Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Aleks2511 от 20:46, 09-03-2011
-
Здравствуйте всем! Выкрутил свечки, резьба на первых двух в масле, третья - сухая, с четвёртой масло прям капает. В чём причина?
-
Меняй прокладку свечного колодца.код MD 348282
на рисунке 01236
(https://s61.radikal.ru/i174/1103/a0/af6e1dea700b.jpg) (https://www.radikal.ru)
Опять всё для своей машины привел 1998 год выпуска
-
Aleks2511 писал(а):
Здравствуйте всем! Выкрутил свечки, резьба на первых двух в масле, третья - сухая, с четвёртой масло прям капает. В чём причина?
а сами наконечники в масле? резьба мокрая у электродов?
-
Наконечники сухие, масло только на резьбе, электроды-сухие.
-
Aleks2511 писал(а):
Наконечники сухие, масло только на резьбе, электроды-сухие.
Думается мне что прокладка свечных колодцев. но странно.наконечники сухие, электроды сухие.
-
Попробую поменять прокладку, как поменяю - отпишусь.
-
Как поменять прокладку? Что откручивать? Вытащил свечки, дальше что делать? Можно ли вместо прокладки залить герметик - прокладкой?
-
Aleks2511 писал(а):
Как поменять прокладку? Что откручивать? Вытащил свечки, дальше что делать? Можно ли вместо прокладки залить герметик - прокладкой?
герметик нестоит.А разбираешь:снимаешь впускной коллектор, предвариттельно фильтр воздушный дросс. заслонку,свечи само собой.датчик распред вала снимать,откручиваешь крышку распред валов под ней прокладка и сидит.Мне еще приходилось ТНВД разбирать там один болт крышку держит.Эту крышку бутербродом называют она на герметике сидит.Главное бутерброд надо тянуть в определенной последовательности.Если есть мыло напиши, скину мануал по двигателю, там моменты затяжки и последовательность есть, одно но она на английском, в принципе мне помогла, главное не на покемонском:)
-
Ещё прокладку впускного коллектора новую надо ставить, она вроде одноразовая.
-
aleksandr_berezutskii@mail.ru
-
Спасибо - получил. Завтра попробую разобраться, как что, отпишусь Я ещё тот "механик", может что и получится, не очень уверен, но всё равно - большое спасибо!
-
Не бойся, потихоньку неспеша всё получится.У самого опыта по движку нет, а пришлось чинить благо литература была под рукой.Удачи:)
-
Aleks2511 писал(а):
Спасибо - получил. Завтра попробую разобраться, как что, отпишусь Я ещё тот "механик", может что и получится, не очень уверен, но всё равно - большое спасибо!
Глаза Боятся, Руки Делают. поможем, подскажем.
-
да... это точно... благодаря этому форуму я сам без опыта перебрал двигатель... заменил все сальники, ремни и кольца... а ведь тоже опыта ни какого не было...
p.s. отчет в мастер классе (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261)...
-
Мужики,подскажите менять кольцо уплотнительное свечных колодцев надо гбц снимать или нет, уменя в 4 колодце масло
-
космосс писал(а):
Мужики,подскажите менять кольцо уплотнительное свечных колодцев надо гбц снимать или нет, уменя в 4 колодце масло
Там не кольцо, а прокладка.
НЕТ снимается верхняя крышка распред валов ,в народе бутерброд, она на герметик сажается.
-
много разбирать, Я бы приготовился голову почистить так как там останется всего 30% делов чтобы снять голову.
поверь.
-
Мужики спасибо,но есть еще один вопрос,если снимать гбц и делать переборку и чистку, то сколько по времени сия процедура может занять,не имея профессиональных навыков
-
Мы с Димоном делаем 3 дня. не торопясь. а ты наверное дней 7 уйдет.
-
Привет мужики!Масло в свечном колодце я сегодня победил,снял впускной коллектор,крышку клапанов,прокладки на обеих деталях были никакие,масло из под крышки клапанов попадало к впуску,а там соответственно тоже прокладка умерла,итог масло в 4колодце,поменял прокладку крышки клапанов,а впускной коллектор поставил на герметик(не было прокладки с собой),промыл дроссельную заслонку,коллектор почистил как смог ершиком для чистки бутылок,все собрал сделал обучение заслонки,в итоге масло к свечным колдцам не попадает.Но больших изменений в поведении двигателя по большому счету нет,на низах провалы стали поменьше, от промывки др. заслонки ожидал большего.Один вопрос беспокоит на хх обороты держатся на последней риске перед 1000об/мин.,сколько это оборотов;)
-
это нормальные обороты - 750 rpm.
-
divo2009 писал(а):
это нормальные обороты - 750 rpm.
спасибо теперь я спокоен:)
-
Головку блока цилиндров надо чистить, там каки много.Я получается тоже самое делал менял прокладку свечных и молился, а расход масла как был, помогло замена колец и заодно ГБЦ почистилB)
-
А на сколько в среднем хватает чистки ДВС?
-
AVK писал(а):
А на сколько в среднем хватает чистки ДВС?
никому это не известно. но я думаю тыщ на 80000 - 100000км хватит.
-
Видел уже темку про свечи в масле
mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,15/func,view/id,34211/catid,9/
Но двигатель у меня другой, поэтому спрошу еще раз.
Вчера менял свечи. Выкрутил все: две были сухие, две с небольшим количеством масла слегка на резьбе, две густо в масле. Колодцы при этом сухие, масла в них нет, наконечники высоковольтного провода в масле не измазаны. Если бы текла прокладка крышки, то по идее должны бы были и наконечники быть в масле (рисунок прокладок внизу прилагаю).
Возникают следующие вопросы:
Откуда масло, изнутри по резьбе идет?
Что нужно сделать, чтобы масла не было?
Чем грозит масло на свечах?
[deletedoldpicture]
-
Вот здесь видно, как глубоко уходят свечи через коллектор.
[deletedoldpicture]
-
все у нас одинаков( по прокладкам и так же далеко уходят свечи).
Только прокладка.
у тебя еще может быть не так течет еще. как будет в будущем.
-
Так что, пока ничего не делать? Каковы последствия, если будет сильно течь масло?
-
Шариотыч писал(а):
Так что, пока ничего не делать? Каковы последствия, если будет сильно течь масло?
да в принципе никаких. свечи из строя быстрей выходить будут и наконечники резиновые от масла испортятся.
-
Спасибо, успокоили.
-
Вот начинает появляться время, что бы заняться машиной. Делать всё буду сам, с надеждой на помощь форумчан подсказками.
Проблемы такие.
1 На холостых работает нормально, но заводится НЕ с пол пинка. Надо немного покрутить стартером.
2.При остановках на светофорах, ощущается как бы подтраивание движка.
С места вроде трогается относительно приемисто. Но на скорости, в 20км/час, на 2 передачи тупит. Так же и на третьей. Но при педали почти в пол, переключается на пониженную, и тогда становится резвее. Вот как бы не хватает мощности 2 передачи, что бы толкать машину с 20км/час.
3. на холостых оборотах, вроде почти нормально, но при прогазовках дымит сизым, на четверть с черным дымом. То есть, жрет масло, и повышен расход бензина (на дисплее цифра 6=17 литров)
Причем езда за городом, 20км в одну сторону, и 20 назад... показания на дисплее не меняются (езда до 110 км/час.) Мне интересно, показания на дисплее через какое время езды по трассе, изменяются? Може надо побольше прпоехать, а то с городом, наверное усредняется в показаниях. Пичем, активная езда (тапок в пол), и пассивная, не влияют на показания.
И так, поиск причин, начал с замера компрессии в цилиндрах. Выкладываю фото.
-
Первый цилиндр
(https://s017.radikal.ru/i419/1305/c8/b179ba70df09.jpg) (https://www.radikal.ru)
Второй цилиндр
(https://s017.radikal.ru/i434/1305/19/bdb2bf44c538.jpg) (https://www.radikal.ru)
Третий
(https://i024.radikal.ru/1305/c5/532947ad9910.jpg) (https://www.radikal.ru)
четвертый
(https://i079.radikal.ru/1305/e0/bf5fc7c06cb6.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Вот что надо делать? Пробег по спидометру 275 000.
Менять маслаки, заодно и прокладки свечных колодцев. Поможет ли избавиться от дыма?
Раскоксовка лаваром?
Или уж сразу менять кольца? (и маслаки естественно)
Второй вопрос.
Как снимается впускной коллектор? Сложно ли? Есть ли его крепеж, который трудно доступен (со стороны салона) Или только спереди и по бокам?
У меня есть фото отсека. Могу выложить, что бы ткнули пальцем в болты. Или есть в форуме такие фото?
-
могут возникнуть проблемы из-за того, что у тебя 4 WD. 2 болта очень трудно доступны. У переднеприводных их запросто можно достать состыковав два удлиннителя. Лично мое мнение - раскоксовка Винсом, Лавром и т.п. не даст нифига. Проверили недавно. Если есть возможность по деньгам, то лучше замена колец и маслосъемных. Полная чистка впускного коллектора, ДЗ и ГБЦ. Чтоб отмыть быстрее, рекомендую использовать "Шуманит". Продается в магазинах бытовой химии (коричневые бутылочки). Бери те, что со спреем. Потребуется как минимум 2 бутылки.
-
Доброго здравия вам форумчане нарисовалась проблема жду помощи в решении этой проблемы короче менял свечи на одном целиндре в свечном колодце масла почти целый колодец соответсвенно свеча не работает кто подскажет в деталях как устранить эту проблему буду премного бдагодарен
-
Скорее всего прокладка свечных колодцев.
[deletedoldpicture]
-
а если ее менять распреды надо снимать?
-
и если возможно можно описать что надо снимать а чего не следует просто я не знаю сколько у нас возьмут за эту работу с баблом проблема а так может сам заменю
-
нужно будет скидывать ГРМ и соответственно снимать валы. По другому там скорее всего не получится.
-
Доброго времени суток! Сегодня менял свечи и к своему удивлению обнаружил в свечных колодца масло. И не мало масла. Особенно в колодце первого цилиндра. Отсюда вопрос: Откуда и почему там масло, и есть ли на джидае прокладки свечных колодцев? К тому же очень нужна грамотная литература по этой машине. Может кто нибудь может поделится?
-
Доброго времени суток! Сегодня менял свечи и к своему удивлению обнаружил в свечных колодца масло. И не мало масла. Особенно в колодце первого цилиндра. Отсюда вопрос: Откуда и почему там масло, и есть ли на джидае прокладки свечных колодцев? К тому же очень нужна грамотная литература по этой машине. Может кто нибудь может поделится?
Есть там прокладка.http://baza.drom.ru/blagoveshchensk/sell_spare_parts/prokladka-svechnyh-kolodcev-mitsubishi-md348282-g1547950677.html
-
Доброго времени суток! Сегодня менял свечи и к своему удивлению обнаружил в свечных колодца масло. И не мало масла. Особенно в колодце первого цилиндра. Отсюда вопрос: Откуда и почему там масло, и есть ли на джидае прокладки свечных колодцев? К тому же очень нужна грамотная литература по этой машине. Может кто нибудь может поделится?
За знаниями сюда /index.php/topic,135.0.html
-
Машина ездит нормально? Дымит не шибко? Катайся пока не начнёт дурковать, а пока - ищи, подкупай запчасти и т.д. У меня в двух горшках на свечах масло, компрессия ровная, около 14, работает отлично, тянет, кто не знаком с машиной, охреневают...
И не дёргаюсь. Но! Хозяин, конечно - Барин.