Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Takura от 06:32, 01-06-2012
-
Добрый день. Столкнулся с ситуацией - во время поездки после интенсивной "работы" педалью газ, двигатель не сбрасывает обороты. Стрелка тахометра замирает на показании 1200-1400. Машина как бы начинает сопротивляться остановке, при этом индикация скорости АКПП может длительно задерживаться не 3 ступени, а затем резко "спрыгивает вниз" до 1. И даже после этого, какое то время, обороты не падают. Подскажите пожалуйста, что это за "чудо"?
-
Попробуй дз почистить.Скорей всего отложения не дают ей закрыться.
-
Это должно быть видно даже не при снятой ДС. Достаточно будет снять патрубок воздуховода с нее.
-
Позавчера прочистил ДЗ. Проблему это не устранило, точнее - устронило но не ту. Машина начала живее реагировать, быстрее откликаться на педаль газа.Если охарактеризовать ситуацию могу отметить, что машина тяжело идет а разгон до 60-70 км/ч, дальнейший набор скорости более интенсивный но при обгоне (в режиме 80-110) ощущение будто машина на привези. ТНВД, инжектора?
-
На счет "привязи", фильтр на входе в ТНВД давно менялся?
-
Менять я его не менял, прочищать пробовал года 2 назад. Хотя хохма в другом - сегодня на Жуковке авто закипел, "карлсон" не сработал (бывший хозяин намудрил, прицепил на подкапотном реле провод плюса из вне.) Я постоял, машина остыла. Завел, нажал на тормоз, переключил на D и машина заглохла. Больше она не завелась. Стартер крутит, и больше ничего. ГРМ?
-
Если прокладку выдавило, то заливает свечи.Свечи глянуть сырые они, уровень ОЖ как ?
-
Жидкость ушла в расширительный бачек, до этого нигде не капала. Пробка на горловине радиатора рассыпалась, недели 2 назад была целой. Стартер крутит исправно, хотя нет ощущения, что "цепляет". Вот не хочу тащить на СТО! Подскажите - с чего начать "вскрытие пациента"?
-
Искра есть? Свечи мокрые?
-
Толко, что с улицы, машина под подъездом. Ура! небольшая победа! В ходе осмотра подкапотного пространства выяснил: 1. сгорел предохранитель 20А (эмблема двигателя). 2. отгорел провод (красный с серебристой полоской) на фишке под коробкой предохранителей (широкая фишка). Результат - завелась. Смущает другое - отгорел провод от времени или есть другой фактор?.. До фильтрика ТНВД пока не добрался. На счет свечей - нагар черный.