось стянуть только с одной стороны, и в придачу он вылетел и чуть по голове меня не огрел.Крепление съемника двух-зацепное, продавец сказал что для нивы и уаза...надо было брать для жигулей,самое простое!В итоге так и не получилось снять эту долбанную пружину! Злости не хватает!
-
у меня старые вышли сами, без всяких стяжек, вот с новыми пришлось повозиться
-
Я у себя стойки аднего стабилизатора спиливал болгаркой, иначе не дались.
-
Какой код по экзисту у стоек заднего амортизатора кто знает? Я по схеме не смог найти!
-
то то как-то всё непонятно у тебя идёт. Когда менял себе вывесил корму повыше на подставках и всё снялось без напряга. Родные вышли сами, обрезанные на 0,5 витка нивовские вставил слегка отжав ломиком. Ни стабилизатор, ни привод не откручивал.
-
Не знаю что у меня там не так, но шрус точно держит рычаг как и стабилизатор, это факт.
Пружина хоть и просевшая, но свою длину держит хорошо когда в свободном состоянии,поэтому и не достать её.Стойки стабилизатора уже заказал,будем надеяться что освободить стабилизатор будет не напрасной затеей, и получиться вынуть злополучную пружину! Кстати там где стаб. крепится к кузову резинок вообще нет, съел полностью, заказал полиуретановые, аналог из какой то безпонтовой резины меня не воодушевил.
-
а зачем втулки стабилизатора аналог? они родные по стописят рублей
-
Выбрал полиуретановые, хочу попробовать как себя поведут, родные вроде как из простой резины,и как у меня оказалось не долго они прослужили, т.к. предыдущий хоз. подвеску всю перебирал 2-ва года назад.А сей час на одной одно название что там резинка,а на другой ... мелкий обрывок!
-
Lamer53rus писал(а):
родные вроде как из простой резины,и как у меня оказалось не долго они прослужили, т.к. предыдущий хоз. подвеску всю перебирал 2-ва года назад.А сей час на одной одно название что там резинка,а на другой ... мелкий обрывок!
Скорее всего пред.хоз. сдуру затянул эти стойки стаба так что резинки расплющило в хлам.А так они по 10 лет ходют.Но полиуритан туда поставить самое то.
-
И втулки поперечного стаба заодно из полиуритана ставь.Они у меня наполовину стёртые были.
-
Все заказал полиуретановое, жду понедельника чтобы оплатить заказ, еще на 2т.р. набрал всякой хрени:)))
-
Старые снимал без напрягов. А именно: домкратом поднял до максимума, подсунул чурбаки. Под домкрат подвел пару досок и еще поднял. Только не по одному колесу вывешивал, а сразу весь зад. Заводил домкрат под запаску. Крайне эффективная тактика )) Потом когда все открутил, ножкой надавил на одну ступицу, пружинка и выпала на пол. Так же с другой поступил. А когда новые ставил, то на ступицу попросил встать соседа (130 кг живого веса) и пружинки новые вставились даже без сжимания. Только после того как поставил и прикрутил, а потом опустил корму на пол раздались два характерных щелчка (пружинки заняли штатное положение) Изобретательнее надо быть ))))
-
как и обещал, отписываюсь. Несколько поездок по грибы, по проселку решили проблему. Стук на отбой теперь только на ооочень серьезных кочках и ямках. Но я, как и большинство водителей, их избегаю)) На "лежачих констеблях" больше не стучит.
-
Konduktor писал(а):
как и обещал, отписываюсь. Несколько поездок по грибы, по проселку решили проблему. Стук на отбой теперь только на ооочень серьезных кочках и ямках. Но я, как и большинство водителей, их избегаю)) На "лежачих констеблях" больше не стучит.
А у меня всё никак не сядет.... Отрезано 0,5 витка, но пробой на выход идёт...
-
мне наверное повезло по незнанию )) Как оказалось, пружины по жесткости отличаются. На заводе их спецом в разные цвета красят. Я взял шнивовские серые. По тому как только они и были в наличии. Да еще и последняя пара.
-
Очень нужны проставки под передние. После лифта кормы, нос "кивает" на ямах и черпает юбкой грунт периодически. Да и смотрится уныло )) Где заказать и какие лучше?
-
Всем доброго времени суток! Собрался поднять свой шарик. По фотке видно, что такая высота совсем никуда не годится. Прочитал наверное все посты про подъём машины, и решил для себя подвести итог всему что написано по этому поводу на форуме. Если что неправильно понял, прошу прошедших через это поправить меня.
(https://s017.radikal.ru/i409/1210/1a/3ebae493b853t.jpg) (https://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i409/1210/1a/3ebae493b853.jpg.html)
Начну с того, что прошлой зимой у меня после хорошей ямки сломало переднюю правую пружину. Так как передние стойки тоже умирали, решил взять всё в сборе. Конечно денег на всё новое не было, начал искать по разборкам. Нашел две стойки в сборе с пружинами, но от переднеприводного СпейсВагона. Они на 2 см короче чем от полноприводного. Выбора не было, пришлось брать. После того как поменял, высота осталась такой же как и была. Очень радовался, что не уменьшилась.
Как видно на фотке, у меня стояли 17" колеса. Как показала практика, это плохо. В общем они мне протёрли пыльники задних стоек.
Недавно съездил в путешествие в Одессу. В общей сложности 4500 км. Задние стойки умерли до такой степени, что как будто их не было. Как проехал последнюю 1000 км, вообще не понимаю. После 70 км/ч машину начинало кидать по дороге. Короче пора делать подвеску.
Чтобы поднять передок заказал проставки 30 мм вот здесь: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/ Думаю будет как раз, исходя из того, как она у меня низко сейчас. Поставил 15" колёса с 70-м профилем. Стала немного повыше. На зад буду покупать новые стойки и ставить пружины от Шнивы. Как всё сделаю, сфоткаю, и отчитаюсь, что получилось.
Есть небольшая непонятка: какие именно Шнивовские пружины лучше брать (серые, белые, черные и какой марки) и сколько всё-таки резать витков чтобы не вырвало стойку (не хочу делать проставку под стойку)?
-
Я брал серые и отрезал 3/4 витка. Результатом доволен. Неделю на суперкочках или ямах побухали на отбой, а потом все устаканилось.
-
Спасибо за такое решение вопросса АВТОРУ! Проделал я это на своем Шарике и вот к чему пришел,- орезал как советовал Автор пол витка, поставил машина поднялась на 10 см. Мне не понравился такой строй,-похожа на таракана. Разобрал и отрезал еще виток, поставил и остался доволен. Пружины Нивы Шевроле немного толще родных, немного помучался с верхней резиновой проставкой. Вобшем тема такая нужно отрезать вровень с родными и будет прекрасно за счет толщины нивовских. Машина поднята на 6 см. Удачи на дорогах!
-
правильно. Отрезать надо не пол витка и даже не виток, а 3/4. В самый раз будет. Кстати, пружины шнивовские действительно толще немного и радиус немного больше. Но тут надо учитывать еще и их мягкость, а она-то как раз бывает разная. Ориентироваться надо по цвету. Я ставил светло-серые. До сих пор катаюсь и радуюсь. Недельку помучился только вначале. Может чуть больше. Потом просели и все работает теперь как надо. Особенно нравится поведение на трассе. Корма в повороты входит без крена. Шнивовские-то пружинки пожестче родных будут ))
-
Всем привет,я так же себе установил (ЧЕРНЫЕ)от нивы шевроле,оказалось жестковато.Попробую покататься если мягче не станет поставлю серые((
-
Я себе вот тут заказывал ( http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/), встали как родные, высотой 2 см, очень доволен результатом.
-
Так я про них и говорю )) Идут уже. Только я 3 см заказал. Просто в этом каталоге нет вагоновских, а только шариковские. Вот и написал, что заказ сделал на свой страх и риск. Но раз ты уже поставил их проставки - значит у меня проблем не должно возникнуть
-
Сильно не ругайтесь. прочитал много тем но все старые.
Имеется такое дело. Хочу поменять передние пружины так как с одной стороны одна лопнула. Купил через exist Kayaba.
Вот думаю тут http://polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/ заказать на перед проставки под них дабы приподнять.
С Задом все сложней и тут мне нужна помощь.
1)Машине 20 лет задние амартеры убитые слышится стук и видится что они все вытекли, выбрал амартеры бюджетные Monroe 1100рублей за штуку.( хорошие, не хорошие, что скажите)?
Что еще надо купить к амортизатору:
(https://s55.radikal.ru/i150/1210/eb/ccb3ec3f0448.jpg) (https://www.radikal.ru)
Отбойники, резиночки, что от времени изъездилось?
Я в этом не разбираюсь подскажите.
2) Думаю буду ставить пружины назад от шеви нивы ну и резинки на них в упор. Резинку нужны только в верх или в верх и в низ.?
3) Где сейчас можно достать проставки под амартер, чтобы его на разрыв не рвало. Все темы старые, мало ли кто то этим уже не занимается. Или что надо взять за основу, чтобы токарь выточил может есть у кого чертеж. Но мне конечно проще купить.
Спасибо.
-
Под новые пружины я б не стал ставить проставки, собственно сам так и сделал.
Задние аморты менял не так давно, отбойники целые, пыльники тоже, единственное - развалилась на пополам одна верхняя подушка, но не критично, резина еще целая.
-
Прежде чем покупать к амморту все необходимое - надо его снять в сборе. Для этого открути нижний болт крепления и две верхние гайки из салона. Выйдет весь вниз. После уже раскрутишь верхнюю гайку и разберешь и посмотришь какие резинки надо менять. То что надо открутить, чтобы снять амморт пометил стрелками.
[deletedoldpicture]
-
Проставки прибыли и сегодня были установлены. Результатом крайне доволен. И смотрится отлично и работают прекрасно. Под работой понимаю то, что машина на ямах перестала "клевать носом". Хорошая устойчивость. Не цепляюсь за выступы, которые раньше непременно "отутюжил" бы. В общем рекомендую. Стоит брать сразу 30-миллиметровые. В самый раз. 20-ки мне кажется будут несколько маловаты.
-
Если стойки и пружины еле живые, то будут убиваться отбойники, факт, так что думайте.
-
Я не наращивал задние аморты. Они работают на штатной длинне. Просто не горячись с лифтом слишком. Среж виток на шнивовских и все будет норм и ничего не придется наращивать или удлиннять
-
Алексей, у него Вагон 93-го года. Точно не утверждаю, но может шеви нивовоские пружины ему и не подойдут.
-
))) пока не померяет, не можем утверждать однозначно. Как снимет, старые, приложит к ним шнивовские, так и будет сразу все понятно
-
Я уже в какой то теме писал, что поставил передние пружины с диаметром витка на 16 мм от какого то Паджеро(пружины задние). И стало все замечательно. Морда поднялась, правда бывает отстукивает на больших ямах. Надо как-нибудь сфотать.
-
Виталя, у тебя задние от Паджеро-спорта. Скорее всего. Они как раз подходят. Вопрос только в цене и переделке.
-
Может и от спорта, но мне сначала дали с витком как у нас, дак машина еще ниже стала, а вот когда на 16 мм поставил, то... Переделок никаких, все один в один, по-моему даже высота пружин.
-
Konduktor писал(а):
идея хорошая. В мастер-классе (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) лишней инфа не будет. А по высоте зря так задираешь. 30-см самое то. Выше уже не красиво и стучать будет. Если есть желание, то могу завтра выложить сюда фото своего вагона с 30-см проставками спереди на ровном асфальте.
у меня самого такой с 30 мм был 5 лет, попробую , не понравится , уменьшу высоту
-
Есть код на пружины нивы шевроле на экзисте, скиньте буду очень благодарен!
-
Нет смысла заказывать шнивовские пружины на экзисте. Они продаются в практически каждом магазине запчастей для ТАЗиков. Их цена - 900 руб. за пару.
-
просели передние пружины. заказывать родные или есть альтернатива? кто сталкивался? (проставки стоят). шарик 1993года.
-
Альтернатива есть почти всегда, а вот найти новые родные наверное практически уже невозможно, а ставить б/у смысла нет. Я себе на 98 год ставил задние от TLC 100. Правда полтора витка отрезал, но морда сразу поднялась как на проставках. Ну а за счет большей жесткости машинка стала лучше рулиться
-
Я себе проставки металические поставил по 13 мм ! Сначало купил полиуретан но ставить не стал отдал назад так как они мягкие . сделамм металл и все ок !
-
по размеру от 2141 подходят диаметр 170мм но по длинне на виток длиньше. как вот по жескости будут москвич вроде как полегше будет. и еще говорят что подходят задние от паджерика но вот от какого хрен знает.
-
Не понравился мне вариант. Пружина шнивы намного мягче и выше. В результате в пустой машине зад высоко задран, амортизатор пробивается. А под нагрузкой арки падают на колеса :( Отрезал чуть более полвитка. (https://s018.radikal.ru/i523/1305/23/d5bb3f2df3adt.jpg) (https://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i523/1305/23/d5bb3f2df3ad.jpg.html) Черная пружина просевшая оригинальная, серая - новая от нивы, еще не пиленая.
Но признаюсь, ожидания были большие, т.к. пруток толще, витков больше, значит энергоемкость выше.
-
vtserz писал(а):
Не понравился мне вариант. Пружина шнивы намного мягче и выше. В результате в пустой машине зад высоко задран, амортизатор пробивается. А под нагрузкой арки падают на колеса :( Отрезал чуть более полвитка. (https://s018.radikal.ru/i523/1305/23/d5bb3f2df3adt.jpg) (https://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i523/1305/23/d5bb3f2df3ad.jpg.html) Черная пружина просевшая оригинальная, серая - новая от нивы, еще не пиленая.
Но признаюсь, ожидания были большие, т.к. пруток толще, витков больше, значит энергоемкость выше.
Что-то в этом фото не так ... Сам проделал такую операцию. Штатные от шнивовских отличаются по высоте, но не НА СТОЛЬКО! У меня штатные лопнули. По витку на каждой отломилось. Когда ставил рядом (сломанные) и новые шнивовские, то разница была в 1,5-2 витка примерно (шнивовских).
-
Так пружины Шевроле-нивовские надо покупать передние, а не задние.
-
на фото пружина от нивы, но только задняя, а нужно ставить переднюю
-
И всё таки у меня пружины были больше по диаметру,чем шнивовские (это я про наш с тобой разговор,Лёха) Я конечно вкорячил их на место родных,но верхние резинки не подошли.Я их колхозил-колхозил,как не заправлял на место-получилось гувно.Обрезал практически виток,сантиметра до витка не хватило.По высоте они стали на уровне родных,но учитывая их жёсткость из-за толщины-просвет увеличился,да и ходовые качества изменились.Бьют аммортизаторы на всех кочках,особенно на ямах,когда задние колёса идут в срыв...почему-то больше левая сторона.Интересно,что хватает одного человека сзади и биения нет.Из этого следует два варианта.либо ещё немного подрезать,либо под аммортизаторы подложить что-нибудь на первое время,пока немного не просядут....ну типа транспортёрной ленты
-
Олега, я же тебе говорил, что когда по ямам едешь, то иногда побухивает. Но это только на абсолютно пустой машине )))
-
Ставьте проставки под аморты и не парьтесь.На форуме есть чертежи и фото проставок.
-
Именно это и собираюсь сделать. )))) На днях буду менять все сайленты на подвеске. Заодно поменяю задние аморты на контрактные и впиндюрю проставочки
-
Спасибо за совет, по пружинам ,- но отрезал я целый виток. Поднялась на 5 см. Полет нормальный на поворотах не сносит зад. Они немного толще штатных.
-
На перед ставьте каяба RD 5963. Это задние от паджеро 2. Отрезается виток, можно на пару сантиметров больше.машина станет выше, мягче.и до отбоя не пробить. Всем советую, особенно для разбитых дорог.
-
купите аналог + проставки и не партесь, проверено.
-
у меня не получилось поднять с помощью пружин ,внутренний диаметр пружин что я нашёл был меньше нашего (90мм),а у нас 100 .я просто купил жигулёвские проставки и перевернул пружину ,пока доволен машина поднялась ,мортёры не рвёт ,и стоят проставки 200 рублей
-
shvonder писал(а):
у меня не получилось поднять с помощью пружин ,внутренний диаметр пружин что я нашёл был меньше нашего (90мм),а у нас 100 .я просто купил жигулёвские проставки и перевернул пружину ,пока доволен машина поднялась ,мортёры не рвёт ,и стоят проставки 200 рублей
Вот бы еще знать что у тебя за машинка, тогда можно бы было и подсказать, почему у тебя не получилось?
-
Стас, подскажи ориентировочный ценик на чашку с прокладкой скоро пружинки прийдут, готовлюсь... :)
-
Filini писал(а):
Стас, подскажи ориентировочный ценик на чашку с прокладкой скоро пружинки прийдут, готовлюсь... :)
Сейчас уже точно не помню, но в районе 150-200 руб. обошлось. В любом магазине для тазиков должно быть.
-
И ещё, я себе тоже брал пружины люкс (черные)...так вот я замучился их укорачивать. Они какие то усиленные что ли. Раза три снимал их и подрезал, в итоге наверное витка полтора-два срезал. Зато сейчас всё норм, жопу держит как вкопанную.
-
И ещё, пружины оказались разной высоты почему то. Пришлось выравнивать подрезанием то одной, то другой пружины, путем замера высоты от земли до арки колеса. Пока не стало почти одинаково, правая сторона на 5мм выше левой. Но это всамый раз так как вправую сторону уклон дороги.
-
Filini писал(а):
Неее, Стас, эти точно не подойдут... Там диаметр внешний гдето 115мм... у наших я так понимаю 130... да и толщина прутка вроде как на наших 15 должна быть, а на этих 13... т.е. пруток тоньше, диаметр витка меньше... может не налезть на опору...
Ну вообще то шнивовская пружина меньше диаметром чем родная. По толщине прутка не мерил. Возьми их и сравни в магазине с серыми шнивовскими пружинами.
-
я просто зашел в ближайший тазовазовский магаз и купил пару ПЕРЕДНИХ шнивовских пружин серого цвета за 900 руб за пару. Отрезал сколько надо и поставил без всяких дополнительных вкладышей и подставок. Всё встало идеально. Вот сейчас читаю и никак в толк не возьму, в чем у тебя загвоздка выходит? ))))
-
Всем доброго вечера. Недавно одному товарищу подняли РВР с помощью пружин от Нивы Шевроле. Особо не задирали.От колеса до арки 12 сантиметров. Поехал товарищ делать сход-развал. Впереди нормально сделали,а сзади говорят не могут потому, что подняли машину пружинами. Вот вопрос! у кого нибудь после подъёма были проблемы со сходом развалом задних колёс? Я так думаю что автосервис не очень.
-
У RVR-ки зад килограммов на 200 легче Шариотовского. Надо пружины от шариота ставить, они на 1 мм толще родных, пилить ничего не надо. Можно б/у. У меня зазор 10 см и колёса немного в развалочку стоят.
-
поднял машинку давно,но теперь каждые пол года мучаюсь с вертикальными сайлентами на передних рычагах.по номеру пробиваются только FEBEST.кто нить знает полиуретановые где взять?
-
X5 resource 31-0060-0
Точка Опоры 3-06-451
В EXIST
-
подскажите а пружину от шнивы обязательно вдоль спиливать
-
Нет не обязательно. Вообще не надо вдолшь пилить! Я сам раньше пилил потом понял что не надо. Просто обрезать.
-
АнтохаVS писал(а):
поднял машинку давно,но теперь каждые пол года мучаюсь с вертикальными сайлентами на передних рычагах.по номеру пробиваются только FEBEST.
А оригинальные поставить - религия не позволяет?
-
АнтохаVS писал(а):
поднял машинку давно,но теперь каждые пол года мучаюсь с вертикальными сайлентами на передних рычагах.по номеру пробиваются только FEBEST.кто нить знает полиуретановые где взять?
Кстати да,оригинальные то есть.А в полиуретановых прорезей(плечей) нету.
Если поставите,ощутите на себе зависимость характеристик управляемости и комфорта подвески
-
оригинал идет только рычаг в сборе.
-
АнтохаVS писал(а):
оригинал идет только рычаг в сборе.
Антоха, ответ неправильный) Есть оригиналы и отдельно. По обоим сайлентам (вертикальный и горизонтальный) есть у меня номера.
-
Горизонтальный лучше полиуритан поставить. Так то я тоже знаю номерок вертикального оригинала...но по законам жанра интрига должна быть))))
-
Оригинальный сайлент-блок переднего рычага задний(вертикальный) - MR316074
А передний (горизонтальный) лучше и вправду поставь полиуретановый - 310059 X5 RESOURSE
Ценник у них вполне гуманный на AUTODOC.RU
До кучи еще по переду:
MR316350 пыльник шаровой опоры
MB9603 MASUMA Шаровая опора
-
подскажите как лучше перед поднять
-
вагоновод писал(а):
подскажите как лучше перед поднять
Проставки 2-3 сантиметра. Самый дешевый вариант.
Можно поставить стойки Kayaba NST5321L, но к ним пружины "OBK" FOMBI 369079 или C4M28421. Это стойки от RVR N74( у них чашка на 3 сантиметра выше стоит),+ резина 215/70 R16, у него клиренс 200мм.
-
спасибо за совет а варианта побюджетней нет?
-
проставки 640р. комплект.
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/
-
runner51 писал(а):
вагоновод писал(а):
подскажите как лучше перед поднять
Проставки 2-3 сантиметра. Самый дешевый вариант.
Можно поставить стойки Kayaba NST5321L, но к ним пружины "OBK" FOMBI 369079 или C4M28421. Это стойки от RVR N74( у них чашка на 3 сантиметра выше стоит),+ резина 215/70 R16, у него клиренс 200мм.
Простите,а как обстоят дела у N74W сзади?Там пружины часом не длиннее?
-
вот такие
[deletedoldpicture]
-
господа, доброе время суток.
Я вот купил шарика, жопа была просевшая, а перед поднят... ну думаю пружины просели задние, купил новые по каталогу, поставил...результат +1 см...меня такой вариант не устроил,...почитал тут все говорят что ставят от шнивы....поехал по магазинам ....что то переднии от шнивы ни как с нашими не похоже, и диаметр внутренний меньше, мне подобрали от УАЗ-2966 (хантера) переднии пружины цена 1230р....щас время появится буду менять...помом отпишусь!
-
ну вот и закончился эксперимент с передними пружинами от УАЗ Хантера....
результат: зад машины поднялся на 12 см. вообщем результатом очень доволен!
чуть не забыл, отрезал с пружин 1 виток и сверху поставил резиновые чашки, от того же УАЗА!
-
Господа, а вчера поставил себе пружины на зад от УАЗ-2966-передние. цена вопроса
1320 р за 1 шт...результатом оч доволен! срезал один виток и поставил еще резиновые чашки с верху от того же уаза!
-
Вот не пойму, на кой покупать УАЗовские пружины и пилить их, что уже очень нехорошо, если дешевле взять KYB или Suplex? Да и стабильность параметров прутка в импортных, очевидно, намного лучше.
-
согласен! KYB стоит 1500р -перед , а зад 1200 у нас!
-
отвечу, купил я себе NHK №XPMB032R, толк нет, машина поднялась на 1 см! а вот поставил от УАЗа и результатом доволен!
-
на аватарке видно результат пружин NHK
-
что за nkk или как их правильно? и про чью аватарку ты говоришь?
-
Я наоборот думаю как опускать авто ниже, а то задрали до меня! а вы тут поднимаете. Машина на трассе неустойчивее становится, пойдёшь в поворот 160 и уберёшься!
-
http://nhk.uniqom.ru/ посмотри тут...
на моей аватарке ширик мой стоит....там видно на сколько зад опущен!я так понимаю что эти пружины для тех кто пониже любит!хоть и по каталогу подбирал!№XPMB032R
-
Господа, если честно я бы тоже не проч повесить красивый обвес, колеса на 17 и.т.п.
НО. у нас на Сахалине дорог нет, одни направления! поэтому и приходится шарика поднимать, чтоб пузом не шоркать... особенно зимой и весной! да и летом на природу, рыбалку!проблем нет, знаешь что бампер ни где не оставишь! поэтому у каждого свои предпочтения!:)
-
Скоро буду ставить пружины от шнивы, стоят готовенькие ждут своего часа. Только меня мучает один вопрос, если пружинами от шнивы поднять шарика на штатную высоту, стойки ведь стучать не должны, зачем проставки? или я чего то не понимаю?
-
Filini писал(а):
если пружинами от шнивы поднять шарика на штатную высоту, стойки ведь стучать не должны, зачем проставки? или я чего то не понимаю?
Всё правильно понимаешь. Если на штатную высоту или чуть выше поднять, то долбить не будет на разрыв и проставки не нужны. А если задирать сильно повыше то надо проставки поставить.
-
Stas писал(а):
Filini писал(а):
если пружинами от шнивы поднять шарика на штатную высоту, стойки ведь стучать не должны, зачем проставки? или я чего то не понимаю?
Всё правильно понимаешь. Если на штатную высоту или чуть выше поднять, то долбить не будет на разрыв и проставки не нужны. А если задирать сильно повыше то надо проставки поставить.
Вот чего есть-http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/
-
Не про передние проставки речь. Про задние амморты и Ш-нивовские пружины к ним.
-
Спасибо значит задирать не буду мне нужна штатная высота и пожёще :)
-
Там и задние есть)ниже смотрите.- и в Москве есть. Филини-Как бы наоборот не вышло (с рашен) :)У меня ломанная была пружина,прочитал-думаю-о как здорово!Купил ( Х--н ли 1400)Сотворил приблуду сжимать пружины из уазовского винтового домкрата. -первую сжал,свизал,поставил-Довольный! Сжимаю вторую,чего то легко идет,отпускаююююю_ну дальше понятно И Ё,, и ПИ,и всяко-разно.)))- И еще появилось ощущение что шнивовская просела-она с права стоит,с лева родная.СНГ.
-
Filini писал(а):
Спасибо значит задирать не буду мне нужна штатная высота и пожёще :)
Если у тебя серые пружины, не забывай со временем просядут ещё немного.
-
Стас, у меня серые стоят. Хер они просели! В первую неделю эксплуатации просели на 0,5-1 см и всё! С тех пор ни на миллиметр ниже не стали.
-
П. В. писал(а):
Вот у них номера-3-15-006/20 ,3-15-006/30
Речь об этих проставках, которые надеваются сверху на аммортизатор(не на пружину) и крепится к кузову. Легче сфотать чем на словах объяснить)
-
2
[deletedoldpicture]
-
Сегодня поставил проставки на "зад" полиуретан 30мм под пружину и амортизатор . Я пружины кой как впиндюрил! Каким домкратом теперь машину поднимать ? Машина на чурках , а колесо не могу поставить... От родных пружин не чего пилить не нужно?
-
я так понимаю можно покупать от хантера пружины на передок полноприводного шарика?
-
я так понимаю можно покупать от хантера пружины на передок полноприводного шарика?
Нет речь об задней подвеске.
-
Кстати поставил задние аморты от старого РВРа вроде 28 кузов, они длиннее в открытом состоянии на см2-3, и короче в сложенном, так что для лифтинга походят, втулка нижняя только в диаметре меньше, так я выбил со старых своих, поставил вместе с резинкой на РВРовские и вколотил. Втулка входя одна в другую резину срезала, и встала как родная. РВРовские амортики кстати, всегда живые продают, чего о наших не скажешь. а цена 500 за штуку удивила приятно )))
-
драсти! седня поставили пружинЫ передние OBK C4M 90771 замучались их стягивать,ток меток нет никаких замерили на родных пружинах которые отходили 131 тыщу от верхушки колеса до крыла 12 и 5 на новых 14см хорошо так просетые были пружи
-
Тоже услышал про усиленные пружины OBK.Кой-как нашел,заказал задние,а пришли передние.Да еще и заниженные.Код попутал.В итоге взял полиуретановские проставки под пружину(увеличенные на 20 мм),сточил их вдвое,иначе не на 2 см поднимется а все 4(чего люди делают не понимают,а еще серьезная компания...) и вуаля:оппа +2-3 см.Развал задних колес хоть в допуске теперь и при загрузке тоже.Амморты ни на каких кочках не рвет.
-
То есть вы поставили передние(да ещё укороченные) пружины на зад. А какой код задних усиленных пружин? Не хочется от Шеви-Нивы не ставить.
-
господа я правильно понимаю на мою машину проставки под номером 3-15-001/30 это для подъема на 30мм и 3-15-001/40 для подъема на 40 мм с этой конторы http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/
-
40-мм слишком высоко получится. Достаточно и 20-мм.
-
други откликнитесь на сообщение выше, какой номер проставок под мою машину? Можно ли взять 40ки?
Это тогда ставить стойки стабилизатора надо на 4 см короче. И шрусы быстро умрут.
-
я понял, а если на 30, номер выше для заказа я правильно написал?
-
По опыту скажу, что 30-мм тоже многовато. Всё-таки не джип у нас. 20-мм будет самое то чтоб и бордюры в городе перелезать и по грунтовке губой не зачерпывать.
Считаю правильным ставить этот артикул 3-15-001/20
-
у меня морда низко посажена, а если учесть что я живу в садоводстве, буду брать по максималке-30ки
-
20-миллиметровые подымут морду сантиметра на 3-4.
Я на вагоне 30-мм подымал. Вот что вышло
(http://fotohost.kz/images/2014/06/23/ihxj6.jpg)
-
отлично вышло, у меня ещё на бампере юбка стоит и дорог в садоводстве нет. Сейчас у меня верхняя точка переднего колеса в аккурат с аркой стоит.
-
Konduktor После установки проставок на "30" мне косточки не надо будет менять надеюсь?
-
Не, не придется. Все работает гуд. Кости на вагоне до сих пор ходят. А прошло уже года 3
-
То есть вы поставили передние(да ещё укороченные) пружины на зад. А какой код задних усиленных пружин? Не хочется от Шеви-Нивы не ставить.
Не правильно поняли.Усиленные передние пружины лежат в сторонке.
Код задних не помню,да и нет их нигде, везде искал.Плюнул и поставил проставки.
-
Привет Стас, я тоже собираюсь поднять машину сзади пружинами от шеви нивы,но мне сказал знакомый мастер что он ставил на шарик и лопнул нижний виток пружины.По ценам в Липецке 1350 от нивы,1450 каяба за штуку.Как думаешь поднимется ли авто простой заменой на новые каяба или поставить от нивы.И насколько жесткие пружины черные.Просто у меня при загрузке 150 кг задние колеса ровняются с арками.
-
Черные вообще жесткие. Я их подрезал несколько раз. На них хоть слона загрузи не просядут..сказали что они вроде от инкасаторской шеви-нивы. Если ставить родные пружины(даже новые), то лучше с проставками, так как всёравно просядут.
-
А сколько нужно срезать чтобы было 6-7 см от колеса до арки
-
Смотря какой размер резины. :-\
-
235-50-17,т.е радиус колеса больше на 9,5мм,а ширина на 30мм.(вылет 45 и проставки 5мм иначе задевает пыльник аморта)
При загрузке машины цепляют за задние арки,поэтому заморачиваюсь с подъемом и усилением жесткости
-
Ну поставь от шеви-нивы только фирмы фобос, обрезав полвитка.
-
фобос-черные или серые?
-
серые
-
Нужны проставки под задние амортизаторы.На сайте полимера их нет в наличии,может кто знает где купить.
-
Нужны проставки под задние амортизаторы.На сайте полимера их нет в наличии,может кто знает где купить.
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/ номер 3-15-006/30
-
Товарищ просит проставки под ЗАДНИЕ аморты, а не под передние ;)
-
Alex048, в этой же теме ранее вроде бы писали, что проставки под задние амморты сами изготавливают. Я на этом форуме уже несколько лет и не помню, чтоб кто-то писал про заводские.
-
Да выпускает полимер проставки задние. Может в Московской точке продаж есть в наличии? :-\
-
Товарищ просит проставки под ЗАДНИЕ аморты, а не под передние
Леха повнимательней ! проставки которые я указал они для задних амортов! 8) Павел Прокопчук уже ставил их! только они более овальные - ни на что не влияет))) Удачи всем и будьте внимательны!
-
Закину свои пять копеек в копилку общего клубного опыта :)
Вобщем несмотря на сообщения о том что 40мм проставки слишком высокие, решил всё таки попробовать их заказать, ведь если бы они были во вред, их бы не изготавливали для шариота...
Проставки устанавливал с новыми стойками Robusto(качество которых совсем не отличается от качества той же Kayaba, только стоят чуть дешевле. Кстати к сведению Kayaba является бюджетным аналогом в японии, примерно как для нас китайские аналоги.) Вобщем поставил проставки, получилось вот что, от колеса до арки 16см, привод не вырывает, он даже не вытягивается. В крайнем положении от рычага до правого привода оставалось около 2-3мм... Вобщем ничего не цепляет, привода не заламывает, угол шруса сильно не загибает. С пружинами от шевролета нивы, подпиленными на полтора витка и с проставками от ВАЗ, высота от арки до колеса была 12 см. Решил сравнять отпилив от проставок 1,5 см. В тоге вышло как в аптеке, 12см спереди и 12 сзади. Оставшийся кусок проставки отдал товарищу помогающему ставить стойки, правда придётся немного её подпиливать чтоб встала, ибо на пресаже растояние отверстий меньше. Так же подарил ему пружины Autoklakson, ибо это АМНО даже продавать
Вобщем хвастаюсь.
-
Filini, так пружины назад ты всё таки какие поставил черные или серые?
-
Чёрные получилось нормально жёстко, конечно, но ничего не стучит, не гремит, и багажник можно под сраку забивать :)
-
Я поэтому и спросил, потому что с черных я тоже полтора или два витка отрезал..
-
Серые самое то ))))
-
Сколько нужно отрезать чтобы до крыла было 8-10см
-
Опытным путем подбирать. Отрежь сперва 3/4 витка и поставь. Если много, то доведи отрезанное до полного витка. Ну и т.д.
-
Сегодня поставил пружины от шеви нивы серые с красной маркировкой,отрезал 1 виток и от земли до арки заднего колеса стало 77 см,при этом развал не смогли выставить в положительной зоне.Надо +0.05----+0.25,а получилось -0.01.Будет ли подъедать резину или нужно опускать?
-
смотря какая резина. На вагоне у меня стояла АМТЕЛ. За пару лет съело наружную сторону совсем незначительно. Про другие шины не скажу, не пробовал.
-
Привет парни. Почитал вашу тему и решил поделиться. Друг отдал тюненные пружины с 3 эклипса, говорит поставь, чтоб лучше рулилась. Ну вот что получилось
-
ещё фотка
-
Ну и перед. Вообщем рулиться стала лучше да и пропала валкость, которая меня немного раздражала. Не знаю у кого проблемы с привадами, я думаю всё это ерунда. ШРУЗ, если кто не знает шарнир равных угловых скоростей, соответственно работает под разными углами) Из минусов, на небольших скоростях и сильных кочках прыгает мальца. А на скорости идёт как влитая
-
Вообщем, есть такой вариант, не претендую лучший сетап. Т.К. пружины изначально брались, какие были)
Поднялась примерно на 5 см, точно не замерял, до, даже не собирался поднимать, но так получилось, решил попробовать и понравилось..
-
Вообщем, есть такой вариант, не претендую лучший сетап. Т.К. пружины изначально брались, какие были)
Поднялась примерно на 5 см, точно не замерял, до, даже не собирался поднимать, но так получилось, решил попробовать и понравилось..
Круто! А не слишком жестко получается? У нас и так не особо мягкая подвеска
-
шрус это понятно, только пыльники первая причина, порвался смазку вымыло и грязь попала, вот и хруст.А на стойке пыльник внизу болтается это же плохо.
-
Я получил проставки, сегодня буду ставить, взял 30ки, скажите как правильно их поставить? Там ведь в стакане стоит опора и т.д.
-
Вообщем, есть такой вариант, не претендую лучший сетап. Т.К. пружины изначально брались, какие были)
Поднялась примерно на 5 см, точно не замерял, до, даже не собирался поднимать, но так получилось, решил попробовать и понравилось..
Первый раз вижу пружину в пружине :)
-
проставка со своими болтами одевается на стойку и все наместо как было. проставка встает между стойкой и кузовом.
-
Возможно немного жестко , но через 3 дня привык. А по поводу пыльников, мне встречались пыльники полупластик, мягкий, сносу нет, нуно только поискать аналог на наш авто. Для любознательных, резинка над маленькой пружиной, от домкрата, вынужден был поставить чтоб пружина не болталась, при максимальном выходе пружины
-
Неставьте люди пружины от шеви нивы чёрные Я свои вчера снял. За год службы просели. причём правая просела сильнее чем левая на сантиметра 3 Вернул свои старые, но поставил их с усиленными вазовскими проставками по размеру встали идеально под наши пружины. Высота получилась таже что и с шнивовскими По времени делов часа на 2 :)
-
Подтверждаю про черные пружины что их не надо ставить. Правда у меня не просели, а наоборот очень жестко, трясёт даже на идеально ровном асфальте который только положили на кутузовском ;D
Filini, а какие усиленные проставки назад ты поставил есть фото?
-
Подтверждаю про черные пружины что их не надо ставить. Правда у меня не просели, а наоборот очень жестко, трясёт даже на идеально ровном асфальте который только положили на кутузовском ;D
Filini, а какие усиленные проставки назад ты поставил есть фото?
Да эт теже самые вазовские, просто те которые я первый раз ставил, были меньше диаметром, и штырь одевались с натугой, дешевле были. И по высоте когда чашку металическую одеваешь до края оставалось сантиметра 2. А у усиленных там аж сантиметра 4... Цена у них 150 рублей резиновая + металическая. Прям так в вазовском магазине и спрашивай, вазовские проставки под пружины усиленные. Я поставил старые пружины на которых у меня от колеса до арки около 3 см было... Щас сантиметров 10-12 наверное короче я доволен :)
-
я какие то серые назад брал, от шнивы, нормально все было
-
Проставки резиновые может разбить со временем. Короче надо ставить не черные(фобос), а серые пружины от Шеви Нива номер по каталогу 21230-2902712-01
-
забрал сегодня аутомобыль с сервиса, купил задние пружины KYB K-Flex RA6255 ^ мне наговорили что они по размеру как оригинал, наврали подонки, в итоге мастер позвонил сказал что то что я купил по размеру ниже тех что у меня сейчас, и толщина прутка меньше, у меня 14 у KYB 13, сказал что у него есть другие пружины и предложил варианты сделать как было или чтоб повыше, я сразу согласился на повыше, в итоге он срезал почти два витка с тех пружин что у него были и поставил мне, сейчас красота, жопа сантиметров на 5-6 выше чем была, ехать мягко ничего не бухает, у новых пружин пруток 16мм, коробка в которую он сунул мою старую гласит NHK SP NX100R задние с эльгранда, завтра дам фото того как сейчас у меня с задницей, теперь надо передние заменить чтобы было совсем хорошо
-
Что-то этот номерок не бьется нигде :(
-
кажется это просто коробка судя по этому фото :(
http://www.поопту.рф/catalog/furniture/pruzhiny_nhk_obnovlenie/xp_ns100r/ (http://www.поопту.рф/catalog/furniture/pruzhiny_nhk_obnovlenie/xp_ns100r/)
хотя на коробке пружина обычная
-
Теперь бьется )))) Просто ты в своем сообщении буквы артикула местами переставил. Написал NHK SP NX100R, а надо правильно было NHK XP NS100R. Тогда сразу все нашлось бы )) Вот скрин с автодока http://joxi.ru/DBA01WkHeQ0ry9
Возьму на вооружение. Кстати, с какой стороны срезал мастер? Там где заужение?
-
блин точно накосячил, извиняюсь, вроде с широкой обрезал, узкой они в чашку видимо вошли, я не видел заужения на пружине, но обрезаный кусок был с витками одного диаметра
-
А можно как-то уточнить. Ведь резать придется не буханку хлеба все-таки )))) Ценник-то приличный. И фотку обрезка тоже не помешает выложить, чтоб народ представлял сколько же приблизительно надо отчикать?
-
обрезки остались в сервисе :( первую пружину пилили 4 раза, вторую отпилили уже по первой, завтра буду с ним разговаривать про передок спрошу у него те ли это пружины и с какой стороны резал
-
Обязательно все подробно узнай. Я думаю, не один тебе одноклубник в карму плюсанет за подробный отчет.
-
вот так выглядит сейчас просвет
первое фото у коллеги моего на 16 дисках стандартные пружины, второе у меня с большими пружинами на 15 дисках
-
пружины не те что коробка, то просто коробка чтобы не пачкали салон, пружины от хайса, дальше колоться отказался, сказал только что ему не подошли ибо узкие, как под машиной окажусь попробую осмотреть пружины на предмет кодов может чего найду
показатели высоты получились следующие, перед от колеса до арки 8см, зад от колеса до арки 12см
теперь у меня промблема, надо поднимать перед, усиленных пружин чегото найти не могу, видимо придется ставить проставки, нужно задрать морду на 2.5-3см
по пружинам задним главное не забыть мне их осмотреть
-
морду без последствий - на 3см.
-
поставлю ПУ 3см проставки
-
пружины от хайса, дальше колоться отказался, сказал только что ему не подошли ибо узкие
Всмысле колоться отказался, где логика? Если бы у меня валялись пружины не нужные и у меня их купили и спросили от какой это машины, какой смысл мне молчать как партизан? Это что совсекретная информация? :D
-
да фз, пол часа уламывал, выжал только то что они от хайса, точнее он их брал под своего хайса, говорю же полезу под машину попробую найти номера, сейчас у меня еще вопрос возник, чуйствую что по кочкам у меня стойка чуть совсем до отбой на разрыв не достает, если я поставлю проставку под стойку 2см а под пружину не стану ставить клиренс не изменится ? задача поджать стойку, в перед поставлю 3см проставки, пружина сядет будет в ровень
-
Ставь проставку под аммортизатор задний если бьёт на разрыв. Клиренс от этого не меняется.
-
передние есть, а задние какие брать ? от лансера ?
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/
-
Я не знаю. Мне одноклубник прислал алюминивые.
-
передние есть, а задние какие брать ? от лансера ?
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/
... почему бы не открыть четвертую страницу там всё написано.
-
Есть задние полиуретановые,я подбирал в магазине,по размерам,выложенным кем то на сайте,20ми.,к сожалению не помню от какой модели,но от ммс точно,сеня найду эти чертежи и завтра проедумь еще раз туда,выясню от чего эти проставы,а стойки вырвет,ставя пооставы под пружины мы увеличиваем ход штока аморты,соответственно уменьшаем ей жизненое пространство,при попадании в яму.Я брал родные наши пружинки на разборе,тока посвежее и под них шнивские резинки,они трех видов по высоте,а под верх аморты эти проставки.
-
... почему бы не открыть четвертую страницу там всё написано.
а я и прочитал для начала , не увидел конкретики просто, в абаже щас нету проставок на шарик, у полимера есть, но задних под аморты конкретно на шарик не вижу, поэтому и спросил от какой mmc еще подходит под задние аморты, с учетом что до этого ездил на просаженных пружинах, а сейчас от переда у меня различие 4 см, считаю что под передние стойки нужно поставить 3см проставки с учетом что задние пружины сядут на ~ 1см, и под задние тоже 3см, и нужно будет ехать на сход-развал, в надежде что будет выставляться
-
передние есть, а задние какие брать ? от лансера ?
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/
В списке авто есть Раннер, значит и на Шарик подойдут.
-
спасибо, седня в городе пока искал датчик АБС спрашивал проставки, за 2 передние из резины просят 1500р, спросил у отца он сказал что резину мне принесет чтоб я сам вырезал их, попробую для начала сделать свои проставки, если не выйдет буду покупать
-
а я и прочитал для начала , не увидел конкретики просто, в абаже щас нету проставок на шарик, у полимера есть, но задних под аморты конкретно на шарик не вижу, поэтому и спросил от какой mmc еще подходит под задние аморты, с учетом что до этого ездил на просаженных пружинах, а сейчас от переда у меня различие 4 см, считаю что под передние стойки нужно поставить 3см проставки с учетом что задние пружины сядут на ~ 1см, и под задние тоже 3см, и нужно будет ехать на сход-развал, в надежде что будет выставляться
ё.. всё я же написал номер 3-15-006/30( на 4 странице наверное уже на 5 8) ) Какая еще конкретика нужна? ? Они не пишутся, что для шарика, но подходят!Павел Прокопчук себе ставил и я!
-
ё.. всё я же написал номер 3-15-006/30( на 4 странице наверное уже на 5 8) ) Какая еще конкретика нужна? ? Они не пишутся, что для шарика, но подходят!Павел Прокопчук себе ставил и я! ;)
чот или я слепой или лыжи не едут, спасибо за номер, попробую сначала вырезать сам, обещал мне отец толстую и очень твердую резину
-
И под пружину (3-15-007/30) и под чашку амортизатора ( 3-15-006/30) у них (http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/) покупал и поставил .
-
пружины мне и так задрали задницу выше некуда, если честно возможно скоро придется их подрезать, высоковато
-
мужики с большим. клиренсом, скажите как у вас с развал\схождением ? все ли нормально или нужно что-то предпринимать в связи с тем что машина становится сильно выше ?
-
если не выша 3х см поднял, то все путем
-
Кстати, с какой стороны срезал мастер? Там где заужение?
Резать надо где толстый конец , где заужение получается ровная площадка без ступеньки она нужна.
-
Резать надо где толстый конец , где заужение получается ровная площадка без ступеньки она нужна.
мужики, я уже написал что пружины не те, не берите их пока, ото попадете на 2.5 рубля за штуку, а потом я крайний останусь буду ставить проставки под амортизаторы думаю найду на пружинах обозначения, вот бы еще понять теперь можно ли поставить проставки под стойки ничего не разбирая а только открутив упорную чашку и подняв машину домкратом
-
я вот не пойму зачем эти
извраты, если есть от шнивы
пружины, зачем от добра добра
искать, цена 700рэ пара.
-
проконсультировали меня что под чашки амортов резина не покатит, буду заказывать полиуретановые и надеяться что они не лопнут, в дальнейшем озадачусь алюминькой, кто ставил проставки под аморты скажите какие подводные камни, и что нужно откручивать, читал один отчет товарищь для того чтобы поставить проставки под передние стойки снимал полностью стойку со ступицы, не получится у меня просто поддомкратить машину открутить чашку амортизатора и поднять выше чтобы колесо опустилось с амортизатором, поставить проставку и вернуть все на место?
-
Навряд ли. шпильки надо тоже менять на более длинные, а это стойку разобрать надо.
-
понятно, бобро пожаловать на СТО, во дворе я такое не проверну
-
Съем стоки не проблемен,удлиненные шпильки само собой,плюс заодно проверишь саму опору и фторопластовые поаоротные подшипники,а алюминькой сильно не заморачивайся,и заодно проверишь отбойники на стойках.
-
мне негде, машина бездомная, а раскорячится во дворе мало вероятно
-
Я вчера своего поднял, зад - шнива передние с обрезанием 1,5 витка, передок - транспортерная лента, 3 см.
-
а какой материал у ленты ?
я смотрю на RVR ставят проставки из транспортерной ленты http://rvr-clubkz.clan.su/forum/11-165-1 , от твердой резины отличается только армированием
хотя я покопался и нашел даже из фанеры ;D
попробую завтра забрать лист, покажу фотки может комрады подскажут пойдет материал или нет
-
Навряд ли. шпильки надо тоже менять на более длинные, а это стойку разобрать надо.
Если менять шпильки, то стойку только снять. Разбирать ненужно. Можно и во дворе. По времени где-то час на стойку.
-
Если менять шпильки, то стойку только снять. Разбирать ненужно. Можно и во дворе. По времени где-то час на стойку.
Каким образом вставить длинные шпильки не разбирая? Там же места не хватает чтоб засунуть.
-
элементарно, чашка пружины под углом к опоре, выбиваем родные болты, и в тгм месте, где самое большое расстояние чуть еще отгибаем монтировкой, и вуаля, болт 50 мм как к себе домой залазит .
-
Отогнуть монтировкой не додумался всегда полностью разбирал. А опорный не поломает от перекоса монтировкой. :-\
-
Опорный можно и ослабить. Я б сам не додумался, но нужда заставила)))) просто живая стойуа совершенно отказалась разбираться, а поднять надо было. вот и вывернулся )))
-
Вот результат
(http://radikall.com/images/2014/11/13/yi8vT.jpg)
-
Каким образом вставить длинные шпильки не разбирая? Там же места не хватает чтоб засунуть.
Я ещё при разборке в отверстия по которым центруется чашка пружины, шпильку М8 ставлю. Работает и как стяжка и отверстия совпадают.
-
А че тут думать? Аутлендеровские абсолютный аналог. И ценник копеечный за новые. Номерок надо?
-
а какой материал у ленты ?
я смотрю на RVR ставят проставки из транспортерной ленты http://rvr-clubkz.clan.su/forum/11-165-1 , от твердой резины отличается только армированием
хотя я покопался и нашел даже из фанеры
Если из фанеры то пропитывать чем нибудь чтобы не впитывала влагу, но лучше другие материалы; пластмасса , оргстекло, эбонит, алюминий, метал и т.д. , а насчет транспотерной ленты для задних ещё может быть, но под перед только жесткий материал иначе в лучшем случае постоянно будешь подтягивать болты, в худшем их сломает или промнёт чашку.
-
А че тут думать? Аутлендеровские абсолютный аналог. И ценник копеечный за новые. Номерок надо?
Надо!....Лёха,о це MB4083701?
-
Надо!....Лёха,о це MB4083701?
Нееее )))) О це - ZMB1404C
Я сразу их заказал и поставил, как только шарика белого прикупил ;)
-
а лево / право - номер один?
-
Пофигу лево/право
-
давил сегодня выпавший снег, почуял острую необходимость проставок спереди и защиты пихла, ото хрен его знает что я там пихаю под снегом, еще бы бампер укрепить както
-
Что бы не создавать новой темы спрошу здесь. Я покупал новые пружины на перед автоклаксон, они за полгода провели см наверное на 4 , и качать машину стало на скорости.
Кроме оригинала, по жесткости кто что ставил? Оригинал мой за 10 лет лопнул.
-
Или оригинал или от паджеро. Ищи поиском инфы много, может и в этой теме.
-
Есть еще OBK , там ценнег в районе 1200-1300, в мнете залазь на сайт и смотри по модели.
-
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?p=159792#p159792
-
NHK XPMB031F Пружины подвески 2 6 дн. Россия SVOF 417 р
NHK MR369079 Пружина 28421 mr369079 rvr 2.4 n74wg, f (nhk)Россия NOVJ 1 574 р.
хз че такая разница :o
-
Всё забрал на почте свои проставки 2см, теперь их надо устанавливать.Это я понял из выше сказанного, чтобы шпильки заменить не надо верхнюю чашку откручивать, а монтажкой сдавить.Просто так точно получиться?а то гайку штока надо ослаблять пока стойка наместе :)
-
Всем привет. Поднял я перед на 3,5 см, линки стабилизатора укоротил самопалом. Но хотелось бы поставить целые (не резанные), кто знает какие подойдут?
-
а без обрезки не получится ? сам собираюсь ставить в перед 3см проставки, пока их жду, прикидываю во сколько мне вольется сия процедура
-
а без обрезки не получится ? сам собираюсь ставить в перед 3см проставки, пока их жду, прикидываю во сколько мне вольется сия процедура
я когда поставил проставки, стойка ушла вниз, а линки становятся на 3,5 см длиннее . Если не укорачивать, то она просто не встанет на место!
-
:'( и как теперь быть, получается на перед я проставки сейчас не поставлю, только назад чтобы стойку поджать, резать и варить линки выглядит не надежно, если нужно будет их заменить выходит придется и новые резать, для меня получается вопрос также актуален про линки
Lexsyus
расскажи пожалуйста как ты из этой ситуации вышел ? посмотрел в теме, у тебя вроде спереди 3см алюминиевые торчат
-
Отрезать и заварить линки это надёжно, не боись. Нагрузки на них почти никакой. Только охлаждать надо сами шарниры при сварке чтоб не поплавилось. Я вообще уже год без них катаюсь, всё нет времени поставить.
-
существуют линки с изменяемой длиной (http://static2.insales.ru/images/products/1/956/16679868/KLC144.jpg)
может есть у кого картинка с размерностями ? можно поискать аналоги
я буду делать на СТО, не особо хочется за сварку приплачивать, проще будет купить линки, разрезать, сделать резьбу на них и ввернуть в толстостенную трубку, плюс две контргайки самоконтрящиеся
-
Отрезать и заварить линки это надёжно, не боись. Нагрузки на них почти никакой. Только охлаждать надо сами шарниры при сварке чтоб не поплавилось. Я вообще уже год без них катаюсь, всё нет времени поставить.
Да, я тоже пока переварил, надежно. Только нельзя отклоняться от размера! Если полставки на 3,5 см то и укорачивать нужно на 3,5 см. А то стабилизатор будет стучать на кочках об кузов.
-
Отрезать и заварить линки это надёжно, не боись. Нагрузки на них почти никакой. Только охлаждать надо сами шарниры при сварке чтоб не поплавилось. Я вообще уже год без них катаюсь, всё нет времени поставить.
А как ты без них ездишь? А что держит твой стабилизатор?
-
Я перед на 2 см поднял, линки родные хорошо встали, нигде ничего не задевает.
Сильно высоко поднимать не стоит (если только по бездорожью ездить) нарушается аэродинамика, отсюда, увеличивается расход бенза, снижается скорость, снижается устойчивость, особенно почувствуется на трассе. Свой поднял перед на 2 см, зад на 3 см и больше 160 его не смог разогнать, а раньше стрелку ложил....
-
А как ты без них ездишь? А что держит твой стабилизатор?
Так и езжу, а в чем проблема? Держат его втулки что сверху прикручены, просто на рычагах концы стаба лежат. Ну как будто его нет совсем.
-
Поставил на перед проставки 2 см, но не без гемора.Стойки не разбирал, а сдавливал, как советовали выше.Итог опорным подшипникам пи...а :-X.Менял рулевые накончники, на тех. осмотре завернули и стойки разбирать не собирался, вот ребяты лучше так не делать. Стойка стабилизатора встала без проблем, резать не надо.Передок поднялся заметно
-
:'( и как теперь быть, получается на перед я проставки сейчас не поставлю, только назад чтобы стойку поджать, резать и варить линки выглядит не надежно, если нужно будет их заменить выходит придется и новые резать, для меня получается вопрос также актуален про линки
Lexsyus
расскажи пожалуйста как ты из этой ситуации вышел ? посмотрел в теме, у тебя вроде спереди 3см алюминиевые торчат
НЕ это задние проставки под амортизаторы, спереди полимерные.
-
Так и езжу, а в чем проблема? Держат его втулки что сверху прикручены, просто на рычагах концы стаба лежат. Ну как будто его нет совсем.
Они не бьются у тебя не обо что?
-
Поставил на перед проставки 2 см, но не без гемора.Стойки не разбирал, а сдавливал, как советовали выше.Итог опорным подшипникам пи...а :-X.
Лёха вот я сразу заподозрил что опорным будет пи.да если не разбирая стойку шпильки сувать! Нет уж я лучше по старинке всё разберу аккуратненько.
-
Они не бьются у тебя не обо что?
Ну если на больших кочках прыгать может и звякнет пару раз по рычагам. Да надо будет поставить линки, просто я туда-сюда разные стойки менял(от ЯВРа эксперементировал) и не хотел постоянно линк откручивать.
-
забрал проставки сегодня, так что кто ставил 3см проставки, нужно переделывать илнк или нет ? хочу на следующей неделе поменять масло фильтр, ТНВД, пыльники стоек передних и собсно воткнуть проставки, затем на сход рахвал
-
Мне он обойдётся в районе 400 оригинал 1 шт., я вот на корейские посматриваю Amiwa 06-23-004, цена у них вкуснее
Конечно бери аналог самый дешевый просто смазки потом набей туда побольше. Я помню брал фебест и он такой же как оригинал, разницы никакой, ломаться там нечему.
-
забрал проставки сегодня, так что кто ставил 3см проставки, нужно переделывать илнк или нет ? хочу на следующей неделе поменять масло фильтр, ТНВД, пыльники стоек передних и собсно воткнуть проставки, затем на сход рахвал
Да переделывать, или потом погнет этот линк рычагом.
-
поставил проставки, пока только задние, подошли отлично 3-15-006/30
-
Darknew,это проставки под амортизатор ?
-
да, пружины и так длинные, кстати обтер всю пружину от грязи, ни цифер нифига не нашел
-
обещал показать шарик когда поставлю все проставки, показываю жопа чуток выше переда, но когда в салоне 4 человека то все путем
-
Ребят, не ругайтесь сильно: где-то есть номера проставок?
И ставил ли кто-нибудь проставки от конторы ООО Полиуретан?
-
Ребят, не ругайтесь сильно: где-то есть номера проставок?
И ставил ли кто-нибудь проставки от конторы ООО Полиуретан?
от полиуретана не ставил ставил от http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/
3-15-001/30 и 3-15-006/30, пока написать особо нечего, еще даже тысяу не откатал на них
-
Всем привет.
Spase runer никто не поднимал? У меня задние пружины совсем просели надо что-то колхозить, думаю шнивские мне будут слишком, машинка короткая.
-
На сайте полимер ссылка выше Проставка опоры пружины 25 мм задняя верхняя, материал: резина, код 2005-25196. Space Runner, N10, N11W, N18W, N20, N21W, с 06/1991 - 05/1999
MB 663324, MB 663205
Можно повыше материал пластик 3-15-007/30 -30 см
3-15-007/40 -40 см
также 3-15-007/20 -20см
под них и для амортов проставки 3-15-006/10 Задняя 4х10,10 мм
3-15-006/20 Задняя 4х10,20 мм
3-15-006/30 Задняя 4х10,30 мм
3-15-006/40 Задняя 4х10,40 мм
Особо колхозить не надо, контора проверенная, сам лично в конце того года на перед брал проставки.
-
Я на зад поставил о Спейс вагона. Они толще раннеровских на 1 мм. Самое то. Ничего пилить не надо. Но проставку под аморт желательно, нехватает немного длины, или от RVR N 74 поставить.
Передние пружины тоже можно от вагона брать, они на 0,25мм толще.
-
шнивовские пильни на 2 витка, или от обычной нивы , они как раз на 2 витка короче.
-
runner51, у нас с тобой похожие машины, видимо пойду твоим путём, N74 это высокий RVR с полным приводом?
-
runner51, у нас с тобой похожие машины, видимо пойду твоим путём, N74 это высокий RVR с полным приводом?
Да. Я Каябу пружины для вагона ставил. От шнивы дешевле, но пильнуть надо.
-
Номер амортизаторов от N74 не подскажеш?
-
В Экзисте смотри. Я не брал. они дорогие. Лучше купить проставки полиуретановые как предлагали выше.
-
Понял, буду запасаться проставками ;D
-
если ставите проставки берите более длинные домкраты мне сегодня родного ромба не хватило чтобы правое переднее колесо оторвать от земли, пришлось ехать покупать ромб который на 390мм поднимает, еще не пробовал его правда, завтра увижу хватит его или нет, благо цена такого домкрата всего 500р, еще сегодня видел 4 тонник с телескопическим штоком 150-380мм, взял его а у него второй шток не выходит на всю длину в итоге с выкрученым болтом домкрат всего 330мм и этого не хватает
-
лядский домкрат автопрофи, хотя он высокий но ссука тонкий, у меня на стандартном написано 650кг так у него сталь 3мм , а у автопрофи сталь от силы двоечка, может 1.5 даже, и написано 1.5 тонны, может это написана масса автомобиля ? а не его максимальная грузоподъемность, короче когда машину поднял понял что под машиной мне страшно, домкрат перекосоебило невооруженным глазом было видно, кинул под колеса упоры, и быстро быстро все сделал
-
брал 3.5см, пришли со шпильками, и самоконтрящимися гайками, стоят уже почти пол года, нареканий пока нету
-
Всем привет ,а у меня девятые стоят маленько подработал и шпильки повыше второй год все окей, плюс пружины поджеровские полтора витка вон и как на джипе.
-
Но не забудьте после проставок на разва сразу.
-
брал 3.5см, пришли со шпильками, и самоконтрящимися гайками, стоят уже почти пол года, нареканий пока нету
Нормально поднялось? С родными пружинами ставил?
-
Нормально поднялось? С родными пружинами ставил?
задница не родные пружины, с родными пружинами нужно еще проставку под пружину, Filini ставил усиленые от классики, сзади если удлинить пружину то обязательно надо под аморт проставку, у меня на разрыв бухали пока небыло проствки, перед родные новые пружины, новые пружины не дали нужного эффекта, а с проставками шикарно, я выкладывал фотку сбоку как машин выглядит теперь,
/index.php?action=dlattach;topic=285.0;attach=6011;image
upd: линки не пилил, если поднять машину то линк ложится на рычаг, при больших ямах слышно как линк косается рычага.
-
Но не забудьте после проставок на разва сразу.
Кстати после проставок передние колеса как встают?
1. так /\
2. или так \/
-
Кстати после проставок передние колеса как встают?
1. так /\
2. или так \/
у меня встали перед /\ а зад \/, на сход развале почти в допуска вывели, но все равно не в допусках :( резину вроде не жрет, около 6 тыщь пробега
-
задние пружи можно усиленые поставить они на 1.5 см выше
-
Тока сильно не увлекайтесь жесткостью пружин,а то задница будет как деревянная,если приподнимать то уж лучше резиновыми проставками,и под верхние концы стоек обязательно проставки,а то стойку вырвет на разрыв..
-
это да, у меня стоят на 1мм толще, мелкие трещинки асфальта дают о себе знать
-
Подскажите по пружинам от CRV2. Диаметр 9,7 и 12,5,высота 27. Не подойдут на зад?
-
Сегодня себе поставил пружины от 3-х литрового Шарика. Каталожные номера разные, по размерам один в один. По первым ощущениям машина вроде как мягче идет. Брал не оригинал, по цене дешевле моих родных. Так же у меня уже 3 года стоят полиуритановые проставки, перед 2 см на чашки, зад 3 см на пружины, проставки за три года как новые.
-
Ну я же тебе говорил что от 3-х литрового пружины подходят, а ты ещё сомневался. ;)
-
а ведь для рояля пружины жестче быть должны он ведь тяжелее.
-
Ну он пишет что аналог взял, поэтому и мягче наверное. А пружина оригинал с 3х литрового толще на 0.7мм чем с 2.4х литрового, а по высоте один в один.
-
Вот, вот, ставь оригинал и мы узнаем ;)
-
толще передние и задние? На вид не заметил, завтра замерю...
-
Пружины еще разных фирм привезли: зад Кояба, перед сейчас не вспомню, на коробке написано Япония. Стоимость в два раза дешевле оригинала... Посмотрим как будут ходить...
-
толще передние и задние? На вид не заметил, завтра замерю...
Про задние ничего не знаю, я Ш-Нивовские поставил. А перед пружина у Рояля толще на чуть больше чем пол миллиметра. Я думаю этот мизер на жесткость ходовки никак не повлияет.
-
у меня встали перед /\ а зад \/
Информация 100% что после проставок передние колеса встали /\ ? Ошибиться нельзя! Просто мне надо точно знать. От этого зависит в какую сторону точить верхние отверстия в стойках для правильного развала.
-
Короче ставил опорный подшипник стойки AMIWA, млять их смазкой надо набивать :(
Правая стойка стала при повороте руля пружиной хрустеть, разобрал закинул смазки стало гуд, теперь левая сторона завыёживалась.Стас вспоминаю твои слова про набить смазкой, думал заводской достаточно, а нет ;)
Завтра левую сторону под разбор.И ещё справа стало на стойке при верх низ звук хр хр... подшипник, пыльник новые я грешу на саму опору, заказал корейскую.У кого было маякните, туда я копаю.
-
Информация 100% что после проставок передние колеса встали /\ ? Ошибиться нельзя! Просто мне надо точно знать. От этого зависит в какую сторону точить верхние отверстия в стойках для правильного развала.
визуально, надо было взять карту сход развала когда делали тогда точно сказал бы куда что ушло, но я эту бумажку там оставил :(
-
Короче ставил опорный подшипник стойки AMIWA, млять их смазкой надо набивать :(
Правая стойка стала при повороте руля пружиной хрустеть, разобрал закинул смазки стало гуд, теперь левая сторона завыёживалась.Стас вспоминаю твои слова про набить смазкой, думал заводской достаточно, а нет ;)
Завтра левую сторону под разбор.И ещё справа стало на стойке при верх низ звук хр хр... подшипник, пыльник новые я грешу на саму опору, заказал корейскую.У кого было маякните, туда я копаю.
Втулки стабилизатора точно исключил? Ну а если резиновый сайлентблок который внутри верхней чашки, то можно выбить шпильки, разобрать и под него кусок резиновой камеры подложить, так делал Виктор(rebet)
-
И ещё справа стало на стойке при верх низ звук хр хр... подшипник, пыльник новые я грешу на саму опору, заказал корейскую.У кого было маякните, туда я копаю.
Леша опору можно проверить,если болтается значит туда копаешь,а если не болтается то подшипник,или я не так понял?
-
визуально, надо было взять карту сход развала когда делали тогда точно сказал бы куда что ушло, но я эту бумажку там оставил :(
Блин жалко что не осталось карты развала. Мужики давайте разберемся что происходит когда ставишь проставки под передние стойки... Я думаю так- кулак снизу на рычаге на шаровой двигается, но сверху к стойкам намертво прикручен. При установке проставок по идее рычаг опускается вниз, кулак на шаровой отклоняется и получается должны колёса встать так /\ Ну а задние колеса встают так \/ потому что нет там шаровой и всё жестко.
-
справа руль крутишь и шток стойки наклоняется, слева драйвер не даёт посмотреть.ладно приедет опора поменяю отпишусь.
-
Блин жалко что не осталось карты развала. Мужики давайте разберемся что происходит когда ставишь проставки под передние стойки... Я думаю так- кулак снизу на рычаге на шаровой двигается, но сверху к стойкам намертво прикручен. При установке проставок по идее рычаг опускается вниз, кулак на шаровой отклоняется и получается должны колёса встать так /\ Ну а задние колеса встают так \/ потому что нет там шаровой и всё жестко.
Ничего не должно происходить, из-за 3 см проставок точно.
-
Короче ставил опорный подшипник стойки AMIWA, млять их смазкой надо набивать :(
Правая стойка стала при повороте руля пружиной хрустеть, разобрал закинул смазки стало гуд, теперь левая сторона завыёживалась.Стас вспоминаю твои слова про набить смазкой, думал заводской достаточно, а нет ;)
Завтра левую сторону под разбор.И ещё справа стало на стойке при верх низ звук хр хр... подшипник, пыльник новые я грешу на саму опору, заказал корейскую.У кого было маякните, туда я копаю.
Палец поставить но шток аморта сверху и нажимая на крыло прокачать аморт. Если есть в опоре люфт сразу почувствуется.
-
Рычаг опускается в низ,но шаровая же наклоняется т.е компенсирует наклон рычага и колесо остается на месте,блин надо на авто смотреть и покачивая глядеть что куда уходит.
-
Палец поставить но шток аморта сверху и нажимая на крыло прокачать аморт. Если есть в опоре люфт сразу почувствуется.
Бывает в самом аморте(штоке) провал в самом начале прокачки и слышен маленький стучок
-
Тут как старый диван хр...хр
Рычаги, стойки стабилизатора новые, втулки стук обычно дают.
-
Сделал левую стойку, полез снимать и сюрприз пыльник новый порвало в хлам.Стойки не новые и походу при раскачке сплющило и отбойник наскочил на юбку стойки и соотвественно порвался.Погнали в магаз и от лансера 10 пыльник один в один.Смазки добавил собрали и пока нормуль.Вот у родного подшипника две половинки, здесь между ними еще кольцо лежит и смазка похожа на масло.На первое время её хватило и потом клинило. Осталось правую сторону заново сдергивать.
-
ДВС! Кто поставил новые пружины, подскажите пожалуйста, какое расстояние получилось от земли до арки? И на какой резине? Очень надо. Мучаюсь какие пружины поставить, родные или с пыжика пленные. И ещё вопрос, если сзади поставить не резанные прижины от шнивы, она сильно поднимется? Интересует высота по арке.
-
Если сзади поставить целиковые шнивовские пружины, то вырвет аморты. Даже один отрезанный виток с таких пружин дает капец какие громкие удары на кочках и ямках. Аморты на разрыв просто идут
-
Вот сзади от шеви нивы.а с переди от хундая таракана
-
Резина стоит BARGUZIN 4*4 205/70 R15,растояние до арок:перед-8см.,зад-10,5см.
-
А сколько срезал с шнивовской пружины?
-
Один виток,но аморы когда пустой на разрыв.(надо проставки под них)
-
Вот сзади от шеви нивы.а с переди от хундая таракана
От "Таракана" передние пружины? А стойки какие стоят? Разница по сравнению с родными пружинами сколько см.?
-
От таракана задние,стойки оригинал.
-
От таракана задние,стойки оригинал.
Они на много выше оригинальных? (пружины)
-
От таракана задние,стойки оригинал.
Погуглил сейчас... Они оказывается разные бывают: стандартные, усиленные какие-то, лифтованые..?
-
По высоте одинаковые толщина прутка толще,машина с ними не просидает,встают как родные
-
передние у меня NHK по каталогу, задние хрен пойми от чего так и не выяснил, сзади от дороги до вершины арки 78см, спереди 74см, сзади на пружинах проставок нет, есть проставки под стойку 3.5см, спереди проставки под стойку 3.5см
-
Пробежался по магазам Мурманска и приуныл - сегодня шнивовские уже за 800 р не купиш - 1700 р за Фобос просят :( , все равно дешевле самых дешовых да и кояба уже второй раз лопается у мну ! Всем спасибо за инфу !
-
Фобос не бери пожалеешь очень жесткие. Закажи в экзисте пружины от Шнивы 850 руб. Артикуль 21230-2902712-01
-
Если Фобос не брать , то простые Вазовские? Серые? Или каких там метки ? Мне сегодня мужик на рынке предложил от 21 нивы , тоже Фобос , но "прогрессивные" с разным шагом витков ( красные) ! Что скажите ? По сравнению с вазом они на 1 см ниже .
-
Брать простые серые с коричневой меткой. Вот как здесь по ссылке посмотри:
/index.php/topic,77276.msg28289.html#msg28289
-
Покатался я тут по полям, после дождя дорога превратилась в 8см слой грязи, позвонили друзья, тронутся даже не могут, колеса буксую, поехал, думаю если застряну позвоню другу на 80 кукурузере, тот уж точно всех вытянет, резина дорожная 225.60.17, резину надо немножко поменьше, левое колесо цепляет об юбку в повороте, за то все были удивлены ездовыми качествами полного привода, ехал он по траве и по грязи просто супер, выехал с 10 метровой лужи, просвет в 30см делает свое дело, вытянул Форда и Спринтера, ему досталось немного грязи из под задних колес.
(http://savepic.ru/7418322m.jpg) (http://savepic.ru/7418322.htm)
(http://savepic.ru/7463381m.jpg) (http://savepic.ru/7463381.htm)
(http://savepic.ru/7413202m.jpg) (http://savepic.ru/7413202.htm)
(http://savepic.ru/7469525m.jpg) (http://savepic.ru/7469525.htm)
(http://savepic.ru/7467477m.jpg) (http://savepic.ru/7467477.htm)
(http://savepic.ru/7454165m.jpg) (http://savepic.ru/7454165.htm)
-
Никто не задумывался о бодилифте кузова шарика?У нас тут по городу субарик бегает, форик, поднят хорошо. Я так понимаю он двигатель опустил вместе с подрамником. Смотрится солидно :)
(https://h-a.d-cd.net/4fb04ccs-960.jpg)
полные статьи о переделке на drive2 http://www.drive2.ru/l/4410728/
-
У нас такая хрюшка бегает, смотрится хорошо :)
-
Я задумывался))) и даже начинаю копить детальки, тему изучал и изучают до сих пор, называется это bolt-on-lift. Думаю 2" будет за глаза. Но у нас все упирается в высоту чашки((( в ВСМ нельзя поставить большие колёса, поэтому кашусь в сторону стоек с хариера с последуещем колхозом стабилизатора( линьки надо к рычаг нижнему крепмть) ну и по мелочи есть заморочки
-
С линьками нет проблем. Одна дырочка в рачаге, вот и вся переделка. И на один ненадёжный шарнир меньше.
-
Линьки это пол беды, там списочек деталей приближается к шести десяткам (у меня ВД), поэтому и коплю детальки))) ну и внедрение их машЫн тоже требует усилий
-
Сегодня впиндюрил таки новые пружины, спереди пыжовские резанные на 3/4 и сзади шнивовские резанные также. Очучения высоко))) упругая подвеска, отсутствие кренов. Многие огрехи дорог перестал замечать. Теперь минусы. В больших ямах лупит на отбой шо писец, еле вывели развал схождение. Захрустели привода((( поднялась машин ажжж до 83 см по арками слишком дох... много. Пилите Шура, пилите))) буду переделывать.
-
чтоб не отбивало сзади надо поставить проставки под стойку, спереди если бьет значит пружина слишком большая, спереди поднимается все одной проставкой, пружиной лучше не поднимать перед
-
Да есть поставки, надо немного пильнуть пружины и все нормуль будет, а так высоко понравилось ездить...
-
Хочу поднять авто вапрос собственно в следующем,30 мм или 20 мм, и вот тут http://autodvc.ru/cars/mitsubishi/chariot/iii/compactvan кто нибудь брал
-
Серега 30 мм надо стойки стаба короче на этот размер ставить. У меня 20 мм и ничего не менял.
-
Серега 30 мм надо стойки стаба короче на этот размер ставить. У меня 20 мм и ничего не менял.
Я про стаб и думал,почему и спросил.Лёх а назад под пружину 20,а под амор 30.И на сколько приподнялась?
-
Взади пружины о шнивы и проставки под аморт тут размеры кидали, токарь точил. Клиренс нормуль, раньше задом на бордюр заехать не мог бочкой глушака цеплял, сейчас нормуль.
-
Сзади у меня шнивовские передние. Отрезано ровно два витка. Под амморты 30-мм проставки как на вышеуказанной ссылке. Работают отлично. Приподнята без фанатизма, но достаточно, чтоб на бордюр попкой закатиться аж до самых колес )))
-
Алексей,привет спасибо я уже определился.
-
Серёг, я брал шнивовские пружины производства АВТОВАЗ. Серые , а в середине два витка были голубым окрашены. Вот что было наклеено на них
-
стоят по 30мм, с зади только под аморт проставка и усиленная пружина, год откатал на родных линках с проставками, ничего не случилось, при снятом колесе стойка стабилизатора ложится на рычаг. только этим летом заменил на более короткие чисто для галочки, старые живые полностью
-
Спереди стоят пружины от Паджеро задние (отрезан ровно виток) на чашках проставки 50 мм (хитрой конструкции, подсмотренно у субаристов) линьки обрезал на 5 см и сварил обратно, сзади стоят усиленные прижины синие (хз от чего уже стояли засунул под них проставки 3 см ну и на аморты столь ко же. Обулся в резину 215/70/16. В итоге имеем авто лифтованное на 10(!) см. До подрамника 25(!) см. Мне нравится)))
-
на чашках проставки 50 мм (хитрой конструкции, подсмотренно у субаристов)
Подробнее можно.
-
http://myforester.ru/topic4298.html?pid=146971&st=0&#entry146971
Вот тут подсмотрел, отдал чашку токарю, он изготовил из алюминия, чертежи мои смотреть не стал... И соответственно я их не сохранил
-
а дык ничего хитрого, кусок трубы и два фланца мне было проще взять в новосибирске , токарей днем с огнем не сыщещ
-
А на жопу кроме передних шнивских пружин(-1.5 витка) и проставок на аморт(3 см) больше ничего не надо? А то чей-та подсела жопа))
-
http://myforester.ru/topic4298.html?pid=146971&st=0&#entry146971
Стойку наклонил и качай снова? Так что ли?
-
А на жопу кроме передних шнивских пружин(-1.5 витка) и проставок на аморт(3 см) больше ничего не надо? А то чей-та подсела жопа))
Полтора витка это кому как, тут можно поспорить. Купи ещё подкладки под пружины в АВТО49, на картинке даже код виден. Резаным концом пружину в рычаг, а заводским в подкладку.
/index.php/topic,77276.msg50323.html#msg50323
-
Маленький отчёт по шнивовским пружинам.Стоят серые,ставил пару лет назад. Недавно заметил,что машина начала плавать в поворотах и на продольных неровностях дороги.Ещё обратил внимание,что кузов стал как бы параллельно земле,раньше жопа была приподнята.Короче замечаю,но не придаю значения,списывая на неровность поверхности и т.д.И тут мне пришлось везти в багажнике четыре мешка,два с пшеницей и два с кукурузой.Мешки были не полные,кг по 35-40 от силы.Итого-порядка 120 кг.В салоне ещё один человек кроме меня на переднем сиденье.Короче,итог-фары по самолётам.Буду что-то думать,либо новые шнивовские,либо родные-и тазовские нашлёпки.
-
либо родные-и тазовские нашлёпки.
Актуально для нас тоже? Просто спрашивал как-то и никто не ответил.
На РВР в старом кузове ставил назад нашлепки передние от классики, у нас то же?
-
ДВС. Кто решился приподнять машину проставками перед этой операцией РАСПУСТИТЕ все сайлентблоки! Касается и просевших пружин. После того как машину подняли, прокатитесь, а после этого протянуть все сайлентблоки. Кто поднял и не сделал этой операции, попробуйте))) вы не узнаете свою машину)))
-
Костяй, просвети, в чем фишка? И сколько, как покататься?
-
ДВС. Кто решился приподнять машину проставками перед этой операцией РАСПУСТИТЕ все сайлентблоки! Касается и просевших пружин. После того как машину подняли, прокатитесь, а после этого протянуть все сайлентблоки. Кто поднял и не сделал этой операции, попробуйте))) вы не узнаете свою машину)))
После установок прставок,раз 5 уже менял сайленты,распускал и запускал...машину узнаю пока!
-
доброго всем времени суток. хотел уточнить: меняю и пружины и стойки. простаки нужно приобретать или нет. (пружины родные)
-
дело то хозяйское))Хочешь по выше быть-ставь
-
доброго всем времени суток. хотел уточнить: меняю и пружины и стойки. простаки нужно приобретать или нет. (пружины родные)
Если есть где выточить-могу кинуть чертёжики, заказывать не придётся
-
на днях залез под своего шарика... поглядеть чего это я стал брюхом снег разгребать... задняя пружинка лопнута оказалась... поставил от шнивы обрезав пол витка... не нравится как колесики стоят... буду еще виток срезать... да и под перед проставочки воткну на разу... а сзади чтоб не заморачиваться с проставками, сделал наставыши на стойки...
-
вот так у меня получилось... резина 15... проставки спереди 22мм... сзади пружинки шнивы -1виток... нигде на разрыв не бренчит... единственно что беспокоит это скорость просадки задних пружин... надолго ли счастье...
-
сзади пружины от шеви нивы, спереди от оутландера.
-
вот так у меня получилось... резина 15... проставки спереди 22мм... сзади пружинки шнивы -1виток... нигде на разрыв не бренчит... единственно что беспокоит это скорость просадки задних пружин... надолго ли счастье...
Два года у меня проходили
-
на днях залез под своего шарика... поглядеть чего это я стал брюхом снег разгребать... задняя пружинка лопнута оказалась... поставил от шнивы обрезав пол витка... не нравится как колесики стоят... буду еще виток срезать... да и под перед проставочки воткну на разу... а сзади чтоб не заморачиваться с проставками, сделал наставыши на стойки...
Чёт не соображу,как они работают
-
Я так понял накручиваются на шток родного аморта, и удлиняют его. :)
-
Я так понял накручиваются на шток родного аморта, и удлиняют его. :)
совершенно верно...
-
единственно что беспокоит это скорость просадки задних пружин... надолго ли счастье...
Надолго, стоят и вполне устраивают.
-
Я бы наставки делал из штоков других аммортизаторов....ну либо сталь искать хорошую.Я в этом плохо понимаю,но не зря штоки делают из какойто высоколегированной стали
-
Здравствуйте! У меня такой вопрос... мы поставили проставки 30мм. Как быть с линьками? нужно другие покупать? Проставки поставили и на передок и на зад.
-
Можно свои укоротить на 3 см и потом сварить.
-
в место задних пружин подходит пружини от волги газ 21- ой
-
Здравствуйте! У меня такой вопрос... мы поставили проставки 30мм. Как быть с линьками? нужно другие покупать? Проставки поставили и на передок и на зад.
Если под передние стойки проставки 30-мм, то линки можно оставить стокового размера. Сход регулируется и выводится в ноли без каких-либо затруднений. Проверено уже на нескольких машинах
-
Всем привет парни а кто подскажет решил поменять заднее пружины от шнивы а сколько ветков срезать что бы небыло пробоев стойки заранее спасибо
-
Или хотябы подскажите длинну новых пружин
-
Всем привет парни а кто подскажет решил поменять заднее пружины от шнивы а сколько ветков срезать что бы небыло пробоев стойки заранее спасибо
Как то даже неудобняк на такой вопрос отвечать человеку который с 2011 года на форуме. :-\ Всё уже разжевано до мелочей.
-
Да не могу по форуму найти поэтому и спрашиваю
-
Если с подставкой на верх пружины, то срезай смело 1.5 витка, можно чуть больше срезать если сильно задирать не планируешь то 2 витка. Пружины только серые, не черные (они жесткач). Вот ссылочка:
/index.php/topic,77276.msg50322.html#msg50322
-
Да кстати мужики мне передние не подошли от шнивы а вот задние как раз один в один мои старые брал с собой и мерил передние оказались уже а зад как раз. От шнивы но только зад и серые
-
Это неправильно. Нужны передние от шнивы, у задних жесткость мягче и они просядут.
-
А передние уже на мм 10 примерно
-
А передние уже на мм 10 примерно
Ни чего страшного.
У нивы зад не весит ничего, пружина слабая. Не выдержит
-
небольшая история о том как я поднял свое авто, без фото отчета, но с конечным результатом
/index.php/topic,8471.msg131259.html#msg131259
-
Всем привет. С прошедшими!
В общем на выходных решился поставить задние пружинки от Шеви Нива (серые) +проставки жигулёвские+ проставки (люминий) на задний амортизатор и проставки под передние стойку. Проставки 3 см. Пружину резал 1,5 витка, но как потом понял, что нужно было всего 1 виток. В итоге корпус поднялся в пределах 3см, хотя ожидал большего..думаю в место обыкновенной жигулёвской проставки поставить усиденную, там ещё +2 см.
Огромная благодарность всем форумчанам, которые поделились опытом установки пружинок и проставок. Очень помог совет откручивать задний поперечный стабилизатор..действительно облегчает работу. Если открутить стабилизатор + амортизатор, то пружина реально без съёмников легко снимается и становится. Перед установкой резиновой проставки, место установки хорошенько почистил и побрызгал ВД-шкой.
Теперь о проблемках с которыми столкнулся.
При установки проствки на задний амортизатор, амортизатор желательно снимать, иначе будет большой геморрой с установкой новых болтов которые не под ключ, а запрессовываются в планку амортизатора и они по диаметру почти на 1 мм оказались шире. Снять амортизатор не получилось, но т.к. работал на яме, то полностью опустил подвеску колеса, положил на пол (горизонтально) амортизатор, дрелью и надфилем увеличил размер под болт, после положил упор м/у верхней крышкой амортизатора (что под болт) и подвеской и загнал туда болт.. но как я после понял, болт можно было и просто втянуть если в на болт накидать пару больших гаек, взять гайку или пару гаек по размеру и просто затягивать пока болт не затянется (так я делал уже на передних стойках).
С передним стойками нужно быть готовыми, что может не открутиться гайка вертикальной сойки стерилизатора..пришлось очень аккуратно срезать эту гайку. Для запрессовки новых болтов в верхнюю крышку стойки (не знаю как она правильно называется :-)) в идеале снять амортизатор...но подходящий инструмент банально отсутствовал..поэтому взял пару длинных и пару коротки съёмников пружин.. Короткими стягивал саму пружинку (для подстраховки), а большими с сторон стягивал пружину, но упоры цеплял не за сами пружины, а за самые большие "тарелки" стойки, при этом с одной стороны создавал больший наклон, чем с другой, т.к. это даёт возможность выбить старые болты и вставить и впрессовать новые болты.
Если есть деньги, то лучше отдайте эту работу СТО-шникам, т.к. времени потеряете кучу :-)..
По результатам переделки, не скажу, что как-то сильно изменились характеристики подвески при езде, т.е. машика едет плавно (мягко), как и до переделки....Зачем заворачивался? Глушаком пустой машины цеплял бордюры :-) что не феншуй..теперь не цепляет :-)
-
Коллеги, поделитесь какая у вас высота передка после поднятия машины? У меня после "лифтинга" от земли до передней губы - 30 см., от колеса (205Х65Х15) до арки - 16 см. Интересуюсь, так как хочу узнать, - это норма или перебор! К сожалению, забыл померить высоту в прежнем состоянии..
-
Ну смотри, заводской клиренс у авто 160 мм до самой нижней точки, допускается ещё +30 мм без изменения развала (который не регулируется в принципе) и без вреда для приводов, у тебя же 300 мм получилось. Жень, это же много явно.
-
Ну смотри, заводской клиренс у авто 160 мм до самой нижней точки, допускается ещё +30 мм без изменения развала (который не регулируется в принципе) и без вреда для приводов, у тебя же 300 мм получилось. Жень, это же много явно.
300 мм - это до бампера, до самой нижней точки не мерил.. до подрамника ещё наверное минус 100мм.. 160 - это на каких колёсах?
-
На 15-х
-
(http://www.grantauto.ru/catalog/avtozapchasti_legkovye/podveska/prugina_vaz-2123_podveski_pered_avtovaz_sht.html#) На зад вот такие пружины ставить?
-
(http://www.grantauto.ru/catalog/avtozapchasti_legkovye/podveska/prugina_vaz-2123_podveski_pered_avtovaz_sht.html#) На зад вот такие пружины ставить?
http://www.grantauto.ru/catalog/avtozapchasti_legkovye/podveska/prugina_vaz-2123_podveski_pered_avtovaz_sht.html#
-
Эксперты,что вы думаете по поводу этих пружин?:
http://www.ebay.de/itm/mad-Verstarkungsfedern-Zusatzfedern-Federn-hinten-MITSUBISHI-Space-Wagon-N84W-/271226831170?fits=Model%3ASpace+Wagon&hash=item3f26610142:g:-xcAAOSwnOJWFRc2
-
нифигасе цена, лучше усиленые, или проставки под пружины просто воткнуть
-
В Европе пружины от шнивы не взять :).
-
да думаю подобрать аналоги можно, какой смысл покупать доп пружины по цене пружин техже NHK, проставки правда от жигулей усиленные в европе тоже проблемно купить :)
-
Да и две пружины втыкать тоже не представляю как.
-
Эти пружины используют при буксировке тяжелых прицепов(например прицеп дача).Задумка чтобы без нагрузки геометрия подвески не менялась(В европе обычно пытаются понизить дорожный просвет,чтобы машина лучше держала дорогу на высокой скорости.)Мне интересно только для отпуска.Уж сильно мой Вагон приседает под нагрузкой на задок.
Ну и самая большая проблема это немецкий техосмотр( пресловутый TüV) Лютый...
Представляю,что мне скажут,если я с обрезанными шнивовскими пружинами нарисуюсь.
-
Кстати от шнивы даже зачетно, TüV не должен докопаться.
-
ничего нескажут ;D ;D ;D а вот за проставки ещё как скажут
-
Воткнул сегодня на зад пружины от крауна-вагона, который рамный.Обрезал 2,5 витка.Пружина по высоте получилась ну может на 1см выше родной.Да, и пружины эти крауновские неоригинал -OBK.Езженные лет5 или 10.Ну и пожадничал я конечно, завтра еще полвитка буду отпиливать.Сейчас загрузил жб плиток 150кг, шар даже не просел нисколько почти, но поехал помягче, поехал почти идеально.
Диаметр этих краунвагоновских пружин -16мм кстати.
Докладываю: приехал утром сработы, сразу же скинул пружины, отпилил по полвитка как и хотел.Чуть пониже стал шар, но теперь езда превратилась в сказку.Короче рекомендую, пружины с тойоты краун 130 кузов, вагон.Отпиливать нужно 2 целых витка и еще примерно 10 часов.
-
Вот все пишут что проставки 50мм. много.
А вот тут https://www.autodvc.ru/cars/mitsubishi/chariot/iii/compactvan проставки есть 40мм.
Как думаете 40мм. нормально будет?
А еще москвичи подскажите надежная ли контора?
-
Зачем так много? 30 мм плюс колёса побольше=200мм клиренса.
-
Зачем так много? 30 мм плюс колёса побольше=200мм клиренса.
Хочется.
Вопрос в том ставил ли кто и будут ли технические проблеммы.????? (ну кроме как укоротить стойки стаба)
Хочу на перед 40мм. на зад под пружины 30мм и под амортизаторы 40мм. чтоб машина стояла ровно и не вырывала амортизаторы. Возить грузы не планируется.
-
На перд 40 много резину жрать будет.да и привода менять замучаешься, про сайленты уже молчу.
-
На перд 40 много резину жрать будет.да и привода менять замучаешься, про сайленты уже молчу.
Ну с приводами понятно (хотя при подьеме домкратом на 40мм. не такой уж критический угол получается).
А вот сайлентам то что будет?
И почему должно начать жрать резину? (сход/развал естественно после лифта сделаю)
-
Вертикальные будут в извароте.Сход понятно а развал это врядли.
-
Вертикальные будут в извароте.Сход понятно а развал это врядли.
Ладно попробую,,,, сточить 10мм. если что недолго
А развал запросто делается установкой регулируемой растяжки между опорами стоек :P
-
А где ты собрался на нём ездить? Это же минивэн, а не джип.
-
А где ты собрался на нём ездить? Это же минивэн, а не джип.
Поверь 200мм. клиренса это ниочем......
А надо и на рыбалку и на охоту и на работу
Вот и хочется максимальной проходимости при минимальном снижении надежности и управляемости :D вобщем и на елку влезть и опу не ободрать....
-
Понятно
-
Поверь 200мм. клиренса это ниочем......
А надо и на рыбалку и на охоту и на работу
Вот и хочется максимальной проходимости при минимальном снижении надежности и управляемости :D вобщем и на елку влезть и опу не ободрать....
Ты сначала о приводах подумай как их вывернет от 5см проставок. И на сколько их хватит в таком режиме. Практическим путём уже давно пришли к выводу что 3см максимум.
-
Да я тоже думаю что 300 это край, себе 200 поставил.
-
Ты сначала о приводах подумай как их вывернет от 5см проставок. И на сколько их хватит в таком режиме. Практическим путём уже давно пришли к выводу что 3см максимум.
;)
Как думаете 40мм. нормально будет?
И вот вы все так громко кричите что 50мм. жуть как много....
А вы не учитываете что у всех по разному просаженны пружины например ;)
-
Не,ну если так хочется 40мм или 50мм ставь,ни кто же не против этого,просто мужики объясняют,какие могут быть последствия от этого.
-
тогда так http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=446&t=22241&start=160
Там правда про предыдущий кузов, у них нет вертикального сайлента в переднем рычаге.
-
Там правда про предыдущий кузов, у них нет вертикального сайлента в переднем рычаге.
О да кстати помимо приводов ещё и вертикальный сайлент всё время будет на излом. Нафиг надо так мучить подвеску :-\
-
Вот щас чашки и пер лонжи проварю и поставлю вперед 40мм. и в зад 30мм под пружины и 40мм под аморты. И поставлю колеса 215/75-15
Потом обязательно отчитаюсь как оно ;)
-
У нас кстати задняя и передняя подвеска на подрамниках. Так что если хочется сильно поднять можно пойти джиперским путем и сделать лифтинг подрамников. Задний точно легко опустить вместе с дифференциалом, тогда геометрия и привода будут в норме, кардан вроде не должен сильно пострадать. С передним конечно посложнее: прийдется еще две подушки двигателя поднимать и останется излом приводов ( всетаки у нас не джип с передним карданом) но решатся проблемы с развалом и вертикальными сайлентами.
-
У нас кстати задняя и передняя подвеска на подрамниках. Так что если хочется сильно поднять можно пойти джиперским путем и сделать лифтинг подрамников. Задний точно легко опустить вместе с дифференциалом, тогда геометрия и привода будут в норме, кардан вроде не должен сильно пострадать. С передним конечно посложнее: прийдется еще две подушки двигателя поднимать и останется излом приводов ( всетаки у нас не джип с передним карданом) но решатся проблемы с развалом и вертикальными сайлентами.
Заднюю да можно. Проблема кардана решается вставочкой между карданом и редуктором ;)
Почему вдруг останется излом приводов если двиг с коробкой опустятся вместе с подрамником?
А вот объясни мне смысл опускания подрамника и как и за счет чего при этом увеличится клиренс?
-
Почему вдруг останется излом приводов если двиг с коробкой опустятся вместе с подрамником?
А вот объясни мне смысл опускания подрамника и как и за счет чего при этом увеличится клиренс?
Ну так опускание подрамника почти как поднятие кузова над рамой во внедорожниках (вроде стандартный вариант лифта) при этом увеличивается общее расстояние от кузова до земли, машина то не короткая, низкие точки конечно останутся. А двигатель с подрамником не опустится, правая и левая подушки же на лонжеронах а не на подрамнике.
-
А вот объясни мне смысл опускания подрамника и как и за счет чего при этом увеличится клиренс?
Позволяет засунуть колёса большего диаметра.
-
Ну так опускание подрамника почти как поднятие кузова над рамой во внедорожниках (вроде стандартный вариант лифта) при этом увеличивается общее расстояние от кузова до земли, машина то не короткая, низкие точки конечно останутся. А двигатель с подрамником не опустится, правая и левая подушки же на лонжеронах а не на подрамнике.
Садись два! :P
опускание подрамника никак не увеличит клиренс!!! так же как и не увеличивает его на внедорожниках, потому что рама и мосты то на месте остаются ;)
На внедорожниках это (бодилифт) делается для возможности воткнуть огромные колеса, а у нас это невозможно из за чашки передней стойки.
Опустятся если подушки опустить.
А вот объясни мне смысл опускания подрамника и как и за счет чего при этом увеличится клиренс?
Позволяет засунуть колёса большего диаметра.
И тебе садись два! :P
Высота колес у нас ограничена высотой до чашки передней стойки ;)
-
Ну тогда садись .. Кол ;)
Стойки надо ставить от RVR N73 N74 у них чашка на 3см выше шариковской, пружины правда менять тоже.
Колёса обычно ставят 215/75-16
-
215/75-16 отлично лезут в родные стойки :)
-
Сложно как-то всё ! Зачем изобретать велосипед-если он и так в свободной продаже.Делика например. Можно конечно ещё стойки приварить с изменяющимся клиренсом,или сделать негритянскую машину,чтоб прыгала...не знаю....
-
215/75-16 отлично лезут в родные стойки :)
А точно влезут? А то они на 8см больше в диаметре, чем штатные. Только за счёт установки таких колёс клиренс вырастет на 4 см, но бенз будет вёдрами жрать.
-
Вот чес слово-не пойму всех этих действий по задратию машины ? ради чего ? Внедорожника из неё всё равно не получится ! не поедет она по бездорожью ! Как ты его не задирай-это всего лишь универсал с приводом на 4 колеса ! В конечном итоге получаем красивую машину,похожую на джип с критическими (экспериментальными) нагрузками на все соединения ходовой и подвески,с изменённым центром тяжести,нарушенными регулировками и т.д.Или не нарушеными,но стоящими в критических параметрах.....Короче.в грязь не залезешь и по дороге нормально уже не поедешь.На поворотах и перестроениях заваливать будет,на скорости и торможении-углы установки колёс уже будут уходить за пределы критически допустимых,стрелку не положишь,потому что машину уже не прижимает к дороге,а наоборот-отрывает (ну про стрелку-это так,к слову)...Ну это-моё личное мнение. У меня перед-20,сзади-шнива.Езжу и на рыбалку,и по грунтовке,и на бордюры заезжаю,и по трассе гоняю.Бампера на месте,пороги на месте..и сам на месте)))
ПЫСЫ. кстати,люстру примерял на крышу-нифига не стала джипом)))
-
мне 180 хватает :)
не в тему но про 18см
Развелась жена с мужем и нашла себе другого. Встречаются они все на вечеринке, старый муж обращается к новому:
– Ну, как тебе по старой дороге кататься?
Новый ему с ходу:
– Да нормально! Первые три сантиметра немного заезжены, а остальные пятнадцать – как новенькие.
-
А точно влезут? А то они на 8см больше в диаметре, чем штатные. Только за счёт установки таких колёс клиренс вырастет на 4 см, но бенз будет вёдрами жрать.
уточню в понедельник, вроде у коллеги именно 215\75 r16
-
Вот чес слово-не пойму всех этих действий по задратию машины ? ради чего ? Внедорожника из неё всё равно не получится ! не поедет она по бездорожью ! Как ты его не задирай-это всего лишь универсал с приводом на 4 колеса ! В конечном итоге получаем красивую машину,похожую на джип с критическими (экспериментальными) нагрузками на все соединения ходовой и подвески,с изменённым центром тяжести,нарушенными регулировками и т.д.Или не нарушеными,но стоящими в критических параметрах.....Короче.в грязь не залезешь и по дороге нормально уже не поедешь.На поворотах и перестроениях заваливать будет,на скорости и торможении-углы установки колёс уже будут уходить за пределы критически допустимых,стрелку не положишь,потому что машину уже не прижимает к дороге,а наоборот-отрывает (ну про стрелку-это так,к слову)...Ну это-моё личное мнение. У меня перед-20,сзади-шнива.Езжу и на рыбалку,и по грунтовке,и на бордюры заезжаю,и по трассе гоняю.Бампера на месте,пороги на месте..и сам на месте)))
ПЫСЫ. кстати,люстру примерял на крышу-нифига не стала джипом)))
Сложно как-то всё ! Зачем изобретать велосипед-если он и так в свободной продаже.Делика например. Можно конечно ещё стойки приварить с изменяющимся клиренсом,или сделать негритянскую машину,чтоб прыгала...не знаю....
Вот еслиб у меня было свободных 600-700тыс я б с удовольствием взял делику или старекса
а так приходится делать из того что есть.
И чего ты так возмущаешся? я всего на 2см выше тебя планирую ;)
я ж не йух пытаюсь удлинить ;D ;D ;D будет много - отдам токарю спилить 10мм. ;)
-
А точно влезут? А то они на 8см больше в диаметре, чем штатные. Только за счёт установки таких колёс клиренс вырастет на 4 см, но бенз будет вёдрами жрать.
пердонте, у коллеги 215/65 r16 внес дезу :-[
-
пердонте, у коллеги 215/65 r16 внес дезу :-[
Без лифта?
-
без, до арки далеко а вот до чашки стойки сантиметра два
-
без, до арки далеко а вот до чашки стойки сантиметра два
Ну норм, я же хочу 215/75-15, а это всего на 9мм. выше :)
а по чашке стойки можно и кувалдой иопнуть
-
лучше стойки от РВР внедрить
-
лучше стойки от РВР внедрить
Ну если будет тереть то так и сделаю ;)
-
при лифте проставками на 40мм. Стойки стаба на сколько резать надо??
-
На столько же.
-
И так:
сегодня поставил колеса Нортек АТ-560 215/75-15 на родных литых дисках
Нигде ничего не цепляет и не трет (лифт еще не делал)
До передней чашки осталось 3-5мм., но у этой резины уж очень прямые края.
-
И сколько удовольствие сие?
-
И сколько удовольствие сие?
10800р. - 4шт.
-
Нормально, думал за 20 выйдет. Теперь как ощющения? Минус думаю только один, если колесо одно вылетит, то замену с этим размером найти сложно. Фото можно как получилось ;).
-
Вчера лифтанулся проставками перед 40мм., зад 30мм под пружины и 40мм. под амортизаторы
Резина 215/75-15 ничего нигде не трет.
Косточки не укорачивал и не вижу смысла (встало все нормально).
Нормально, думал за 20 выйдет. Теперь как ощющения? Минус думаю только один, если колесо одно вылетит, то замену с этим размером найти сложно. Фото можно как получилось ;).
Фото позже, как решу проблему с задним шрусом....
Какие проблеммы с заменой? в Питере такой резины по 2700-3200 за колесо - полно, а в Москве еще больше ;)
Да и вообще резины 215/75-15 много разной
-
Косточки не укорачивал и не вижу смысла (встало все нормально).
Потом после нормальных кочек они сами укоротятся... то есть погнутся ;)
-
Потом после нормальных кочек они сами укоротятся... то есть погнутся ;)
Как?
До рычага они не достают.
а вобщем поживем - увидим....
-
у меня при 30мм перед стойки стабилизатора ложились на рычаг, заменил на более короткие через год, ничео не погнулось, но постукивало при максимальном вылете колеса
-
вот с фотками что у меня было на родных
https://www.drive2.ru/l/10003552/
-
Как?
До рычага они не достают.
а вобщем поживем - увидим....
По ровному асфальту может и не погнёт, но постукивать будет тем более на проставках 4см. Но как я понял из твоих постов, ты хочешь быть крутым джиппером, максимально задрать машину и гонять по ямам и бездорожью, вырубать арки и т.д. :) Тогда будь готов к такому.
-
По ровному асфальту может и не погнёт, но постукивать будет тем более на проставках 4см. Но как я понял из твоих постов, ты хочешь быть крутым джиппером, максимально задрать машину и гонять по ямам и бездорожью, вырубать арки и т.д. :) Тогда будь готов к такому.
Уже задрал ;)
Вчера лифтанулся проставками перед 40мм., зад 30мм под пружины и 40мм. под амортизаторы
Резина 215/75-15 ничего нигде не трет.
Считаю что для этой машины это максимум ::)
-
Вот всё уже оисанно,добавить особо нечего ну всёже кому понадобится.Поднял проставками по 20 мм,выше не вижу смысла.Это моё мнение.
-
Машина у меня выдовая и под задние пружины проставки корячить не очень удобно 20 мм а про 40 мм не выдрав привод я уже молчу.,по этому пришлось укорачивать стяжки.
-
Машина у меня выдовая и под задние пружины проставки корячить не очень удобно 20 мм а про 40 мм не выдрав привод я уже молчу.,по этому пришлось укорачивать стяжки.
у меня такие стяжки плюнулись пружиной, хорошо я стойку еще не разобрал на тот момент, заднюю пружину без снятия привода очень сложно поменять, особливо если как у меня усиленная длинная стоит, стяжками попросту некуда зацепится нормально, места мало
-
А я чтото вообще без стяжек менял.Амортизатор просто отцепил, ступица опустилась.Под нее предварительно чурочку подложил.Поднимаем домкратом сколько надо и с помощью ломика вгоняем пружину, заламывая ее между витков.Резинка неудобство причиняет, но после пары попыток приходит опыт и уже понимаешь как ее нужно изначально положить чтобы она встала на свое место.
-
у меня такие стяжки плюнулись пружиной, хорошо я стойку еще не разобрал на тот момент, заднюю пружину без снятия привода очень сложно поменять, особливо если как у меня усиленная длинная стоит, стяжками попросту некуда зацепится нормально, места мало
Антоха те которые я укоротил да очень мягкий метал,но для задних пружин нормально.А рядом серые это сатовские,отличные.
-
А я чтото вообще без стяжек менял.Амортизатор просто отцепил, ступица опустилась.Под нее предварительно чурочку подложил.Поднимаем домкратом сколько надо и с помощью ломика вгоняем пружину, заламывая ее между витков.Резинка неудобство причиняет, но после пары попыток приходит опыт и уже понимаешь как ее нужно изначально положить чтобы она встала на свое место.
Мешает привод если его открутить то да можно и так снять.И пружины если уставшие.А у меня пружины новые причём японские,я новые в круг пружины брал в том году.Её пружину просто так хоть с ломиком хоть без ломика хрен вставишь.
-
Мешает привод если его открутить то да можно и так снять.И пружины если уставшие.А у меня пружины новые причём японские,я новые в круг пружины брал в том году.Её пружину просто так хоть с ломиком хоть без ломика хрен вставишь.
Да не мешал мне привод нисколько.А пружины я ставил супермегажесткие от тойоты краун-сарая рамного 16мм.
-
Да не мешал мне привод нисколько.А пружины я ставил супермегажесткие от тойоты краун-сарая рамного 16мм.
А я вот при попытке вкорячить проставку 30мм. выдернул палку наружного шруса из стопора.....
-
Парни, при замене пружин на 4вд не нужны никакие стяжки. Нужно откидывать привода от редуктора, и опускать рычаг как можно ниже, потом засунуть пружину и домкратом снизу под рычаг поджать, поставить привод на место и надеть колесо.
-
Парни, при замене пружин на 4вд не нужны никакие стяжки. Нужно откидывать привода от редуктора, и опускать рычаг как можно ниже, потом засунуть пружину и домкратом снизу под рычаг поджать, поставить привод на место и надеть колесо.
Совершенно верно!
А отжимать рычаг вниз лучше маленьким домкратом, уперев его между рычагом и кузовом
Жаль я до начала лифта этого не знал и сам не додумался откинуть привод от редуктора.....
-
Парни, при замене пружин на 4вд не нужны никакие стяжки. Нужно откидывать привода от редуктора, и опускать рычаг как можно ниже, потом засунуть пружину и домкратом снизу под рычаг поджать, поставить привод на место и надеть колесо.
Стас это где привод на флянцах прикручен,а у меня надо откидывать рычаг,это гемор тот ещё.
-
Стас это где привод на флянцах прикручен,а у меня надо откидывать рычаг,это гемор тот ещё.
Серега я знаю что на Шариках после 2001 такой геморойный крепёж привода. Но снимать рычаг не надо, там просто надо аккуратно монтажечкой подлезть и отщёлкнуть привод из редуктора. Сто раз так делал. :) Конечно у кого на трёх болтах, тому вообще легко откинуть привод, у Спейс Вагонов у всех на болтах.
-
Серега я знаю что на Шариках после 2001 такой геморойный крепёж привода. Но снимать рычаг не надо, там просто надо аккуратно монтажечкой подлезть и отщёлкнуть привод из редуктора. Сто раз так делал. :) Конечно у кого на трёх болтах, тому вообще легко откинуть привод, у Спейс Вагонов у всех на болтах.
Блин надо попробовать.А то я репу чесал так и не дотумкал.
-
Главное там такие железные пыльнички по кругу гранаты не загни сильно.
-
Главное там такие железные пыльнички по кругу гранаты не загни сильно.
учту
-
Всем привет парни подскажите заказал пружины фобос 257 артикул от шеви нивы как положено,но пришли черным цветом хотя на коробке и на самих пружинах написано арт.257 и фобос?а должны быть серым цветом...
-
Чёрные жесткие очень будут. Артикул точно для серых?
-
Сегодня себе ставил серые на 2ВД,предварительно отпилил виток-по высоте-с родными ноль-в ноль,по виткам-от нивы-на один больше,резинки оставил старые,поменял один-без проблем,только ломом немного помог.Зад-задрало,покатаюсь-посмотрю на сколько(она со временем немного просидает),но что зад стал жоще-на лежачих хорошо чувствуется.
-
Игорь, нужно еще пол витка отрезать. Поверь, я уже 2,5 года на нивовских пружинах и машина ни на см. не села!!!
-
Я всё-таки не понимаю как там привод может мешать.В верх пружины засовываешь ломик, поджимаешь пружину и взад её отводишь.Все, никакой привод не мешает.
-
Я всё-таки не понимаю как там привод может мешать.В верх пружины засовываешь ломик, поджимаешь пружину и взад её отводишь.Все, никакой привод не мешает.
У каждого свой опыт и отсюда наработки я нечего не отжимаю.Можно и кувалдой заколотить и таких умельцев видел,я просто без лишних телодвижений всё поставил.На не выдовом Шарике эти пружины сами вываливаются, на выдовом привод не даёт рычагу уйти вниз.
-
Чёрные жесткие очень будут. Артикул точно для серых?
Артикул точно 257 на упаковке и на каждой пружине бирка весит что фирма Фобос и артикул 257,пошел в магаз сдавать менеджер говорит возможно на заводе расцветку поменяли этого артикула.....может кто недавно покупал тоже так было??
-
Ставь, какая разница.
-
Разница в том что пишут черным цветом жесткие,поставлю в скором времени там отпишусь мож не все так и плохо
-
Разница в том что пишут черным цветом жесткие,поставлю в скором времени там отпишусь мож не все так и плохо
Черные жесткие. Срезать будешь много витков за несколько подходов пока нужную высоту поймаешь.
-
Я всё-таки не понимаю как там привод может мешать.В верх пружины засовываешь ломик, поджимаешь пружину и взад её отводишь.Все, никакой привод не мешает.
Сам привод не мешает..
НО он не дает рычагу уйти вниз настолько чтобы без проблем вставить пружину.
Или как в моем случае палка привода выскакивает из наружного шруса.
По этому проще открутить три болта на фланце привода у редуктора и потом прикрутить обратно
-
подилюсь тем как я менял задние пружины . у меня 2 вд .старые снял без проблем а вот новые не как не влазили решил зжать пружину как можно больше и обмотал проволкой и желательно сталькой( тонкая но прочная проволка) отступив по витку снизу и сверху. обмотать получилось с двух сторон ровно друг против друга и витков по 10. все зависит от проволки. после удачно установлено без гемороя . проволку перекусывал в конце и вытягивал проволку.
-
вообщем проволка сыграла роль стяжек так как на зад проблема вставить пружину состяжками
-
Просто надо было открутить стабилизатор и рычаги опустить ниже.
-
вообщем проволка сыграла роль стяжек так как на зад проблема вставить пружину состяжками
Стааааарый дедовский способ ! В советское время только так и делали
-
.
-
.
-
Лифтован проставками. Впереди 40мм. под стойку. Сзади 30мм. под пружину и 40мм. под амортизатор. Цена комплекта с доставкой из Москвы 5000р. в комплекте болты 12мм. (как штатные только длиннее).
Резина 215/15-15 АТ китайская по 2850р. за покрышку
На первом фото 400кг. в багажнике
На втором фото пустой.
Немного трет передний локер при полном вывороте в районе маслянного фильтра, сзади даже под нагрузкой ничего не трет. До чашки передней стойки 3мм.
Косточки стандартные - пока не согнуло, аморты задние не отрвывает даже на лежачих полицейских, сайлентблоки и шрусы в норме.
Стала более чувствоваться колея в асфальте на скорости больше 100км/ч
-
Круто выглядит как броневик.Но всетаки 215 это слишком широкая резя.205 идеальный вариант, я переходить планирую на 205/75-15.
-
Всем привет установил Фобос пружины черные которые пришли мне под артикулом 257,отрезал полтора витка машина заметно поднялась амморт не стучит,вообщем мне понравилось
-
Отлично встало!
-
Всем привет установил Фобос пружины черные которые пришли мне под артикулом 257,отрезал полтора витка машина заметно поднялась амморт не стучит,вообщем мне понравилось
Не понял ты что прям на резину без металлической чашки? Резину быстро разорвёт.
-
да без чашки поставил,щас пока времени нету попозже переделаю...
-
.Сегодня сфоткался рядом с Киа Спортейдж 1, которая тоже приподнята.
Клирес с виду одинаков :) :) :)
-
День добрый) может кто подскажет, где можно приобрести проставки комплектом? у нас с ними мягко говоря "напряг". Машинка Mitsubishi Space Runner 1999/ 2,4 GDI передний привод
-
Из Новосибирска закажи. http://www.polimer-nsk.ru/
-
Из Новосибирска закажи. http://www.polimer-nsk.ru/
Благодарю. Сайту можно доверять? отзывы о них печалят. Или же как повезет :-\
-
А какие там отзывы? Просто я напрямую покупал у них в московском филиале.
-
Приставки от москвича 2141, только немного отверстия надо рассверлить. Зафотаю, если не забуду завтра.
-
Основная масса отзывов о том, что -после перечисления, на счет продавца, становится проблематичным связаться с контактными лицами и проблемы как с отправкой так и доставкой. Гарантий продавца при 100% предоплате нет никаких. Вот тут и думай.. как повезет. По месту, было бы конечно проще
-
Основная масса отзывов о том, что -после перечисления, на счет продавца, становится проблематичным связаться с контактными лицами и проблемы как с отправкой так и доставкой. Гарантий продавца при 100% предоплате нет никаких. Вот тут и думай.. как повезет. По месту, было бы конечно проще
Ну закажи в Москве.
Я заказывал, все пришло без проблем, полный комплект обошелся в 5000р.
-
я у них заказывал три года назад уже правда, прислали ТК, нормально пришли
-
Вот проставки от 41 москвича
-
скажи номер если есть, материал алюминий ?
-
Номеров никаких нет :( покупал на авторынке, что-то около 300 рублей отдавал. Алюминевые они.
-
блин классно, у нас за алюминиевые 1500 просят :(
-
На космич сейчас запчасти сложней, чем на шарики найти, сталкивался пару раз.
-
Доброго дня.
Всю тему пролистал и понял, что почти никто не занимался подбором задних амортизаторов большей длины. Все ставят поставки.
Один вариант только - с рвр'овскими амортизаторами нашёл. Больший ход амортизатора - решение, на мой взгляд, более оптимальное.
-
Попробуй - отпишешся по результату.
-
Я РВРовские поставил.
-
Я РВРовские поставил.
У меня предыдущий хозяин поставил пружины от ш-нивы, но без проставок. Как следствие - амортизаторы убиты. Хочу менять - с рвровскими проставки вообще не нужны, или на 10 мм не повредят? По размерам крепления всё таки отличаются от родных? От какого кузова брать?
-
Вот вот! И меня это интересует!
-
У меня предыдущий хозяин поставил пружины от ш-нивы, но без проставок. Как следствие - амортизаторы убиты. Хочу менять - с рвровскими проставки вообще не нужны, или на 10 мм не повредят? По размерам крепления всё таки отличаются от родных? От какого кузова брать?
Крепления одинаковые. Проставки я всё равно поставил. Кузов не помню, но кажется 74.
-
Так они длиннее, или нет?
-
Так они длиннее, или нет?
Вот прикинь не сравнил даже. Я скоро буду чуть укорачивать пружины и сниму амортизатор и сравню его с Шариотовским. Заодно посмотрю номер на них чтобы точно сказать от какого кузова РВР.
-
Рвр бывают низкорослик и спорт гир. На спортгире задние аморты выше и на передних чашки расположены выше, чем на шариках и низкоросликах.
-
Рвр бывают низкорослик и спорт гир. На спортгире задние аморты выше и на передних чашки расположены выше, чем на шариках и низкоросликах.
А вот тут ты не прав. На низкоросликах чашки тоже выше чем на шариках. У самого такие стоят. А на спортгире просто сами передние стойки выше.
-
На спортгире получается ещё выше чашки?
Я больше теорию и практику по старым кузовам знаю, думал, что здесь аналогично. Прошу пардонить.
-
У меня нет спортгировских чтоб сравнить чашки.
-
А вот тут ты не прав. На низкоросликах чашки тоже выше чем на шариках. У самого такие стоят. А на спортгире просто сами передние стойки выше.
Низкорослики от шариков отличаются только другим расположением отверстий для крепежа к кулаку, других отличий нет. На спортгире( N73-N74) чашка выше, пружина на виток меньше, но толще.
Пружины низкорослика и шарика отличаются толщиной.
Лично держал в руках стойки с вагона и рвр и измерял, разница в верхнем отверстии на 3 мм.
-
У меня стойки от низкорослика. Да отверстия различаются( я расточил), но и чашка выше на 1-1.5 см чем у Шарика.
-
Вот посмотрел у меня правая стойка NST 5320R вроде на 74 кузов РВР. По длине один в один как на Шарике, но только чашка чуть выше. Это же от низкорослика? На форуме РВР читал что в 74 кузове не все спортгиры, а тоже низкорослики есть.
-
Крепления одинаковые. Проставки я всё равно поставил. Кузов не помню, но кажется 74.
Исходя из того, что крепления одинаковые, делаю вывод, что бывают стойки с такими же креплениями, но от спортгира. Чтобы не переделывать крепления и длина больше. Осталось выяснить, что это будет за спортгир.
-
Поставил спереди проставки 2 см. Остались от РВР-ки в 21 кузовке. )) Но клиренс таки не воодушевил. До лыж (которые под движкой проходят) где-то чуть больше 10 сантимов. Корячится, походу, приобретение новых пружин.
Кто какие посоветует? Тему курил, но однозначного мнения так и не сложилось ))
И у кого какое расстояние до лыж?
Сзади ОВК со временем прикуплю. Проставки заддние есть, но еще опускать морду пока не хочется ))
-
Поставил спереди проставки 2 см. Остались от РВР-ки в 21 кузовке. )) Но клиренс таки не воодушевил. До лыж (которые под движкой проходят) где-то чуть больше 10 сантимов. Корячится, походу, приобретение новых пружин.
Кто какие посоветует? Тему курил, но однозначного мнения так и не сложилось ))
И у кого какое расстояние до лыж?
Сзади ОВК со временем прикуплю. Проставки заддние есть, но еще опускать морду пока не хочется ))
Cтавь на перед задние пружины от "Терракана".
-
Подскажите, пожалуйста.
Нужен совет.
Машина иногда задевает защитой. Передние стойки менялись прежним хозяином давно, в 2011 году. Если машину качнуть спереди за капот руками, то при возврате она еще пол качка делает.
Если машина стоит на ровном асфальте, то от асфальта до крыла 68,5 см., а от верхней части покрышки до крыла 9,5 см. Это нормально? Хочу понять, достаточно ли просто поменять стойки или нужно еще проставки заказать? На фото видно, что машина не сильно вроде просевшая.
Колеса стоят R15 195/65. В будущем хочу поставить колеса побольше.
Задние пружины и стойки менял прежний владелец 1.5 года назад и к ним претензий нет.
-
Передним стойка хана. Резина штатная 205/65 R15.
-
Да по высоте машинка норма,мне кажется что больше подымать и не стоит.А аморты если не нравятся то замени,пол качка это ты нажал и она поднялась на "исходную" и все,если больше качается то плохо.
-
В 74 кузов ставил на зад усиленные пружины ОВК C4M-28802H. Три года полет отменный, ни на йоту не просели.
Есть мысли, подойдут ли они на Шариота? С размерами чет сомнения гложут. По высоте не сильно высокими будут?
-
Доброго всем!
Однажды уже описывал подъем своего шарика, малость повторюсь, для наглядности фото.
Задние пружины от шеви были куплены на разборе, специально, дабы уже немного уселись.
На передке самодельные проставки 35 мм.
Катки 245/45/R18.
На фотках пустая машина и груженая 500 кг, 2й и 3й ряд сложены и сдвинуты, так что почти вся нагрузка на заднюю ось.
По плавности хода задняя подвеска устраивает, передняя более мягкая, ее как раз и хочу сделать жестче.
-
По фото груженая, а потом пустая чередование. А то глянул пустая и так просела. 18 разве о подкрылки не трут при повороте руля? 17 катки ставил и назад сдавал постоянно цепляли спереди внизу.
-
Вроде не цепляет ни чего. Придерживаюсь правила что полный выворот колес губителен для насоса гидроусилителя
-
На короткое время допустимо.
-
Меняю стойки и заодно хочу проставки поставить. На сайте указанном в этой ветке дороговато (1800), да и ждать не хочется. Купил от девятки вроде и немного переделал, т.к. отверстия не подходили.
Но столкнулся с такой проблемой, болты, что были в комплекте диаметром 8 мм., а нужно 10 мм. Кто-нибудь знает, что можно сделать? В продаже не нашел, обошел все автомагазины в городе.
-
Любые болты нужной длинны и диаметра покупаешь и привариваешь снизу к чашке опоры стойки
-
ага , у Димы Filini провернулись шпильки, он нашел каленые болты, заказал, скоро будем приваривать
http://krepcom.ru/catalog/bolty-razdel/bolt_shestigrannyy_din_931_vysokoprochnyy_12_9.htm
-
Спасибо всем.
Я изначально так и подумал, но на всякий случай спросил, просто я в деле ремонта авто пока новичок. Именно сейчас и привариваем.
Не хотел мастерам эту работу отдавать, т.к. кузов под стойками хотел обработать, а им ведь дела то особого нет до чужого авто, вот и делаю сам, качественно.
-
Я туда ещё литола набил
-
Все собрал. Только теперь думаю, не надо ли и сзади проставки поставить? А то перед задранный. Как считаете, можно ли сзади проставки сделать из фанеры 20 мм.? Чтоб не сгнили я их мастикой или мовилем обильно покрою.
-
Можно, конечно, но это оооочень бюджетный вариант.
Чем тебя шнивовские пружины не устраивают, на них, наверное пол клуба ездит.
-
шнивовские пружины + проставки под амортизаторы, бюджетный вариант :)
-
Пружины не хочу трогать. После того как разобрал передние, еле одели их в автосервисе обратно. 3 комплекта стяжек использовали.
-
А проставки из фанеры по идее должны послужить. На первой машине мне мастер проставки из листа резины вырезал. Могу в месте где болты будут через проставки проходить труки металлические врезать, чтоб не просели. Как считаете, стоит так делать? Мне не жаль денег на проставки, передние я за 200 р. купил. Просто где их искать? Во всех автомагазинах руками разводят, незнают о существовании таковых.
-
В интернет магазине есть и под пружины и под аморты. Пружины от шнивы подтверждаю очень удобно. От сильно просевших пружин подвеска страдает.
-
Понимаю. Но у меня пружины вреде не просевшие. Просто хочу сзади проставки поставить, чтоб перед задран не был. А проставки спереди нужны были, т.к. колеса большие купил.
-
нифига так тапочки, это какой размер ? проставки можеш сделать из фанеры, и им транспортерной ленты, но сайте полимер НСК продаются готовые если делать лень, у меня стоят усиленные пружины и проставки под аморт, иначе его рвет на кочках, мне нравится очень
-
и им транспортерной ленты
Не понял.
А размер колес подходящий - 205 /70 R15. Были такие же только 75 высотой, но я побоялся их покупать, где-то на RVRовском форуме прочел, что задевают.
-
Мне сейчас мастер сказал, что я плохо сделал передние проставки. Т.к. они меньше по размеру чем сами опоры. Что эти проставки будут портить стаккан. Как считаете, действительно плохо?
-
Не понял.
вот так
https://www.drive2.ru/l/288230376152914775/
втулки из трубок по мне так обязательный элемент
-
А в месте втулок не будет ли излишнее давление? Ведь если без нех, то нагрузка вся ляжет равномерно.
-
Понимаю. Но у меня пружины вреде не просевшие. Просто хочу сзади проставки поставить, чтоб перед задран не был. А проставки спереди нужны были, т.к. колеса большие купил.
Ты немного путаешься. Зад не проставками под амморты поднимается, а пружинами или проставками под пружины.
-
Ты немного путаешься. Зад не проставками под амморты поднимается, а пружинами или проставками под пружины.
А эти не то что я имел ввиду? Просто я хотел их сам сделать.
-
эти для того чтобы не рвало амморт на кочках, чтобы поджать его.
-
Спасибо всем большое. Теперь все стало ясно.
-
Сильно тока не задирай,а то развал не выставишь на зад
-
Сильно тока не задирай,а то развал не выставишь на зад
может, схождение
-
Спасибо всем большое. Теперь все стало ясно.
Прежде чем задирать машину нужно хорошо подумать , а так ли это вам необходимо ? Даже при проставке в 2 см. и замене передних пружин возникает ряд проблем : 1. Яйца необходимо укорачивать , иначе зимой при налипании льда и снега на рычаг будут тарабанить , 2. Пыльники на внутренних приводах , если стоят родные ( толстые и малогнущиеся ) сразу под замену , у меня порвались через 20-25 тыс. оба с интервалом в неделю , 3. Резинки в рычаге испытывают лишний излом , 4. Расход бензина при динамичной езде увеличивается на 1-1,5 литра на 100км. , а максимальная скорость падает . Это проверено на себе , что дальше будет посмотрим . За всё нужно платить , и за увеличенный клиренс тоже .
-
Сильно тока не задирай,а то развал не выставишь на зад
может, схождение
Схождение выставишь, а вот развал нет, колёса станут буквой V если сильно задрать.
-
Вот у меня встали немного v ,да ипружины менял на свежие,думал присядет,прихлопается,возил материалы тяжелые для ремонта дома,ни фига не хочет особо,сейчас подумываю снять средние проставки и поставить самые тонкие,короче вернуть все как было.
-
Сильно тока не задирай,а то развал не выставишь на зад
А на сколько можно?
Спереди проставки на 2 см.
-
А на сколько можно?
Спереди проставки на 2 см.
Можно до 3см, выше уже перебор.
-
В 74 кузов ставил на зад усиленные пружины ОВК C4M-28802H. Три года полет отменный, ни на йоту не просели.
Есть мысли, подойдут ли они на Шариота? С размерами чет сомнения гложут. По высоте не сильно высокими будут?
поставил таки старые усиленные, поездил, жесткие дюже. машин как табуретка скачет. вернул все обратно ))
-
Подскажите, а вазовские поставки и пружиныинивовские на 33 кузов подойдут или только на более свежие. Хочу поднять повыше зад, а то он сильно просевший((( перед после замены опорных подшипников стал значительно выше.
-
...... перед после замены опорных подшипников стал значительно выше.
Да ладно :)
-
Может проставок.
-
Нет не проставок.
Вот старый и новый опорный подшипник, разница по высоте заметна не вооруженным глазом.
Теперь сильно заметно что задняя часть автомобиля просевшая, вот и хочу приподнять повыше. Оригинал пружины не дешевые, вот и хочу нивовские поставить.
-
это для второго кузова актуально, у третьего там опорник отдельно от подушки амортизатора
-
ВОТ (http://авто-проставки.рф/category/view?ProductSearch%5Bcategory_id%5D=1&ProductSearch%5Bbrand%5D=MITSUBISHI&ProductSearch%5Bcontent%5D=CHARIOT+GRANDIS&ProductSearch%5Bproduction%5D=) чё нашёл в Москве. Дешевле чем в Новосибе и заказывать не надо
-
Олег, это давно известно было. Контора та же, с филиалом в Москов
-
У меня два года назад обходились обе задние пружины,так мне пацаны поставили с патриота,как сказали подошли в елочку,два года,полёт нормальный,и всё развалил,и сход нормально...если нужно,уточню..
-
чего развалил, поясни
-
Он про сход-развал :-)))
-
В интернет магазине есть и под пружины и под зад.аморты
хочу поднять зад проставками на 2см, но не пойму, проставки надо под пружины купить или под аморты ?
-
Под пружины.
-
Под пружины.
Вроде советуют еще и между амортизатором и кузовом тоже подкладывать, чтоб аморт не портить. ::)
Я для компенсации обломанных пружин ( по витку на каждой сломано), подсунул вазовские от классики 3.5 - 4 см 300 р., и вроде как аморты нормально отрабатывают без лишних стуков. Но мне кажется что этими проставками я ток компенсировал обломанные пружины, а клиренс поднял ток до штатного уровня.
ЗЫ перед поднял тож на 2 см, нашел в продаже алюминивые проставки на ваз 2108 за 250 р. , единственно дырки рассверливать пришлось и смешать чуть, и центральное отверстие расширять а то на опору не налезали, так что покатаюсь пока так, может надумаю еще подымать, тогда на зад пружины от нивы поставлю, а на перед буду уже заводские проставки заказывать ( ссылку на них выше давали), там сразу и для амортов задних проставочки продаются.
Зы2 А можно подложить вазовские проставки еще и между рычагом и пружиной? есть вазовские 1-2 см высотой, их подсунуть снизу и чуть повыше уже будет, без замены пружин.
-
Господа, наткнулся на очередное ноу-хау от друзей китайцев.Называются пневмобаллоны в пружины.Я ещё лет 5 назад читал отзыв, мужык на какой-то американский джип поставил, чероки или форд уже не помню.Так вот в США эти баллоны уже лет 30 используют, и мужик этот их заказывал что очень недешевой, около 15000р обошлись.И писал он что это просто чудо-изобретение.А сейчас я смотрю в интернете их китайских куча появилась.Для отдельно стоящих пружин это же просто сказка внедрить их, на шариоты взад например.Это практически пневмоподвеска получается.Надо подкачал, надо приспустил.По долговечности тоже они нормально ходят, пишут что уже по 3 года кто-то отьездил по отзывам и все отлично.Загуглите, там фирм уже много.
-
Вот Коля ставил пару лет назад на вагон
https://www.drive2.ru/l/7366990/
-
День добрый!Сегодня треханул передок, а в часности пружины от таракана описанные выше (не пиленные новые каяба), проставки 30мм.. клиренс до подрамника был 13см. - стал 15см., тоесть стал с 30мм. проставками как должен быть без них :o; от штатного колеса до крыла было 5см. - стало 10см., пока не прижалось, думаю еще подсядет, при выезде после замены был 11см..
Вопросы: почему так мало подняло машину, особенно до подрамника??? как поднять клиренс до подрамника???
Вагон стал гораздо лучше, мягкость-жескость как доктор прописал, ничего не рвет и не бьет!!! Даволен всем , кроме клиренса >:(
-
а в часности пружины от таракана описанные выше
а что за таракан ?
-
Надо посмотреть выше по теме, или позже напишу номер, брал по каторжному номеру как писали выше, от второго таракана задние по моему. Высота пружин была как и на моих севших 40см.
-
всю тему перелопачивать нет времени
-
Нашёл заказ, номер пружин RA5622
-
Нашёл заказ, номер пружин RA5622
так вы эти пружины на перед воткнули ?
-
Да
Вот тема:
Re: Передние пружины: замена, аналоги
« Ответ #303 : 15:33, 12-06-2016 »
-
Стойки стоят каяба 334236, живые, в чем может быть причина???
Кто что подскажет???
-
Родные задние пружины просели и "укатались" временем и перевозкой стройматериалов из города в деревню (керамзит, шифер, песок, цемент и тд...)
Купил передние пружины от Шеви Нивы, серые с синей меткой, мягкие + стандартные резинки под пружину.Диаметр прутка родной пружины - 15мм. Шеви Нива - 15.9 мм. Диаметр пружины от Шеви Нивы немного меньше.
Сегодня поменял. Собрал как есть - корма поднялась как у лифтованного Крузака 80-ки :o))) Разобрал - отрезал 1 виток, собрал. Стало лучше. Еще немного подсядет за месяц.
Есть момент - у меня задние амортизаторы от Москвича-2141. Нижняя точка крепления поднята выше на 4 см. С старыми пружинами было все огонь. С новыми ход растяжения чуть меньше до упора... Думаю проставка под верх амортизатора 10-20мм будет само то.
-
у меня родные амморты, и когда я поставил усиленные пружины мне пришлось ставить 30мм проставку, иначе на разрыв било очень сильно, да и щас иногда бывает стойка до конца выходит в отбой
-
у меня родные амморты, и когда я поставил усиленные пружины мне пришлось ставить 30мм проставку, иначе на разрыв било очень сильно, да и щас иногда бывает стойка до конца выходит в отбой
Антон усиленные пружины это какие?
-
от хайса вроде, спилены полтора витка, они тогда уже были сильно БУ, я на них уже 5 лет и не просели нифига :)
-
Итак, 1.5 недели эксплуатации. Доволен как слон. Наконец получил искомый компромисс между грузоподъемностью и мягкостью.
Первое фото. Пустая машина, без третьего ряда сидений, в багажнике 2 чемодана с инструментом.
Второе фото. Бак под пробку, в багажнике банная печь 120кг, 2 больших пакета с продуктами из супермаркета, 2 чемодана с инструментами, немного бутора, потчти 200кг в итоге.
Пружины "уселись" на свои места в чашках рычагов и немного примялись, корма опустилась на 1-1.5см (ориентир на край пыльника амортизатора относительно верхнего края амортизатора).
-
Итак, 2.5 года эксплуатации позади. Проблем нет. Разве только пустая машина жестковато идёт, не хватает массы "нагрузить" пружины.
Пришло время экспериментов. Отдельную тему создавать не буду, тк процесс у меня растягивается надолго. То денег нет, то времени.
Решил попробовать оч давнюю мечту - пневмоподушки. Без супер пупер наворотов, всё максимально просто и надёжно.
Купил 2 подушки на заднюю подвеску. Там проще всего делать. Теперь дело за изготовлением опор подушек. Подвод воздуха здесь сбоку, но скорее всего сделаю снизу.