Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: tea1980 от 05:57, 16-11-2012
-
Итак, надоев своим периодическим свистом был приговорен ремень генератора. Заодно решил поменять и ремень ГУРа.
1. Снимаем право колесо и страхуем машину от возможного падения.
2. Снимаем защитный кожух правой арки
[deletedoldpicture]
2 болта на 10 и клипсы снизу и сбоку
(https://lh5.googleusercontent.com/-ptOeffzT4cE/UJ-144MjxTI/AAAAAAAAADc/tBfcPqyaMlo/s647/IMG_0641.jpg)
3.Для удобства откручиваем крепления шланга ГУРа
(https://lh5.googleusercontent.com/-0H8O7eF23oQ/UJ-15DS-uII/AAAAAAAAADk/gkt6IVQwj9c/s647/IMG_0642.jpg)
4.Откручиваем кронштейн с фиксирующим и натяжным болтами( можно ослабить ), но я снимал полностью очистить от грязи резьбу натяжного болта. Ключ на 12
(https://lh6.googleusercontent.com/-zw1LwqUYe50/UJ-2Ag9h8UI/AAAAAAAAAEM/WhZK2GoQPjY/s647/IMG_0646.jpg)
5.Откручиваем крепление трубки щупа уровня масла
(https://lh3.googleusercontent.com/-rOtbCpF4vy4/UJ-2C5Ilr1I/AAAAAAAAAEY/DDddg2kOsYs/s647/IMG_0647.jpg)
6.Ослабляем ключом на 14 гайку осевого болта генератора . Вид изнутри
(https://lh5.googleusercontent.com/-rrbFHINoNTc/UJ-2F5zHnjI/AAAAAAAAAE4/8OQvMMQ7pck/s647/IMG_0652.jpg)
7.Далее приступаем к натяжному ролику ремня ГУРа
Фото уже снятого кронштейна . Гайка фиксирующая и болт регулировочный (резьба левая) на 14
(https://lh6.googleusercontent.com/-hVcAN5bqCOw/UKTo1nvI8pI/AAAAAAAAAGM/FyyQNhtupss/s647/IMG_0657.jpg)
Гайку ослабляем на несколько оборотов а болт до тех пор пока не удастся скинуть ремень ГУРа
(https://lh6.googleusercontent.com/-CSNUJ2HXNew/UKTo6APG9jI/AAAAAAAAAGc/jytM79A-UyM/s647/IMG_0659.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-yJR2ULJpI2k/UKTo3r3bZ-I/AAAAAAAAAGU/or7F1iYC1v4/s647/IMG_0658.jpg)
8.Для чего я снимал кронштейн ? Гул и люфт подшипника ролика указывал на его смерть. Покупаем новый
(https://lh3.googleusercontent.com/-O3pRQbOFBl8/UKTowOAXVsI/AAAAAAAAAF4/_Vai317An2I/s647/IMG_0655.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-gV52ikTL7cU/UKTox0ydPCI/AAAAAAAAAGE/xOmM0wkowZE/s647/IMG_0656.jpg)
9. Меняем на новый собираем в обратной последовательности и пробуем результат . Нет не сразу за 4 дня ожидания ролика и ремня генератора аккумулятор соскучился по вниманию зарядного устройства и был с ним совокуплен ( один шипит , другой светодиодами помаргивает- связь налажена , идет поцесс совокупления электронов). Жду когда зарядится
-
Я бы такой аккумулятор, тем более перед зимой, отправил на дезинтеграцию, поменяв на новый амперчасов эдак на 75. Динамо у нас 100-амперное.
-
Ага а штатный аккум на 45 Ампер
-
Подскажите пожалуйста,при холодном запуске(после ночной стоянки) просвистывает ремень генератора,очень громкий свист,двигатель запускается и свист прекращается.В процессе эксплуатации(поездок,запусков на горячую) ремень не свистит...что это?Ремень на замену?Или это из-за подшипника генератора?Передний, задний?
-
А ремень подтянуть никак?
-
Он натянут.Свист именно при запуске на холодную,и сразу замолкает
-
Значит ремень менять.
-
Спасибо,попробую с малого.
-
Удачи!
-
У меня был свист, при запуске в дождливую погоду, после мойки, подтянул и все стало ок :)
-
Вчера менял это злосчастный ролик, у меня не получилось вытащить кронштейн гура и ролика.Я его и так и этак, он ни вкакую.Собирать начал и несмог затянуть пластину жесткости внизу этого кронштейна.Пластину предварительно отогнул, чтобы извлечь кронштейн, а обратно она не встала, только верхняя часть.Один плюс ролик новый это чудо.Теперь зализываю раны, все руки ободрал.
-
Честно говоря, я когда роликом ремень ГУРа натягивал, не то что матом разговаривал, а однажды заорал! Рука застряла, думал придется в МЧС звонить. Про руки ваще молчу, как с кошкой неделю непрерывно игрался. Сочувствую!
-
Да я на медне так же страдал. Да вот без результатно .Поставил на место ролик руками не шума не свиста не определил, но при запуске натянув сильнее ремень свист дошол до ультрозвука . Что делать не знаю лесть туда второй рас это просто убиство. как понять точнее что свистит. Но точно ремень ГУР так как я его снял и запустил без него было тихо.
-
Виталя писал(а):
Да я на медне так же страдал. Да вот без результатно .Поставил на место ролик руками не шума не свиста не определил, но при запуске натянув сильнее ремень свист дошол до ультрозвука . Что делать не знаю лесть туда второй рас это просто убиство. как понять точнее что свистит. Но точно ремень ГУР так как я его снял и запустил без него было тихо.
осталось только 2 позиции : насос ГУ и компрессор кондея
-
У меня та же зараза. Поставил на СТО новые ремни. На следующий день засвистел один. Я на СТО. Его подтянули, всё хорошо. Но через пару дней, опять свистит.
И конечно только первые 10-15 секунд. А дальше тишина.
1. Вариант. После стартера, аккумулятор берет больше, от чего создается усиленная нагрузка генератором.
2. Приклинивают подшипники чего то... Но без ремней всё вроде легко крутится и нет люфтов.
Может сам ремень не качественный? Тогда какой фирмы брать?
Читал информацию, что нужно ставить аккумулятор именно такой, какой рекомендует завод-изготовитель авто.
Типа если мало ампер/часов, то перезарядка и каюк.
Если много а/ч. то постоянная недозарядка, и тоже не хорошо.
Но вот были у меня 2 машины. Паджерик(Челленжер) 2 аккумулятра. И Делика-булка. 1 аккумулятор. У всех движок 2,8 дизель. У всех были ОДИНАКОВЫЕ генераторы.
Значит дело не в генераторе, а может в какой релюхе заряда?
-
Какой ремень на генератор был поставлен? Я б ставил оригинал, вроде где то писали. У меня свистел год на холодную и во влажную погоду при старте, подтянул по осени и тишина. Там ведь чтоб подтянуть 2 болта задействуются, может не так подтянули?
-
AVK писал(а):
Какой ремень на генератор был поставлен? Я б ставил оригинал, вроде где то писали. У меня свистел год на холодную и во влажную погоду при старте, подтянул по осени и тишина. Там ведь чтоб подтянуть 2 болта задействуются, может не так подтянули?
Каждая фирма-производитель имеет свои каталоги ремней. Хорошо хоть нашел такой, что подошел. А фирму не помню Три буквы какие то на S начинается. желто-фиолетовая упаковка. А менял на СТО, думаю знают, как подтягивать. Клиновидные ремни на других машинах менял сам. И брал ремни этой фирмы, и всё нормально. Но тут ручейковые. А их никогда не менял. Но уже прочитал как менять. А система натяжки обычная, ничего сложного.
-
Речь идет о SUN?Как никак япония, сам не ставил, но рекомендации о них слышал.
-
У нас щаз -18, а в гараже -6. Если завожу и надо ехать на "недогретом" движке начинает визжать ремень генератора - нет эластичности. Если прогреть движок до стрелки "на 18 минут", то все нормально.
-
Всем привет.... такой вопрос! Если при работающем двигателе на холостых фары горят как то тускловато... когда поддаешь газку горят ярче! это в ремне дело или нет? за ранее спасибо)
-
А ты померь напругу на клеммах акки. Она должна синхронно с твоими фарами меняться, что означает: на холостых работаешь чисто на акке и сажаешь его, а кода газку даешь, врубается гена. Это у тебя так реле-регулятор работает. А холостые нормальные? А то по зиме сидя в пробках можно однажды услышать из-под капота тр-р-р и не завестись!
-
Всем привет!Поделюсь горьким опытом.Недавно решил поменять ремни:и заказал SUN 5PK1090 в эксисте для ГУРА.Когда начал одевать оказался меньше диаметром.Оказалось ремни бывают на авто с кондеем и без.(будьте внимательней).Старый был на столько плохой что при снятии я его срезал.Пришлось одеть новый в обход кондея(встал отлично)жары уже не будет до следующего лета так поезжу ;D
-
главное чтобы кондей не закис за это время ото потом разбирать муфту, менять подшипники
-
Да ничё кондею не станет, только целее будет.
-
Все ремни поменял контитеч, свист небольшой на холодную до определенных оборотов, потом пропадает, знакомый посоветовал кондиционер ремней, побрызгал, по утрам еще сильнее свестить стало,от перетяжки свист может быть или не дотянул?
-
Подтяните ремни - свист пройдет.
-
подскажите размеры ремня ГУРа и генератора
-
подскажите размеры ремня ГУРа и генератора
Генератора 5PK980, ГУРа 5PK1390
-
Всем привет появился свист из под капота заглянул под капот побрызгав на ролик гура водой свист пропадает на время но когда поездиишь минут 10 свист пропадает до следующего утра и так уже неделю.Народ кто менял ролик гура по времени долго и так вообще геморно или нет?
-
Геморрой есть, надо гур откидывать, потом двигатель опускать см на 5,потом кронштейн открутить на котором гур крепиться, вытягиваешь кронштейн вместе с роликом. Пару часов работы, это если знаком хорошо с авто!
-
А нет более подробной ссылки по замене ролика
-
Нет, если это не понятно, то лучше самому не лезть
-
Как мотор опускать не понял остальное разберусь
-
Подушку ту которая возле грм открути и домкратом опусти мотор
-
Спасибо
-
Только сначала поддомкрать под кронштейн.
-
Генератора 5PK980, ГУРа 5PK1390
это размер с кондишкой 1390?
-
У нас в магазине мне предложили один ремень на 940 второй 980 сказали что один на генератор второй на гур и кондюшку. Но везуально видно что на гур он маленький. И поделитесь как на ролике ГУРа открутить стопарную гайку чтоб просто ослабить ролик и заменить ремень? У меня кузав не даёт её открутить...
-
Я так понимаю, что сначала надо стопорную гайку ослабить, а потом болт крутить?
-
Если нет ролика под генератор, ремень 940. На Гур ремень 1390. Гайку откручиваю так, сверху болт у маслощупа откручиваю, отвожу в сторону. Одеваю на трещетку головку и подлезаю к этой гайке. Хода откручивать не много, но потихоньку.
-
У меня есть ролик под генератором натижной, сам генератор потом шкив коленвала и ещё один шкив какой-то жидкости точно не помню. На это все идёт один ремень.
-
А вот гайку которая в самом ролике со стороны кузова нужно откручивать? Или она со стороны двигателя откручивается? Просто в книге прочитал что её надо открутить потом болт натижения ролика надо крутить и не смог сегодня подлезть к контр болту этому. Со стороны кузова.
-
А вот гайку которая в самом ролике со стороны кузова нужно откручивать? Или она со стороны двигателя откручивается? Просто в книге прочитал что её надо открутить потом болт натижения ролика надо крутить и не смог сегодня подлезть к контр болту этому. Со стороны кузова.
Речь про генератор?
-
Такс мы сейчас о каком ролике говорим? Я описывал ролик Гур. Гайка со стороны выпускного коллектора. Её ослабить, сам регулировочный болт спереди. Ремень генератора, ослабляем крепление на самом генератор, там и болт натяжки.
-
А вот гайку которая в самом ролике со стороны кузова нужно откручивать? Или она со стороны двигателя откручивается? Просто в книге прочитал что её надо открутить потом болт натижения ролика надо крутить и не смог сегодня подлезть к контр болту этому. Со стороны кузова.
Если про генератор то откручиваешь контр.гайку на натяжителе,и как Леха сказал отпускаем болт на самом генераторе,потом натягиваем ремень гены натяжителем,не забываем потом затянуть сам генератор и конт.гайку.
-
Я про гур говорю. Просто я видимо не правильно понял по книжке.. Там просто нарисовано что гайка с лищевой стороны ролика со стороны кузова
-
Гайка есть, но она самого ролика. Первая страница этой темы и фото там есть.
-
Я про гур говорю. Просто я видимо не правильно понял по книжке.. Там просто нарисовано что гайка с лищевой стороны ролика со стороны кузова
На против щупа на гуре снизу увидишь контрогайку,она не сильно заметна и не удобно подлезть к ней,ее отпускаешь и со стороны радиатора стоит натяжной болт,натягиваешь им и потом стопоришь контрогайкой что напротив щупа.
-
Все, спасибо ребят. Я просто не с той стороны смотрел. Думал уже на сто загонять, а желание самому разобраться и сделать есть.