Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Дима от 07:05, 11-03-2008
-
Люди добрые подскажите! Вопрос может показаться для Вас глупым, но для меня очень важен и очень скор.
На Chariotте с двиг. GDI № 4G64 2,4 порвался ГРМ:
1. Клапана загнуло или ... ? (очень бы хотелось что бы ...)
2. Мог ли ремень порваться из за резкого торможения?
3. Если есть народ из Перми, подскажите куда обратиться?
ЗЫ: ну и по секрету скажите, во сколько же мне обойдется такое удовольствие?
-
1. НА 100 ПРОЦЕНТОВ КЛАПАНА ВСТЕТИЛИСЬ С ПОРШНЯМИ
2.РЕМЕНЬ ПОРВАТСЯ ОТ ТОРМОЖЕНИЯ НЕ МОЖЕТ, СКОРЕЕ ИЗНОШЕННОСТЬ.
3. УВЫ НЕ ИЗ ПЕРЬМИ.
КАП РЕМОНТ ОЧЕНЬ ДОРОГО, НАДО СМОТРЕТЬ, ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ! СОЧУВСТВУЮ!:(
-
Клапана встретились это грустно. Вскрывай и там видно будет на какую сумму ...! но примерно на 20000р. будет.
-
:( Дааа...
Педставляете, только купил, 2 часа кайфовал, и такая вот фигня...
Раз уж все так плохо, подскажите, мож еще какие работы по двиглу надо бы сразу произвести.
Машинка 1 год по Раше бегала.
Говорят надо менять кольца, а какие брать?
и т.д. и т.п.
Заранее всех благодарю!
-
Сильно подозреваю, что сначала рвануло ремень балансира. Когда он рвётся, то как правило попадает под ГРМ и далее по списку.
Твой перечень з/ч:ремень балансирный + ролик, ремень ГРМ+ролик + автонатяжитель, ремни гены и ГУРа по состоянию, прокладка ГБЦ, болты ГБЦ 10шт., прокладка впускного коллектора, прокл.выпускного коллектора, прокладка свечных колодцев, сальники клапанов(лучше 20 шт. по цене выйдет как 16 потому как по 10 в упаковке), кольца поршневые при пробеге до 150 спокойно можно брать стандарт. Износа там обычно нет, только маслосъёмные мертвы как сволочи. Уж коли полезешь, чисти механическим путём от нагара, не пожалеешь. Можно ещё помпу до кучи поменять и забыть про двигло надолго.
-
А если контрактный заказать?
Сколько примерно обойдется?
И стоит ли?
-
если брал у себя в городе и отъездил два часа можешь предявить что бы бывший владелец оплачивал ремонт по новым законам оказываеться можешь подать в суд в течении года после приобретения и бывший хозяин должен оплатить ремонт сам так попал у меня до суда дошло хотя и бумажки все у них были липа доказать ничего не смог а самый прикол в том что если я отъездил на машине меньше года то иск можно перебросить на предыдущего хозяина короче наши законы эт полная труба поговори чтобы до суда не доводить пусть оплатит запчасти ну и если не в наклад то и работу и если надумаешь судиться то обращайся только в квалифицированые сервисы сам не лезь собирай все справки заверенные числом и печатью сервиса хоть и волокита долгая но выиграшная удачи.
-
если заказывать контрактный то надо заранее интересоваться дает ли фирма поставщик гарантию и сколько и еще заказывать комплект прокладок так как разбирать его все равно придеться не поставишь же так надо глянуть потроха
-
ru2905 Нее, такое тут не прокатит. На замену маслосемных колец скидка была (масличко она кушать стала), а вот то, что ГРМ он не менял, он не сказал.
-
На мой взгляд лучше ремонт. Контрактный всё равно кот в мешке. Свой разок раскидаешь, вычистишь как для себя, соберёшь и голова болеть не будет. Зато почувствуешь прелесть правильно работающего чистого Джидая.
-
ЯВР писал(а):
На мой взгляд лучше ремонт. Контрактный всё равно кот в мешке. Свой разок раскидаешь, вычистишь как для себя, соберёшь и голова болеть не будет. Зато почувствуешь прелесть правильно работающего чистого Джидая.
Ладно уговорили пойду разбирать и ....
Если нужно отчет приложу.
alexex108 Благодарю за ссылочку.
Всем огромное СПАСИБО. Но я не прощаюсь машинка мне оч понравилась, хотя и ездил то 2 часа, так что Принимайте в ряды Шариотоводов или как Вы себяназываете? (без обид,просто не знаю).
-
Как разберешь пиши, и по каждой мелоче пиши, будут моменты которые ты незнаешь.:)
-
Сергей Викторович писал(а):
Как разберешь пиши, и по каждой мелоче пиши, будут моменты которые ты незнаешь.:)
ОК в выходные начну.
ЗЫ Самому перебирать? или к сервисменам?
Советские движки с закрытыми глазами, 1 Тойота Королла, но тут...? как то жутковато, думаю, что не осилю. Или как говориться на ошибках учаться.:)
-
Если советские сам и королу, то сможешь. Главное потом балансирный ремень выставить правильно, но это есть на сайте с рисунком.
-
Самый правильный подход в данном случае - самому.
Для разборки сборки понадобятся всего лишь куча головок и карданчиков. Я как раз под это дело прибарахлил набор в синей такой коробке с обычными, длинными и многогранными головками. И ими обошёлся чудно, а без них был бы полный нах...
Рассухариватель брал совковый универсальный, быстро его сломал и пользовался рейкой от него с насверленными в нужных местах дырками и накидным ключом 18/19, но только в 4 руки. Где то с 3 клапана всё начинает получаться довольно быстро. В качестве оправки маслосъёмных колпачков самое удобное - ключ трубочка 8/10.
А для пущей умности купи книжку по Галантам. Движок наш там есть. Хитрости установки балансира, ГРМ и главное автонатяжителя описаны правильно.
-
Сергей Викторович писал(а):
Если советские сам и королу, то сможешь. Главное потом балансирный ремень выставить правильно, но это есть на сайте с рисунком.
А ссылочку не оставите?;)
-
mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,135/catid,20/
mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,2839/catid,9/
А так полазий в каждой ссылке и теме, долго зато найдешь.
-
Ну, что процесс ремонта пошел. Правда не самостоятельно (времени нет, работа такая),пришлось отдать сервисменам. Говорят ремонт обойдется ~ 45 тыр. при удачном раскладе. Это за полную переборку: головка, ГРМ, все ролики, ремни, кольца, чистка топливной,...
Вопросы:
1. В другом сервисе сказали, что форсунки чистить нельзя. надо менять. Это правда?
2. ~ 45 тыр с з.ч. это нормально?
3. Говорят эта машина очень непредсказуемая, может ломаться в самый не подходящий момент и з.ч. на нее очень дорогие (в чем я сам убедился), вообще все говорят машинка не очень, я расстроился. Уговорите меня обратно.
4. А как то поднять ее можно? хоть чуть чуть.
ЗЫ: пока вроде бы все.:dry: С нетерпением жду ответов.
-
не прокатит что чего то я не понял если по суду я тож думал не прокатит пока мне счет не выставили а по движке каждая уважающая себя фирма обязана дать гарантию не смотря на то какие услуги предоставляет просто надо не с бухты барахты пришел увидел полюбил а поискать
-
дмитрий машина прикольная когда все в поряде мне тож лапшу на уши вешали говорили что отстойный мотор но это мнение людей которые их не имели или если и имели то галанты до 98 года вот те точно развалюхи у меня знакомый из под капота уже три года не вылазиет хотел в этом году поменять на шарика но чет побоялся я ему что с таким опытом эксплуатации джидаев тебе вообще не чего бояться а он все думает так и не выползая из под капота галанта
-
ru2905 писал(а):
не прокатит что чего то я не понял если по суду я тож думал не прокатит пока мне счет не выставили а по движке каждая уважающая себя фирма обязана дать гарантию не смотря на то какие услуги предоставляет просто надо не с бухты барахты пришел увидел полюбил а поискать
Нее..в суд нее.. Во первых, что я с хорошим знакомым буду отношения портить из за машины тем более досталась она мне за 170 тыр, во вторых, 15 тыр он скидку сделал, получается 155 тыр, а в третьих сервис который даст мне все эти буманажки запросит столько денег
Ну обойдется она мне с ремонтом двиг и подвески ~ 210 тыр. 98 г.в. я думаю нормально.
А машинка все равно прикольная:
-
Не могу фотку вставить, блин :S
ЗЫ: С компом плохо дружу.
-
Машина у нас самое то! B)
Недавно встретил соседа по гаражу, у него "Mazda capella"(когда то глядя на него я купил праворульную) так он говорит что недавно попал на ремонт двига. В итоге он отвалил 87000т.р., а брату моему на MMC-RVR, GDI-2,4 у мека двиг сделали за 65000т.р. Так что любая машина хороша, пока она не ломается, а как сломалась так самая плохая стает:P Наша машина по многим параметрам превосходит многих. Думаю что вообще нужно за любой машиной ухаживать и будет вам кайф от этого:P
-
Дима писал(а):
Не могу фотку вставить, блин :S
ЗЫ: С компом плохо дружу.
через https://www.radikal.ru/ попробуй, всё просто через поиск находиш фотку у себя в компе, открыть, загрузить, копируеш полученую сылку и выкладываеш на сайте.
-
Своя почемуто не получается...:dry:
Фото не моего авто, но у меня почти такой же.
Внимание это эксперимент!
https://i016.radikal.ru/0803/d3/260e64fc09db.jpg
-
Паша, а что так дорого? Мне Мек говорил, полный ремонт с з.частями 34000р. Или есть подводные камни.?
-
Сергей Викторович писал(а):
Паша, а что так дорого? Мне Мек говорил, полный ремонт с з.частями 34000р. Или есть подводные камни.?
Мне вот насчитали, ну это в Перми:
"Говорят ремонт обойдется ~ 45 тыр. при удачном раскладе. Это за полную переборку: головка, ГРМ, все ролики, ремни, кольца, чистка топливной,..." Я так понял под капотом останется блок с колен валом, остальное ремонт.
ЗЫ: посмотрим, что получится...:)
-
Сергей Викторович писал(а):
Паша, а что так дорого? Мне Мек говорил, полный ремонт с з.частями 34000р. Или есть подводные камни.?
Короче там так: Замена колец, гидрокампенсаторы, маслосьемные колпачки, чистка ГБЦ, ремонт блочка(которорый над левым амортизатором крепится, рифленный такой,черный). Замена фильтрика ТНВД, замена всех жидкодстей и масел. И все это вместе с запчастями.
-
Бери контрактный- меняй, по цене дешевле выйдет.
-
И на контрактном сразу к меку поедешь :)))
-
Ааааа, забыл, еще Мек(Д.Ю) поменял форсунки, но тоже на б/у. В итоге сейчас счастье с расходом 12 литров в городе. Братец говорит, что очень приятно после 20-ти литрового расхода.
А на счет контрактного еще нужно подумать, потому что все ровно ехать на диагностику, а как правило во всех автосервисах как и у докторов, найдется заноза какая нибудь и контрактный двиг тоже прийдется лечить. Так лудше свой вылечить сразу, не париться и сам убедишься в какие детали поставил. Ну это ваще мое тоже личное ИМХО, а так сами решайте!;)
-
но это если в мск а если в Перми- там Д.Ю нет, поэтому контрактный возможная альтернатива
-
Друган взял двиг. на тойотй Д-4 контрактный.Ровно через 300км заклинил.
-
Сергей Викторович писал(а):
Друган взял двиг. на тойотй Д-4 контрактный.Ровно через 300км заклинил.
Во, во и я о том же!:P
Просто после приобретения контрактной, все ровно же диагностику делать нужно? Так уж лудше свой разобрать в таком случаи, чем еще один металолом покупать.:)
Ну а раз такого как МЕК в Перми нет, то тогда беда полная
-
Pashka177 писал(а):
Сергей Викторович писал(а):
[quote
Ну а раз такого как МЕК в Перми нет, то тогда беда полная
Да неее, не беда. Разобрали головку: 2 выпускных клапана погнуты, 4 локера (толкатель) сломаны, заклинил 1 ролик (какой незнаю), ну и ГРМ. Говорят повезло, ремень порвался между валами, так что не успели поршня по клапанам. Направляющие целые, м/с колпачки мертвые.
ВОПРОС: Стоит ли менять кольца? Выработки нет, но масличко она кушала.
-
Уверен что стоит.
Цена вопроса не так велика, чем потом вторая разборка двигателя, зато тысяч на 200 забудешь о расходе масла.
-
Меняй кольца и не думай.
-
Дим, раз разобрал, лудше конечно поменять кольца и все что можно, а то не дай бог из-за этого еще прийдется вскрывать двиг заново. Потом наверно будешь логти кусать:)
-
Вроде бы все заказал? а может и не все...
А мог ли у меня сломаться 1шт гидро компенсатор? Может у кого фотка есть? как он выглядит? и чему там ломаться?
Продаются ли они штучно?
Или нужно менять ВСЕ? в сервисе говорят, что вроде не плохое сост, менять все нет смысла.?
А Вы какими каталогами пользуетесь?
ССылочку не дадите
Мне вот тут дали, но? www.japancats.ru
-
(https://i020.radikal.ru/0803/21/720913dd5cab.jpg)
Гидро компенсатор
-
на наших моторах выловить неисправный гидрик практический нереально. Поэтому обычно меняют весь к-т. Ессно только оригинал.
-
Дима писал(а):
А Вы какими каталогами пользуетесь?
ССылочку не дадите
Мне вот тут дали, но? www.japancats.ru
Есть у Вас каки нибудь похожие каталоги или как они называются? мануал?
У меня нет Вин кода, немогу найти свою машинку.
-
ru2905 писал(а):
если брал у себя в городе и отъездил два часа можешь предявить что бы бывший владелец оплачивал ремонт по новым законам оказываеться можешь подать в суд в течении года после приобретения и бывший хозяин должен оплатить ремонт сам так попал у меня до суда дошло хотя и бумажки все у них были липа доказать ничего не смог а самый прикол в том что если я отъездил на машине меньше года то иск можно перебросить на предыдущего хозяина короче наши законы эт полная труба поговори чтобы до суда не доводить пусть оплатит запчасти ну и если не в наклад то и работу и если надумаешь судиться то обращайся только в квалифицированые сервисы сам не лезь собирай все справки заверенные числом и печатью сервиса хоть и волокита долгая но выиграшная удачи.
Впервые слышу про такое, если честно. Случай то по идее не единичный. Это если брал в салоне - можно вернуть даже б/у. А вот если с рук ? Да еще , как сказал , скидку на ремонт сделали ? Вряд ли получится. Удачи в восстановлении! А насчет авто не сомневайся - великолепная машина. Поездишь хотя бы с месяц - альтернативы не захочешь еще долго.
-
Дима писал(а):
Дима писал(а):
А Вы какими каталогами пользуетесь?
ССылочку не дадите
Мне вот тут дали, но? www.japancats.ru
Есть у Вас каки нибудь похожие каталоги или как они называются? мануал?
У меня нет Вин кода, немогу найти свою машинку.
Ну мне по каталогам кто нить ответит?
-
Я не пользуюсь каталогами, а звоню в магазин и покупаю, зачем голову ломать, а так для разнообразия в экзисте смотрю.
http://www.japancats.ru/mitsubishi/?marka=Mitsubishi#25
-
я пока с этим не сталкнулся сам даже не знал что так могет быть что кто то в суд пойдет за бэу авто а вот нате получите
-
Товарищи! пишу уже второй раз, видимо чето не работало тут.
Машину я собрал (правильно), а она не заводится. точнее не открываются форсунки. Давление в рейке есть, искра есть, проверили наверное уже все, а она не заводится.:(
Говорят неисправен Блок управления форсунок, но его проверить нельзя?, донор нужен.
Мож еще что? У кого что подобное было? Кто что может подсказать, или в какую сторону копать?
Не игнорируйте плиз, рассмотрю любые варианты, даже глупые.
-
Дима писал(а):
Товарищи! пишу уже второй раз, видимо чето не работало тут.
Машину я собрал (правильно), а она не заводится. точнее не открываются форсунки. Давление в рейке есть, искра есть, проверили наверное уже все, а она не заводится.:(
Говорят неисправен Блок управления форсунок, но его проверить нельзя?, донор нужен.
Мож еще что? У кого что подобное было? Кто что может подсказать, или в какую сторону копать?
Не игнорируйте плиз, рассмотрю любые варианты, даже глупые.
Ну нарооод! не проходим мимо, обсуждаем.
Появился еще вопрос:
1. Хотел заказать этот блок, по коду который мне продиктовал мастер - это "привод дроссельной заслонки", а у "блок управления форсунок" другой код. РАЗНИЦА ЕСТЬ?
2. Подойдет ли этот блок от других двиг. например от *63* буквы не помню?
-
может и есть у нас на форуме знатоки таких тонкостей, но лучше попробуй пробить энту темку у мека, у него практики и теории больше. www.mek1.ru
-
Усилитель форсунок и привод ДЗ -совершенно разные хрени. Усилитель стоит на левой чашке стойки наверху. Для начала его можно снять вскрыть и посмотреть. Часто отламываются ножки транзисторов(или конденсаторов, не помню точно) и катушки. Причём для проверки можно и от другой авты поставить(мой например на Пинин ставили и Пиника проверяли).
Блок управления ДЗ проверять не знаю как, да и вряд ли он вышел из строя. Проверяй вообще проводку, предохранители и установку ремней, потому как при ошибках сигналов, комп может банально не открывать форсунки.
-
В том то и дело. Над левой стойкой стоит блок, на нем номер MD340897 пробивается как привод дроссельной заслонки. А Блок управления форсунок (или как Вы говорите усилитель форсунок)имеет № MR507766. И вот фиг его знает? то это или не то?
Не могу найти донора для проверки.:(
Блок етот рабирал, вроде все нормально.
Ремень, проводку, и все такое проверял 100 раз, разве что в 101 проверить .
-
Ураааааа! Завелась!
Был неправильно установлен датчик распред вала, оказывается он ставится в 2х положениях, повернули и вот оно чудо... др дррр дрррр...
Поехал и опять разочарование, подвеска... ща буду штудировать темы по подвеске.
Короче будет почти новая машина! Так что ждите в гости, когда там у Вас встреча то?
-
Дима писал(а):
Ураааааа! Завелась!
Был неправильно установлен датчик распред вала, оказывается он ставится в 2х положениях, повернули и вот оно чудо... др дррр дрррр...
Поехал и опять разочарование, подвеска... ща буду штудировать темы по подвеске.
Короче будет почти новая машина! Так что ждите в гости, когда там у Вас встреча то?
рад за тебя , и предстовляю и понимаю твои чувства когда машинка заработала , млин когда моя опять заведется :(
-
все и мой шарик ездиеет , ураааа! поставили контрактный движок вроде нормально, покатаюсь еще пару деньков посмотрю! а вообще кто мне может посоветовать как мне удостовериться что с ним все нормально, что он через 500 км не клинанет ? не как ? вроде звучит тихо, компенсаторы не стучат, тачка тянет отлично, разгон до 100 за 15 сек
-
:( :( :( Шарик не заводиться! Грм поменял. Когда ГРМ рвёться клапана загибает точно? Вроде когда кручу ничего не стучит! Хочет завистись но чего то не хватает! Помогите люди добрые!
-
Выверни свечи, разъедини ДПКВ(жгут проходит поверху мимо свечей и разъём в районе 2-3 цилиндра) и померяй компрессию. Боюсь, что будешь неприятно удивлён. 99% загиба клапанов. Вскроешь, увидишь поршни и поймёшь почему.
-
Я интересуюсь, а скока стоит и где покупал контрактный дижок? где ставил? Борис
-
killa писал(а):
все и мой шарик ездиеет , ураааа! поставили контрактный движок вроде нормально, покатаюсь еще пару деньков посмотрю! а вообще кто мне может посоветовать как мне удостовериться что с ним все нормально, что он через 500 км не клинанет ? не как ? вроде звучит тихо, компенсаторы не стучат, тачка тянет отлично, разгон до 100 за 15 сек
а должен 12 сек.
-
ну это как гашетку нажимать. можно и за час разогнаться :-)).
а по контрактному двигателю толком никто ничего сказать не сможет не разбирая его. Вся правда в том, что если в нормальной конторе брал, которая гарантию дает, тогда катайся спокойно, а если гаражные мастера привезли откуда-то и воткнули, то это другое...
-
когда газуеш черный дым и вода что это
-
1142 писал(а):
когда газуеш черный дым и вода что это
Черный дым скорее всего это обогощенная смесь, а вода часто капает из-за кондесата.
Проблема только в этом? или не тянет? троит? или перегрев двига, Подробней опиши.
-
попробуй для начала почистить заслонку и поменять воздушный фильтр. Вполне возможно что компьютер просто неправильно считает воздух и параметры заслоки
-
говорят фарсунки надо чистить
-
Здравствуйте, помогите плиз, мож у кого-нить такое случалось, всеже будет проще искать поломку...
Ехал в гору, послышался хлопок, а потом сразу звук УУУУУИИУИиииуууу... как буд-то что-то медленно докручивалось или что-то вроде этого. Звук был в течении пары секунд, после хлопка машина сразу заглохла и все. Переключился на нейтралку и скатился вниз. Заводиться не хочет. Стартер крутит, но как-то медлено и такое ощущение, что нет зажигания. Еслиб это были свечи или что-нить не серьезное, то думаю не былоб так резко и со звуком.
Машинка Chariot 2000 движек 4G64, АКПП.
-
Сними крышку ГРМ. Проверь ремень.
-
Если ГРМ, погнул клапана.
JT. ты хоть фото выложи машинки.
-
Примерно так и думал... завтра буду копаться, смотреть...
-
У меня было подобное... ехал в гору и ремень ГРМ порвался... вот только с зажиганием проблем не было... и стартер нормально крутил... у меня загнуло 8 клапанов разбило 5 втулок клапанных и сломало 2 рокера...
-
Ремень порван) Дальнейшие потери не известны...
-
вскрытие покажет
А так клапана, втулки клапанов и рокеры.
-
Не забудь поменять кольца поршневые.
-
Мне дешевле было голову на разборке взять... чем родную ремонтировать... так что как разберешь... смотри внимательно... а втулки я и так увидел трещины... аж в до 3-х трещин доходило на 1-ой втулке...
-
Я с такой же фигней на 70 тыс попал
загнуло клапана
повыбивало рокера
лопнул шкив вала балансира
слизало шейку коленвала
загнуло 2 шатуна
ну и удалились 40см зубьев с ремня ГРМ
:)
-
Мдя... вобщем у меня тож не оч удачный исход... при потке разбора оказалось, что крышка над распред валами таак приварилась, да + герметик, что отодраать ее вообще нет возможности, уже что только не пререпробовали... при одной из попыток ее оторвать отломили один из штырьков для подьема да и дальше было хуже... вобщем ща колеблемся, есть вариант заказать движок в сборе за 55к +-2к, со всеми насосами, генераторами и так далее... вот и думаю, мне ремонт этого полюбому обходится уже не меньше 40, а так еще будет куча запчастей)
-
Доброго времени суток! Сегодня к моему несчастью порвался ремень грм, после вскрытия выяснилось, что еще и ремень балансировочного вала заживало там же. Вопрос такой: Гнет ли клапана при обрыве ремня или все же пронесет? двигатель 4G64 GDI.
-
В основном гнёт, надо вскрывать и смотреть.
-
Ещё как гнёт. У меня обрывало и загнуло четыре клапана. 2 впускных и 2 выпускных.
-
если у тебя не погнуло , то очень крупно повезло, будешь разбирать смотри и направляющие клапанов -их разбивает внутри
-
Тут порядок немного другой, скорее всего порвало ремень балансира, и он попал под грм, в итоге разорвало и его Печалька... у знакомого та же беда... в сервис загнал, ждёт вердикт...
-
чудес не бывает, загнуло.:(
-
Форумчане нахожусь на отдыхе в Анапе, порвало ремень ГРМ, нужны клапана б/у, у кого есть поблизости дайте взаймы. Дома два разобранных двигателя, вышлю с лихвой. Мой номер тел.89063787958
-
Клапанов в запасе нет конечно, но можно попробовать купить БУшные. Если что деньги-то остались еще? )))) Сегодня займусь твоей проблемой. И еще... загнуло-то что все 16 клапанов? о_О Какие искать? Впуск или выпуск? Или и те и другие?
-
Я конечно извиняюсь..., но ведь чтобы это установить, надо голову скинуть... А на отдыхе... есть хоть возможность заняться переборкой движки?
-
Мы уже с ним созвонились. Человек сам не чужой для автомеханики и пока сам справляется. Если потребуется помощь, то позвонит. Так договорились.
-
Двигатель собран, обкатан всё нормуль, вчера уже мотались в Геленжик. Успели ещё и отдохнуть. А виной во всём оказался ремень балансира (порвало и попал под ГРМ). Огромное спасибо за то что откликнулся Konduktory. Завтра выдвигаемся в сторону дома. Алексей по приезду спишемся.
-
+100... На отдыхе.. Перебрать двигло... Респект... Я бы в панике бился)))) От меня +1 в репутацию...
-
Спасибо. Адреналина я тоже хапнул. Когда припрёт (если ещё и детки на тебя смотрят), я думаю любой сможет, да и форумчане помогут.
-
Удачно добраться, этот отдых запомниться надолго!
-
Ни гвоздя, ни жезла! )))
-
Спасибо. До дома добрался без приключений.
-
Да, блин, сказал бы "и движок заодно обкатал", да на юмор в такой ситуации не тянет. Вот пример, достойный подражания, без паники и с толком.
+ 1
-
Возвращался с Анапы на Микробе, погнул балку заднюю, пришлось в Ростове менять в полевых условиях. А так скажу, что, молодца.
-
Сейчас после прошествия времени кажется как приключение.
-
да уж молодец так красиво решить проблему ,и это лишний раз доказывает необходимость нашего форума .А я вот перед отдыхом полез перебирать пихло. И тоже встрял . Джекин Поэтому и пришел к Вам в тему. При переборе сломали переднюю крышку двигателя ,собственно за этим и обращаюсь к Вам ,в начале темы вы говорили что у Вас есть два движка нерабочих,так может вы могли бы выделить мне крышку с одного за умеренную плату. можно даже и без самого маслонасоса
-
здравствуйте кто подскажет как отпустить натяжной ролик.хочу поменять ремень грм и за одно поменять сальник коленвала.и какие именно для этого надо запчасти
-
здравствуйте кто подскажет как отпустить натяжной ролик.хочу поменять ремень грм и за одно поменять сальник коленвала.и какие именно для этого надо запчасти
Товарисчь, суды:
/index.php/topic,7058.0.html
-
благодарю СЕР...
-
Вот это (/index.php/topic,77940.0.html) еще очень помогает. От многих болезней, кстати.
-
Привет всем. Вот и меня постигла эта "большая удача" ... ;D
На ходу двигло затихло, руль ессно стал тяжёлый, пропали хорошие тормоза и шарик благополучно докатился до свободного места на придорожной парковке.
Хорошо хоть около дома почти.
Итак.... Пару раз крутанул стартером - крутит как то легко и не так как должно быть... Сразу мысль - ГРМ....
Открутил крышку - и сразу стало понятно... Что удивило - состояние ремешка оооочень хорошее, сразу мысль - виной всему не ремень, а ролик наверное ... т.к. ремень в отличном состоянии и менял его на оригинал в феврале 13-го года и накатал он всё это время 48 000 км.
Вечерком с товарищем решили подумать как и что... Стас заметил это , наверное Позвонил ему проконсультироваться в общем.
Я , так понял, что придётся ооочень раскошелиться, бл*... Ток денюшки вот вот должны прийти , хотел долги раздать и ремонт затеять... жинка уже плешь с этим ремонтом проела мне ;D, как шарик решил, что ремонт опять перенесётся сим чудесным образом.
Созвонились с хорошим человеком, 4000 говорит за его услуги по замене ремня, роликов, и до 7-8 тыщ если клапана загнуло и если в общем большая кровь будет, вроде как норм, да и Стас говорит, что вариант хороший за такие то бабки ремонтироваться.
Пара вопросов конечно есть, это:
Менять ли помпу ? Полазил по сайту - советуют...
Клапана какие обычно загибает ? И менять ли их все ?
Менять ли гидрики ?
Обязательно всё ли оригинал ставить ?
Колпачки маслосъёмные ессно менять буду с фильтриками в форсунках.... Коль сниматься всё равно всё будет...
Эхххх :P :P :P
-
Клапана как повезет, возможно и втулки ушатало, то ГБЦ контракт проще.
Помпа как если покрутить? И каков общий пробег? Если сменять ГРМ, то лучше совместить.
Помпу ГМБ хороший запчасть. Прокладку ГБЦ оригинал.
-
Цены конечно пипец.... и это без клапанов.... :-\
(https://s017.radikal.ru/i414/1510/ba/e05b1c599a1dt.jpg) (https://radikal.ru/fp/98d11c4a465f444a8de6afc4603f6282)
-
Клапана как повезет, возможно и втулки ушатало, то ГБЦ контракт проще.
Помпа как если покрутить? И каков общий пробег? Если сменять ГРМ, то лучше совместить.
Помпу ГМБ хороший запчасть. Прокладку ГБЦ оригинал.
Да, вскрытие многое покажет...
Пробег 190 тыщ с копейками
-
Рафаэль, ремень именно порвался или зубья срезало? Есть вероятность при втором варианте, что клапана целые.
-
Рафаэль, ремень именно порвался или зубья срезало? Есть вероятность при втором варианте, что клапана целые.
Ну, крышку снял, ремень очень ослабленный, но не вытаскивается.... зубья идеальные почти... поэтому и думаю пока что это ролик закусило...
-
И как понять, двигло какое у меня, с ситемой VVT ?
-
Судя по году, то с ВВТ. Крышка двигателя чёрная, значит с ВВТ.
-
Вот он:
-
Ну да, один в один.... значит VVT
Спасибо 8)
-
соболезнуюю,не приятно когда конь стоит и есть просит не мало,на авито пошарь ролики грм по 500р оригинал покупал ntn фирма в упаковки была,ремень балансира вообще за 300 купил оригинал
-
ролики покупай gmb они дешевле оригинала
-
Раф тут если разбирать то полную капиталку делать. Тем более 190 пробег. По деньгам за капиталку тебе озвучили ценник очень гуманный. Клапана бу возьми, зачем новые смотришь. Короче разбирать двс и всё смотреть для начала.
-
Вскрытие покажет что и как,у меня при обрыве загнуло 4 клапана,сломало 2 направляющих и сломало 3 рокера(толкатели клапанов),поэтому ставил гбц б.у. всю перебрал,почистил и поставил,через некоторое время вообще поменял мотор и акпп
-
Кстати у 90% автомобилей после загиба клапанов появляется жор масла
-
NaviUS пиши или лучше звони ему,клапана по 100р были у него и запчастей полно на двс,темка была у него найти не могу
-
соболезнуюю,не приятно когда конь стоит и есть просит не мало,на авито пошарь ролики грм по 500р оригинал покупал ntn фирма в упаковки была,ремень балансира вообще за 300 купил оригинал
Честно, я лучше на экзисте возьму,новые.... так надёжней. тем более бабки будут, чтоб оригинал взять. ВЕРА не позволяет, если есть возможность поступить по другому :)
-
ролики покупай gmb они дешевле оригинала
GMB не бьются по экзисту в заменителях... и само доверие к неоригиналу оооооочень под вопросом....
хотя и неоригинал не хуже, в этом спорить не буду....
-
Раф тут если разбирать то полную капиталку делать. Тем более 190 пробег. По деньгам за капиталку тебе озвучили ценник очень гуманный. Клапана бу возьми, зачем новые смотришь. Короче разбирать двс и всё смотреть для начала.
Стас, клапана б.у. ? Они ж б.у. .... зачем их смотреть ? Лучше уж новые притереть.... зато будешь знать, что новые...
А, так да, ты прав ,как всегда) в пятницу освободится человечек, вскрывать будем и смотреть, как и что.
-
Кстати у 90% автомобилей после загиба клапанов появляется жор масла
Согласен, если менять по минимуму.... я ж для себя .... по максимуму буду делать и пох на ремонтв хате, мне шарик важнее...:)
-
Вскрытие покажет что и как,у меня при обрыве загнуло 4 клапана,сломало 2 направляющих и сломало 3 рокера(толкатели клапанов),поэтому ставил гбц б.у. всю перебрал,почистил и поставил,через некоторое время вообще поменял мотор и акпп
Блин, надеюсь всё таки на малую кровь.... тфу тфу тфу....
-
И мне очень интересно, всё таки..
Клапана какие обычно загибает ? И менять ли их все ?
Менять ли гидрики ?
-
Как попадёт,чаще гнёт те клапана которые поменьше.Если направляющие клапанов целые и клапана загнуло не все-проще перебрать свою голову.Были случаи-пробивало клапаном поршень и доставалось ГБЦ.
-
на крайняк-у меня есть такой перебранный мотор.
-
успехов и удачи в ремонте!
-
Гидрики менять не обязательно. Клапана гнет по разному. Смотря в какой фазе они с поршнями встретились.
-
Стас, клапана б.у. ? Они ж б.у. .... зачем их смотреть ? Лучше уж новые притереть.... зато будешь знать, что новые...
Бу за три копейки можно взять. Но и что раз бу, просто промерить их хорошенько и ещё сто лет проходят. Но я не настаиваю и тебя понимаю, потому что сам люблю оригинал.
-
Спасибо за ответы ;), в пятницу повезу на вскрытие...
буду писать как и что...
-
GMB не бьются по экзисту в заменителях... и само доверие к неоригиналу оооооочень под вопросом....
хотя и неоригинал не хуже, в этом спорить не буду....
блин у меня бьется
-
блин у меня бьется
и смысл его покупать неоригинал, когда оригинал 500р на авито,на речном ммс сервис по 700 продают
-
и смысл его покупать неоригинал, когда оригинал 500р на авито,на речном ммс сервис по 700 продают
ну... если что сможешь мне купить по такому ценику)
-
на авито,сам в Тверской области
-
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/md156604_mitsubishi_rolik_grm_418854197
-
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_dlya_mitsubishi_md156604_589080845
у него брал за 500 отдал,натяжитель оригинал не успел взять за 2000 продал
-
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/mitsubishi_eclipse_roliki_remnya_grm_518466539
-
на авито не нашел продавца, но есть скришот,зовут Николай ролик MD182537 метро Перово 890пять733473пять 500р
-
как то страшновато на авито :-\ спасибо за помощь
-
Мне кажется, что этот ролик не оригинал вовсе. ((((
-
У николая взял упаковка оригинал коробка,в покете на самом ролике NTN фирма цена была на экзисте эдетична оригиналу 1200 или 1300,уже не помню,там же на авито купил ролик балансира 700р оригинал на экзисте он же 1700 выгода касарь,авито рулит,сальники примерно тоже брал в пол цены +- на авито
-
У николая взял упаковка оригинал коробка,в покете на самом ролике NTN фирма цена была на экзисте эдетична оригиналу 1200 или 1300,уже не помню,там же на авито купил ролик балансира 700р оригинал на экзисте он же 1700 выгода касарь,авито рулит,сальники примерно тоже брал в пол цены +- на авито
Серег может разово и хорошо, только покатаешься за всем добром по столице в пробки - столько же бенза спалишь, сколько просто на экзисте взять :)
-
Ролики и помпу бери GMB, ремни SUN или BOSCH.
Если нужны номера - могу написать, все под рукой.
-
Ролики и помпу бери GMB, ремни SUN или BOSCH.
Если нужны номера - могу написать, все под рукой.
Блин, ремни как то ссыкотно неоригинал брать )))) Тем более что наслышан о BOSCH.
-
Даааа, не очень радостно. :o
И это без клапанов и составляющих к ним. >:(
Ок, прислушаюсь к вашим советам по поводу ГРМ
Mitsubishi MD 182295 Ремень зубчатый балансировочного вала 0 дн.
1
шт.
976,63 р.
Mitsubishi MD 348283 Прокладка крышка головки цилиндра 0 дн.
1
шт.
963,93 р.
Mitsubishi MD 352473 Ролик натяжной ремня балансировочного 1 дн.
1
шт.
1 760,86 р.
Mitsubishi MD 182537 Ролик натяжной ремня ГРМ 1 дн.
1
шт.
1 134,11 р.
Mitsubishi MD 153103 Сальник распредвала передний 1 дн.
2
шт.
248,92 р.
GMB GWM-80A Насос системы охлаждения 0 дн.
1
шт.
1 513,84 р.
Mitsubishi MD 348282 Прокладка свечных колодцев 0 дн.
1
шт.
750,57 р.
Mitsubishi MD 329503 Прокладка крышки датчика распредвала 6 дн.
1
шт.
196,22 р.
Mitsubishi MD 371659 Прокладка 6 дн.
1
шт.
469,26 р.
Reinz 70-31414-20 Герметик моторный термостойкий "302г." 1 дн.
1
шт.
1 002,66 р.
Mitsubishi MD 361466 Прокладка головки блока 1 дн.
1
шт.
1 783,08 р.
Contitech CT1071 [к] Ремень зубчатый 0 дн.
1
шт.
1 402,71 р.
Mitsubishi MD 619962 Фильтр топливный насоса ТНВД 0 дн.
5
шт.
172,72 р.
Chery T11-5207125 Насос омывателя лобового стекла 2 дн.
1
шт.
260,99 р.
Итого: 13 576,30 р.
-
Во-во,когда увидел ценег на все это и при пух малясь, :o,состовляешь список что надо,выбираешь день или два,содишся в метро и поехал,за два дня свой список собрал 200р на дорогу потрати на метро делов то,ремень грм нашел на авито аж в Перми,соззвонились деньгу кинул 700р за ремень и 200за почтовый перевод,через неделю теща сбегала забрала ей за это спасибо! Ремень фирмы контитеч пользую их давно,была раньше фирма континенталь,ниразу не рвались,после пробега 60000тыс вытягивается на пол зуба, а то и меньше,по опыту лет 9-10 их пользую
-
пл ремню ГРМ если будеш брать этого номера сразху смотри н апризнако сколько ему лет, я заказывал летом в итоге пришел ремень 2006 года, пришлось откататься и взять гейтс
-
За Контитех плюсанусь, тоже пользуюсь ремнями этого бренда давно. И ГРМ и агрегатными.
-
Contitech CT1071 [к] Ремень зубчатый 0 дн.
1
шт.
1 402,71 р.
Итого: 13 576,30 р.
Ок, прислушаюсь к вашим советам по поводу ГРМ, спасибо, в 2 раза дешевле)
-
Еще что в кончитечах нравится у приводных ремней очень толстый бархат и мягкий на ручейках пыль и песочек хорошо тонет в них
-
господа не спешите, пусть сначала разберет и оценит ущерб, возможно цена контрактного мотора будет меньше стоимости ремонта
-
господа не спешите, пусть сначала разберет и оценит ущерб, возможно цена контрактного мотора будет меньше стоимости ремонта
Ну, с другой стороны, большую часть всё равно придётся покупать.
А, так , да... в выхи вскрытие покажет.
-
если не повезло "тьфу тьфу" то проще точно будет двигатель махнуть, поршни+шатуны+возможно колено + ГБЦ выйдет дороже к сожалению
-
господа не спешите, пусть сначала разберет и оценит ущерб, возможно цена контрактного мотора будет меньше стоимости ремонта
В самом деле,Витя прав. И ДПКВ мог пострадать и бабочка.
-
Вскрыли голову, не очень удачно всё складывается...
3 рокера сломало, загнуло все впускные и 4 выпускных, остальные по-любому поведённые... и 3 гидрика вывалились.
Всему виной вот эта хрень : MD 158443 Штифт установочный.
То ли срезало, то ли выпал, хрен его... ролики в поряде и с ремнями все норм было.
Фотки попозже.
Жду з\ч. Только вот с клапанами беда, новые - ващщщеее дорого.... надеюсь у кого надыбаю.... ;D
-
Привет всем !
Ремонт затянулся, хожу пешком - говорят полезно .
Период конечно - кризис одним словом. Ну ничё, разберемси 8) .
Позвонил на разборку одну, говорят есть в сборе голова с клапанами, гидриками, и всем всем всем.... т.е. поставил и не паришся.
Только как понять, что голова с VVTi? Помню,говорили на эту тему, вроде отличие я так понимаю в датчике на впускном валу...[/size]
Ближе к выхам сгоняю - позырю....[/size]
-
Да реально затянулся, там для ВВТ сбоку тоже крепежь свой трубки для масла. ГБЦ в сборе конечно вариант, главное чтобы мск были живые или лучше сменить для успокоения.
-
мск полюбасу менять надо, если лежит , они дубеют.
-
да и гидрики мыть, наверняка уже колом стоят.
-
Всему виной вот эта хрень : MD 158443 Штифт установочный.
Какой такой штифт, во что он запрессован?
-
Рома, это штифт для правильной установки шестерни распредвала. Запресован в торец распредвала со стороны шестерни!
-
Понял Андрей, спасибо. Тогда конечно "фазы уходят"
Срезало его что-ли или выпал?
-
Срезало скорее всего.
-
порвался ремешок.чуда не случилось.поломало толкатели загнуло клапана.слава богу поршня не пострадали. в сервисах ценник выстовляли от 60 т.р пришлось самому замарочиться.по началу боялся но как показало вскрытие нечего страшного нет.взял у Игоря головы купил расходники, пивасика и в бой. два дня и я снова на коне. по деньгам обошлось гдето в 20.000.
-
Ну что ж, ремонт подошёл к концу ;D , это радует.
Ровно год, как без тачки ;D ;D ;D ;D .
В прошлое воскресенье уже забирал Шарика, выезжал из бокса - вылез косяк, резинка умерла на 1-ой форсунке и бенз хлестанул.
Пришлось оставлять. Резинки 6 штук сразу заказал, Ваня поменяет все и 2 на всякий случай.
Ремонт канеш дорогостоящий. Покупал потихоньку, зато все почти оригинал на экзисте заказывал ( хотя хрен знает, оригинал они всё таки присылают ;D ;D ;D .
Зато Ваня за ремонт недорого совсем взял, поэтому хоть как то дешевле обошлось.
В выхи эти уже точно забираю машину !!!!!!!!!!!
-
Отдельное спасибо Игорю ( mitsubaru ) за клапана, рокеры и т.д. Стасу, как всегда за подсказки, и всем кто участвовал в ответах на мои вопросы тогда.
Ребят, вы молодцы, ещё раз спасибо ;) :)
-
С починкой :) А что за Ваня?
-
Тоже поздравы,пора уже на машинке кататься,пехом зимой не айс... ;D
-
Стас, эт знакомый мастер. Молодчик ващще. ;)
Миц, полгода пешочком - похудел, форму набрал :D :D :D :D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Привет господа.
Шарик бегает хорошо, только проблема есть, мож кто знает ?
Со стороны 1-го цилиндра, где форсунки капает топливо. Сначала грешили на резинки в форсунках, заменили все 4, продолжает капать.
Что может быть ? Рейку смотрели, резинки поменяли.....
-
Со стороны 1-го цилиндра, где форсунки капает топливо. Сначала грешили на резинки в форсунках, заменили все 4, продолжает капать.
Что может быть ? Рейку смотрели, резинки поменяли.....
Третьего не дано-Либо резинки, либо трещинка.... ;)
-
может форсунка сама печь дала?
-
Наконец эпопея с ремонтом завершена. Текли не форсы, а топливная трубка от ТНВД к флейте форсунок, верней резинкам там хана пришла.
::)
Буду теперь кататься ... Сразу на мойку заехал, пропылесосили везде, как полагается , УРРРРРАААА ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Всем спасибо ! ;)
-
Да...долго мучился( Поздравляю!
-
Странно, резинки сразу видно убитые или вставляли без смазки. С починкой! Я фоток камеры обгона не дождался и уже сам всё установил.
-
Странно, резинки сразу видно убитые или вставляли без смазки. С починкой! Я фоток камеры обгона не дождался и уже сам всё установил.
Да, вроде вы выкладывали сей процесс установки, если память не изменяет мне, сфотать не мог, машина ж в гаражах была.
-
Да...долго мучился( Поздравляю!
Отмучился )))) Спасибо )
-
Я перед покупкой камеры, хотел посмотреть как она. Лады ещё раз починкой :).
-
Наконец эпопея с ремонтом завершена.
Наконец то :)
-
что посоветуете из двух вариантов ремня ГРМ
SUN 2200р
оригинал 3300р
слышал типа сан и оригинал одно и тоже, как и фильтр топливный куосан и оригинал.
Из фильтров выбрал куосан проблем нет
-
что посоветуете из двух вариантов ремня ГРМ
SUN 2200р
оригинал 3300р
слышал типа сан и оригинал одно и тоже, как и фильтр топливный куосан и оригинал.
Из фильтров выбрал куосан проблем нет
Да все можно ставить,но я за оригинал.
-
SUN какой номер?, я ставил который советовал Влад.
-
HX577RU29 вот САН номер
-
Мне другой советовали H577RU29MM, он и поставлен.
-
Контитеч тоже хороший вариант . Ты про меня не забыл Ravik?
-
не забыл, в гараже смотрел не нашел, куда убрал не могу вспомнить, но помню в коробочку сложил)
-
ремень с таким номером уже дороже оригинала стоит,может просто замена номера сан произошла
-
если оригинал под этим номером очень внимательно смотри на дату производства, мне пришел 9 летний ремень из емекса
-
в итоге оригинал заказал жду.....
-
какой год мне приехал 2005 или 2015 ?
(https://s03.radikal.ru/i176/1703/80/cf7e8138b5ae.jpg) (https://radikal.ru)
-
а вот какой балансир приехал оригинальный, нижняя строчка была зачеркнута маркером на оригинальном стикере. Его думаю отдать обратно, мейд ин тайланд как то не ассоциируется с митсубиси у меня
(https://s008.radikal.ru/i303/1703/d5/58b0ecb397dd.jpg) (https://radikal.ru)
(https://s019.radikal.ru/i609/1703/18/80fb6555201f.jpg) (https://radikal.ru)
-
а вот какой балансир приехал оригинальный, нижняя строчка была зачеркнута маркером на оригинальном стикере. Его думаю отдать обратно, мейд ин тайланд как то не ассоциируется с митсубиси у меня
(https://s008.radikal.ru/i303/1703/d5/58b0ecb397dd.jpg) (https://radikal.ru)
(https://s019.radikal.ru/i609/1703/18/80fb6555201f.jpg) (https://radikal.ru)
Наклейка чётко гласит, только для климата Тайланда
-
а по ГРМ не в курсе по дате изготовления? че то я у мека смотрел не разобрался с этими цветами и шрифтами))
-
Такая же фигня с непоняткой цветовой метки. У Андрея такой же цвет был, но с 3-и начиналось. Он сделал вывод что 2013 у него, тут тоже склоняюсь что 2015.
-
судя по статье http://meks.ru/faq/52-grm.html мелкий шрифт пошел с 2008 года, а у меня стоит 5 значит должен быть 2015 причем самый конец 2015 49-я неделя.
Балансирный наверно лучше не ставить такой?)
-
зимой может резина задубеть и порваться. я такой рискну ставить, этот отвар неспроста не предназначен для продажи в России и других северных странах, состав резины может быть совсем не нужный, и так ремни некоторые не выдерживают зимней эксплуотации.
-
Такая же фигня с непоняткой цветовой метки. У Андрея такой же цвет был, но с 3-и начиналось. Он сделал вывод что 2013 у него, тут тоже склоняюсь что 2015.
Да уж непонятки) Не уверен конечно, скорее всего 2015 год
-
Я где-то ссылку выкладовал про тёплый климат.это маркировка только для тёплых стран.
-
Всем добрый вечер оборвало ремень после разбора выяснилось загнуло 4 выпускных и сломало 3 коромысло после как вытащил клапана гнутые увидел обломано край втулки в которой ходит клапан.Вопрос так оставить или все таки поменять втулку.Обломало где то 3мм
-
лучше заменить! а другие втулки живые?
-
У меня давно на волговском 402 моторе от перегрева треснула направляющая втулка ,так на этом цилиндре постоянно маслом засирало свечу
-
меняй голову,поверь , так дешевле будет, сталкивался. втулки +клапана+райбировка и притирка клапанов по цене выходят дороже б/у гбц
-
Из за 4 клапонов менять всю голову на б/у я точно не буду неизвесно какая ещё б/у её тоже надо смотреть.Клапана у меня есть претру сам заодно и другие почищу а то когда вынул клапан там внутри столь сажи явно и вдругих столькоже.А втулку клапана постараюсь заменить
-
Из за 4 клапонов менять всю голову на б/у я точно не буду неизвесно какая ещё б/у....
ну если нет, скрытых повреждений)
-
ну если нет, скрытых повреждений)
это точно, исключать это ни как нельзя, если пойдет сыпаться дальше мотор будет совсем грустный
-
А какие могут быть скрытые повреждения если я все уже разобрал
-
Может быть трещина в посадочном месте направляющей втулки клапана
-
Так эта втулка и будет менятся которая стоит в том гнезде где загнут клапан
-
Как-то так :(
-
Это твоё ???
-
К сожалению да
-
Лопнул получается. Печально!
-
Ночью буду вскрывать. Прям интересно что там
-
Сочувствую загиб клапанов . Такая же ерунда была тоже интересно было. Пытался новый ремень поставить думал понесло ан нет.
-
Ильюха как так борода ремень прощелкал или неоригинал поставил? Я сегодня маленький поддон снимал и новым герметиком намазал, заодно его и подправил, а то защита подмяла малость. Масло завтра буду заливать, после отпуска сменить не успел спину прихватило, только очухиваюсь. Краска в балоне красная осталась, ей поддон запшикал, фотик не забуду, то щелкну. Защиту надо ставить, деньги пока нема.
-
Ильюха как так борода ремень прощелкал или неоригинал поставил? Я сегодня маленький поддон снимал и новым герметиком намазал, заодно его и подправил, а то защита подмяла малость. Масло завтра буду заливать, после отпуска сменить не успел спину прихватило, только очухиваюсь. Краска в балоне красная осталась, ей поддон запшикал, фотик не забуду, то щелкну. Защиту надо ставить, деньги пока нема.
прощёлкал ремень я :( пол года уже обладаю шариком. Ремень стоял gates, сверху как новый, а внутри несколько зубов нет и весь потрёпанный. Странно, что он только сейчас рванул
-
Вот все эти гейтесы и боши, гамно не резина, а пластик. Бери оригинал или фирму Sun.
-
Лёха, не в тему. Если радикулит или проблемы с позвоночником, то я лечусь тем, что сплю на досках и матрасике поролоновом толщиной 1.5 сантиметра. Когда привыкаешь и косточки на бедрах перестают реагировать, высыпаешься за 4 часа так, как за сутки не высыпаешься. А еще я вожу на сидении (не нашем, а в других авто типа зигули или фатон) спинку от детского стульчика с характерным изгибом, которая мне позвонки на место вставляет...
-
Как-то так....
-
Поршня как? Клапана рассухаривать надо.
-
Поршня в идеале. Всего 2 клапана и 3 бугеля. Нагара в движке почти нет. Маслосъёмные не закоксованные.
-
Вижу впуск 4-й цилиндр
-
Только вот не пойму почему выпуск? Обычно же впуск гнёт
-
У тебя впуск же, светлые это выпускные они от температуры такие
-
У тебя впуск же, светлые это выпускные они от температуры такие
это понятно, мне интересно почему загнуло не стандартно
-
мде лех сочуйствую, у меня вот как оказалось в бошке кривые клапана стояли, комплект клапанов вылез в 5тр почти, лучше сразу брать опрессованую бошку, она стоила 7тр, раз полез туда меняй уже все что меняется. кольца, вкладыши, ну или хотябы проверь что с ними, еще глянь датчик коленвала, его часто счесывает :(
-
Кольца в идеале, уже проверил. Выяснил почему дымила на холостых. Прокладки, которая свечных колодцев и впускного коллектора (под крышкой распоедвалов) тупо не было, зато герметикос всё измазано от души. Впускной коллектор гвоздодёром отрывал
-
не думаю, что отсутствие прокладки дало столь существенный эффект, герметик рулит, но чисто на раз, если разбирать не планируешь
-
разбирал двигатель, ну весь, бля, на герметике, работал шумно и с виду не айс, но!! масло не ел, совсем, не дымил, совсем и причиной разборки был не докрученный болт коленвала
а вот контракт задымил через 10k
-
Всем привет!!! Кто в курсе, есть аналоги выпускных клапанов MD 352590
-
Номерок клапана выпускного. Таких два ставил. Сгонял на них на наши юга. И так пробежал на них 10000 тыс.км.
Autowelt VE-32009 Клапан выпускной
Ставил такие клапана нп Шарик 1997года. N94W.
Он выше на 0.5-0.3 мм. С этими клапанами машину и продал в свое время.
Бывает что на Экзист их нет, но вы походите с этим номером по магазинам и те кто работает с Автопитером, вам их привезут.
-
При обрыве ремня бьёт датчик колена иногда как и описано выше.Думаю.что некоторые сталкиваются с заменой оного,а в частности-прокладкой его в штатном месте.Может кому-то поможет.В разъёме посередине контактов есть зелёненькая пластинка,она зажимает усики,которые держат контакты,вытаскиваем её пассатижами,потом чем нибудь тонким и плоским отгибаем от каждого контакта усик и вытаскиваем поочереди контакты,пропихиваем провод в штатное место.там гофра...и собираем фишку,вставляем пластину.Не забудьте записать расположение проводов или сфотать
-
На днях порвался ремень ГРМ Контитек, менял его год назад проехал примерно 5 тыс. км. Надеялся что обойдется, нет погнуло 14 клапанов,(двигатель4G63). Вскрыли ГБЦ поршня целы, место удара только на первом поршне, скорость была примерно 30 км, обороты около 2 тыс. Приобрел все клапаны ортгинал, набор ГРМ Гейтс(2 ремня и 3 ролика) плюс прокладки, колпачки , резинки свечных колодцев, сальник распредвала, масло, антифриз. Оказалось был порван и ремень балансировочного вала, он скорее всего и попал под ремень ГРМ. Итого в сухом остатке 23 тыс руб запчасти и 6 тыс за работу (мастер мой старый друг). под новый год очень неприятный сюрприз. После ремонта прошло 3 дня вроде всё нормально.
-
Когда бьёт по поршням клапанами то желательно и вкладыши шатунные проверить.
Unitta хорошие ремни. Кстати надо будет глянуть на ихнее состояние.
-
После ремонта головки проехал 500 км, вроде все нормально. Подлил примерно 300-400 мл. антифриза, видно где то была небольшая пробка,(следов подтекания нет). На горячую на холостых держит 800 оборотов но немного двигатель подтряхивает. Масло не берет, не дымит, тяга прежняя. Надеюсь дальше все будет хорошо. Всех одноклубников с прошедшими Новогодними праздниками, поменьше поломок, побольше безаварийных поездок!