Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Для новичков => Хочу купить это авто. Отзывы владельцев => Тема начата: Виталий Д от 22:11, 02-05-2012
-
Всем привет, меня зовут Виталий, купил Шариота 2 недели назад. Машина нравится, но есть некоторые нюансы на которые у меня пока нет ответа. Итак:
Машину купил битую в зад, на днях делал ремонт и для сварки снимал клемму. После одевания клеммы назад двигатель стал как то не так работать(немного плавают обороты), не так как до ремонта. Подскажите, может надо обучать дроссельную заслонку? И если можно ссылку на форуме как правильно обучить заслонку. Спасибо.
-
Борисоглебскому привет!
-
Обучают только ЧИСТУЮ ЗАСЛОНКУ!
-
alexex108 писал(а):
Обучают только ЧИСТУЮ ЗАСЛОНКУ!
Понятно, т.е. нет смысла обучать? Может поездить побольше, само поправится?
P.S. Рыбинску привет!
-
После того как сняли клемму нужно обязательно помыть заслонку а затем переобучить.
-
Еще вопрос. Хочу подварить глушитель - надо ли снимать клемму? Сварка полуавтомат.
-
Да, минус скинуть обязательно!
-
Lexsyus писал(а):
Да, минус скинуть обязательно!
Спасибо, понял.
-
alexex108 писал(а):
После того как сняли клемму нужно обязательно помыть заслонку а затем переобучить.
)))) Лёш, представляешь, сейчас человек что думает) малоли зачем ему аккум отключать надо, так после каждого отключения ДЗ снимать)
Тёзка, т.к. машина куплена недавно, в целях профилактики, конечно же, ДЗ снять и почистить, лишним не будет, да и делов не много.
-
ДЗ снимать каждый раз не обязательно. Я вообще не разу не снимал её, достаточно помыть отогнув крышку заслонки пальцем. Знаю, что если снять там сажи море, вот только та сажа на работу заслонки не влияет.А вот переобучать заслонку после каждого отключения аккумулятора нужно. Я как то зимой снял на ночь аккумулятор, утром поставил тёпленький заряженный, машина запустилась с пол тыка, но прогревшись обороты упали и машина заглохла, кое как я добрался на шарике до работы, обороты прыгали, после работы поехал к меку (благо работаю не далеко)с мыслями о ТНВД или ещё какой поломки. А Дмитрий Юрьевич просто промыл заслонку (не снимая) провёл обучение заслонки и шарик стал работать как часы как и прежде.
-
Ребята, такой вопрос - у меня практически на 100% везде стоят диоды вместо штатных лампочек. Как это может влиять и на что?
-
alexex108,а каким образом Д.Ю. промывал заслонку не снимая? Чем то внутри чистил или просто побрызгал карбклинером?
-
Stas писал(а):
alexex108,а каким образом Д.Ю. промывал заслонку не снимая? Чем то внутри чистил или просто побрызгал карбклинером?
Просто тряпочкой и карбклинером....
-
Лёш там делов дольше добраться до самой заслонки а после 4 болта открутил снял фишки и вот она в руках! с начала думал буду отмывать ортофосфорной кислотой как на классике карбюратор но потом попробовал Hi-Gear очиститель впускного тракта помогло заслонка чистая!но вот что думаю когда соберусь двиг делать то гидрики в кислоте протравить! больно она едкая!
-
Еще вопрос. Кто знает хорошего диагноста по нашим моторам в Ярославле и области?
-
Господа, еще вопрос. Насколько хорошо переставляются местами управление климатом и магнитоллы? Хочу управление климатом переставить вниз, а нештатную магнитоллу в самый верх. Соответственно, родную магнитоллу поставить в середину. Сейчас у меня сверху вниз:
-родная магнитолла,
-управление климатом,
-неродная магнитолла.
-
Всё прекрасно местами меняется.Я климат вниз убрал, неродная магнитола поцентру, управление БК(кассетник) не трогал.
-
Плохо ловит родная антенна. В родной магнитолле 2 гнезда - тонкий и обычный. Вопрос - для чего нужен тонкий штекер? Я его оставил в родной магнитолле. А может и не заморачиваться и купить другую антенну?
-
Я поставил антенну prology совсем недавно, результатом очень доволен.
Второй штеккер это не для камеры заднего хода ли?
-
AVK писал(а):
Я поставил антенну prology совсем недавно, результатом очень доволен.
Второй штеккер это не для камеры заднего хода ли?
Вряд ли. Сам не пойму для чего. Первый раз с таким сталкиваюсь.
-
Один ТВ др. ФМ разъем они отличаются.