Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Подвеска (ходовая) => Тема начата: Kest84 от 06:47, 07-12-2012
-
ну собственно вопрос в том как его снять и вставить обратно?
-
Я заморачивался, купил на перед и на зад, но вроде как без снятия подрамника никак.
-
т.е. в домашних условиях никак?
-
Нужно вывешивать двигатель, а какова причина, если не секрет?
-
AVK писал(а):
Нужно вывешивать двигатель, а какова причина, если не секрет?
левый сайлент сносился,подрамник бьет на кочках!без снятия ломом отгибается на 5-7 см!вот так
-
У меня стук справа, чуть отдает в педаль газа при стуке, но это на сильно ухабистой дороге (гаражи), когда машина туда сюда ныряет. А если скорость средняя на асфальте с неровностями, стыками, то звук просто тык-тык, практически не ощущается на кузове, такое ощущение, что небольшой люфт имеется. Пробовал тут на эстакаде упираться в правую часть подрамника возле рычага и толкать вверх, вроде как проявляется, но откуда - не понять.
-
Доброго времени всем! Вот и у меня дошло дело до замены сайлентблоков подрамника. Заказал, подождал,получил. Все бы казалось идет нормально,разобрали переднюю подвеску попутно на замену шли передние суппорта, тормозные диски и колодки,ступичные подшипники ну и сайленты подрамника.Сняли и вытащили подрамник без проблем,передние резинки выпрессовали и запресовали безо всяких, вопросов. И вот дело дошло до задних.Пришлось частично разобрать пресс, для того чтобы завести подрамник в рабочую зону пресса. Заведя подрамник и собрав пресс обратно начали давить. Я так предполагаю, что эти резинки в целом мало кто меняет,по тому как думаю,мои резинки стояли с самого момента выпуска машины с конвеера, в общем сайлентблок приржавел или прикис или прилип(называйте ,кто как хочет) к стакану на мертво.Как говорится- сила есть,ума не надо. Вот и я выпучив глаза начал усиленно выпресрвывать этот несчастный сайлентблок. В результате стакан,в который этот сайлент садится, просто вывернуло на изнанку как чулок. Таких стаканов отдельно ни где не купить,новый подрамник в екзисте всего за 24 дня привезут за жалких 73 тыра. А время уходит,его катастрофически нету. Спасибо Николаю 51! Буквально на следующий день забрал у него подрамник с донора, и в нем те же сайленты под замену. Как говорится,не имей сто рублей.... Вот и у моего хорошего знакомого есть бензорез. Сайленты выжгли тем самым бензорезом а наружные оправки хорошо нагрев выбили зубилом,все стоит теперь на месте, завтра пойду пускать первые дымы после ремонта.
Если кто нибудь столкнется с проблемой закисших сайлентов при замене не задумываясь ищите резак, иначе можно попасть на весь подрамник. А стаканы эти крепятся на 3-4 точки сварки в нутри подрамника и с наружи прихвачены тремя коротенькими швами. Внутренние точки как правило обрывает в процессе эксплуатации авто или же в момент замены сайлентов.
Вот в общемто и все ,чем хотелось поделиться.
-
у меня он снялся без проблем.,пришлось открутить от выпускных штанов глушитель,что бы вытащить подрамник на свет божий.
-
Надо вывешивать ДВС, в моем случае были сняты диски суппорта ступицы с поворотными кулаками, с подрамника так же откручена трубка гидрача,открученна рулевая рейка, сняты рулевые наконечники, выкручены основные 4 точки крепления самого подрамника. Так же пришлось открутить выхлоп от выпускного коллектора, для того чтобы вытащить подрамник из под машины.
-
Всем привет! Хочу поменять сайленты подрамника,купил такие:
(http://www.fotolink.su/pic_s/820893c29a6cb724b32a196a39020bb7.jpg)
(http://www.fotolink.su/pic_s/13885b4832e9db418b48abbc657fefaa.jpg)
(http://www.fotolink.su/pic_s/5358931ac4bc51c580fe7a423ddb9bd6.jpg),но упаковка не понравилась,скрепками закреплена,вложить можно что хочешь.Как бы оригинал,но ни фига на самом сайленте не написано,или забить на это большого Жорика и не парить мозг?
(http://www.fotolink.su/pic_s/2ec78c3dade162b96d035ef551acfde8.jpg)
(http://www.fotolink.su/pic_s/4a3a76d5684a2ccc9cf07602f0e70268.jpg)
Посоветуйте,что бы уже не лазить потом, и подрамник десять раз не снимать?
(http://www.fotolink.su/v.php?id=820893c29a6cb724b32a196a39020bb7)
-
Гена упаковка оригинал вроде, вот на сайленте точно должна быть маркировка. С подрамником возни много, сам даже не представляю как напрячься прийдется и читал что новый запрессовать мучались.
-
Я ничего не нашел,на самой резине что то непонятное выбито,на железе ничего.Может кто фото оригинала выдаст.Просто я не в курсе,сайленты любые можно ставить или оригинал только.Еще есть возможность поменять.Упаковка степлером пробита,как то не айс... А про замену читал тоже,что не очень удобно ,но Леха пришло время и менять надо,пока тепло.
-
Надеюсь Влад даст ответ, у него опыт есть.
-
помница все оригинальные запчасти что приходили были запаяны, ремни, ролики, сальники, все пакетики были запаяны
-
Запаенность пакетика , как вы сами понимаете, не гарантия от подделок . Любая работа с машиной трудоемка и многократно обидно и зло, когда фуфло впаривают.
-
просто на скрепках я ниразу не получал оригинала
-
Я покупал оригинал в пакетиках на скрепках. Втулки стабилизатора и ещё что то.
-
А на самих сайлентах должна маркировка быть?
-
Где то есть, а где то нет.