Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Система охлаждения и подогрева => Тема начата: Scorpio087 от 07:24, 09-11-2011
-
Господа! Пробило верхний патрубок СО (сис. охл.). Изолента? Смешно и недолго. В ближайших З/Ч купил трубку датчика температуры для волги, датчик, медную прокладь и 2 хомута. Место дырки позволило всадить трубу без опила (толстая и длинная, а пилку, как назло выложил). Пока держит. Проблем в другом, другу 10 лет и, вырезанный кусок показал, что внутри патрубка трещина вдоль (и в том, что осталось тоже). Пожалуйста: цена нового, цена с разбора (если бывает), и самое желанное аналоги.
И вопрос идиота, можно ли использовать бензомаслостойкий шланг вместо патрубка (температура, химия антифриза и т.д?
Можно конечно по-русски из кусков и трубок, но блин - это же ММС!
-
Может проще новый патрубок заказать? Не дороже ремонта ДВС выйдет всяко. Или у тебя на радиаторе патрубок треснул? Если он, то можно гильзануть на 2 компонентном клее а-ля эпоксидка. Я делал на старом радиаторе. Кусок люминтиевой трубы от пылесоса посадил на клей, снаружи промотал серпянкой(которой углы у гипсокартона проклеивают и тем же клеем промазал. 40 минут и конь на ходу.
-
Хрень вопроса в том, что закажу конечно, НО! Машина - мой хлеб (такси). Она стоит, я дохну. Поэтому на время прихода нужно четкое, умное и простое решение.
-
Тогда городи на время систему из мет.патрубков и патрубков СО от чего нить совкового(подбирай по диаметру.
-
можешь сделать еще из люминиевой трубы патрубок а крепить силиконовыми хомутами - кстати получается ОЧЕНЬ надежно. Видел такую систему на лансере.
Предупреждая высказывания типа это интеркуллер охлаждение и пр. - это были именно патрубки радиатора охлаждения. По цене кстати бюджетнее нежели заказывать новый оригинал резиновых патрубков.
-
Всем спасибо, друзья. Сгородил из волговских патрубков с внутренним диаметром 38-40 мм и той же трубки с датчиком плюс хомуты с резьбой, родные слабоваты. Правда пришлось временно отложить верхнюю пластмассу. Мешают друг другу. Пока все держит. На подходе оригиналы (верх и низ), но думаю, что ставить буду, когда свиснет вместе с заменой антифриза. Всем спасибо!
-
Доброго всем! собираю инфу по патрубкам радиатора. собрался махнуть. шариот 4G63, 43-кузов. у кого какой опыт есть? я про аналоги.
-
Вова, я ж писал в другой теме. Какие патрубки нужны? На выходных булу в гараже, примерию тазовские, комплект где-то валялся.
-
блин! что то с памятью моей стало.... всё что было не со мной помню!(с) ну если что напомни где почитать! ну а вообще больше волнует нижний...(от радика до трубки на блоке). верхний то он как бы легко доступен....
-
Вот тут :)
/index.php/topic,77541.msg118104.html#msg118104
-
Посмотрел верхний патрубок на свой 4Г64, новый 1200 стоит. Както накладно, может есть подобные?.
-
Леха! Не парься. Они и раньше-то под штуку стоили каждый. Они подорожали на мизер. Бери и не парься, пока после твоего заказа они не стали по 1500... 8) Реально говорю. Встают, обжимаются и НЕТ проблем.
-
Вот что не говори, а резина яповская мягкая. У меня на патрубке канавка какая то, вот поэтому и очковато. На москвиче меняли патрубки, так они дубовые хрен продавишь.
-
я взял себе новый, да где-то 1200. старый мягкий, но после переустановки движка потек со стороны термостата. поставил строительный хомут, держит, но не люблю колхоз, буду менять
-
Братцы! На япповские патрубки ставьте их хомуты. Я ставил резьбовые - очень ненулевая вероятность, что хомут порежет патрубок!
-
менял сегодня патрубок, потек он вероятнее всего, потому что не качественно была очищена накипь на алюминиевом патрубке, был бугорок. резинка в хорошем состоянии
-
Запросто, там ровно все должно быть и родной хомут отлично обжимает.
-
ну зато теперь у меня новая кондовая труба и хомуты. что сделано, то сделано.
-
подскажите пожалуйста....что за беда у меня, машина прогрелась,верхний парубок горячий а нижний холодный ..внизу радиатор горячий ....вентилятор не срабатывает ....перед этим снимал дроссель
-
На приборке что стрелка кажет? Так и должно быть верх горячий, низ холодный.
-
Нижний патрубок холодный, когда термостат закрыт, либо пробка воздушная. Значит гоняет по внутреннему кругу и не идет по патрубку нижнему ничего. В бачок расширительный не выгоняет антифриз, когда движок не прогрет?
-
стрелка показывает рабочую температуру (т.е половина ) верхний патрубок раздувает.
-
О раздувает это плохо, газы прорываются возможно. Уровень антифриза какой? Не выплёвывает его? На рабочем двигле скинуть фишку датчика температуры 2-х проводную. Вентиляторы должны закрутиться и чек на панели выскочит.
-
а где этот датчик находится??? а еще от чего верхний патрубок подходит?
-
Датчик в районе верхнего патрубка на ГБЦ. Патрубок оригинал лучше.
-
Подскажите пожалуйста, какой диаметр шланга брать, нужен шланг для соединения дроссельной заслонки, ЕГР с малым кругом охлаждения, там 15 внутренний радиус или 16? или вообще 14...
Этот подойдет или нет? gates 3230-12151
-
По поводу верхнего патрубка радиатора,подходит от ВАЗ 2115 или 2110 точно не помню, 2 года назад менял.Встал как родной без доработок.цена пару соток.
-
Ну что господа, делюсь своим лайфхаком. Потёк верхний патрубок, прорезал его штатный хомут. Как обычно увидел чисто случайно в гараже. На время поставил затяжной хомут. Но не ездил, морозы 30 держаться. Давай смотреть этот патрубок и его цена и сроки меня просто опечалили. Начал рыть форум, тут нашёл, что от ВАЗа 2110 или 2115 подходит, думаю надо пробовать. Пешкодралом вчера пошёл по магазинам. В одном только набором продают, пытался в пакетах примерить, но нормально ни десятка ни пятнашка не подходили. Попёр дальше, там уже есть возможность отдельно пощупать патрубки. Но опять же выше указанные казались совсем нето пальто. Продавец предложил от Приоры, тут как то стало интереснее. Крутил вертел и решил взять. Номер их и они самые на фото. Сегодня выполнил установку, думал оба примерю и поиграюсь сторонами. Но их диаметр очень плотно садится на радиатор и термостат. Поэтому понравившийся и установил. Зажал родными хомутами и просто красота 8). Ничто не мешает, после одел крышку, там палец спокойно пролазит, я доволен. При желании и второй встанет без проблем. Теперь есть ещё и на запас. Забыл сказать, цена вопроса 460 рэ
-
Леха принимай поздравы,возьмем на заметку.
-
Прям как родной!
-
Спасибо, надеюсь походит, с меня отзывы!
-
А че ему будет. ;D
Леха а приоровский патрубок по толщине резины толще,если сравнивать с родным?
-
Не тоньше точно ;D
-
Сегодня выполнил установку, думал оба примерю и поиграюсь сторонами.
Леха который из них ты поставил сверху?
-
Поставил с номером 2170-1303010. Остался этот, судя по фото он 1. А поставил 2
-
А на нижний который из них подойдёт? Или не сравнивал?
-
Это не смотрел, у нижнего изгибы другие, думаю не встанет.
-
Поставил с номером 2170-1303010. Остался этот, судя по фото он 1. А поставил 2
Сегодня примерил эти патрубки, но мне кажется они диаметром меньше, как ты их натянул ?
-
Руками ;), на термостат вначале одел, потом на радик. В тепле главное делать.
-
Смазать жидким мылом и легко налезет.
-
Кипяточком из чайника облить