Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электроника: бортовой компьютер, навигация, аудиосистема => Тема начата: Filini от 18:56, 19-11-2012
-
Всем привет.
Начну с предыстории. Купил я своего шарика в сентябре этого года. Купил я его с уже неработающим БК. Бывший хозяин указал на CD привод с надписью Multi Communication System, и сказал мол отнесёшь в любой сервис тебе его там сделают. Я конечно же как радиолюбитель с детства, решил залезть сам, да посмотреть, а вдруг что нибудь увижу, ну это как всегда, надежда умирает последней. Разобрал, посмотрел механизмы, всё вроде в норме, начал осматривать платы, нагаров небыло, да и провода вроде все в норме. Но вдруг на самой нижней основной плате, я углядел SMD сопротивление, и плохо виднеющейся надписью 200. Вид у него был немного потрёпанный, да и вроде как подгоревший, ковырнул его слегка пальцем, он и отвалился. Сходил в магазин радиодеталей, оказалось что по одной они не продаются, только кучкой, в кучке 10 штучек. Цена смешная, 3 рубля 60 копеек. Ну конечно же купил, приехал домой, впаял, утрамбовал в приборную панель, перекрестился, сплюнул через левое плечо, постучал по дереву, повернул ключ. глаза по 5 рублей, экран заработал. Час из машины не вылезал, пока не наигрался, все кнопочки испробовал, все меню облазил, ну кроме навигации, увы я не японец. Вообщем работал он отлично.
17 ноября 2012 года, я собрался ехать к родственникам, кончено же проснулся рано утром, залез в своего шарика, повернул ключ, увы не завёлся, аккумулятор сел. Несколько раз проклял бывшего хозяина который говорил что аккумулятор хороший, новый. К счастью рядом стояли таксисты, помогли прикурить, но вот беда, после прикуривания погас БК, снова. Мне даже на секундочку пришла мысль что бывший хозяин его так же спалил. Значит про плохой аккумулятор знал точно. Проклял его ещё раз, махнул рукой, и поехал к родственникам. По возвращению в любимый город Хабаровск, решил глянуть что на этот раз сгорело, разобрал, добрался до той же самой платы, и к моему счастью сгорел тот же резистор с номером 200 на макушке. Перепаял ещё раз, установил привод в панель и опять радуюсь работающему БК. Вечером выложу фотографию расположения этого самого резистора. Надеюсь этот рассказ поможет тем у кого БК не работает Вполне вероятно что у них болезнь этот самый резистор.
P.S. да простят меня сервис-мэны. В сервисе такой ремонт вышел бы на рублей 500-1000. А так 3 рубля 60 копеек, и 15 минут возьни с паяльником.
Всем спасибо за внимание.
(http://photo.qip.ru/photo/230556891/151186475/176208283.jpg)
-
В сервисе сказали бы что новый нужно покупать)))
Надо поменять название темы на более информативное.
-
Filini зачёт, с такой проблемой часто задают вопросы.А авто прикуривать по определенной схеме:вначале к подсевшему подключают донор и дают подзарядиться.Авто донора глушить обязательно, если подзарядка не дала эффекта, то заводят вместе с донором, опять двигатель донора не должен работать.Так электроника не пострадает.
-
Классная и долгожданная тема!
-
Минус при прикуривании надо через массу (кузов, мотор) передавать, а не с аккумулятора на аккумулятор!
-
На будущее постараюсь прикуривать правильно, а лучше поменять аккумулятор.
Кстати, когда кто то слышит что минус нужно кидать на массу, на меня смотрят как на пришельца с другой планеты, а на машину как на чудо техники непонятное человечеству... :)
Да прибудет с вами качественное топливо, полетел я на на своей тарелке на работу.
-
скажи,а когда не работала магнитола,монитор белым был или как?
-
нет, он вообще не запускался У тебя другая беда Попробуй разобрать и осмотреть платы если что то подгоревшее будет, на замену я так искал :)
-
ничего не нашёл,а может в другом чём-то дело быть?А без магнитолы на мониторе что отображается,не знаешь?
-
Если когда ключ поворачиваешь диск не начинает крутить, значит не в CD дело капай дальше Проверь провод до монитора... проверь сам монитор И кстати когда он замерзает у меня тоже белым показывает, пока не отогреится :)
-
А вот у меня перестал читать СD диски,в чём может быть проблема(может что там почистить)?
-
Разобрать, почистить ватной палочкой со спиртом линзу. Проверить диск на отсутствие затёртости и глубоких царапин, если имеются то перезаписать на новый чистый. По ходу дела осмотреть платы на присутствие горелых деталей(ну это так, на всякий случай). Я сам в радиотехнике не специалист, так в детстве радиоприёмники да металоискатели паял, поэтому без помощи приборов просто осматриваю внешне, вдруг чтонибудь попадётся :)
-
СПС
-
Спиртом, если линза из стекла! Если линза пластмассовая, чистить спиртом нельзя! Через некоторое время помутнеет и читать вообще нич-чего не будет! Только сухая чистка!
Переход на пластик происходил в годы, когда стали дешеветь пишущие сидюки для компов.
-
Scorpio087 писал(а):
чистить спиртом нельзя!
+100
Дышишь на линзу и ватой, намотанной на спичку (не на иголку или отвертку). Еше может быть косяк в двигателе - приводе диска. Проверить можно по температуре драйвера им управляющего - калится при работе. Движок можно пробрызгать WD-шкой и погонять от 9В (кроны) несколько секунд (обязательно отключить от схемы). Если поможет, не особо радуйтесь, движок менять! Иначе через пару месяцев снова встанет.
-
Хороши для этой процедуры ватные гигиенические палочки для ушей!
-
Scorpio087 писал(а):
Хороши для этой процедуры ватные гигиенические палочки для ушей!
Не все, некоторые составом каким-то обработаны, оставляют следы. Я не ожну сотню линз перечистил, лучше хлопковой ваты и волшебного "ХУ" на линзу нет)))
-
А как добраться до линзы этой?
-
Кстати о самом интересном снимаешь верхнюю крышку, а там блок со всей механической частью... вот его то я как то не разбирал думаю ничего сложного там нет, главное повнимательней, а мало ли... там много нюансов :)
-
Я его практически полностью разобрал,но до линзы так и не смог добраться!
-
Дай фото сверху.
-
Линза находится в блоке который отвечает за работу с диском, а именно: вытаскивает и затягивает диск, крутит, и считывает... Линза должна быть где то ближе к центру. Разбирать я его не брался, так как вспомнил опыт с кассетными плеерами. В этом блоке всё связано, возможно даже некоторые части заклёпаны. Попытайся подобраться к линзе ватной палочкой. Может удастся. Либо хотябы снять верхнюю крышку этого блока. Я давно туда нелазил, поэтому точно не скажу :)
-
В общем не знаю, как на штатниках Шариота, а у Спэйса в штатном приемнике линза расположена так. Отворачиваешь боковые "уши" крепления, "отщелкиваешь верхнюю крышку (она на защелках по периметру), выводишь крышку из передней панели и имеешь - смотри фото. Уверен, что у шариков расположение абсолютно аналогично. Будешь протирать, не дави сильно, выдавишь линзу из "кровати" - пипец будет. Ходит линза при работе по радиусу.
(https://i049.radikal.ru/1302/e8/b8fb7bf64cf4.jpg)
(https://s020.radikal.ru/i721/1302/d2/e9f304973127.jpg)
(https://s020.radikal.ru/i721/1302/1f/2b30b0bed7ff.jpg)
(https://s019.radikal.ru/i605/1302/c2/75ab2a2a1917.jpg)
А еще, но очень редко бывает, что моторчик не дает установочную первую прокрутку. То есть если пальцем крутануть, потом читает, а сам крутануть не хочет. Но это надо смотреть на подключенном без крышки.
-
не у нас немного подругому Но думаю верхняя крышка тоже на защёлках просто я не пытался её открыть Думал что к ней ещё какие механизмы крепятся Думал разберу, разлетится всё нафиг, потом сиди гадай куда что откуда Но если она ни с чем не связана. то ДА можно открыть :)
-
Открывай, единственно крышка в переднюю панель наверняка входит, поэтому плоской отверткой начинай с задницы, а потом сама пойдет. Защелкивается и сидит довольно плотно! Усилие потребуется. Но по чуть-чуть по периметру, шоб не погнуть! 8)))
-
У меня такая проблема, может быть она и не по теме.
Подключил простой МР3шник всё работает, но при отключении зажигания и даже когда ключ вынеш, он всё так же продолжает работать пока его не выключишь кнопкой POW.
Есть знатоки, в чем проблема, что я накрутил не так?
-
Всем привет.
Начну с предыстории. Купил я своего шарика в сентябре этого года. Купил я его с уже неработающим БК. Бывший хозяин указал на CD привод с надписью Multi Communication System, и сказал мол отнесёшь в любой сервис тебе его там сделают. Я конечно же как радиолюбитель с детства, решил залезть сам, да посмотреть, а вдруг что нибудь увижу, ну это как всегда, надежда умирает последней. Разобрал, посмотрел механизмы, всё вроде в норме, начал осматривать платы, нагаров небыло, да и провода вроде все в норме. Но вдруг на самой нижней основной плате, я углядел SMD сопротивление, и плохо виднеющейся надписью 200. Вид у него был немного потрёпанный, да и вроде как подгоревший, ковырнул его слегка пальцем, он и отвалился. Сходил в магазин радиодеталей, оказалось что по одной они не продаются, только кучкой, в кучке 10 штучек. Цена смешная, 3 рубля 60 копеек. Ну конечно же купил, приехал домой, впаял, утрамбовал в приборную панель, перекрестился, сплюнул через левое плечо, постучал по дереву, повернул ключ. глаза по 5 рублей, экран заработал. Час из машины не вылезал, пока не наигрался, все кнопочки испробовал, все меню облазил, ну кроме навигации, увы я не японец. Вообщем работал он отлично.
СПАСИИИИБООО
-
Знающие люди, ситуация такова. Купил шарика второго уже, нету штатной магнитолы и экран БК показывал две синие строчки какие то. Купил штатный магнитольчик, подсоединяю а экран черным становится, только радио при нажатии фонит и все, залез под сидушку там все отключенно было, подключил но остались еще разъемы свободные по середине. В чем может быть причина?
-
Фото что осталось не подключенным. СД привод навигации рабочий?
-
Фото сделаю завтра только, смогу ли выложить сюда вопрос конечно. Со стороны пассажира с зади так выходит, с лева штекери следующий тоже штекер круглые такие потом две фишки свободные как на магнитафоне и с права в низу фишка с 5 помойму проводами и предохранителями и. Все. Это с тыльной стороны если смотреть на сд этот.