Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Рулевое управление => Тема начата: TRIL от 19:53, 18-04-2011
-
Ну вот решил одну проблему как вторая уже вот она....
Поменял передние стойки + проставки поставил 2 см и вкарячил пружины от 412 передние "-" виток на задок. так стало вести на скорости в право.Вопрос могут ли задние пружины встав криво или сев не доконца сбить (испортить) схождение задка?
Заранее спасибо
-
схождение регулируется не пружинами (можешь туда вообще тряпок напихать), а шайбами на внешних болтах рычагов
-
значит уводит из-за передних стоек? и следовательно вперед на сход-развал?
-
TRIL писал(а):
значит уводит из-за передних стоек? и следовательно вперед на сход-развал?
Вообще то после замены стоек, пружин, желательно на Схождение, Развал у нас не ДЕЛАЕТСЯ.
-
побывал на диагностике. Итог- всё в пределах нормы. сказали что может из-за резины. поменял зимнюю на летнюю, но поставил резину с задка на перед. Возможно из-за этого?
-
Из-за резины в полне возможно , сам перешёл на летнию , начало тащить влево , сегодня поменял местами с переда на зад(резина направленая), обратный эфект - тащит в право, так думаю, что пора менять резину на новую, т.к. резина досталась с машиной и сколько её узали не известно , посмотри ещё давление в шинах.
-
Из-за чего может тянуть руль в сторону? У меня стойка гремит, может из-за стойки?
-
Однозначно сказать сложно.
Во первых нужно привести переднюю ходовую и рулевое в порядок.
Из за стойки тянуть может.
Далее проверить резину, сделать сход-развал.
Ну еще как вариант, нарушена геометрия.
-
сначала резину местами поменяй переднюю, может тянуть и из за резины, на практике такое было и не раз.
-
and77k писал(а):
Из-за чего может тянуть руль в сторону? У меня стойка гремит, может из-за стойки?
Проблема обычная на всех а/м случается.
Начнем с самого дешевого (что можешь сделать сам) далее по возрастанию.
А/м тянет в сторону по следующим причинам:
1. Проблема с резиной (передней) - поменяй местами переднюю резину, если потянет в противоположенную сторону - то вот тебе первая проблема
2. Когда будешь снимать колеса покачай колеса на определение люфтов в подвеске:
сначала одной рукой за верх колеса, второй за низ колеса и покачай по вертикали (возможно наличие люфтов в ступице, в шаровой опоре, в сайленблоках рычага если очень сильно убиты и в стойке) - вот тебе вторая проблема
потом проведи данную процедуру по горизонтали, левой рукой за левую часть колеса, правой за правую часть колеса и покачай (возможно наличие люфтов в рулевых наконечниках, в рулевых тягах и в рулевой рейке) - вот тебе третья проблема.
3. Проверить работу передних суппортов (передних тормозных цилиндров), чтобы они отходили и не притормаживали.
4. Обязательна замена передних стоек, если гремит хотя бы одна (менять только парой), при выходе из строя передней стойки:
увеличивается в + угол развала на данном колесе, а регулировок развала на наших Шариках нет - это 100% главная причина
возможно но необязательно изменяется угол опережения колеса (угол Кастро) - вот тебе и еще одна причина.
5. После проверки и исправления выше указанного если это выявилось обязательно регулировка развала схождения.
Эта информация тебе для начала, должно помочь.
-
Спасибо большое! Учту все, надо смотреть. Начну со стоек и рулевых наконечников, сделаю схождение.
-
Из-за геометрии тянуть машину не может. а вот из-за колес одна из первых причин. Была такая ситуация полностью сделал ходовку выехал как тянуло влево до ремонта так и тянуло после ремонта поехал на геометрию и рассказал проблему, мне сразу дали ответ на наших машинах тянуть в стороны из-за геометрии не может, а вот из-за резины очень даже, оказалось что при поездке в отпуск ушатал два колеса на одном шишки с боку на другом по протектору, сейчас одел зимнею резину и все как бабка от шептала.
-
Dimka писал(а):
Из-за геометрии тянуть машину не может. мне сразу дали ответ на наших машинах тянуть в стороны из-за геометрии не может.
Это полная чушь что тебе сказали - извини за прямоту (поверь мне как бывшему кузовщику и нынешнему руководителю малярно-кузовного участка).
При кривой геометрии тянет на ура, даже регулировку углов не сделать.
-
Сегодня пришла посылка с пыльником на рулевую рейку. В выходные буду менять. Кто менял или знает как менять подскажите.
-
Отвинчивается рулевой наконечник от поворотного кулака, далее наконечник отвинчивается от тяги. Важно запомнить/посчитать/пометить как стоял наконечник, по количеству витков резьбы. Ну а далее снимается старый, одевается новый и в обратном порядке собирается.
-
спасибо буду пробовать
-
Добрый день уважаемые сопалатники))
Вобщем замучался уже...тянет и все, резину не жрет..
итак что было сделано:
1.Разобран и промыт правый передний супорт- эффект 0
2.Проверка всех колес на подклинивание- все в норме
3.Прверка дисков на круглость и балансировка- все в норме
4.Замена зимней на лентнюю резину с другими дисками- эффект еще круче тянет вправо
5.Диагностика подвески дедовским методом - диагноз- передние стойки
6.Замена передних стоек -диагностика на вибростенде все в норме
7.сход развал у грамотного мастера, замена передних колес местами (выкручено все на предел регулировок, мастер сказал дальше нельзя, резину жрать будет)стало лучше но, все равно тянет....
попробую чтоль правое переднее накачать 2,3 а левое 1,9...
продольные поперечные развороты осей в норме, колейность тоже...
куда еще копать то можно?
Спасибо за советы))
-
посмотри состояние сайлентблоков переднего рычага.у меня тянуло влево поменял все пришло в норму,до этого также голову грел не мог понять в чем дело
-
Разве что геометрия.
-
AVK писал(а):
Разве что геометрия.
вроде нет, разворот передней оси 6 мм, (допуск 15) задней 2 мм, колейность непомню... жеппа чуть шире чем морда, но разница от центра до каждой стороны 1-2 мм, все более чем в допусках.... вариант камрада Космоса с сайлент блоком вполне жизнеспособен, внутренний надрыв например, в статике все себе ровненько стоит, а в динамике рычаг погуливает ,...ну да, набегающим воздухом рычаг подворачивает вправо...
-
Lavrik писал(а):
...а в динамике рычаг погуливает...
Ну, как можно делать сход/развал при наличии люфта?
-
Smirnoff писал(а):
Lavrik писал(а):
...а в динамике рычаг погуливает...
Ну, как можно делать сход/развал при наличии люфта?
нету люфтов никаких, 2 диагностики показали...
вопщем хрен его знает)) по мкаду сегодня притопил, вроде торовно едет, то опять немного тянет... неужто так скажывается наш уклон дорог вправо... это моя 5-ая прулька, ни на одной такого еще не было)))
-
У меня болтает на колейности сейчас просто сказка (про качество асфальта песни не пою, сами знаете, как щаз бабки сцуки отмывают!). Уклон, конечно, тоже сказывается и сказывался всегда. Раньше реакция на руль была меньше. Но у меня диагноз: требуется замена рулевых тяг с наконечниками. Уже на пределе.
-
Здравствуйте дорогие друзья.
Мой конь плохо стал слушатся рулевого управления как на малых скоростях,так и на больших скоростях.При торможении колеса поворачивают в одну сторону а руль в другую. И на скорости бьет колесо слево.
До этого менял рычаги,втулки стабилизаторов ,стойки стабили заторов .сделал сход -развал.
Вчем причина непослушания.
-
Смотри рулевые тяги и наконечники
-
Привет всем! подскажите пожалуйста по такой проблеме на мой шарик начал подруливать, заехал на сто подняли покачали колеса и показали горизонтальный люфт левого колеса. а я только заменил подшипник ступичный шаровые и наконечники. неужели еще и рейку теперь менять?
-
Проблема такая.еду по трассе в накат машина идёт ровно.давлю на газ и уходит в право при чом чем резче давлю тем быстрее рулит.если потихой плавно то и по тихой рулит. Может кто что подскажет?
-
проверь давление в шинах, если справа меньше то радиус колеса меньше и левое обгоняет по чучуть
-
У меня подруливала, когда шаровая стерлась. Поменял и ок. подними, проверь люфт