Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Коробка передач (АКПП и механика) => Тема начата: Spider73 от 05:26, 10-02-2008
-
Эти спец-трындец мастера на станции ММС после полной замены масла херово затянули хомуты на резиновой трубке которая соединяет радиатор АКПП с коробкой (там такая коротенькая резиновая трубка на хомутах, которая призвана гасить колебания радиатора отностительно коробки, или наоборот). Так вот из под этой трубки тихим ручейком текла жижа из коробки - не сильно много, но и 100 грамм недолива говорят влияет. Поставил по 2 новых хомута - хрена, давит из-под трубки, там вообще какой-то левый кусок шланга, наверное усрали родной когда снимали.
Теперь собственно вопрос - хочу поменять трубку, какую взять?
Маслобензостойкая должна быть это понятно, подойдет ли от топливопроводов нашемарок - в оплетке, армированная, по диаметру подберем.
И еще - если снять этот шланг, жижи много вытечет(ну понятно,что собрать и слить, но хотелось бы знать)?
А в понедельник поеду в сервис лемуров тормошить
-
Пойдет шланг от наших авто армированный, хомуты купи новые. Вытечит много из радиатора в основном, Ты начни сверху от коробки я так делал, и вылилось минимум, сверху новые протягиваешь вниз, потом снимаещь старый шланг и сразу же втыкаешь новый.
-
Ну армированный не обязательно ))) любой стойкий шланг подойдет. А выльется максимум грам 100... из всего радиатора )) Не парься.
-
Спасибо за ответы - поеду сегодня попробую.
-
Не,сегодня не вышло - захворал мала-мала
Там давление в этой магистрали большое? Судя по шлангу на хомутах - нет.
Или я ошибаюсь?
-
Нет не большое, все зависит как тапку жмешь на каких оборотах едешь.