Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Коробка передач (АКПП и механика) => Тема начата: alexex108 от 01:12, 04-02-2008
-
Как я и обещял, вот фотки с моей АКПП:
(https://i029.radikal.ru/0802/a2/a54226c8ddd2.jpg)
(https://i021.radikal.ru/0802/66/8c53a021bad8.jpg)
(https://i048.radikal.ru/0802/f1/79b101a16067.jpg)
А вот новый фильтр, который я собираюсь поставить у мека в среду:
(https://i031.radikal.ru/0802/0f/81d8503d96ff.jpg)
(https://i017.radikal.ru/0802/ee/78a488c8ec1d.jpg)
Вот теперь интернсно посмотреть на фото АКПП выпуска после 99г, где нет этого фильра!
-
Леха у них в этом месте нет фильтра,там отверстие залито изночально с завода, но кто то писал если нарезать резьбу, то можно будет и поставить фильтр.
-
Ну вот, может кто выложит фотки как у них!
-
Все тоже самое,только вместо фильтра стоит заглушка.
Фотки выложить не получается. Мож кто подскажет:S
-
Дима32 писал(а):
Все тоже самое,только вместо фильтра стоит заглушка.
Фотки выложить не получается. Мож кто подскажет:S
с 2000 года на шариках и рврах нет внешнего фильтра. только внутренний. чтоб поменять или почистить надо снимать коробку. я пока проехал 37 т.км - общий пробег 118 т.км. спец по мицам сказал что рано еще туда лезть - масло поменял по приходу и потом через20 тыс., получилось уже три раза. давление в норме. как давление начнет падать - буду думать чтоб залезть. вот.
а насчет просверлить и поставить внешний фильтр - сомнения меня одолевают, япы решили что фильтра должно хватать как правильно кто-то подметил на 400 т.км. при регулярной смене масла (через аппарат - чтоб все Г выходило, частичная смена не дает нужного эффекта)
простите за многа букаф :-)
-
Вот и я говорю замена только на 100%. Каждые 25000км меняю.
-
Сергей Викторович писал(а):
Вот и я говорю замена только на 100%. Каждые 25000км меняю.
Фига се!
Оно там вообще на 60 тыщ расчитано, зачем так часто менять то?
-
Спокойней чувствую себя, а самое главное меняю за 20% стоимости.;)
-
Cikle писал(а):
Сергей Викторович писал(а):
Вот и я говорю замена только на 100%. Каждые 25000км меняю.
Фига се!
Оно там вообще на 60 тыщ расчитано, зачем так часто менять то?
у МЕКа где-то есть регламенты (скачал - не могу щас найти) - там однако 40т.км. но где уверенность в качестве масла которое у нас льют?
так что реально спокойней менять почаще 20-25 т.км. особенно учитывая неспокойную :-) манеру езды почти все владельцев Шариков :-)
-
Москве так еще проще в Магазинах продают Диа Квин АКПП в ведрах ОРИГИНАЛ по 20 литров, а стоимость дешевле, чем брать две канистры по 4 литра Вдвоем скинулись и поделили ровно по 10-ке литров - Мек именно столько и использует количества масла при замене.
-
У меня на автомате стоит такой фильтр:
(https://s60.radikal.ru/i170/1106/be/dfcc640215ba.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://i033.radikal.ru/1106/d6/863be5d67c1c.jpg) (https://www.radikal.ru)
Сказали что это обычный масляный фильтр который устанавливают под низ машины, просто у него подходит резьба и его установили на автомат. Можно ли на автомат ставить обычный фильтр, либо всё таки искать специальный для автомата? Такой фильтр не принесет вреда автомату?
Прикупил фильтр для автомата, стоимостью 350 р. Скажите, это дорого? Вот он:
(https://s42.radikal.ru/i095/1106/f8/9e302e2a6cff.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s08.radikal.ru/i181/1106/a3/f069f6a70b2d.jpg) (https://www.radikal.ru)
Решил сам открутить старый фильтр, у меня не получилось. Нужен спец ключ для откручивания фильтров?
-
KADWIN писал(а):
У меня на автомате стоит такой фильтр:
Сказали что это обычный масляный фильтр который устанавливают под низ машины, просто у него подходит резьба и его установили на автомат. Можно ли на автомат ставить обычный фильтр, либо всё таки искать специальный для автомата? Такой фильтр не принесет вреда автомату?
Прикупил фильтр для автомата, стоимостью 350 р. Скажите, это дорого? Вот он:
Решил сам открутить старый фильтр, у меня не получилось. Нужен спец ключ для откручивания фильтров?
протыкай его отверткой и выкручивай, если не хочешь покупать цепь для снятия фильтров.
-
Я съемником для фильтров за 100 руб. откручивал.А на фильтре для АКПП чётко указано только для А/Т.
-
KADWIN писал(а):
У меня на автомате стоит такой фильтр
когда я в сервисе менял масло на АКП там же и фильтр поставили специально для АКП, резьбы одни да вот клапана внутри разные, до этого ставил обычный мне показалось что машина подтупливает, возможно что есть разница.
-
diehards писал(а):
ставил обычный мне показалось что машина подтупливает, возможно что есть разница.
Народ!На фильтре не для автомата действительно машина может подтупливать?
-
Вот вариант без фильтра
-
https://s019.radikal.ru/i634/1203/cd/054a6d2ee059.jpg
-
А у кого нет этого фильтра что делать? Просто тупо периодически менять масло!
-
Просто внутренний фильтр менять надо, а это коробку разбирать.Решать самому лезть туда или нет.
-
profi01 писал(а):
А у кого нет этого фильтра что делать? Просто тупо периодически менять масло!
Да,просто менять масло.Внутренний фильтр меняется только при ремонте АКПП.
-
Приветствую всех, Возник вопрос по фильтру...
Выдает этот -
MD752072
а аналоги выдает
MZ690072
1520831U0B
Но не написано что они на коробку идут...
Кто что ставит? а то оригинал то 1000 стоит...
-
Я ставил Blue Print ADC 42116, сейчас стоит Hyundai / KIA 46322 39000
-
А внешний фильтр у нас одинаковый на шариках\вагонах? можно тоже KIA попробовать купить?)
-
Кстати некоторые аналоги показывает как фильтры для двигателя, они в принципе по строению одинаковые?
Сейчас у меня сакура лежит, начитался тут в топливной ветке про нее гадостей, вот теперь и думаю ставить или нет?
-
На фильтре метка для А/Т разница значит есть.
-
Sakura TC-1018 нормально.
-
А номер внутреннего фильтра акпп кто нибудь может подсказать? или его нет у нас в коробке?
-
Есть, но наших годов АКПП наружный фильтр достаточно сменить.
-
Внутренний меняется только при ремонте акпп, насколько я знаю
-
И у кого наружного фильтра нет. Это 2000 года. Ты же масло в движке меняешь и фильтр тоже :).
А так внутренний фильтр MD 758691.
-
И у кого наружного фильтра нет. Это 2000 года. Ты же масло в движке меняешь и фильтр тоже :).
А так внутренний фильтр MD 758691.
Спасибо за информацию.
-
Внутренний меняется только при ремонте акпп, насколько я знаю
он меняется 70-80т. км
-
он меняется 70-80т. км
у тебя в профиле указана машина второго поколения, там масло и фильтр надо менять гораздо чаще. Хотя бы раз в год или 30 тыс пробега
-
у тебя в профиле указана машина второго поколения, там масло и фильтр надо менять гораздо чаще. Хотя бы раз в год или 30 тыс пробега
у меня с этим ремонтом АКПП масло меняется раз где то в 10 мес. (забываю слить при снятие редуктора) :)
-
Каким образом при снятии редуктора масло из АКПП вытекает? Сальнику хана?
-
Каким образом при снятии редуктора масло из АКПП вытекает? Сальнику хана?
вал в месте с редуктором выходит но не до конца, какрас хватает чтобы масло вытекало
-
Не вытащив вал редуктор не снимешь, упираться он будет в поддон двигателя. Бывает, что вал в редукторе закисает, в следующий раз намажь смазкой для тормозных суппортов
-
да всё пробовал ,но после рыбалок и езды по бездорожью один фиг всё закисает
-
Кто нибудь пользовал малянный фильтр акпп Hyundai / KIA 46322 39000, внешний который. Как зарекомендовал себя?
-
Ставил такой, они подорожали, перешёл на JS asakashi, разницы не заметил. Первый раз ставил блюпринт.
-
Ок, спасибо)
-
TC-1018 наш выбор :-)
-
Влад, а кто производитель, под этим кодом Agama & Sakura?
-
Sakura
-
Вообще внешний фильтр, при его наличии, лучше менять почаще. Магистраль охлаждения, в которой он стоит, подает ATF на планетарки.