Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Для новичков => Хочу купить это авто. Отзывы владельцев => Тема начата: alexex108 от 15:36, 06-03-2008
-
в мартовском журнале (2008г) прочёл статейку,
(https://i035.radikal.ru/0803/1a/5a07131d7aae.jpg)
(https://i036.radikal.ru/0803/43/4fca18cbc453.jpg)
мне показалось, что некоторые фрагменты могут пригодится для тех кто хочет преобрести праворукое авто (конечно лучше прочитать статью полностью)
Вот например расшифровка аукционного листа:
(https://i048.radikal.ru/0803/d9/90c61a2c22c0.jpg)
(https://i008.radikal.ru/0803/d6/0b7b7468cafb.jpg)
(https://i014.radikal.ru/0803/e2/c5d6c8827ef5.jpg)
(https://i020.radikal.ru/0803/5b/679d838f393a.jpg)
информация взята из журнала "За рулём"
-
спохватились! весь дальний восток и вся сибирь на праворуких ездит. и на дроме любая инфа по аукам давным-давно лежит!
-
Уважаемые владельцы Шариотов, посоветуйте новичкам на какие сервисы стоит обращаться по поводу предпродажной диагностики этого автомобиля. Кому кроме МЭКа можно доверять проверку двигателя, а также остальное - ходовую, кузов и прочее.
-
По диагностике 100% по двигателю, это в МЕК. Д.Ю все расскажет.
А по ходовой я как всегда склоняюсь к одному только
1.КРАФТ-МОТОРС ТЕХ.СЕРВИС и З.Части
тел
585-99-11.
/index.php?option=com_fireboard&Itemid=10&func=view&id=10882&catid=33#10882
-
Свой брал в 2006 г. Перед покупкой делал диагностику в
http://www.avto-start.ru/ - дилеры.
Делал впо адресу 3-й Нижнелихоборский проезд, д.1А
Стоило около 3000р.
Стенд по ходовке + осмотр на подъемнике, Компьютерная диагностика всего, сход-развал. Присутствовал при всех работах - давали коментарии, в конце дали по всему распечатки.
Тут же оценили по запчастям и работам на устронение недостатков (цены у них правда дилерские, но при покупке выгодно - сразу у хозяина требуешь скидку).
-
Сергей Викторович писал(а):
По диагностике 100% по двигателю, это в МЕК. Д.Ю все расскажет.
А по ходовой я как всегда склоняюсь к одному только
1.КРАФТ-МОТОРС ТЕХ.СЕРВИС и З.Части
тел
585-99-11.
/index.php?option=com_fireboard&Itemid=10&func=view&id=10882&catid=33#10882
скажет если только у него настроение хорошее будет. а так может и послать!
вопрос еще актуален?
я бы порекомендовал Анкар. диагностика у них недорогая и качественная. проверял на себе два раза.
-
если будешь брать шарика или спейса бери после 2000г/в, не будет проблем с драйвером форсунок, да и комплектация побогаче. Внимание обрати на состояние подушек двигателя, состояниа АКПП (недолжно быть подтёков и переключение с "P" на "D" должно быть без ударов. Попробуй разогнатся до 100км и затормозить, очень часто в мицах поведённые тормозные диски. Ну и всё в принцепе, если что забыл ребята дополнят.
PS: поповоду железа, у меня да и у многих на Шариках цветёт пятая дверь и капот от сколов. Потом боковые двери снизу.
-
1.Холодный запуск. Дымление сизым при запуске - показание, что лопает маслице. Повод для торга, поскольку без подъедания вряд ли найдёшь.
2.При хол.запуске слушать гидрокомпенсаторы. Зачастую на горячую затыкаются. Опять же повод для торга, хотя стук этот в общем-то ни о чём.
3.На горячую после полного прогрева и проехавшись, остановиться на Драйве и следить за оборотами. Должны стоять на месте и раз в 1-3 минуты совершать небольшой плавный скачок до 900-1000. Если тупо плавают вверх вниз, то не есть гут. Минимум фильтрик в ТНВД, но возможно и хуже.
4.Если 4ВД, то на ходу при наборе скорости слушать звуки из под днища. Гудение - это от крестовин кардана и до ступичных подшипников.
5.Торможение в пол. Заметная вибрация на педалях и руле - скорее всего кривые тормозные диски.
6.Состояние 5 двери ниже номерной рамки и арок задних колёс, а также нижних кромок дверей изнутри. Самые больные по ржавчине места. Особенно 5 дверь и арки. Лечить гиморно и неблагодарно. Да и недёшево.
7.Работоспособнось всех систем и особенно второго кондея. Его трубки зачастую перегнивают, некоторые их глушат. В принципе им редко нужно пользоваться, даже если работает. Переднего на всё хватает, но.
8.На 98 годе можно провести самодиагностику. Расшифровку ошибок и как делать легко найти здесь на сайте. Рассказать о состоянии может многое. Она идёт кстати по всем системам.
-
Планируется покупка MMC Chariot. Отговорите меня!B)
-
Lavun писал(а):
Планируется покупка MMC Chariot. Отговорите меня!B)
Легко.
1. Потребуется ремонт двига.капитально.
2. ходовая у 60% убитая.
3. Бензин в среднем 12-15 литров легко по городу.
если хочешь купить бери 2001-2002год. а так прочти болячки на сайте много чего есть и сам сделаешь вывод.;)
-
Всем добрый день!
На форуме Дрома задавал вопрос, но ответа так и не получил. Не активная там почему-то ветка...
Понравился нам с женой Chariot Grandis, стал присматриваться и изучать, читать форумы и отзывы. Все вроде нам подходит и все устраивает. Только ни как не могу достоверно узнать, когда пошли данные машины с GDI второго поколения и был ли рестайлинг.
Одни пишут, что GDI второго поколения стали ставить с 2000 года, другие с 1999г, третьи с 1998г., а четвертые утверждают, что с 2001 года. Так все таки, с какого года? Подскажите пожалуйста!
Сейчас на Дроме есть несколько объявлений о продаже Шариков во Владивостоке 1998г. и 1999г., вот и думаю, либо подождать, пока появятся варианты 2000-2001г., или можно не переживать и смотреть то, что сейчас есть?
Насколько я понял, у Шарика более честный 4WD нежели у конкурентов. Нам важен именно полный привод, т.к. часто выезжаем на природу и в деревню. Дороги сами знаете какие у нас. Так что планирую после покупки машину поднять и поставить побольше колеса. По трассе мы не гоняем, а по сельской местности можно проехать и не переживать, что будешь елозить пузом.
Заранее спасибо!
-
СаныЧизВлада писал(а):
Всем добрый день!
На форуме Дрома задавал вопрос, но ответа так и не получил. Не активная там почему-то ветка...
Понравился нам с женой Chariot Grandis, стал присматриваться и изучать, читать форумы и отзывы. Все вроде нам подходит и все устраивает. Только ни как не могу достоверно узнать, когда пошли данные машины с GDI второго поколения и был ли рестайлинг.
Одни пишут, что GDI второго поколения стали ставить с 2000 года, другие с 1999г, третьи с 1998г., а четвертые утверждают, что с 2001 года. Так все таки, с какого года? Подскажите пожалуйста!
Сейчас на Дроме есть несколько объявлений о продаже Шариков во Владивостоке 1998г. и 1999г., вот и думаю, либо подождать, пока появятся варианты 2000-2001г., или можно не переживать и смотреть то, что сейчас есть?
Насколько я понял, у Шарика более честный 4WD нежели у конкурентов. Нам важен именно полный привод, т.к. часто выезжаем на природу и в деревню. Дороги сами знаете какие у нас. Так что планирую после покупки машину поднять и поставить побольше колеса. По трассе мы не гоняем, а по сельской местности можно проехать и не переживать, что будешь елозить пузом.
Заранее спасибо!
первый ставился с 1997 до марта 1998г
ТНВД с марта 1998, насос второй ремонтопригоден.
С 2000г третий насос.
Рейсталинг с 2001г. с конца октября.(часть морды от Рояла)
Проблема у них жор масла, что естесственно 70% переборка двига.Кольца у нас залегают маслянные.
-
ну а экономичность как?
-
Никак, как они едят по 12-14 литров, так и будут и это нормально в городских условиях, а по трассе у кого как от 9-11л.
-
Люди, а что следует сделать после покупки авто, кроме стандартных действий (замена масел и фильтров ДВС, КПП)?
Может стоит доехать до специализированного тех.центра проверить/прочистить ТНВД, заслонку, еще что? Или пока работает не трогать?
И может кто-нибудь даст, список регламентированных работ на Спейсе? т.е. что и на скольких тыс.км. менять нужно?
-
Спейс вагон с двигателем GDI необходими обслуживать хотя бы раз в год.
Чистка заслонки обязательна. Особенно советую обратить внимание на состояние ГРМ,
на сайте не мало описано случаев обрыва ремня ГРМ либо балансировочного ремня,
который попадал под ГРМ.... По диагностике лучше мека не найти, Дмитрий Юрьевич собаку съел на GDI.
-
смотри диски тормозные,не поведены ли? Рулевую рейку смотри чтоб не текла. Масло смотри. Выхлоп смотри. И особенно всю топливную систему. Послушай стук гидрокомпенсаторов. Ёще слабость задние крылья (гнить любят) и глушитель ( часто прогарает). Я то же в Питере брал. Ну и диагностику сделай. В основном если смотреть за машиной, она тебя не подведёт. Я после покупки только диски тормозные и фильтр ТНВД менял.
-
На что обратить внимание? На пробег и на то, чтобы он соответствовал содержанию. Возьми с собой того, кто соображает круто в тачках. Не парься по GDI. Движок что надо, но 1.000.000 км без проблем не проедет и не мечтай. Смотри каков салон, при этом будь готов пошебуршить его как Эйс Вентура. Машина такова, каков ее хозяин. Но при этом, это не означает, что у тракториста с вечно грязными руками, машина вечно в гуано. В общем понюхай, покачай, постучи, потряси, поскреби, если есть сомнения....
Понял! И я не понял, как описать лотерею. Молись, чтобы пробег был правдой! Об остальном пусть позабодится будда!
УДАЧИ!
-
Про болячки все есть на форуме, это жор масла, стучащие гидрики, возможно ТНВД, моторчик дворников, просевшие пружины. Но на самом деле машина очень хорошая и все поправимо. Если продает родственник, думаю все расскажет и покажет.
-
Если кузовщина не в плачевном состоянии и пробег на адометре соответствует реальному, то 280 тыр. самое оно будет по моему мнению. И лет 5 не слезешь с него. Один совет: при тестдрайве тапочку придави резко на прямом отрезке чтоб за 4,5 тыс об/мин стрелка скакнула. Если переключения плавно пройдут и чек не загорится, то нормуль
-
А на остальные недостатки: подвеска, дворники и салон по своему усмотрению обращай или не обращай внимания. Все это лечится и не особо по карману вдарит.
-
ребят спасибо вам за советы подсказки... но еше есть немного вопросиков
1) какие примерно цены на ходовку
2) выносливая ли она вообше
3)какие слабые места и болезни есть у вагона
4) кузов оцинкован или нет...как он выдерживает наши дороги
5) есть ли какие сюрпризы с джидаем 2.4
6) и в целом как апарат так как я в нем полный чайник
завтра поеду смотреть серебрянного за 300тыш. в сергиев посаде как посмотрю отпишусь что да как
-
Да на пробег смотреть то можно, но нужно ли? Любая машина в среднем проходит как минимум 20 т.км. в год. У кого больше у кого меньше, врут многие спидометры, на состояние смотреть надо, она и покажет и километры и нюансы. По картинкам можно посмотреть только то, что нравится тебе это машинка или нет, а все остальное при личном знакомстве.
-
антон 37 писал(а):
ребят спасибо вам за советы подсказки... но еше есть немного вопросиков
1) какие примерно цены на ходовку
2) выносливая ли она вообше
3)какие слабые места и болезни есть у вагона
4) кузов оцинкован или нет...как он выдерживает наши дороги
5) есть ли какие сюрпризы с джидаем 2.4
6) и в целом как апарат так как я в нем полный чайник
завтра поеду смотреть серебрянного за 300тыш. в сергиев посаде как посмотрю отпишусь что да как
ИМХО:
1. Смотря на что. Митсевские цены никогда не были маленькими, но можно от корейцев кое-что подкупить.
2. Машина выносливая. Ходовку меняю, когда дальше уже нельзя. Исходя из финвозможностей.
3. Болезнь-дворники, очень чувствителен к качаству топлива со всеми вытекающими.
4. Кузов не оцинкован. Грунт с цинком и это важно, но если пробиваешь до металла - ответ очевиден.
5. Сюрприз один - надо знать особенности.
6. Аппарат? Не буду описывать свое мнение, захочешь - найдешь на сайте. Мнение моих клиентов (такси): тягуч, вместителен, комфортен, неожиданно просторен и т.п.
В Сергиевом Посаде белый и серебряный видел в качестве такси. У меня пробег на этом промысле - минимум 200 км в день. А теперь считай...
-
Реальное состояние кондиционера пока жары не будет не поймешь.Есть ли давление в системе проверить просто-открутить пробку одного из заправочных ниппелей под капотом и слегка нажать на него чем нибудь(хоть жалом ключа) только чтоб на руки не попало,может обжечь.
Дозаправки потребует в любом случае,это как давление в шинах,только проверять раз в несколько лет,или по необходимости.
С полным приводом продавец отчасти прав,но это подробности модели системы 4 wd установленной на нашем авто.Так то привод у нас full time.То есть постоянный полный.
Просто он тоже разный бывает
-
а не дороговато за 250000руб. или я от жизни отстал?
Смотри чтобы масло не ела, дай по работать на Холостых минут 10 не меньше, и резко потом педаль газа в пол, и смотри выхлоп, если белый то все конец колпачкам, а если колпачкам то и кольца пришли в негодность.
-
Всем доброго времени суток.
Нашел Шарика, как расшифровать его ВИН?
В смысле комплектации.
Chariot Grandis - комплектация LRXC7 Exceed (Sunroof-LTD/7Persons), S
7 мест, это я понял, а вот остальное.
Искать устал уже, сильно не пинайтесь.
Спасибо.
-
Можно полистать и найти свою ТУТ (http://xwebbest.ru/x_MITSUBISHI/CHARIOT%20GRANDIS/56712/)
-
Доброго времени суток. Подскажите, Шариоты все с правым рулём или это мне только такие попадаются?
-
Chariot Grandis только правый руль. А вот Space Wagon есть как с правым, так и с левым рулем. В большинстве с левым конечно же.