Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Подвеска (ходовая) => Тема начата: davAD от 20:03, 30-10-2012
-
Здравствуйте господа форумчане. Подскажите пожалуйста по какой причине можен накренится машина. А так предполагаю, что причина в пружине, но может я чего незнаю, может еще где поискать. Крен небольшой, но заметный, на правую сторону, и вроде как больше на перед...
И еще может кто скажет пружины китайские намного хуже оригинала? Разница в цене почти в 3 раза.. А вот качество чего-то сомневаюсь..
-
Крен может быть как по причине лопнувших пружин, так и много чего другого. Естественно лучше начинать с осмотра пружин. Сними колеса (по очереди конечно =) ) и осмотри все пружины. По собственному опыту скажу, что на перед ставим штатные пружины с проставками на 30 мм от сюда http://polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/ , а на зад ставим шнивовские передние с небольшими доработками (смотрим тут mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,29390/catid,20/ ) и результат тебя просто повергнет в щенячий восторг. Только немного оговорюсь, что от шнивовских пружин нужно срезать минимум 3/4 витка, а максимум виток! Отпишись как решится проблема.
-
Спасибо, будем пробовать.. Насчет проставок и шнивовских пружин читал, я тут уже почти весь форум изучил, ознакамливаюсь так сказать с машиной...:))) Будет результат отпишусь, спасибо.
-
у меня кстати такая же фигня... поменял передние стойки вместе с пружинами. стало лучше, но ощущение и стенд сход-развала говорят что это еще не все... пока не могу понять, в чем беда =(
-
Попробую заменить все пружины по кругу, отпишусь что получилось...
-
Alexandr_V писал(а):
Попробую заменить все пружины по кругу, отпишусь что получилось...
Советую пружины NHK.
-
Наверное пружина. У меня на Фелиции была такая хрень. Отломило полтора витка и главное смотрю на нее и не вижу в чем дело, так расположились.
Насчет Китая. Покупаешь сверло китайское, хватает раза на три, потом отрезаешь каленку, перетачиваешь и еще на три раза. О ножах вообще молчу. Не стал бы я с Китаем связываться, если не хочешь стать профи по замене пружин.
-
Накренится может еще от того, что руль справа, водитель больше ездит один, поэтому нагрузка всегда больше на правую переднюю пружину, она и начинает уставать и проседает, а уж если лопнет, то будет видно, витков мало.
-
) Виталий, мне кажется Ваше утверждение про просадку пружин из-за веса водителя, не имеет под собой практической основы. В теории конечно оно возможно ... при весе водилы в полтора центнера и возрасте пружин лет эдак в 15 ))) И то вряд ли.
-
Алексей, может и так, но много праворуких машин накренненых на правый бок, хотя у меня самого такого нет, но на предыдущей праворукой было. Нет смысла спорить, я просто высказал мнение.
-
И действительно. Чего мы спорим? Одноклубник выяснит проблему и надеюсь отпишется о ней. Там все и станет понятно.
-
Решу проблему и обязательно отпишусь! С 19-го в отпуск и сразу займусь машиной в полном объеме..
-
У меня вот другая трабла. Вешу теперь всего скромно 110. Пружины, аморы пока терпят, а вот подушка сидения от посадки с подворотом все просидает и просидает. То ли едешь, то ли сидишь слева на заборе. Сидения менять - нужны серые с подлокотниками, подушками (SRS) и жаба давит. Вот у меня соревнование - то ли жаба задавит, то ли попку продавит. 8((( 8))
-
=)) А может просто что-то подложить под ... кхмм... пятую точку?
-
Тоже об этом только и думаю. когда проеду сотню - две. Как выйду, так забываю про все. Работа зае...т.
-
У меня тоже проблема с креном! Крен сзади на правую сторону думал из за пружин поменял пружины задние, передние, стойки, крен остался но стал меньше, что еще может быть причиной? какие соображения?
-
Alex 24 писал(а):
У меня тоже проблема с креном! Крен сзади на правую сторону думал из за пружин поменял пружины задние, передние, стойки, крен остался но стал меньше, что еще может быть причиной? какие соображения?
С рычагами все в порядке? Ну просто если пружины заменены нечему там больше кренить.
-
Konduktor писал(а):
) Виталий, мне кажется Ваше утверждение про просадку пружин из-за веса водителя, не имеет под собой практической основы. В теории конечно оно возможно ... при весе водилы в полтора центнера и возрасте пружин лет эдак в 15 ))) И то вряд ли.
Попробуйте заехать к любому толковому спецу по развалу он прочитает целую лекцию по просадке пружины на сторону водителя, даже если водитель весит 60кг. А так можете сами поставить вертикально линейку и попросить кого-нибудь сесть на водительское место, сразу увидите на сколько машина просядет.
Дальше, на праворуком авто машина сильнее проседает на правую сторону не только потому что там сидит водила, но и потому что на наших дорогах наклон идет от осевой линии в сторону обочины, всвязи с этим центр тяжести смещается в сторону обочины.Плюс к этому, ям на дороге больше с правой стороны, поэтому ходовая с правой стороны сильнее и быстрее выходит из строя.
-
AVK писал(а):
Alex 24 писал(а):
У меня тоже проблема с креном! Крен сзади на правую сторону думал из за пружин поменял пружины задние, передние, стойки, крен остался но стал меньше, что еще может быть причиной? какие соображения?
С рычагами все в порядке? Ну просто если пружины заменены нечему там больше кренить.
Ели заменены все 4 пружины и 4 стойки на новые,и затяжка болтов всех рычагов проводилась в свободном(без домкрата или подъемника)состоянии, то проблема может быть только в геометрии кузова(когда-то была глубокая яма на большой скорости)
-
спасибо! будем посмотреть! вероятнее всего в сервисе накосячили замена производилась без моего присутствия!