Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: muzaren от 23:57, 18-10-2012
-
Добрый день!Подскажите пожалуйста сверловку на дисках для Спейс Вагон 1993 года.Заранее благодарен за ответ.
-
Если под четыре колёсные шпильки то 4на114,3
-
Я так понимаю (14*5,5 вылет 46 сверловка 4*100)
Поправьте если ошибаюсь.
-
Большое спасибо!
-
Я себе поставил ширина -6,5 /диаметр-15/отверстия -4шт/РСР-114,3/вылет-38-46/центр отверстий -67 ! Полет нармальный ! Тоесть в заместо родных 14 поставил 15
-
muzaren писал(а):
Я так понимаю (14*5,5 вылет 46 сверловка 4*100)
Поправьте если ошибаюсь.
НЕ ТАК ЧУТЬ. 67.1мм это внутренний диаметр диска который мы сажаем на ступицу.4 болта диагональ 114.3 мм .вылет 38-46. ну ширина диска 6 или 6.5 (7 врядли будет труднее разворачиваться). а наружный диаметр может быть 14 , 15 , 16 . 17 не знаю . скорее всего влезет на низкий профиль , но я считаю ни к чему на наш танк низкий профиль . самое то 15.195.65 :)
-
Брал машину на зимней резине с14 дисками. На лето захотелось диски побольше.Помотался по шиномонтажкам,не нашел б/у.Взял на базаре новые на 15. Обул китайскую резину Максис 205/65/15.Начала немного цеплять на кочках арки. Поставил под стойки жигулевские алюминиевые проставки. И получил вот такое авто.
(http://kvaksiuk.com/pix/thumbs/857196DSC00016.JPG) (http://kvaksiuk.com/pix/images/857196DSC00016.JPG) (http://kvaksiuk.com/pix/thumbs/371368DSC00017.JPG) (http://kvaksiuk.com/pix/images/371368DSC00017.JPG)
Сейчас переставил опять зимнюю на 14 дисках. У соседа по стоянке диски на 17,а недавно на вокзале видел наше авто на 19х дисках и тонюсенькой резине.Выглядит как велосипед.Дык диски видать были 5ти дырочные и их проточили под 4 дырки.Выглядит жесть!
Ошибочка вышла,у соседа 16е диски.
(http://kvaksiuk.com/pix/thumbs/128482DSC00021.JPG) (http://kvaksiuk.com/pix/images/128482DSC00021.JPG)
-
Здравствуйте)Я новенькая тут,так что извините,если что не так....про колеса больше темы не нашла...Проблема вот какая,У нас Мицубиси спейс вагон 95-го года.Какую зимнюю резину брать,на что нужно обратить внимание при выборе резины?Машинку купили летом,но уже обожаем её)))
-
Ann писал(а):
Здравствуйте)Я новенькая тут,так что извините,если что не так....про колеса больше темы не нашла...Проблема вот какая,У нас Мицубиси спейс вагон 95-го года.Какую зимнюю резину брать,на что нужно обратить внимание при выборе резины?Машинку купили летом,но уже обожаем её)))
Смотря где вы своего железного коня эксплуатируете. Если исключительно в городских условиях (без выезда в загородные сугробы), тогда вам не особо принципиально. А вообще, при выборе резины на зиму надо опираться на личный опыт и бренды изготовителей. От себя скажу что Cordiant на зиму брать не стоит. Хаккапелита - явно завышен ценник. Рассмотрите варианты Amtel и Yokohama. Я лично использую их. И очень доволен.
-
Амтел говно дубовое.
-
Амтел юзаю только летние, а на зиму Йоко. Летний вариант Амтела (антидождь который) весьма хорош.
-
Когда брал своего коня, зимняя досталась липучка йокогама, зиму отползал и взял нордман 4 (таже хакка 4 только под другим брендом и дешевле) а амтел и вправду говно =)
-
у меня зимняя 185,70,14 Бриджстоун близак ненаправленная,тоесть покрышку пофиг как ставить . АФИГЕННАЯ РЕЗИНА! супер!
А летняя ... ну щас континенталь еще стоит 185,14,70 . тоже хорошая .уже лысая конкретно ваще без протектора, а все равно жалко выбрасывать :)
-
Про летние,фото выше. А сейчас пробую зимние Максис(Китай) шипованные 185/70/14. Очень даже мяконько получается!
-
Размерность какая-то странная. И узковаты и высоковаты по сравнению со штатными.
-
Konduktor писал(а):
Размерность какая-то странная. И узковаты и высоковаты по сравнению со штатными.
Дык на зиму широкие и не нужны! А размерность по инструкции...
(http://kvaksiuk.com/pix/thumbs/49992DSC00030.JPG) (http://kvaksiuk.com/pix/images/49992DSC00030.JPG)
-
Самое странное, что инструкция приводит кучу типоразмеров колес и их давление. Я же ориентируюсь на шильдик наклеенный в притворе водительской двери. Уж там-то конкретно для этой машины приведены параметры.
-
У меня машина крашенная и шильдика нет...Поэтому шильдик в студию!
-
billabong73 писал(а):
У меня машина крашенная и шильдика нет...Поэтому шильдик в студию!
ОК. Сегодня сделаю снимок и выставлю на всеобщее обозрение.
Чё тянуть-то? =) Сбегал до машины и сфоткал. Только метель метет и снег в кадре, но все читаемо по-моему.
Так родные колеса смотрятся (диски естественно не родные, но по всем стандартам ММС покупал)
(http://storage3.static.itmages.ru/i/12/1106/s_1352195009_5517660_bafc8e2c33.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/748850/bafc8e2c)
Так выглядит шильдик
(http://storage5.static.itmages.ru/i/12/1106/s_1352195223_8214019_7373c47b25.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/748863/7373c47b)
-
Мы живем в небольшом городке,дороги нормальные,но приходится ездить к родителям через степь.Я прочитала в инструкциях,что шиповки в основном используются на льду,а если асфальт,то лучше липучка...Но как быть, если погода неустойчивая, бывает,что сегодня корка льда на асфальте,а завтра дождь идет?Не будешь же каждый день колеса менять...((((
-
Кстати,про шильдик я и не подумала....спасибо!Завтра погляжу :-)
-
Ann писал(а):
Мы живем в небольшом городке,дороги нормальные,но приходится ездить к родителям через степь.Я прочитала в инструкциях,что шиповки в основном используются на льду,а если асфальт,то лучше липучка...Но как быть, если погода неустойчивая, бывает,что сегодня корка льда на асфальте,а завтра дождь идет?Не будешь же каждый день колеса менять...((((
Тут, я думаю, надо смотреть что опаснее? Исходить из наибольшего риска и в соответствии с этим брать колеса - липучку или шипы.
-
Добрый день)Вот,посмотрела...нету у нас шильдика,содран..Ну это ладно,размеры вроде нашла.Но вот погода.Вчера шел дождь,и было мокро,+5.А сегодня -13, О_о.И никакой гарантии,что завтра опять не пойдет дождь.Так что стоит пока машинка,ждет новую обувку.Сейчас супруг поехал смотреть резину,посмотрим,что ему там насоветуют.
-
Ann писал(а):
Добрый день)Вот,посмотрела...нету у нас шильдика,содран..Ну это ладно,размеры вроде нашла.Но вот погода.Вчера шел дождь,и было мокро,+5.А сегодня -13, О_о.И никакой гарантии,что завтра опять не пойдет дождь.Так что стоит пока машинка,ждет новую обувку.Сейчас супруг поехал смотреть резину,посмотрим,что ему там насоветуют.
=) если бы у Вас в подписи были данные о Вашем авто или регионе проживания, то можно было бы более предметно общаться. Кстати, в нашем регионе в последние лет эдак 5, погода тоже весьма капризна. Еще неделю назад были сугробы (за пару дней навалило). Потом потеплело и дожди. Теперь снова снегопады мокрые. Но одел шипы все-таки, чтоб сюрприза поутру не было.
-
Я не заметила внизу окошко для форума.Поставила подпись))))Супруг приехал с магазина,говорит,что наверное надо брать японскую липучку....Думаю.С Ниссаном как-то не было таких заморочек,там машинка поменьше.
-
Наши машинки тяжелые и после доработок еще и жестковаты. Так, что лучше брать шипы. ИМХО. Хотя, Ваш муж принял уже решение Лично я зимой не стал бы ездить на "липучке". На обочину съехал в снег и липучка вам скажет: "ну не шмогла я, не шмогла" )))) Протектор заполнится снежком, колесики шлифанут и Вы схватите трубку мобильного телефона и станете названивать мужу, чтоб Вас вытащил. А он, проклиная день покупки липучек и этой машины, помчится отпрашиваться с работы, чтоб Вам помочь. Я конечно сгустил краски, но ... в гололед липучки конечно немного превосходят шипы, а все остальное время шипы просто незаменимы, а липучки курят нервно в сторонке.
-
вот моя зимняя резина Bridgestone Blizzak WS50 . 185.70.14 и не липучка и не шиповка . четенькая резина (на фото пример больше и шире, но протектор один в один)!
[deletedoldpicture]
-
вот это и есть липучки!
Зимние шины Bridgestone Blizzak WS-50 предназначены для комфортной езды по обледенелым и заснеженным дорогам. В составе резины используется четвертое поколение Multicell Compound, отличающиеся от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта с дорогой.
Шины Bridgestone Blizzak WS-50 с высотой профиля 80-, 75-, 70-, 65- и 60- имеют симметричный рисунок протектора, тогда как низкопрофильные (с высотой профиля 55-, 50- и 45-) получили направленный рисунок. Оба этих рисунка протектора используют проточные бороздки, призванные поддерживать хорошее сцепление на мокрых и слякотных дорогах. Их зигзагообразные канавки и независимые блоки ламелей с острыми краями помогают движению по снегу.
-
Главное парни не берите MARSHAL шиповку зимнюю!Типа корея!Я попал с ней конкретно!По снегу и гололеду лазает хорошо,а как попал на голый асфальт ,начали шипы протыкать ее(сама себя убивала),а после вообще в поездке за три сотни км корд полез и повыпучилась до вибраций!Полтора сезона проездил!Резина упирается в цену и качество в основном!Хочешь покачественее и подешевле,ну и чтоб название было по брэндовее,думаю так многие выбирают.На эту зиму взял хэнкок-шипы!И сразу через два дня поехал за моря-3000 км,и...она себя оправдала,шипы на месте все-ехал по голому асфальту всю дорогу,плюс въехал в лето!И износа нет!Отличная резина и цена адэкват-3600 балон.Соотношение цена/качество.Дааа-и еще тут пришлось тормознуть до юза на чистом асфальте(снега до сих пор нет)---все ок!торм путь как надо и шипы снова на месте!
-
Раз уж заговорили кто на чем катается.... Я вот на Белшине уже 3-ий год катаюсь, доволен более чем! Как уже писали выше климат у нас такой что сегодня снег и лед, а завтра дождь идет. Но несмотря на это шиповка Белшина отлично себя показала, по истечении двуз зимних сезонов все шипы на месте, правда некоторые уже подтерлись, все таки часто по трассе езджу по чистому асфальту, но сцепление очень хорошее с дорогой, и управляемость отличное. Это лето первый раз и на лето взял Белшину, тоже доволен. Вообще в отношении нее считаю отличный сочетание цена качество!
И кстати, для Ann, мы вроде как соседи, могу порекомендовать для нашего климата именно Белшину шипованную. И в степи ездию без проблем, и в городе, и по трассе.
-
Konduktor писал(а):
Наши машинки тяжелые и после доработок еще и жестковаты. Так, что лучше брать шипы. ИМХО. Хотя, Ваш муж принял уже решение Лично я зимой не стал бы ездить на "липучке". На обочину съехал в снег и липучка вам скажет: "ну не шмогла я, не шмогла" )))) Протектор заполнится снежком, колесики шлифанут и Вы схватите трубку мобильного телефона и станете названивать мужу, чтоб Вас вытащил. А он, проклиная день покупки липучек и этой машины, помчится отпрашиваться с работы, чтоб Вам помочь. Я конечно сгустил краски, но ... в гололед липучки конечно немного превосходят шипы, а все остальное время шипы просто незаменимы, а липучки курят нервно в сторонке.
И ничуть не сгустил, так оно и будет, липучка только по льду хороша... А в степи и на обочине встаните и ни тронитесь больше, а шипы и по льду, если аккуратно трогаться, и где угодно проползут!
-
cerber74 писал(а):
вот это и есть липучки!
Зимние шины Bridgestone Blizzak WS-50 предназначены для комфортной езды по обледенелым и заснеженным дорогам. В составе резины используется четвертое поколение Multicell Compound, отличающиеся от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта с дорогой.
Шины Bridgestone Blizzak WS-50 с высотой профиля 80-, 75-, 70-, 65- и 60- имеют симметричный рисунок протектора, тогда как низкопрофильные (с высотой профиля 55-, 50- и 45-) получили направленный рисунок. Оба этих рисунка протектора используют проточные бороздки, призванные поддерживать хорошее сцепление на мокрых и слякотных дорогах. Их зигзагообразные канавки и независимые блоки ламелей с острыми краями помогают движению по снегу.
она первые 10 тысяч липучка , о потом уже эти свойства теряет из за частичного износа протектора. я уже на ней третью зиму поеду , а сколько до меня кактались - не знаю. два сезона точно.получается пятый год резине. не стрираемая резина .
у меня нет абс на авто и на этой резине(после 30ти тысяч пробега на ней_ самое главное не тормозить резко на накатаном снегу со льдом! может юзом понести . тормозить плавно ! и останавливает авто четко!
-
От хюндай элантра встали как родные, и болты не надо менять.
-
Ann писал(а):
Мы живем в небольшом городке,дороги нормальные,но приходится ездить к родителям через степь.Я прочитала в инструкциях,что шиповки в основном используются на льду,а если асфальт,то лучше липучка...Но как быть, если погода неустойчивая, бывает,что сегодня корка льда на асфальте,а завтра дождь идет?Не будешь же каждый день колеса менять...((((
Я в этом вопросе пользуюсь опытом жизни. Погода у меня такая-то. Живу я на широте такой-то. Покупаю себе обувь и одежду, сделанные в той стране, в которой погода ближе всего к России со скосом на север. Привычка такая...
Это, как ликбез (сорри).
ПОЭТОМУ, если хватает бабла (не всегда естесссно) беру Nokia, то бишь Nokiah. Если работа требует езды в область - шипы, если Москва, тоже самое, но без шипов!
Nokia (Nokiah) - фирма, начинавшая свою деятельность с резиновых изделий, а не с мобил. Это они потом разделились. У кого детки крепче? У того кто жил под Архангельском, где-нибудь в Васьково, или у того, кто самолеты встречал в Адлере круглый год?
Хотите поспорить? Спорьте! Я СВОЙ ответ знаю...
-
в этот год случился переход с 14 на 15 диски . купил в лето матадор 195.65.15., чехословацкие новые покрышки, по 2 тыщи за штуку . ничего плохого не могу сказать . хорошая тихая резина.5тыщ км примерно отходил на ней за три месяца, нареканий нет. а в зиму денег не особо осталось(замена акпп много вытянула) . взял нашу Satoya Samurai , тот же амтел и делают там же . чуть чуть изменен рисунок, но все та же амтел . была у меня амтеловская резина на нашей девятке . это кошмар а не резина . носило во все стороны на дорогах,резина деревянная. а эта что сейчас нормальная , даже выше нормального . у нас в Ставрополе очень гористая местность с не хилыми вертикальными подъемами . сейчас снег и накаты , так я везде выезжаю на Satoya Samurai . резина явно улучшилась . тем более я взял комплект 195.65.15 за 4500 с 10процентным износом .резиной более чем доволен.
до этого стояла 14 бриджстоун . конечно она лучше, но и дороже.
-
В этом году тоже перешел на 15 радиус.
Купил комплект б/у в сборе (резина и диски) без пробега по России с износом не более 10%
(https://s018.radikal.ru/i519/1309/26/51214625f92a.jpg)
205/65 Winter TRANPATH MK4. Понравилась резина, доволен.
Ролик Японцев об этой резине.
-
хорошие дисочки . сам тоже тащусь от дисков с пятью ровными лучами . максимум 6 лучей. мыть удобнее :)) .к летней пятнадцатой резине MATADOR купил оригинальные алюминивые мицубоновские пяти лучевые с лансера девятого за 7500 четыре штуки . оригинальные есть оригинальные . дискам 8 лет и почти в идеальном состоянии. на балансировке грузики были минимальные 5 , 10 грамм . . а в зиму 15 обычные алюминевые, тоже пять лучей, покупал у нашего уважаемого Mitsubaru , за 4500 комплект . тут грам по 20 -30 на диск свинца ушло , но то же ввсе отбалансировалось . еще почистил чуть их , подкрасил , как новые :)) всего за два комплекта дисков и два комплекта резины ушло 26 тыщ . плюс акпп поменял , ушло всего тыщ 45 . золотая машина . хрен кому продам теперь :)) . буду ездить пока ездит !
-
А я купил на зиму комплект тзиков за 3000р и резину новую. А на следующий день мне знакомый предложил литье (многоспицевые такие) весь комплект за 2000р всего. Вот я пролетел-то. Вобщем ушли диски.
-
Обидно.
-
Mitsu_forever писал(а):
А я купил на зиму комплект тзиков за 3000р и резину новую. А на следующий день мне знакомый предложил литье (многоспицевые такие) весь комплект за 2000р всего. Вот я пролетел-то. Вобщем ушли диски.
так надо было два комплекта брать :)
-
О Буров, а ведь хабаровский Мы тут клуб собрать пытаемся все попрятались 3 человека уже есть Четвёртым будешь?хотим на 28-29 число собраться :)
Извиняюсь за сообщение не в тему :)
-
acmoriss писал(а):
так надо было два комплекта брать :)
У меня и так два. Летняя на кованных. Третий лишний был бы.
-
Mitsu_forever писал(а):
acmoriss писал(а):
так надо было два комплекта брать :)
У меня и так два. Летняя на кованных. Третий лишний был бы.
ну перепродал бы ))) тут желающих нашлось бы .