Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: Urs от 01:17, 08-07-2011
-
Всем привет, у меня машина на горячую очень плохо заводится,загорается чек, несколько раз глохнет, прогазуешь начнёшь движение, всё приходит в норму,заслонку почистил. поехал на диагностику, подключали какую то байду, все данные на монитор компа выводили,ошибка только одна, второй лябда зонд( из за него и загорается чек),тот, что после катализатора стоит, давление топлива в норме, датчики все в норме, мастер сказал, что дело в заслонке, в её механической части. Короче, как бы всё в порядке, а проблема есть))) Может ещё раз снять и прочистить заслонку? Фильтрик меня недавно.
-
Urs писал(а):
Всем привет, у меня машина на горячую очень плохо заводится,загорается чек, несколько раз глохнет, прогазуешь начнёшь движение, всё приходит в норму,заслонку почистил. поехал на диагностику, подключали какую то байду, все данные на монитор компа выводили,ошибка только одна, второй лябда зонд( из за него и загорается чек),тот, что после катализатора стоит, давление топлива в норме, датчики все в норме, мастер сказал, что дело в заслонке, в её механической части. Короче, как бы всё в порядке, а проблема есть))) Может ещё раз снять и прочистить заслонку? Фильтрик меня недавно.
Скажи мне если второй зонд не работает, Зачем еще раз в Дроссель лезть. из-за датчика она будет так себя вести.
-
датчик распредвала? так я уже спрашивал,так мне пальцем не тыкнули где он, да и цена его кусается,на ваши деньги около 6000 рэ.,а про заслонку это от того ,что вариантов у меня больше не нарисовалось,сорри ,что вызвал раздражение))
-
Urs писал(а):
датчик распредвала? так я уже спрашивал,так мне пальцем не тыкнули где он, да и цена его кусается,на ваши деньги около 6000 рэ.,а про заслонку это от того ,что вариантов у меня больше не нарисовалось,сорри ,что вызвал раздражение))
Я о датчике Лямбда-Зонд. из-за датчика распредвала такого не бывает, она у тебя просто не заведется.
-
спасибо за ответ,можно тогда маленький ликбез, каким образом этот второй зонд влияет на горячий завод? И сколько контактный лямбда там стоит?
-
Urs писал(а):
спасибо за ответ,можно тогда маленький ликбез, каким образом этот второй зонд влияет на горячий завод? И сколько контактный лямбда там стоит?
расписывать не хочу, но влияет очень даже, и на разгон влияет. Смесеобразование и не правильная температура мозгам передается..
-
как я понимаю, на работу лябды также может повлиять и дырявый глушак и забитый катализатор? и соответственно выдавать ошибку?
-
Urs писал(а):
как я понимаю, на работу лябды также может повлиять и дырявый глушак и забитый катализатор? и соответственно выдавать ошибку?
Дырявый под? а вот забитый может.
-
Я о датчике Лямбда-Зонд. из-за датчика распредвала такого не бывает, она у тебя просто не заведется.
Рискну возразить на счет ДПКВ ! НАГЛЯДНЫЙ ПРИМЕР притянули VW Sharan (хотя он нам не брат ) - холодный заводился а на горячую нет! Помогла замена ДПКВ.
И еще как вариант датчик температуры охлаждающей жидкости смотри
-
Urs писал(а):
как я понимаю, на работу лябды также может повлиять и дырявый глушак и забитый катализатор? и соответственно выдавать ошибку?
Если ищешь прецедент между забытостью катализаторов и ошибкой на ЛЗ, то скажу, что у меня было такое. Но у меня один ЛЗ, и стоит он перед катализаторами. Убрал оба катализатора и ошибка ЛЗ пропала...
-
спасибо за ответы, подскажите тогда где датчик охлаждающей жидкости стоит и его номер, и ЛЗ номер? ДПКВ менять ,ввиду его дороговизны и начала сезона отпусков)), не буду, хотя если поискать аналоги...