Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: bagradion от 22:52, 20-08-2012
-
здравствуйте! проблема такая пропускае и оч сильно уплотнительная прокладка на ТНВД (на схеме 05513) можно ли вырезать к примеру из колесной камеры и поставить хотябы временно чтоб проехать 1500 км. заказать большие сроки, а ждать пока нет возможности и ехать надо.
заранее спасибо!
[deletedoldpicture]
-
до этого ремень грм порвался и все последствия после этого. разобрали, собрали завели...а прокладка та вся поломона была на герметик посадил да видать хреново вот и бежит
-
эпоксидкой наврятли все в масле не возмется ... а разобрать вроде не сложно вот подумал заменить на самодельную а там до края родного добирусь и нормальную поставлю!
-
разобра я его обнаружил трещину см. https://i024.radikal.ru/1208/85/6a20ab453f4f.jpg
аргоновая сварка выручит меня?
-
На будущее. Там где бензин и масло, нужна бензо-маслостойкая резина. Обычная подойдет для дальнейшего гимора.
-
Бьёт масло где-то из-под ТНВД... подскажите, есть там какая-нибудь прокладка или сальник! Или вообще как такое лечить?
-
orge писал(а):
Бьёт масло где-то из-под ТНВД... подскажите, есть там какая-нибудь прокладка или сальник! Или вообще как такое лечить?
rebet писал(а):
на ТНВД стоит резиновое кольцо, которое играет роль прокладки
Ребята...спешу вас удивить!))) Вы все не правы... конечно колечки менял, но все было по прежнему... масло бежало рекой... и вот я наконец нашел причину...
А причина вот в этой детали ТНВД
(https://s56.radikal.ru/i154/1305/4b/2cfe8995d1ec.jpg) (https://www.radikal.ru)
Крупным планом
(https://s54.radikal.ru/i143/1305/03/478c0b148cf9.jpg) (https://www.radikal.ru)
Вглядитесь какая трещина на внутренней стенке
(https://i058.radikal.ru/1305/bb/c6bbe8aeab52.jpg) (https://www.radikal.ru)
А так трещина выглядит с наружной стороны...
(https://s020.radikal.ru/i718/1305/1f/b9e62b03ae26.jpg) (https://www.radikal.ru)
На разборке купил эту деталь (кстати ее навзвали крышкой ТНВД) за 2000 руб...
почистил, поставил... всё перемазал нах*р серым герметиком... конец проблеме!
-
Блин у меня точь-в-точь такая же трещина, походу это проблема всех насосов... видно подшибник бъет в корпус от износа и появляется эта трещина. Может попробовать пластиковую прокладку шлифануть на на 0.5-0.7мм, чтобы подшибник встал ближе к кулачку и не бил в корпус?
-
Тоже столкнулся с этой проблемой, на разборах отдельно не продают эту деталь, пришлось заказать на заводе, выточили. Проблема мне кажется кроется в усталости металла. Когда ТНВД снимаем и если он еще был до нас или после нас намазан герметиком то эта крышка испытывает приличную нагрузку, да еще и пружина изнутри на неё давит, так что лучше не мажьте герметиком, а лучше поменять резиновое кольцо. К стати родная крышка литье, а мне выточили из цельного алюминиевого бруска.
-
Товарисчи! После того как пережал прокладку привода ТНВД(каталожный номер MD619953) появилась утечка масла. Пришлось искать замену,т.к у оригинала цена заоблачная за кусок пластмасса. Решил попробовать текстолит. По прочности и температурному интервалу во много раз превышает родную. Знакомый вырезал по спец технологии. Я установил,все подошло как родное. Больше месяца уже эксплуатирую,никаких подтеков и не пережмешь при желании)))
-
Она ничего уплотнять и не должна. Там резиновое кольцо этим заведует.
-
это просто дистанционная прокладка .
-
почему же тогда масло бежит когда она лопается! И что то я там кольца резинового не помню. А то что она якобы дистанционная это и ежу понятно
-
Вот резиновое кольцо.
-
Вот резиновое кольцо.
вспомнил))) но факт есть факт. Масло бежало. А эту не пережмешь
-
да главное что б не бежало .
-
После месячного простоя потекли уплотнители тнвд и регулятора на подающих и обратных трубках. Кто-нибудь знает размерность, маркировку, аналоги? От каких отечественных подойдут? Говорят, что от камаза можно подобрать. Просто завтра искать, а не знаю что. Старые в хлам.
-
Не понял какие трубки?
Если с рампы до ТНВД там толстые кольца.На входе ТНВД и обратке с регулятора тоненькие колечки, вроде ремкомплект влагоуловителя камаза. Мне его в отпуске подобрали, когда я оригинал порвал.
-
Под одной из них находится фильтрик. Просто не знаю как их правильно назвать.
-
Их вроде как 4 штуки. Две точно текут.
-
смотря какие? там еще есть толстенькие резиночки!похожие на фарсунках стоят,я когда себе менял брал от ваза.они там чуть больше,но у меня все встало как родное!
-
На входе в ТНВД из бака точно скажу, что ставил из набора купленного в Камазовском магазине (их там много было разных размеров, подобрал нужную). На выходе к форсункам помоему ещё стоят помимо колечек шайбы уплотнительные их точно нужно заказывать.
-
в хороших автозапчастях подобрать можно легко,если есть образец!либо закажи новые!к стате не забывайте что еще существуют магазины сантехники,там тоже много резиновых прокладок
-
Спасибо, мужики, будем искать.
-
резина нужна бензостойкая, сантехника не катит.
-
Может у меня машина волшебная? Полдня бегал и ни одного, хотя бы рядом стоящего, кольца. Даже в камазовских магазинах руками разводили. Печалька. Заказал оригинал. Будем ждать.
-
Сантехника поможет перебиться до прихода оригинала.
-
везде резина одинаковая!есть мягкая и упругая, в машине бензин,а в сантехнике давление и не малое!тем более ты эту резинку вставел и затянул!а не по сто раз ее тормашишь!
-
НЕ надо ля-ля. Обычную резину бенз тупо сожрет, вода это вода, а бенз агрессивная среда.Я брал ремкомплект ваза и кольцо резиновое тупо в гавно от бенза превратилось, хотя для него родимого и выпускалось.
-
Так это что получается, тазиковские резинки тоже не шибко долговечный вариант?
-
сам не понял, цвет резины коричневый был, после контакта стало пластилином. пацан на 2111 чистил форсы новые колечки не рискнул одеть, оставил толстые старые.
-
Нормальная бодяга.))) Надежнее намазать поксиполом - протекать точно не будет, как и шанса на ремонт агрегата.)))
-
НЕ надо ля-ля. Обычную резину бенз тупо сожрет, вода это вода, а бенз агрессивная среда.Я брал ремкомплект ваза и кольцо резиновое тупо в гавно от бенза превратилось, хотя для него родимого и выпускалось.
у меня есть питбайк так на нем установлена прокладка в баке от американки пол дюйма,в карбюраторе уплотнительное кольцо от смесителя!и не чего не разьедает уже два года!
-
Не знаю, где кто что подбирал, у меня все более печально вышло. Заказал оригинал, поменял и вроде бы все чудненько, но увы и ах! Потекло масло через уплотнители регулятора давления... Пришли, будем менять. Надеюсь, что на этом эпопея закончится.
-
Добрый день.
Предыстория такая... Начал загораться чек после 2000 оборотов на 4-й и машина перестает тянуть. Симптомы предсказуемые. Заменил фильтр в баке, и решил проверить ТНВД. Снял, раскрутил, прочистил. полирнул пастой пластины. собрал. Все сделано согласно схем и инструкций на форуме. Откатался 3 дня без проблем. Поехал в гараж. Через 500 метров от дома начал загораться чек и машину стало поддергивать. Кое-как доехал, посмотрел - при холостых из-под прокладки крепления ТНВД капает масло. Даешь обороты полторы-две, течет.
К чему готовиться? что накрылось?
-
колечко старенькое-надо с герметиком и течь перестанет! какой пастой то чистили?
-
Колечко резиновое там может порвалось, вот течет. А пастой ненадо было тереть, поэтому и снова чек горит.
-
Колечко подбирается элементарно практически в любом автомаге,сам недавно столкнулся с такой проблемой,но у меня масло собиралось сверху тнвд,тоже грешил на колечко,недавно перекидывал этот насос,Снял,решил протереть от остатков герметика место где это кольцо стоит,и оно порвалось,пошел в соседний магаз.и там в кассе резинок подобрал,цена 10 руб.,поставил,опять сочится,оказалось из под датчика распредвала сочится и туда разливается,снял его,на герметик,все,вопрос решен.Номер колечка в этой кассе был 29,ну на всякий случай взял еще 30 номер.
-
Нормальная у тебя Володя касса с большим выбором, нам только мечтать.
-
Леша,это не у меня,это в соседнем магазине,автомобильном,я тоже когда увидел порванное колечко в руках,пригорюнился,а потом тетенька добрая выставил это свое богайство,и я методом подбора все и подобрал,оказалось не все так грустно ;)
-
Саму промежуточную прокладку от старого герметика очисть,для успокоения души,
-
пластины протер пастой ГОИ (была в заначке от деда), натер ей тряпочку, слегка шлифанул, просто снял грязь в центре. собрал. колечко ставил старое. завтра утром проверю что случилось.
Совсем не по форуму! Пастой ГОИ не в коем случае. Просто снять грязь не помогает.
-
Докладываю по порядку. Снял ТНВД, подобрал резиновые колечки и заменил, посадил все на герметик, прикрутил, подождал. Завелся.
Сначала машинка немного потроила, потом все нормально заработало, на газ реагировала нормально.
Отследил что и как. В общем с нижней части масло капало. Решил разобрать и перепроверить все ли нормально. Очистил от герметика. Обнаружил трещину в нижней части посадочного места.
Реально заменить деталь или же требуется замена всего насоса?
Фото прилагается:
-
Спроси тут /index.php/topic,79804.0.html (/index.php/topic,79804.0.html)
-
Очеердной полтергейст. Откатался 3 дня с перебраным ТНВД и замененным топливным фильтром в баке , потом ломает крышку на ТНВД, взял разборки, поставил. Сразу говорю что ничего не регулировал. Откатался 2 дня, потом начались непонятки. Еду на холодной машине - нормально. Прогрелась - начинает тупить. Газу даешь в горочку, через три секунды как будто за аздницу придерживают и тупление, потом зажигается чек движка. секунд 5 светит и гаснет. и если потихоньку на педальку жмешь - нормально. больше 70 не разгонялся. И так периодически-регулярно. Что за хрень? оПЯТЬ ЧТО-ТО В БАКЕ или же ТНВД чудит? Топливный насос в баке чтоли сдыхает? Я уже матюками разговаривать а не ругаться начал.
-
чек прочитать надо и сказать какая ошибка :)
-
В общем я его победил. Взял свой ТНВД, к нему крышку, ролик-толкатель от другого. собрал, проверил, посадил на герметик. Завел, отрегулировал давление (3.00-3.05 на вольтметре.) Обороты держит стабильно. Теперь в заначке ТНВД без крышки, у которого надо полировать пластины.