Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: Максим Павленко от 09:16, 25-07-2011
-
Доброго времени суток, я тут новенький. У меня такой вопрос. У авто Space Wagon 1998 г.в. модель двигателя 4G64, перестал работать центральный замок, сначало на брелке нужно было несколько раз нажимать на откр/закр, поменяли батарейку, тоже самое, взяли другой брелок, тоже самое поработал 2 недели и все, теперь не тот не другой не работают, менял батарейки - бесполезно. Искал где находится блок ЦЗ так и не нашел. Подскажите пожалуйста у кого была такая проблема?
-
Привет, у меня была похожая проблема: сначала так-же по несколько раз приходилось тыркать на кнопки, а потом вообще перестала открываться и закрываться только лапухи и окна остались работать, так проблема была просто в предохранителе, Ц.З. заработал, а вот кнопки всё равно хреново нажимаются! А у тебя из салона с вод. двери Ц.З. работает? У меня не работал.
-
Подпишись из какого города сам. И полазь по форуму инфы мнего здесь.
-
Сам с Липецка, машина родителей, в принципе с ключа закрывается все двери, а вот через брелок нет.
-
имеется в виду брелок сигналки? Тогда причем звесь ЦЗ? Разбирайся с сигналкой. Возможно что скрутке какой-нибудь пришел кирдык, а может самой сигналке
-
Нет, брелок центрального замка, сигналки там вообще нет.
-
тоже брелок не срабатывает как его подружить с новым эбу
-
Для шариота есть темка как привязать ключ с кнопками. Вот на вагон пойдет ли не скажу.
-
Попробуй этим методом. Потом напиши получилось или нет.
-
МЕТОД ПРОГРАММИРОВАНИЯ КОДОВЫХ ДИСТАНЦИОННЫХ КЛЮЧЕЙ
Каждый передатчик имеет индивидуальный регистрационный код, и таким образом необходимо регистрировать эти коды с EEPROM в ETACS-ECU в следующих случаях: Когда или передатчик или ETACS-ECU заменены; Если должен использоваться второй передатчик; Если, кажется, что проблема происходит из-за дефектной регистрации кодов. Максимум четыре различных кода передатчиков может быть сохранено в EEPROM (могут использоваться четыре различных передатчика одновременно).
Когда код для первого передатчика зарегистрирован, предварительно зарегистрированные коды для четырех предыдущих передатчиков будут очищены. Поэтому, если Вы используете больше чем два передатчика или добавляете второй передатчик, коды для всех передатчиков должны быть зарегистрированы заново и одновременно.
1. Проверьте, что двери закрываются нормально, когда ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа двери и повернут.
2. Вставьте ключ зажигания в замок зажигания.
3. Соединить скрепкой контакт № 1 и 4 диагностического разъёма. ВНИМАНИЕ! Всегда поворачивайте замок зажигания в положение (OFF) перед соединением.
4. В течение 10 секунд после соединения, щёлкните кнопку аварийной сигнализации шесть раз.
ВНИМАНИЕ!
(1) двери закроются и откроются, как только переключишь шесть раз кнопку аварийной сигнализации, и система перейдет в регистрационный режим.
(2) при каждом нажатии кнопка аварийной сигнализации переключается между ON и OFF.
5. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на ключе, и затем нажмите ещё два раза в течение 10 секунд после первого нажатия. Это регистрирует код.
6. После того, как регистрация закончена, двери будут автоматически заперты и отперты.
7. Если Вы используете больше чем два передатчика или добавили второй передатчик, та же самая регистрационная процедура должна быть выполнена для остающихся передатчиков, и это должно быть выполнено в течение одной минуты после того, как регистрация кода для первого передатчика была закончена. Регистрационная процедура является одинаковой для всех передатчиков.
8. Регистрация будет закончена при следующих условиях: Когда зашифрованные коды для четырех передатчиков будут зарегистрированы; Когда прошла одна минута после начала регистрации; Когда достали скрепку из разъема; Когда ключ зажигания удален из замка зажигания;
9. После того, как регистрация была закончена, выполните проверку, чтобы удостовериться, что кодовая система входа работает. Вытащите ключ из зажигания. Закройте все двери.
РЕГУЛИРОВАНИЕ сигналов аварийной сигнализации.
Следующие функции могут быть установлены, кнопками на ключе.
Установки, которые будут сохранены в памяти ECU даже после того, как контакт батареи разъединен: Переключение кодовой функции ответа входа-выхода-входа; Инициализация всех функций ETACS (От деактивации до активации)
1. Способ перехода в режим настройки.
ETACS-ECU отзовется одиночным сигналом, когда все следующие условия удовлетворены, и затем происходит вход в режим настройки: выключена аварийная сигнализации; в диагностический разъём подключают скрепкой контакт 1 и 4; ключ в замке зажигания, зажигание OFF; выключатель двери Водителя OFF (Закрывают дверь водителя);
Если все условия выше удовлетворены, включите омыватель ветрового стекла больше чем 10 секунд.
2. Условия выхода из режима настройки.
ETACS-ECU отменяет режим настройки, когда любое из следующих условий удовлетворено: Разъединяют контакты диагностического разъёма; вытаскивают ключ из замка зажигания; любое положения замка зажигания, кроме OFF; выключателя двери Водителя: ON (Открывают дверь водителя); после того, как ETACS-ECU вошла в режим настройки, и никакая настройка не проводилась в течение 3 минут (Если какое-нибудь регулирование сделано в течение 3 минут, ETACS-ECU контролирует операцию регулирования в течение следующих 3 минут.) Другие звуки сигнала предупреждения.
-
Значит по этой методике я делал ;).
Только я проще описал. Аварийку 3 раза надо нажать.
-
Значит по этой методике я делал ;).
Только я проще описал. Аварийку 3 раза надо нажать.
А как ты делал, дай ссылку или описание. Есть тоже запасной брелок на Спейс Вагон, хочу попробовать привязать.
-
Стас Так (/index.php/topic,1096.360.html)
-
доброго врнмени суток,кто нибудь снимал замки с дверей(не пойму как он снимается) , перестал работать центральный замок, мотор молчит
-
Если замки под ключ которые то там стопор u-образный вытащить надо,если замки которые дверь закрывают то три винта открутил и снял тяги и аккуратно вытягиваешь сам замок.
-
а направляющие мешать не будут окна?
-
Если замки под ключ которые то там стопор u-образный вытащить надо,если замки которые дверь закрывают то три винта открутил и снял тяги и аккуратно вытягиваешь сам замок.
а тяги легко снмать? не пойму как он снимаются
-
а тяги легко снмать? не пойму как он снимаются
На замке стоит типа пистона куда тяга вставляется,надо приподнять ушко пистона на самой тяге и вытащить тягу.
-
Предохранитель в салоне на ЦЗ целый?
-
Там же на ручку где замок идет фишка,может она слетела или нет питания на её.
-
а остольные работают, я машину в мороз на улице помыл и все, одна дверь мотор работает, но что то кнопка заедает, а эта вообще мотор молчит
-
фишка стоит, питание не знаю, на другие идет
-
а остольные работают, я машину в мороз на улице помыл и все, одна дверь мотор работает, но что то кнопка заедает, а эта вообще мотор молчит
Так если ты в мороз машину помыл и дверь не открывается то это не в питании и тп. дело,загони в теплый бокс или подогрей замок феном и все откроется.
-
дело в том что цз должен какие то признаки подовать, он в задней двери молчит, дверь открывается,кнопка ходит в легкую, я снял обшивку , нажимаю мотор молчит