Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Для новичков => Хочу купить это авто. Отзывы владельцев => Тема начата: davAD от 17:02, 23-10-2012
-
Здравствуйте. С удовольствием вступил в ваш клуб любителей Шариота. Вчера купил себе Mitsubishi Chariot, 1999 г.в., Кузов № N94W, Объем 2350 см.куб., полный привод. Рад по уши, есть конечно чем занятся, мелкий проблем много, или не мелких, но там видно будет. Мы с женой давно присмотрели себе именно Шариота, и вот наконец взяли.
Так к главному, основной вопрос у меня такой, отсутствует блок управления компьютером, тот на котором все на японском написано, оттуда вроде и радио и навигация и дисплей управляются. Предыдущий хозяин туда DVD воткнул с дисплеем. Сам блок он мне отдал. Так вот, будет ли работать без этого блока кондиционер. И на что вообще повлияет отсутствие блока. Пока, во время перегона, заметил, что не работает круиз контроль (предполагаю, что именно из-за блока).
Кроме этого слабо греет печка, долго салон прогревается, это еще на улице всего +5, а будет -30 вообще наверно акалею. Прежний хозяин предупредил, что необходимо заменить маслосъемные колпачки, масло подъедает и прокладку на крышке клапанов. Также вчера на эстакаде увидел что надо менять прокладку на раздатке спереди, мокреет. В салоне на низких скоростях попахивает выхлопными, вроде сказал что нужно менять прокладку на штанах, надеюсь запах пропадет. По кузову есть мелкие недочеты, но их я врасчет не беру, наведем порядок.
И скажите пожалуйста, что на этой машине нужно сделать в первую очередь, что проверить, чтоб эксплуатировать долго и счастливо. Говорят есть какая-то присадка для бензина, вроде кастроловская? И на крыше стоит вроде как печка или кондер, но регулировка на нем только -4 - +4? Он только кондер или греть тоже может?
Всем кто поможет заранее спасибо.
-
Кондер будет работать без блока, да и круиз должен. Этот блок вообще представляет из себя просто борт. комп, тв и навигацию, и на работу таких опций как кондер и др. вообще не влияет.
А что поменять в первую очередь так это любой скажет-фильтрик ТНВД, на сайте есть инфа по его замене. Я бы еще поменял все ремни, масло по кругу и забыл бы об этом, а там дальше по необходимости.
p.s. кстати при замене фильтра сразу можно посмотреть ДЗ, просто пальцем подвигать, если легко ходит, то норм, а если заедает, то чистить. На сайте об этом тоже инфа есть.
-
И я поздравляю с покупкой.Хочу внести ястность, второй это только кондей для пассажиров.Если стоит ДВД и всё работает, то яповский бк и не нужен(ну если только смотреть погоду на улице и японской карте кататься).По круизу проверить все предохранители.Печка плохо греет возможно она забилась её промыть надо.В раздатке масло уровень проверить, его не надо прощелкать и подтекания убрать.Ремень ГРМ и балансира когда преждний владелец менял?Если что менять вместе с колпачками.Запах выхлопа это прокладка сечет,которая надо смотреть либо на коллекторе выпускном либо труба после коллектора.Надеюсь общение с машинкой будет только в удовольствие, ещё раз поздравляю.
-
За ответы всех благодарю. За поздравления тоже спасибо.
Забыл упомянуть еще один нюанс, проблем недоставляет, но неприятный, хотелось бы решить. Невнятное переключение передач, самого рычага, так передачи переключаются плавно, ни рывков ни чего другого не наблюдаю. Положение D хлопот нетоставляет, ручку до конца и все, а вот R приходится поправлять всегда, то чуть проскочит, лампочка горит, а сама не едет, то наоборот раньше остановится. Чуть поправлю и все нормально. Это решаемо нет? И надеюсь что не серьезно. Прежний хозяин говорил, что-то подтянуть надо.. Кто что знает подскажите плиз.
-
Смотрите крепление и регулировку троса управления акпп что на самой коробке.А что,на машине 99 года есть круиз?Можно фото?
По поводу печки:если включить вентилятор на самый минимум,поток через дефлекторы на лицо,руками можно ощутить что дует?
Расход масла одной заменой колпачков не вылечить.Смотря какой расход.
Будете снимать приемную трубу(коллектор) осмотрите внимательно на предмет трещин,скорее всего воняет оттуда.Прокладка само собой."Штаны" наши варятся аргоном.Я делал,правда пробег пока невелик,чтоб судить о надежности.
-
Круиз имеется, во всяком случае есть рычажок под рулем.... Фото попробую сегодня выложить. Насчет коробки попробую, спасибо, если можно поконкретней, как до него добраться? Из салона или под капотом, пока еще ничего незнаю в этой машине....
-
У меня под рулем только один рычажок: освобождает рулевую колонку для регулировки угла её наклона.
Да и еще... Просто хотел поинтересоваться, а в какую стоимость Вам встал "шарик" в подобном состоянии?
-
у меня шарик 1998 года круиз тоже есть.
-
Все работает?Интересно увидеть фото салона..
-
завтра сфотаю и выложу
-
Поздравляю с покупкой! На потолке у вас кондиционер, про масла, фильтр и ремни вам написали))) Желательно все замены и чистку дроссельной заслонки до холодов произвести, чтоб с зимним запуском проблем не было. Сложного ничего нет, можно самому все операции сделать, на этом сайте всё подробно написано. Удачи!
-
(https://s019.radikal.ru/i610/1210/07/6c270b487c36t.jpg) (https://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i610/1210/07/6c270b487c36.jpg.html)
(https://i052.radikal.ru/1210/a6/108fbe7aaa63t.jpg) (https://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1210/a6/108fbe7aaa63.jpg.html)
Вот обещанные фотки круиз контроля...
-
https://s017.radikal.ru/i430/1210/8d/343bcc812862.jpg
https://s019.radikal.ru/i604/1210/a7/3170f80424d8.jpg
как и обещал фото круиз контроля на шариоте 1998 года.
[deletedoldpicture]
-
Ух ты,первый раз вижу на Шариоте до 2000 года круиз...Да еще с рулем старого образца!
Александр,круиз включаете-на панели лампа загорается?
Про вентилятор печки пробовали как я сказал?Дует?Или просто холодный воздух,не греет?
-
Да по печке дует холодный воздух, ну не совсем холодный, но слегка теплый, правда когда на малых оборотах чуть потеплее становится, но даже сейчас салон не прогревается, а про зиму вообще молчу!... А круиз когда включаю ничего не загорается, завтра предохранетили проверю, может там чего.
-
В разделе про систему охлаждения и печку есть такая тема.Там с радиатором связанно.
-
Спасибо, в этом разделе еще не копался, завтра поищу...
-
УУррааааааааа! Спасибо огромное этому сайту и всем кто помогает людям решать проблемы и делится своим опытом!
1. Изучил полностью весь раздел по охлаждению и печке и пошел к своей ласточке. Переставил местами патрубки, добавил антифриз и УРА, в салоне ташкент!
2. Отрегулировал рычаг коробки передач, благодарю за рекомендации, все получилось!
3. А вот с круизом пока плоховато дело, проверил все преды, все в норме. Куда дальше нырять не представляю...
-
Пожалуйста,рады помочь.
Думаю можно посмотреть есть ли лампочка круиза на приборах и цела ли она.Снимайте,два самореза за рулем,снизу окантовка держится на двух клипсах,аккуратно в теплом салоне тянете пальцами на себя.Там и крепление самих приборов увидите,просто тянете и все.Круиз в левом верхнем углу.
-
По замене лампочек сходи:
mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,2066/catid,20/
Подходят ВАЗ-овские.
-
Лампочки то это здорово, только вот круиз то проверял на ходу, т.е. на скорости включаю круиз и отпускаю педаль, падают обороты и машина тормозит... Или если лампочка сгорела он не работает?
-
Не думаю, что лампочка может давать фатальный результат. Японцы далеко (и) не дураки.
-
Вот вот, и я так думаю, так что будет работать круиз там и лампочка загорится, ну а нет так заменим... Так что теперь делом за "малым" - сделать круиз...
-
Здравствуйте. У меня назрело еще пару вопросов.
1. Изучая статьи форума набрел на сайт http://www.exist.ru/, на форуме написано, что узнать можно все, даже цвет кузова.. Я зарегестрировался (бесплатно кстати), регился по № кузова. Но инфа только краткая о машине и все. Модель, год... Может это потому что не по VINу? Так я не знаю где посмотреть VIN.. У нас в РК в тех. паспорте не пишут...
2. Менял гофру на выхлопной, я выше писал, что выхлопными пахло в салоне, и пока сварщик варил облазил все днище, и только сейчас увидел, что у меня отсутствует перегородка между колесом и подкапотным пространством... Сняв которую еще к ремням подобраться можно. Кто подскажет где такую можно найти. Хотелось бы все закрыть.
-
А подробней можно, как включается круиз? Нажать на него сбоку чтоб загорелась лампа на приборке не достаточно.
-
Т.е. как недостаточно, на ходу, на определенной скорости нажимаем сбоку на рычажок, должна включиться лампочка и машина должна сама держать скорость (педаль газа конечно отпускаем)... Должна..., а у меня не включается и не держит скорость. Или может я чего незнаю? Что-то еще сделать надо чтоб работало?
-
Включается сбоку кнопа это да, далее набираем необходимую скорость (свыше 40 кмч)и дергаем рычажок вниз, после этого отпускает педаль газа.
-
О КАК! Спасибо сегодня попробуем....
-
Если никто не выложит скан из книжки, попробую сделать на днях, там есть несколько регулировок.
-
Если есть то отсканируйте пожалуйста, сегодня все перепробовал и перепроверил, не включается и все тут...:(((
-
Там ничего сложного-кнопка с торца рычажка,должна гореть индикация на приборах.
Затем фиксация скорости(диапазон 40-115 км.ч.)-рычажком щелкнуть вниз,должен фиксировать.
Вверх-добавить,вниз-убавить.
На себя-отмена.
Если лампа целая и не горит,и предохранители тоже,надо ехать на сканер.
-
А отсутствие блока, ну который вроде как управляет там всем, на катором все на японском написано, не может повлиять на работу круиза?
-
Доброго времени суток уважаемые обладатели шариков. До недавнего времени был обладателем хонды одиссей, которую эксплуатировал почти 5 лет, все обслуживание и ремонт производил сам почти в 99 процентах- я и книга по эксплуатации и ремонту. Но свершилось, приобрел в августе с.г. шариота 99 года V6 3,0 литра. Появилась масса вопросов по эксплуатации. Литературу найти невозможно ни у нас в Хабаровске, ни во Владивостоке, в общем нет нигде. Кто может помогите. 1. Двигатель проверялся- в порядке, коробка проверялась- в порядке. Но есть какаято непонятная ситуация- при резком наборе оборотов наблюдаю за переключением передач на панеле приборов, если обороты становяться больше а передача тормозит с переключением, то загорается чек на панеле, сбрасываю ногу с педали акселератора, происходит переключение передач на высшую и чек гаснет- что это может быть. 2. Имеется штатный монитор, и я так понимаю на нижней части панели штатное CD с которого идет управление монитором, но сам монитор не включается, производится некоторое время короткое пищание и все. Может сам монитор мертвый, как проверить его работоспособность и есть ли возможность приобрести другой рабочий в замен него. 3. Как подобрать ремень гидрача, по каталогам имеется три размера (дв. 6G72) какой поставить не знаю, можно ошибиться и опять будет свистеть, а сервисах говорят покупайте и мы поменяем, да поменять я и сам могу но какой. Кто можт в чем нибудь помочь, буду признателен.
[deletedoldpicture]
(https://i082.radikal.ru/1211/13/136713f98b4et.jpg) (https://i082.radikal.ru/1211/13/136713f98b4e.jpg)
-
Ошибку двигателя сканером считать.
Ремень оригинал MD 355999, можно аналог с маркировкой 4PK920, а именно Contitech,SUN.
По монитору поиском поискать, про пищание и неработоспособность есть точно.
-
С чеком похоже на ТНВД а точнее фильтрик на входе, у 72 двигателя потруднее будет его поменять. По монитору ищи на форуме была инфа.
-
Спасибо, тоесть если я правильно понял, нужно менять фильтр на топливнике. Буду пробовать, как поменяю отпишусь.
-
Спасибо, буду пробовать искать ремень и ставить. И позвоню в конторы по проверке двига сканером. Потом скажу результат.
-
Подскажите, а фильтрики в двигателях по маркировке разные или все MD619962. Где это можно узнать. Буду признателен.
-
Фильтрики все MD619962. Одинаковые.
-
Пластиковую боковую защиту можно поискать у ребят в разделе купи-продай. Думаю на разборках не найти. Пока нет, можно скроить из линолеума от наружнего края правой "лыжи" вверх. Дело хорошее шоб грязь не летела.
-
Спасибо, я уже об этом же подумал, из какого нибудь пластика самому замутить...
-
Не думал что отвечю,спасибо за поддержку.