Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Коробка передач (АКПП и механика) => Тема начата: DENNEW72 от 17:38, 13-12-2010
-
Здравствуйте уважаемые формучане !
Расскажу по порядку . вчера утром отвёз дочь, и жену к тёще на своём шарике 1993 год , двигатель 4G64 стоит коробка автомат! всё хорошо было ехала как часики , на обратном пути когда я поехал обратно вдруг не стого не ссего : МАШИНА НАЧАЛА КАКБЫ ТОРМОЗИТЬ КОРОБКОЙ -- наверно все понимают как это. тоесть каакбы с каждым переключением передачи скорость падала и так до 1оё передачи ,
Вообщем я как кое как добрался до дома обороты под 4-5 тыщ(сам довил педаль дабы разогнать машину) , скорость не больше 10-20 км , такое чувство что коробка не переключает передачи , и в итоге недобрался до дома пришлось толкать машина вообще остановилась , тоесть движка робит , а машинка стоит.
ну раз коробка не переключает передачи логично подумать что дело в ней , и действительно масло всё ВЫТЕКЛО, ИЛИ ЕГО ЧТОТО ВЫДАВИЛО . я проверил и его просто нету! (определил по щупу) а с низу под днищем, тоесть под двигателем стоит такая балка железная каторая видимо держит и защищает двигатель , так вод над этой балкой стоит вертикальная такая коробачка с болтиками она вся мокрая от масла , ( соответственно вытекло оно)
Так вот ребята у меня вопрос как масло может не с того не с сего вытечь из автомобиля ? когда я езжу аккуратно без всяких там собирания днищем всяких бугров и бордюров !
сколько литров масла нужно в коробку заливать ?
заранее благодарствую !
П.С. хочу сам всё сделать своими руками
-
Ну ты товарищщщщ жжёшь. Ну если коробас не переключает, то логично остановиться и проверить, а не случилось ли чего. Коробка с болтиками? Чёрная такая? Мож поддон АКПП? Прокладку видать пробило, а вот почему? Вопрос второй.
Теперь что делать.
1.Поддон снимать и мыть изнутри.
2.Прокладку поддона и фильтр АКПП менять.
3.Крайне желательно промыть систему охлаждения АКПП, проходящую внутри радиатора.
Но перед этим всем считать ошибки по АКПП, коих вполне могет быть много.
Если всё более менее удачно и тебе повезло(т.е. ты не сжёг все фрикционы такой ездой), то ставить фильтр, поддон, заливать АТФ ММС СП-3. И ездить.
И научиться следить за автомобилем.
-
понял! ыыыы я постораюсь всё зафотографировать )
жжёг все фрикционы (( пипец непугайте меня ! мне аж плохо стало (
-
Давай фотографируй откуда текло поточнее, обрати особое внимание не давило ли через щуп. Фото подкапотной таблички тоже.
Ну а судя по стилистике описания, ошибки считать - задача непосильная будет?
-
я конечно всё зафоткаю не затруднит ,Честно пока с работой вопросы решаю до ремонта руки не дошли ! тока вот вопрос еще один каторый меня беспокоит : а если коробка уже там згорела както в нутри ? а ремонт в среднем обойдется в 4 тысяи рублей - ну там масло 8л.=1500р, красный герметик 200р., фильтр 1400р,+ время! тоесть я клоню к тому, что потрачу эти деньги, а коробка не заработает вот тогда у меня будет горе!
так вот вопрос: как проверить коробку на предмет работоспособности ?
может например салярку залить и проверить робит или нет ?
(саляркой я мыл двигатель прям туда заливал 4,5 литра саляры ,после всяких 5 минуток чтоб дочистить до конца)
одно могу сказать , пока я ездил на безмаслянной коробке из под копота воняло резиной
-
И еще друзья мои сразу скажу делать буду в первый раз своими руками.
мне нужно схему работы замены прокладки на поддоне АКП .
ну там первое например поднять машину , 2 снять подддон , 3 налить 100 грам , 4. выпить , 5 намазать герметик и т,д,
мне так прощще будет !
и еще я заметил там есть здоровая железная балка сразу под движком , мне чтото кажется что она двигатель держит , естьли какой способ обойти её тоесть не снимать?
или мне в кустарном гараже неполучится сменить прокладку ?
-
1. То что ты назвал ремонтом - это просто регламентная операция. Бюджет ремонта. Не хочу пугать. Модель коробки для начала знать бы надо. На обычный "старый" Спорт Гир ремкомплект -11тыр, не считая жижи, фильтра и т.п. и собственно снятия/установки коробки.
Ещё раз повторюсь. судя по манере описания и постановок вопросов не лазил бы ты сам в коробку вообще. Без фотографий советов больше не получишь, поскольку велика вероятность, что ты ещё и поддон ДВС с поддоном короба попутаешь.
Ималенький совет напоследок. Никогда. Слышишь, НИКОГДА, не пользуйся 5-ти минутными промывками ДВС. Иначе и из него всё масло уйдёт враз и внезапно.
-
Здравствуйте DENNEW72.
Судя по вашим словам (одно могу сказать , пока я ездил на безмаслянной коробке из под копота воняло резиной ) могу сделать вывод что фрикционы вы сожгли. Попытаться поменять прокладку поддона с фильтром и маслам вам лично это не удастся, а на сервисе вы потратите примерно 15-20 тыр, которые вероятнее всего будут потрачены напрасно. Мое мнение поискать альтернативную коробку. У меня знакомый тоже живет в Тюмене и по моей просьбе ездил на разборку и покупал кой какие з/ч, значит на разборке данный а/м есть. Хотя это мое мнение, а решать вам самому. Для информации: для моего а/м новая АКПП MR 486552 через Эксит будет стоить 280 тыр.
Желаю успехов и правильного решения.