Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: bakson от 19:29, 07-08-2012
-
После прогрева двигателя. Обороты резко падают и восстанавливаются хаотично.
Проблема нарастала постеменно, теперь уже такое впечатление что и на холостых дергает.
Совсем немного постоишь. Движение можно продолжить, но через километр все повторяется.
В начале было замечено, что при доливке бензина. Дерганье прекращалось.
Сетка в баке была почищена, фильтр топливный заменен. Не помогло.
Стали грешить на зажигание.
Свечи поменяли, на проводах ВВ повреждения и пробоя не заметно.
Старые свечи были сухие.
Считали ошибки с разьема диагностики.
Двигатель ошибок нет (Первоначально выдавал ошибку 49, после сброса и поездки до проявления дефекта
ошибок больше не показало)
Коробка ошибок нет
Куда и как рыть?
Может ли вести себя подобным образом бензонасос или регулятор давления?
Или это зажигание.
Да и еще когда машину дергает на нажатие педали газа не реагирует.
В самом начале был замечен стук пальцев, но думали что из за бензина.
-
Больше информации, чищена ли дроссельная, менян ли фильтр ТНВД?
-
Про дроссель
Это было и на старой дроссельной заслонке
На днях поменял полностью в сборе заслонку перед установкой сделал ей ревизию.
А вот фильтр тнвд как таковой я не нашел решил что у нас его нет если не так подскажите где
-
Извиняюсь, не глянул на машину.
-
а какая приёмистость? Было практически тоже самое, потом совсем перестал заводиться. умер бензонасос. проверь давление топлива и замени бензонасос.
-
Проверь на подсос воздуха после дроселя.
-
Легко сказать проверь подсос воздуха. Методика есть?
Давление ттоплива пока не нашел где померят. Наверно буду менять насос на удачу.
Может кто подскажет недорогой аналог чтоб не жалко было если не он.
Есть дополнительна информация.
Проверили компрессию в целиндрах около 12 во всех.
Выкручивая при этом новые свечи обратил внимание на булы налет на свечах.
так что похоже смесь обедненная.
И еще кто может подскажет как проявляется неисправность расходомера воздуха?
-
Поменял бензонасос Вроде выправилось. Теперь при пуске двигателя даже на горячую обороты подскакивают до 2000 потом медленно падают до холостых, это нормально?
и еще на при переводе АКПП на D обороты падают до 500-600 в чем косяк?
-
При переводе на Д так и должно быть.
-
Но машина при этом мелко вибрирует. Не приятно.
-
bakson писал(а):
Но машина при этом мелко вибрирует. Не приятно.
ну и опять проблема в рхх?
-
как у меня было, крутнул зажигание пораньше, стал при включении скорости плавать вниз вверх, 2 раза в гараже даж заглох на задней при попытке тронуться, потом чутка крутнул зажигание попозже, обороты держутся при вкл. скорости.
может мозги там както сводят воедино угол зажигания, и работу КХХ? х.з.
при заводке у меня тоже прыгает сначала до 2000 почти , потом проседает до нормальных, при вкл.скорости, тож чутка проседают, ну примерно тоже до 600..., ну и кода поврубешь свет, печку, тож просадка оборотов чувствуется...
-
На днях отрегулировали зажигание
чуть-чуть было раннее, но с оборотами ничего не изменилось
есть мнение на подсос воздуха
обсудим?
-
bakson писал(а):
На днях отрегулировали зажигание
чуть-чуть было раннее, но с оборотами ничего не изменилось
есть мнение на подсос воздуха
обсудим?
а где подсос ? между башкой и впускным ? или между дросселем и инжектором ?может под форсунками ?. смотри прокладки .
-
Думаю начать с форсунок. Но у нас резинок под них нет. Может кто менял от чего подходят? Или форсунки в сборе какие могут подойти?
-
В первую очередь смотри резиновую гофру от воздушного фильтра, до впускного коллектора.
-
bakson писал(а):
Думаю начать с форсунок. Но у нас резинок под них нет. Может кто менял от чего подходят? Или форсунки в сборе какие могут подойти?[/ форсы то конечно проверь . но мне все равно кажется что это электронная часть РХХ . СНИМИ Снего фишку как прогреешь движок. подрегулируй болтом на дросселе холостой ход до850-870 и покатайся километров 10 по городу . если сразу на первом км ничего не измениться то ... а если ощутишь ровнее работу то естественно РХХ мудрить дальше .
а резиновая гофра от воздушного фильтра не причем . можно ваще ее снять с инжектора оставив на кастрюле фильтра и ездить . только мусор напрямую полетит в инжектор . эта резиновая гофра труба не отвечает за дозирование подачи воздуха. а только за ток очищеного .