Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: Legion от 22:38, 30-04-2012
-
Всем привет.
Наконец добрался до компа и сейчас расскажу о своей проблеме и способе ее решения.
Началось все с того, что однажды вышел из дома, сел в машину, завел, включил передачу и...не поехал, а не поехал потому что задние колеса не крутились. При этом из редуктора раздавались стук и грохот. Сначала я думал, что заклинило редуктор, а подумал так потому что однажды у меня такое было. Причиной было то, что из редуктора ушло все мало и на скорости 70км/ч мне как будто лом в заднее колесо вставили, короче было страшно - чудо что не разбился. Так вот и в этот раз аналогичные симптомы.
Авто со двора необходимо было транспортировать в гараж, а так как колеса не крутятся то как это сделать я не знал. Обратился за помощью к Сергею Викторовичу и он посоветовал открутить задние привода. Так я и поступил, однако открутил только один левый, для этого откручиваем центральную гайку на колесе, затем снимаем колесо лезем под машину и откручиваем три болта которые соединяют привод и редуктор. Затем вытаскиваем привод.
(https://s019.radikal.ru/i604/1204/24/d8bf277dd8f5t.jpg) (https://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i604/1204/24/d8bf277dd8f5.jpg.html)
Машина поехала, единственное не было задней передачи, но это уже пол беды - главное теперь можно транспортировать авто самостоятельно в гараж. Да кстати ехать без привода нужно очень медленно - я ехал не больше 40км/ч.
Так как я думал что дело в редукторе я достал старый редуктор из подвала и начал его разбирать. Для этого надо открутить 8 болтов отмеченных на фото
(https://s019.radikal.ru/i620/1204/75/ccfb15bca5eet.jpg) (https://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i620/1204/75/ccfb15bca5ee.jpg.html)
(https://s019.radikal.ru/i626/1204/35/1ec946230709t.jpg) (https://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i626/1204/35/1ec946230709.jpg.html)
Внутри редуктора я обнаружил ОЧЕНЬ много металлической стружки, были даже куски - даже фото специально сделал.
(https://s019.radikal.ru/i609/1204/f2/cd365473427at.jpg) (https://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i609/1204/f2/cd365473427a.jpg.html)
Промыв внутри бензином - поставил крышку на место, сделав прокладку с из герметика, стал ставить этот редуктор. Надо сказать что в том редукторе который стоял масло было уровень.
Поставив редуктор я попытался поехать - эффекта ноль. Колеса как не крутились так и не крутятся. Загнав авто опять на яму стал изучать снизу. Решил проверить масло в раздатке. Открутил сливную пробку и... ни капельки! Разбирать раздатку я не решился, а просто залил в нее бензин, что бы промыть там все. Вот тогда то я и увидел где ушло все масло, а ушло оно через сальниr в месте где в раздатку входит кардан.
(https://s44.radikal.ru/i106/1204/e9/11e98ed6ce9ft.jpg) (https://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/1204/e9/11e98ed6ce9f.jpg.html)
Слив бензин и залив масло в раздатку(в редуктор и в раздатку льется 75W90)
Все собрав я попробовал поехать и поехал. Ура все крутится и вертится.
Хотя проблема пока не решена - требуется замена сальника - можно ездить, постоянно контролируя уровень масла.
Сейчас заказан сальник в экзисте MR 983368 - цена вопроса 160 руб оригинал.
Отдельное спасибо хотелось бы сказать Сергею Викторовичу и Nikolay_51 за советы и подсказки.
Тему назвал ремонт редуктора, т.к. в принципе рассказал как разобрать и промыть, да и думал что проблема именно в этом.
-
Спасибо, очень познавательно.
-
Было бы не плохо еще и замену сальника раздатки выложить. А то у меня такая же проблема, а самому лезть как-то страшновато.
-
Мне тоже самому страшновато. Я просто не знаю он там запресован или как...т.е. получится ли его без спец оборудования поставить. Если решусь я выложу отчет тут.
-
Собственно имею гул от 40-80кмч Заменил вчера масло в заднем редукторе, нормальное было, менял его пол года назад. Гул по ощущения сзади. В раздатке поменять не получилось, не смог открутить заливную пробку, сорвал гайку, не открутить теперь, как быть?
В последнее время, если сдать назад и включить драйв приличный толчок по всему кузову, заканчивается сзади, если завести машину и включить драйв такого нет, что это может быть?
P.S. Пробку заказал.
-
AVK писал(а):
...в раздатке поменять не получилось, не смог открутить заливную пробку, сорвал гайку, не открутить теперь, как быть?
P.S. Пробку заказал.
Аккуратно зубильцем стронуть.
-
можно попробовать вот таким
[deletedoldpicture]
называется трубный ключ!срывает практически всё если есть хороший захват!
размеры но номерам как газовые ключи от маленького до большого.
-
Согласен с :
cerber74
есть похожие захваты,без гайки как на газовом ключе и у них губки с квадратным захватом- вот ими точно открутишь. Я сливную с коробки легко открутил,а она после ключей,зубила и т.д. была практически -круглая!
-
Здравствуйте, возможно мой вопрос звучит глупо, но тем не менее, сегодня загнал машину на эстакаду, хотел проверить уровни масла в раздатке и и заднем редукторе. Я не нашел заливные отверстия... Вообще я в эти дела впервые влезаю, поэтому не судите строго. Если не трудно объясните кто нибудь как правильно и через какие отверстия проверить уровень масла в данных узлах.
-
сбоку на раздатке есть болт справа. если по направлению машины стоять, увидишь, что он ни чего не держит. выкрутишь, сразу поймешь, что это он. через него заливать и уровень смотреть.
-
А задний редуктор? Где пробка? И какой уровень норма?
-
у меня такой вопрос есть ли прокладка между редуктором и задней крышкой
-
даже если и есть, то герметиком можно заиенить., а каталог то че говорит?
-
там прокладка с завода не ставится. при ремонте вырубается самостоятельно из плотной бумаги . или герметик. каталог ни прокладки ни герметика не " покажет".
-
Парни что за косяк, ехал по трассе, завоняло маслом, остановился -весь редуктор задний в масле.С места сьезжал с заправки с какими то рывками, потом нормально.Вместо правого переднего колеса стоял банан.Изза него или нет редуктор перегрузился?Зад же не всегда работает?И что теперь делать, надо сегодня еще 200 км проехать до дома.Редуктору конец будет или не факт?
-
это из за докатки, спереди радиус должен быть одинаковый.проблема скорее всего с раздаткой, она страдает впервую очередь.на докатке ехать до шиномонтажки только.докатку поставить назад.
-
Конечно это раздатка скоро накроется. Ещё никто её не смог починить, только замена. А задний редуктор в масле потому что масло из раздатки по ходу движения летело назад. Езжай потихоньку, в любой момент может заклинить. Было такое у бывшего форумчанина, на трассе раздатка клинанула и он слетел с дороги через встречку. :-[
-
Раздатка абсолютно сухая.Кардан сухой.Мокрый только редуктор задний. Сегодня поеду домой, на эстакаду заскочу по трассе.
-
Когда раздатка начинает сопливить обычно днище все засирается,чтоб на редуктор попасть это надо прицельно бить :)
-
Мне тоже самому страшновато. Я просто не знаю он там запресован или как...т.е. получится ли его без спец оборудования поставить. Если решусь я выложу отчет тут.
Сальник там просто извлекается - снимаешь кардан с раздатки и в путь. Главное, проверьте состояние наружной поверхности фланца кардана, который вставляется в раздатку. По нему как раз сальник и работает.