Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Подвеска (ходовая) => Тема начата: Matrozkin от 22:25, 26-07-2011
-
Ребят, порвался пыльник на шаровой, при том сама шаровая вроде живая, ничего же страшного если я воткну пыльник (MR 316350) залью литолом и буду дальше ездить?
-
А что в этом страшного? Все правильно будет, главное не прозевать тот момент когда пыльник рвется, а то потом уже поздно будет.
Я тоже в ближайшее врем буду этим заниматься, у меня пыльники на подходе.
-
Matrozkin писал(а):
Ребят, порвался пыльник на шаровой, при том сама шаровая вроде живая, ничего же страшного если я воткну пыльник (MR 316350) залью литолом и буду дальше ездить?
Главное вовремя поменять, если вовремя поменял то все будет Ок.
Можно поставить и оригинальный пыльник, только они не совсем дешевые, люди ставят и от ТАЗиков.
Только перед тем как нанести новую смазку, убери сверху старую там может быть песочек, это смерть для шаровых и нанеси новую. Не рекомендую забивать литол, лучше другую смазку например ШРУС, ФИОЛ или какую нибудь другую пластичную смазку.
Я забиваю на свой Шарик ШРУС КАСТРОЛовский.
Будут вопросы пиши ответим.;)
-
Тазиковские пыльники один в один подходят? На любой тазик спрашивать аль на конкретный? Прикуплю ШРУС тогда Расскажи чем плох литол в данном случае и чем ШРУС от ФИОЛ отличается?
-
Пыльник от копейки вроде.