Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон

Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: DENRICH от 09:33, 17-06-2012

Название: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: DENRICH от 09:33, 17-06-2012
Чистил ДЗ, менял свечи: стал прикручивать катушки зажигания - провернул почти каждый болт, а что теперь делать мне в следующую замену свечей, не знаю... У кого-нить было такое?
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: _VVV_ от 10:13, 17-06-2012
Возьми болты чуть подлиннее. Есть еще такая вещь как "восстановитель резьбы", для этих болтов пойдет.
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: DENRICH от 10:16, 17-06-2012
нЕ ПОНЯЛ "ПОДЛИННЕЕ" - ТАМ ЕСТЬ ЗАПАС ВГЛУБЬ?
а ЕСЛИ ПРОЙТИСЬ ПО РЕЗЬБЕ - ДИАМЕТР БОЛЛТОВ увеличивать надо?
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: rossol от 10:22, 17-06-2012
По ходу это у них болячка,у меня половина болтов стоит не родных.А смысл такой-берёшь болт немного подлиньше родного...ну я не знаю...на пол-сантиметра,накручиваешь на него гайку,потом болт вкручиваешь до конца резьбы,а гайкой поджимаешь катушку....колхоз,но всё держит и всё зажато,и не надо ловить точную длину болта...проще говоря-получается шпилька.
   Пока писал-придумал,что всётаки шпильки ввернуть надо,чтоб не заморачиваться с болтиками.мысль!
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: rossol от 10:23, 17-06-2012
DENRICH писал(а):
Цитировать
нЕ ПОНЯЛ "ПОДЛИННЕЕ" - ТАМ ЕСТЬ ЗАПАС ВГЛУБЬ?
а ЕСЛИ ПРОЙТИСЬ ПО РЕЗЬБЕ - ДИАМЕТР БОЛЛТОВ увеличивать надо?

Запас есть внутрь-ТОЧНО!...ну если болты родные
Витка 2-3 точно есть
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: DENRICH от 10:25, 17-06-2012
Я просто в шоке - клапанная крышка что ли из пластилина сделана?
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: rossol от 10:38, 17-06-2012
DENRICH писал(а):
Цитировать
Я просто в шоке - клапанная крышка что ли из пластилина сделана?

Ну уж точно не чугун.Всосал с раннего детства,ещё с мотоцикла "Восход",потом "Чезет" И "Ява".НЕЛЬЗЯ ПРИМЕНЯТЬ СИЛУ ПРИ ЗАТЯЖКЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО БОЛТА В АЛЛЮМИНИЙ!..В данном случае катушка-никакм внешним воздействиям она не подвергается,это не...предположим ...шатун...поэтому при затяжке наверное нужно меру знать...чуть поджал и всё.У нас наверное мениталитет такой,надо жать всёдо "сраци",не дай бог открутится и отпадёт (это я не про тебя...так,в общем...сам сорвал два болта)
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: DENRICH от 10:47, 17-06-2012
rossol писал(а):
Цитировать
DENRICH писал(а):
Цитировать
Я просто в шоке - клапанная крышка что ли из пластилина сделана?

Ну уж точно не чугун.Всосал с раннего детства,ещё с мотоцикла "Восход",потом "Чезет" И "Ява".НЕЛЬЗЯ ПРИМЕНЯТЬ СИЛУ ПРИ ЗАТЯЖКЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО БОЛТА В АЛЛЮМИНИЙ!..В данном случае катушка-никакм внешним воздействиям она не подвергается,это не...предположим ...шатун...поэтому при затяжке наверное нужно меру знать...чуть поджал и всё.У нас наверное мениталитет такой,надо жать всёдо "сраци",не дай бог открутится и отпадёт (это я не про тебя...так,в общем...сам сорвал два болта)

Истину глаголишь! У меня это первый негатиф-опытт..
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: rossol от 10:53, 17-06-2012
Ну и не парься,страшного ничего,сделаешь по описанному выше-прокатит...только больше не тяни сильно....ну жену попроси,они вообще механизмов боятся,усердствовать не будут!:-)
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: DENRICH от 10:54, 17-06-2012
А, кстати, до какой поры нужно свечи крутить? - Там ведь тоже алюминий, да?
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: rossol от 11:10, 17-06-2012
Получается да.Я всегда и на всех машинах кручу до упора...ну а потом с силой градусов на 45,этого хватает сполна,там резьба длинная и плюс колечко стоит уплотнительное,ни разу по резьбе на моей практике не пробивало
А вообще-чем мельче резба и длиннее болт-тем тяжелее его сорвать....вот и сделай сравнения болта и свечи
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: rossol от 11:16, 17-06-2012
У тебя болт на 6 входит в тот же аллюминийна 4-5 шага резьбы,да ещё крупной с высокими гранями,которые легко можно обломить....а у свечи их 10-12 и все мелкие....ну может я конечно не прав...но мыслю так...как говорится ИМХО!) Да и силу ты пытаешься приложить к свече на 21....ну и к болтику на 10 практически одинаковую...как я писял выше-ШОБ БЫЛО!)
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: Scorpio087 от 15:16, 17-06-2012
Родню точно не проси, либо не докрутят с перепугу, глядя на твое лицо, либо сорвут на хрен. А люминь? В свое время на Шкоде фелиции свечу провернул легко, просто шутя. хорошо, что у нас юбка длинная... Но тоже вылечили на сервисе. Нарезали крупнее и вставочку, они продавались.
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: avesmotors = Alexey74 от 18:25, 17-06-2012
есть спец. восстановители резьбы, посмотри каталог Loctite у местного дистрибьютора.
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: Lexsyus от 19:01, 17-06-2012
Тянуть до усёра не надо!Со свечами осторожно, перетянете юбка лопнет при следующем откручивании.Болты взять подлинее, глубина там позволяет или как вышн описывался вариант шпильки вкрутить.
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: _VVV_ от 06:05, 18-06-2012
DENRICH писал(а):
Цитировать
А, кстати, до какой поры нужно свечи крутить?


Там вообще нормированный момент - 25Нм. Усердствовать не надо.
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: DENRICH от 07:29, 18-06-2012
Спасибо всем участникам обсуждения!
Всё распечатаю в памятку.
Название: RE: Сорвал резьбу: что делать!
Отправлено: Дайвер от 15:22, 18-06-2012
А я себе купил SATOовский набор выкручивателей (набор шпилек сморезных с обратной резьбой) и всё.... засверлился чутка и выкручивай...