Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: maverick25 от 03:01, 19-05-2012
-
После переборки коробки (замены подшипников первичного и вторичного вала) и замены сцепления (диск и выжимной)появился щелест на нейтралке...выжимаешь педаль сцепления пропадает...нажмешь чуть на газ пропадает...
на холодную тишина...как прогреется начинает хрустеть-шелестеть...это корявые подшипники поставили? или надо отрегулировать сцепление (шумит выжимной)?
-
Очень похоже на выжимной, у меня так начиналось, отъездил плотно 2 недели и п-ц. Но после замены? Выжимаешь сцепление, отрубаешь трансмиссию... Подумай.
...Я бы поискал б/ушную. Белараша рядом, там можно найти. Я перебирал, закончилось заменой! Считай двойные бабки.
А почему корзину менять не стал?
-
мастер который открывал сказал что с КПП все ок...только два подшипника заменил...снимал из-за сцепления...не нравилось оно мне....оказалось что корзина идеальная а диск убитый...честно говоря сам не знаю почему так ...но я сам смотрел новую корзину и моя один в один...заодно поменял выжимной
сразу после выезда заметил это тарахтение, причем нахолодную нормально, как прогреется карабас так начинается тарахтение...то сильнее то слабее...проехал так уже 700-800 км...сейчас стало теплее тарахтит чуть сильнее, но на холдоную все также тихо...и надавишь на газ тоже перестает..
вот думаю - идти выносить мозг мастеру или магазину подшипников? или забить?...
насколько мне объяснили при выжатом сцеплении отключается карабас - то есть первичный вал не крутится и подшипник затихает...когда педаль отпустишь первичный вал опять начинает крутиться и подшипник шумит...
у нас переборка стоит 150 долл...думаешь есть смысл искать другую коробку?
-
Знаешь, советы давать...
У меня тоже сказали первичного, перебрали, в коробе появился легкий, почти неслышный шумок. Слышала только жена. Она в новых шумах спец. Я подумал, притрется. Через некоторое время шумней, причем шум все явственнее проявлял себя только при нагрузке. Спецы с Рольфа посмотрели, сказали главная передача. Чего ждать? - Андрюха, ищи коробку. Потом стала вылетать первая, что стало сигналом - П-ц! Коробку привезли за 30000 с заменой. Тогда в инете не искал и в клубе не был. Перебирали за 16000. Это все 4 года назад. Вопрос тут один, во что это выльется и скока разов будешь перебирать. Коробу меняли на 170000. А щаз см. внизу. Решать все равно только тебе. Подожди советов коллег с сайта... В общем удачи! А потом запчасти; по запаху ведь не определишь, где сделано, в этом вся беда... А б/у из Японии, это из Японии, а они умные и себя очень сильно уважают...
-
Такая же история и у меня с МКПП, тарахтение на горячую и на холостых, на ходу тишина, тоже после замены диска сцепления и выжимного,в МКПП подщипники менял тысяч 40 назад, если бы коробка на ходу бы шумы появлялись, а тут хоть под нагрузкой, хоть в накат тихо, я грешу на выжимной, хоть и ставил ВАЛЕО, видно накололся, перед установкой проверяли его, крутился тихо,хороший шум наружу вылезет.
-
Причем звук не постоянен, бывает просто выжмешь сцепление, отпускаешь педаль и тихо все, а звук именно тарахтит,или сделаешь перегазовку и тоже тишина, а бывает и не пропадает,ох не хочется мне коробку снимать, ведь только мотор перебирал, все собирал аккуратно, все новое и опять туда лезть, не охота жуть.
-
так вроде бы выжимной тарахтит только после выжимания сцепления...а у меня при выжатом не тарахтит...
скажи - у тебя меняли сцепление одновременно с переборкой коробки? или потом?
-
именно при отпущенной педали сцепления и тарахтит, при выжатом тишина. МКПП я перебирал давно, а сцепление менял с месяц назад, когда мотор капиталил.
-
просто до замены сцепления звука такого не было. Я еще грешу на демпферные пружины нового ведомого диска сцепления, они тоже могут так греметь.
-
ого... то есть я зря грешу на подшипник первичного вала...хотя есть такая фигня - пока холодная тишина, когда прогреется начинает греметь...
лето блин...чего-то под капотом еще пищать начало как газ сбросишь....и тоже только на горячую
-
причин этого тарахтения может быть куча, просто от подшипника бы гул стоял или под нагрузкой или в накат, у меня так было, до переборки МКПП, а тут именно как тарахтит,и стоит чуть обороты поднять все пропадает.
-
на холодную обороты выше нормальных, поэтому скорее всего и нет этого тарахтения,а как прогреется мотор обороты где то 600 и понеслась. А пищать может ролик натяжной ремня гидроусилителя, ремня ГРМ или генератор сам, там подшипники не ахти какие мощные,я уже все перебрал сейчас тишина, это уже методом научного тыка определять.
-
от ремней на ходу звук может быть? при малейшем нажатии на педаль газа?
-
попробуй подтянуть ремни, а вообще надо слушать, так точно не определишь!
-
вопрос по демпферным пружинам - как определить на снятом сцеплении что они тарахтят? и если это они, то что делать?