Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: Scorpio087 от 14:47, 20-07-2012
-
Встал с разряженным аккумулятором. Вместо веселого стартера, звук "тр-р-р" и все. Благо рядом сервис. За 50 деревянных потерял 2.5 часа времени на зарядку батареи. Завел, на клеммах 9.95 вольта, газанешь - 9.5. Или перестал нормально работать генератор или ремню хана, а лампа заряда не горит, т.к. еще не порвался ремень. В общем вернуться домой удалось. Генератор и ремень взял б/у по клубным делам из Японии. Предполагая гимор, сначала хотел ехать в сервис, но после изучения вводного материала и советов от Сергея Викторович и mitsubaru, понеслась.
Итак, вводный материал:
Общий вид 4g64 (хорошо видно генератор и систему натяжения его ремня).
(https://s008.radikal.ru/i303/1207/f8/3053148911ad.jpg)
(https://s018.radikal.ru/i501/1207/2c/5abed36c8852.jpg)
Только у меня все немного "проще". Ремень генератора "накрыт" ремнем кондишена и ГУРа.
Соответственно надо сначала скинуть этот ремень.
В инете нашел эти фото (спасибо автору).
http://www.avtokulibin.ru/zamena-grm-i-chistka-droselja-na-4g64-fotootchet-i-64.html
Машина не наша, но двигатель 4g64. Фиксирующая гайка натяжителя ремня кондишена короче. Зато места расположения гайки и болта видны четче.
"Цитата" из ссылки сверху.
Эта фиксирующая гайка у нас длинная. Вид почти от выпускного коллектора. У нас при виде сверху она "торчит" своим хвостиком, не ошибетесь.
(https://i069.radikal.ru/1207/86/ff3b869176de.jpg)
Этот болт натяжителя ролика ремня кондишена и ГУР один в один.
(https://s019.radikal.ru/i639/1207/6d/d4dd3f590d6c.jpg)
А это болты на генераторе.
1 - фиксирует 2- натягивает 3- ремень генератора (греет душу аккумулятору)
(https://i048.radikal.ru/1207/5a/4cdf1eb24b54.jpg)
Сразу скажу - резьба везде правая.
Ну а теперь реальность:
Отсоединяю аккумулятор (кто-то скажет - не надо, а я делаю так). Поддомкрачиваем спереди справа, ставим на стойку и не убираем домкрат. Придется принимать позы чуть-ли не "грудью под тормозным диском". Снимаем правое переднее колесо. Снимаем боковую защиту.
Где-то в области 1 система натяжения ремня генератора. Отвернув болт 2 (однако на 13 паразит) и отодвинув шланг, получаем более удобное попадалово в область 1.
(https://s56.radikal.ru/i152/1207/29/2f206e98e47c.jpg)
Болт 2 отворачиваем совсем (срывал болт головкой, отворачивал рожковым). Болт 1 выводим через щель в секторе 3 и убираем (требует чистки и смазки).
(https://s019.radikal.ru/i633/1207/73/4508b7e2fc06.jpg)
Тут получше видно "щель".
(https://s04.radikal.ru/i177/1207/27/bbdbdf61d025.jpg)
Вид после удаления болтов
(https://s018.radikal.ru/i522/1207/64/1f92e526c85e.jpg)
Работаем под машиной. Разъем 1 отсоединяем, не снимая генератора, нажав на фиксатор и помогая плоской отверткой, либо плоскогубцами с длинными узкими концами. При этом желательно провода не повреждать (сам подумай, как клево паять там, под машиной). Провод 2 легче удалить потом, после отворачивания гайки 3 болта-оси генератора (ключи рожковые).
(https://i058.radikal.ru/1207/22/815cb39c84ec.jpg)
А вот наш генератор в "осадке". Как видно, через тяги его не вытащить, поэтому вынос тела надо делать между рулевой рейкой и приводом правого колеса, почти посередине кузова.
(https://s019.radikal.ru/i601/1207/6d/49b021f9f549.jpg)
Внос тела генератора надо делать там же. Одной рукой "мячик" забрасываем, другой ловим, чтобы не разодрал пыльник привода.
Приворачиваем плюсовой провод 2, ставим генератор на место, внедряя ось и не заворачивая гайку 3 оси насмерть. Вставляем разъем 1 до щелчка фиксатора. Идем наверх, где восстанавливаем систему натяжения ремня генератора, вводя болт 1 в щель 3 и заворачивая болт 2, но не до конца. После замены ремня и его правильной установки, надо натянуть ремень. Натягивать ремень удобнее снизу коротким рожковым ключом (болт для натягивания надо заворачивать). Там же, одновременно, оцениваем правильность натяжения ремня. В середине между шкивами, при среднем давлении, прогиб ремня должен быть примерно 8-10 мм. После натяжения ремня можно затянуть болт 2 (сверху) и болт оси генератора до конца.
А теперь та самая песня про ремень кондишена и ГУР.
Петь ее можете сразу, а можете после замены генератора, это роли не играет, ибо если этот ремень у Вас есть, то без нее никуда!
Отворачиваем крепление трубки масляного щупа и можете удалить ее верхнюю часть, но мне хватило поворота (на винт с гайкой на креплении внимания обращать не надо. Ну отломило его когда-то). А нам надо в область 2.
(https://s011.radikal.ru/i317/1207/3e/230cfe63efbb.jpg)
Вот там, в обведенной области, видно кончик нашей длинной фиксирующей гайки.
(https://s019.radikal.ru/i620/1207/d5/c930ed0854ee.jpg)
Просунув руку, держащую на вытянутых пальцах головку на 14, свободным пальцем нащупываем гаечку и одеваем головочку. Я себя в этот момент чувствовал мартышкой, которую ловят на тыкву с бананом внутри. Если придется ободрать руку, не переживайте, этих периодических движение вверх-вниз будет много (а какой же секс без этой периодики. Вы же любите свою машинку). При натягивании ремня, головка должна стоять (гы-гы) так, чтобы стандартный длинный вороток был в положении, как на следующей картине маслом. Если головка не попадает, поверните ее на 60 градусов. Короче на одну лыску гайки. И так пока не попадете. При отпускании соответственно все наоборот, но похоже. Просто я фотографировал, когда натягивал ремень. Ну сообразите в конце концов. Вдруг у Вас струмент на порядок лучшее. Я работал старым, советским, но еще ОЧЕНЬ крепким!
(https://i002.radikal.ru/1207/c9/04187f2e2f9d.jpg)
Картина маслом. Мне пришлось, для срыва, одевать трубку на вороток.
(https://s57.radikal.ru/i156/1207/d9/d67f457b5149.jpg)
Отличный старый накидной, который очень помог, когда головка ну никак не вставала, как надо.
(https://s011.radikal.ru/i317/1207/21/91fcfc5b87e8.jpg)
(https://s019.radikal.ru/i614/1207/ac/e314621ab2f9.jpg)
Когда фиксатор достаточно ослаблен, можно начинать крутить болт ролика натяжителя. Для ослабления натяжения ремня отворачиваем этот болт, для натягивания, соответственно, заворачиваем. Здесь все достаточно просто, только когда натяжитель начинает сопротивляться, я подергивал за ремень (это удобно делать снизу). Кто-то скажет надо постучать по корпусу натяжителя, ради Б-га, Ваше право.
(https://s018.radikal.ru/i520/1207/3a/1526ffedfca9.jpg)
А это славный ремешок, до такого доводить не надо!
(https://s017.radikal.ru/i423/1207/6c/37af35770cbc.jpg)
Саму постановку нового ремня генератора подробно описывать не буду. Процесс прост. Снять ремень кондишена со шкива и, не отпуская его на всякий случай вывести старый ремень гены и ввести новый. Одеть ремень кондишена на место. Завести ремень гены на шкив помпы и набросить на шкив генератора. Натянуть. Присоединить аккумулятор, ввести данные, если потерял, обучить заслонку. У меня без этого никак.
Удачи!
-
бля гемор я 2 чеса менял так запарился крутить в оконцове так и не понял как ослаблять и как натягивать, генератор проще а вот ремень гура с кондюком это жопа
после гемора с ослаблением ремня гура я просто принакинул ремень на шкиф и крутанул стартером он встал только поскрипывает иногда
а перетягивать нельзя я перетянул походу ремень гены в оконцове хана шкиву калена так что пацаны решать Вам я думаю лучше подняв на подьемник не спеша работать я лично скурил пачку сигарет на морозе)
-
Подробный и хороший отчет, автору +1!
-
Faraby писал(а):
а перетягивать нельзя я перетянул походу ремень гены в оконцове хана шкиву калена так что пацаны решать Вам я думаю лучше подняв на подьемник не спеша работать я лично скурил пачку сигарет на морозе)
в чем проявляется "хана шкиву колена" ? Какой длины , ставили ремень?
-
Я проделал тоже самое прошлым летом на асфальте возле дома. Вот это был геморр, без ямы!)
-
Фото, прикрепленные через Радикал, со временем пропадают. На всякий случай пересохранил их у нас на сайте.
-
Остаток.
-
Спасибо в очередной раз за подробнейший отчёт! На днях мне грозит сия операция: при попадании в лужу, гена раньше ругался лампочками уровня масла и заряда, но после этого просыхал, скулил ремнём и продолжал выдавать необходимые вольты, амперы и иже с ними. А сегодня после преодоления очередной московской пучины лампы загорелись постоянно... Почуяв, что это не к добру, я вырубил все лишние потребители, и ехал, пока было электричество в аккумуляторе. Но недолго, километров 40... Встал около Полежаевской (гиблое место, у меня там помпа развалилась как раз, когда я в сервис ехал), затолкал во двор, вечером с другом потащим в гараж, ковырять. Что странно, по ОБД2 выдаёт 14-15 вольт, так что, вероятнее всего, провод зарядки шалит, а сам гена в норме. В общем, отпишусь по факту в соответствующей теме. Ещё раз спасибо преогромнейшее!
-
Отчитаюсь вкратце. На буднях времени заниматься машиной не было, поэтому я не спеша купил зарядник для аккума (тоненький, для Нокии, ага), приволок сокровище в дом и поставил заряжать, ибо к моменту заезда в гараж акк выдавал 2,5 вольта...
В субботу съездил к Mitsubaru, выхватил генератор и по приезду пошёл снимать свой. Сразу оговорюсь, что у меня полнолапый вагон, так что номер с выносом тела через середину кузова банально провалился из-за обилия ценного в хозяйстве железа. Но приятно удивил тот факт, что геннадий почти без кульбитов и переворотов прекрасно вышел со стороны правого колеса, причём не сзади (по ходу движения), как писал кто-то из авторов, а спереди! Всего делов - снять колесо, да придержать провод АБС. В общем, натягивать новый оказалось не сильно труднее. Только на место туго вставал. Но встал, даже почти без матов и всего с одним перекуром на двоих. Далее всё элементарно. Спасибо за отчёт ещё раз!
-
Просто тему почистили. Я писал, что при замене через некоторое время генератора на шарике Сашки AVK, который теперь не на шаре, он вытащил гену вывернув колеса, рядом с рулевой тягой.
-
Парни кто знает длинну ремня гены? Порвался стою на трассе.в наличии врядли найду,так хоть может подберу
-
5PK 940 MD349465
-
Геныч спасибо,а примерно в сантиметрах не знаешь? Заказывать не реально,трасса однако
-
Пару минут подожди,схожу померю
-
Серьезно?
-
В сложенном состоянии 46 см.
-
Спасибо,значит полностью 92 ,правильно понял я тебя?
-
Рома,да.
-
Пашке привет передавайещё раз благодарствую
-
Хорошо,передам.
-
Роман привет!
в маркировке уже длина заложена, т.е. без доп. ролика 940 мм. значит, 980 длинный будет не натянешь, для этого доп. ролик и стоит. У меня по каталогу есть, а в натуре нет и не надо.
-
:-\Лёша,я понял,сейчас маг откроется буду что нибудь подбирать,если нет буду Стасу звонить узнавать где можно купить,хорошо что от москвы не далеко
-
У Игоря может будет какой нибудь бэушный ремень на время поставить.
-
Когда гену менял, у Игоря взял ремень, до сих пор на нем езжу. И кстати выбрать можно. Не понравится, не бери...
Созвонись сначала...
-
Пару минут подожди,схожу померю
Подскажите, какой размер на Митсубиси Шариот Грандис 2001г, 4G64 GDI?
-
5PK 940 MD349465
-
Спасибо. А то думал, что 940 мал будет.